认证:智己LS7车主·车龄1年
简介:有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。
驾仕派
莲花这次出息了,在2025上海国际车展上“搞”了两件大事。 第一件事是底盘技术开源,最近汽车行业关于开源的话题非常火热,莲花就趁热打铁,把压箱底的技术拿出来。 莲花这次可以说是毫无保留,将向全行业开放其77 年来积累的底盘数据库,包含各种莲花跑车在极限工况下的测试研发数据。这种真实的一手实验数据源非常宝贵,正如没有风洞仅靠计算机模拟不出先进的高超音速飞行器,不在路上跑也搞不出来好的底盘。 因为这些事情只能靠经验积累,所以后来者很难弯道超车,可以说是最深的护城河了,所以莲花能够拿出来很不容易,将来能让整个汽车行业都受益。 而莲花之所以有底气做这件事,是因为其工程团队数十年为全球近千台车型进行过设计调校,团队累积的调校测试经验超过 300 年,在安全驾控领域拥有极高的话语权。 第二件事是推出莲花安全驾驭训练营计划,将出资两千万,和上海市汽车摩托车运动协会一起,开启全球首套免费的高阶安全驾驶公益培训,不限品牌,不限人群,只要持有驾照均可报名免费参加。 近年来,随着大马力电车的普及,超速事故频发,引发社会热议,莲花此时推出这项计划,是极具社会责任感的表现,对用户而言也是一件好事,眼下,大马力电车的驾驶培训已经刻不容缓。
在家用这个赛道上,理想可以说做到了极致。 这次理想MEGA Ultra又焕新了,芯片和激光雷达都换了,前排加了电吸门,后排电视尺寸也变大了,售价保持不变,还是52.98万。 这段时间以来,理想MEGA的口碑也慢慢好起来了,虽说最初造型有些争议,但架不住用起来真香,口碑也在慢慢扭转。 不过理想MEGA这次更为重磅的是还增加了一个Home版,在 Ultra的基础上,又升级了二排零重力旋转座椅,虽然售价也要比Ultra版贵3万,但带来的体验升级非常值。 凭借过硬的场景定义能力,理想MEGA Home二排零重力旋转座椅的噱头不单是可以旋转,还有非常多具象化的场景应用。 这个座椅支持45°、90°、180°多个角度旋转,所以在比如老人小孩上下车、儿童安全座椅安装和拆卸等场景下都会更方便,驾驶过程也可以面对面模式,更方便大人照顾孩子,停车时又能打造移动客厅。 目前二排配备双零重力座椅的车型也不多,印象里也就只有问界M9、传祺向往M8有,但只能可180°旋转,不如理想MEGA Home实用。 而且零重力座椅还有一个好处,就是放倒后跟床一样舒适,加上还有座椅加热、通风和18点按摩,都可以省去一笔去按摩店的开销了。 理想MEGA真的是诠释了什么叫“好饭不怕晚”,去年卖了1万辆,最后一个月破千辆,今年热度和口碑都在持续发酵,虽然没达到最初预期,但作为一款国产车,在这个价位能做到这样的表现,也算是非常成功了。
上海车展上,我们实际体验了领克900、腾势N9、深蓝S09、问界M9、向往S9的后排空间,一起来看看哪台车的空间表现更巴适吧。#2025上海车展...查看全文
2025上海车展上,一汽-大众带来了全新揽境,搭载了第五代EA888发动机。现场的ID.AURA概念车,也展示出接下来一汽-大众电动轿车发展思路。#2025上海车展...查看全文
今年上海车展,国产中大型混动轿车迎来了大爆发,无论是吉利还是宝骏都推出了自己的新车,对于消费者来说到底该如何选择?#2025上海车展...查看全文
凯迪拉克在上海车展加码纯电矩阵,带来了旗下四款电动SUV,其中包括国内首发的3秒级加速高性能LYRIQ V,以及三排座的大型车VISTIQ。#2025上海车展...查看全文
看完上海车展的新车,如果让我说出最有爆款机会的一款车,我会挺乐道L90。这又是一款看图片好像不怎么样,但是看实车会说真漂亮的车型,你以为蔚来的审美飘了,最后会发现蔚来的设计从来不用担心。...查看全文
在24年纽约车展亮相后,英菲尼迪才将全新QX80姗姗来迟带进国内,在旗下其他车型停滞不前的时候,全新QX80代表了整个品牌乃至日产集团的技术实力,准备在百万级豪华SUV市场扳回一城。#2025上海车展...查看全文
极氪9X在上海车展正式亮相,但看下来给我的感觉是极氪没有想清楚这款车到底卖给谁。单纯的把车做大、性能做强,其实超过一个尺度之后用户就感知不明显了,最终这款所谓会卖到百万级的中国豪华SUV旗舰显得难以描述。...查看全文
蔚来在发售了萤火虫之后,彻底点燃了两厢车市场的消费激情,无论是SUV定位的smart精灵#1,还是跨入紧凑级的长胜之选的大众ID.3,对于个人代步车来说,消费者的选择都越来越丰富。#2025上海车展...查看全文
联想到刹车背后的动力,看着这些卡钳,让人莫名兴奋。#2025上海车展...查看全文
理想MEGA Home家庭特别版比MEGA Ultra智驾焕新版贵了3万元,多了同级、也是整个行业唯一同时具备零重力模式和旋转功能的座椅。而更重要的是,理想汽车在Home版上有更多细节的思考,包括45度旋转和电动门。#2025上海车展...查看全文
smart #5在上海车展发布超长续航豪华四驱版。27.99万的价格给需要四驱的消费者提供了新选择。驾仕派提前试驾了这款新车,它不仅有可控的强动力双电机,空悬+可变阻尼的底盘结构同样出彩,能胜任轻度越野的同时,还有长续航、大空间,是对家庭用...查看全文
上海车展上,雷克萨斯发布了新款雷克萨斯ES,那么它和自主品牌豪华轿车享界S9增程相比谁更香呢?一起来看看吧。#2025上海车展...查看全文
比亚迪在上海车展上发布了海狮06的预售价,16-20万的价格对于这台兼有EV和DM-i的中型SUV来说,属于合理水平,预计正式上市时可能还有惊喜——不过比亚迪给出的上市时间是今年第四季度,大家还需要耐心等待。...查看全文
2025年上海车展第一日逛展结束,三个感想:1、合资新能源大反攻;2、供应商做回关键先生;3、新势力变得乏味了。#2025上海车展...查看全文
在媒体日开始的这一天,上海车展就已经结束了。说这句话是有两个意思:从上周开始,我就已经在上海待足了5个工作日。差不多有超过20款车型选择在上海车展之前的一周内首发完毕,还有超过一半的车展亮相新车则在半个月期间进行了首发保密实拍。...查看全文
#2025上海车展# 日产发布了Frontier Pro混动皮卡,这款车其实是由郑州日产研发、设计、制造,日产全球做得设计,之后会卖向全球市场。这也是日产在中国、为全球的一个具体体现。 Frontier Pro这款混动皮卡除了外观更有新能源车的风格,内饰设计也更加智能化,包括大屏和智能车机,而且座椅也很日产大沙发。皮卡的后斗尾门采用了电动化开启,还有一个独立脚踏。 更有意思的是,这次日产展台把“郑州日产”首次打在了展台上,也宣告了郑州日产对日产全球的重要性。
#2025上海车展# 近距离看了长安马自达EZ-60,依然是这次车展看下来设计解决方案最聪明的一款车。尤其是合资电车都在发力,大家都在用公版方案,但是又要怎么做出差异化这个问题上,马自达EZ-60用设计证明了马自达的能力。 首先是用注塑件解决外观差异,那么多空气动力学开口都不是为了解决所谓的下压力或者低风阻,而是为了让车看起来和深蓝S07不一样。包括整个D柱面的处理都用了注塑件,但是效果却相当出色,我很喜欢。 内饰也很用心,用大量环保织物增加一种高级感,双联屏采用高成本的一体式屏幕,比雷克萨斯全新ES不知高明到哪里去了。还有左右两套零重力解决方案,也都是很有高级感。 总之,可能马自达EZ-60在国内市场卖不好、没有智能化竞争力,但是设计上确实是领先太多。
#2025上海车展#吉利银河战舰,一款捷途旅行者类似产品,应该是吉利看到了捷途旅行者能够月销过万也激动了,必须要做款硬派越野风格的SUV。 怎么做呢?新硬派设计很难,但是“抄”一个很容易。这款银河战舰哪哪都是路虎卫士的影子,包括外形方框、半圆形大灯、方盒子造型、D柱扶梯、还有车尾的竖直灯组。细节化差异主要是前灯做了贯穿设计,下保险杠做了一些灯组,但是短前后悬和A柱姿态都太卫士了。 至于性能上,双后驱电机、浮水能力、高原供氧、悬挂跳动脱困这些可能有,但是我觉得不是核心卖点,银河也卖不到那么高价位。 总之,这个长得像路虎卫士,好不好还得市场说了算。
20万级别纯电车方方面面都在内卷,那我们返璞归真一下,谁最吸引眼球?谁最有气质?阿维塔06/小米SU7智己L6 外观对比。#2025上海车展...查看全文
一汽奥迪A5L和上汽奥迪A5L Sportback有啥不同?一起来看看吧。#2025上海车展...查看全文
上海车展上,奥迪Q5L以三屏联动座舱和2908mm轴距打造“移动行政会客厅”,而沃尔沃XC60凭借高扭矩引擎与第三代City Safety安全系统坚守“北欧安全堡垒”。那么他们谁更适配城市精英?一起来看看吧。#2025上海车展...查看全文
2025上海车展盛大开幕,据悉展馆面积超36万平方米,展商数量近千家,现场发布新车预计超过100台,覆盖国家会展中心全部12个室内展馆,从规模到影响力都符合其中国车市风向标的地位。简单聊一下首日车展现场的观察和亮点: 1、新能源汽车占比突破70%,成为当之无愧的绝对主角,同时除了卷价格外,还呈现出卷续航、卷快充和卷智能的趋势,800V高压快充平台成为标配,城市智能驾驶辅助下放至15万级车型上,掀起新一轮的智能平权; 2、重磅新车非常多,涵盖轿车、SUV、MPV、跑车等多个品类都有布局,令人惊喜的是海外品牌这次非常积极,纷纷展示自己“在中国,为中国”的新答卷,包括别克GL8陆尚、上汽奥迪A5L、本田“烨”品牌第二弹车型GT、大众集团5款概念车等,新势力方面极氪9X、零跑B01、腾势Z热度、理想MEGA Home等热度也非常高; 3、“9”系旗舰车型非常多,包括蔚来乐道L90、深蓝S09、极氪9X、捷途全新山海L9、领克900等等,可以看到自主冲高的意愿很强烈,就是不知道旗舰车型扎堆上市,市场有多少用户有能力买单; 4、智能化上,海外品牌和中国供应商合作的趋势越来越明显,今年以来,包括日产、本田、奥迪、奔驰等车企都宣布和中国供应商合作智能化,应用后者提供的智驾方案,和国产新势力站在同一起跑线,未来的竞争更有看点了。##上海车展必看热门车汇总
今日,2025上海国际车展盛大开幕。虽然不少车企提前发布了新产品,但2025上海车展首日依旧看点十足,不管是传统还是新势力车企都是火力全开,势必要打赢这场销量份额争夺战。...查看全文
上海车展上,上汽大众展出了ID.ERA概念车,官方定位全尺寸增程式SUV,那么它实车长什么样?一起来看看吧。#2025上海车展...查看全文
燃油车时代的东风日产可谓是“大沙发”的代名词,随着新能源的冲击,这个称号好像离它越来越远。不久前东风日产发布了日产N7,让我们一起来看看新能源改进后的东风日产,跟市面上其他20万左右新能源车型比起来,还能称得上一句“大沙发”嘛?#2025上...查看全文
有人说中式豪华才是真豪华、有人说安全才是真正的豪华,当中式豪华遇上北欧豪华,谁会更胜一筹?#2025上海车展...查看全文
奥迪E5 Sportback,定位中型轿车,由奥迪与上汽联合打造,针对中国市场研发,采用800V平台架构,将于2025年夏末上市。#2025上海车展...查看全文
驾仕派不仅抢先静态体验了别克GL8陆尚,还在海南测试了它的续航能力。这次上海车展,别克公布了GL8陆尚的价格,24.99万到28.99万十分超值,我也再探别克展台,看一看它上市后的人气。#2025上海车展...查看全文
高尔夫GTI是燃油车时代的小钢炮代表,大众认为新能源时代的年轻人也应该有自己的GTI,所以在海外市场推出了ID.3 GTX。这次上海车展的上汽大众展台,一台赛事涂装的ID.3 GTX套装车型颇为醒目,虽然性能没有全面升级,但它装上了GTX前...查看全文
第八代雷克萨斯ES选在了上海全球首发,将有混动和纯电两种动力系统。内饰也基于中国消费者的需求,进行了大屏等功能的研发。#2025上海车展...查看全文
从仰望U8L上面走下来的人,是可以穿高定西服的。U8和U8L的最大差异,就是四个字:行政豪华。#2025上海车展...查看全文
驾仕派最近两年的工作车是传祺ES9:插混系统降低用车成本、绿牌避免限行尴尬,大空间还满足载人和装设备的需求,同事用下来都给了好评。...查看全文
大众集团之夜一口气全球首发了5款车型,这次真的是拼了。 1、大众品牌三款概念车型分别是:ID. ERA、ID. EVO、ID. AURA,对应的生产厂商是上汽大众、大众安徽、一汽-大众; 2、其中ID. ERA概念车是增程式产品,综合续航超1000公里,搭载Momenta提供的L2++级驾驶辅助和Smart Surface交互屏,采用三排六座布局,量产版车型预计将在2026年正式上市; 3、ID. EVO是一款全尺寸纯电SUV,外观更加动感前卫,是ID.与众系列未来新车的全新面貌,搭载800V平台,并与小鹏联合开发L2++级驾驶辅助,量产版车型预计2026年推出; 4、ID. AURA定位紧凑型轿车,基于CMP平台和CEA电子电气架构打造,量产版将于2026年面世,大众自研的L2++级驾驶辅助系统也会上车; 5、奥迪A6L e-tron定位全尺寸旗舰轿车,基于PPE豪华纯电平台,由奥迪一汽长春工厂生产,轴距较海外版增加132mm,达到3078mm,车长超5米,此外搭载800V平台,10分钟补能310km(CLTC),搭载100kWh电池组,CLTC续航770km; 6、E5 Sportback是奥迪与上汽合作的首款中型纯电轿跑,长宽高分别为4881mm、1959mm、1478mm,有后驱和四驱版本,最大输出功率579kW,零百加速仅3.4s,CLTC续航770km,搭载激光雷达、数字后视镜、800V超充架构等,预计今年夏末正式上市。 总的来看,大众这次带来了其未来在中国市场的新能源“全家桶”,大众、奥迪两个品牌通过不同的路径来向电气化转型,不仅有自研还有外部合作,主打一个量大管饱,这么多总有一个能成功。#2025上海车展
上海车展前夕,华为从产品到技术可以说是展开了饱和式攻击。今晚,华为乾坤ADS 4智能驾驶系统正式发布,紧接着首搭华为乾崑智驾ADS4的东风猛士M817就亮相了。看来继岚图后,东风在智能化这条路上是要坚定抱紧华为大腿了,同时硬派越野的智能天花板也再次拔高。 据了解,相比上一代,华为乾崑智驾ADS4这次从架构到体验都实现了升级,基于WEWA架构,感知和决策能力更强,同时端到端时延降低50% ,反应更快, 变道也更丝滑;此外无效变道次数也会越来越少, 通行效率提升20%,变得更聪明了 ;最后还能做到预见式开车,重刹率降低30% ,开起来更稳当,更像老司机。 说实话,发布会前没人想到华为乾崑智驾ADS4的首搭车型会是一辆越野车,不过越野+智能的组合很新鲜,而且可以让硬派越野车以后在城市、高速等日常场景下的体验变得更好,想必能为东风猛士M817带来一些新的用户群体。#2025上海车展
别克全新大型新能源MPV——GL8陆尚4月22日宣布正式上市,共推出3款车型,售价 分别为24.99万元、26.99万元和28.99万元。毫无疑问,这款插电混合动力的新能源MPV将是奠定别克MPV胜局的重要作品。先来简单说说对比目前市场市场...查看全文
4月14日到4月20日这一周(2025年第16周)的国内乘用车上险销量为38.7万辆,同比增长9.32%,环比增长12.11%。相比一季度,二季度销量明显起来了。其中新能源车销量为20.5万辆,同比增长28.93%,环比增长11.29%,新...查看全文
在2025地平线年度产品发布会举办的三天之前,由于工信部的要求,“智能驾驶”“高阶智驾”“自动驾驶”“NOA”“脱手”等词汇开始被严格监督,不允许在传播和营销中使用。为此,地平线连夜修改了PPT和说辞,将原本的主题“高阶智驾产品发布会”改为...查看全文
V级概念车是奔驰VAN.EA平台的首款作品,它不仅汇聚了奔驰在全新纯电平台的思考,更在设计上颠覆传统,惊艳众人——最关键的是,它和量产车的相似度,非常高。#2025上海车展...查看全文
什么是奢侈? 奔驰用CLA,展现了什么叫豪华品牌领导者的排面。#2025上海车展...查看全文
预订999抵3000、上市3000抵9000、置换1.5万,我仅花20.898万就买到选配黑夜骑士套装,带激光雷达、双电机的传祺向往S7顶配。这台满配大五座的中大型插混SUV值得买吗?对驾驶辅助、动力底盘的初体验,我有好印象。#传祺向往S7...查看全文
2025款小鹏X9上市之后,消费者如何选择、小鹏销售如何推荐、新车又有什么首销期权益?我们走访小鹏门店为大家解惑。1、 小鹏销售透露,2025款小鹏X9上市之后消费者比较集中的选择还是两款单电机版,而650长续航和740超长续航基本上订单占...查看全文
预热了半年的东风日产N7,我们总算能开到实车了。...查看全文
今年百万级新能源有点多,蔚来ET9、极氪009光辉、尊界S800,还有极氪9X光辉,但是别克这次也拿出一款“百万级MPV”,甚至名字也很压得住场,叫“世家”。当然,世家不会真的是百万级,但是肯定比世纪更贵,起步价做到50万元、高配70-80万也不是不行。 除开别克在MPV上的耕耘,我们可以看到世家是目前国内MPV里面少有的全能产品:1、动力是插混,1.5T+2DHT+200kW前电机+130kW后驱电机,总输出330kW,性能已经足够了;2、尺寸拉满,3160mm轴距和5260mm车长,比世纪更大,也比问界M9大了;3、40.9度电的大电池包,日常当纯电车开也没问题,而且电池包应该属于宁德时代定制,安全性也没问题。 即便不看内饰,也能知道这次别克世家是倾尽全力了,智能座舱这些应该都是8775芯片,高速领航辅助估计也能上。所以和埃尔法比,别克世家要品牌有品牌,要新能源有新能源、要性能有性能;和国产纯电MPV比,世家有的是插混和续航无焦虑,而国产其他插混MPV在口碑和品牌上也要差一截。 可以说,别克世家这次的目标就一个,要做豪华高端MPV的销冠。
对于别克品牌发布会驾仕派最大的感受就是一个字:真,这一点和上周沃尔沃发布XC90的时候类似:不说别人,只讲自己。讲27年,为什么有超过1400万车主会选择这个品牌?讲在2025年,到底什么才是高价值出行的核心?讲别克造车的初心到底是什么?别...查看全文
长城其实一直是国内坚定反对增程技术的车企之一,其高管曾多次发表对增程技术的负面言论。早在 2022 年,时任长城汽车魏牌 CEO 的李瑞峰(现在是长城汽车首席增长官)就公开表示:“增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。” 所以这次在魏牌全新高山预售发布会上,长城总裁穆峰重申“长城汽车打死也不做增程”,就连长城董事长魏建军也出来表态“绝不做增程”,并不意外。说到底,这本质上是一种营销策略,为长城的Hi4技术和全新高山造势。 当然,长城Hi4技术确实具备一定的优势。穆峰解释称,增程式技术在中高速场景下存在“能量传递链路过长”的缺陷,需要经历“燃油→发电→电驱”两次能量转换,理论能耗高于燃油车直驱。而Hi4混联系统通过直驱模式可将能量传递路径缩短三分之二,综合效率提升 13%-20%,并与智能四驱协同,实现全场景能效优化。 不过长城并未提及的是,增程式技术路线也有其自身的优势,如维修成本较低,且在当前只是满足城市通勤刚需,由于四驱场景并非高频使用,消费者往往更关注 “够用” 而非 “先进”。去年,中国增程式车型销量突破 120 万辆,同比大增 173%,显示出巨大的市场潜力。在这种情况下,长城如果还一直试图教育用户,这个过程的成本可能会很高。
简单讲讲宁德时代这次发布的三款产品,都很有趣,而且基本具备量产意义,最重要的是,解决了固态电池突破之前的一些问题——换句话说,固态电池来不来、何时来,都不影响电动车的发展路径。一、神行II超充电池。800公里续航和峰值12C超充能力,算是回...查看全文
宁德时代一口气发布多项电池技术和产品,简单解读一下: 1、“骁遥双核电池”系列:亮点是采用双核架构设计,就跟客机“双发架构”一个道理,保证电池在高压/低压、结构、热失控防护、热管理等方面都可以实现“双核冗余”,大大提升安全性。此外还采用了自生成负极技术,通过动态调节负极材料活性,延长电池循环寿命并提升能量密度,目前规划的产品矩阵包括“钠-铁”、“铁-铁”、“三元铁/双三元”等多化学体系组合,适配不同车型需求。 2、钠离子电池品牌“钠新”:优势包括具备高温应用能力(突破 70℃温域禁区)、 175Wh/kg 能量密度(行业最高水平)、极限安全属性(满电下挤压、针刺、电钻、锯断均可不起火、不爆炸),还支持5C快充,兼容混动(续航>200km)和纯电(续航>500km)车型,计划6月量产,首搭一汽解放重卡车,12月乘用车落地量产; 3、第二代神行超充电池:亮点是峰值充电倍率12C,功率超1.3兆瓦,5分钟充电可续航520公里,是全球首款兼具 800km 续航、峰值 12C的磷酸铁锂电池,此前传闻可能会先在小米汽车上首发。自比亚迪发布“兆瓦闪充”后,汽车行业开始卷快充,此前极氪单抢峰值功率1.2兆瓦全液冷充电桩曝光,华为随即发布最大功率1.5兆瓦的兆瓦级超充产品。 看完发布会后,感受就是宁德时代不愧是动力电池行业的龙头呀,全是黑科技,而且难得的是大部分产品很快就会投入量产,只有骁遥双核电池的量产计划还没有透露。
上海车展前的一周,汽车行业已经完全进入战斗模式,每天都有一场以上的新车发布会,流量和声量争夺空前激烈。这就像是中国车市的微缩世界,各家车企对于销量的争夺也早已是白热化。4月18日晚,智己汽车也在大本营上海完成了全新L6的预售发布。...查看全文
东风日产N7作为真正意义上合资车企全面自研的智能纯电家轿,不仅在车机系统上看起来了小鹏P7+这样的新势力智能电车,同时在产品体验上延续了合资车企一贯的体验、驾控长板,成为15-20万市场少有的理想纯电家轿。...查看全文
394批重磅新车申报回顾:乐道L90的“双眼皮”不是第一眼好看,标配85度电就香了上汽大众朗逸Pro登录工信部:燃油A级家轿不服输新岚图FREE不换代只改款,沿用古早1.5T凭什么敢喊销量前三?理想i8信息曝光:是否成理想纯电的翻盘之作?...查看全文
萤火虫价格和之前猜测的差不多,自在版11.98万元,贵了一万元,而发光板12.58万元,基本配置差别就是前排座椅的加热通风按摩,还有副驾的电动调节,还有就是材质区别。6000元肯定不贵,但是加起来会觉得4米小车卖到12.58万元也不便宜啊。 当然,这个便不便宜看和谁比。MINI纯电现在也要卖14万,配置还不怎么样,系统还卡顿;smart 1价格15万左右,空间大但是大家好像热情也不高;沃尔沃EX30目前优惠下来好像也是15万左右,北欧风和蔚来萤火虫差不多,空间还不如萤火虫。 那说贵的,看看大众ID.3,53度电也卖11万多,车身大一些,大众品牌大家也觉得不错。如果就是代步,那么埃安UT、吉利星愿这些也不差,9万左右搞定大电池版本,小电池才7、8万元。 所以,12万左右的萤火虫其实只要和精品小车比肯定不贵,性价比还不错。问题在于,当时当下这个节点,国内精品小车的市场有多大?大家看都看得到,MINI、smart都有前车之鉴了。ID.3算是销量顶峰,更大电池、更大空间,给到一二线女车主代步,卖11万大家能买。但是12万的萤火虫能不能从大众ID.3那里抢到用户呢?目前我觉得很纠结,诚然萤火虫做工更精致,空间也够用,但是对于真正的普通消费者来说总是差了一口气,11.98万这个价格很难让我完全心动,所以如果10.88万就真的是“斌神”了。 不知道萤火虫最终的订单情况会怎么样呢,还有没有退让空间?
在进行了第一时间锁单之后,我们列出了12条细致的总结如下:1、 两款配置,差异仅仅在座椅上:自在版是织物混纺座椅材质,内饰也没有翻毛皮,但我没看实车。我看的都是发光版的皮质内饰,喜欢翻毛皮的那个细节。但是,自在版有撞色安全带,发光板没有。自...查看全文
4月19日阿维塔正式宣布了旗下第四款车型——阿维塔06的上市价格,指导价20.99万元-27.99万元,共推出5款车型,其中包括Pro、Max、Ultra三个配置级别,有2款增程版和3款纯电版。...查看全文
在被铺天盖地的新能源产品遮蔽视线之后,你可能已经渐渐遗忘了燃油车的存在。所以,当你面对这台UNI-V时,或许你都没意识到,这台车也才推出三年不到。如今的长安,能给人留下印象的都是10-15万左右的增程家用车,这才不过几年,主打年轻运动的UN...查看全文
零跑B系列第一款车型B10上市之后,凭借优秀产品力以及出色性价比,迅速在市场撕开一道口子,在C系列所向披靡的背景下,又给零跑带来新的增长动力。当零跑B10大肆收割订单的同时,一款定位更低的紧凑级轿车零跑B01也悄然登场,今天我们就来看看这台...查看全文
4月18日,比亚迪海洋网全新中大型SUV海狮07DM-i智驾版宣布开启预售,新车共推出三款车型,预售价为18.98万元—22.98万元,下订即享0首付或0利息、置换补贴至高15000元等多重豪礼。...查看全文
1、最重要的一点是:实车比图片好看!体量感比想象大一些,体态很跨界车的感觉,底部侧裙很宽,姿态也比较高。但设计上是标准hatchback。2、六眼飞鱼也看顺眼了,因为实车上是立体感比较强的灯组,不会有图片上那种密集感。...查看全文
如果你去检索25-30万元新能源MPV,能叫得上号的只有比亚迪夏、翼真L380、荣威iMAX8和大家9。稀缺的选择空间,也迫使那些真正有七座需求的消费者,转投了三排座SUV的怀抱。...查看全文
随着多款新品投放市场,鸿蒙智行开始订单收割模式。根据华为余承东透露,目前问界M8上市24小时大定已经突破32000台,享界S9增程版24小时大定破3500台。 刚刚过去的一季度,鸿蒙智行因为销量和排名下滑过得有点憋屈,不过一进入二季度就开始疯狂发力。问界M8将是品牌未来的销量主力,预售阶段小订量突破15万台,将于4月20日开启交付。 虽然有些人认为M8这个转化率低于预期,只有1/5,而且相比和小米SU7上市24小时大定8.9万台也明显逊色。但放在任何一个车企身上,一款门槛在40万级车型能卖成这样都是创历史的,绝对值刷新了细分市场纪录,而且对比自家大哥问界M9当时24小时大定1.5万台的成绩也是有进步的。并且这只是首日的转化率,预计这周末更多用户实际试驾后M8的转化率将进一步提升,72小时大定有望达5-6万台,首周看看能不能冲击10万台。总之,接下来新势力车企的销量排行又要有新变化了。
地平线的年度产品发布会讲了两个多小时了,发布内容还是兼顾了初阶内容,不过J6P这套产品发布还是很有意思,能够给20万级车带来1000TOPS的算力。不知道的人,还以为地平线故意是在英伟达黄仁勋到中国这几天秀肌肉呢,后者的Thor U是750TOPS都要放在30-40万、甚至更贵的车上。
搭载灵犀底盘的全新智己L6也做了最近很火的爆胎测试,而且一口气进行了三项测试,分别是四轮全爆、弯道同侧双爆以及极限高速爆胎三个不同的场景。 从发布会上公布的测试视频来看,全智己L6的底盘素质非常优秀,在所有测试场景下车身爆胎后行驶稳定,220km/h的极限高速爆胎测试也挑战成功!更为惊喜的是,这套灵犀爆胎稳定控制系统是“全系标配”。 除了以上的亮点,全新智己L6这次中期改款还有很多变化,包括和中央圣马丁合作的“马蒂斯红”新车色,升级了全幅式方向盘及20寸轮毂,转弯半径角度也更小,同时新增了顺感智控防晒天幕和贝果座椅等舒适性配置,智能上有满血版momenta上车,智能车语的玩法也更多了等等,新车整体的提升非常大。 剩下唯一的悬念就是价格,全新智己L6公布预售价21.99万-28.99万,但正式上市估计会采取“加量不加价”的方式,和老款一样19.99万起,毕竟20万级纯电SUV太卷,小米SU7和特斯拉model 3是目前为数不多的爆款,其他车型不靠性价比很难上位。
极氪一季度仅仅交付了不到4万辆新车,面对今年极氪32万辆的目标压力不小。目前极氪能够突破的点,除了极氪7X之外,其实就是极氪007,然而这款车型一季度销量为4000辆左右,与小米SU7、甚至智己L6都有不小差距。...查看全文
上海车展开幕在即,然而汽车媒体都能感受到,有一半的重磅新车,都选择在车展前一周开启了专场“之夜“发布。...查看全文
驾仕派在海南抢先试驾到了别克GL8陆尚,而且这次我们还完成了艰巨的挑战:不仅沿着环岛高速西线行驶300公里,还从224国道翻山越岭,穿越了雨林高山覆盖的海南岛中线。连续驾驶GL8陆尚18个小时、726公里后,它的超长待机能力让我们折服了。...查看全文
第一眼看到乐道L90的“双眼皮”设计,怎么说呢,不太喜欢,但是能够接受。而看久一点后,似乎又觉得前大灯有点腾势N9的感觉,再看久一点,乐道L90也还行了。...查看全文
上汽大众Pro家族继续扩大,继途观L Pro、帕萨特Pro之后,现在朗逸Pro也在工信部进行了申报。这次朗逸Pro和其他大众车型一样,属于大中期改款,还算不上换代。比如在车身尺寸上,朗逸Pro就是把车长增加到4....查看全文
这台车看起来真的是赏心悦目,我觉得不光是“马蒂斯红”车漆带来的视觉冲击。而是L6本身在车身姿态比例上,就是个好胚子。现在吸引年轻消费者最核心优势,除了基本的硬件,就是情绪价值。更个性、更有细节,而且更有审美的车型,才是“小资消费”的体现。...查看全文
全新问界M8,大概率是2025年上半年最火爆的高端SUV车型,还没有上市就已经达成了12万小订,而且这个数字甚至是以周为单位更新。那么,问界M8是不是2025年最好开的家用SUV,这次我们就来揭晓答案。...查看全文
上海车展开幕在即,但各车企这周就开启抢流量大战。驾仕派今日获悉,全球首次集结的凯迪拉克LOVE纯电家族将集体亮相上海车展,除了OPTIQ、VISTIQ、ESCALADE IQ,更为重磅的是其V系列高性能家族首款纯电车型LYRIQ-V也将在上海车展上迎来国内首秀。 据悉,LYRIQ-V诞生于IQ锐歌家族,最大亮点是高性能,搭载了双电机电驱系统,零百加速能达到3秒级,成为“史上最快凯迪拉克”。此外,LYRIQ-V还搭载了专属V系列套件,同时在通用奥特能平台上融入赛道性能调教,刷新传统品牌豪华纯电性能的体验。 目前的凯迪拉克可以说是火力全开,除了风风火火的一口价政策,也在加速导入自家电气化产品,这次在上海车展亮相的LOVE纯电家族,涵盖中型、中大型、大型、全尺寸SUV等主流市场品类,将全方位展现凯迪拉克纯电家族在电气化、智能化领域的科技布局。 值得一提的是,凯迪拉克在本届上海车展的看点不只是新车型、新技术,还将会有一位神秘嘉宾空降凯迪拉克展台,期待值可以说是拉满了。而且就在前两天,凯迪拉克才刚刚推出针对全新XT5和新XT6的限时终身无忧权益活动,包括车损超过30%即可直接置换、无套路的一口价加首年保险直接送,这下不仅购车、用车无忧,甚至保养都给用户兜底了,这一波凯迪拉克真的是拼了。
哪吒汽车又双叒叕传出不好的消息,近日,哪吒汽车原CEO张勇又被曝出在离职前就已经办理了英国签证,目前已身在英国。之后张勇在朋友圈回应称自己仍然担任哪吒汽车顾问,并且正努力为哪吒寻求融资。然而今日其微博账号内容全部隐藏。与此同时,网络流传出多段哪吒汽车经销商向哪吒汽车维权的视频。 目前的哪吒汽车可以说是负面缠身,自去年10月全员降薪消息传出后,半年多来负面消息接踵而至:裁员、拖欠供应商款项、解散研发团队、工厂停摆,情况愈发不容乐观。 尽管哪吒汽车多次否认传闻,但大众质疑未消。其法务部自3月辟谣研发团队解散等消息后,此后也再无更新。对比此前倒下的威马、高合等车企,哪吒的情况非常相思。不过哪吒还有一线生机,即海外市场。不久前哪吒亮相2025年曼谷车展,收获1219辆订单,并定下今年泰国年销超万台目标,力求新能源车销量排名第二。这也是哪吒近半年以来为数不多的好消息了,只是“哪吒闹海”这出戏能够成功,还是一个未知数。即将到来的上海车展,哪吒也要缺席了。
就像之前说过的一样,光从图上来看,全新一代奥迪A6 Avant更像是A5 Avant PLUS,在曼谷车展现场实际观摩了A5 Avant之后,我更加坚定这个想法。...查看全文
它没有新车发布,没有流量明星站台,甚至连本以为会迎来一点关于“尚界”的信息,结果也没有。但在这场上海车展前第一场“之夜”发布会上,却迎来了中国汽车产业的“大半壁江山”,他们共同为上汽集团的上海车展预热、携手上汽一同走上“平权进阶”之路。...查看全文
别克GL8家族去年销量破10万,依然是MPV市场的中流砥柱,陆尊PHEV也在和新能源产品的竞争中站稳脚跟。为了扩大优势地位,别克在真龙插混的基础上加推了GL8陆尚,它不仅有和陆尊相同的尺寸空间,内饰配置也一脉相承,势必能在30万级插混MPV...查看全文
岚图最近一直强调将要推出FREE的换代车型,但是从工信部申报信息来看,依然只能算一个大幅度的中期改款,也不知道岚图哪来的信心说可以卖到同级TOP3。车身尺寸上,新岚图FREE依然是4915mm的长度,2960mm的轴距也没有调整,一看还是那...查看全文
理想首款纯电SUV预热已经有一段时间了,现在终于登上工信部新车申报目录,也能让我们一窥这款40万元级纯电SUV的信息。...查看全文
参加完红旗H5 PHEV超长续航挑战赛的启动仪式,从我个人感受出发,相比1600公里的CLTC综合续航(170超混版),更推荐大家去感受这款车的驾驶和操控感受,大概率是同级别领先的存在。红旗H5 PHEV以15.98万元起的先享价开预售,仔...查看全文
问界M8未上先火,仅仅开展了静态体验就吸引到12万小定用户。问界M8动态开起来怎么样也是大家所关心的,简单总结就是顶级的静谧性和智能体验,同时在底盘上软中带韧,和友商有了区别。#问界M8动态评测首发#问界M8太能打了...查看全文
上汽通用再次上新了一款别克GL8家族的全新产品,也是之前别克OMPV概念车的量产车型、更是别克MPV体系中最大尺寸的车型——GL8 ENCASA!别克ENCASA尚无中文名,预计也将是定位在50万元以上的一款旗舰MPV,竞品应该是丰田埃尔法...查看全文
4000人规模的发布会,鸿蒙智行发起饱和式攻击。...查看全文
如果图片所述是真的,那么2025年的智驾之战提前结束,所有智驾的称呼都需要改为L2辅助驾驶,即便是再强的L2.9999级估计也要被严管。内容提到了管控OTA无序升级的问题,直接把OTA的所谓体验团要取消掉,这样也会对智驾营销产生重大影响,相当于车企只能在正式推送之后才能做新版智驾的传播。这相当于不允许车企“卖期货”。 这显然有助于鸿蒙智行、华为乾崑、理想、小鹏、momenta这些已经全量推送智驾的车企,因为这几家能够让消费者直接感知到,而其他还在内测的新势力或者新能源车企就是闷头一棍,将大大降低消费者对智能化的感知。 此外,新规还会对合资车企这些“弱智能”品牌有一定友好性,因为合资车企一般OTA是很讲规范,会走标准整个流程。这样一来,新势力的OTA速度会大大减缓,那么新势力如果遇到一些BUG长期无法得到修复,消费者会感知更明显。 一般来说,走工信部标准OTA审核需要2-3个月时间,如果中途撤回那就需要重新审核。这对于OTA软件的测试会更加严格,而不能用OTA版本随意修改BUG。 尽管也有人批评这个管控OTA升级会拖慢智能化进步,但是从保护消费者角度还是有积极意义。
4月16日,方程豹旗下首款纯电SUV——钛3正式上市了,此次共推出5款车型,指导价13.38-19.38万元。那么作为方程豹的第三款车型,钛3有什么核心卖点呢?一起来看看吧。...查看全文
4月16日,方程豹旗下首款纯电SUV——钛3正式上市了,此次共推出5款车型,指导价13.38-19.38万元。作为方程豹的第三款车型,钛3和豹5、豹8不一样,它是以“科技潮品SUV”定位切入15万级市场,试图通过高性价比和差异化产品力实现销...查看全文
华为第五界来了,在今天的鸿蒙智行新品发布会上,尚界汽车品牌正式发布,形成“五界聚拳”的品牌布局。 和其他四界不同,尚界的定位将更年轻和个性化,有望成为鸿蒙智行旗下最便宜的车型,首款车预计定价在20万以内,面向大众主流市场。 不过从华为与车企的合作布局来看,尚界的出身却可以说是最有“含金量”的,由华为和上汽共同打造,而其他的四界分别为:问界是赛力斯,智界是奇瑞,享界是北汽,尊界是江淮。 产品方面,根据之前的信息,尚界产品基于飞凡原有车型开发,外观基本保持不变,采用华为鸿蒙座舱和智驾等智能化技术。随着尚界的发布,上汽的智能化转型也进入全新阶段。
问界M8的定价比预售价略微下调了一些,大五座起步价35.98万元,大电池版本加2万元,顶配相当于把电动门和激光投影仪、车语大灯都加上了,拉满42.98万元。而六座版起步36.98万元,比理想L8强在智驾;中配大电池加了零重力座椅价格39.98万元,看齐了理想L9,比五座贵了2万;顶配44.98万元还是和问界M9拉开了差距。 据说低中高配比例是3:6:1,用户更在于53.4度电大电池带来的310公里续航。个人认为五座版目前看来性价比更高,37.98万元五座中配估计会是走量更多的版本,因为后备箱空间大得多,更实用。
XC90宣布价格的时候,现场爆发的惊呼显得不够矜持。毕竟在这种进口+旗舰SUV+正宗豪华品牌的发布会上,XC90这种级别车型的价格在宣布之后,一般收获到的都是礼貌而矜持的掌声。四驱五座版47.9万元起,六座版52.9万元起,T8插混四驱七座...查看全文
没想到“掀桌子”这个词有一天也能用到广汽本田上,在东风本田S7以25.99万的起售价引发舆论热议一个月后,广汽本田P7上市之时把价格定在19.99-24.99万,给出了一个大大的惊喜。...查看全文
4月15日是个好日子,一晚上好多场新车发布会,包括:2025款小鹏X9、极氪007GT、捷途山海L9、沃尔沃XC90以及广本P7。 其中广本P7上市一口价19.99万起,和隔壁的极氪007GT一个价。值得一提的是,发布会后东本S7也悄悄降价了,同样是一口价19.99万起售,已购用户可以补差价,看来本田这次真的听劝了。 广本P7这次一共推出三个配置,具体为:后驱长轴距Pro版一口价19.99万,后续长续航plus版一口价21.89万,四驱长续航Max版24.99万。此外特别升级驾驶包、云白内饰限时免费,智驾辅助系统升级包(含高速领航和智能泊车)限时999元开通,后驱长轴距Pro版个性套装限时9000元。 配置表现在也出了,全系标配高通8155芯片、宁德时代90度三元锂电池、前双叉臂+后五连杆独立悬架,其中21.89万的后驱长续航Plus比19.99万的后驱长续航Pro多出电子遮阳帘、电子外后视镜、带16扬声器的BOSE音响、实景导航、个性套装、21英寸铝合金运动轮毂、带行车记录仪的流媒体内后视镜,24.99的四驱长续航Max版又多出后排座椅头枕、前后排座椅通风、加热等,唯一双电机,但续航稍短。整体来看,广本P7三个配置差别不大,主要区别在动力和一些舒适性配置上,和新势力“入门及标配”的玩法一样,入门版性价比就很高。那大家觉得广本P7这次能大卖吗?
沃尔沃“十年大招”终于开启了,全新XC90除了外观更加精致,智能大屏上车之后,它还标配了2.0T插混系统,那么这台车开起来表现如何?一起来看看吧。...查看全文
小鹏正式发布的2025款X9在价格上没有变化,但仔细看下配置单会发现,这次的加量不加价却真的把“量”加到了夸张,以7座大空间车型的定位来看,这款纯电MPV甚至能够威胁到整个35-40万元价位的车型了。...查看全文
上海车展即将开幕,大家都开启了新一轮抢头条行动。打响第一枪的是凯迪拉克。凯迪拉克宣布在4月15日也就是今天开始,推出针对全新XT5和新XT6的限时 “终身无忧”权益活动,只要在4月20号前完成定车并在4月30号前提车就可以享受。其中最有意思...查看全文
冰箱、彩电、大沙发,其中“大沙发”里的座椅舒适性,里面的门道颇深。与很多车企、尤其是新势力在这方面更依赖共供应商相比,少数跨国车企则凭借雄厚的体系力能够“以我为主”。所以这次来到泛亚技术研发中心,我主要看的是XT6座椅研发细节。...查看全文
中国汽车出海地图系列,我们已经分析了中国车企在俄罗斯、东南亚、中亚和南亚等市场的销量表现。今天我们继续目光向西,看看另一个对我们至关重要的出口目的地——西亚。01西亚是怎样一个市场?一般情况下,我们经常会谈及中东,但很少会提到西亚。...查看全文
不知从什么时候起,我们开的车,越来越大,越来越居家,越来越智能。车,更像办公室,更像一居室,更像微型影院……独独,它不像一双“跑鞋”,不像一个玩具了。...查看全文
小鹏自研的图灵AI芯片将于2025年第二季度正式量产上车,首发搭载于全新车型(大概率是小鹏G7),后续也会逐步应用于其他产品线。 据了解,小鹏图灵AI芯片集成2个自研NPU及双图像ISP处理器,针对AI任务优化,支持本地运行300亿参数大模型,而且比英伟达Orin X等通用车规芯片提升20%,实现“一颗顶三颗”的效力,算力大约为700Tops,与英伟达最新的AI芯片Thor接近,算力利用率达100%。 目前看来,与长城紫荆M100、吉利星辰一号等国产芯片相比,小鹏图灵AI芯片在算力、大模型支持及多场景适配性上更具优势,支持端到端“车位到车位”全场景智驾,能够兼容智能驾驶、智能座舱、飞行汽车、机器人等多场景需求,除了应用于汽车领域,未来还会同步应用于小鹏的飞行汽车项目及AI机器人,实现“一芯多用”的生态布局,预计2026年还将推出支持L4级别低速场景的智驾车型。 在全球化上,图灵AI芯片2025年计划进入全球60个市场,其全球化适配已在香港启动测试。 在当前国际形势下,图灵AI芯片的量产、上车意义重大,标志着小鹏逐步摆脱对英伟达等供应商的依赖,降低外部供应链风险,提升技术自主权。不过芯片研发投入巨大,需通过规模化装车摊薄成本,同时目前飞行汽车、机器人等新场景销量也是未知数,如何平衡研发投入与商业化回报,以及应对国际巨头的技术挤压等,都是小鹏接下来需要思考的问题。
进口旗舰大六座——沃尔沃全新XC90将于4月15日迎来上市。作为本代沃尔沃XC90的二次中期改款版本,新车都有哪些改变呢,我们一起去看看吧。...查看全文
小鹏汽车在新X9发布上市之前,做了一场AI技术分享会,再次强调了自己是一家AI驱动的技术公司。而这次技术分享会的一个核心内容就是:小鹏汽车正在研发VLA基座模型,也在研发“世界模型”,而且小鹏汽车已经拥有10 EFLOPS的算力。...查看全文
海狮05EV是比亚迪海洋网海狮IP下的全新纯电SUV,它基于比亚迪e平台3.0 Evo打造,那么这款新车开起来实际表现如何?一起来看看吧。...查看全文
全新一代电动MINI JCW售价:22.48万元,ACEMAN JCW售价:23.99万元。惊不惊喜意不意外,也就比目前电动COOPER SE高配的赛车手终端价高了3万元左右。要是在以前油车时代,COOPER S和JCW的价差甚至能达到10万元以上。 所以在电车时代,性能车和普通家用车在动力上的差距基本上被抹平,差距都体现在驾驶感受的细节上,特别是转向比。 在硬件上,用上了碳化硅电机,扛高温性能更好,并且190kW(258马力)和350Nm的动力输出,百公里加速6.3秒(弹射模式+BOOST额外增加20kW持续10秒)。比218马力COOPER SE的7.1秒提升明显,略输5.9秒的现款燃油JCW,用上225/40 R18的轮胎,估计是被多出的300kg重量拖了后腿。但22.48万元的价格,还是完全和31.08万元的燃油JCW拉开了差距,不存在两台JCW消费者重叠的问题。 另外在其他硬件上,有专属的避震调校,外加更粗的防倾杆,车身侧倾更小。主销后倾角的主销拖距增加15%,车轮外倾角达到 -1°,车身高度降低38mm。这些装备加在一起,造就了电动MINI JCW的最大横向加速度超过1G。 外观上,COOPER SE赛车手已经和电动MINI JCW分不出区别了,除了刹车卡钳喷漆等个别细节配色外,其他基本都一样。总之,JCW的味道没有燃油时代那么浓郁。 从驾驶感受上,两台车在金卡纳短道上的区别,就是在一些低速弯的细节,和避震的支撑感上。可能是这一代纯电MINI平台本身足够优秀,导致两台车在短时间内体验差距不大。 这也是MINI给电动JCW定价的诚意,一个非常听劝的小众豪华品牌,JCW肯定是值这3万元的价差的。