点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.33分“优秀”

作为一个新手女司机，在选车的时候下了很多功夫。 因为换了工作，距离非常远（通勤140km）确实需要一辆电车。 做电车的攻略，从一点都不懂，慢慢了解配置品牌，我把10-30w觉得不错的车子挑出来排序一一试驾，最后决赛圈纯个人感受： 小米SU7提速太快不舒服。 极氪001和007，有抬头显示，确实好开，前排按摩也很舒服，但是没有城市智驾，而且这个价位的车内饰竟然不是真皮。 智己ls6新款，前排座椅通风加热按摩，那个零重力座椅确实很吸引人，而且内饰是真皮，还有城市智驾，性价比非常高了，就是感觉牌子不是很火。 极狐T5 520MAX才13 w性价比非常高，但是没有座椅通风，刹车油门很高不舒服。 小鹏M03 颜值高，性价比非常高，但是后排空间非常小，内饰简陋，交付慢！至少3-4个月。 最终综合考虑，我有两只狗，需要后排空间，而且我希望车子可以有城市智驾，所以最终选择了智己ls6。 👇🏻 综合来看，我觉得智己ls6是属于性价比比较高的， 整体外观还是好看的，但是suv本身要大一些，所以很多人觉得看着蠢，我觉得挺好看的。 该有的都有，什么城市智驾，零重力，前排座椅加热按摩通风，氛围灯，尾灯等等，确实比较吸引人。我就很喜欢那个尾灯，还可以自定义，氛围灯也是可以变色的，个人觉得比极氪的氛围灯好看，极氪的看着有一点点俗气。逢年过节还会有屏幕封面图很好看，很有仪式感，满足我的少女心。 另外确实能够感觉到转弯半径很小，基本掉头毫无压力，很好开，等红灯的时候有H功能，深踩刹车就能停住，就没有那么累了。 因为我上班很远，很需要零重力座椅躺着休息。 当然也有不精的地方，比如说前排按摩非常微弱，没有极氪的按摩舒服。 比如城市智驾对于匝道的识别还不是特别好，续航一般，还有那个半浮方向盘需要适应，还有一只被骂的售后，因为是代理商，所以真的是看运气了，我去提车的时候就是没有人理我，因为我是女车主😅 总之，开了快一个月，感受不错。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.25分“优秀”

购车前也对标过一些同价位车辆，比如特斯拉Y,昊博，极氪7X，甚至小米Su7 等，考虑SUV车型需求，及对应的配置，及对智己背景的信任，最终是选择了智己LS6。 首先这台车的外观我老婆是比较满意的，几个车看下来在SUV中她最喜欢智己的外观造型，这也是最终选择这个车的比较重要一点吧，其次试驾的时候，驾驶员位坐上去的时候感觉空间6还是比较宽敞的，副驾也是有零重力座椅，适合我老婆躺着休息，后排的空间也是蛮大的，坐着腿部很舒服，靠背倾角也能适当的调整，没有很多车的那么立，整个座椅前后排坐垫支撑都很舒服，行李箱空间也很大，明显比我之前轿车能装很多。 我试驾的时候车子开起来操控感觉不错，双层隔音玻璃效果也不错，能有效的隔绝外面噪音。空簧+CDC的滤振和支撑感觉都不错，转向也比较精准。这些都是优点，槽点也有，拿到车到目前也开了4000公里左右了，内饰的立柱材料感觉略显不高档，总的造成内饰虽然有特色，三连屏+半幅方向盘，但是感觉档次感还是没上去，半幅方向盘看着是舒服，前面视野很好，但是开起来转弯的时候总感觉不如圆形方向盘顺手，最好是能有个更加精致的小点的圆形方向盘可以选择，还有就是屏幕里面APP偏少，还是封闭的，浪费了这么大的屏幕的使用，想车内打个游戏目前还实现不了，希望后续能够尽快OTA给车主们更多的可娱乐的APP吧，最后说一句，能耗控制不错，自己上下班开的话显示能耗一般在12-13.7之内，实际可能能开到550KM，同时最近天气冷起来感觉电耗同步有点上升，大概在14个左右，也是很优秀的。据说智己的藏电也不错，看一些测评续航到0显示也还有60km左右的行驶续航，能够大幅降低车主的续航焦虑，确保可以正常使用时安全找到可用充电桩。 再补充下用车成本，截止目前，已经开了4000公里了，一直在用之前APP活动抽中的电卡，自己一分钱还没花过，看了首次保养也在1.5w到2w公里才一次，电车用起来是真省。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

【购车经历】 在购车过程中，从预约试驾到提车，只花了半个月时间，这个速度是比较出乎意料的。并且销售和交付中心的工作人员的态度都挺热情，都很耐心的给我介绍了各种配置和权益以及驾驶功能。 【外观】 起初购买全新智己LS6的原因，的的确确是冲它外观来的，作为一个女车主，这辆车的流线性、费迪南粉颜色、无边框车门以及车尾ISC智慧灯语都是吸引我的地方，就像女孩子逛街购物一样，第一瞬间的眼缘就已经决定了结果。 【内饰】 内饰材质也比较讲究，大部分地方都是软性材质包裹，手感不错。颜色的话有米白色和黑色，我选了米白色，给我的感觉是更具有科技感，看起来会显得更明亮、简洁大气一点，但唯一面临的问题就是在有孩子的情况下米白色真的不耐脏。 【空间表现】 和我的E300相比，空间表现令我比较满意。后排腿部空间很充裕，翘二郎腿完全没问题，在安全区域下孩子在后排可以站着并且转身都有够大的活动空间，即使坐三位正常体型的成年人也不会觉得拥挤，最重要的是后排中间放脚处没有E300的凸起，更是让中间的乘客乘坐时更有舒适感。 【配置】 全新智己LS6配置在各版本上没有太大的差异，标准版和顶配版最大的区别就是电池容量不同、动力不同以及一个空悬，我选择了最具有性价比的标准版(灵蜥智驾版)，其他智驾辅助功能等配置还是应有尽有的。 【驾驶感受】 驾驶方面它的动力还是非常强劲，在城市道路超车或者高速行驶时都能轻松应对，相对于油车发动机的轰鸣声，我个人更喜欢这种安静的感觉。车头的低趴让驾驶的视线更辽阔，可以更好的看到前面情况。但是动能回收在标准模式下，松开油门的减速感比较明显，需要一段时间去适应。 【智能座舱】 智己LS6的智能化程度比较高，车机系统功能丰富，界面设计简洁明了，各种功能图标一目了然，还可以根据自己的喜好设置主题界面，包括壁纸、图标样式。可以通过语音方便地控制车内的各种功能，如导航、多媒体等。手机与车辆的互联功能，也可以方便地查看车辆状态、远程控制车辆等。并且支持OTA升级，这次的3.5.0版本更新的哨兵模式、灵蜥掉头都很适用，这意味着可以不断优化车辆的功能和性能。 【乘坐体验】 乘坐体验总体来说还不错，座椅填充柔软，有较好的包裹性和支撑性，副驾有多种模式，后排也可以往后倾倒，最近去武汉高速来回700公里，家人乘坐也不会觉得太累。另外，车辆在正常速度过减速带时，后排颠簸感会更明显一些，感觉减震有一些偏硬，不知道高配版的空悬会不会更舒适一点。 【续航能耗】、【充电时间】 在日常城市通勤中的续航表现还是挺满意的，电耗基本在12左右，完全满足一周的上下班和日常需求。单位和家里都有7KW慢充充电桩的情况下，更没有续航焦虑，从20到100也就是8-9小时，上个班或者睡一觉，就完成了充电。但是在高速行驶时，续航里程的折扣就比较大了，电耗高达20左右，这次自驾去武汉旅游，共计行驶了810公里，其中高速有700公里，耗电量170度，与之城市通勤比较打上了6折。在选择标准版(灵蜥智驾版)的情况下，在长途旅行时会带来一些不便和焦虑。 【最不满意】 1、语音唤醒功能识别过于灵敏，有时在车上聊天带有”智己“谐音的词汇就能唤醒，都不需要完整说出”你好智己“四个字才行。 2、智己LS6的侧面肌肉有点过强，从反光镜角度看会觉得有点饱满，倒车入库时会影响判断是否与车位平行，不得不从全景影像中获取视觉。 【总结】 总的来说，全新智己LS6是一款有很多优点但也存在一些改进的纯电SUV。如果你只考虑城市通勤和日常生活，那么标准版一样可以给你带来独特的驾驶感和乘坐体验感。如果你长期需要高速长途，那么可以考虑长续航版或超长续航版，它能节约你的时间、改善你的出差和旅游的续航焦虑。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

3.25分“良好”

第一次知道智己是在电梯里的广告牌上，L7，当时感觉是，这啥车啊，看是挺好看，卖挺贵啊，后来看了小米的发布会，又一不小心关注了下L6，当时热度还比较高，但我没什么感觉，当时买车的愿望并不强烈。 7月份正式想买车，开始了各种试驾，先是比亚迪秦宋汉海豹06等，主要倾向于混动，后来去看极氪001路过智己，看到l6和ls6两台展车，第一感觉是太漂亮了，再看价格，第一反应居然是好便宜啊，忍不住试驾了ls6，感觉不错，约了l6下次试。随后理想L6深蓝s07领克07启源07各种乱试，预算范围很大，就很难选。后面就是长达两月的出差，那时突然开窍了，直选纯电，在外地继续试驾，就当练车了，别克e5银河e5五菱星光s元plus问界m5等等全试驾一遍。 出差回来买车的欲望更加强烈了，试驾了modeY了，当晚就准备下定，但还是想买国产的，第二天又去试了极氪007，稀里糊涂就交了5000定金，晚上网上一查007各种黑料，尤其是底盘太低，很容易剐蹭实在难以接受，想退定金退不了只能自我安慰轿车都这样，等着提车，心里总不是滋味。 一不小心看到智己ls6新款马上出了，预算权益很给力，我突然就下决定，007那5000千的定金不要了，直接小定了ls6，我也突然想起来，我一直是很喜欢这车的外观的。又约了试驾，这车好大，但开起来好灵活，城区智驾也很丝滑，那什么一键泊车，一键脱困，一键寻迹等等都特别好用，对我这种新手简直就是神技，就连一直觉得很反人类的半幅方向盘用起来也挺顺手。试完就几乎已经下定决心选它，就等着发布会看价格了。 那段时间极氪7X，乐道L60，智界r7，阿维塔07等几乎同时发布，神仙打架，因为被极氪伤了，7x也懒得试了，乐道L60其实不错，主要是对蔚来的未来有点担忧，r7太贵，阿维塔空间有点小，都不如ls6感觉好。后面甚至去试驾了零跑c10，没太多感觉。 终于只剩一个选择了，发布会的价格一出，我们就打算大定了，但又007的教训还是等了3天，参加试驾会后终于锁单了。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.33分“优秀”

【购车经历】 最早知道智己这个品牌其实是在抖音短视频刷到的，直接被外观吸引住了?，然后最近也有购车的打算，去试驾了小鹏g6，但是g6的外观确实欣赏不来，但是挺喜欢他的配置。一开始担心智己这个品牌，后来了解到品牌背后是上汽集团、阿里巴巴、张江高科就放心了。接着就约了个最近的门店试驾。 【续航能耗】 我选的是灵蜥智驾版(入门版)，我基本用车情况都是市区通勤，日常跑远一点来回也就50公里，所以续航这一块，标准版已经足够了，没有选空气轮毂，因为要等更长的时间才能提到车，而且也觉得不好看；至于400v平台，我是装了家用充电桩，所以快充速度没有太在乎，很少会出去外面充电。? 能耗表显百公里耗电12度这样，还没有试过跑到趴车，预计能跑400km吧。 说一下大定直到提车这一段时间，整体体验不是太好。对接我的销售态度感觉不是很好，整个过程沟通成本太高了，我是异地提车，当地没有门店，最近的100km这样，我是想整个交付流程可以一天结束，他又说一天搞不定?，临时车牌一天下不来，去验一下车付尾款，还得第二天才能开走，我来回两百公里跑几趟也太不方便了。然后在车友群有了解到，其他已经提车的车友，销售送了很多赠品，类似充电桩、遮阳帘、磁吸套件这些，我的销售是一点也不肯给??? 验车当天轮胎扎了钉子，运损吧，要求换了轮胎；车到了后整个交付流程其实也还满意，交付人员讲解的比较详细耐心，这个期间我的销售有出现过，他在带别的客户看车，理都不理我哈哈哈。 最后来说一下用车体验吧: 整体操控我非常满意，可以直观的感受到灵蜥数字底盘还是有两把刷子的。四轮转向真的可以吹爆，窄的路也能一把掉头，之前开的车还得来回倒一手?。哈哈哈哈哈在路上遇到智己人还能打招呼。然后City Drive也比较有意思，沿路来会一直推荐附近的美食或者好玩的地方;ISC尾灯也挺好玩，可以自定义。智驾用起来也比较安心吧，虽然我用的少，遥控泊车这一类还挺方便的，直进直出，有些停车场车位比较小，不好上下车，这时候就能派上用场了。 至于别的...emm暂时没有了，以后慢慢发掘吧，不会写文章勿喷，我是纯属写一下自己的用车感受。写得比较潦草，杂乱哈哈哈哈哈。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.79分“优秀”

【购车经历】 因为原来的旧车昂科威已经服役9年了，最近几次保养都是不停的再换橡胶件和其他一些小配件，所以感觉确实要到了换车的地步了，所以就打算换车了。身为土生土长的魔都人，外加前几辆车都是上汽旗下，外加有些内部渠道，所以优先还是考虑上汽的车。试驾了别克E5，别克新昂科威、新XT5，途昂X，锐歌等车，最终还是选定了智己LS6，第一是因为老婆喜欢，第二是这车确实让我有一种新的驾驶体验，完全颠覆我以前的油车习惯。 【驾驶感受】 撇去所谓的灵蜥底盘，整个车子的驾驶感和油车相当接近，且加速线性，按我原来的驾驶习惯也不会出现频繁刹车点头的问题，而且因为车重，整个底盘质感也保持在很紧凑的状态。同时，因为后轮转向，掉头半径相当小，对我这种上班路上要掉3次头的人来说，相当友好。另外带有转向补盲，很是实用。应该说上汽的车整个驾驶感受真是相当的不错。 【乘坐体验】 座椅加热通风按摩三件套齐全，零重力座椅是加分项，且后排纯平（当然大部分电车都是如此），且靠背角度可调，所以乘坐体验也不错，家用足够。后备箱由于是溜背造型且受到后轮转向电机影响，同级别显得小了点，但也基本够用。 【续航】 上海目前7度左右的天，上下班行驶电耗在13度左右，这个其实挺惊喜，我原本以为磷酸铁锂天冷打折厉害，起码要16,17度。目前估算500的续航应该没问题。充电功率也可以，家冲7KW的电桩能到6.7KW的实际功率。 【智能驾驶】 稍微用了一下，受限于路况和限速，感觉还是不如我自己开放心和迅捷。不过一键泊车和遥控出库相当好用。 【最满意】 驾驶质感，转向补盲，零重力座椅，能耗，一键泊车及遥控功能。 【最不满意】 1.车子宽了点，停车不便（所以我现在都一键泊车）2.后备箱两边导水槽洗车后会有积水，打开后滴滴答答流一地。3.语音有时会误识别（自己和智己傻傻分不清）。4.隐形把手缺少防夹功能，因为我误操作，我老婆手夹了一下。 【提车价格】 价格就不说了，凡尔赛，内部渠道提车没啥仪式感，但就是便宜一些（不过时间也长，等了一个月）~

点评车型: 2025款智己LS6 超强性能灵蜥智享版

3.93分“良好”

【最满意】 1、设计 抛开一切不谈，单说外观和内饰设计，智己LS6都应该得到一个高分，流畅感、科技感、运动感以及一些细节的设计都不错。 2、智驾 目前全国把无图NOA落地的有4家车企：华为系、理想、小鹏和智己，那三家我体验的很多，智己LS6的智驾也是让我有些惊喜的，转弯掉头很丝滑，不拖沓。 3、后轮转向 这个功能只有用过的才知道多爽，车越大就会显得这个功能越香，窄路掉头转弯半径会小不少。 【最不满意】 语音识别能力上，我认为还有进步空间，尤其是多组语音指令连续识别方面，反应速度没问题，就是识别能力上需要提高，有些说快了就识别不出来。 【驾驶感受】 这辆车很适合驾驶，前排座椅偏硬，包裹感不错，电门调教的线性，刹车脚感也不错，当然了不到4秒的零百加速我觉得大多数情况咱们是用不到的。电车不用考虑动力，都够用。 另外智己一直在宣传的灵蜥数字底盘，确实下了点功夫，对我来说，我觉得最大的感受就是运动和舒适之间的平衡感。 【续航】 这款车我推荐大家去买长续航版本，性能版真的没有太大必要，长续航版是最适合生活用车等场景的版本。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.33分“优秀”

奥迪Q3开了八年，现有两个娃，后排的空间不够用，今年年中计划入手人生中的第二辆车，空间是首先考虑的因素。这几年新能源发展很快，续航问题也不大，自动驾驶和各种新科技加持，加之用车便宜，所以直接选择新能源。 传统燃油车转行做电车，电车更像是换了电机的燃油车，内饰、中控、驾驶体验和外观跟燃油车没啥区别，激发不起兴趣。亦或猛抄国外某些品牌，没有自己的特色。所以我们最终在新势力中选车。小鹏问界的自动驾驶、理想的移动客厅、蔚来的换电都是不错的亮点。小鹏蔚来价格偏高，问界和理想的外观内饰不符合我这个年龄，所以看了很多遍也没有去试驾。了解智己开始于他独特的外观，辨识度很高，线条优美性感，高级感十足，始于颜值是我选择智己的初衷。加上内饰、后轮转向、自动驾驶、续航和大厂背景等因素选择了智己LS6，刚好双11活动，5000抵25000，相当于优惠2万，另外还送各种选装，其实没有过多的纠结，试驾完了就认定了这台车，考虑到舒适性我们选择了带空气悬挂的长续航智享版，落地价25.8W。 除了颜值，特别喜欢他的主驾上的大长屏，多个应用之间无缝衔接，明显好于其他产家菜单式的布局，这个真是越看越喜欢。屏幕的渲染效果很出彩，配上半幅方向盘，科技前卫又时尚。 选择这个车另外一个重要原因是后轮转向，让车变得灵活好开，掉头半径比我的Q3还小，在狭小环境、老小区会车、出入库、停车也能轻松搞定，感觉这个车一点都不大。虽然有5米长的车身，开起来像4米的车。自动泊车也满意，在一个我没把握的车位用自动泊车停了进去，必须点赞。直进直出用在停完车后没法开门的场景，今天在老小区停车用了一把，好用。智能化让车变成了一个玩具。想想之前合资车一个后视镜折叠和倒车后视镜自动往下都要加钱，真是绿油油的韭菜。关键还能升级，最近一次升级又增加不少功能。实际用下来后轮转向是个很不错配置，真正实现了大空间和灵活好开的双局面。 动力上，真的强过油车一大截，稍微踩大点都头晕。动力储备充盈，没有迟滞，再也不会想要油车双离合的动力延迟了。高速上加油依然动力十足，驾驶乐趣好过油车一大截啊。关键成本低，之前开油车基本是八块的油，现在可以放开踩油门。 最惊喜的是自动驾驶，虽然是L2级的，要求不能离手，但可以让驾驶变得极度舒适和放松，看看左右的景色，聊聊天，开车变得没有之前那么高度紧张，碰到堵车也全部交给自动驾驶，手脚眼睛和精神都可以很好的放松。最新一次升级后地面道路也能自动驾驶，平常开车也多用自动驾驶，监管一下就好了，开车变得更加轻松。实践下来自动驾驶的变道超车和停车等动作都如老司机般丝滑，遇到红绿灯能提前减速，抢道也挺猛，自动驾驶开下来更顺畅，而且更省电。 人无完人，车无完车，有几点我觉得不太满意。 1：氛围灯只有前排有，后排没有，让坐后排的不爽。 2：安全带有点紧，没有上下调节，稍微不适应。 3：前排座椅后面是布的，我的是米色内饰，布的颜色是黑的，不如整体皮质材料的显得高级，驾驶位的座椅包裹性不太好。 4：车机不能自己装软件，想在副驾驶屏幕上玩个游戏都不行。 冬季用车，一半地面、一半高速，电耗预计16度每百公里。预计能跑520公里。对于这个尺寸的车身还是杠杠的。 充电一直在家用慢充，还没试过快充。支持900V快充，目前难找到这么高压的充电桩。 保养除了换空调滤芯，其它不知道还要干啥。电车没有油车那么多设备，保养可以忽略。 总而言之，开了电车，再也不想开油车。体验是全方面的提升，关键系统还能不断升级，常用常新，不断有惊喜。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.06分“优秀”

【购车经历】 腊月29号17：01完成挂牌的智己ls6。 2024年7月，查出了股骨头坏死，髋关节的血液循环极度不好，之前是一辆问界M5，由于工作性质，每年开车要4万多公里， 年底时，开车超过40分钟，就会感觉到右腿发麻，考虑到身体情况，动了换车的念头。 先列需求： 1.纯电，不要增程，因为续航焦虑是纯伪命题。 2.要舒适，尤其是座椅要柔软、坐姿要高，开1个小时下车都不累。在车里午休要舒服。 3.要好开，城区智驾差点不要紧，高快要丝滑，要省心。前悬要短点，开起来灵活。 4.因为是两个孩子爸爸，空间要大，后排坐三个成年人不挤，后排有娱乐屏很关键，带孩子长途自驾旅行的必备。 5.无论是工作还是日常生活露营需要，后备箱要能装。 我看过哪些车？ 1.智界R7 说实话最理想的车，因为我是华为全家桶＋问界老用户，特别喜欢鸿蒙座舱，好用！但是，纯电后驱max，加上开智驾包，要31.3w，叠加鸿蒙智行置换补贴，门店现金优惠，裸车也要29w，超预算了。 2.阿维塔07 含华量同样OK，华为192线激光雷达，但是后排空间，pass。 3.小鹏G9 整体感觉差点儿意思，后排空间一般般，考虑到小鹏走纯视觉智驾路线，老架构的G9未来被抛弃的概率挺大。 4.小鹏P7＋ 看着量大管饱，但是和G9一样，感觉差点儿意思，质感不行，但胜在价格便宜，性价比没得说。不过这车虽然底盘高，但终究是轿车，开长了腿还是不舒服，等车要6周左右。 5.乐道L60 智驾不太行，但是开着挺舒服，蔚来还能换电，是加分的，空间也可以的。 6.智己ls6 储物空间不太够，后备箱不算上述车型里有优势的，不过下储物箱能放不少东西。 本来没计划春节提车，巧的是，智己4S店销售小哥帮忙解决了老车出售的事儿，卖的价不错，本来纠结要标准续航还是长续航，标续有现车，而且给的优惠还行，性价比很高。 【提车价格】 丐版智己LS6，20.X7万元裸车，叠加置换补贴1.5w+济南市购车补贴0.4w，保险5574.54元，合计落地价不到19.5w。 【驾驶感受】 1.智己LS6坐姿可以特别高，特别适合我这种慢性病人，182cm，93kg，大腿甚至可以和地板平行。 2.都说日产大沙发，智己LS6不逞多让，相当舒服，久坐不累。 3.好开，还是好开，自从解锁了NOA，真的离不开了有木有。2月6日中午解锁后，真的，太太太适合我这种每天100km以上的人了！智己LS6的智驾是偏保守的，非常让人安心，本来担心单颗orin x算力不够，后来发现妥妥的。最关键的！！！这个车的带鱼屏看着是bug，其实拐弯的左右盲区补视角，和我的第一辆车本田crv一样好用，这种大车，如果没有盲区补左/右后视角，是很不友好的。转弯半径很小，总之这个车，老司机一上手就知道特别好开。开惯了四驱的问界M5，这个车动力只能说一般，总之下雪我是不会开的。 4.智己LS6外形看着不这么大，内在空间大大大，后排三个成年人不会很拥挤。另外！拉斐尔茶这个颜色，真的真的不显脏，照片是我提车两周，没有洗过车。 【续航】 最近济南的温度很低，基本白天都在-4到-6度之间，亲身实测，全高速高驾，顶限速开，基本300~350之间，智己ls6的能耗显示无论是车端还是app端，都是驱动能耗，不含空调、电器、怠速的电耗，这个车重应当说还好，北方应该上三元锂的。 因为没有家充，所以一直在外充电（习惯了，之前得问界m5增程天天在楼下小桔冲），这个车，电池温度好的时候，90多kw没问题，看图，但不知道逻辑是什么，一般到了30%多就会降成60多kw。总之从15%冲到100%，80分钟，我觉得即使是高速，也够，因为15%到80%充的确实快。 【最不满意】 1.智己ls6这车储藏空间确实一般般，中控扶手箱那个破冷暖箱跟智界R7没法比。要么就上冰箱，要么不上。 2.后排既然空间有了，上个通风+加热哪怕车贵一点，我觉得也可以。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.25分“优秀”

【外观】 我个人感觉非常好看，正中我审美，当然这个见仁见智，每个人审美各不相同，isc自定义尾灯很个性，等红绿灯的时候都会耍一耍哈 【空间表现】 空间表现在同级中一般，对比了其他几家竟品，虽然LS6外观看起来很大，后排空间可以说比较够用，但对比常规SUV后排头部空间感觉还是稍微压抑了点 【续航能耗】 我没有试过太多新车的续航，家里还有个EQS和G3，个人觉得比较扎实EQS跑高速120定速电耗得18，G3得25，LS6只有17出头，80多度电加上17出头的高速能耗在岛内跑也很够用了，出差啥的都很方便 【辅助驾驶】 据说是第一梯队水平，试过几家城区NOA，但是都没有智己的胆大，智己的城区NOA太激进了，打开敏捷档位之后，还是稍微有点害怕的，在城市中哪怕很堵，电动车很多，都不会卡着不走，但还是有Bug，几条道都没车的时候喜欢乱变道，变过去又变回来，这是刚提车时候的3.2版本，现在升级到3.2.1版本，不会那么激进也不会乱变道了，但是驾驶节奏又放缓了，变得不那么激进，车多也不太敢走了，希望在后续OTA中有改进吧 【智能座舱】 为了三块屏选择了智享版，看起来非常协调好看，但是新款阉割了屏幕升降功能，开车时候，几块车内电子流媒体后视镜都能容下，同时还显示地图，但是停车时屏幕的实用性一般般，看视频16:9或者4:3的视频都会很小，不是很方便，副驾屏显示内容不多，大多视频内容只能占到屏幕内容的一半。 【充电时间】 这个我非常满意，选的智享版带800v架构，随便一个800v桩都能干到200kw，目前我试过最高的充电速度是200kw，也不知道是不是到车的极限，加上海口800v桩特别多，出门在外补能20分钟搞定了，在家里慢充也很快，我装的是21kw的三相电慢充桩，ls6可以兼容11kw的档位，转换过来最高可以冲到9.6kw，半个晚上就可以充满。 【最不满意】 还是售后，体验感实话不是特别好，售后在我们城市不是直营的，是经销商，态度比较差，预约了相当于没预约，想多配个钥匙卡自带钥匙会收200匹配费，感觉对于这种只配一个钥匙卡的车应该匹配免费或者匹配费低才对，，希望智己的官方能对经销商售后做到足够监管吧，bba也是非直营售后，但是体验和服务都特别好，希望智己作为高端电车品牌，吸取他们的经验，做到一些改进吧。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.5分“优秀”

从看车到定车用了几个月时间，先后看了比亚迪，问界，智界，极氪，理想，蔚来，小鹏，乐道，智己，最终选择了智己，因为性价比很高，激光雷达标配，后轮转向标配，5年免息政策，送终身全国无图智驾，送终身每个月5G流量，外观内饰也符合我审美，正好我们这里有4S店，就怀着试一试的心态去了，试驾了L6和LS6，对比选择了智己LS6，其实我是比较喜欢L6的，但是老婆喜欢零重力座椅L6没有，空间LS6也要大点。 开了半个月了，行驶质感很好，加速超车那些比我以前油车快多了 【续航能耗】我买的是75度电池包的，续航城区基本上能跑到500+，高速400+没问题，我开车基本都开的舒适模式能量回收调的低，全程听音乐，基本上都是我一个人 【最不满意】我不满意的地方就是车尾的设计总觉得有点别扭，个人观点。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.83分“优秀”

车3月14号提车的。指导价20.99w价格，店铺0.5w，地补0.5w，就是19.99w，再加上置换国补1.5w(审核通过了，钱还没到手)，那就是18.49w。还有两个月内返还的两年免息的贷款返利3%的点，也是0.5w，理论上两年后把贷款提前还进去我就可以不产生任何利利息，净吃返点0.5w(虽然我现在都还没拿到)，价格在17.99w。再算保险将近0.8w（浙江地区保险是真的贵，羡慕外地。理论上的最后落地价格18.79w。 车是好车，这个价格独一份的后轮转向(灵活掉头，转向反馈到位)，加上操控，内饰，NVH,第一梯队的monmenta智驾，产品综合素质没得说！外观也是见仁见智，总的来说suv全是好看的吧。就是宣传营销功力不够，要是有雷总三成功力肯定销量不得了。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.19分“优秀”

就是冲着外观，然后去四儿子店试驾的！试驾后就觉得驾驶感受比同级别的好太多了！操控和地盘胜过同级别车太多了！然后就是智驾！也是同级别数一数二的！然后就直接下定了！总体来说，非常棒！！对比其他车的颜色，还是觉得黑色的最帅，第一辆车就是白色，就没考虑白色，其他颜色，也不感冒，所以就毫不犹豫选了黑色！选内饰的时候挺纠结的，白色的吧，不耐脏！黑色的吧，又想着整车黑色，内饰再是黑色，会不会太压抑了！纠结到最后，还是选择了黑色内饰！提车过程都挺好的，就是验车的时候，有轻微的刮蹭，交车售后告知可能是保护车贴纸留下的胶水印记，所以就没在意！提车当天下雨，所以第二天刷车才知道确实是划痕刮蹭！所以选择黑色车漆的，一定要仔细检查！不过整体都不错！太喜欢，也就不在意太多了！！！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.83分“优秀”

在这个价位下，除了内饰缺少豪华感、储物空间少、音响没有亮点外，其他方面毫无槽点，可以说吊打同价位其他车型。 外观上，设计语音偏女性，适合女性开，但配上黑色又相当帅，适合男性开，作为家庭共同用车相当符合我的需求。 操控上，得益于灵犀数字底盘，开起来没有大车感和suv感，偏向于轿车感受，5秒加速相当够用，空悬和cdc也给了足够的舒适度，更难得的是，低能量回收状态下，也基本是油车驾驶体验，没有晕车感。 空间上，低趴车头和掀背造型略微牺牲空间，但对于三口之家完全够用，无论乘坐还是载物都没问题。实际上我也不喜欢传统suv造型的笨重感，ls6看起来完全不像5米的车。 如果说，你还在纠结该不该买这个车，一定不要再犹豫，相信智己，不会错

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.25分“优秀”

提车3个月，来分享自己的驾车感受。为何时隔3个月才来，是因为我近期献出了新车的“一血”，作为人生第一辆车和第一次事故，来抒发下感想。 【事故维修】 事故原因是我在最左侧车道掉头，同车道后车，内道超车，扎实地撞到了我的左前叶，几乎车头嵌进了左前轮毂的框架内，好像对方的玻璃水都漏了。毫无经验的我，只能第一时间通过APP找到并拨打了智己的客服电话，立马安排了临近的服务门店联系我，告知了联系交警定责、门店定损并通报保险。所幸无人受伤，并且车子的损伤挺小的，比我想象得要小的多，对方车辆车头都掉下来了，我的车子只是擦伤，虽然是对方未按序通行承担全责，但还是有一种抱歉的感觉（苦笑）。最终事故收尾得也很快，对方备完案给到备案号，第二天到门店，前叶、前保一下午就修好了。老听他们说智己号称公路坦克，这次算是有了实感。当时有两个老叔叔都在说这车真的蛮硬的，听着有点欣慰，大钱也是没白花了！ 言归正传，说用车感受。本人上海社畜一枚，因为新家、母亲家、单位三点相隔较远，入手了这辆SUV。目前已经近6K公里，没有什么雷点，还是非常这辆LS6的。 【空间表现】 先说空间，整体我是非常满意的了，感觉可算“吃”到点好的了。我180的身高，55开竹竿身材，上身特别长。和同高的朋友比，他开我的车，头正好在头枕上，但我要高出一截，但即使这样，我头顶空间还有一个小臂的距离。平时我坐小一点的面包出租，是头上顶到天花板，膝盖顶到座椅背；这个车的后排我就能敲二郎腿，前面坐个180的同学，我后排依然是两拳以上的距离。有个小烦恼，就是我这个身材驾驶的时候，座位放低了就右脚比较吃力；升高拉近的话，腿是舒坦了但视野就会偏高，需要主控记录几个驾驶姿势供我换着用。 【驾乘体验】 再说驾驶，平时我70%都是跑高速，一开始没买车前，主要开过朋友的轿车。相比之下，这辆车给我最最大的感受就是安静，即使烂路130码，体感还是很平稳的，车内音乐开个20%音量+小声聊天都也是岁月静好。朋友的车是某驰的运动型轿车，虽然很有驾驶乐趣，不由自主会在升档换挡中越开越激情、越开越快，但长时间高速或者遇到抛跳和窨井盖，还是会震的有些腿麻。 整体就先分享这些吧，我的用车体验还是有些片面，还在探索有更多想到的后面再和车友们分享。希望大家都安全用车，阖家欢乐