智己LS6内饰好看值得买吗_智己LS6怎么样

点评车型: 2025款智己LS6 超强性能灵蜥智享版

4.33分“优秀”

距国庆假期最后一天提车已经过去两个多月，褪去了喜提新车的喜悦，好好说说两个多月高强度使用智己LS6的感受。先下结论：我感觉智己ls6是那种设计独特，而且各方面都很均衡的，没什么明显短板的纯电车。 【外观】4 智己LS6吸引我的第一要素就是它的外观：设计独特，科技风满满。正面和侧面很帅，唯独屁股差点意思。智己的漆水不错而且颜色丰富，个人推荐黑色、灰色(这俩都是金属漆)、茶色(珍珠漆)、黄和粉(艺术漆)。我选的是拉斐尔茶色，很耐脏，就是撞色频率有点高。 【内饰】4 智己的内饰是相对可以吐槽多点的地方：后排没有氛围灯，顶上缺扶手，前排座椅背后的袋子取消了，顶配的上部不是麂皮材质，用料虽然整体够档次但内饰感觉塑料的地方稍微多了点。 尽管如此，智己的内饰设计感是顶级的、独一无二。我选的是米色内饰，这套设计语言很有次世代的简约性冷淡科技风，很有家庭温馨感和高级感。 【配置】4.5 智己ls6配置最吸引我的地方之一就是软趴趴的沙发座椅配上副驾零重力座椅，非常舒服。想休息了，直接坐副驾，零重力座椅一开 空调一开 衣服一脱 盖上毛毯，美滋滋睡一觉。另一个吸引点是后轮转向带来的灵活感，掉头的转弯半径对于轴距2.96 车长近5米，车重2.7吨的车来说真是够小，开在路上完全没有一辆大车的笨重感。第三个吸引点是升级的电池硬件防护，能做到10万辆车零自燃，也是国产新能源中独一家。第四个优点是大连屏+半幅方向盘精致又实用，大连屏信息足够丰富，功能分区明确，避免了很多大中控屏信息重叠覆盖的问题，也避免了不少大中控屏位置不合理带来安全隐患。不挡屏幕视线的半幅方向盘就是配合大连屏的最优解决方案，而且这个方向盘肉肉的，很可爱，也很好用，尤其很适合单手操作和智驾时放手。 不足也有: 后排没按摩通风加热，建议下代加上通风加热；前排按摩是气囊按摩，力度和效果略差些。 【空间】4 智己ls6车本身很大，内部空间肯定是充裕的，后排在有充分的放腿空间情况下，座椅对大腿的承托也足够，后备箱也很能装。但是前排的储物空间真的不多，为了副驾的零重力座椅，副驾储物箱取消了，算是缺点之一。 【智能化】4.5 智能座舱是我使用下来最满意的地方，不吝惜给个高分。 首先是车机设计很酷炫，主题丰富漂亮，节假日和生日的界面推送很精致，情绪价值到位了。 第二是车机功能有特色:1. 左右转向时会在大连屏左右两端出现后视区的ai增强影像，转动右转轮出现正后方的ai增强影像，避免了物理后视镜的盲区，充分利用了整车的摄像头，好评。 2. 车机的奇路遇书等功能可以给你推荐附近的好吃好玩的，只要向车机咨询即可，非常方便。有一次开车到蛮偏僻的地方，不知道上哪吃饭，干脆让车机推荐，结果它推荐的餐馆真心不错。3. carlog功能很实用，可以边开车边录制沿途风景。4. 可以自定义车内模式，照顾到各种需求，尤其点赞雨夜模式。 第三也是最重要的，智己的智驾非常好用，而且不另外收费也不会因为配置不同而做阉割。智己的智驾总体是合规为前提，因此在不是非常复杂的路况上，可以放心交给它。我每天上下班60km，相当比例的路程完全交给智驾，明显减缓了驾驶疲劳，旦用难回。但是如果出现大量行人电驴和汽车同时交织拥堵、地铁修路导致地面车道乱七八糟这些情况，还是要随时准备接管。所以建议新车主体验几次，熟悉它的极限在哪儿以后，就可以放心使用了。 不足之处也是有的: 这套自研车机系统的开放性不够，导致不能自由安装其它APP，拓展性略差。一键泊车 一键脱困等等一键xx功能有时候会显示周边环境复杂，不支持使用(其实并没有很复杂)，希望这些功能更完善些。行车记录仪希望能更新到支持360°。 【续航】4.5 西安10月-11月中旬，我这台四驱顶配驱动能耗大致12-14kw，整体能耗在13-16kw；工作日每天上下班60km，一周五天，用到20%就去充满至90%，基本上都是两周充一次。11月下旬至12月能耗就要高些，整体能耗17-23。900v平台的补能速度够快，附近的快充桩最快能到180-200kw速度，20%到90%补能用20多分钟。液冷快充站还没遇到过，还不清楚它的补能速度极限是多少。 【驾驶感受】4.5 顶配版本带空悬cdc的。一开始使用舒适模式，滤震效果不错，但感觉偏软了点，所以后面选择个性化 滤震选适中，悬挂高度也选适中。这个体验会比舒适模式稍硬一些，过烂路主要以上下晃动为主，晃动比舒适模式少一些，更符合我的喜好。总体来说，ls6开起来不会那么软，但是底盘整体性比较强，不会有种开船的感觉，滤震够用。因为有灵晰数字地盘，所以急变道急转弯的侧倾控制比较好。智己的刹车调得非常舒服，开过的各大新能源品牌里独一档。我家人普遍晕车体质，但在ls6上普遍不怎么晕车。这也是我最后决定买它的重要原因。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4分“优秀”

外观方面：见仁见智，个人感觉线条过分柔和偏女性化，所以选择了灰色中和一下，因为是中大型suv尺寸了，长度宽度都不错，总体外观还可以。 内饰方面：纠结深色浅色了好久，最终还是选择了更好看的米色内饰，好看是好看，真是容易脏，必须勤打理。半幅方向盘到现在都不习惯，但是全幅的又挡屏幕，只能妥协了。 配置方面：比较差劲。把钱都花在了灯光上，猎鹰智慧灯光不错，有副驾零重力座椅，但是不如阿维塔07舒服。后排不带座椅通风加热，不是nappa皮，织物顶，后备箱没有220电源口，后排座椅也是手动调节。把ISC智慧灯语成本省下来，后排加上通风加热电动调节不好吗？ 空间方面：很大，毕竟4.9m多的车长和1.9m多的车款，空间还是很宽裕的。 续航方面：有好有坏。当时差点放弃这个车的一个重要原因，就是宣称701的续航，需要加装空气动力学轮毂，这个轮毂一是丑，二是产能不足，提车要两个月，用标配轮胎只有640km续航。花二十六万多买个不到700公里续航的车，说真的觉得不值，但是同级竞品都有没法接受的槽点，最后还是妥协了。好的方面是800v平台电耗控制不错，提车到现在一千公里，平均能耗13.5kwh，跑了一趟高速，来回300公里，智驾设定120速度，能耗在17左右，平时只上下班用两周充一次电足够。 智能化：平均水准，没有惊喜。跟鸿蒙系的差距挺大。智驾方面只有一颗orix芯片，254tops算力，跟现在普遍的两颗芯片508tops算力明显有差距，momenta智驾高速表现平平，正常行驶喜欢沿着超车道跑，变道不积极。下匝道变道晚，不管车流大小都是剩余2公里开始连续变道，一次差点错过路口直接提示接管，快进匝道时不减速，进去匝道突然减速，从120变成60，没有缓冲空间，只能说能用。至于城区智驾，试了几次，只能说没有让人用的欲望，跟华为智驾差距很大，等提车作业再详细说。另外没有车内dms摄像头，无法自动识别机主，也就无法适配车主驾驶位置和软件使用习惯，差评。 驾驶感受：这应该是我最终决定买这个车的最大原因了。灵蜥底盘宣传的ota和后轮转向啥的我没那么在意，但是整体底盘开起来有韧性，软硬适中，我买的带空悬的版本，路面细小的颠簸过滤的很干净，简单说，底盘驾驶感觉舒服。车子基本都是我一个人开，思来想去，开起来舒服是最主要的，最终选择了这个车。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.64分“优秀”

【购车经历】 一早就关注这车，理由是因为可以用二十万左右体验曾经卖三十多四十万的智能车。喜欢他的升降屏幕➕中央控制屏的设计，外形也圆润饱满却不失流畅，实际车辆实物也比较大，风格时尚百搭，很适合潮人或者喜欢追求小资惬意生活的人群，打破传统汽车设计格局，无论外观还是内饰我都比较喜欢。以前开的是丰田锐志，在去年2022年五月卖掉了开了十年的旧车，一直在等车看车，期间还租了一台新能源车开着，想体验一下新能源车究竟如何。因为之前好多网上评论新能源车这不好那不好，去年疫情没什么好事情干，就把旧车卖了，然后租车跑跑网约车，后面租的那台车开了十万多公里，也赚了个十几万。期间一边跑车看车，期间看了零跑c01.c11.极氪001.长安深蓝sl03.还有那个suv.飞凡f7.r7.小鹏g6.g3.p5.p7.哪吒所有车系。全部都试驾和体验过，最后还是情定智己ls6，因为智己ls6真的很舒服,也有操控感，底盘不会沉闷，不会开着想睡觉，买他真的很值得，总结这车就是又大又舒服，空气又好，动力好，操控灵活，虽然能耗有点大，但自己爽很重要，能耗高点无所谓，反正平时能耗在13-18，就看自己的脚法。充电也很便宜，也就26-31元充满，我一般都是晚上十二点充电的，特别便宜，四毛到七毛一度。省到就是赚到，再也不用考虑加一次油几百块了，省的钱拿去吃喝玩特爽。车子上市前几天我就锁单了，后面也很顺利，十一月十号就提车了。原本定的外青内青，后面销售通知有一台白外灰内在途，并且一分钱也不用加，还省了个大几千，毫不犹豫直接拿下。 【提车价格】 发票价210900含减去4000元广州购车补贴。 【驾驶感受】 很爽，随踩随到。操控灵活，刹车也很好。智驾足够用，开车累了给智驾也是很容易操作，当然需要注意安全意识，不要全部依赖智驾，还是要时刻注意路况。 【能耗】 13-18 【销售态度】 态度比较积极，购车过程顺利。 【最不满意】 充电桩比较贵，超过30米线拉线也比较贵，150米的拉线范围全部下来要过一万多费用，还是没舍得装了。没有完美的车，只有挑剔的人，人的欲望也是无穷无尽，但ls6已经满足我大部分需求，这个价格能买到很满意。爽歪歪的。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.57分“优秀”

智己ls6颜值没得说，看了20-30级别的车，老婆最喜欢ls6。圆润饱满，粉色最好看，奈何我是司机，最后选了茶色。 内饰这块，带鱼屏+半幅方向盘，绝配了！建议准备买智己ls6的朋友，已定要选半幅方向盘，这个方向盘是内饰的灵魂。真皮座椅，也很舒服。 内饰有点遗憾的地方，1是氛围灯，后排没有。2是织物顶，有点掉价。3是后排空调出风口，寒碜了点。 配置这快，是我比较满意了，性价比高。单电机，最大功率250kw，这个同级别已经很厉害了。主驾驶位迎宾系统，座椅自动调节，很不错，提升了档次。唯一遗憾的是少了座椅按摩功能。但还能接受。 空间足够大，体验过的都知道，没的说了。 我的是90度电，680续航。目前开了1800多公里，高速跑了2次，去杭州来回，单程大概400公里（高速大概380），个人总结下，去的时候时速115-120，能耗在20-21，返程时速105，能耗17.5，满载4大1小！市区和乡镇道路，刚开始要17-18的能耗，开熟练了，目前在15左右。有的时候踩轻点，可以开到13。 智己的车机系统，还有待加强，偶尔识别错误，车里聊天，没提到智己，偶尔也触发了。智能驾驶呢，高速车少路段，真好用，解放双腿，开着真舒服。送的一个月5G流量有点少，不够用。 ls6驾驶感受是不错的，挺稳的。本人不喜欢暴力驾驶，也就在超车会踩多点，提速很快。坐车的朋友，都说坐着舒服。 ls6不足点，肯定有的，也是因人而异。对我而言，1是倒车影像，拉的有点长，有待优化。2车子在某些颠簸路面，车里面会共振，目前出现1次。3是音响，偶尔有破音的感觉。 目前就发现这么多，后期有再补。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.64分“优秀”

52天的等待，开启新的生活方式——LS6提车日记 购车历程： 在上海工作了五六年，一直是地铁作为交通工具，周末和节假日想江浙沪周边游只能高铁，真的不太方便。大约是今年四五月份，开始和女朋友商量了购车想法，最后一致认为，买车可以开启新的一种生活方式。于是在确定需求之后，开始了漫长的选车之旅。 既然是追求一种新的生活方式，那纯电车就是首选了。电车的智能化、车机系统、露营生活、行驶品质、用车成本等都是油车比不了的，更何况上海还赠送价值不菲的绿牌。 品牌选择： 第一次购车，开始真的不太懂，只知道特斯拉最早做纯电车，销量也很好，就去试驾model 3了，总体感觉不错（因为以前没开过其他电车），直营的售后和服务也让人很放心，但听说新款9月份就要上了，就没有下订。 在这期间，又了解了好多其他品牌，结果发现国产的很多品牌已经做得很好了。中间看过也试驾过很多车型：极狐阿尔法S，蔚来ES6，昊铂GT，小鹏G6和P7i，飞凡R7，大众ID4，model Y，零跑C11，极氪001，昊铂HT等。感觉都各有优缺点，没有特别让我有下定冲动。新款m3上市后，25.99w起售的价格也直接劝退了。 选择智己： 刚开始知道智己，是因为公司楼下就有一个体验中心，当时还是L7刚上市，经常看到有试驾车在周边跑，深深的被L7帅气的外观和气质吸引，从网上了解才发现智己是上汽和阿里巴巴联合打造的高端品牌，无奈L7售价太高，没有进一步了解。 直到今年8月份，看到成都车展智己LS6亮相，感觉惊艳的同时预售价只有23-30万，就第一时间下了盲订。等到9月底参加了上海的全球首次试驾活动，第一次看到实车，外观是很有设计感的，我个人打85分，最喜欢的是性感的尾灯大红唇，侧面大溜背也很帅，内饰第一眼是惊艳的，云感座椅很舒服，半幅方向盘很帅，驾驶体验和底盘都很满意。 正式上市后，21.49-27.79的价格直接一步到位，并且除了续航和充电速度，其他都是入门即顶配，这一点真的非常赞。经过和女朋友几顿纠结下来，选择了性价比最高的标准版。 实际体验： 外观是越看越耐看，茶色是珠光漆，质感很好；米色内饰整体高级感营造很好（除眼镜盒👀和后排空调出风口拉胯外）；车机系统非常满意，有很多的车机主题可以选择，光这些就很有驾驶乐趣，另外智己在不同节假日设计了创意的开机画面，这是很多车主都非常喜欢的；底盘就不用说了，没开过多好的车，智己的底盘对我来说足够好，软硬适中有韧性；最后是电耗，提车这一周，上海气温在10-20度，市内开了250公里平均电耗是13.9，照这个电耗城市道路续航达成率还是非常不错的，满电跑500公里以上完全没问题。 最后希望智己越做越好！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.25分“优秀”

【购车经历】 去年油价飞速上涨，我突然发现自己用车成本很高，每次去加油八九块每升的 95 让我很焦虑。我从之前经常出去浪到后面公共交通，变得越来越开不起车了。（也可能跟我背上房贷有关）。望着 6.8w 公里的仪表盘，我发现这两年开的越来越少， 我就在思考能不能换个经济，智能化的新能源汽车，虽然很不舍，但是这样能释放我的出行需求，同时也不至于让旧车吃灰。 于是我开始关注各大直播间，主要看了小鹏G9 发布会，心动💓，小鹏G6 发布会💓💓，最后智己LS6 发布会💓💓💓。另外还看了宝骏云朵和大众的id系列。宝骏云朵还参与了深度试驾活动。 G9过于成熟，而且车价超过预算了，最后PASS G6MAX 也超过预算了，而且电池不是特别顶的牌子，特别是还查出了高管贪腐，我觉得后面还有很大价格空间可以释放。PRO 的话，我觉得不是满血版以后肯定会后悔就PASS 了。 宝骏云朵是一辆很可爱的车车，价格也还行，智驾采用大疆的方案，需要加 1w上顶配才有，但是智驾功能那会很模糊，没有明确后续OTA 要不要给钱，而且地盘有些菜（相比A4L），另外智驾方案纯视觉，惯导方案，我觉得没有激光雷达做冗余，极端情况会有些危险，系统融合也有问题，无法用语音控制电尾门和座椅通风，就PASS 了。 最终有天晚上闲着，刷到了智己LS6发布会，本着闲着也是闲着的情况，然后就进去看看了，配置很强悍，起码对于当时的我而言，挑不出毛病，底盘，卡钳，电池，智驾，座舱都是一线大厂出品。于是我就迫不及待的下了盲定。接着去把陪伴了我五年的爱车转手，去线下看实车。 实车很好看，三联屏一下子就吸引住了土土的我，以至于没发现氛围灯只有前排有～基于实际观感，加上上汽，阿里巴巴，张江高科大牌的背景，我最终选择了这辆车。 【续航能耗】 标准版我通常一周一冲，日常通勤 25 公里，三百多的续航，天热在市区能上四百出头。跑高速大概三百左右的续航，控制在 110 能让续航更好一些。 同时动能回收的话也还可以，下坡路段续航能够增加，去川西旅游下坡的时候剩余续航不少反增还是很快乐的。 【空间表现】 相比同级别车还是大很多的，还有前备箱，看我最后一张图，稳得很～ 【辅助驾驶】 辅助驾驶Momenta 的方案，从提车的时候只有基于高精地图的高架辅助驾驶发展到现在基于端到端的无图辅助驾驶，进步还是很大的。缺点就是目前还是有断点，反馈问题处理很慢。 就拿我经常上班开的同一段路来讲，申嘉湖高速浦东机场往两港大道那段，我开老板的问界M9 就能无断点通过，智己还是断点请接管，今年五月一直反馈到现在都没有用～ 【智能座舱】 座舱当时看还不错，节假日会推送动画，很有氛围感，但是语音识别一直没有更新识别很菜，大模型还都是 beta 也不更新了。就挺无语了。目前官方精力都在新平台的车型和智驾上面。有些没法接受才一年的车型就成过渡版本了。不过相比其他车机，智己这个还可以了。 【充电时间】 标准版充电大概一小时，5% 到 90%。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.21分“优秀”

之前我曾经体验过智己的第一款车L7，那台车给我的感觉定位还是稍微有点小众，而之后推出的LS6车型相对更符合市场需求的同时在纸面参数上也有着不错的性价比，因此我也去体验了一下，看看这台车的实际表现能不能配得上前期的宣传。 试驾车是Max长续航版，即标价24.99的版本，单电机340马力的参数还是比较好的，实际表现上，绝对动力还是比较不错的，官方5.9s的参数对于这台车的目标消费者也绰绰有余了。动力响应好评，舒适模式下响应也还算比较快捷的同时也不会觉得突兀，大小动力请求的响应都没什么问题，运动模式下整体会更快一些，不过对于这台车的来说舒适模式下我觉得会更好一些，踏板和动力输出的关联也很不错，动力释放和预期也能比较相符。平顺性也没什么问题，总体来说这套动力总成的标定还是很不错的，即使从燃油车换过去也能够比较容易适应。 底盘表现分开说，舒适性层面，这台车对于小振动还是比较敏感的，车内相对传入的小振动会偏多一些，一些大振动处理还是比较到位的，通过一些减速带虽然不算很软，反馈还是比较柔韧且干脆的，有一定高级感，通过一些路面抛跳也能比较好的拉住车身，总体还是比较好的。 运动性表现考虑到定位还算不错，考虑到是一台SUV弯道稍微快开一点支撑性还是比较到位的，稍微快一点的重心转移姿态也没什么问题，虽然有一定侧倾但侧倾来的和预期也比较相符，满足目标消费者的需求不是问题。 转向手感本身稍微有点问题，舒适模式下总体是偏轻的，增益不算很明显，不过也问题不大，运动模式下会加重不少，别的倒是没什么变化，不怎么好用。另外吐槽一下试驾车选配了一个半幅的方向盘，我个人感觉日常开倒是还好，很快就能够上手，但是如果是要调头或者是大角度打方向就比较难用了，而且会有脱手的情况，稍微快点还是有点安全隐患的，建议还是老实选整个的方向盘。 刹车脚感总体还好，电制动和机械制动的衔接还是比较到位的，同时这台车可以完全关闭动能回收，还是挺好的，而单踏板模式下电制动力度也不算很大，可能那些习惯强动能回收的人日常驾驶还是需要补一些刹车。 NVH总体好评，这台车四个车窗都采用了双层夹胶玻璃，各种噪音抑制的都还是比较不错的，没有哪个噪音点会比较明显。当然这个评价是不脱离价位的，倒也谈不上多越级。 静态上，这台车的外观确实备受争议，我个人觉得外观设计本身倒是还好，整体有一定个性，但车尾的设计和车灯确实有点欣赏不来，当然这点见仁见智。 内饰表现还是比较不错的，大屏幕还是挺炫酷的，“祖传”的升降也得到了保留，销售表示为了增加视野，但我觉得意义不大，做工用料也挑不出什么毛病，空调和一些功能键单独留出了一个屏幕调节还算不错。车机响应速度还是比较不错的，菜单逻辑也比较好上手。车机里那个方向盘调节点开却是教人如何手动调节的，还挺有意思。同时方向盘旋钮向上滑能够直接出现后方摄像，这点可能是为了弥补后视镜视野不足。 前排人机工程学好评，座椅和方向盘都能够找到比较合适的位置，不过还是半幅的方向盘握着确实很奇怪，不知道如果是全的方向盘会不会有点挡仪表（没见到实车，但我感觉可能会有一点挡），后排表现也不错，座椅很舒适，也能够调到比较缓的角度，空间也比较宽敞，后备箱空间也还算比较宽敞，整体人机工程学布局确实比起之前的L7进步不少。 配置上，这台车的配置还是挺高的，而且不同配置级之间基本没什么区别，主要就是续航和电机功率的差别，不用担心有些配置选不到，这点还是比较不错的，20喇叭的扬声器效果还行，不过无线充电最高只有15w，当然对于我这苹果用户来说倒是无所谓。（毕竟15都不到）另外销售特意强调，这台车的高配车型的800V是真800V，即额定电压超过800，或者称为准900，理论上充电速度也会比一些对手快一些，当然具体实际表现我就不太清楚了。 总的来说，这台车的表现我觉得还是比较不错的，无论是动态还是静态表现都可圈可点，也基本上没什么硬伤，在这个价位确实还是很有竞争力的，当然目前市场还是很卷的，各家在不断出新品的同时一些老车型也在降价，有些产品即使是直营也会有一定的优惠，因此具体每台车是否划算还是要看市场实际成交价。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.07分“优秀”

【购车经历】 空间，动力，续航，智能化，这是我考虑一辆20万级别新能源车的几个重要因素，而智己LS6全方面都是符合需求的，唯一不足就是销量下滑，知名度低 【提车价格】 裸车价23.34（尾部漆面有细微瑕疵，原来23.49再优惠1.5K） 【驾驶感受】 对于没开过几台好车的我来说，这个动力直接把我吓呆了，还有空间和智能驾驶，也是村里人的我未曾想过的，都让我很满意 最满意的是地盘调教，很舒服，有豪车的感觉 最满意的是外观，内饰，我和我老婆是颜控，外观内饰审美在线，直接让这个车成为我们心头好～ 【续航】 我们在广州，天气基本上一年四季都是十几度到三十几度，电耗基本上在15左右，上高速就20出头，整体是满意的，堵车的时候16.5这样 【乘坐体验】 乘坐体验不多说，全真皮座椅，很舒服，包裹感特别强 【动力表现】 很强的推背感，动力超强 回到家里停车，很长

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.36分“优秀”

综合都可以，动力过剩，而且用四驱模式时电耗高了很多，正常一般15-20，四驱模式大概30左右。外观内饰个人感觉都不错，车机不能下载应用，内置的应用比较少。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.93分“优秀”

智己LS6超长续航版提车半个月后用车感受，总的来说这是辆不错的车，无论从颜值还是性能上来说，都是满满的高级感。首先外观来说就很nice，整体流线型的设计，大溜背及小小小翘臀颜值都非常在线，内饰也是高级感爆棚，对于二十几万的车绝对可以堪比豪车级别！性能方面，之前开的是合资油车，但是加速性不好，高速上超个车太累了，几乎油门都快踩到底的感觉！而现在开了LS6对于超车来说真的非常轻松！至于能耗方面就不是太理想了，总体偏高，平时上班通勤基本上都在20-21左右，开空调的话就更高了。但是没有一辆车是完美的，再说单位有免费充电，所以也就不怎么担心了！总之智己LS6还是让我非常满意的！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.79分“优秀”

智己LS6的技术真的不错： 1️⃣ 最强6系：汇聚了上汽集团的最新技术成果，准900V双碳化硅电驱、全栈自研热管理系统，峰值功率579kw/787PS，零百加速仅需3.48秒，10分钟补能350KM等等 2️⃣ 最美国际范儿：智己LS6是智己汽车首款面向全球市场的战略车型，温润曲面、低饱和度车色，轻奢的内饰，都显得年轻时尚，设计目标更是“移动的艺术品”。 3️⃣ 智能座舱：未来感的驾驶座舱布局，可折叠后视镜、半幅方向盘、巨幅可升降屏，搭载IMOS智能系统，极具科技范儿。 4️⃣ 智能辅助驾驶功能： 智己独创的侧方停车一步到位的“一健贴边”；担心用户在复杂的停车场走进死胡同，让你“一键循迹”原路返回等等；还有下大雨时调用智能辅助驾驶系统、帮用户看清楚的“雨夜补盲模式”，几乎都是“戳中刚需”。 这样一款25万级别的智能汽车，绝对应该是可以放进购车清单。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.36分“优秀”

非常好的车，性价比超高。 电耗偏高，上下班郊区16，开的猛一点18+，但是这么大的车，也可以接受。 内饰外观超棒，非常喜欢！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.86分“优秀”

动力强劲，外观漂亮。内饰豪华，我非常喜欢，。。。。。。。。。。。。。蓝牙钥匙期待更新调整，有些手机匹配不太好，使用不太方便，性价比在20至25区间，确实最好