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    智己LS6值得买吗_智己LS6配置怎么样

    ·智己LS6

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共515人评价
    18万-25万新能源总榜No.9
    超过91%的同价位车系
    经销商报价
    20.99-28.29万
    厂商指导价
    23.99-30.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 3.91
    • 外观
    • 4.14
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.89
    • 配置
    • 4.08
    • 3.81
    • 空间
    • 4.11
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.06
    • 3.85
    • 操控
    • 4.06
    • 3.84
    • 动力
    • 4.06
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己LS64.08外观4.14
    • Model Y4.04空间4.40
    • 飞凡R74.04外观4.49
    • 乐道L603.94空间4.23
    • 小鹏G63.89空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • 智己LS64.08外观4.14

    智己LS6·全部评分

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.5优秀

    外观内饰 外观是我和我老婆选择智己ls6最直接的原因,店里看了一眼就喜欢了,觉得不是一辆普通的车,设计是有美感的。能摸到的地方出了顶上,其它地方都是真皮,软软的,很舒适。内饰的大屏幕还是好看,可惜新款不能加装副驾屏了,是有点遗憾的。 配置 配置真的是拉满,智驾、智慧灯语,座椅加热按摩通风,副驾零重力座椅等等,全系都是标配,零重力座椅真的很爱。只是可惜后排座椅没有加热等功能。 空间 空间是我选择智己ls6的另外一个原因,在这个价位,拥有这样的空间,真的性价比很高,2960的轴距,后排空间很舒适。 驾驶&续航 智己ls6的底盘很不错,灵蜥数字底盘,开起来很整,很有厚重感,重要的是后轮转向,掉头可太省事了,不用再倒一把了,而且全系标配后轮转向。数字底盘加后轮转向,让这个大家伙开起来很轻巧,没有感觉像是在开大车。但是过弯速度快了,后排该甩还是甩。目前觉得刹车有点软,行程有点长,急刹的时候不是很舒服,得提前预判刹车。 续航目前开了一个多月,续航还可以,没有续航焦虑,城区基本电耗不会上14,春节回老家,电耗比较高,日常家用这个续航够用。实在有续航焦虑的可以选择长续航的。 智驾 智驾是我目前用下来最喜欢的,我觉得是行业第一梯队的,全系标配且免费,而且ota升级也不少。春节回家高速堵车,智驾可真是太好用了。极大的缓解了我的驾驶疲劳感,再也不用自己踩了。但是我总觉得开启智驾时车子偏右,没有居中,反映了,说是下次ota会考虑偏左一点。 整体我的知己ls6 入门版用了一个多月,还是很满意,好看好开,一家人都喜欢。另外茶色真的好看。希望能帮到大家。

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    2025-02-07

    阿鹿到了还是智驾算法的问题

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.42优秀

    智己Ls6已使用了三个半月,在24年底入手,总体上来说满意,实际使用路况有城区,有高速长途,过年自驾从上海回湖北,春节使用了两千多公里,综合里程破三千公里了,综合使用下来觉得电车性能杠杠滴,油车已经不适应了! 1.外观时尚,小孩子觉得好看! 2.空间够用,后备箱空间如果能再大点更佳; 3.纠结最多的是方向盘,对我来说半幅方向盘可以接受,免费送还行,加钱的话还是会选择全副! 4.充电速度还可以,家冲满意👍,智己桩是贵了点,但真好用,续航也是没问题,日常通勤轻松,长途回家(760km)亲测无里程焦虑! 5.最后给ISC尾灯点个赞,晚上真好看! 最后祝智己汽车越来越好,虽然选择的最低配,性价比之选吧,配置很丰富,完全够用了,两驱的动力已经很强了,75Kwh的续航对有家冲的来说,完全没问题!

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    2025-03-10

    本月还有一次修改机会尾灯还是很香的

    开智己的Lau先生好看

    余文斌1106质量到底如何?

    点评车型: 2025款智己LS6 超强性能灵蜥智享版

    4.25优秀

    【外观】 我是从老款ls6看到l6再看到新款ls6的,外观方面确实还蛮能打动我的,符合我喜欢流线型的审美,溜背型显得SUV不那么死板,搭配了isc尾灯的显示,确实蛮时尚的。唯一就是l6更好看,比例更和谐吧,但是刚需SUV么。 【内饰】 内饰方面的话,我的版本是有副驾屏的,几块大屏幕内容丰富,增加了乐趣,皮质的座椅稍微偏硬,能拖住腰,对腰损伤患者还是比较友好的,我选的灰色内饰,有小孩耐脏一点。整体内饰是比较符合前德系油车车主的要求的,扎实,简洁吧。 【空间表现】 空间这方面,对比我家之前的奥迪Q5有蛮大的提升,原先装了安全座椅以后几乎就是顶到前排座位的,后排中间坐人也比较拥挤,换了这个车以后前面和旁边的空间都多出不少,可以载全家出行了。缺陷是溜背型的后备箱决定了高度高的东西只能放在后备箱前面部分,后面部分就只能装一些矮的小东西,还是有一定的局限性吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶方面,无图城市NOA确实解决了我们上下班堵车的烦恼,基本上表现还不错,也会自动规避交汇车区域,就是太智能了会提前进入预备车道,可能跟自己开比时间稍微会长一点,碰到复杂的路况的话还是需要自行接管的。还有改进的空间。 【续航能耗】 我这是四驱双电机带空悬和副驾屏版本么,日常城市能耗的话大概在16-18之间,高速会更高一点,基本上续航能达到70%左右吧,天气因素的影响还是比较大的,属于可以接受范围,但是我们有时候喜欢用运动模式踩地板油,那能耗就kuku上去了嘿嘿。 说说最满意的点吧,应该是驾驶体验上面,因为我选了21寸轮毂前后胎宽不一样,抓地力更强,搭配了灵犀智能底盘和空悬,驾驶过程中碰到减速带或者一些坑坑洼洼的地方,表现比我之前的油车好很多,宝宝在车上喝奶,看电视都很安稳,没有特别摇晃的感觉。过弯过程中,通过悬架的智能调节和四驱配合,有我之前那辆奥迪A5那么低底盘的稳定体验,车开起来扎实安全比什么都重要。 最不满意的点应该是智己的这个经销商模式吧,在试驾过程中有碰到秩序混乱的情况,就是感觉因为这个模式没办法把很多东西做到统一,也就有了不少差的口碑,其实车真是好车,但是营销和口碑任重而道远!

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    2024-12-03

    sdxinxl照片拍的真漂亮

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.33优秀

    发布初衷是为了记录自己年底入手的大玩具,分享一下用车体验,全新智己LS6还是很值得入手的! 【购车经历】 在上海工作的第三年,其实是朋友先入手了23版LS6,周末出去玩坐她车感觉挺舒服的,内饰很好看,适合女孩子,主要她车技跟我一样,都属于刚上路的本本族,但她开这辆丝毫无压力,主要是直接用自动泊车功能,我已经心动很久了,外观也在线,开她的车体验了下,半幅方向盘还挺有科技感的,所以年底趁着还有补贴,果断下定,买就买最新版本的,所以买了24版全新智己LS6。 【提车价格】 买的标准版裸车价22.57w,保险8000,500上牌,总计23.42w,上海的置换补贴1.5w还没下来。 【外观和内饰】 女孩子买车,无非就是颜值+好开!智己真的很懂女孩子,不仅是外观的酷炫和内饰的高级,都满满戳中女孩的爽点!开出去回头率真的蛮高,还有可爱的尾灯,可以在路上和车友交互,圣诞节最近的尾灯也很有意思,还能自定义,我还没来得及自定义,但是看路上一些智己车友的尾灯真挺有意思的。 【交付过程】 选了和我闺蜜一样的颜色,拉斐尔茶,本来我想买灰色的,后面感觉除了酷炫但有点沉闷,所以选了拉斐尔茶,百搭色,一年四季开着都不错,还可以贴膜。茶色外观,浅色内饰,女孩子们大多数这么选吧~从下定到提车极限时间不到两周,因为我怕赶不上年底的政府补贴,所以就两天一小催五天一大催,这里着重说下智己的服务还是蛮好的,很耐心,交付现场也蛮顺利的。 【用车感受】 家人们谁懂啊!在冬天,开上座椅加热模式是多么幸福的事情!可能座椅加热对于大家都司空见惯,可是对于我来说真的第一次这么巴适!副驾驶升级的零重力座椅,一般就是我妈妈去享受了,因为我是司机哈哈。还有就是辅助驾驶各种功能,真的很实用,我倒车是完全不行的,有了一键泊车,停车直接在屏幕上点个车位,车就能自动停进去,而且最新升级的版本还支持离车泊入了,太牛了!第一次如此近距离感受科技的力量。 周末开着车去上海周边游了,高度和高架我都是一路只能辅助驾驶开过去的,尤其是天黑以后,不开不行,我还是更愿意相信摄像头和激光雷达。 雨夜模式也非常好用!当然这个也是学习的我闺蜜,她无论何时只要开车就会打开雨夜模式,因为主屏上会显示左右后视镜的画面,安全感满满。 还有半幅方向盘,我看网上对它的争议蛮大的,但我想说真的很适合咱们女孩子好嘛!首先很好看,其次不遮挡视野,最后一天就适应了。不过半幅方向盘在快速过急弯需要特别注意,因为长期的驾驶习惯容易让你在回方向的时候不抓方向盘而是让它自己滑回位,这种时候方向盘是没法做到的必须两只手抓住,但像我这样开车小心翼翼的,基本不用担心这种问题~ 以上是本人的用车体验,希望能小小帮助到各位选择爱车,也欢迎大家多多交流呀。

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    2024-12-27

    一个人周末同色同配置

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.33优秀

    作为一个新手女司机,在选车的时候下了很多功夫。 因为换了工作,距离非常远(通勤140km)确实需要一辆电车。 做电车的攻略,从一点都不懂,慢慢了解配置品牌,我把10-30w觉得不错的车子挑出来排序一一试驾,最后决赛圈纯个人感受: 小米SU7提速太快不舒服。 极氪001和007,有抬头显示,确实好开,前排按摩也很舒服,但是没有城市智驾,而且这个价位的车内饰竟然不是真皮。 智己ls6新款,前排座椅通风加热按摩,那个零重力座椅确实很吸引人,而且内饰是真皮,还有城市智驾,性价比非常高了,就是感觉牌子不是很火。 极狐T5 520MAX才13 w性价比非常高,但是没有座椅通风,刹车油门很高不舒服。 小鹏M03 颜值高,性价比非常高,但是后排空间非常小,内饰简陋,交付慢!至少3-4个月。 最终综合考虑,我有两只狗,需要后排空间,而且我希望车子可以有城市智驾,所以最终选择了智己ls6。 👇🏻 综合来看,我觉得智己ls6是属于性价比比较高的, 整体外观还是好看的,但是suv本身要大一些,所以很多人觉得看着蠢,我觉得挺好看的。 该有的都有,什么城市智驾,零重力,前排座椅加热按摩通风,氛围灯,尾灯等等,确实比较吸引人。我就很喜欢那个尾灯,还可以自定义,氛围灯也是可以变色的,个人觉得比极氪的氛围灯好看,极氪的看着有一点点俗气。逢年过节还会有屏幕封面图很好看,很有仪式感,满足我的少女心。 另外确实能够感觉到转弯半径很小,基本掉头毫无压力,很好开,等红灯的时候有H功能,深踩刹车就能停住,就没有那么累了。 因为我上班很远,很需要零重力座椅躺着休息。 当然也有不精的地方,比如说前排按摩非常微弱,没有极氪的按摩舒服。 比如城市智驾对于匝道的识别还不是特别好,续航一般,还有那个半浮方向盘需要适应,还有一只被骂的售后,因为是代理商,所以真的是看运气了,我去提车的时候就是没有人理我,因为我是女车主😅 总之,开了快一个月,感受不错。

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    2024-11-12

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    3.25良好

    第一次知道智己是在电梯里的广告牌上,L7,当时感觉是,这啥车啊,看是挺好看,卖挺贵啊,后来看了小米的发布会,又一不小心关注了下L6,当时热度还比较高,但我没什么感觉,当时买车的愿望并不强烈。 7月份正式想买车,开始了各种试驾,先是比亚迪秦宋汉海豹06等,主要倾向于混动,后来去看极氪001路过智己,看到l6和ls6两台展车,第一感觉是太漂亮了,再看价格,第一反应居然是好便宜啊,忍不住试驾了ls6,感觉不错,约了l6下次试。随后理想L6深蓝s07领克07启源07各种乱试,预算范围很大,就很难选。后面就是长达两月的出差,那时突然开窍了,直选纯电,在外地继续试驾,就当练车了,别克e5银河e5五菱星光s元plus问界m5等等全试驾一遍。 出差回来买车的欲望更加强烈了,试驾了modeY了,当晚就准备下定,但还是想买国产的,第二天又去试了极氪007,稀里糊涂就交了5000定金,晚上网上一查007各种黑料,尤其是底盘太低,很容易剐蹭实在难以接受,想退定金退不了只能自我安慰轿车都这样,等着提车,心里总不是滋味。 一不小心看到智己ls6新款马上出了,预算权益很给力,我突然就下决定,007那5000千的定金不要了,直接小定了ls6,我也突然想起来,我一直是很喜欢这车的外观的。又约了试驾,这车好大,但开起来好灵活,城区智驾也很丝滑,那什么一键泊车,一键脱困,一键寻迹等等都特别好用,对我这种新手简直就是神技,就连一直觉得很反人类的半幅方向盘用起来也挺顺手。试完就几乎已经下定决心选它,就等着发布会看价格了。 那段时间极氪7X,乐道L60,智界r7,阿维塔07等几乎同时发布,神仙打架,因为被极氪伤了,7x也懒得试了,乐道L60其实不错,主要是对蔚来的未来有点担忧,r7太贵,阿维塔空间有点小,都不如ls6感觉好。后面甚至去试驾了零跑c10,没太多感觉。 终于只剩一个选择了,发布会的价格一出,我们就打算大定了,但又007的教训还是等了3天,参加试驾会后终于锁单了。

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    2024-10-31

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.33优秀

    【购车经历】 最早知道智己这个品牌其实是在抖音短视频刷到的,直接被外观吸引住了?,然后最近也有购车的打算,去试驾了小鹏g6,但是g6的外观确实欣赏不来,但是挺喜欢他的配置。一开始担心智己这个品牌,后来了解到品牌背后是上汽集团、阿里巴巴、张江高科就放心了。接着就约了个最近的门店试驾。 【续航能耗】 我选的是灵蜥智驾版(入门版),我基本用车情况都是市区通勤,日常跑远一点来回也就50公里,所以续航这一块,标准版已经足够了,没有选空气轮毂,因为要等更长的时间才能提到车,而且也觉得不好看;至于400v平台,我是装了家用充电桩,所以快充速度没有太在乎,很少会出去外面充电。? 能耗表显百公里耗电12度这样,还没有试过跑到趴车,预计能跑400km吧。 说一下大定直到提车这一段时间,整体体验不是太好。对接我的销售态度感觉不是很好,整个过程沟通成本太高了,我是异地提车,当地没有门店,最近的100km这样,我是想整个交付流程可以一天结束,他又说一天搞不定?,临时车牌一天下不来,去验一下车付尾款,还得第二天才能开走,我来回两百公里跑几趟也太不方便了。然后在车友群有了解到,其他已经提车的车友,销售送了很多赠品,类似充电桩、遮阳帘、磁吸套件这些,我的销售是一点也不肯给??? 验车当天轮胎扎了钉子,运损吧,要求换了轮胎;车到了后整个交付流程其实也还满意,交付人员讲解的比较详细耐心,这个期间我的销售有出现过,他在带别的客户看车,理都不理我哈哈哈。 最后来说一下用车体验吧: 整体操控我非常满意,可以直观的感受到灵蜥数字底盘还是有两把刷子的。四轮转向真的可以吹爆,窄的路也能一把掉头,之前开的车还得来回倒一手?。哈哈哈哈哈在路上遇到智己人还能打招呼。然后City Drive也比较有意思,沿路来会一直推荐附近的美食或者好玩的地方;ISC尾灯也挺好玩,可以自定义。智驾用起来也比较安心吧,虽然我用的少,遥控泊车这一类还挺方便的,直进直出,有些停车场车位比较小,不好上下车,这时候就能派上用场了。 至于别的...emm暂时没有了,以后慢慢发掘吧,不会写文章勿喷,我是纯属写一下自己的用车感受。写得比较潦草,杂乱哈哈哈哈哈。

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    2024-11-04

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.83优秀

    车3月14号提车的。指导价20.99w价格,店铺0.5w,地补0.5w,就是19.99w,再加上置换国补1.5w(审核通过了,钱还没到手),那就是18.49w。还有两个月内返还的两年免息的贷款返利3%的点,也是0.5w,理论上两年后把贷款提前还进去我就可以不产生任何利利息,净吃返点0.5w(虽然我现在都还没拿到),价格在17.99w。再算保险将近0.8w(浙江地区保险是真的贵,羡慕外地。理论上的最后落地价格18.79w。 车是好车,这个价格独一份的后轮转向(灵活掉头,转向反馈到位),加上操控,内饰,NVH,第一梯队的monmenta智驾,产品综合素质没得说!外观也是见仁见智,总的来说suv全是好看的吧。就是宣传营销功力不够,要是有雷总三成功力肯定销量不得了。

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    2025-04-02

    断翼916我跟你差不多提车 也是高息高返 粉色 17.5

    夜已成露为什么我的地补才3000保险补贴呢!

    用户2375429852385指导价不是23.99?

    点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

    4.75优秀

    本人的第二辆车,起初准备买插混,但是考虑到四线城市只是代步工具兼顾短途出行,家里也有一辆油车,所以考虑纯电了。增程因为怕电池衰减太厉害所以直接排除在外,很想试试小米和小鹏p7+,无奈等车时间太长放弃了。看车的时候无意去智己店逛了一圈,试驾了一下,被惊艳到了。ls6外观偏向于圆润,罗卜白菜各有所爱把,我觉得还是不错的,更适合女性开。空间很大,尤其后排靠着很舒服,跟家里坐沙发一样。内饰用料也很不错,辅助驾驶很棒,能耗零度左右开空调15左右,美中不足说几个点吧:1音响效果一般,2储物空间略少需要自购点配件自己装。3车内两侧无拉手,对晕车人士不友好。全系车除了电池 空悬 电机功率有差别其他都是标配,同价位新能源性价比拉满,目前开了一个月,很满意。可能营销有点拉垮,很奇怪这个车为啥销量一般,期待新年爆发吧。顺带求个智己ls6车友群

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    2025-01-17

    点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

    4.42优秀

    【空间表现】 非常满意,停车时感觉太大了,不好进。 【续航能耗】 由于电车的用电区间在20%~80%,实际使用就是60º电,高速也就跑350公里就得找充电桩。 【辅助驾驶】 最满意的功能,春节回老家,一人驾车平安往返,中间没有休息,全凭智驾。 【充电时间】 只要有快速充电桩,补能速度很快,比某米某某拉快多了。 【维修成本】 4S电是真黑,这也是保费高的原因吧。新能源通病。

    2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版 图 02025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版 图 0
    2025-03-22

    IMYao11车是好车,新手很好上手,开习惯了更是非常好开

    点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

    4.64优秀

    【最不满意】 1、不能手机APP开启哨兵模式,必须得下车前在车上提前开启,每次忘记开了还得再次上车去开启。2、还有就是这个车的导航不是车道级导航,虽然是用的高德地图,但是导航还不如比亚迪的高德看的清晰。3、行车记录仪只能录前面,后面录不了,这么多摄像头的车行车记录仪竟然只能录制前方的,我觉得这个后面需要升级一下。4、这个车自身不带拍照功能,虽然carlog功能可以摄像,但是为啥偏偏不能拍照呢!!!如果在驾驶过程中用智己自带的摄像头去拍照取景也很好的,为什么会没有这项功能!!!

    2025-01-22

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

    4优秀

    从智己L7天使轮还没上市就开始关注,已经好几年了,只是40几万的价格让我觉得性价比太低。去年LS7上市,本来还是很心动,但家里人对电车还是有些犹豫,老爸总劝我再等等。今年6月,LS6上市的消息出来后,我就决心再等等。八月去成都车展看了实车,直到10月正式上市,决定说服家人,就他了!10月20日到南坪店里谈好价格和赠品,锁单! 提车过程太漫长,因为中途被群里灰外加21轮毂的图片吸引,想着反正4000的基金不用浪费,加了2000换21寸轮毂,结果一等不来,二等不来,催了无数次都是没消息。一直到12月23日,交付说车到了,喊提车。赶紧联系粗哥@粗人明教,约着帮忙验下车车,周三下午一路紧赶慢赶,终于见到了苦等两月的小6,灰内灰外,21寸花瓣轮毂。仔细核对车辆信息,包括车型、颜色、配置,检查了车身、漆面、底盘等。一切确认无误后,我签订了购车合同,并支付了尾款。然后交付介绍了车辆的各项功能及使用方法,接着买保险,上临牌,回家! 用车初体验:开了五天,仍在适应当中,底盘、驾驶质感都很好,这里只想说下缺点:一是按充电口盖子右上角打死不开,只能车机上点。二是“你好智己”识别度不高,说临江公园非要出来滨江公园,气死人。三是能耗有点超预期,不知道是不是天气冷的缘故,提车cltc600,跑了296公里,就只剩了90,不过感觉充到100%后这次要耐用些,cltc消耗280公里,跑了189公里,这次试试城区90%-20%表现,希望智己越来越好,加油!

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    2024-01-12

    深海霸王皮皮虾6024哑光车衣吗,花了多少钱啊

    指南针ZZ车衣泰酷辣订的同款颜色灰外灰内

    其乐融融原野4i2贴了车衣吗?

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.21优秀

    家里有三辆油车,一直想换购一辆电车。之前看的极氪001,各方面都很喜欢,无奈价格偏高。无意中商场里看到了智己,了解体验了下 发现性价比超高,在双十一的时候下定了。因为主要是城市通勤,有车位可以安装充电桩 所以选择了丐版,后续就是漫长的等车时间。 12月15日,交付中心通知车子到了,可以进行提车流程。因为想要申请常州的新能源补贴, 所以必须要在月底前上好牌。整个提车过程出现了一些意外导致提车时间一拖再拖,甚至闹了些不愉快。好在最后26号让我先提了车,27号去上了牌,后续还送了保养。 说说车子本身 车子空间大,后排和后备箱都很宽敞,腹肌座椅舒服 车身又长又宽,停车略有难度,好在一键停车用了几次还挺好用 内饰的大连屏,很酷,中控屏幕流畅度也不错。 不过车顶的材质很一般,摸上去很粗糙 有点廉价感,另外没有手套箱 ,前排储物空间少了些 配置的话相当丰富,除了没有座椅按摩和HUD 稍显遗憾 续航 我的是丐版71度电池的,第一车电开了350km左右还剩百分之十几,比较一般,看看后续会不会有变化 整体车子开了一个星期左右,底盘、隔音、驾驶感受等各方面还是比较满意的 可是最近新车扎堆上市,车商各种卷配置,性价比都超高 有点扎心 希望明年我们第一波ls6车主不要被背刺

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    2024-01-01

    盲僧陈思诚20来万背刺不到哪去了,我也丐版,差点去常州上牌,提车当天苏州也出政策,也算踩尾巴搞了几千补助

    深海霸王皮皮虾6024背刺是肯定的,现阶段买车必须做好这个心理准备,不过这车的背刺空间倒也不大

    机智的远山LeV请问丐版电池咋样啊,上汽时代这个

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.21优秀

    本来最开始想的是新纪元et的纯电版,刚上市就去试驾,看了车还算比较满意,毕竟底盘和空弦做到那个价格。看车途中看到了这款车,就还挺感兴趣的。当时试驾了这款车之后,对智能化驾驶以及内饰都还挺满意的,外观的话我也挺喜欢的,感觉很年轻化,网上有些人觉得很丑,这方面感觉就见仁见智。本来想着添加用还是选奇瑞的新纪元,但是后来新纪元不送空选变相加价5000块,今年这个汽车市场还敢加价,属于真的不想活了,而且奇瑞的销售体验对我来说是最差的试驾全程没有一句讲解,内饰也可以说是相当简陋,感觉是为了高端而高端,没有实用性,车机也是极其的落后,根本不像8155。 同时正好智己在清库存,就买下了这个ls6。主要是看中了他智能化驾驶不错,空间也大,在这个价位性价比可以算是特别的高,背靠上汽这个大厂底盘数字的话,我开的车其实也不算多,但是感觉还是很不错。最后提车在成都的落地价是全款205000然后加了一点保险。最满意的点可能就是性价比,然后很喜欢他的大连屏,后续的ota也算比较积极,车机好像是linux系统,肯定没有安卓丰富度高,但是胜在稳定,感觉该有的功能也有,比较期待后续的更新版。最不满意的话可能就是没有按摩和零重力座椅,主驾有腿托还得手动调,然后车载的KTV只能说是糊弄人,自己商城的那个配件要花400多,而且人生是从话筒里出来,根本就没和车机做好联动,希望之后能够有更新来弥补吧。

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    2024-07-25

    六六和满满试驾了几次,下不去手,这带鱼屏,看个电影吧看不清,弄个圆幅方向盘吧又挡屏幕!不好评论

    最怕听懂周柏豪这个价格是全款还是分期啊?我们这太贵了,想去周边城市买

    一刻大师智己,阿维塔,极氪这些所谓的豪华品牌,最大的问题就是只有维修保养的时候才能体现出豪华

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

    4.5优秀

    【购车经历】 其实很早就知道智己这个品牌,但是一直没有真正去关注过,直到他的第二款轿车L6发布才开始关注。当时有换车想法的时候,心里就有几个备选车型: [极氪001] 犹豫了很久,最终还是没有下手。我没法接受48tops的算力无法支撑起优秀的辅助驾驶,纵使它足够优秀,最终还是放弃。 [阿维塔12] 也是看了很久,外观满意,内饰也足够豪华,智驾非常丝滑,但是!但是!底盘真的不够给力,软,非常软,而且几乎没有韧性,感觉完全拉不住整个车身。由于本人工作原因,毎日通勤100出头,对底盘要求有一定的要求,无奈放弃,当然 ,还有一个重要的原因:长续航后驱的售价也基本来到了30万,还是缺乏一点性价比。 ?[智己LS6] 至于为什么选他,说出来挺有意思,在高架上看到一辆全黑化的黑武士版本,颜值太高了,受不了,所以直接调头去了店里,试驾了后驱的560版本,这个价位 ,底盘,空间,加速性能以及智驾完全是物超所值,所以当天5月9日就下定了760超长续航版本,考虑到未来几年哪怕电池衰减10%还有比较够用的续航,并于次月4号提到了车子。 【最满意】 到写稿这个时间点,已经驾驶了1200多公里,首先,LS6后驱的加速性能我用一个比喻:515匹马力推一辆2.3吨的车子就好像再推一张纸,整个车子非常的轻盈,?底盘感觉是悬浮再路面上飞行。过坑洼路面的悬挂压缩跟回弹都特别有韧性。而且这个车子四门玻璃都是双层玻璃,基本上车里开一些轻音乐是听不到外面噪音的。座椅也是做的比较宽比较长,在高架上,开启辅助驾驶,靠背往后半躺,真的非常享受!!!!nice!

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    2024-06-14

    槑名子所以你买的760 23万是吗

    展柜高公子你这么形容动力那我四驱的动力该怎么形容

    周航213892551760现在不是没车了么

    前往

    同级车热门评分

    3.58分“良好”
    乐道L60 2024款 555km 标准续航版乐道L60 2024款 555km 标准续航版

    乐道L60车主日常 | 把日子过成自己喜欢的样子 第一次坐进驾驶座 还记得第一次握住方向盘的感觉吗?皮质的触感软软的,车门一关,外面蝉叫车鸣的声音突然就变小了。把座椅往后调,躺在车里看天窗外的梧桐树叶子打转,那种安心感就像在暴雨天找到个带屋檐的公交站。 开车成了件舒心事 周末总爱带老婆孩子往郊区跑。盘山路上方向盘会自己变重点,过急弯时底盘稳得像老司机在开车。有次暴雨天出门,自动雨刷和雾灯自己打开了,屏幕上跳出来提醒说切换了湿滑模式,后视镜上的水珠也被烘干了,突然觉得这车挺会照顾人。 续航这事真不焦虑 最意外的是有回带闺女去看演唱会,本来显示还能跑100公里,结果临时绕道去网红公路打卡。电量快见底时手心都冒汗了,导航突然提示附近有换电站。闺女啃着冰淇淋看工作人员五分钟换好电池,直喊"爸爸咱们开的是变形金刚吧?" 车载冰箱真香现场 扶手箱里的小冰箱现在是全家最爱。夏天塞满冰棍接娃放学,后座永远有欢呼声;天冷了改成保温模式,早上带的豆浆到下午还是温的。上次哥们搭车看见我掏出冰啤酒,眼睛瞪得比车灯还大:"你这车是百宝箱啊?" 露营装备大显身手 后备箱塞得下帐篷和烧烤架,冰箱里冰着自制冷面汤。看孩子在河边疯跑,我和老婆坐在折叠椅上喝冰镇酸梅汤,突然觉得所谓精致生活,不过就是能随时把普通日子过舒服了。 通勤路上的小确幸 每天上下班两小时居然成了享受。让语音助手找条新路线,穿过老城看阳光在车头跳舞;等红灯时瞄一眼中控屏推送的摄影作品;下班后在停车场用座椅按摩放松肩膀。这些零碎时光,让我重新摸到了生活的温度。 半年开出一万公里 现在这车比我还了解自己:空调永远调在23度,自动避开常堵车的路口,下雨天提前烘热后视镜。它不像个机器,倒像是默默帮忙的老朋友——话不多,但你需要的时候总在。 说到底,车就是生活的延伸 开了半年终于明白,好车不该是参数表上的数字比赛。能让你每天出门带着期待,回家路上心里踏实,和家人创造更多有意思的回忆,这才是车该有的样子。

    4.13分“优秀”
    4.64分“优秀”
    飞凡R7 2024款 进阶版飞凡R7 2024款 进阶版

    【最满意】同等价格下,车辆的品质,行驶质感,底盘调教,找不到第二家 可以相提并论的中大型SUV。 【最不满意】 最不满意的就是智能驾驶系统,当然,最低配的版本还算不上智能驾驶。但是自适应定速巡航时候的车道保持功能有些差了。尤其是车辆行驶在最左侧的快车道,对左侧护栏的识别为0 ,车道保持功能总把车辆行驶的方向向左偏。反而在中间车道的时候,对车道的识别很精准,会时刻调整方向盘保持居中行驶。明明挨着护栏是最危险的状态,为什么保持不了正常行驶呢?希望厂家抓紧解决这个安全隐患。 【购车经历】 本次购车算是豁出去了,仅在电话里听销售沟通价格,就觉得可以接受,当晚直接在APP下定。连上海都没有去过一次,就隔着两千多里的距离下定了。不过销售服务非常棒,全程都耐心帮助办理旧车置换沟通,合同签订和贷款手续,到店里当天上午就完成交付手续,上保险和出临牌。如果是全款购车的话,当天就可以将上牌、贴膜完成,可以开车离开。 【驾驶感受】 最近试驾过长安启源A07、哪吒L、昊铂GT、极狐考拉,最后试驾的才是飞凡R7,不可否认驾驶感觉是这几款车最好的。 底盘调教非常符合我的需求,在高速过弯或者经过较大坑洼的时候,有较强的支撑,不会有大的下降幅度。在经过一般颠簸路段的时候会有比较清晰的路感,但能明显感觉到减震过滤了震动,让整个行驶非常轻松柔和,没有强烈的颠簸感。尤其是高速120的时速过桥梁连接处,微微震动一下就过去了,最明显的感觉不过是轮胎压过去的声音,“咯噔”一下。 加速方面得益于大功率电机,120的时速去超车都非常轻松,最关键的是它的提速并不是弹射的感觉,会让车内人员有较好的适应。舒适模式下起步,速度会很快,但也没有强烈的弹射感,整体比较柔和舒服。 再有就是动能回收支持无极调节,完全可以调节到每个人都舒服的程度。缺点就是不如科莱威体验好,科莱威在松电门的时候,可以根据松开的程度在一定范围内控制动能回收的强弱,可以让减速有一个非常平缓的过程。最近开车少,可能还没掌握飞凡松电门减速的操作技巧。方向指向准确,没感到什么空位,在高速行驶的时候,方向盘比较沉稳,给人安全感。 NVH做得非常不错,哪怕达到120KM/H的行驶速度,也能和副驾用正常音量沟通。只是在主驾一侧有明显的风噪声,稍微有一些尖锐的啸声,坐副驾的时候反倒没听到副驾有明显风噪。 吐槽一下,自动模式的动能回收逻辑很奇怪,正常减速的时候它不启用,反倒我觉得行驶较慢的时候它会猛地来一下回收,体验太差!弃之不用。这情况完全不像是自动回收该有的表现,自动回收不应该逐渐加强,让回收从无到强平缓过渡吗? 【乘坐体验】 首先车内空间很大,买过三台车,得出的结论就是轴距不代表乘坐空间。比如做过一次海豹,副驾稍微往后移动了一些,后排竟然伸不开腿了,脚放不到副驾的座位下。飞凡R7的空间就非常棒!其实后备箱的纵深有些深了,可能是溜背的原因吧,座椅无法再向后移动,平时家用,能有几次把后备箱塞满的。新车不做溜背造型,挺好的。 副驾有尊享模式,和其他车企宣传的女王座驾、零重力座椅差不多,飞凡该学习学习,立刻竖起准确标签,彰显关爱和高大上。尊享这个概念,不去体验谁知道尊享是什么? 主驾有小憩模式,座椅也会自动放到,遗憾的就是主驾没有推脱,舒服感稍微差一些。这些都体现了造车时候的用心。有一个别的车主也提出的问题,小憩模式的时间是否可调,确实是小憩,等充电的话有些短。 语音控制比较准确,基本上车内的电动操作都可以完成,除了行驶安全方面不让语音控制。而且后排的语音控制可以关闭,这个功能还是蛮周到的。唯一遗憾的及时,语速快一些的时候,唤不醒语音系统。 后排座椅不能调整角度,现在很多车都可以调整,飞凡的不能调整,是非常大的遗憾,建议补足这个缺点。 【油耗】 夏天开空调,保持120KM每小时的高速行驶,正常提速超车,平均车速保持在110左右,电耗达到了20.6。因为距离目的地太远了,完全是不计损耗的驾驶风格。 【续航】 从上海一路行驶到首都,基本上保持在120的定速,会有正常加速超车行为,偶尔也有前车减速紧急制动的情况。空调保持在25摄氏度,中午的时候调到了24,空调风速大部分时间控制在20%左右。能耗20.6,这样高速行驶情况下续航可以做到接近400,非常满意。毕竟是不计损耗,一心求快的驾驶风格。下次测试一下110的续航表现,个人觉得应该能达到450KM左右。异地提车,回程太累了,下次还是要慎重考虑。

    3.64分“良好”
    Model Y 2025款 后轮驱动版Model Y 2025款 后轮驱动版

    这辆特斯拉焕新Model Y外观部分的设计,确实有非常的变化,与老款完全不同,但是否是您喜欢的类型,确实是见仁见智的事情。内部部分,基本上与焕新Model 3差不多,换挡杆取消,改成了屏幕换挡;取消雨刮拨杆,变成了方向盘按键。不过转向灯拨杆回归了,但是操作模式需要多适应。 整体的驾驶感受,喜忧参半,动力确实不错,操控也还可以,而且相当省电,但是里程获得率确实一般。不爽的是,这辆车的底盘噪音确实比较大,而且悬架较硬,最重要的是刹车需要更大的力度,必须要重新适应。 从内部拆解情况看,增加了主动引擎盖,后门气压传感器,前副车架的防护梁。但是这辆车在降本增效方面真是下足了功夫。老款的铝合金副防撞梁被换成了塑料;超声波毫米波雷达传感器全部取消,改用摄像头纯视觉感知来辅助驾驶;前轮内衬固定,一侧是卡扣,另一侧是螺栓;升级了第第四代电动机,也都是围绕着“降本”这个核心;内饰地板的大线包裹,也变成PVC塑料胶布,后排坐垫固定取消了卡扣,直接变层泡沫模具嵌入……等等。目前的特斯拉在降本增效这条路上,真是越走越远!几乎已经接过了大众“衣钵”。 那问题来了,这辆焕新Model Y值不值得买呢?如果与国产自主品牌相比较,无论是配置、功能、性能,比这辆车强的,也是一抓一大把!如果你就喜欢特斯拉Model Y,那么不如等一等,这辆车降价的空间非常大!

    4.25分“优秀”
    乐道L60 2024款 555km 标准续航版乐道L60 2024款 555km 标准续航版

    外观和Modle Y大同小异,但是长得没那么像鼠标,整体来说还是很有辨识度,蔚来亲儿子审美依然在线。中控台标配大屏幕,加上副驾标配腿托,前排标配按摩通风加热,后排标配加热,支持沙发床模式,看电影睡午觉嘎嘎舒适,后排标配小屏幕方便在沙发床模式下对空调、座椅、灯光和媒体播放的控制,应该还可以开发更多玩法期待ota,空调后排的出风口在地板和B柱上,后排乘坐舒适感让我想到了了天籁大沙发,以上是舒适性配置,刚需配置我买的是单电机版本+20寸轮毂,运动模式下加速跟脚,舒适模式加速灵敏度适中,带家人出行的情况下,节能模式是乘坐体验最舒适的,我妈很容易晕车,但是坐乐道一点不晕,后备箱巨大,后备箱盖板下方的空间可以装下两个20寸的行李箱,车商城可以买到适配的冰箱放在这个位置,后座可以放倒,能装下整套的露营装备,实用性拉满。65度的电池,我的败家脚法城区百公里16度,高速18度,虽然900v平台,但是充电体验马马虎虎,大概30分钟到50分钟充满,但是咱们可是能换电的,3分钟换电真的香,方便快捷,其实也很省钱,排除高速上的补能,城区内我10的电量50块钱用超充可是充不到90的,但换电真的是可以哈。另外,车内语音助手接入了大模型,很灵敏很智能,可以巴拉巴拉说一堆然后它都能反应,人机交互还是很好的。最不满意的地方其实是网易云音乐不支持车子的自动播放那些快捷场景,希望后续OTA能更新吧