点评车型:
2023款传祺E9 PHEV 2.0TM MAX
4分“优秀”【驾驶感受】我们来聊一下传祺E9的驾驶性。首先非常有意思的是传祺E9的动力系统并不是和传祺宗师版一样，优势是电机输出会更好。同时，它使用的是一个2.0T混动专用发动机，所以整套DHT的架构加一个2.0T的组合就非常的有意思了，并且它是同级MPV里边唯一一个使用2.0T发动机作为新能源动力的产品。如果你把驾驶模式切换到运动，整个车的性格变化还是非常的大，相比于节能和舒适来说，运动模式的整个输出会更加的澎湃，更加的犀利，并且整个悬挂因为是采用了可变阻尼的悬挂，所以整个底盘也会变得更加的硬朗，这样开起来我觉得会有一点传祺这种相对比较运动的家族式特征，有点操控感的意思了。同时驾驶模式改变的不仅仅是动力的输出和底盘的软硬，它在整个转向手感上也会有比较大的变化。如果在运动模式下，你会感觉到它的阻尼会比较重，并且它的回正感也比较强。如果你切换到节能模式，它的整个阻尼就会变得非常的轻盈，你甚至用两根手指都能转动方向盘，这个大家按需选择就好。然后我们还可以聊一下它的底盘，其实非常的有意思是我们想象中可能MPV的底盘应该是非常舒适，非常柔和的，但是因为传祺这个品牌在调校上面对底盘一直是倾注了很大的精力，所以你会感觉到它的底盘初段的时候还是有一点硬朗的，对于路面的震动反馈，还有后轴的跳动感相要明显一点，这就跟很多传统的MPV不一样，带来的好处我觉得是在高速驾驶的时候你会有更好的安心感。
1不知江月待何人：静音效果还是不错的
煙埖芣侢寂寞：今天去试驾了塞纳顶配铂金版，空间很大，配置还行，车机很垃圾，尤其是360，完全是十几年前的影像。jbl音响很赞，刹车随踩随停，胎噪很大，急加速发动机直接咆哮，紧接着又去试驾了传祺e9，纯电模式，电混模式都试了，加速很快，动力随叫随到，刹车也很好，科技感直接拉满，就是风噪有点大，这和车子大有关系，颠簸路面运动模式不同，底盘紧凑程度不同，舒适模式能接受，运动模式就有点硬，主频，副驾驶频，后排吸顶频三个车机不能联动，三个独立的app，后排吸顶屏不能连接手机蓝牙，送的三年流量用完后只能充流量，主副频可以蓝牙连接使用网络！
用户8804396505251：e9感觉内饰一般，
我是盲订真实车主，车辆一年多点时间行驶了37000多公里。大的旅程从去年六月份提车到现在跑了一次川西线，里程4000km，跑了一次西北青甘大环线，里程5550km。两次体验都很满意。
油耗：一般我是不咋充电的，长途高速行车都是用油，混动模式。92加满，合计工况油耗5.7L/百公里。有空服务区充电肯定更省。发动机噪音高速工况完全可以接受，毕竟2.0T发动机，动力方面随叫随到。我开车比较猛，好路况都是130-140左右，E9毕竟车身大，行车相对比较稳，油耗控制也不错。
舒适性：对于喜欢长途旅行的我，舒适性必须要出色。E9驾驶感受不错，开车不会让人感觉久坐难受，同样乘坐的人也很舒服，一般出去都带着小孩子，第三排都是给小孩子坐的。从MPV角度出发，E9的第三排基本算同档次最大的第三排了。三个小孩不会拥挤。
稳定性：出游走的路线有大山，草原，戈壁，沙漠，总体路况高速，国道多一些。E9的行驶质感很给力，走青甘环线到雅丹时走了二十公里搓衣板路，底盘滤振完全可以。发动机和底盘的稳定性非常不错。车辆控制也很到位。
最后说说缺点：E9这辆MPV用料还是很扎实的。但是制造细节上还需要改善，车机交互有待提高，车辆内饰细节还有提高空间，座椅包裹性有待提高。买MPV的时候试驾了好几款，D9坐着头晕1.5发动机确实不够看，当时gl8和塞纳没有新能源车型。就直接盲选了E9，买这车没有看走眼。希望传祺造车越来越好。
淡泊的面条Hpw：D9头晕是悬挂不行 抖音上一堆 开车像骑马
用户4049159335866：跑高速没得说，130-140跑开热空调满载的情况下8个油多点
用户8164119606719：你车带哨兵功能吗
前段时间有幸试驾了这款车，总的印象还是不错的。
首先外观造型，广汽传祺确实非常善于通过线条和镀铬装饰营造大气的感觉，灯光造型也是越来越精致，车内部分，基本上继承了之前M8宗师版的布局，在副驾增加了一款尺寸可观的娱乐屏。
重点说说驾驶体验吧，这款车是用了一套广汽自主研发的GAC2.0插电混动系统的，和之前M8油电混动版相比，电池更大了，不仅是可以更多使用电驱动，而且多了外放电的玩法，对于居家旅行比较常见的旅行场景，实用性更强了。底盘方面，E9也没有像很多MPV那样，一味地软趴趴的感觉，切到运动模式，支撑下会有一个比较明显的加强，偶尔需要走山路啥的，也会比较有掌控感。
配合相当不错的舒适性配置，我觉得在它这个价位，算是一款性价比很高的家庭MPV产品。
爱车的小饺子：咨询下纯电情况下超过80是否会直接启动发动机？
暧昧6864：外观霸气威武两种前脸可选，2.0T发动机高通骁龙8155芯片副驾驶多了娱乐屏可看电视方便，安全性也高支持国产
【最满意】与油混版M8宗师同价，免购置税，性价比较高
【最不满意】中低配为全新横格栅，顶配版却采用M8宗师版同款前脸，价格差了好几万，却体现不出多花钱的“尊贵感”
【驾驶感受】尺寸不小，但没有明显的“大车感”，转向、制动较轻盈，车身晃动也控制在合理水平，总之驾驶压力不大，整体操控感在同类MPV里属于较好水平。发动机和点击规格与M8油混版基本一致，因此动力表现没有明显差别，但电机工作时间占比更多，体验略好于油混版
【乘坐体验】底盘厚重感不及腾势D9，甚至略逊于别克ES陆尊，行驶在颠簸路面上的细碎震动较明显（可能是车重多了两三百公斤，滤震效果略好于M8）。中低速车厢静谧性不错，基本等同于电车，中高速风噪、路噪起来之后，跟油车就没有太多差别了。此外，第三排风噪明显高于第二排。
壹叶枫秋：～～E9与M8高配同价
E8咋就贵M6高配一倍～
头条用户：我倒觉得这车和D9底盘半斤八两
功夫卓文：我刚踢车一个月，车机系统经常卡
点评车型:
2023款传祺E9 PHEV 2.0TM MAX
4分“优秀”★ MAX版也就是次顶配车型。相比顶配的宗师版，它除了车身尺寸的差距之外，主要是少了自动泊车这套配置；
★ MAX版是标配电磁悬架的，舒适模式下底盘的隔绝感确实出色，而且后排满载工况下，底盘的高级感会更强一些；
★ 第二排的舒适性也很好，无论是座椅的宽度，填充还是配置，甚至前排座椅也是软糯的填充，短途开车前排的舒适性高；
★ 日常停车在MPV里算是比较方便的，一是视野很好，二是车宽控制在了1900mm之内，前排下车不至于太挤；
★ 日常驾驶95%的情况下，油电匹配得都格外平顺。具体的油耗没有记录，不过有两点可以确定：一是匮电状态下，近50公里的平均油耗最高没超过7.2L/100km；二是这套混动在行驶状态下是可以保得住电的。
★再提一点，后排小桌板和电视都有，吃饭、办公、哄孩子都能兼顾，我可太喜欢了。
点评车型:
2023款传祺E9 PHEV 2.0TM PRO
4分“优秀”【乘坐体验】首先我来帮大家体验一下第二排的舒适性到底怎么样。我发现它的扶手便利性非常的好，坐进来之后第二排一看就是中国车，传祺太了解中国人了，而且结合了一些比较高档的元素。车顶设计像飞机上面的出风口和阅读灯，氛围灯也是把整个内饰氛围烘托起来，最重要的一点大家看到了大面积的金色装饰绝对是中国人最爱的，再配合上这种水晶的材料，整体后排其实你感觉到档次感是有的。此外这个独立的座椅相当的贴服，而且坐垫超柔软，皮质的材料也相当高级。这个座椅它有一块独立的屏幕，可以对座椅进行调节以及按摩加热的控制。还有就是它的功能也很多，看看这有个小桌板，孩子可以在这个地方做作业，你可以在这个地方办公，它的便利性就很高。另外这个座椅有一个特别的功能单独给大家介绍它的一键SPA功能，这个功能真的是让人难以抗拒，你把遮阳帘升起来之后，要想午休或者是在长途过程当中好好休息一下，体验感上来讲的话，就以前什么阿尔法，威尔法，他们虽然是豪华品牌，虽然是100万的MPV，但在体验感上面真的没有这台传奇E9那么好。除了静态的乘坐舒适表现不错之外，传祺E9的动态舒适性体验我觉得还是不错的。一方面是后后轴对于路面震动的过滤比较好，悬挂也比较扎实，在过一些路面接缝的地方它也不会有明显的抖动，甚至在遇到一些坑洼路面的时候，它的后轴弹跳也是非常的少，因此我觉得这个车在保障后排乘客的舒适性上面是同级当中做的最好的之一。
为嘛起个名字就那么难：价格虚高怎么不说？
梦之蛹：E9各项参数均不错，很均衡，才给打4分，看来楼主要求很严格。
用户9710710653474：跑起来测下，光再那说数据
买E9就是看中它全系的2.0t混动标配，这套系统用在插电MPV上实在太合适了。市区一百多公里纯电续航完全满足日常通行，高速即使馈电也能双擎混动油车开，高速馈电油耗更是达到惊人的六个多油。市区纯电油耗也能打到20附近，这电耗在标准尺寸的纯电MPV里都算比较高的水准了，虽然我没完整测试过E9 的总续航，但根据我最近几次自驾游的能耗估算，E9的综合续航跑到八九百公里是没有问题的。
E9高速加速也动力十足，中度油门就能给到足够的加速度在高速上超车，避免需要超车或避险时像小马拉大车一样动力不足的尴尬，在插混MPV里2.0t是巨大的优势。
E9内饰配置也是起步即高配，连pro版都已经是达到豪华配置的门槛了，该有的功能全都有。我是前雷克萨斯车主，可以说E9的座椅舒适度是我开过所有非雷系车子中最舒适度最接近雷系座椅的，坐在座椅上的包裹感恰到好处，长途连续行驶背部腰部支撑到位，没有疲劳酸痛的感觉。
个人认为E9最大的缺点就两个，一个是第三排虽然腿部空间足够，但为了做出座椅翻折功能在座椅舒适度上有些欠缺，虽然可以通过调节座椅靠背角度增加长途舒适感，但座椅包裹性不够。如果对第三排挑剔，可以考虑将第三排做成沙发床。不用担心行李箱和三排综合空间不足，E9 第三排的腿部空间比D9还大(D9只是坐垫长了一点点)，行李箱空间可以通过调节第三排座椅腿部冗余空间达到标准的MPV行李箱空间。
E9的另一个缺点就是车机开发度还不够，无论是功能度还是流畅度还有待提高，希望广汽传祺的团队能抓紧开发出接近理想L9那种车机的系统。
亮亮125186021：但是E9比大师版本贵了十万元，这十万元能加多少油呀
执着的海风hjG：很多时候我喜欢分享汽车本身，因为我很热爱我的小E9，但是今天我只想分享一位90后三娃奶爸的心情，关于孩子开学的心情！
—— 老大老二并不是第一次上学
我家三个孩子，老大从娘胎开始就比较有个性，她给自己选择的出生日期是9月1日，当年她妈妈天天数着开学的日子盼望着她早一天出来，那就不用晚一年上学，但是没办法，女儿个性随妈妈，她们喜欢的任何东西总有人双手奉上，她们的嘴差点儿就可以把书上的鹦鹉哄下来（兄弟们，你们懂的）
言归正传，所以我家老大在9月1日当天三年级的年龄，今年上二年级，老父亲从当年她2岁开始读幼儿园的不舍，到6岁读一年级的焦虑，到如今升二年级的信任，我认为做父母的只要给予孩子充分的爱与信任，在自己能力范围内给她创造最优质的教育条件，剩下的只要她想去做，她就能成为最优秀的自己，优秀与成绩无关，是人格是道德是三观更是为人处事，思维作风。
每逢开学季，提前到校帮女儿整理床铺是做父亲少有的能参与她小学生活的事情之一，无论平时工作多忙，孩子开学的这几天必须要空出来，给予他们更多的陪伴，让他们知道在学校也有爸爸的爱。
老二虽是男孩，但性格上比较娇气，所以他的上学年龄比姐姐要晚两年，4岁才去幼儿园接触集体生活，一晃至今已6岁，依然在幼儿园的大大班当老大哥，在给他们现在幼儿园的时候，我只关注两点：一是离家要近，二是必须要以快乐向上的理念为主让孩子拥有无忧无虑且快乐的童年。 所以小区内离家200米距离的长青藤变成了老大老二就读多年的幼儿园，如无意外老三下个月也即将进入快乐的幼托阶段了。
送完哥哥姐姐上学，老三陪伴我的时光又到了，90后的父母带娃开始越来越厉害了，厉害不在于经验和技能，而是这种随性洒脱的带娃方式与一台MPV配合得天衣无缝，懒爸带娃的方式，泡奶、换片的技能无一落下，但环境和条件总显散漫，“舒适、顺便”可能是我们90后父母带娃的代名词吧！
真心希望你们都能去买一台MPV，好好享受家庭的乐趣！
用户5968187433319：传祺E9这款车太棒了 之前试驾过一次 开起来特别稳
最近几天体验了一波传祺的E9，其实就可以理解成M8的插电混动版，用了几天还挺不错的，简单分享一下。
【最满意】作为一台MPV来说，肯定是后排大于前排的。E9这车最让我满意的就是舒适度，尤其是二排的舒适度，一键SPA的功能我很喜欢，而且也有通风和加热，很实用。第二点就是开起来的感觉，和想象中不太一样，反倒有点灵活，开着也不笨重。第三点就是油耗，亏电的时候也能做到7-8L/100km，我觉得挺满足的。
【最不满意】第一个不满意的就是进出第三排不方便，尤其像我这种胖子，从中间过道进出第三排太不方便了。别的好像也没有太多不满意了，硬说就是黑红配色的内饰我不太喜欢，不过也有别的颜色可以选。
【驾驶感受】说实话这车开起来挺让我意外的，我原以为会特别笨重，没想到挺灵活的，而且MAX版本还带电磁悬架，能调节软硬，开起来就更随心所欲一点了。3种驾驶模式差别还挺大的，尤其是节能，明显感到油门反应慢了。这几天我一直是在智能混动模式下跑，亏电的时候动力来的也够猛，不会给人没劲的感觉。总之最大的惊喜是底盘和操控，其他的就是满意的水平。
【乘坐体验】一辆MPV乘坐体验还是挺重要的，第二排坐着就是舒服，很舒服，底盘和座椅的滤震性都很好，但也没有软得一塌糊涂，过个减速带抖三抖的那种。不过第二排坐起来明显比前排舒服点，应该还是座椅的原因。
大章鱼LFC：e9的雇佣军怎么这么多
1247980810：e9前脸就不能全用宗师吗？害我纠结到现在要不要买
哒哒哒绵：1.5油耗方面，目前满电满油的状态行驶了700多公里，油还有一大半，油耗显示4.7。（这个数据肯定不准，但是这么大个车，7个左右的油都是香的。）
优点:
外观大气，内饰豪华，配置虽然是丐版但还算齐备，可惜没hud（es9那hud真不错），空间中排优秀，第三排可坐1米7以下的成人，隔音一流，行驶质感同价位优秀水平，操控尚可（当然远不如009/梦想家/x9），能耗见图，个人觉得这吨位算很不错水平。
缺点:
车机国产品牌垫底水平，系统极其封闭，语音助手弱智，导航版本数据陈旧，仪表盘显示信息杂乱，使用辅助驾驶仪表盘不能切换主题，行车记录仪像素低。
购车经历
近一年试了不少新能源，基本都是轿车suv，没想到最后决定买的是mpv，最初是考虑e8，但价格出来后低配过于恶心，高配配置又残疾，也考虑过同价位的瑞风rf8和东风v9，但这俩一个比一个迟发布，只好增加预算看30+的，梦想家操控比e9好但座椅舒适性和缺少无风感空调，且车身长又宽，所以最后选了e9
享2021：多少钱落地，老哥，广东哪里
直率画板DEx：适合家庭出游
用户7109314602309：家里人口多选它准没错
纯电行驶跟气候行驶路况有很大关系，室外温度十来度不开空调情况下走国道或者三环脚轻确实可以开到130左右，冬季开暖风开纯电只有50-60，高速上100码更少。亏点油耗冬季在11个多，高速100码三大妈开发7-8个油，115左右正常开油耗12升左右，冬季开空调情况下。这车地盘比同级别低，很容易蹭底，同级别比较地盘扎实，但是车稍有点窄，还有传祺的售后服务，车机系统太差了，有待提高呀
薪尽自然凉00：我对这车就一个遗憾，顶配没有ar-hud，导航高速经常眼睛来回看，操蛋的设计。
手机用户76299822886：车都罢了，最关键是你们这一大家子人真多
SuBkna：实话
1.虽然电机功率小，但是汽油机2.0弥补了电机功率的不足。起步加速不突兀，动力持续输出。
2.智能化不足，车机功能一般，些许小BUG，不算大毛病，但是也有疖癣之痛。
3.乘坐空间尚可，后备箱空间极为捉急。
4.前脸造型年轻帅气，尾门造型中庸。
5.整体NVH及格水平，自己做了全车隔音，尤其重要的轮拱隔音，还稍微好一点。
6.炒作的电磁悬挂，也还是没有豪华车的质感，顶多跟现在的中型豪华车差不多。
7.上高速均速140，油耗大概8个多，比D9省油，毕竟车高没有D9高，车重没有D9高。
博学清泉SYD：广汽传祺E9这款车蛮适合一家人出去游玩
其实我是神：说后备箱空间捉急的，你倒是把第二排往前移啊
妖零零66：楼主车子落地多少？
考虑过D9和E9，最终选择E9，从GM8就一直关注，所以偏信传祺。D9虽然内饰完美，但是考虑了动力，选择了E9。提车一周半，从近期的用车体验来看，总体乘坐体验很好，舒适度很满意，除了停车、过弯、让位的时候感觉有点笨重外，行驶过程中感觉驾驶起来也很顺手。周末外出一趟，一家人用车愉快，碰到下雨，没发现其他车主反映的漏水等问题。
说一下缺点。电池容量确实偏小，电量市内中途出勤一天就基本用完了，上下班也基本每天一充才能保证连续正常运作，才会没有续航焦虑。有条件每天充电而且有耐心的，使用感会有不错的反馈。需要吐槽的一点，就是细微处车的用料和质量需要提高，今天上牌突然发现前唇的MASTER几个字居然掉色了😂😂😂😂，有点无语，这也太快了吧。
总的来说，车是好车，也期望今后继续传祺做得更好。
鸿踏飞雪：四驱的D9比前驱的E9加速还要快的
信阳骏海李正凤：恭喜喜提爱车
用户8431245442560：字体掉色有可能是洗车抢喷掉的喔，我看到过这样的事
【驾驶感受】
动力很足，需要自己全车隔音和底盘装甲，交付中心赠送了车模 1:16 全铝合金的，满意。
【最不满意】
内饰件品控问题多，索赔麻烦需要时间去处理，权益包说 3 年流量免费，没有送全，反馈厂家不解决，推脱摆烂，315 介入也不给解决，期望国产能够说到做到，毕竟你是在人民大会堂发布的车辆，还是南极考察合作品牌，不要伤了国人的心，第一次购买国产车很糟心。
【续航】
纯油，电量剩余 20%，智能混动，舒适，全程高速平均 110-130，实际跑了 788 公里，进加油站加了 52升油
执着的海风hjG：很多时候我喜欢分享汽车本身，因为我很热爱我的小E9，但是今天我只想分享一位90后三娃奶爸的心情，关于孩子开学的心情！
—— 老大老二并不是第一次上学
我家三个孩子，老大从娘胎开始就比较有个性，她给自己选择的出生日期是9月1日，当年她妈妈天天数着开学的日子盼望着她早一天出来，那就不用晚一年上学，但是没办法，女儿个性随妈妈，她们喜欢的任何东西总有人双手奉上，她们的嘴差点儿就可以把书上的鹦鹉哄下来（兄弟们，你们懂的）
言归正传，所以我家老大在9月1日当天三年级的年龄，今年上二年级，老父亲从当年她2岁开始读幼儿园的不舍，到6岁读一年级的焦虑，到如今升二年级的信任，我认为做父母的只要给予孩子充分的爱与信任，在自己能力范围内给她创造最优质的教育条件，剩下的只要她想去做，她就能成为最优秀的自己，优秀与成绩无关，是人格是道德是三观更是为人处事，思维作风。
每逢开学季，提前到校帮女儿整理床铺是做父亲少有的能参与她小学生活的事情之一，无论平时工作多忙，孩子开学的这几天必须要空出来，给予他们更多的陪伴，让他们知道在学校也有爸爸的爱。
老二虽是男孩，但性格上比较娇气，所以他的上学年龄比姐姐要晚两年，4岁才去幼儿园接触集体生活，一晃至今已6岁，依然在幼儿园的大大班当老大哥，在给他们现在幼儿园的时候，我只关注两点：一是离家要近，二是必须要以快乐向上的理念为主让孩子拥有无忧无虑且快乐的童年。 所以小区内离家200米距离的长青藤变成了老大老二就读多年的幼儿园，如无意外老三下个月也即将进入快乐的幼托阶段了。
送完哥哥姐姐上学，老三陪伴我的时光又到了，90后的父母带娃开始越来越厉害了，厉害不在于经验和技能，而是这种随性洒脱的带娃方式与一台MPV配合得天衣无缝，懒爸带娃的方式，泡奶、换片的技能无一落下，但环境和条件总显散漫，“舒适、顺便”可能是我们90后父母带娃的代名词吧！
真心希望你们都能去买一台MPV，好好享受家庭的乐趣！
运筹帷幄风筝zIY：是玻璃有问题吗？怎么检查的，我也去检查我那个看看，昨天才提的
longer樂：我是真的喜欢这个外观
传祺E9PRO的外观颜值也是很高的，虽然我承认M8宗师外观排第一😂，但E9前脸属于经看型的，乍一眼看可能比较突兀，不过看久了你会发现鲲鹏前脸显得更加低调内敛，不比醒狮霸气张扬。
内饰自然不用多说，就是同价位最好的，不信的可以对比一下多看看实车。整车内饰的设计与同价位其他MPV车型拉开了档次，加上座椅用料，坐进去都不敢想这居然是国产三十万级别车内饰。
车身整体尺寸和M8宗师一样，比上一代GM8大了一圈，虽然相比GL8的空间还是差了点，但相比上一代空间有了明显改善，特别是后备箱大小，加上第三排能前后移动，在满人情况下也能做到满载，这是最终选择E9的一个重要原因。
动力比较充沛，驾驶质感也很不错，高速开到130都没什么感觉的，很安静舒适，纯电续航市内大概在120公里左右。不过车机的智能优化感觉还有很大空间，和蔚小理的差距挺明显。
壮志朴朴：喜欢潮起东方的造型
知不知矣：赶快换成华为的智能驾驶系统那就大卖了！
用户1816081422040：紫色车漆的吗？
感觉，车漆有点薄。天窗渗水，厂家说正常。动力挺好的。续航没测过，不知道到底能跑多少？充电的话用快充，充的电比较虚。刚提车的时候用慢充确实能跑到90多公里吧。音响还可以。小琪这个智能助手，不是很聪明必须得说，准确的词他才能听懂。
成熟鲸鱼1L5：已经三个车主反映天窗漏水的问题了。
落叶随峰：看来这车不能买了，本来打算下定了，厂家这态度很可耻
太原的路人甲：天窗渗水怎么能说是正常呢
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