点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.33分“优秀”

2024年10月13日对我来说是一个很重要的日子，在那一天我把我人生第一辆车车小黄带回家啦！提车到现在一个多月了，行驶了三千多公里路，大部分时间日常通勤使用，偶尔周末开他出过远门，我觉得我对这个品牌的车车可以发表一些比较客观的评价。 【购车经历】 大半年前就开始看车，那会我还没有驾照，选车的标准就只能颜值即正义，第一辆吸引我的是smart，我男朋友带我去当地经销商看车，我个人觉得空间有点小不适合我这个176的大长腿（害羞）。本来有些失望，出门看到边上智己，对一个没了解过车的女生来说第一反应就是：这啥牌子？抱着来都来了的想法进去试坐了一下，一眼就被ls6的外观吸引，内饰非常戳我，因为家里已经有001了，我的车车就想要内饰独特一点，这个鱼屏正戳我心巴！销售和我们说十月份会出新款，我就在家焦急等待新品发布。当然这期间我起早贪黑学驾照，就为了新款出来可以亲自试驾。 等新款的过程中，我也去试驾了很多车，例如阿维塔，智界等等，不得不说华为系的智驾确实很厉害，但是我始终忘不了智己的智能座舱。 【服务体验】 新款出来，我马上联系销售，我觉得我一个新手司机应该开不出来车与车的区别，销售上门试驾，找了一个安全空旷的地方让我体验车的一些硬件设施，最明显的就是后轮转向，我太震惊了，不管是坐在前排还是后排，都能很明显感受到在后轮转向的加持下，一个suv转弯半径居然这么小！当即决定我非他莫属。 【提车价格】 我很喜欢内饰屏幕，所以我选了长续航灵蜥智享版。标配了空悬和CDC减震，85度三元里电池，裸车价是25.77w，发布会当天锁单，加钱选配了我最喜欢的西斯莱黄。因为江苏当时有旧车置换补贴1.8w，苏州地区有地补5k。总体算下来相当划算。 【续航能耗】 两周前开小黄回了一趟苏北老家，全程310km，室外温度16-19，高速全程noa辅助驾驶，时速120km/h，大致算了一下达成率大概八成这样，对我来说已经很满意了。平时城区日常通勤基本上10天充一次电，比起家里另一个纳智捷已经好很多了。 【最满意】 我最喜欢小黄的还是他的智能座舱和底盘，真的很舒适，加上空悬的加持，开车体验感很棒。每次下了班一开车门，整个人都轻松了不少。新手司机最怕的掉头问题也被后轮转向轻松解决，我和男朋友一起出门玩，他开001，B级轿车，转弯半径比我的suv还大，掉头需要调一次方向，而我的小黄可以轻松一把过，那一刻这个车车的含金量还在上升啊哈哈哈哈。 还有一点必须点名表扬的是，我一开始不抱什么希望的智驾完全出乎我的意料，提车到现在我甚至没有自己停过车，周末出门自驾在高速高架上全程可以noa辅助驾驶。ISC智慧灯语、车载主题（新款暂时未更新）等等一些功能可玩性很高。我不懂车，但是小黄真的给了我很极致的情绪价值 【最不满意】 当然啦车无完车，ls6的空间虽然很大，但是收纳却很少，很多时候东西都只能丢在后排，希望未来可以增加一些收纳空间；而且小黄对苹果用户不是很友好，充电非常慢，也希望未来可以精进一些，苹果安卓一碗水端平；城市NOA驾驶新手司机慎用，在堵车情况下不推荐使用，变道需提前干预，否则很容易错过路口。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.25分“优秀”

【外观】 我个人感觉非常好看，正中我审美，当然这个见仁见智，每个人审美各不相同，isc自定义尾灯很个性，等红绿灯的时候都会耍一耍哈 【空间表现】 空间表现在同级中一般，对比了其他几家竟品，虽然LS6外观看起来很大，后排空间可以说比较够用，但对比常规SUV后排头部空间感觉还是稍微压抑了点 【续航能耗】 我没有试过太多新车的续航，家里还有个EQS和G3，个人觉得比较扎实EQS跑高速120定速电耗得18，G3得25，LS6只有17出头，80多度电加上17出头的高速能耗在岛内跑也很够用了，出差啥的都很方便 【辅助驾驶】 据说是第一梯队水平，试过几家城区NOA，但是都没有智己的胆大，智己的城区NOA太激进了，打开敏捷档位之后，还是稍微有点害怕的，在城市中哪怕很堵，电动车很多，都不会卡着不走，但还是有Bug，几条道都没车的时候喜欢乱变道，变过去又变回来，这是刚提车时候的3.2版本，现在升级到3.2.1版本，不会那么激进也不会乱变道了，但是驾驶节奏又放缓了，变得不那么激进，车多也不太敢走了，希望在后续OTA中有改进吧 【智能座舱】 为了三块屏选择了智享版，看起来非常协调好看，但是新款阉割了屏幕升降功能，开车时候，几块车内电子流媒体后视镜都能容下，同时还显示地图，但是停车时屏幕的实用性一般般，看视频16:9或者4:3的视频都会很小，不是很方便，副驾屏显示内容不多，大多视频内容只能占到屏幕内容的一半。 【充电时间】 这个我非常满意，选的智享版带800v架构，随便一个800v桩都能干到200kw，目前我试过最高的充电速度是200kw，也不知道是不是到车的极限，加上海口800v桩特别多，出门在外补能20分钟搞定了，在家里慢充也很快，我装的是21kw的三相电慢充桩，ls6可以兼容11kw的档位，转换过来最高可以冲到9.6kw，半个晚上就可以充满。 【最不满意】 还是售后，体验感实话不是特别好，售后在我们城市不是直营的，是经销商，态度比较差，预约了相当于没预约，想多配个钥匙卡自带钥匙会收200匹配费，感觉对于这种只配一个钥匙卡的车应该匹配免费或者匹配费低才对，，希望智己的官方能对经销商售后做到足够监管吧，bba也是非直营售后，但是体验和服务都特别好，希望智己作为高端电车品牌，吸取他们的经验，做到一些改进吧。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.58分“优秀”

在小米和一众车中选择了智己，没选小米有两个原因，共同点：交付周期太长，个性点：小米智驾不行。在后续的了解中一梯队的智驾能力只有华为和其他，但是华为系的满血智驾普遍都是25往上，30w的预算，超出预算。后续了解中知道小鹏，理想以及智己的智驾能力都能做到城市无图noa，但是底盘这块和智己极氪差的比较多，于是试驾了智己，试驾完被智驾能力和颜值hold住了。原本很多车都提到过掉头时就会退出无法完成，我在南京试驾时有两个掉头全部完成了，而且因为后轮转向的缘故，前车轿车同车道掉头比智己ls幅度还大，我们直接完成掉头超车，后轮转向的作用实体化感受到了，对这么大的车来说真的非常非常实用，厂家应该着重宣传呀，我了解的时候到没觉得这个是什么优点，但是实际使用的作用太明显了。然后这个车的问题在于太大了，驾驶起来有点不习惯，要自己慢慢适应宽度，还有就是异响，不知道是电车太安静了还是啥，偶尔能听到有点脆脆的声音。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.43分“优秀”

暂时没啥缺点 硬要说的话就是后排内饰跟前排一比就是一坨屎 前排基本没啥储物空间

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.64分“优秀”

【最不满意】 1、不能手机APP开启哨兵模式，必须得下车前在车上提前开启，每次忘记开了还得再次上车去开启。2、还有就是这个车的导航不是车道级导航，虽然是用的高德地图，但是导航还不如比亚迪的高德看的清晰。3、行车记录仪只能录前面，后面录不了，这么多摄像头的车行车记录仪竟然只能录制前方的，我觉得这个后面需要升级一下。4、这个车自身不带拍照功能，虽然carlog功能可以摄像，但是为啥偏偏不能拍照呢！！！如果在驾驶过程中用智己自带的摄像头去拍照取景也很好的，为什么会没有这项功能！！！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4分“优秀”

从智己L7天使轮还没上市就开始关注，已经好几年了，只是40几万的价格让我觉得性价比太低。去年LS7上市，本来还是很心动，但家里人对电车还是有些犹豫，老爸总劝我再等等。今年6月，LS6上市的消息出来后，我就决心再等等。八月去成都车展看了实车，直到10月正式上市，决定说服家人，就他了！10月20日到南坪店里谈好价格和赠品，锁单！ 提车过程太漫长，因为中途被群里灰外加21轮毂的图片吸引，想着反正4000的基金不用浪费，加了2000换21寸轮毂，结果一等不来，二等不来，催了无数次都是没消息。一直到12月23日，交付说车到了，喊提车。赶紧联系粗哥@粗人明教，约着帮忙验下车车，周三下午一路紧赶慢赶，终于见到了苦等两月的小6，灰内灰外，21寸花瓣轮毂。仔细核对车辆信息，包括车型、颜色、配置，检查了车身、漆面、底盘等。一切确认无误后，我签订了购车合同，并支付了尾款。然后交付介绍了车辆的各项功能及使用方法，接着买保险，上临牌，回家！ 用车初体验：开了五天，仍在适应当中，底盘、驾驶质感都很好，这里只想说下缺点：一是按充电口盖子右上角打死不开，只能车机上点。二是“你好智己”识别度不高，说临江公园非要出来滨江公园，气死人。三是能耗有点超预期，不知道是不是天气冷的缘故，提车cltc600，跑了296公里，就只剩了90，不过感觉充到100%后这次要耐用些，cltc消耗280公里，跑了189公里，这次试试城区90%-20%表现，希望智己越来越好，加油！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.07分“优秀”

12.1日提的车，充好电到90%，当晚就上了高速，开了350公里，全程没有收着开。 先说 【最不满意】 高速风噪略大。实际上80公里每小时往上就开始能够听到风噪了。相比较另一辆车XT4，风噪做的没有很惊喜的感觉。需要调大音乐音量才能稍稍掩盖噪音。 后排的安全带勒脖子啊！感觉是安全带的固定点太低了。 【最满意】 动力以及底盘。高速上即使超过140，加速超车仍然游刃有余，而且车身很稳。 外观内饰 见仁见智，我是挺喜欢这款的。内饰选的米色，虽然不耐脏，到新的时候就是好看啊。后期得经常打理啊。 配置 我需要的都已经有了，座椅通风加热，腿托，智能驾驶的硬件，等等。 空间 前排调到我合适的坐姿，(1.78），后排我再坐进去仍然比较宽敞舒适。 续航 高速续航符合预期吧，760版本，周末开个350公里回家毫无压力。城区续航后续再看看。 智能化 NOA （beta版本)变道逻辑有点蠢，不够丝滑，经常我觉得它应该加速变道过去，但是它会傻愣愣的减速，然后错过最佳的变道超车时机。语音识别也会发生录下声音了，但第一次无法识别，第二次又能识别的情况。车机的APP没有应用市场，安装自己习惯的音乐软件，比如不支持酷狗。 驾驶感受 除了风噪，其他总体不错，底盘我觉得挺好，干脆利落。暂时没听到后备箱的共振噪音。 总结下来 这车还是非常值得购买的，瑕不掩瑜。 2024-03-25 更新 4个月将近三了1万3千公里。回来更新下用车感受。 续航：天气回暖，地面百公里能耗大概15左右，最低能到13 14。高速能耗取决于速度，快点顶着限速开能到19 20。慢点110 115开的话可以到17 18。 目前没有内饰异响问题。 白色内饰很容易脏。 风噪的话，开久了也能接受吧

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为家里的美系车太费油，油价这几年也是一路上涨，迫于经济压力只有把油车卖了。换成电车开，降低成本。 【最不满意】 先说点不满意的地方 1，上市及交付，这句话涛子吹大牛了。实际上很多车友都等了很久很久。所以这点上要差评 2，储物空间不够，扶手箱又太小 3，手机蓝牙连接不稳定，可能是我自己华为老手机的问题，硬件不支持，靠近车有时候都没有反应需要掏出手机来自己手动连接，希望以后OTA升级 4，内饰几个大家都说烂的点。不知所谓的眼镜盒，产品经理不知道在想什么，可能他觉得这样好用就上了，关键是反馈就是大家觉得这个东西就是鸡肋。不过这些都是一些小问题 【满意的地方】 1，配置上，靠谱的三电系统，全铝制的底盘，前后门双层夹胶玻璃，能给的都能给到位了 2，智能化辅助，永远免费的高速+城市NOA，丐版都标配激光雷达（这是真良心） 3，长近5m，宽近2m的车身给客户足够乘坐空间，独特的座椅设计让乘客拥有非常舒适乘坐体验 4，20w-27w内最卷的车，性价比拉满 【驾驶感受】 已经开了450多公里，经历了几次周末大堵车，暴雨倾盆的时候。LS6的表现都非常不错。能耗相对来说那几次就比较高的。 总体来说能耗在16左右。我觉得表示已经很不错了 【续航】 其实大家都很关心这个车的续航 我个人是比较满意的，城区代步来说一个星期充一次就够了。16的能耗你们都可以算算可以跑多远了。 我还是非常满意这次买智己LS6的，希望我的经验能够帮助到大家

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.36分“优秀”

智己ls6我外观是我很喜欢的，和其他车型设计风格完全不一样。有个性才适合我们现在年轻人的审美。尤其是我选择的这个莫奈青，感觉很好。 【空间表现】 车内整体空间不会太小，反正也就是日常上下班代步，完全足够使用。 【驾驶感受】 动力表现真的很好我现在已经完全不想再开我之前的油车了。唯一的缺点是坐后排容易晕车。 【最不满意】 不送家用充电桩，这个确实是个大缺点。4s销售让我自己买充电桩。给我推荐普诺得。后来又咨询了车友，用普诺得充电桩的挺多。 所以最终就安装了普诺得充电桩。性价比很高，而且国标车型通用。我都是设置晚上10点钟以后再开始充电。 【购车经历】 最主要的还是看重这款车的性价比，还有外观设计年轻化。看对眼了。 【续航】 其实主要是日常上下班代步，而且家里又安装了充电桩。所以平时都没有怎么关注过电耗。因为没有里程焦虑。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.14分“优秀”

【最不满意】 车内储物空间太少，为了副驾腿部空间，把手套箱去掉了，目前好多新势力这么搞，很难受。 15w的无线充电和眼镜盒很鸡肋，不如掏空做个大点的储物盒。 顶棚织物用料确实偏粗糙。 氛围灯减配的厉害，只有前门有，头顶灯那一圈很淡。 后排空调出风口略显廉价。 前排座位没有按摩，虽然不是很实用，但这个价位缺少了总显得没有竞争力。 后排中间靠背很硬，试了很多车只有理想的座椅最舒服。 【驾驶感受】 特意开了一个多月来评价，目前开了2000多公里，有日常通勤和高速。 先说能耗，和温度，路况和脚法影响很大，市区通勤最低开到12，这个天气开空调，平均14左右吧，这个车身尺寸和重量我觉得能耗挺不错了。6月份刚提车跑了趟皖南川藏线，开着智驾，暴雨加高速加空调，能耗20。 从紧凑级油车换到这么大的suv，一开始还怕不适应，结果开起来发现车子还是挺灵活的，加上一系列摄像头，雷达和辅助驾驶，上手很容易。高速过弯，变道很稳，车子滤振很舒服，过坑压井盖为没有之前车那么颠簸。 电车本身就没有发动机的噪音，加上前后四门双层夹胶玻璃，关上窗户真的有种与世隔绝的感觉。 半幅方向盘材质很柔然，握感也相当舒服，后面两个扳机，有种游戏手柄的感觉，至于一些人怕的急打方向怕抓空，除了调头和停车，正常驾驶不会方向打那么多，川藏线九曲十八弯山路驾驶有感。 加速快，动力无迟滞，随叫随到，一开始关闭动能回收，滑行太丝滑，总是控制不好刹车距离，现在调到标准感觉正正好。 车内储物空间虽然少，但后排箱空间相当大，满载加行李毫无问题。 座椅好评，填充物很柔软，加长加宽的坐垫，无论前排还是后排乘坐相当舒服。 高速智驾和高架智驾也很省心省力，开长途一点都不累。 总结：这个价位能买到这样配置，宁德电池，带激光雷达智驾，全铝底盘，真的性价比拉满了。买之前和小鹏g6对比了很久，最终还是选择了ls6，差不多的价格

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.5分“优秀”

选车理由 ①原来家用车是一辆别克威朗，18年买的，其实开着很好，油车也没有任何续航焦虑，只是油价真的越来越贵。不经意一看92#已经超过8块钱了，每个月都要花至少500油费。正好买了新房，就打算再买辆电车平常开开，别克放到新房那里占车位去； 在b站上看到智己ls6的广告，就去最近的大宁久光下定了 选车对比 ①本来看的是标准续航560公里的，后来想想偶尔江浙玩玩的话可能不够用，就联系主理换成了680续航的，就这一换还能提早提车，挺好的 订车过程 大宁久光店试驾了一下，那边的ls6试驾车是全副方向盘的，想试试半幅的就又试驾了那边的ls7，适应一下挺快的。坐起来开起来还是ls7更舒服啊！ 提车过程 10.27号的时候联系说车到了嘉定一个充电站，可以验车了。当天去了验车场，里面停了好多好多ls6，看着像是停了很长时间，车身很脏，看了下铭牌，10月份生产的。想吐槽下为什么大宁订车，嘉定验车，普陀提车，上牌（上牌费500）又在另一家同一个集团的4s店。就搞得很复杂，来回跑了几趟，请假都请了2次。车是好车，流程复杂了些。 用车初体验 轮毂很帅。底盘过颠簸路面有前后摇摆的感觉，没开过suv不知道是不是都这样；横向支撑挺足的。车确实大，老小区比较挤的话要注意车头比屁股窄点，车头过去了屁股不一定过得去。。总之还是挺满意的，智己继续加油！ 路上看到可以滴滴打招呼~

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.64分“优秀”

【购车经历】 一早就关注这车，理由是因为可以用二十万左右体验曾经卖三十多四十万的智能车。喜欢他的升降屏幕➕中央控制屏的设计，外形也圆润饱满却不失流畅，实际车辆实物也比较大，风格时尚百搭，很适合潮人或者喜欢追求小资惬意生活的人群，打破传统汽车设计格局，无论外观还是内饰我都比较喜欢。以前开的是丰田锐志，在去年2022年五月卖掉了开了十年的旧车，一直在等车看车，期间还租了一台新能源车开着，想体验一下新能源车究竟如何。因为之前好多网上评论新能源车这不好那不好，去年疫情没什么好事情干，就把旧车卖了，然后租车跑跑网约车，后面租的那台车开了十万多公里，也赚了个十几万。期间一边跑车看车，期间看了零跑c01.c11.极氪001.长安深蓝sl03.还有那个suv.飞凡f7.r7.小鹏g6.g3.p5.p7.哪吒所有车系。全部都试驾和体验过，最后还是情定智己ls6，因为智己ls6真的很舒服,也有操控感，底盘不会沉闷，不会开着想睡觉，买他真的很值得，总结这车就是又大又舒服，空气又好，动力好，操控灵活，虽然能耗有点大，但自己爽很重要，能耗高点无所谓，反正平时能耗在13-18，就看自己的脚法。充电也很便宜，也就26-31元充满，我一般都是晚上十二点充电的，特别便宜，四毛到七毛一度。省到就是赚到，再也不用考虑加一次油几百块了，省的钱拿去吃喝玩特爽。车子上市前几天我就锁单了，后面也很顺利，十一月十号就提车了。原本定的外青内青，后面销售通知有一台白外灰内在途，并且一分钱也不用加，还省了个大几千，毫不犹豫直接拿下。 【提车价格】 发票价210900含减去4000元广州购车补贴。 【驾驶感受】 很爽，随踩随到。操控灵活，刹车也很好。智驾足够用，开车累了给智驾也是很容易操作，当然需要注意安全意识，不要全部依赖智驾，还是要时刻注意路况。 【能耗】 13-18 【销售态度】 态度比较积极，购车过程顺利。 【最不满意】 充电桩比较贵，超过30米线拉线也比较贵，150米的拉线范围全部下来要过一万多费用，还是没舍得装了。没有完美的车，只有挑剔的人，人的欲望也是无穷无尽，但ls6已经满足我大部分需求，这个价格能买到很满意。爽歪歪的。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 南京订车，因为常州有补贴，提车改常州了。现在南京也有补贴了，还更多 【驾驶感受】 一直设置的舒适模式，动力还是有的，动能回收标准，没有拖曳感，个人感觉和油车的驾驶体验很像。底盘很扎实，不会乱晃，开起来得心应手，操作可以很细微 【动力表现】 300多匹的动力完全够用了，随时能上140 【续航】 我买的680续航，11月不太冷的天，一半高速一半市区的情况，百公里17-18度电，实际续航500多，最近下雪降温了，续航没试过，打开空调的情况下，估计跑个300_400左右差不多，实际掉里程很快 【乘坐体验】 云朵设计的沙发很舒服，支撑性很强，后排座椅也没有为了空间做短，这点很好。 【最不满意】 喇叭吧，虽然号称20个，但音质感觉偏薄。 售后也有点担心，毕竟是经销商，不是自营的，已经感觉到一些差别了。 车机所谓的大数据，一路shua我是没看懂，大数据就没用过，一路shua就是抖音西瓜视频和头条视频接口集合，就感觉和汽车设计毫不相干的东西为什么拿出来宣传。 我是三星手机，蓝牙钥匙的适配有问题，所以都用的卡片钥匙

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.36分“优秀”

【续航】 在广东夏天，满电高速全程智驾，跟着限速跑，350是一定能跑到的。 【动力表现】 电车，提速是真快，保证安全的前提下，超车是简简单单，电门的响应比特斯拉略有延迟，但是从油车切到纯电车型已经很满足了。 【乘坐体验】 空间巨大，五个大人坐着一点都不拥挤，沙发也很舒服，沙发真的很舒服，摸起来软软的 亲肤感很好 【提车价格】 价格比较复杂，总体落地不到19万，因为涉及到了深圳的补贴，保险返现，贷款返息等等。 购车方案是，18.39裸车➕7400利息➕6300保险➖5000区补➖3000保险返现 【最不满意】 座舱功能已经够用了，就是语音真的很蠢，跟蔚小理比起来简直就是个弱智，语音只能执行最简单的指令，而且连续指令执行的准确性太低。简单来说就是，听不懂人话。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

3.93分“良好”

提车差不多1个星期了，差不多跑了600km了，有一丢丢小小的体验吧。 【最不满意】 最不满意的就是4s店体验在重庆北边提车的，反正销售说价格的时候我们也没往下还，因为同事也买了这个车的，和重庆南边的4儿子店店长认识，说可以在我这个价格上再降3000块，而且保养次数比我多太多了。北边的从一提车以后，保险，售后，包括贴膜，配件，买个车像过五关斩六将一样，这个也要找你销售，那个也要找你销售。 关键是，售后销售真的有点过分，把刚买的新车，就开始给你营造焦虑，说这个容易坏，那个容易坏，给人总体感觉就是：你一定要买延保，不然车就容易坏。也不给客户介绍一下app的保险，但凡信息渠道没这么多，就容易踩坑。然后本来送的贴膜，4s店贴膜的也要让你加钱升级膜，加钱买底部护壳，加钱升级配件，价钱升级充电枪。说实话，就感觉像逮着一颗韭菜把你榨干为止。。。。。吃相极其难看。 【驾驶感受】 目前600km，总的来说还不错，但是其实路过减速带，地面坑洼的时候，坐在副驾的媳妇儿说还是很晃，没有cdc和空悬，又是这么大这么重的一个SUV来说，智己调校的还是不错了。智驾的话提醒大家还是不要过于相信，在路面情况好的时候用泊车这些的吧，我提车第一天用一键泊车的时候，差点磕到马路牙子，还好底盘高一点点。其他的话就是没有手扶箱，前排储物空间就很有限了。其他的目前感受都挺好的。