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    智己LS62025款灵蜥智驾版值得买吗_智己LS6怎么样

    ·智己LS6

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共623人评价
    18万-25万新能源总榜No.12
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    19.49-26.29万
    厂商指导价
    23.99-30.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 3.93
    • 外观
    • 4.14
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.90
    • 配置
    • 4.08
    • 3.84
    • 空间
    • 4.11
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.06
    • 3.88
    • 操控
    • 4.06
    • 3.87
    • 动力
    • 4.06
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己LS64.08外观4.14
    • Model Y4.04空间4.40
    • 飞凡R74.04外观4.49
    • 乐道L603.94空间4.23
    • 小鹏G63.89空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • 智己LS64.08外观4.14

    智己LS6·全部评分

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.33优秀

    选车牌号选到了结婚纪念日,这不比选到豹子号更幸运吗! 第一眼还觉得车牌号好烂,一个同号的都没有,但是看到0617就知道不用再看别的了! 前年的年底就开始看车,从一开始的吉利星越L、领克01和05,再到后来决定选择新能源之后的领克08、极氪007以及今年新出的小米Su7、领克07、深蓝S07、领克z10(最失望)、乐道L60、极氪7x、智己LS6和阿维塔07,全都试驾了一遍,最后还是选了LS6! 其实一开始根本没怎么关注过智己这个品牌,对它的印象就是金晨代言以及CEO很能整活儿!经常发表奇葩言论哈哈哈!(现在已经升级到“漂移”了) 从我的看车经历也能看出来我喜欢吉利系的,我觉得买车最重要的是底盘,领克和极氪的都很不错!试驾LS6之后发现智己的底盘也挺让人惊艳的,跟极氪不相上下了,但它不像极氪要选配,智驾和零重力座椅还免费,起售价格也比7x更便宜!就选了我认为性价比最高的LS6!是真的好开,后轮转向贼好用。 选了拉斐尔茶2800,送的膜比较垃圾我没要,我自己在外面贴了龙膜。西安还有5000补贴!这5000就当我贴膜没花钱了哈哈哈

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    2024-10-09

    自驾吗喽我也定了,现在就是纠结是茶色还是黄色,感觉定茶色的人挺多

    兵123985921楼主从下定到提车多久?我也茶色等车中。。。

    网络臭虫Pro你这结婚纪念日,是我儿子生日

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.25优秀

    不太会说 站在女性的角度,其实和老公看了很久的车,一直想把原来父母给买的本田杰德卖了换一辆新能源车。纠结了很久,最开始纠结6座还是5座,因为预算不够,看了很多市面上的6座都不喜欢。后来又纠结增程还是纯电,最后老公开了同事的理想发现用油转化电能的时候发动机声音很大,他不是很喜欢,最后我们觉得看纯电车。 于是开始了漫长的看车试驾的过程,我看了深蓝s07,因为有个同事换了这款,结果本地的4s店销售不太热情,爱搭不理的,去了两次都是这种态度,就不再考虑了。 看了老公最喜欢的极氪007gt,他觉得和原来的油车车型很像,偏旅行车。但是我嫌底盘过低,也看了7x,在女性审美的角度又觉得没有太好看,也看了小鹏G6,也挺喜欢的。 最后老公提议看看智己,其实也是抱着试一试的 态度去看的,结果试驾后简直走不动路了,怎么对比都觉得这个车既好看也好开,对他的转弯半径小特别有好感。智驾不智驾的,对我们选车来说不是决定因素,价格也合适,我们旧车被置换后,自己再补贴1万左右,而且5年0息确实很打动我们,再加上全系满配的感觉,比极氪带来的感受好很多。之前担心会买到库存车,经过和销售的再三确认,对比,车子是3月的车,老公也没有其他顾虑的地方了。 从看车,到订车2个周,再花一个周提车。车已经开了2周了,没有遇到不喜欢和不满意的地方。

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    2025-05-07

    执着的麻酱ezR我试驾了一次就直接买了

    曙光29168这是白色还是白色

    用户7746321068221好车,我第一眼也看中

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.19优秀

    我开始一直考虑suv因为suv的通过性比较好,不太用担心底盘,电车底盘比较值钱,不能马虎,所以最先想买的是特斯拉,但是发现,新款毛豆y也没什么亮点,然后看久了也有点审美疲劳了。看到智己ls6,好像还是比较新鲜感的。每当偶遇智己ls6都会忍不不住看几眼,索性就去s4店看看。结果一发不可收拾了,下订,提车,一气合成。该有的智己都有,别人没有的它也有,智能数字底盘 总得来说智己还是很全面的,以前路上不多,现在买了智己感觉路上app到招呼的智己也不少。动力,别看这两吨多的车身,给电门动力马上就到位,没有笨重感。摘录掉头就相当于两箱小车的感觉,感觉转不过来的地方它都行。特别是停车时自动泊车,虽然车边有活动的物体的时候会慢一点,但是真的好用。越是难停就越是交给智己。绝对听的比人好。我已经使用上百次自动泊车了。安全可靠。 当然智能驾驶我也在尝试熟悉的过程中。也好用。特别是高速高架。省力省心。最近好像车机升级变少了点,不知道是不是因为新的要审批的制度。 车内空间什么我就不多说了,自己可以体验。智己的续航理性来说也挺好。现在的天气85折。这个重量级别的车子。续航已经很不错了。重不是因为车用料差。智己用料真的下了血本了。很多地方都是铝的。细节的地方能感觉得到做工用料。总来说对智己挺满意的。

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    2025-06-02

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.5优秀

    购车以来已经开了将近有半年了,里程数1万3千公里,属于正常家庭用车。总的感受还是比较满意。虽然车子算是比较小众,路上偶遇的不多,不过最近多起来了。我也是朋友的推荐下去看的,然后了解了下。价格在我的预算范围,还是有补贴就下定。 因为考虑到我们这路况不是很好,智己ls6 底盘相对高一点,不会那么容易伤到电池,不太有顾虑,就买了ls6。 作为老车主续航我感觉应该分天热和天冷两种状态,先现在30度天气,如果一口气充满到开完应该可以8折续航力。冬天零下的话6折多。我说的是城市路况。续航来说也是正常水平,我也有一辆别的品牌的新能源小车,基本上也是这个水平,但是智己车重达2吨多,这个方面比较吃亏,而且电机功率也大。所以也算满意。 智己车机:没有遇到过卡什么的,估计因为是封闭系统的缘故。很干净。但是不支持别的应用下载,所以可娱乐的软件很少,建议开发个k歌唱吧软件。毕竟智己的全景音挺不错。 智能驾驶我开高速会用挺好的,城区就不用了,城区还是自己开省心,毕竟要时刻准备接管,心里上还不敢交给智己。

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    2025-06-10

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.25优秀

    市场上现在电车的品类太多了,平常开油车油费太贵了,出远门很不方便,于是下决心挑选一辆纯电的车。 前俩年看过智己L6,但当时价格比较高。这次再试驾了小鹏、极氪、小米等众多车型后。还是觉得智己不仅颜值高还好开,更重要的是价格也下来了。 最后因为需要大空间,选择了LS6这款车型,落地价格19万不到。 这款车吸引我的首先是颜值,其次是空间,内饰也很完美,比较有设计感。尽管销量现在好像不是很高,但是想着有上汽这样的大厂靠背,也不害怕倒闭啥的。 【续航能耗】 还是比较满意,几乎是市区1:1了,空调啥的尽管开也不担心,我的580续航里程完全一周冲一次电了。 【辅助驾驶】 这个真的很牛,从本来的不信任到现在几乎全程开着,很少接管,不得不说momenta纯血版真的很强,可以说跟华为一样第一批次了。 【空间表现】 这个车主要就是空间大,能装,行李箱塞好多个,而且更重要的是能当大床房了哈哈哈,节假日出去旅游直接睡车上,后排一放倒就行,空间非常大。 如今,这个车已经开了一个多月了,也快万公里了,五一开了这个车去了很远的地方旅游,几乎全程睡车里。总之,一点也不后悔买了这一款车。真的是好开,想强烈推荐给好多人,越开越好开。但奈何品牌知名度还是太低了,品牌的营销做的太烂,上汽既然想发展,就别采取经销商模式了,经销商的水平都不太一样。

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    2025-06-04

    老马识途mth关键它是磷酸铁锂,要的就是安全性!

    兮芫朋友买的是入门版吗?中创新航电池怎么样?

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.14优秀

    提智己LS6快1个月了,来说说我的感受 【购车经历】今年年初就在考虑准备买新能源车,前后看了比亚迪、小鹏、极氪、领克、蔚来、特斯拉等市面上主流的新能源车型,预算也从10万出头的海豹06、MO3到20万左右的007GT、LS6。说实话确实没喜欢上特斯拉的极简风,而且新款的换挡诉我难以接受(仅个人观点)。最后还是被智己的外观、驾控还有销售的热情折服,也正如网上所说的,智己销量一般,我也担心过它倒闭,但千金难买我喜欢,最后还是下单了。 【内饰空间】坐了我车的人都在感叹,智己LS6空间竟然这么大,后排坐3个壮汉都不显拥挤。全车真皮,也跟上档次,就是担心白色不耐脏,准备买个垫子看看效果。 【续航感受】城区常规形势且在开了动能回收的情况下,里程数跟标的差不多,耗电差不多11KW左右。但是一般我的通勤都是高速➕高架,车速在80-120左右,续航要打7折,耗电也到16.5KW。感觉580KM的续航高速上应该跑不了400KM,因为还没有实际跑过那么远,也没有准确的数据。 【其他细节】 1、雨夜模式真的超爱(但是建议关闭A柱补盲,否则左后根本看不到),最近成都下暴雨,后视镜完全看不见,感谢雨夜模式救我一命 2、改吐槽还是要吐槽,销售给我网上买的SD用不了,格式化了也不行。最后在商场买了一个64g的将就用着 3、车机系统偶尔会卡顿,特别是变道或者滑动屏幕上车辆视角的时候,就是直接卡住 4、关于智驾,跟车距离设置成3,但总感觉刹车会比较晚,且晚上过匝道的时候会识别不清,好几次都感觉要撞上去了,现在每次匝道前我就直接退出,然后手动驾驶。 人无完人,车无完车,虽然有些小槽点,但还是希望智己能够好好做下去,毕竟我已经是车主了

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    2025-07-04

    满眼韶华一片春最近也在看车 极氪7x和智己LS6你觉得哪个好?

    爱美达热管理你好,入门75度续航,高速应该到不了400吧

    零原理同成都,同对比了007GT,最后买了LS6不到半个月。这车还是香

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.33优秀

    代步车难得长途,颜色好看,操控棒棒,加速快,刹车线性,选的全幅方向盘一样好用 用车感受 📍全幅方向盘,选这个方向盘的时候也做了很多内心斗争,又怕全幅有遮挡,又怕半幅用的不习惯,而且去了几家4s店都没见过实车,最终还是选了全幅方向盘,实际使用下来觉得几乎没什么遮挡,完全不后悔! 📍颜色选择 估计有一半人都选了茶色,但我选了这个尼维斯蓝,阳光下特别好看,一句话帅就完事了! 📍零重力座椅真的是缓解疲劳的人性设计,最近午休天天睡车上,特别舒适! 📍灵犀底盘 后轮转向功能让这么大的车车变得十分灵活!拐弯,掉头便捷高效! 📍目前最值得夸赞的一定是一键泊车🅿️功能和一键贴边功能简直人类之光,各种车位都能轻松入库!

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    2024-11-09

    一念星辰动难得看见想选全幅的,不管说半幅怎么好适应,我也想选全幅的,单手党和应急还是全幅适应,其实智己设计一个全幅的UI可以切换就好了,就是不干

    用户4171559222187请问这个实际续航有多少

    开智己的Lau先生半幅方向盘习惯了真舒服

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4优秀

    智己LS6标准版真实体验:开了半个月,优缺点全说透! 刚提智己LS6标准版半个月,来唠点大实话!这车优点缺点都挺明显,想买的朋友可以参考下。 先说颜值,造型特别酷,溜背设计加上贯穿式尾灯,晚上开出去超拉风!不过车身大,停车得小心,新手可能得多练几次。 空间是真的绝!前排坐着宽敞,副驾座椅能躺着,跑长途还是挺舒服的。后排坐三个大人也不挤,后备箱更是能装,露营装备、婴儿车随便塞,座椅放倒后还能当床用。 开起来手感不错,方向盘很跟手,底盘稳当,过减速带不颠。转弯时后轮还能跟着转向,5米多的大车也能轻松掉头。但刹车有点软,得提前踩,不然容易急刹。动力超给力,运动模式一脚电门推背感直接拉满,市区超车、上高速都没问题。 车机屏幕带鱼屏挺好的,开车时重要东西基本上都能展现出来,语音助手反应快,说句话就能开空调、切歌。还能自定义驾驶模式,雨天自动关窗这些小功能很贴心。但偶尔也抽风,比如信号不好时导航加载慢,语音识别不准。 重点说说智驾!高速上简直是救命神器,能自己变道、超车,遇到大货车还会主动避让。进出匝道也很稳,基本不用操心。自动泊车超好用,侧方、倒车入库都能一把进。不过在车道线模糊、车多的地方,还得自己盯着,关键时刻得接管。 续航方面,标580km,正常市区可以跑接近500km,达成率还是十分满意的,日常通勤一周一充没问题,跑长途得提前规划充电桩。 总的来说,这车性价比挺高,我个人是比较满意的。

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    2025-05-13

    A@@@昨天试驾全新L6,智驾右转直接干到对向车道了,这可是双向6车道的主路,中间还有绿化带隔离,真是拉垮的体验

    用户634359677120博主这什么配置啊

    快乐鲸鱼OsF你买电车不就是为了自动泊车?还新手小心

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.81优秀

    1上汽集团是传统车企,智己作为她旗下的品牌,有足够的信心; 2智己的灵蜥底盘非常强大,懂的都懂,不懂的自己研究一下!(从一周的用车最深切的体会就是急转弯、掉头、地库成为进出都非常灵活和方便) 3智己和momenta合作智驾,并且终身免费,我非常感兴趣(该说不说,从一周1000公里的使用来说,城市道路智驾的算法还是有很大的改进空间,有一部分比较危险的操作需要改进); 4各个配置基本上只有电池度数的差别,对大家来说没有选择困难。 实际上很多时候,选择一辆车仅仅需要这几点就足够啦!当然在交付的时候也发现了一些不足,虽然可能仅仅是个例,但是要需要吐槽一下,供后面的车友提前有心理准备。 1我去的4S店不管午餐,并且没有提前告知,导致我等外卖40分钟,闺女饿到胃疼,这让我这个去过太多4S店,每次都吃的很好的老司机非常生气; 2我去的时候,车子还在整备,刚好遇到系统升级,安排的技术人员是实习生,不但不懂,还使用了非常脏的笔记本,加上穿的工装也不干净,直接坐在我还没有交付的车上面,让我非常反感; 还有很多细节跟丰田、本田、比亚迪等品牌的4S店没有办法比,后来我也认真反思了一下。可能小众品牌就是这样,客流量非常有限,就是没有办法提供更细致、周到的服务。 总而言之,对于我来说,具备了大品牌的背书、强大的底盘和终身的智驾,我已经知足和满意了,其他细节也不是重点,无所谓啦!

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    2025-01-31

    开智己的Lau先生配置硬件属实牛逼

    灵巧苹果GO感觉知己的四儿子店比奔驰还傲慢

    心田0104靠谱的车

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.42优秀

    最满意的地方: 灵蜥数字底盘+后轮转向:5米级SUV转弯半径仅5.4米,窄路掉头比我原先的polo还要更顺一些 IM AD智驾:城区NOA自动识别红绿灯、变道超车,如老司机般果断; 细节质感:真皮座椅、智能灯语笑脸交互(这个2孩子最喜欢)、无风感空调。 空间:从polo换到智己ls6,感觉就是从贫民窟换到了豪华大别墅。 隔音:隔音效果好,关闭车门,外面的讲话声基本听不见,高速上行驶胎噪也很小。 不满意的地方: 要说最不满意的就是内饰的储物空间了,感觉一些小物品都没地方放,后期应该会去买一些储物盒,这样会好一些。另外不满意的就是这个半幅方向盘了,从圆形方向盘换到这个半幅,老司机还是不太适应。如果能像L6一样出一款椭圆形方向盘就好了。

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    2025-07-02

    诗意水滴Qp2落地多少米?

    用户31049668成为了智己人

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.17优秀

    等了这么久,终于提了心心念念的LS6!不得不说,这车真的超出了我的预期,忍不住来跟大家分享一下我的喜悦! 首先,颜值在线!LS6的设计完全长在了我的审美上,流线型的车身,犀利的前脸,开在路上回头率超高,每次停车都忍不住多看两眼。 其次,动力强劲!加速推背感十足,超车毫无压力,市区通勤还是高速巡航都游刃有余。而且底盘调校得很扎实,过弯稳如泰山,驾驶体验非常棒。 最让我惊喜的是它的智能化配置!语音交互特别灵敏,导航、音乐、空调都能一句话搞定。自动驾驶辅助系统也很给力,长途驾驶轻松了不少,noa有时候无法识别导致要被动接管,有一次没能识别红绿灯还好及时刹车。智驾的还是要保持警惕。 空间方面也很满意,后排宽敞,后备箱能装,一家人出行完全没问题。 续航冬季打折比较多,最好能够及时补充电。 总的来说,LS6真的是一台性价比超高的车,颜值、性能、智能、空间样样俱全,买了它一点都不后悔!

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    2025-02-07

    海边的渔者4616我买的智享版,701,开的不怎么样呀,领航的时候,该直行的不直行,该转弯不转弯, 交通标志识别以后执行,还是该怎么跑的就怎么跑?不理交通标识的!!你们那都有这个情况吗?

    用户91486512这车不好卖啊!

    无悔的鱼太丑了

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.33优秀

    「外观」 我选的拉斐尔茶色,个人觉得这个颜色非常适配智己的车型,圆滚滚胖乎乎,看起来很饱满,加上橙色卡钳的撞色,又显得很运动,应该也是最耐脏的一个颜色吧。 「内饰」 内饰方面比较简洁,有一种未来感和科技感,半幅方向盘对于习惯单手开车的用几天就习惯了,不用担心不好用,去看车的时候白色比黑色好看太多,果断选择白色,车里要常备一瓶泡沫清洁剂,脏了及时擦。 「空间」 整体空间是很大的,后排可以跷二郎腿,后备箱也可以放下好几个行李箱,后备箱盖板掀开还有一个下沉空间增加储物,另外还有一个小的前备箱,我用来放充放电枪,很合适。但是车内储物空间不多,没有手套箱和放手机的地方,需要自己网购一些配件增加储物空间。 「辅助驾驶」 这个车的智驾整体来说还是算好用的,高速高架基本没啥问题,城区的话不是复杂路段可以交给它开一会,减轻驾驶疲劳,但是复杂路段的处理还是有些欠缺,自己开比较稳妥。 「最满意的点」 个人感觉最有用的也是最实用的功能,除了智驾以外,是后轮转向,平时路上调头和在一些老小区穿梭,后轮转向可帮了大忙,极大减少了驾驶难度。其次是雨夜模式,在下大雨的时候调用成电子后视镜,非常实用,也很安全。 「续航」很少跑高速,一般都是在城区用,电耗在13-16这个范围,还算能接受,我是580续航的丐版,天气暖和的时候,充满一次大概可以跑480公里,天冷的时候大概跑400,还是可以接受的,对我来说一个月基本冲2-3次电就够了 「最不满意」没有实体钥匙,只有一张nfc卡片,手机蓝牙钥匙会偶尔发疯,让人在外面罚站,希望后续ota可以优化

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    2024-11-27

    用户4171559222187武汉车友,我也刚锁单了ls6丐版,看你这续航感觉还可以

    知情达理花猫eIX25款的官方续航不是620吗

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.5优秀

    外观内饰 外观是我和我老婆选择智己ls6最直接的原因,店里看了一眼就喜欢了,觉得不是一辆普通的车,设计是有美感的。能摸到的地方出了顶上,其它地方都是真皮,软软的,很舒适。内饰的大屏幕还是好看,可惜新款不能加装副驾屏了,是有点遗憾的。 配置 配置真的是拉满,智驾、智慧灯语,座椅加热按摩通风,副驾零重力座椅等等,全系都是标配,零重力座椅真的很爱。只是可惜后排座椅没有加热等功能。 空间 空间是我选择智己ls6的另外一个原因,在这个价位,拥有这样的空间,真的性价比很高,2960的轴距,后排空间很舒适。 驾驶&续航 智己ls6的底盘很不错,灵蜥数字底盘,开起来很整,很有厚重感,重要的是后轮转向,掉头可太省事了,不用再倒一把了,而且全系标配后轮转向。数字底盘加后轮转向,让这个大家伙开起来很轻巧,没有感觉像是在开大车。但是过弯速度快了,后排该甩还是甩。目前觉得刹车有点软,行程有点长,急刹的时候不是很舒服,得提前预判刹车。 续航目前开了一个多月,续航还可以,没有续航焦虑,城区基本电耗不会上14,春节回老家,电耗比较高,日常家用这个续航够用。实在有续航焦虑的可以选择长续航的。 智驾 智驾是我目前用下来最喜欢的,我觉得是行业第一梯队的,全系标配且免费,而且ota升级也不少。春节回家高速堵车,智驾可真是太好用了。极大的缓解了我的驾驶疲劳感,再也不用自己踩了。但是我总觉得开启智驾时车子偏右,没有居中,反映了,说是下次ota会考虑偏左一点。 整体我的知己ls6 入门版用了一个多月,还是很满意,好看好开,一家人都喜欢。另外茶色真的好看。希望能帮到大家。

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    2025-02-07

    阿鹿到了还是智驾算法的问题

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.19优秀

    外观:真的长在我心坎了,虽然我觉得L6更好看,但是suv这个外观我觉得很能打了,属于一眼就爱上的那种,我和对象都喜欢,男女都适合。尤其是茶色艺术漆不愧是选择最多的颜色,耐看还耐脏。 车位的智慧灯语也很有辨识度。 内饰:个人比较喜欢,没有特别凸出中规中矩吧,真皮质感很好但是顶部的材质一般。空间挺大的坐着很舒适,但是储物空间少了点,后备箱因为后轮转向牺牲了一点空间,但是我觉得完全够用了。配置:各种舒适型配置该有都有座椅通风加热按摩零重力副驾,都很不错,唯一遗憾的是是400v平台和音响设备一般,但是也够用了。 重点说一下驾驶感受:新手司机觉得真的很好开,地盘稳,比起试驾的别的,高架变道很平稳。半幅方向盘也很容易上手,操控好感觉指哪打哪很灵活很好开。刹车也比较平稳点头不明显。续航现在感觉能耗中规中矩,一直开空调的原因吧,感觉能耗略高,还需要再多开开再算算续航情况,但是城区够用了,我一周充一次都用不了。 辅助驾驶是我最喜欢的,高架和城区NOA基本上用的越来越多整体通勤路上还是比较好用,复杂路况没试过,不管怎么说智己的试驾水平还是名列前茅的,一键泊车太好用了,完全不想自己泊车。还有雨夜模式,郑州下大雨才发现这个模式YYDS。智能座舱的应用有点少也不支持下载,不过常用的几个都有,日常使用足够了。

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    2025-06-20

    Rencontre80138389这是茶色吗

    多少钱?

    智勇双全钢琴aQi算上置换补贴了吗?

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.38优秀

    5个月智己LS6使用感受 24年11月购入小智,开了快半年了,针对几个方面简单分享给即将成为智己人的家人们。 1、关于续航:我购入的是入门款,冬天实际续航480,夏天续航500,平时就在市区通勤,偶尔节假日和家人自驾游,续航对我来说不是问题,如果经常跑长途且预算充足的话可以考虑长续航版本。 2、关于智驾:我最常用的还是高速智驾,真的很省心,尤其是和家人出去玩的时候,在路上智驾真的帮了很大的忙,也给我缓存了足够的体力。个人觉得还是很不错的,城区智驾我用的最多的是早上上班时间,在路上可以边吃早饭,边开车,能节省很多的时间,也很安心。 3、关于空间:LS6绝对是家用纯电SUV的TOP1,后排放倒睡两个成年人完全没有问题,前后空间都特别宽敞,驾驶舒适度也完全在线,非常适合和家人朋友们出去露营自驾。

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    2025-04-08

    用户2415525689507我也运城的,这两天在看这款车感觉运城没有别的地方优惠大

    心田0104挺好的,多交流

    前往

    同级车热门评分

    4.25分“优秀”
    乐道L60 2024款 555km 标准续航版乐道L60 2024款 555km 标准续航版

    结论先行:乐道L60是一款非常适合家用的车,优点很多:空间大、舒适调校、娱乐设备齐全、换电方便等等;当然缺点也是有的:续航一般、走烂路太颠簸、智驾拉胯等等,如果你是一个标准的三口之家,对智驾不太在意,但是对空间、补能便利性等等有一定要求,还是非常推荐的! 一、先说优点 1、【外观有特色】外观属于各花入各眼,对我来说,L60的外观还是比较好看的,和Model Y车身有点类似,但有很多设计特色,比如:鲨鱼样式的前脸,分体式的前大灯,让人感觉很凌厉等等 2、【内饰有质感】L60的内饰很简洁,但是不简陋,软包比较多,最喜欢的细节是门板上的翻毛皮部分,手感很好,看起来也很高级。另外我们选择了紫色内饰,这个紫色的饱和度没那么高,显得很柔和,同样让人觉得很高级(毕竟许嵩说过:紫色的妹妹很有韵味) 3、【空间超级大】L60的内部空间非常宽敞,我本人是个身高180+,体重200+斤的彪形大汉,后排能坐3个我这样体型的大汉,而且完全不显得挤。我本身还有一辆B级燃油轿车,这个空间简直完爆轿车,现在家人都不乐意坐轿车了!!! 4、【小乐很智能】L60的语音助手——小乐,目前接入了GPT,感觉非常智能,不仅能喊话指挥小乐操作车内功能,还能问一些感兴趣的话题/问题,比如问他景点简介、旅游路线推荐、美食攻略等等,有点小秘书的感觉了,整体体验还是不错的,就是偶尔会有喊不出来的情况,期待后续OTA可以优化一下 5、【换电很方便】虽然L60只能使用三代及以后的换电站,但目前可使用的换电站数量很多,基本满足日常+中长途的使用,而且换电全程不用自己操作,也不用下车,在这个炎热的夏季可以说体验非常爽了 二、再说缺点 1、【无分区播放】这点我一定要单独拿出来说,L60配备了后排屏幕,但是无法前后分区播放!!!导致后排的孩子看动画片时,前排主副驾无法播放音乐,这一点非常难受,作为一个“重度听音乐患者”,无法忍受开车不能听歌,既然配备了后排屏幕,为什么不能安排分区播放能力呢? 2、【颠簸像开船】L60在过颠簸路面的时候,左右摇晃的体验非常差,感觉自己在开船,个人感觉是在走烂路时,FSD(可变阻尼减震器)把阻尼调节的太软了,导致非常强烈的晃动,希望后面可以出一个手动调节FSD软硬偏好的功能,增加一些支撑性 3、【续航很一般】L60虽然可以换电,但是这个续航确实有点崩,我是60度电池+单电机+大轮毂的组合,夏季城区极限续航400,高速极限续航350(如果开了高速智驾,续航能到400),感觉夏季已经打折成这样了,冬季时磷酸铁锂的表现只会更差,好在有换电,影响不是特别大 4、【城区智驾差】L60的城区智驾非常保守,甚至有点“磨唧”,堵车时很难用(会被老司机们疯狂加塞),而且无法在左右转时使用,还经常出现画龙+反应慢(比如绿灯后,前车已经走了,L60还在非常缓慢的起步等)的情况,只能期待一下25年内OTA端到端智驾了

    4.13分“优秀”
    小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版

    外观还可以吧,感觉比24款改善还是挺明显的。还是G7更好看。总体来说感觉智驾系统也就那么回事,对我而言基本有个lcc就够用了。主要说下与对标车型Model y的对比感受吧。空间感觉差不多,G6空间表现真不错。 操控挺一般的,新手还需要多适应外形尺寸。油门线性比起Model y还是要差一点,整体操控就差的多了,G6是一点后驱车的感觉都没有。不过操控差多少,舒适性就成倍的补回来多少,G6底盘舒适性新Y强不少,比老Y强的很多了,而且后排的NVH明显也比Y强。总体上算是各有特点吧,不过g6正好便宜了10w块。要是Model y加装FDS价格差不多正好两个G6. 从造型和空间上两个车设计方向很像,不过对于操控和舒适取舍方向相反。续航方面感觉差不多或者g6应该更多一点点,我夏天高速跑过400左右,还有将近30%的电,市区跑到过450还有也差不多还有将近30%的电。感觉和y车主的反馈差不多。当然g6的电池更大,我觉得g6的能耗已经很优秀了,城镇路况开的远一点基本都能到11.几的能耗。自主品牌里绝对一线选手。动力没有特斯拉那么线性,但是绝对动力也不弱,深踩油门那推背感也是杠杠的。 试驾了很多车 感触最深的就是Model y 和安徽大众与众06,真的太好开了,大众动力差一点,空间稍小,但是舒适性比y强n倍。考虑价格就想订与众,奈何65折的老款一堆购买限制没卖给我,让我原价买可不甘心,毕竟太小众了。后来看三电认定极狐,去试驾t5,珠玉在前那个油门刹车难以接受,t6还可以,于是定了t6,奈何等车遥遥无期。等车期间去试了小鹏,哇塞,有点Modely的感觉,底盘还更软一点。便宜了10w感觉好像特性差不多(试驾g6时候都是大路直线,这种路况不急猜刹车确实差不多),果断换它。最早真的有点想咬牙买y,但这年头市场不好怕哪天没工作了,还要养孩子还房贷后来还是放弃了,而且y不完美,电池太小后排太颠。选g6也是一个省钱平替选择。

    4.64分“优秀”
    飞凡R7 2024款 进阶版飞凡R7 2024款 进阶版

    【最满意】同等价格下,车辆的品质,行驶质感,底盘调教,找不到第二家 可以相提并论的中大型SUV。 【最不满意】 最不满意的就是智能驾驶系统,当然,最低配的版本还算不上智能驾驶。但是自适应定速巡航时候的车道保持功能有些差了。尤其是车辆行驶在最左侧的快车道,对左侧护栏的识别为0 ,车道保持功能总把车辆行驶的方向向左偏。反而在中间车道的时候,对车道的识别很精准,会时刻调整方向盘保持居中行驶。明明挨着护栏是最危险的状态,为什么保持不了正常行驶呢?希望厂家抓紧解决这个安全隐患。 【购车经历】 本次购车算是豁出去了,仅在电话里听销售沟通价格,就觉得可以接受,当晚直接在APP下定。连上海都没有去过一次,就隔着两千多里的距离下定了。不过销售服务非常棒,全程都耐心帮助办理旧车置换沟通,合同签订和贷款手续,到店里当天上午就完成交付手续,上保险和出临牌。如果是全款购车的话,当天就可以将上牌、贴膜完成,可以开车离开。 【驾驶感受】 最近试驾过长安启源A07、哪吒L、昊铂GT、极狐考拉,最后试驾的才是飞凡R7,不可否认驾驶感觉是这几款车最好的。 底盘调教非常符合我的需求,在高速过弯或者经过较大坑洼的时候,有较强的支撑,不会有大的下降幅度。在经过一般颠簸路段的时候会有比较清晰的路感,但能明显感觉到减震过滤了震动,让整个行驶非常轻松柔和,没有强烈的颠簸感。尤其是高速120的时速过桥梁连接处,微微震动一下就过去了,最明显的感觉不过是轮胎压过去的声音,“咯噔”一下。 加速方面得益于大功率电机,120的时速去超车都非常轻松,最关键的是它的提速并不是弹射的感觉,会让车内人员有较好的适应。舒适模式下起步,速度会很快,但也没有强烈的弹射感,整体比较柔和舒服。 再有就是动能回收支持无极调节,完全可以调节到每个人都舒服的程度。缺点就是不如科莱威体验好,科莱威在松电门的时候,可以根据松开的程度在一定范围内控制动能回收的强弱,可以让减速有一个非常平缓的过程。最近开车少,可能还没掌握飞凡松电门减速的操作技巧。方向指向准确,没感到什么空位,在高速行驶的时候,方向盘比较沉稳,给人安全感。 NVH做得非常不错,哪怕达到120KM/H的行驶速度,也能和副驾用正常音量沟通。只是在主驾一侧有明显的风噪声,稍微有一些尖锐的啸声,坐副驾的时候反倒没听到副驾有明显风噪。 吐槽一下,自动模式的动能回收逻辑很奇怪,正常减速的时候它不启用,反倒我觉得行驶较慢的时候它会猛地来一下回收,体验太差!弃之不用。这情况完全不像是自动回收该有的表现,自动回收不应该逐渐加强,让回收从无到强平缓过渡吗? 【乘坐体验】 首先车内空间很大,买过三台车,得出的结论就是轴距不代表乘坐空间。比如做过一次海豹,副驾稍微往后移动了一些,后排竟然伸不开腿了,脚放不到副驾的座位下。飞凡R7的空间就非常棒!其实后备箱的纵深有些深了,可能是溜背的原因吧,座椅无法再向后移动,平时家用,能有几次把后备箱塞满的。新车不做溜背造型,挺好的。 副驾有尊享模式,和其他车企宣传的女王座驾、零重力座椅差不多,飞凡该学习学习,立刻竖起准确标签,彰显关爱和高大上。尊享这个概念,不去体验谁知道尊享是什么? 主驾有小憩模式,座椅也会自动放到,遗憾的就是主驾没有推脱,舒服感稍微差一些。这些都体现了造车时候的用心。有一个别的车主也提出的问题,小憩模式的时间是否可调,确实是小憩,等充电的话有些短。 语音控制比较准确,基本上车内的电动操作都可以完成,除了行驶安全方面不让语音控制。而且后排的语音控制可以关闭,这个功能还是蛮周到的。唯一遗憾的及时,语速快一些的时候,唤不醒语音系统。 后排座椅不能调整角度,现在很多车都可以调整,飞凡的不能调整,是非常大的遗憾,建议补足这个缺点。 【油耗】 夏天开空调,保持120KM每小时的高速行驶,正常提速超车,平均车速保持在110左右,电耗达到了20.6。因为距离目的地太远了,完全是不计损耗的驾驶风格。 【续航】 从上海一路行驶到首都,基本上保持在120的定速,会有正常加速超车行为,偶尔也有前车减速紧急制动的情况。空调保持在25摄氏度,中午的时候调到了24,空调风速大部分时间控制在20%左右。能耗20.6,这样高速行驶情况下续航可以做到接近400,非常满意。毕竟是不计损耗,一心求快的驾驶风格。下次测试一下110的续航表现,个人觉得应该能达到450KM左右。异地提车,回程太累了,下次还是要慎重考虑。

    3.31分“良好”
    Model Y 2025款 长续航全轮驱动版Model Y 2025款 长续航全轮驱动版

    买它就是冲着他的安全和三电,还有五年免息以及车企比较实在没有什么乱七八糟的套路,至于外观内饰配置智能化舒适性跟国产新能源简直不能比,自取其辱。 【最满意】除了安全省心,空间算是为数不多比较满意的地方吧,之前开4肉的时候后备箱放了一堆东西,一直感觉挺乱的,现在这个Y可以把这些东西都放在前背箱和后备箱下层,尾箱里基本就空了,看起来干净整洁多了?所以空间上还是比较满意的。 【最不满意】 几乎没有物理按键是我最不满意的,开惯了油车,一直喜欢油车上物理机械按键的感觉,大部分功能基本可以盲操,驾驶时操作起来不影响行车安全,所以实在是不习惯在大屏上操作,没法盲操不说,看着屏幕操作都半天找不到地方或者容易搞错,特别是挂挡和调空调,屏幕换档和屏幕调空调的温度风速简直反人类,实在受不了,所以自己加装了一套物理按键,可以按键挂挡和旋钮调空调,顺手多了,不过还是最喜欢大奥迪的飞机档把。 【购车经历】 因为有瓦罐情怀,之前和老婆二人世界开的是一辆A4 allroad的油车,所以空间根本不觉得是个问题,但去年年底生娃后丈母娘过来帮忙带娃,后排用起来了才发现4肉的后排是真的小,大点的安全座椅都放不下,按我习惯的驾驶位调好主驾座椅主驾后排都不太好坐人了,所以考虑买辆大点的SUV电车。因为算是一个米粉,所以一直等到小米yu 7发布的时候也试着预订了,结果一看提车时间44-48周就果断放弃了,转头就定了这辆Y,之前逛商场的时候已经静态体验过空间了,所以都没试驾就定了,为了家人的安全其他国产的电车确实不太放心。 【提车价格】 31.55W五年免息,8000油漆补贴所以选了个白色,特斯拉都是全国一个价这点也是比较好的,都是直营,没传统车企4S店那么多弯弯绕绕不用浪费口水和精力到处比价和讨价还价。 【空间表现】 这个看我上面说的最满意的点就好了,除了手套箱是真的小太鸡肋以外,其他的储物空间很丰富也都够大,非常之够用,比我的4肉好太多了。 【续航能耗】 第一次把纯电车当日常用车,目前也没开多少公里,所以不太好评价续航,但毕竟刚从油车转过来已经有严重的充电焦虑了,总是不自觉的想充电的事,充满电开亏电怕损伤电池,不充满也不开到低于20%有感觉行驶里程太少不放心,因为我上班在异地单程有100多公里,家里又没买车位,租的车位又不敢装充电桩,买个车位小区车位打包卖给第三方现在第三方破产倒闭了,想买都买不到了也是无语?好在单位里可以免费充电,算是一种补偿了。 【智能座舱】和【辅助驾驶】 电车嘛,智能化这块比起油车肯定好不少的,所以我觉得很不错了,但是要真跟国产新能源品牌比起来那真的有点不够看了,FSD要价6.4W买不起,语音控制也聊胜于无,摄像头是够了但是却没有流行的全景显示模式也是奇怪,车载导航是百度,但我习惯用高德,不知道啥时候能支持自由切换, 冰箱彩电也确实没有的,不过我自己加装了个后尾箱侧边冰箱,虽然不大但是也够用了。其他的也都还行吧,总比我的4肉好太多了? 【驾驶感受】 聊驾驶感受就一个字“硬”: 一是底盘悬架硬,过减震带和沟沟坎坎很颠,说是为了操控牺牲了舒适性但它的操控和舒适性都比我的4肉差啊,估计是因为它是SUV的缘故吧,我很少开SUV,有点不太习惯。 二是座椅硬,我第一辆车是日产大沙发,第二辆是奥迪,座椅都很舒服,经常长途开四五个小时都不觉得累,但这个车提回来后连续开不到一个小时就腰疼了,硬邦邦非常之不舒服,绝对差评,不知道有没有办法改善下。 第三个就是刹车硬,刹车比我之前开过的所有车都要硬,不太习惯,只能慢慢适应了。 最后就是方向盘硬,方向盘比我之前开过的所有车都要重一点,害得我现在都不太敢单手操作掉头和停车入库等,希望以后也能适应吧。 另外就是转弯半径比较大,以前一把能掉头的小路现在都要两把。 其他方面就都是好的了,方向盘指向精准指哪打哪,电门和刹车都没有虚位,随踩随有,车身也比较稳,转弯侧倾小,很有安全感,比我开过的其他油车的SUV都要好。 【充电时间】 比国产电车动不动800V1000V平台比起来肯定完败根本没得比,不过家里还有个油车,真要遇到比较急的事或者很远的长途要开车可以开油车,所以这点不算个大问题。 【维修成本】 还没维修过还不知道,不过我买了4年延保,日常事故也有车险,所以这方面应该也不是什么问题吧,但油费和保养费跟油车比几乎可以忽略了,何况我单位里还能免费充电。

    4.13分“优秀”