智己LS6内饰质感不错值得买吗_智己LS6怎么样

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

4.42分“优秀”

选车历程 我原来是20年买的一辆纯电车，经过四年8万公里以后由于各种原因，续航只有200左右了。所以从去年开始就一直想换一辆带智驾的续航更长的豪华新能源车，在众多车型中纠结了很久。从最初看了极氪、特斯拉等品牌的车型，到后来关注国产新势力小鹏、蔚来的车子一直都在犹豫。最终被智己LS6的智驾和配置吸引。其实我也是最近一个月才开始了解智己这个品牌。它的零重力座椅、智能驾驶辅助功能以及800V超快充技术都非常出色，而且在试驾过程中，车辆的驾驶感受也让我十分满意，加速平稳，刹车灵敏，没有那种刹车点头的现象。特别是它的后轮转向功能非常的牛叉。我和我爱人瞬间就心动了，立马放弃了去试驾小鹏G6和极氪7X，决定下定智己LS6。由于我每年要经常回老丈人家，大约要经过430公里的高速路程，所以我最初就想选购长续航大电池的版本，所以我最终购买的是2025款超长续航灵蜥智驾版，高达750km的续航。 提车过程 下定两周后，销售通知车已到交付中心。2025年3月24日，我从单位乘坐地铁来到交付中心。交付人员已提前把车清洗干净停在交付车位。按照指引，我们仔细验车，查看了汽车生产日期、轮胎和玻璃的生产日期，检查车漆有无破损、座椅内饰有无划痕，还测试了屏幕及操作是否正常，连接手机蓝牙播放歌曲也没问题。验完车支付车费，给车激活、开启流量，由于昨天提车的时候我是临时调休从单位出来的没有吃午饭，交付中心的工作人员还贴心地提供了午餐。保险生效后办理了临时牌照，然后就可以把车开走了，整个提车流程非常顺利。 用车初体验 提车后开了一段时间，真的很喜欢这辆车。它的外观时尚大气，车身线条流畅，回头率很高。我是一名小学教师，开到学校，学生们都特别关注尾灯的灯语，被它吸引，还有学生竟然也知道智己这个品牌，这说明智己在上海还是非常有影响力的。Ls6的内饰做工精细，大尺寸触摸屏操作方便。驾驶体验也非常棒，加速迅猛，悬挂系统出色，过减速带时震动很小。智驾功能也很强大，我提车回单位就使用了辅助驾驶的功能。在高架上能自动根据车流量变道超车，下高架口时也能自主下辅路，就像老司机开车一样熟练。另外，后轮转向功能很实用，转弯半径小，在窄路口掉头一把就能完成。 总的来说，智己LS6让我和我的爱人都非常满意，它不仅是一辆车，更像是我们一家人生活中的好伙伴，希望能和她一起生活！

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

【购车经历】 在购车过程中，从预约试驾到提车，只花了半个月时间，这个速度是比较出乎意料的。并且销售和交付中心的工作人员的态度都挺热情，都很耐心的给我介绍了各种配置和权益以及驾驶功能。 【外观】 起初购买全新智己LS6的原因，的的确确是冲它外观来的，作为一个女车主，这辆车的流线性、费迪南粉颜色、无边框车门以及车尾ISC智慧灯语都是吸引我的地方，就像女孩子逛街购物一样，第一瞬间的眼缘就已经决定了结果。 【内饰】 内饰材质也比较讲究，大部分地方都是软性材质包裹，手感不错。颜色的话有米白色和黑色，我选了米白色，给我的感觉是更具有科技感，看起来会显得更明亮、简洁大气一点，但唯一面临的问题就是在有孩子的情况下米白色真的不耐脏。 【空间表现】 和我的E300相比，空间表现令我比较满意。后排腿部空间很充裕，翘二郎腿完全没问题，在安全区域下孩子在后排可以站着并且转身都有够大的活动空间，即使坐三位正常体型的成年人也不会觉得拥挤，最重要的是后排中间放脚处没有E300的凸起，更是让中间的乘客乘坐时更有舒适感。 【配置】 全新智己LS6配置在各版本上没有太大的差异，标准版和顶配版最大的区别就是电池容量不同、动力不同以及一个空悬，我选择了最具有性价比的标准版(灵蜥智驾版)，其他智驾辅助功能等配置还是应有尽有的。 【驾驶感受】 驾驶方面它的动力还是非常强劲，在城市道路超车或者高速行驶时都能轻松应对，相对于油车发动机的轰鸣声，我个人更喜欢这种安静的感觉。车头的低趴让驾驶的视线更辽阔，可以更好的看到前面情况。但是动能回收在标准模式下，松开油门的减速感比较明显，需要一段时间去适应。 【智能座舱】 智己LS6的智能化程度比较高，车机系统功能丰富，界面设计简洁明了，各种功能图标一目了然，还可以根据自己的喜好设置主题界面，包括壁纸、图标样式。可以通过语音方便地控制车内的各种功能，如导航、多媒体等。手机与车辆的互联功能，也可以方便地查看车辆状态、远程控制车辆等。并且支持OTA升级，这次的3.5.0版本更新的哨兵模式、灵蜥掉头都很适用，这意味着可以不断优化车辆的功能和性能。 【乘坐体验】 乘坐体验总体来说还不错，座椅填充柔软，有较好的包裹性和支撑性，副驾有多种模式，后排也可以往后倾倒，最近去武汉高速来回700公里，家人乘坐也不会觉得太累。另外，车辆在正常速度过减速带时，后排颠簸感会更明显一些，感觉减震有一些偏硬，不知道高配版的空悬会不会更舒适一点。 【续航能耗】、【充电时间】 在日常城市通勤中的续航表现还是挺满意的，电耗基本在12左右，完全满足一周的上下班和日常需求。单位和家里都有7KW慢充充电桩的情况下，更没有续航焦虑，从20到100也就是8-9小时，上个班或者睡一觉，就完成了充电。但是在高速行驶时，续航里程的折扣就比较大了，电耗高达20左右，这次自驾去武汉旅游，共计行驶了810公里，其中高速有700公里，耗电量170度，与之城市通勤比较打上了6折。在选择标准版(灵蜥智驾版)的情况下，在长途旅行时会带来一些不便和焦虑。 【最不满意】 1、语音唤醒功能识别过于灵敏，有时在车上聊天带有”智己“谐音的词汇就能唤醒，都不需要完整说出”你好智己“四个字才行。 2、智己LS6的侧面肌肉有点过强，从反光镜角度看会觉得有点饱满，倒车入库时会影响判断是否与车位平行，不得不从全景影像中获取视觉。 【总结】 总的来说，全新智己LS6是一款有很多优点但也存在一些改进的纯电SUV。如果你只考虑城市通勤和日常生活，那么标准版一样可以给你带来独特的驾驶感和乘坐体验感。如果你长期需要高速长途，那么可以考虑长续航版或超长续航版，它能节约你的时间、改善你的出差和旅游的续航焦虑。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.75分“优秀”

本人的第二辆车，起初准备买插混，但是考虑到四线城市只是代步工具兼顾短途出行，家里也有一辆油车，所以考虑纯电了。增程因为怕电池衰减太厉害所以直接排除在外，很想试试小米和小鹏p7+，无奈等车时间太长放弃了。看车的时候无意去智己店逛了一圈，试驾了一下，被惊艳到了。ls6外观偏向于圆润，罗卜白菜各有所爱把，我觉得还是不错的，更适合女性开。空间很大，尤其后排靠着很舒服，跟家里坐沙发一样。内饰用料也很不错，辅助驾驶很棒，能耗零度左右开空调15左右，美中不足说几个点吧：1音响效果一般，2储物空间略少需要自购点配件自己装。3车内两侧无拉手，对晕车人士不友好。全系车除了电池 空悬 电机功率有差别其他都是标配，同价位新能源性价比拉满，目前开了一个月，很满意。可能营销有点拉垮，很奇怪这个车为啥销量一般，期待新年爆发吧。顺带求个智己ls6车友群

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

我这台车是在去年的12月底买的，当时想着过年了，想要开个新车车回家。重庆那个时候正好也有很多车展，我就去逛了一下车展。因为是年轻人，所有我一直对新能源车比较了解。去看了小鹏、特斯拉、byd等多个品牌。要不然就是价格超出了预算，要不然就是车型我不喜欢。因为我家里已经有两辆小轿车了，所以其实我对suv的车更加感兴趣。当时路过了智己，一听到是上汽集团的，于是我就马上来了兴趣。一打开车门，这个车子的内饰让我眼前一亮。连屏设计，很有科技感，全车Nappa真皮，摸起来很有质感。了解完车型各方面，我就去试驾了。 新能源车型在动力方面的表现我觉得都是非常不错的，尤其是车子在起步的时候可以说是非常的迅速了，电门一踩下去车子立刻就动了起来，完全就没有那种燃油车上的迟滞感，所以在动力方面的表现我个人还是非常认可的。操控方面的话也是没得说的，因为车子开起来非常的轻松，完全不会因为它的车身比较大就会觉得非常的笨重，反而还会觉得非常的轻盈。我觉着车子的舒适性还是非常高的，因为车内的座椅全部都是采用皮质的座椅，所以我们坐在上面的时候感觉非常的贴身，并且它的坐垫也有一个比较好的回弹性。 作为一台中大型的SUV来说，空间方面的表现自然是没有任何问题的，不管是坐在车内的前排还是后排都有一个非常宽敞的乘坐空间。它的这对大灯采用的是LED的光源，所以说在夜间的时候就会有一个很好的照明效果，包括它的日间行车灯也是非常的显眼。 但是还有进步的空间，比如只有前排氛围灯，既然这个车车这么有科技感，那氛围灯是不是可以稍微大气一点～还有就是，氛围灯能不能跟日行灯一样自动打开啊？再加一个哨兵模式，我之前再官方视频下去评论想要哨兵模式，被官方回复了，说会有的。现在就是一整个期待的搓手手～

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.43分“优秀”

这车怎么说呢 【最不满意】外观跟特斯拉大同小异的丑，嗯真的很丑?。 【乘坐体验】内饰方面又特别用心，能接触到的地方都是软包，腹肌样式的座椅包裹挺好，后排椅背倾斜角度调节到最大很有感觉！新车没什么味道开了一天窗户通风什么味道都没有了 【亮点配置】智能方面只能说准一线队伍，道路居中、自动跟车、高架高速NOA，雨天盲区补盲模式都挺不错的，24年内就会推进城市NOA。 【驾驶感受】 驾驶操控方面不错，方向盘指哪打哪而且转弯半径挺小跟轿车一样调头特方便。底盘和悬架过滤性不错路感十分清晰又不会像船一样晃动，加速这东西只能说当你真正实车驾驶时会爱上? 【油耗】 一直运动模式不开动力回收20左右吧，高速运动模式120码巡航电耗22

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4分“优秀”

【购车经历】第六台车，之前开的都是十几万的油车，因为有家用需求，置换一台舒适性和空间都好点的家用车，随大流选了电车。 个人是四儿子从业人员（工作不易，不喜勿喷哈哈），一直服务于上汽旗下品牌。本来打死不买上汽的车，太了解上汽的尿性了。奈何LS6上市后价格，配置太诱人。 【驾驶感受】 盲定LS6之前备选是宝马i3，奥迪Q4，特斯拉。特斯拉坐了一次，避震太硬，家用放弃。Q4试驾了，底盘好，品牌好，服务好，塑料感太强，屏幕太廉价，奥迪的方向盘路感一直不清晰，放弃。i3坐了下后排，隆起+宽度窄，放弃。最后LS6比较水桶（主要是便宜），驾驶感受一贯的上汽风格，上汽虽然售后拉胯，销售拉胯，品控一般，但是驾驶调教和用料确实是强项。 【最不满意】 开了一天了，蓝牙钥匙太傻了，无力吐槽，其他的暂时还好，挺满意。 【亮点配置】 UI设计和车机主体很赞，很有质感 座椅很软很舒服，驾驶席腿托特别好评 智能化还没感受，也不太注重，四五线县城不太用得上自动驾驶

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

开电车不再需要关注油价还是挺爽的，虽然大家都说电车有焦虑，但是对于普通老百姓的我来说，开油车也是一样会有油费焦虑，相比之下，老百姓更在乎的是 RMB 。 【外观】 柔软的车身看着很圆润，没有采用过多的线条感，近看巨显大气，4.9米的长，近2米的车宽，同其他车停一起明显大了一圈。无框车门直接好评！停在路上总有被人围观的感受。 【内饰】 内饰没得说，能摸到的地方几乎都是软包，沙发座椅的质感也很奈斯，座椅柔软舒适，坐垫够长，支撑性比同级别优秀（同时比较了 ModelY ，又短又硬，简直买来遭罪）, 选配的nappa 真皮座椅坐着是真的舒服。半幅式方向盘很有赛车风范、屏幕的升降"带鱼屏"也很哇塞，加上各种主题，**＊利器！ 【驾驶感受】 用电驱动果然跟油车不一样，开着很舒适，加速平顺性很高，减速也很有线性感，没有一顿顿的感觉，也不点头了。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.64分“优秀”

外观：我觉得挺好的，大气又带些润滑。当然线条确实复杂了一些，有些为了设计而设计，有的人可能觉得不太好看。尾部我感觉很性感，挺翘的。 内饰：非常豪华的体验，NAPPA真皮座椅，三块大屏营造出奢华加科技的氛围感，基本都是皮质软包，手感很好，座椅坐着很舒服。 配置：智己LS6低配即满配，各个配置主要是动力和续航差异，其他的都一样。当然高配的两款是800V平台，充电会快一些。基本上，该有的配置如主动安全，辅助驾驶，360影像，方向盘加热座椅加热通风，后视镜加热折叠，全景天幕，电尾门啥的都有了，只是没有座椅按摩，不过这个其实没啥用 空间：四米九的车长，近两米的车宽，内部空间没得说。我身高175，前排调到合适位置，后排膝部能有三拳。前备箱有点小，不过也能放一些饮料水啥的。后备箱确实很大，盖板下面的暗格能直接放一个20寸行李箱，实在是让人惊诧。不过车内储物空间偏少，没有副驾手套箱，中控屏幕下边空间很大，但没有设计储物格，只能自己淘宝上买一个了。 续航：北京目前夏天天气还是比较热的，但是电耗并没有很高，满载4人的情况下，去怀柔一趟，电耗也就14.7，日常平均在14左右。最低一次下班通勤开到11.5，但那肯定只是偶然现象。目前看基本上续航里程打八折吧。夏天开到550不成问题，春秋天估计能开到600多 智能化：智己的车机还不错，语音操控很好，偶尔有智障情况出现，中控小屏幕有次黑屏死机，重启后恢复。一键泊车还比较好用，雨夜模式确实很赞，大幅提高了安全性。领航智驾还没用，试驾时体验还行，当然目前只能在高速和环路上用。副驾屏幕说实话有些鸡肋，目前就基本没用过 驾驶感受：我买的长续航版，单电机，零百加速5.9，我觉得已经很强劲了。日常主要就是用舒适模式开，市区超车并线也很轻松。方向盘很轻巧，高速驾驶时在120的速度上车也很沉稳。电门刹车都很线性，让人很有信心。不像我开过的不少新能源车刹车前半段都有点虚。底盘整体不错，但是过一些颠簸路段感觉还是摇晃幅度有些大，可能整体还是偏向舒适的调教。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.5分“优秀”

我是23.11.19提车的智己LS6超强性能版盲订车主，至今正好满一年，目前已经行驶了44857km，接下来分享一些真实的用车体验。 【选购经历】 在23年下半年，LS6无疑是二三十万价位性价比最高的选择。全域800V（那时候的阿维塔11不是全域800V）＋同级最强电机（3.48s的加速）＋标配激光雷达（当时已经可以高速NOA）＋同级最良心的底盘用料和优秀的调校，所以在多次试驾之后pass了极氪001（没有智驾）、小鹏G6（丑、操控差）、阿维塔11（空间差、性价比低）。最后盲订了LS6的顶配，最终价格也没让我失望，裸车27.69w，保险4k。 【外观】 LS6外观是圆滚滚人畜无害的感觉，对我来说不够战斗，所以我选了灰色贴了亚光车衣，配上20寸的多幅轮毂和橙色卡钳，也算有点战斗气息。 【内饰】 优点：1、23款的LS6是Nappa皮内饰，设计风格和质感还是很到位的。2、半幅方向盘是可选配置，不喜欢大可选全幅的。3、座椅包裹和舒适性不错，填充厚实。 缺点：1、织物的顶棚材质差点意思。2、氛围灯拉胯，只有前门有。3、后排出风口太丑。4、前排头枕前倾角度过大，长途的时候颈部和肩膀会很难受。 【性能】 优点：1、同级最强电机，SUV加速能做到3.48s，至今还是同级最强，120迈以上也是随踩随有。2、底盘调教软硬适中，兼顾舒适性同时也能匹配整体性能，不失驾驶乐趣。3、刹车调教十分线性，大陆的卡钳给人很强的安全感。4、转向精准，指哪打哪。 缺点：1、老款LS6的舒适制动聊胜于无，容易点头。2、电车的四驱模式和油车的四驱还是有很大区别，静止启动的一瞬间还是后驱，加上电机马力大下雪起步容易打滑。 【配置】 优点：1、主驾有延长腿托，适合长腿。2、连屏既实用又有档次，显示信息很全，升降设计每次上车很有仪式感。3、PM2.5空气过滤北方很实用。4、IM MAG磁吸系统好评，各种磁吸配件都很好用。 缺点：1、舒适性配置低，前排只有加热通风没有按摩，后排什么都没有。新款的LS6前排加了按摩和零重力座椅。但后排依旧。老款没有冷暖箱，新款加上了。2、无电动遮阳帘。3、音响效果一般。4、无线充电只有15W。 【智驾】 智己和Momenta合作的智驾，两者可谓是相互成就，目前已经是开通全国城市NOA（城市高阶智驾）唯四车企之一，妥妥第一梯队。去年提车时只开通了部分高速，而且那时还是高精地图方案，有局限性和小bug。本来觉得只要高速高架足够好用就够了，但没想到智己仅用了不到一年时间，就已经全面切换到无图方案，并部署了端到端大模型，除港澳台地区外有导航的地方都可以激活。实际体验中国道、高架和高速完全可以放心用，效率和人驾差不多；但是城区复杂道路实用性不高，主要是通勤效率比不上人驾。其实各家情况也都差不多，都不能完全应对城区复杂情况和极端天气，只能说目前智驾依旧只是辅助驾驶，一定要随时准备接管。智己的“一键代驾”功能对新手司机也很实用，像一键贴边，老司机可能看不上，但对新手司机关键时候可以避免尴尬。 【智舱】 优点：1、UI界面美观度实用性不错，动效很用心，不同主题各具特色。2、电子补盲、雨夜模式等功能好评，几乎等于电子后视镜，配合大连屏很好用。3、一路刷功能可以听抖音。4、ota频率还行，最近一次更新后有了哨兵模式。 缺点：1、有时刚启动车倒车影像载入会很慢。2、车机不能自己装app，到现在没有新增app。3、相比L6还有新款LS6，UI落后且不能更新到新版。4、语音助手功能较为单一，没有和大模型整合。5、没有四向行车记录仪且参数信息太少，除了时间戳和时速啥也没有。 【空间】 优点：乘坐、后备箱空间都不错，184身高前后排都不局促，开它去露营，睡俩人完全没问题。 缺点：没有副驾手套箱。 【续航和充电】 四驱版cltc续航702km，坐标河北廊坊，达成率如下：夏天城区85折，高速7折；冬天最冷时城区6折，高速5折。 优点：875v电压平台充电真快，国网的桩可以跑满，理想和蔚来的桩都能到200kW以上。我没有续航焦虑，春节和五一的旺季都开出去过，充电排队那加油一样排队，油车怎么比电车还是要多很多。所以排队的话下高速去充就好了，边充电边吃饭完全不影响行程。 缺点：冬天续航相比夏天差点，不过最冷的时候也能有三四百的续航也够用了。其实各家都差不多，何况这还是个SUV。 【总结】 如果你看完了上面所讲，你会发现智己LS6从内到外都是一款个性鲜明的车。外观和内饰有一些上海人的小资情调在其中，让人爱憎分明。性能、操控和智驾领先，但智舱和舒适性配置刚刚够用。所以这款车的目标人群更适合还没有小孩的年轻人或者大部分时间是自己开车的人，追求一定的驾驶乐趣，又乐于接受智驾的人。我90%的时间都是自己在开，所以一些的不足对我无影响，而它的驾驶乐趣和智驾又让我欲罢不能，越开越爱开。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.33分“优秀”

智己LS6一年真实用车感受 2022年的春天，我迎来了第一辆电车——特斯拉Model Y后驱版。当时，加价1.5万元，最终以31.69万的价格将其收入囊中。初次驾驶电车，那种新鲜感让我仿佛置身于一个全新的世界。 然而，随着时间的推移，2023年，我明显感受到了新能源车的迅猛发展，各种新能源车竞相角逐，让人目不暇接。与此同时，我重新审视了自己的特斯拉，发现它在配置、舒适性以及减震方面都存在不足。与国产电动车相比，特斯拉的“毛坯房”风格显得那么简陋，性价比也不再那么突出。 2023年10月带着爱人参观了武汉国际汽车展览会，我看到新能源车的展台人山人海，而传统车展台则显得冷冷清清。这让我深刻感受到了新能源车的繁荣以及人们对新能源车的喜爱。 在逛展的过程中，我偶然发现了IM智己的展台，那里人头攒动，热闹非凡。我好奇地走过去，一眼就看到了智己LS6这款车，我和爱人都挺喜欢！ 智己LS6的颜值让我爱人一见钟情。外观设计时尚大气，内饰更是豪华精致。可升降大屏、白色软皮包裹等设计元素让整车充满了科技感与豪华感。而且，智己LS6的价格也非常亲民，当时算是30万以内性价比很高的车！于是，我和爱人商量后，当天就购买了智己LS6。 在过去的一年里，智己LS6伴我穿越四季更迭，行经山川湖海，共度了无数个精彩的瞬间。对智己LS6的各方面表现也都有了深入的了解。下面，我将详细分享我的用车感受。 外形方面：智己LS6做得非常出色。它的外观设计简约而不失大气，线条流畅，轮廓分明，展现出了强烈的运动感和时尚感！缺点：感觉除了黑色，其他的颜色偏女性化！ 内饰方面：智己LS6同样表现出色。可升降大屏、白色软皮包裹等设计元素让整车充满了科技感与豪华感。但喜好因人而异，有些人不喜欢带鱼屏和半幅方向盘！内饰的做工和用料也非常考究！ 配置方面：智己LS6提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本，满足不同消费者的需求。拥有400V和800V两个平台，同时，智己LS6全系标配IM AD辅助驾驶系统，采用英伟达Orin X芯片等！ 空间方面：智己LS6的表现也中规中矩，车内空间宽敞舒适。座椅柔软且包裹性强，无论是腿部还是头部空间都非常充裕。缺点：后排中间座椅的硬度和靠背角度稍显不足，长时间乘坐可能会感到不适。不过，对于大多数家庭来说，这样的空间表现已经足够了。 续航方面，智己LS6的表现令我颇为满意。我所在的湖北地区气候相对温和，因此其续航表现可能与北方寒冷地区存在偏差，请大家综合考虑实际情况。上次充电后，CLTC表显满电续航为560公里，实际行驶了400公里后，表显剩余续航仍有82公里。这一周的用车情况包括每天接送小孩放学，并在学校门口等待消耗电耗（每天3-5公里）如计算在内。若将这些等待消耗能耗加入考量，剩余续航CLTC表显应仍超过100公里。 在高速续航方面，若满载乘客并在夏季行驶，能耗大约在20-22之间，实际续航可达300-350公里，表显剩余续航为50-100公里，具体取决于是否以限速上限行驶。至于冬季续航，我的感受与高速行驶时相近，同样保持在300-350公里的续航水平。 不过，我认为电控方面仍有优化空间。据了解，该款车型约90%的用户都选择关闭了动能回收功能，因为车辆滑行能力较强，关闭动能回收反而能更节能。 智能化方面：作为一款免费的智驾系统，上汽可谓是非常良心了。特别最近更新的IMAD3.0视觉智驾系统更是让人眼前一亮，以前不能过的地方现在都能轻松应对。特别是在小区内0起步时，可以直接开启智驾系统，让驾驶变得更加轻松、便捷。 驾驶感受方面：驾驶配合智驾系统来开，感受到非常轻松，没有累的感觉！以前油车开2百公里就感觉累，现在一次开3-4百公里感觉没有什么问题！智己LS6的加速性能也非常出色，单电机后驱版0-100km/h加速仅需5.9秒，顶配版更是达到了3.5秒。这样的加速性能让我在任何情况下都能轻松超车，特别是在红绿灯起步时，常常能领先其他车辆十几米。 在可靠性方面，智己LS6提供了5年15万公里整车质保和8年24万公里三电质保，前期完成官方活动赠送了一张一年的延保券，让整车质保延长至6年/18万公里（不含三电）。当然，有条件的智己人可以购买整车终身质保，以进一步保障自己的权益。值得一提的是，在11月智己推出的399元三电终身质保，几乎所有车主都选择了购买这项服务，无疑为车主们提供了更多的保障。 用车成本：与油车相比，新能源汽车的用车成本无疑更加低廉。充电成本非常低廉，家充电价仅为0.43元/度。今年续保的太平洋保险费用也相对较低，费用仅为3300元。这样的用车成本让我深感满意，也让我更加坚定了选择新能源汽车的决心。 总的来说，作为一名智己LS6的车主，我相信在未来的日子里，智己LS6将继续陪伴我走过更多的路程，为我带来更多的惊喜和感动。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.31分“优秀”

马上开了整整365天了，感觉有资格来评价一番了 【购车经历】 之前的宝马530开了三四年，体验过豪车以后，觉得也就那么回事吧。我极少开长途，这么多年最远单程也就三百多公里，考虑到马上要变速箱大保养，换轮胎。就决定要换一台纯电车，而且由于之前都是轿车，准备换SUV。 特斯拉的modelY的尺寸，造型我都挺满意的，但是内饰，实在是接受无力。而且严格来说，这个车2019年发布至今也没什么变化，真的太老了。蔚来新ES6挺好，但是随便选选都要奔35万去了。我的宝马卖了还得加钱，觉得不划算。后来无意中看到新推出的智己ls6正在盲订。正巧那几天在追旅游博主驾驶智己的ls7去欧洲，正对智己的好感爆棚。于是顺手下了个2000盲订，想着反正随时可以退。更机缘巧合的是，随手在智己app上申请了一个参加现场发布会，居然被抽中了。在现场看到所有智能配置全系标配的时候，还是挺让人激动的。一激动就大定了。一切都是机缘巧合，一切可能也是最好的安排。 【内饰表现】 智己的这套内饰是深得我心的。有人一直吐槽的半幅方向盘我反倒是非常喜欢。特斯拉车主要花钱改装的，智己原厂就送，而且一年时间用下来，没有一丝丝的不适应。Napa真皮触感，POPSOFA的舒适，让我对这套内饰的好感拉满。不过这个内饰我最不满意的也有，门把手设计得太隐藏了，大部分第一次坐我车的人都不知道该怎么关门🤣 【智能座舱】 大联屏的设计，每个看到的人都说超帅，更别说智己逢节假日就会有呢主题开机动画给你满满的惊喜和仪式感。这套座舱的智能补盲、雨夜模式，真的是从安全性出发，好用又实用。 不过我这款的LS6智能座舱设计总体是不如新款的，特别是C屏的布局太浪费了。不知道8155的芯片后面能不能升级起来，羡慕新款的8295。 【空间表现】 空间非常满意，这是我第一辆SUV，以前折叠自行车都带不出去，现在后备箱能放下折叠后的大行P8，再加一个小米电动滑板车M1都没问题。后备箱还有一个巨大的隐藏空间，平时乱七八糟的东西都能放下。乘坐空间也是巨大，家人们对比之前的宝马530Li，一致认为智己LS6坐着更宽敞和舒服。当然也不是没有缺点，副驾驶没有手套箱就很遗憾，少了一个巨大的收纳空间。 【续航能耗】 根据我的日常出行，我选的560版本的丐版。日常使用下来还是非常满意的，市区行驶长期13个以内的电耗左右，长途19-20个。完全满足我市区通勤和代步的需求。 【辅助驾驶】 智己这套NOA，目前已经是国内唯四具备端到端能力的，妥妥的第一梯队。高速不用说了，我这一年使用的体验下来，其可用度非常高，几次在景区、拥堵施工路段的表现甚至让我非常惊艳，要知道，这套NOA系统智己LS6是全系标配，终身免费的，只能说厚道，太厚道了。 【服务体验】 电车基本上也不用保养，我的车一直也遇到过什么毛病需要去4s的。但是服务体验却一点不少。以前买了车就是工具，而这台车，真的是融入了生活，南京智己官方的活动举办了好多次了，掰了下手指头，2024年参（bai）加（piao）官方组织的活动包括了一次露天烧烤、一次陶艺、一次漂流、一次动物园、两次新车发布会、三次聚餐，全家人的吃喝玩乐都给安排得明明白白。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

讲讲我的智己 车长4米9，宽度将近两米，拥有2950mm的轴距，算得上是中大型SUV了。可以看他跟特斯拉的对比图！这是真的大啊！ 后备箱空间也够用，后备箱下面还有一个暗格，能够直接放置一个20寸的行李箱。 整个座椅都是nappa真皮座椅，手能摸得到的地方基本都用了皮质的包裹，摸起来是很舒适的，有质感。半幅方向盘，看起来很有科技感。 配置中，我个人觉得实用的有360影像、盲区监测、一键泊车、雨夜模式。盲区摄像头功能,在打转向灯时，对应方向会出现对应的图像。实测下来确实能看到一些后视镜看不到的盲区位置，还是比较实用的。雨夜模式两侧的补盲会常驻，像素很清晰。 动力表现强劲，刹车性能也很出色，车内噪音小，隔音真的很棒，乘坐舒适度较高。 个人觉得这20w的性价比还是不错的。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.33分“优秀”

提车智己 LS6 至今已经有3个多月了，每天的通勤搭子，开了电车之后真的觉得太香了 这之前我也去看了极氪001，宝马ix3, 奔驰精灵#1，极越，特斯拉model Y,蔚来ET5，其实也各有千秋，但是我想说的是智己LS6它绝对是全能选手，性价比极高，30W以内能买到颜值最高的车了，我从以下几方面来给大家分享下我的使用感受以及它的优缺点 优点： 外观和内饰的颜值 每次停好车都忍不住回头看几眼，流线行的设计很时尚， 谁叫我们女生都是颜控，内饰更是没得说，我选的是白内，一打开门豪华感十足，一体式带鱼屏不仅看起来科技感满满，显示的信息也很丰富，操作起来也很流畅，至少我目前使用下来完全没有卡顿的现象，现在不是流行说冰箱空调大彩电么，座椅舒适得像家里的大沙发，长时间驾驶也不会觉得累。而且车内空间超大，后排宽敞得可以随意伸展双腿，周末和朋友出去露营，装各种装备都往后备箱塞，插播一句为什么没有选L6呢，说起颜值我更喜欢L6的外观，但是奈何它的设计，后备箱的空间太小了，对于我们带娃出门的人就不太友好了 智驾体验 原本我是电车的“黑粉”，之前坐过几次都觉得电车的起步和刹车头都很晕的，但是让我惊喜的是智己LS6完全不会，他更接近传统燃油车松开油门踏板后滑行的那种感觉，对于驾驶体验感我觉得是不输于油车的，可能还更好，提速很丝滑，开了智己之后我才知道原来电车的是那么智能的，我自己最喜欢的几个功能是，雨夜模式，之前下雨天变道我都是瑟瑟发抖的，完全是凭经验和感觉的，现在不担心了，像是开了“天眼”一样，看的清清楚楚的，还有个功能就是无图NOA，上下班的神奇，面对各种加塞，变道不打灯，突然刹车等等情况，它都是能处理的很好，完全不会觉得这个功能鸡肋。语音控制功能也很强大，基本上所有的操作都可以通过语音指令来完成，非常方便快捷。 缺点： 续航里程：我买的是680km 后驱Max长续航版本，虽然官方续航里程看起来还不错，但是实际使用下来，续航还是会有一定的折扣，特别是现在冬天或者开空调的情况下，续航里程会有所减少。我平时的习惯是20%冲到90%，大概只能开到360左右，不过好在我也是平时通勤开，家里也安装了充电桩，一定程度上也缓解了续航的焦虑。 目前使用下来还是很满意的，始于颜值，忠于才华，如果在自己预算范围内，我觉得是非常不错的选择。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4分“优秀”

外观: 还好吧，看在真风道，真低风阻的面子上，给个4分吧。 内饰: 到处是皮，手感造型都可以，顶棚一般，扣一点可以给到 4.5 吧。 配置: 这还用问么，堆料王、卷王，背靠上汽，配件都是很不错的， 扣分点在于天幕 ... 涂什么银，有啥用，上个布帘子比什么都好使 ... 空间: 我175，喜欢舒服点驾驶，后排瘫着也就1拳到驾驶位靠背了，将将够用只能说，3分吧 续航: 这没有实测，只能说账面打个7折，还算平均水平吧，3.5分。 智能化: 试驾了20分钟，高速普通混合路段，真自动驾驶啊 ... 香 ... 但各种细节都还可以再优化，给个4分 驾驶感受: 用料都堆完了，操控不可能太差，底盘优秀，开起来很整，尤其是加速，3.48那是真眩晕，本来想直接满分，想到我选的是半幅方向盘，还是减一点，4.5分吧 ^_^

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.43分“优秀”

1、性能满分，这个推背感真的太猛了，内饰做工还不错，但是豪华感欠缺。 2、说一下半幅方向盘，我体验下来感觉还剩挺好用的，可能和自己的驾驶习惯有关系，感觉很有个性，也不难用。 3、续航达成率不高，我自己体验下来感觉电耗比较高，没感受出800v架构有多省电，高速工况在20个左右，城市工况18个左右。 4、需要后续ota升级的挺多，首批提车bug也多，有点像小韭菜。 5、800v快充真的猛，补能十分钟轻松解决通勤。