点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

外观很流线，45度角最好看。 进入老小区，老商场会发现车太大了。 最不满意：后备箱不能放太多东西，流线型空间利用率不高。很黑，不过自己淘宝了灯带解决问题。 底盘是同向对比了7x，es6，g9，ix3几款纯电里最好的，可以做到启停无俯仰。过坑洼路段挑角度，如单侧轮过减速带会晃的恶心，看有博主说是防倾杆的原因。 加速很快，基本不用运动模式，容易超速。 高速上120的速度下，提速超车响应很快。 智驾只敢简单路堵交给noa，否则更费神。自动泊车，尤其离车泊入天天用，好评。 能耗比较迷，app显示12-14，实际6000公里长测，实际充电总量一除，百公里16左右，坐标上海。 按这个算命，83度电能跑520，市内比这高，高速比这低，够用。 充电，800v很快，商场收占用费这点不方便，理论上在补贴慢充车。 后排屏，不错。充电等人神器。 零重力模式，可以放松，但睡不着。 车机，是方便了的。已经养成了语音操作的习惯，回家把家电也换了语音控制。 总之，从油车过来就回不去了，全方位提升。 但也有些提升的地方，比如空间利用率。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.33分“优秀”

购车时间：2024年12月 行驶里程：5000多公里 使用场景：城市通勤为主（70%）+高速/城际（25%）+乡镇（5%） 地区气候：山东冬季低温（-10℃至5℃），夏季高温（30℃+），目前经历了低温考验，高温待夏天拭目以待效果。 一、优点 1：续航扎实，冬季表现合格 官方标称CLTC续航701km，实际冬季开空调（28℃）+座椅加热，市区通勤续航约460km，高速（110km/h）续航约400km，达成率70%左右，基本符合预期。山东这儿的充电桩比较多了，城市乡镇都有充电桩，家用桩谷电0.385元/度，每公里费用约0.1元，累计电耗16kWh，确实省钱。 2：动力与操控兼顾舒适 动力随叫随到，运动模式下推背感强烈，但日常是使用“舒适模式”能耗更低，电门线性易控，加速快。车身的长轴距，让后座空间很宽裕，适合家庭出行。底盘调校偏家用，加空气悬架，滤震柔和，过减速带无明显颠簸，高速弯道转向支撑性良好。 3：智能化实用性强 在高速公路行驶中，我使用NOA高速领航，自动变道、自动超车、自动避让大货车，高速行驶的好帮手，让我长途驾驶不再疲劳。语音助手灵敏，控制空调、导航、音乐等响应迅速，还支持多条指令一起执行。 4：空间与舒适性优势 后排腿部空间充裕，3人满载不拥挤，后备箱轻松容纳礼品、行李箱，春节走亲戚能装，量大管饱。座椅加热好用，冬季真皮座椅加热快，乘坐体验比较好。 二、待改进点 1：我是800V的电机，冬季户外充电桩的充电效率不高，低温环境下超充桩峰值功率约90kW，30%-80%充电需40分钟（标称25分钟），天气暖和的时候充电效率怎么样。 2：细节做工可提升 无边框车门，虽然是双层玻璃，但车内隔音效果不是很好，跑高速噪音会大一点，不知道有没有改进的办法。 三、总结： 推荐人群：追求性价比的家庭用户、注重智能体验的年轻群体、北方冬季需稳定续航的电动车刚需者。25万级纯电SUV+免费NOA智驾的均衡之选，无明显短板，智能与续航满足北方地区日常需求。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.17分“优秀”

等了这么久，终于提了心心念念的LS6！不得不说，这车真的超出了我的预期，忍不住来跟大家分享一下我的喜悦！ 首先，颜值在线！LS6的设计完全长在了我的审美上，流线型的车身，犀利的前脸，开在路上回头率超高，每次停车都忍不住多看两眼。 其次，动力强劲！加速推背感十足，超车毫无压力，市区通勤还是高速巡航都游刃有余。而且底盘调校得很扎实，过弯稳如泰山，驾驶体验非常棒。 最让我惊喜的是它的智能化配置！语音交互特别灵敏，导航、音乐、空调都能一句话搞定。自动驾驶辅助系统也很给力，长途驾驶轻松了不少，noa有时候无法识别导致要被动接管，有一次没能识别红绿灯还好及时刹车。智驾的还是要保持警惕。 空间方面也很满意，后排宽敞，后备箱能装，一家人出行完全没问题。 续航冬季打折比较多，最好能够及时补充电。 总的来说，LS6真的是一台性价比超高的车，颜值、性能、智能、空间样样俱全，买了它一点都不后悔！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.4分“优秀”

购车一年多了，开了1万3千公里差不多，在这跟大家分享一些真实用车感受。 外观内饰属于王八咸菜各有所爱，我是非常喜欢这套外观和前脸，是每次锁车都可以再回头看看那种喜欢。 空间中规中矩，属于标准正常发挥，前后排空间属于非常宽裕的。 驾驶感受的话电车自然是非常舒服，动力随叫随到。但是车内小异响有点多，虽然去售后都可以解决，但是还是非常烦人。 续航中等水平吧，一个是车重，再一个表显是驱动电耗，不包含其余电器的，冬天基本都是18到20左右，暖和的时候12到14左右吧。 座舱用的8155芯片，在当时也不算太先进了，已经有8295了，8155现在只能说勉强够用，新系统ui已经不能用了，不过也够用了。 Moment的智能驾驶辅助，绝对的第一梯队，内测了端到端2.0，我觉得已经是第一梯队了，不过日常情况下，还是推荐自己开的好。 我买的是400v版本，只能用7kw的充电桩，用到20%左右充电，一晚上正好充满，谷电，三毛一度，性价比拉满了。 总体来说，车是好车，推荐购买！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.43分“优秀”

去年11月提的车，现在开了6000多公里，雪天雨天大太阳都开过，高速市区乡道土路也都经历过了，整体下来还是比较满意。 1.首先是半幅方向盘，习惯后开着确实很爽，不档视野，同时单手操作方便。 2.性能方面，买的四驱版，动力充沛，加速确实非常给力，超车很流畅。不过平时也不怎么用性能模式，耗电而且容易晕车。 3.能耗方面，因为在西北，而且在冬天提的车，所以提车后基本都在零下的温度开车，市区冬天能耗大概到23，24的样子，高速基本拉满29.8，平均温度应该是零下十度吧。最近温度回暖到18度左右，高速能耗可以到21，基本满电能跑个460公里的高速。市区能耗19左右，能跑多少没试过，平时高速开的多一些。充电的话，快充同一根桩子两辆车充的话，目前都比其他车要快一些，我经常充电的时候对比同桩的功率，800v确实给力。到80的电基本30分钟以内，再冲变成涓流就比较慢了。 4.车机和智能化方面，智能语音基本很好用，大部分功能都能通过语音来实现。车机很流畅，除了一次更新了beta版本的系统出现了黑屏（重启后好了）之外，再也没任何问题。智驾上，高速偏保守，不过换道上下匝道都没啥问题，就是慢一些，市区这边还没开通，也没试过。自动泊车上倒车入库挺不错，有时候开的累了用这个确实舒服，侧方位很傻逼，大部分时候都识别不到车位。 5.舒适度上，通风方向盘加热有，但没按摩比较烦。座椅比较舒服，我妈腰经常不舒服，坐我的车3.4个小时也基本可以坐下来。 6.空间，因为车挺大的，尤其是宽度比家里的商务车还宽就离谱，所以空间很大，后排坐三个人也都很宽敞，后备箱也很大。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.21分“优秀”

6.27号提到的车子，因为当天需要跑一趟长途，前天晚上交付中心工作人员给车子充满电第二天不到半天就办完了所有手续挂牌完直接出发，在此非常感谢工作人员的付出。 提车已经半个月了，外观这方面太主观，我个人还是非常喜欢ls6的外观尤其是黑武士配色，我身边家人朋友都说这车看着大气。动力深不见底超车毫无压力，比我之前的自吸发动机油车强强强太多了，提速蛮柔和但是后段真的很猛我家里人就受不了，所以我只敢轻轻踩。空间方面完全够用，毕竟定位是中大型SUV而且车身尺寸也不小，平常一家人出去空间感觉不到任何局促，舒适性配置够用但如果加上按摩无线充等功能就更好了。续航方面这车是真的强，现在夏天能耗稳定在15左右，要知道这可是一辆中大型SUV电机马力515匹的车子，做到这个能耗可见智己是有点东西的，平均70km/h实际跑90公里表显也就掉100公里而且还全程开空调，完全出乎我意料。补能速度看桩但是普通桩也能发挥出800v平台的实力，日常15min基本能冲进200多公里续航。开了接近2000公里了，十分满意ls6的表现，也能感觉到智己是有在好好做车的，就是营销方面在加强一点吧，这么好的车不应该只做到现在这种销量，希望下一代别背刺我太狠，还是祝智己大卖，期待新款ls6。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.71分“优秀”

看过很多车型，比亚迪唐/宋/护卫舰07，智己LS6,银河E8,领克08/09，极氪001/007，蓝山，星越L雷神,特斯拉Y/3,理想L7/8,蔚来LS6,小鹏G6,试驾了一半车型，最终根据实际需求选择了纯电车型，在极氪，特斯拉，智己三选一。 极氪007太小PASS和新极氪001价格太贵PASS,特斯拉Y内饰无感，后排坐着非常不舒适，车底盘很硬。 最终选择智己LS6,价格便宜些，性价比很高，8155芯片对于我来说够用，主要是空间大，纯电SUV市面上选择太少，大多数时间都是老婆开，所以选择了智己，虽然电耗都说很高，但是我觉得脚法很重要，市区都在15以下，而且电耗不像油耗，多几度电也无所谓，大家应该都不会差这些钱，高速没跑，听说很高电耗，但是我的用车场景就是市区，旅游坐飞机高铁也不开车，暂时用车很满意。 买的是标准版560，咸鱼买的7万的券，花了5万，裸车不到20 【最满意】 应该就是外观，空间和内饰，车太大很不好停车。回头率很高，可能是保有量太少，都没见过。 【最不满意】 加速太快，乘坐的人会有眩晕感，但是因人而异，有的人坐车就是晕车，我没感觉。 【续航】 市区不到500基本就在400出头，一周一充完全够用，没有焦虑。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4分“优秀”

提车已经3个多月了，总计里程也开了将近3000公里，中间有两个星期因为我们山西大同下大雪就一直放着没开车，我也算是开车比较多的，到现在为止我的评价是四个字：爱不释手！（当然仅代表个人使用观点。） 当初选车的初衷就是两个点：喜欢，开着舒服。ls6的出现完美的满足了这两个点。 首先说外观，这个仁者见仁智者见智，反正对于我来说就是“像针灸一样戳中了我的审美点”。圆润流畅的线条，极具辨识度的红唇尾灯，抓人眼球的花瓣轮毂，咱走在大街上永远都是最靓的崽?（自己的梦中情车每天都被人抓着打听十几分钟是什么感觉嘿嘿） 然后是内饰，这个也因人而异，有人喜欢大连屏，有人喜欢物理按键，反正坐我车的人都觉得大连屏会显得比较高级一些，不过我倒觉得如果智己可以把一些常用的功能稍微集成一下在方向盘的键位里，可能使用起来会更加便捷。当然，nappa皮的手感也没的说，清理也比较方便，就是可能白色太多了需要多打理。 配置和空间方面可以说是入门即满配，接近5米长的车身和560的续航，城市代步完全足够。动力和性能方面同价位更是没有对手。 接下来说一下我认为还可以改进的地方，第一点是车机的问题，有些便捷的操作比如一键退出360影像这种常用功能应该集成在方向盘上，第二是可以加一个默认不开启副驾屏的选项，当然这些问题可以通过ota解决。硬件方面就是车灯不够亮，远光灯亮度几乎感受不到。主要问题就这些，打分比较保守，希望智己后续越来越好！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 购车想的比较简单，对比过小鹏G6，颜值我家那位不喜欢果断放弃，主要不是自己开所以比较注重外观，选择了LS6莫奈青色，如果是自己开的话大概率会考虑极氪001或者极氪007。 【提车价格】 裸车价24.17万，5600的保险，500上牌，总计24.78万，拿了5000元政府补贴。 【驾驶感受】 20来万的车全铝底盘，机械素质已经很顶了，加上上汽大厂的调教水平，在相同价位里底盘的行驶质感应该优于其他新势力了（此处有不同观点也别喷，仅个人感觉）。 一键代驾功能（一键泊车、一键贴边、倒车寻迹等）的加持对于新手女司机来说绝对是很有帮助的，对于老司机来说还是自己动手速度比较快。 【亮点配置】 中控屏升降功能算是个亮点配置，感觉会比较有科技感！实用性嘛。。。。(并无L用，字母自己猜吧，作为智己人我相信车主都是有文化的人。哈哈...） 【动力表现】 动力没的说，就算是单电机动力也过剩了。此处我想说电机用这么大功率，有没有考虑到续航！！！ 【空间表现】 平时用车2-3人，无论是腿部空间还是头部空间，空间绝对够用了。 【续航】 重要的放在末尾！！！最后说说续航问题，买车前逛遍了各大论坛，反应最多的就是续航！果不其然！ 废话不多说直接上结论： 最近无锡地区气温0-8℃ 充电至100％CLTC续航680KM 目前开了290.5KM，续航消耗466KM。62折 电量剩余31％214km，换算一下剩余电量实际续航大约132KM，满电续航实际总共也就是420km左右。扣掉保电20%及日常充电至90%，大概续航294km。还是平时城市低速工况，如果是长途纯高速出行，差不多250km就得充电。 续航一块个人觉得还是比较拉胯的，不知道800V版本会不会好一点。 以上保证是车主本人实况发布，仅供大家参考。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.64分“优秀”

【购车经历】 一早就关注这车，理由是因为可以用二十万左右体验曾经卖三十多四十万的智能车。喜欢他的升降屏幕➕中央控制屏的设计，外形也圆润饱满却不失流畅，实际车辆实物也比较大，风格时尚百搭，很适合潮人或者喜欢追求小资惬意生活的人群，打破传统汽车设计格局，无论外观还是内饰我都比较喜欢。以前开的是丰田锐志，在去年2022年五月卖掉了开了十年的旧车，一直在等车看车，期间还租了一台新能源车开着，想体验一下新能源车究竟如何。因为之前好多网上评论新能源车这不好那不好，去年疫情没什么好事情干，就把旧车卖了，然后租车跑跑网约车，后面租的那台车开了十万多公里，也赚了个十几万。期间一边跑车看车，期间看了零跑c01.c11.极氪001.长安深蓝sl03.还有那个suv.飞凡f7.r7.小鹏g6.g3.p5.p7.哪吒所有车系。全部都试驾和体验过，最后还是情定智己ls6，因为智己ls6真的很舒服,也有操控感，底盘不会沉闷，不会开着想睡觉，买他真的很值得，总结这车就是又大又舒服，空气又好，动力好，操控灵活，虽然能耗有点大，但自己爽很重要，能耗高点无所谓，反正平时能耗在13-18，就看自己的脚法。充电也很便宜，也就26-31元充满，我一般都是晚上十二点充电的，特别便宜，四毛到七毛一度。省到就是赚到，再也不用考虑加一次油几百块了，省的钱拿去吃喝玩特爽。车子上市前几天我就锁单了，后面也很顺利，十一月十号就提车了。原本定的外青内青，后面销售通知有一台白外灰内在途，并且一分钱也不用加，还省了个大几千，毫不犹豫直接拿下。 【提车价格】 发票价210900含减去4000元广州购车补贴。 【驾驶感受】 很爽，随踩随到。操控灵活，刹车也很好。智驾足够用，开车累了给智驾也是很容易操作，当然需要注意安全意识，不要全部依赖智驾，还是要时刻注意路况。 【能耗】 13-18 【销售态度】 态度比较积极，购车过程顺利。 【最不满意】 充电桩比较贵，超过30米线拉线也比较贵，150米的拉线范围全部下来要过一万多费用，还是没舍得装了。没有完美的车，只有挑剔的人，人的欲望也是无穷无尽，但ls6已经满足我大部分需求，这个价格能买到很满意。爽歪歪的。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.07分“优秀”

提车将近一个月，整体上是满意的，外观这个真是仁者见仁吧，但个人还是比较喜欢的，尤其增加的多巴胺色，我当时为了尽快提车选的拉菲尔茶，颜色很特别，但是个人觉得斐迪南粉更好看!体型还是偏大的，尤其对于新手女司机在老旧小区停车，幸好有360，停车的时候就慢慢挪呗！内饰方面的话，整个皮质柔软，有质感，就是车内小的储物空间利用率有点低.前排和后排的空间也不错！舒适性操控性和动力那都没的说，动力那都是随叫随到，刹车也是够线性.操控性方面有点要吐槽的就是，中途如果下过车再上车可能会挂不上档，显示在N档，需要重新用蓝牙钥匙连接一下，工作人员说是为了防盗设计的，但是也会不方便！有时着急起步，还要找钥匙重新连接！如果两个人同时用蓝牙钥匙有时也会有小Bug

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 南京订车，因为常州有补贴，提车改常州了。现在南京也有补贴了，还更多 【驾驶感受】 一直设置的舒适模式，动力还是有的，动能回收标准，没有拖曳感，个人感觉和油车的驾驶体验很像。底盘很扎实，不会乱晃，开起来得心应手，操作可以很细微 【动力表现】 300多匹的动力完全够用了，随时能上140 【续航】 我买的680续航，11月不太冷的天，一半高速一半市区的情况，百公里17-18度电，实际续航500多，最近下雪降温了，续航没试过，打开空调的情况下，估计跑个300_400左右差不多，实际掉里程很快 【乘坐体验】 云朵设计的沙发很舒服，支撑性很强，后排座椅也没有为了空间做短，这点很好。 【最不满意】 喇叭吧，虽然号称20个，但音质感觉偏薄。 售后也有点担心，毕竟是经销商，不是自营的，已经感觉到一些差别了。 车机所谓的大数据，一路shua我是没看懂，大数据就没用过，一路shua就是抖音西瓜视频和头条视频接口集合，就感觉和汽车设计毫不相干的东西为什么拿出来宣传。 我是三星手机，蓝牙钥匙的适配有问题，所以都用的卡片钥匙

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.36分“优秀”

【续航】 在广东夏天，满电高速全程智驾，跟着限速跑，350是一定能跑到的。 【动力表现】 电车，提速是真快，保证安全的前提下，超车是简简单单，电门的响应比特斯拉略有延迟，但是从油车切到纯电车型已经很满足了。 【乘坐体验】 空间巨大，五个大人坐着一点都不拥挤，沙发也很舒服，沙发真的很舒服，摸起来软软的 亲肤感很好 【提车价格】 价格比较复杂，总体落地不到19万，因为涉及到了深圳的补贴，保险返现，贷款返息等等。 购车方案是，18.39裸车➕7400利息➕6300保险➖5000区补➖3000保险返现 【最不满意】 座舱功能已经够用了，就是语音真的很蠢，跟蔚小理比起来简直就是个弱智，语音只能执行最简单的指令，而且连续指令执行的准确性太低。简单来说就是，听不懂人话。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.29分“优秀”

各方面都很强，目前同价位我的唯一选择，唯一不足就是能耗高，续航打折厉害！这个我觉得还有进步空间！智己ls6我发过视频解释过了，对比我以前其它车型，在有一定斜度的下坡居然滑行不够，这次我宁波到重庆2000多公里高速反复测试都是这种感觉，智己动力强劲，如果不能配合很好的滑行，能耗肯定会高的。今天在山区路段发现好了一点，居然能滑行了！既然这样配合我黄金右脚的跑法测试了一下。冲完电630跑完剩下36的，实际里程跑了524公里。524/630-36=0.88。全程没开空调，最后60公里速度85龟速到充电站。是不是还可以的。所以说只要坡度上能顺利滑行，可以省不少电的。 上次视频很多评论我都不想回复，有问题就说问题，那些车都买不起的盲吹没啥意义，还说我不会开车！打脸不？没有完美的车，只有追求完美的人，追求完美的精神！