点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

3.92分“良好”

去年底准备添辆电车，选买对比:刚开始试驾了model3，座椅舒适性不怎么样，底盘太低，通过性不好。我平时开车时间比较久，座椅舒适度肯定是我很看重的一点。试驾完智己，最终敲定智己Ls6，则是看中了这台车的操控和舒适性，智驾也挺强大的，各方面都很满意。 比较均衡。 车子整体交付体验也还好，就是我提车的时候没有什么提车仪式，鲜花什么都没有，今天就来简单谈个人的用车体验吧。 车子现在开近8000公里，底盘感受挺舒服的，座椅舒适度也还行，坐久了也不会觉得腰酸背痛很疲惫。座椅加热通风功能用着也挺舒服的，很实用。整体来看，这台车的乘坐体验还是相当舒服的。 最让人不满意的是车机智能化差点事，不过据说近期会有3.6版车机进行大幅改善。 空间表现:空间完全满足日常使用，后排坐3个人没问题。后备箱可以放4个24寸行李箱，没有网上说的那么小。前排座椅后背没地方挂东西很可惜，只能买个官方配件放在下面! 另外后视镜小了点自己改了个大视野，加了个眼镜盒。 电耗表现:车子电耗表现挺惊喜的，市区代步百公里表显14kwh左右，智己的电控系统还是非常厉害的。基本上天气暖和8折左右，满电能跑个570公里吧。毕竟这么大的车还是挺满意。 智驾体验:我平时也经常跑快速路或者高速，NOA用下来稳定性还行，变道什么的不用担心。但还要留意突发情况。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

外观很流线，45度角最好看。 进入老小区，老商场会发现车太大了。 最不满意：后备箱不能放太多东西，流线型空间利用率不高。很黑，不过自己淘宝了灯带解决问题。 底盘是同向对比了7x，es6，g9，ix3几款纯电里最好的，可以做到启停无俯仰。过坑洼路段挑角度，如单侧轮过减速带会晃的恶心，看有博主说是防倾杆的原因。 加速很快，基本不用运动模式，容易超速。 高速上120的速度下，提速超车响应很快。 智驾只敢简单路堵交给noa，否则更费神。自动泊车，尤其离车泊入天天用，好评。 能耗比较迷，app显示12-14，实际6000公里长测，实际充电总量一除，百公里16左右，坐标上海。 按这个算命，83度电能跑520，市内比这高，高速比这低，够用。 充电，800v很快，商场收占用费这点不方便，理论上在补贴慢充车。 后排屏，不错。充电等人神器。 零重力模式，可以放松，但睡不着。 车机，是方便了的。已经养成了语音操作的习惯，回家把家电也换了语音控制。 总之，从油车过来就回不去了，全方位提升。 但也有些提升的地方，比如空间利用率。

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

4.42分“优秀”

选车历程 我原来是20年买的一辆纯电车，经过四年8万公里以后由于各种原因，续航只有200左右了。所以从去年开始就一直想换一辆带智驾的续航更长的豪华新能源车，在众多车型中纠结了很久。从最初看了极氪、特斯拉等品牌的车型，到后来关注国产新势力小鹏、蔚来的车子一直都在犹豫。最终被智己LS6的智驾和配置吸引。其实我也是最近一个月才开始了解智己这个品牌。它的零重力座椅、智能驾驶辅助功能以及800V超快充技术都非常出色，而且在试驾过程中，车辆的驾驶感受也让我十分满意，加速平稳，刹车灵敏，没有那种刹车点头的现象。特别是它的后轮转向功能非常的牛叉。我和我爱人瞬间就心动了，立马放弃了去试驾小鹏G6和极氪7X，决定下定智己LS6。由于我每年要经常回老丈人家，大约要经过430公里的高速路程，所以我最初就想选购长续航大电池的版本，所以我最终购买的是2025款超长续航灵蜥智驾版，高达750km的续航。 提车过程 下定两周后，销售通知车已到交付中心。2025年3月24日，我从单位乘坐地铁来到交付中心。交付人员已提前把车清洗干净停在交付车位。按照指引，我们仔细验车，查看了汽车生产日期、轮胎和玻璃的生产日期，检查车漆有无破损、座椅内饰有无划痕，还测试了屏幕及操作是否正常，连接手机蓝牙播放歌曲也没问题。验完车支付车费，给车激活、开启流量，由于昨天提车的时候我是临时调休从单位出来的没有吃午饭，交付中心的工作人员还贴心地提供了午餐。保险生效后办理了临时牌照，然后就可以把车开走了，整个提车流程非常顺利。 用车初体验 提车后开了一段时间，真的很喜欢这辆车。它的外观时尚大气，车身线条流畅，回头率很高。我是一名小学教师，开到学校，学生们都特别关注尾灯的灯语，被它吸引，还有学生竟然也知道智己这个品牌，这说明智己在上海还是非常有影响力的。Ls6的内饰做工精细，大尺寸触摸屏操作方便。驾驶体验也非常棒，加速迅猛，悬挂系统出色，过减速带时震动很小。智驾功能也很强大，我提车回单位就使用了辅助驾驶的功能。在高架上能自动根据车流量变道超车，下高架口时也能自主下辅路，就像老司机开车一样熟练。另外，后轮转向功能很实用，转弯半径小，在窄路口掉头一把就能完成。 总的来说，智己LS6让我和我的爱人都非常满意，它不仅是一辆车，更像是我们一家人生活中的好伙伴，希望能和她一起生活！

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

3.67分“良好”

底盘机械素质非常优秀，空间大。后轮转向好用但并不像车评说的那么夸张，比较你一天调几次头，是吧。前段时间大张旗鼓宣传的3.5.0OTA升级后其实啥也没有，就是有个哨兵模式，这不是本来出厂就应该有的吗？估计广州车展期间没什么热度，就把哨兵模式不停的炒，对智己的营销真是很无语，经过了l6的营销失败，不知道这个营销团队怎么还没被拆掉，估计有背景。内饰设计极其业余，完全谈不上人机工程，反正就是你想要的，便于操作的，都不给你，就要你按照他的设计来，用得再难受也得用，不给你选择和自定义的权利，而且在车市如此内卷的情况下还敢简配。三元锂减配成磷酸铁锂，后排感应门把手，后排扶手、驾驶座腿托简配。还不如找众泰的皮尺团队复刻一个内饰。在官网主页大事宣传的什么圣马丁学院，完全看不出他们对这台车的设计起到了什么真面的作用。 想买的朋友建议多试驾，有条件租一台开几天，试驾最好晚上试驾，你会发现这套内饰用起来就极其寒酸了，好多几万的车有的配置这车都没有，全车没有防炫目后视镜，晚上跑高速车内那叫一个亮堂，这也是为啥智己至有两个氛围灯的原因了。前排头枕不能前后调整，我是第一次在20万以上的车上见到2向调整的前排头枕。驾驶座怎么调都不舒服，开长点时间腰背腿各种酸爽，座椅按摩基本是摆设。进入后排，真的给人感觉就是台10万的车，没有独立空调，没有氛围灯，座椅没有任何功能，靠背调节还是手动的，老款的后排扶手本来看起来还可以的，结果新款果断简配，就是要第二排彻底没地位。 这台车是你看一下觉得还可以，拥有了就再也不想要了，觉得友商的车哪儿都比自己的车人性化，本来一个价位，但是总有种看到高档车的羡慕，觉得别人什么都有，自己的要啥没啥。至于其它功能上的奇葩设计，等入坑了自行体会，说多了有人认为我是车黑。 这台车的地盘确实好，30万我都愿意买，内饰确实渣，10万我都要去比较下别家。就是一台很分裂的车，高级的行驶质感和低级的氛围感。

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

4.31分“优秀”

【购车经历】 最开始选车的时候，预算控制在20万，然后看了一众新能源车型，最终相中了智己ls6。同级别的车和他相比，要么智驾没它牛逼，要么外形比较丑，要么电耗高得离谱，要么品牌不行，容易倒闭，要么就是销量惨淡，所以最终选择了上汽亲儿子智己！我们需要大空间suv，所以选择了ls6。 【续航能耗】 我购买的是2025款超长续航灵犀智驾版，购车三个月实际跑下来，城市道路实际续航能达到80%多，实际续航600公里多，再说说准900v的快充平台，因为每次都是电量到30%左右就去充电了，再次充电冲到90%就停止，充电时间40分钟左右，所以感觉还可以，充电很快了！ 【空间表现】 作为中大型suv，空间可以说相当的大了，周末带家里人出去玩，小朋友都可以在后排站起来，就挺离谱的，同级别空间优秀，后备箱因为右后轮转向，所以牺牲了一部分空间！ 【辅助驾驶】 刚开始购车，智驾版本我记得是3.5.0，那个时候新车还不太敢用，都是自己来开。一个月后更新了3.5.2版本，我就开始使用智驾了，基本上下班都用，每天50公里，不管是堵车还是上下高架闸道，都挺好用的，尤其是在高架不堵车的状态下，智己的智驾尤其好用，真是省心省力啊！

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.81分“优秀”

1上汽集团是传统车企，智己作为她旗下的品牌，有足够的信心； 2智己的灵蜥底盘非常强大，懂的都懂，不懂的自己研究一下！（从一周的用车最深切的体会就是急转弯、掉头、地库成为进出都非常灵活和方便） 3智己和momenta合作智驾，并且终身免费，我非常感兴趣（该说不说，从一周1000公里的使用来说，城市道路智驾的算法还是有很大的改进空间，有一部分比较危险的操作需要改进）； 4各个配置基本上只有电池度数的差别，对大家来说没有选择困难。 实际上很多时候，选择一辆车仅仅需要这几点就足够啦！当然在交付的时候也发现了一些不足，虽然可能仅仅是个例，但是要需要吐槽一下，供后面的车友提前有心理准备。 1我去的4S店不管午餐，并且没有提前告知，导致我等外卖40分钟，闺女饿到胃疼，这让我这个去过太多4S店，每次都吃的很好的老司机非常生气； 2我去的时候，车子还在整备，刚好遇到系统升级，安排的技术人员是实习生，不但不懂，还使用了非常脏的笔记本，加上穿的工装也不干净，直接坐在我还没有交付的车上面，让我非常反感； 还有很多细节跟丰田、本田、比亚迪等品牌的4S店没有办法比，后来我也认真反思了一下。可能小众品牌就是这样，客流量非常有限，就是没有办法提供更细致、周到的服务。 总而言之，对于我来说，具备了大品牌的背书、强大的底盘和终身的智驾，我已经知足和满意了，其他细节也不是重点，无所谓啦！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.33分“优秀”

购车时间：2024年12月 行驶里程：5000多公里 使用场景：城市通勤为主（70%）+高速/城际（25%）+乡镇（5%） 地区气候：山东冬季低温（-10℃至5℃），夏季高温（30℃+），目前经历了低温考验，高温待夏天拭目以待效果。 一、优点 1：续航扎实，冬季表现合格 官方标称CLTC续航701km，实际冬季开空调（28℃）+座椅加热，市区通勤续航约460km，高速（110km/h）续航约400km，达成率70%左右，基本符合预期。山东这儿的充电桩比较多了，城市乡镇都有充电桩，家用桩谷电0.385元/度，每公里费用约0.1元，累计电耗16kWh，确实省钱。 2：动力与操控兼顾舒适 动力随叫随到，运动模式下推背感强烈，但日常是使用“舒适模式”能耗更低，电门线性易控，加速快。车身的长轴距，让后座空间很宽裕，适合家庭出行。底盘调校偏家用，加空气悬架，滤震柔和，过减速带无明显颠簸，高速弯道转向支撑性良好。 3：智能化实用性强 在高速公路行驶中，我使用NOA高速领航，自动变道、自动超车、自动避让大货车，高速行驶的好帮手，让我长途驾驶不再疲劳。语音助手灵敏，控制空调、导航、音乐等响应迅速，还支持多条指令一起执行。 4：空间与舒适性优势 后排腿部空间充裕，3人满载不拥挤，后备箱轻松容纳礼品、行李箱，春节走亲戚能装，量大管饱。座椅加热好用，冬季真皮座椅加热快，乘坐体验比较好。 二、待改进点 1：我是800V的电机，冬季户外充电桩的充电效率不高，低温环境下超充桩峰值功率约90kW，30%-80%充电需40分钟（标称25分钟），天气暖和的时候充电效率怎么样。 2：细节做工可提升 无边框车门，虽然是双层玻璃，但车内隔音效果不是很好，跑高速噪音会大一点，不知道有没有改进的办法。 三、总结： 推荐人群：追求性价比的家庭用户、注重智能体验的年轻群体、北方冬季需稳定续航的电动车刚需者。25万级纯电SUV+免费NOA智驾的均衡之选，无明显短板，智能与续航满足北方地区日常需求。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.5分“优秀”

外观内饰 外观是我和我老婆选择智己ls6最直接的原因，店里看了一眼就喜欢了，觉得不是一辆普通的车，设计是有美感的。能摸到的地方出了顶上，其它地方都是真皮，软软的，很舒适。内饰的大屏幕还是好看，可惜新款不能加装副驾屏了，是有点遗憾的。 配置 配置真的是拉满，智驾、智慧灯语，座椅加热按摩通风，副驾零重力座椅等等，全系都是标配，零重力座椅真的很爱。只是可惜后排座椅没有加热等功能。 空间 空间是我选择智己ls6的另外一个原因，在这个价位，拥有这样的空间，真的性价比很高，2960的轴距，后排空间很舒适。 驾驶&续航 智己ls6的底盘很不错，灵蜥数字底盘，开起来很整，很有厚重感，重要的是后轮转向，掉头可太省事了，不用再倒一把了，而且全系标配后轮转向。数字底盘加后轮转向，让这个大家伙开起来很轻巧，没有感觉像是在开大车。但是过弯速度快了，后排该甩还是甩。目前觉得刹车有点软，行程有点长，急刹的时候不是很舒服，得提前预判刹车。 续航目前开了一个多月，续航还可以，没有续航焦虑，城区基本电耗不会上14，春节回老家，电耗比较高，日常家用这个续航够用。实在有续航焦虑的可以选择长续航的。 智驾 智驾是我目前用下来最喜欢的，我觉得是行业第一梯队的，全系标配且免费，而且ota升级也不少。春节回家高速堵车，智驾可真是太好用了。极大的缓解了我的驾驶疲劳感，再也不用自己踩了。但是我总觉得开启智驾时车子偏右，没有居中，反映了，说是下次ota会考虑偏左一点。 整体我的知己ls6 入门版用了一个多月，还是很满意，好看好开，一家人都喜欢。另外茶色真的好看。希望能帮到大家。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.17分“优秀”

等了这么久，终于提了心心念念的LS6！不得不说，这车真的超出了我的预期，忍不住来跟大家分享一下我的喜悦！ 首先，颜值在线！LS6的设计完全长在了我的审美上，流线型的车身，犀利的前脸，开在路上回头率超高，每次停车都忍不住多看两眼。 其次，动力强劲！加速推背感十足，超车毫无压力，市区通勤还是高速巡航都游刃有余。而且底盘调校得很扎实，过弯稳如泰山，驾驶体验非常棒。 最让我惊喜的是它的智能化配置！语音交互特别灵敏，导航、音乐、空调都能一句话搞定。自动驾驶辅助系统也很给力，长途驾驶轻松了不少，noa有时候无法识别导致要被动接管，有一次没能识别红绿灯还好及时刹车。智驾的还是要保持警惕。 空间方面也很满意，后排宽敞，后备箱能装，一家人出行完全没问题。 续航冬季打折比较多，最好能够及时补充电。 总的来说，LS6真的是一台性价比超高的车，颜值、性能、智能、空间样样俱全，买了它一点都不后悔！

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.19分“优秀”

我的智己简直不要太香，20w的价格给你50w的配置，整个车的工艺都是在线的，车里座椅的舒适度也刚刚好，最主要的是后轮转向，看似不起眼，但实际生活开起来，真的减少了很多不必要的麻烦，我们小区门口的路是比较窄的，之前开其他的车，拐弯掉头，都需要打两把及以上才可以完成，自从提了智己以后，大玩具却有着灵巧的内心，在家门口的窄路再也没有那么多的麻烦，一把即可掉头，真材实料才是真，无论用料还是舒适配置等都是第一梯队，绝对是买了不会后悔的车，当然，人无完人，车无完车，后轮转向和零重力座椅虽好，但确实减少了后备箱和前排的收纳空间，半幅试方向盘虽需要适应上手，但优点也很明显，适应速度快，单手操控反应强，目前座舱智能化也偏低，期待一手全新版本的AI智能座舱。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.42分“优秀”

智己Ls6已使用了三个半月，在24年底入手，总体上来说满意，实际使用路况有城区，有高速长途，过年自驾从上海回湖北，春节使用了两千多公里，综合里程破三千公里了，综合使用下来觉得电车性能杠杠滴，油车已经不适应了！ 1.外观时尚，小孩子觉得好看！ 2.空间够用，后备箱空间如果能再大点更佳； 3.纠结最多的是方向盘，对我来说半幅方向盘可以接受，免费送还行，加钱的话还是会选择全副！ 4.充电速度还可以，家冲满意👍，智己桩是贵了点，但真好用，续航也是没问题，日常通勤轻松，长途回家（760km）亲测无里程焦虑！ 5.最后给ISC尾灯点个赞，晚上真好看！ 最后祝智己汽车越来越好，虽然选择的最低配，性价比之选吧，配置很丰富，完全够用了，两驱的动力已经很强了，75Kwh的续航对有家冲的来说，完全没问题！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.67分“优秀”

智己LS6 4100公里 使用心得 本文章仅代表个人观点和我的这台车，不喜点❌再见 基本情况：本人有一辆小蚂蚁， 趁着省补置换电车，因为每天上下班路程在80公里以上。 结合自身情况必须考虑续航里程， 座椅舒适度（每天重度驾驶2-3个小时的时间），内饰设计，智能驾驶（每天70公里都在高架上所以智能驾驶很有必要）等原因 购车时一共有4辆车在选择范围内，分别是银河E8、特斯拉毛豆3焕新版、智己L6 和LS6。 有轿车有SUV ，选车全凭自己的个人喜好。各有优缺点 🔴银河E8 大连屏太喜欢，又宽又大！ 我真的爱死了 ，但内饰塑料感真的有点重，车身太长 无四轮转向，上班地方不好停车 🙅 🔴毛豆三 座椅舒适度不高，每天我开车的时长比较多试驾的时候 坐起来像上刑智驾需要花💰 🙅 🔴智己L6 ：内饰氛围灯形同虚设，轿车设计 后备箱口径较小，一直在LS6和L6纠结。 最终选择了智己LS6 ，没有完美的车只能说相对符合我的要求， 内饰符合我的审美，关键是智驾到手就能用，这点加分！ 车尺寸确实有点大，但是有四轮转向停车掉头，各方面还算满意。 购车体验： 车是一辆好车，但销售和4儿子店的套路和态度真的是太败好感， 买之前的各种承诺 买后概不认账（仅客观陈述我此次遇到的经历，不代表大家也会遇到）9.24号下定，说9.26晚上开完发布会出来价钱就可以办贷款，店里有现车。即刻在店里交了5000的定金，出来价钱第一时间我去办贷款，店内无现车，10.3号晚8点提到现车，也算弥补我受伤的心灵。 用车体验： 每天将近100公里的城市高架路程，感觉车的底盘驾驶感受很不错，车座椅坐久了不会觉得很疲惫，大连屏，半幅方向盘是我的梦中情车的样子。车子基本就我自己一人使用，课间休息我会躺在副驾的零重力座椅休息，座椅加热通风用着也舒服，就是开启通风时在安静环境下噪声有点大整体前排好评，后排没有坐过人后排暂不评价。车身重底盘稳，高架80码过弯完全不飘没问题！ 智能驾驶： 我在高架上开NOA还好，走直线简单的变道不用怎么操心，可以轻松完成，但在城市复杂道路一般不打开，完成得不太好，现在无法完成掉头，有时乱变道的情况也常有发生。 电耗：还是比较满意的，之前就是一辆电动小轿车，小蚂蚁虽然小但是我开车比较毛躁，根据我2年多的用车时长判断电耗不低，预计在16-17个 。但这辆车那么大 那么长居然只有13个！！！！ 我真的有点震惊 电控系统有点东西的！ 有一说一真的比我那个小电车省电，这点是所有新LS6车主双手赞同的一件事。 车机：流畅度反应速度比较一般，激光雷达扫描出来的实时路况会有1s的延迟，有时会反应延迟的厉害，硬件的实力没有发挥出来，希望后期OTA可以加强发挥出8295P的强劲能力！ 方向盘： 冲着半幅方向盘买的， 对于我没有不适应 ，几乎没有磨合期，直接上手。你觉得危险不喜欢免费装全幅就OK。 整体评价：车是好的，很满意。毕竟糟心的销售和4s店也不是天天见，希望大家擦亮双眼，根据自己的需求理性购车，早日找到自己心仪的车车。❤️

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.19分“优秀”

购车经历：本来想15万左右搞定老妈的上班代步车，乐道L60当时去看了，老妈虽说满意，但是喜欢大车，我能看得出她有点勉强，后来搞了个首发版的优惠，乐道逼单先锁了2000的盲订。后来去看了LS6，试驾小哥一演示AI代驾、零重力副驾、一键贴边，我妈就直接敲定了智己LS6，我就发现自己对于新手司机的需求了解的还是太浅了（乐道退单维权群在哪？ 我妈驾照刚到手时，全家都怕她上路，但开了一个月LS6，她居然敢独自跨区跑崇明了！这车对新手确实友好，但有些细节真想吐槽…… 先说满意的点： 一键AI代驾，亲妈倒车比我稳 停车、倒车是我妈死穴，驾校司机有打弯点，有具体度数，但是上路之后，哪有这些死板要求？但LS6的「AI代驾」是真救命！实测2米宽车位，按屏幕上的一键泊车，车子自动转向+控速，松开刹车10秒停得笔直。我妈现在倒车比我还淡定，但：这功能有点看人品能不能识别出车位，非划线车位偶尔会罢工。 语音控制方言友好 我妈一口塑料普通话，喊“打开按摩椅（座椅按摩）空调25度”居然能秒懂！还能连续指令操作，开车不用分心戳屏幕，新能源本来车机就一块屏，省的老妈再学习，有需求张口就来不错的。 空间大到能塞下老妈的家当+空悬升降配合老人友好 后备箱塞折叠推车+买菜筐毫无压力，虽然悬挂偏高，我妈160cm搬重物得踮脚，后来开了搬运重物模式，打开后备箱就能自动降下来，就很贴心。后排座椅我1米8能跷二郎腿，不过座垫对我来说稍稍偏短，无伤大雅的程度。 必须吐槽的细节： 1、没有空调风速的物理按键调节！我妈刚上车一脸懵逼，包括整车调节都有学习成本，这算是目前很多新能源的通病吧，我愿称之为新能源车的数字鸿沟。 2、无线充电板鸡肋：手机放上去10分钟才充5%，还烫得能煎蛋，但是iphone她充的快。 3、高速电耗着实高：24度、两档风、带花瓣轮毂，高速匀速100，电耗基本15度左右。 真实续航&驾驶感受： 我妈日常代步（市区+高架），83度智享版实际能跑480km左右，够她一周一充。方向盘调到「轻柔模式」后转向虚位明显，适合新手，但对我这种开惯油车的人来说不会过度偏软。 目前体验： 闭眼冲：新手司机、家庭用车、懒得折腾智能配置的中老年人 个人结论：LS6的AI代驾把新手友好做到80分，但交互细节血虚成本高。如果本地有售后点，这车能让爸妈安心上路。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.17分“优秀”

【外观】 开油车已十余年，油车什么毛病都没有，和满大街的新能源对比，想感受下智能汽车时代了，冰箱彩电按摩椅，智能驾驶互动灯。 对比了多辆新能源，LS6对于我来说，首先外观线条，在我眼里凶萌凶盟的，正好在我的心巴上，后尾灯互动小狗！回头率很高不说，自己看着电子小狗心情都愉悦，还可以自定义尾灯，被远光刺的睁不开眼时，新更新的一句话（把你的远光用在投资上）幽默有趣，化解了一些戾气，让人莞尔一笑。再配上烈焰大红唇后灯，谁车的后屁股让人挪不开眼我不说。 老款的中控屏幕带升降功能，（新款没这个功能，表示很可惜）有人说花里胡哨的，但对于我来说，恰恰是这些花里胡哨打动了我。 还有一个灵犀底盘，真的棒，以前开途观，开X5，都需要三车道才能拐过来，尺寸差不多的智己，两车道完美拐弯。 【空间】 车内空间让人忍不住小小吐槽一下，副驾驶空位那么大，前面还以为会有个抽屉，提车以后，内饰储物空间真是没少花钱（┑(￣Д ￣)┍） 设计个储物抽屉吧我说！后排空间倒是大，可惜只能放倒两个档，真要是人多长途也不是很友好，后排还是累。副驾倒是可以，贵妃椅模式，零重力模式都有。主驾位置也可以，放倒也很舒服，要是也有个腿托就更完美了，接人 午休的时候就不用再去副驾了。 【辅助驾驶】 说说辅助驾驶吧，买车时，对于这个辅助驾驶就很感兴趣，试驾体验，很灵敏，两车道，在前面车道有车低速行驶，旁边车道来车时，智己驾驶做到了并道超车！试驾了别的几款车，谁家就不说了，智能驾驶时会减速，等旁边车道车开过去以后才会并道！ 而且销售当时跟我说，开久了 智己会模仿驾驶人的开车习惯，一下子就被种草了！ 最讨厌马路上不限速却四十迈压马路的脑残们 ！要是智驾一直跟在后面，会忍不住口吐芬芳。 上下班路上堵车时，用的智驾也很不错，前提是并到最左侧，没人卡你的时候，很舒服，智己开的很稳，也不会晕车。跟前车一键启动，早高峰可以在车里刷刷新闻，吃吃早点，补补妆，不要太幸福。 就是有一点不好，定速导航的时候 会来回来去变道，╮(╯▽╰)╭ 比如高速上三车道，最左侧跟一辆车，中间车道很远有一辆车，智己就会来回来去变道（扶额），这个问题也不是不能解决，退出导航直接跟前车也可以，可是吧，智驾智驾，还是希望在打开导航的情况下。智己开不要来回来去变道，不要变道太频繁。 更智能一些会更好。 【希望智己有更大的提升空间】 好多人不敢选智己是怕布上飞凡的后尘，而且售后真是有点拉跨，虽说在天津城市，售后归到飞凡 荣威一起了。有修车的地，但是经销商到底不如直营，有一说一，接受智己倒闭，开个绝版车，但是不接受系统不更新。 更新换代那么快，但是不接受没地修车,后台更新系统是不是以后可以融入到新款车的系统呢？而且背靠上汽，就算以后售后出现问题，也不会像某个牌子，后台工作人员都跑路了吧?比较关心这个。 你要学习人家雷总的营销，干啥都给兜着，你还能黄那么多品牌吗？希望对智己多一些关注，研发新型号车，老款也别放弃啊！知道吗！ 啊喂！听见没有！ 别款车直营店经常做活动，造福老车主，你这天津店从来没有做过活动，像上海前段时间的展会，希望全国实行。怎么就上海大本营有福利，我们二三线城市为啥不能享受到。 【缺点】 要说智己的缺点，也有几条，如果你的智己也有异响，别慌，千千万万个智己用户车主都会告诉你，也响。大家车都响，我就放心了。 有个功能是提前热车，让你在寒冬上车前感受冬日的一丝温暖，可是！可是.........这个嗡嗡异响是怎么回事呢请问？啊？地下车库一打开电梯就听见嗡嗡异响了，这个响声还不好形容，乍一听以为哪的大型电气设备启动了，走近车一听，哦~~ 原来是自己的车响，不过上车就听不见了，你以为是启动车不响了？NO~NO~NO~是进车了隔音很好，把异响隔绝掉了。 而且还有把轮打满倒车的时候，咯噔咯噔那是啥意思？那是啥响呢我请问。 别买完车就算完事了，回去做个保养啥的，你跟别的车企比比行不行，连个像样坐的地都没有。 怎么这车也是二三十万了，我的天啊，这待遇是不是有点太惨了？啊？ 咖啡没有，盒饭没有，连个沙发休息的地都没有。你还好意思谈售后。 去做保养的时候，你看看你那个经销商，开着我的小智己，坐在四处漏风的地方，连瓶水都没有，我的天啊，都是去隔壁宝马店蹭个位置。希望改进吧！上海不是最讲究小资细节的地方吗，希望推广推广哈！让智己人们“回娘家”有个归属感！

点评车型: 2025款智己LS6 超强性能灵蜥智享版

4.33分“优秀”

距国庆假期最后一天提车已经过去两个多月，褪去了喜提新车的喜悦，好好说说两个多月高强度使用智己LS6的感受。先下结论：我感觉智己ls6是那种设计独特，而且各方面都很均衡的，没什么明显短板的纯电车。 【外观】4 智己LS6吸引我的第一要素就是它的外观：设计独特，科技风满满。正面和侧面很帅，唯独屁股差点意思。智己的漆水不错而且颜色丰富，个人推荐黑色、灰色(这俩都是金属漆)、茶色(珍珠漆)、黄和粉(艺术漆)。我选的是拉斐尔茶色，很耐脏，就是撞色频率有点高。 【内饰】4 智己的内饰是相对可以吐槽多点的地方：后排没有氛围灯，顶上缺扶手，前排座椅背后的袋子取消了，顶配的上部不是麂皮材质，用料虽然整体够档次但内饰感觉塑料的地方稍微多了点。 尽管如此，智己的内饰设计感是顶级的、独一无二。我选的是米色内饰，这套设计语言很有次世代的简约性冷淡科技风，很有家庭温馨感和高级感。 【配置】4.5 智己ls6配置最吸引我的地方之一就是软趴趴的沙发座椅配上副驾零重力座椅，非常舒服。想休息了，直接坐副驾，零重力座椅一开 空调一开 衣服一脱 盖上毛毯，美滋滋睡一觉。另一个吸引点是后轮转向带来的灵活感，掉头的转弯半径对于轴距2.96 车长近5米，车重2.7吨的车来说真是够小，开在路上完全没有一辆大车的笨重感。第三个吸引点是升级的电池硬件防护，能做到10万辆车零自燃，也是国产新能源中独一家。第四个优点是大连屏+半幅方向盘精致又实用，大连屏信息足够丰富，功能分区明确，避免了很多大中控屏信息重叠覆盖的问题，也避免了不少大中控屏位置不合理带来安全隐患。不挡屏幕视线的半幅方向盘就是配合大连屏的最优解决方案，而且这个方向盘肉肉的，很可爱，也很好用，尤其很适合单手操作和智驾时放手。 不足也有: 后排没按摩通风加热，建议下代加上通风加热；前排按摩是气囊按摩，力度和效果略差些。 【空间】4 智己ls6车本身很大，内部空间肯定是充裕的，后排在有充分的放腿空间情况下，座椅对大腿的承托也足够，后备箱也很能装。但是前排的储物空间真的不多，为了副驾的零重力座椅，副驾储物箱取消了，算是缺点之一。 【智能化】4.5 智能座舱是我使用下来最满意的地方，不吝惜给个高分。 首先是车机设计很酷炫，主题丰富漂亮，节假日和生日的界面推送很精致，情绪价值到位了。 第二是车机功能有特色:1. 左右转向时会在大连屏左右两端出现后视区的ai增强影像，转动右转轮出现正后方的ai增强影像，避免了物理后视镜的盲区，充分利用了整车的摄像头，好评。 2. 车机的奇路遇书等功能可以给你推荐附近的好吃好玩的，只要向车机咨询即可，非常方便。有一次开车到蛮偏僻的地方，不知道上哪吃饭，干脆让车机推荐，结果它推荐的餐馆真心不错。3. carlog功能很实用，可以边开车边录制沿途风景。4. 可以自定义车内模式，照顾到各种需求，尤其点赞雨夜模式。 第三也是最重要的，智己的智驾非常好用，而且不另外收费也不会因为配置不同而做阉割。智己的智驾总体是合规为前提，因此在不是非常复杂的路况上，可以放心交给它。我每天上下班60km，相当比例的路程完全交给智驾，明显减缓了驾驶疲劳，旦用难回。但是如果出现大量行人电驴和汽车同时交织拥堵、地铁修路导致地面车道乱七八糟这些情况，还是要随时准备接管。所以建议新车主体验几次，熟悉它的极限在哪儿以后，就可以放心使用了。 不足之处也是有的: 这套自研车机系统的开放性不够，导致不能自由安装其它APP，拓展性略差。一键泊车 一键脱困等等一键xx功能有时候会显示周边环境复杂，不支持使用(其实并没有很复杂)，希望这些功能更完善些。行车记录仪希望能更新到支持360°。 【续航】4.5 西安10月-11月中旬，我这台四驱顶配驱动能耗大致12-14kw，整体能耗在13-16kw；工作日每天上下班60km，一周五天，用到20%就去充满至90%，基本上都是两周充一次。11月下旬至12月能耗就要高些，整体能耗17-23。900v平台的补能速度够快，附近的快充桩最快能到180-200kw速度，20%到90%补能用20多分钟。液冷快充站还没遇到过，还不清楚它的补能速度极限是多少。 【驾驶感受】4.5 顶配版本带空悬cdc的。一开始使用舒适模式，滤震效果不错，但感觉偏软了点，所以后面选择个性化 滤震选适中，悬挂高度也选适中。这个体验会比舒适模式稍硬一些，过烂路主要以上下晃动为主，晃动比舒适模式少一些，更符合我的喜好。总体来说，ls6开起来不会那么软，但是底盘整体性比较强，不会有种开船的感觉，滤震够用。因为有灵晰数字地盘，所以急变道急转弯的侧倾控制比较好。智己的刹车调得非常舒服，开过的各大新能源品牌里独一档。我家人普遍晕车体质，但在ls6上普遍不怎么晕车。这也是我最后决定买它的重要原因。