点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 高山行政加长版对于我来说感觉不像在开一台大车，避震调校偏软 ，整体驾驶感受优秀 ，油门随给随到有Hi4的加持跑高速完全体现不出是一台自重2.8吨的车，风噪也比预期的要小，对于我这个拿证半年的新手来说，游刃有余。 【续航】 续航来说，根据每个人的驾驶风格续航有偏差，我个人觉得，相对于城区路况，满电满油能跑出5.9L/100km的续航 19.7度/100km的电耗，纯电续航能跑到175+（在标准动能回收情况）。 【购车经历】 觉得购车经历还是蛮成功的销售一直处于联系状态 一直帮我申请价格当时处于粤港澳大区车展人手少的状态下还是带我了解后办下定亲自带我验车上牌全程都在陪跑 也给了许多赠品。 【空间表现】 最能说的就是高山行政的空间真的特别的大，家中小孩多都是大个子这个车真的是游刃有余还坐着舒服，不会有太花里胡哨的氛围灯。 【辅助驾驶】 有一点吐槽 虽然只配备L2级别的辅助驾驶，但是长城的调校真的过于安全了。

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

3.5分“良好”

车是好车，能满足空间需求，四驱需求以及混动，买它就是图空间大混动四驱市面上没有更多选择或者是没选择 首先吐槽长城价格混乱，原来 4s 卖就是要各种金融贷款，现在直营店卖虽然优惠统一了，但是自媒体上面的资源车动不动 9～11 万优惠还没算补贴，总给人一种自己是冤大头的感觉，还有交车的时候体验感也差，车没有清理干净，主驾有烟灰，按键上指纹油腻，副驾有脚印，如果不是因为有塑料布还以为是二手车，交车也没交代首保权益等信息，稀里糊涂的 其次吐槽的是产品外观丑，内饰细节品控不够，走水泥路或者颠簸路段时中排有点颠，且中排和副驾有异响，耳压有点不舒服，驾驶位上车踩到的地方下面居然是空的，中门和尾门的声音有点巨大，另外就是一脚踢的功能经常充电或者蓝牙遥控入车位的时候因为地上的障碍物导致打开，还有蓝牙泊车时空间窄了不能泊车，如果不是空间窄驾驶位下不来人谁还用蓝牙泊车呢？综合下来有点对不起四十万都车该有的品质和舒适度，后面加装了吸顶屏，走差一点点的路会异响，感觉多余有点装这个了，给自己添了一处异响 油耗电耗问题，满电实际使用纯电用车的情况下差不多实际 综合下来是能跑 120～ 130 公里，满油满电，纯油模式下油耗差不多综合下来百公里 9～10 个，智能混动经济模式油耗 情况下目前 百公里是 8 ～9 个油，没有想象中的省油省电，但是车身尺寸和重量摆着了，可以接受，但比官方宣传的有出入，体验有落差 最后的最后就是对比这些年手里的长城的产品（h5，h6，，风骏 5，长城炮，坦克 300）产品有提升，品质也在进步，对于这体型和重量的车提速可以的够快，亏电情况下发动机噪音可接受，但与豪华二字不相干，国产车的成长需要用户的支持，但是也希望长城可以做好品控把控，让用户物有所值 其他的目前还算满意吧

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.29分“优秀”

简单说一下高山，它是魏牌的高端MPV，对标腾势D9、丰田赛那等车型，车长5米出头，比较偏向家用。而高山行政加长，则是车长接近5米5（5405mm），轴距3275mm，雷克萨斯LM、别克世纪、沃尔沃EM90等，在它面前只能算是弟弟。 二排，空间非常宽敞，座椅稍微往后靠一下，大长腿都靠不到一排座椅。而除了大之外，座椅的材质也是很有档次感，摸着十分细腻，和小宝宝的肌肤差不多，功能也是全都满上，通风、加热、按摩全部都有，而且这些功能都是有实体按键的，你想用的时候，既不用大声喊出来，也不用在功能页面里一个个找，你想想，好好的一个霸总，突然喊一句：小魏，给我按摩，会不会有点掉分呢？ 对了，它的座椅位置还是支持人脸识别绑定的，绑定之后，你一上车，它就会调到你的专属位置，想想那些二次到访的宾客，一上车就有之前的专属坐姿，你觉得他们会不会觉得服务很周到体贴。 而除了座椅之外，其它配置也是应有尽有，要办公，有专门的小桌板，想提神，可以打开冰箱拿出冰可乐。犯困，一键放倒来个零重力躺下，手机直接能插到扶手里面的无线充电面板充电，都不用尴尬的到处问线找充电口，一下睡不着也能看看顶棚的劳斯莱斯同款星空顶。你想要的，二排全都给到了，这样的接待水平，你觉得够不够档次。唯一差点意思的就是这遮阳帘还得手动拉起，用着没那么高级。 二排很顶，那么3排呢？按下二排的快捷键，座椅立马能向前移动，空出一个上下车的位置来，如果是身材苗条的秘书，上下车还是很够位的，但如果是那些比较壮的，就会有点卡了，果然，老板们喜欢招苗条秘书是有原因的。 虽然三排的重要性没有二排高，但就体验来说，我觉得它依旧是我试驾的那么多台MPV中，三排体验最好的。两个座椅，独立的，带有通风、加热、和电动腿托，和二排比，只是少了个按摩，把靠背调到最躺，三排同样还能看到星空，对了，它的座椅电调按钮放在了两张座椅中间位置，如果两个人一起调的话，可能得碰一波。 然后想充电口、杯托这些它也是有的，并且因为二三排共轨，它的空间自由度也能变得更大。人是照顾到了，但活还是要干的，接待时突然要改地址咋办，用河东狮吼喊司机换位置，把贵宾都吓一跳？都2024年的，这方法了落后，所以我们马上手机打电话给司机，噢，走错片场，以为是其它MPV，高山不用这样做，按下座椅左边的按键，语音说一下就行。如果嫌麻烦，也可以语音喊车机换导航目的地，只不过这样容易产生误会，还是沟通一下好。 静态的体验对得上行政加长之名，那跑起来之后呢？走着，先聊聊三排的体验，和很多MPV动态忽视三排不同，高山跑起来之后，三排体验还是很不错的，特别是静谧性这块，风噪、胎噪都非常轻微，压过粗糙的路面，或者有石子弹到底盘，都没有特别大的声响传进来。 而在急加速和急刹车时，三排也不会有特别明显的俯仰感，累的时候坐在这，真的是可以好好休息的。 看完三排，再来到二排，动态表现就更好了，隔音水平进一步提升，压过坑洼带来的起伏、振动，只会传给前排和后排，基本不接触轮子的二排，只有在大坑洼和一脚刹车踩死情况，才会有明显的不舒服感。而在急转弯和变线时，车内是会传来一定的摇晃感，但和同价位的一些车比，幅度其实还是比较轻微的。 最后再来简单说说驾控，1.5T+电机+四驱组成的动力系统，劲还是很足的，无论是低速还是高速，踩下油门车子都能给到充足的动力爆发，只不过因为商务需求，它的力是循序渐进的爆发出来的，就算突然一脚到底，它也不会突然来个猛的，对司机来说，少了点乐趣，但对乘客来说，舒适性是很不错的。 而转弯变线这些，动作是可以激烈点的，它的底盘有这个实力，能给到比较足的支撑和韧劲，但在非必要的情况下，还是好好开更合适。至于停车这些，确实会因为太长而难停，但靠着540度全景影像，自动泊车等功能，它还是能比较轻松的停进去车位里。 在刚接触这车时，我一度怀疑过它存在的必要性，毕竟车子太长，价格也去到了自主比较高的水平。但在实际用过二三排之后，我觉得在商务出行等领域，它的表现完全算得上顶流水平，较之丰田埃尔法、别克世纪、雷克萨斯LM等车，它给到的里子，其实更多的，霸总、宾客、秘书、司机等，它全都有照顾到。如果你要撑面子，埃尔法之流会更合适，但如果你想给接待的人带来更舒服、更宽敞、更体贴的乘坐体验，这台高山行政加长版其实更值得一看。

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.29分“优秀”

试驾魏牌高山，今天咱唠唠体验。 【驾驶感受】整体感觉驾驶起来就是一个“稳”，老牌车企的底盘调教真的是有底蕴在的，虽然没有空悬，但全铝前双叉臂后五连杆独立悬挂真的表现很不错，支撑性足够而且不会觉得摇摇晃晃的像坐船一样，它开起来就会给人一种稳稳前行的安全感。 方向盘还是蛮灵敏的，基本轻轻打一点就可以变道，不用特别费力。不过刹车和油门我会觉得稍微有点软，感觉更偏向于家用吧，不会让人觉得特别猛的起步或者制动，紧急刹车的时候可能需要用力踩一下了。 不过这里发现一个的问题，就是A柱盲区有点大，遮挡视野我感觉还挺明显的，转弯的时候确实需要多观察注意安全，不过也可能是因人而异吧，毕竟可能和身高和坐姿也有关系。 【外观】第一眼见到它就是一个词“大气磅礴”，走进了再看看又会被它的细节吸引。前脸采用高山水幕风格，就有一点像瀑布流水的感觉和两侧大灯衔接，前杠下方配备贯穿式通风网，搭配两侧镀铬倒流口，营造出一种比较高端的视觉感。个人感觉它的车身比较偏修长，侧面采用了逐渐趋向平直的车顶设计，并不是方方正正的会让人有距离感。 【内饰】我真的觉得长城在做工方面确实是用心，必须得好好唠唠。这个星空顶搭配氛围灯，高级感拉满！二排双侧小桌板、独立空调独立阅读等还有独立遮阳帘实用性拉满。最最细节的就是这个UVC杀菌灯，在乎卫生问题的朋友有福了。 配了带独立压缩机的双层冰箱，这一点就特别细节，不仅仅只能从二排打开，前排有的时候我们一个人跑长途想喝个水可以直接中间收纳格打开，再也不用专门跑去二排了。而且它是可以锁车后继续使用24h的，既可以制冷也能加热，就是咱们平常家庭带小宝宝出去玩，带个奶什么的完全不用担心，就这细节一用一个不吱声。 MPV最重要的是啥，那必须是空间。高山的后排共轨设计纯平地板，无论是头部还是腿部空间我必须都给个好评。座椅是真的太舒服了，支撑角度真的要给好评就是刚刚好，顶配版本六个独立座椅，我爱的不行坐上去直接不想走。二排还有一键零重力，在开个座椅按摩，这连按摩椅的钱咱都省了。第三排还能翻折，储物空间杠杠的。

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.29分“优秀”

挨个一条一条的说呗 1 外观：谈不上多漂亮，也算不上丑，中规中矩吧 2 内饰：这绝对没话说 高端大气上档次，个人觉得座椅要是更柔软一些感觉就更对劲儿了。 3 配置：除了高阶辅助驾驶其他没毛病。 4 空间 从来没有一个车能让我在空间上这么满意过 5 续航 这个要说道说道了，长城也太老实了！！续航标170公里，就真的能跑170公里！！这在宣传上很吃亏啊！！毕竟是44度多的电池，在混动车里绿地对算大的了 6 智能化： 在24年这个时间点来说，车机的人机交互完全是落后了，虽然比起传统油车有进步，但是进步的还远远不够，难怪会和华为在这方面合作，希望我的车以后也能OTA或者更换主机的方式上华为系统，出钱我都愿意！ 7 驾驶感受 首先这是一台长5米4多 高1米9多的MPV，在这个基础上驾驶感受算得上很优秀了，我也是因为这个原因才放弃D9选择这台车的。毕竟是自己开的车。 最后说一下新车才开了1千公里多，浅浅的感受而已，如果有不同观点，那一定是你们是对的！

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.79分“优秀”

【驾驶感受】 简单的说，高山行政加长这款车，开起来真的超过现有的其他品牌MPV，乘坐舒服，空间大，五米四五的车长，让你停车，路上行驶都是那么流畅，想超车动力，随叫随到。只要你踩油门，给你的不是一星半点的强悍动力。 【乘坐体验】 乘坐舒适，把副驾驶放平，和二排立马秒变成一张单人床，无论你是长途跋涉，还是车内休息，体验感真的超级舒服👍👍👍 【最不满意】 最不满意的，这个方向盘电机的声音，原地打方向的时候可以听见那个电机嗡嗡的声音，不喜欢，最重要的是这个车机，OTA升级真的太慢了，从内测到现在差不多有小半年了😂，CC旗下所有的车友们都在吐槽，抱怨升级更新太慢。也请厂家能重视这个问题。 【续航】 续航没的挑，纯电续航我在市区工况测试满电显示170km，空调23度，纯电，标准模式，我足足跑了2000，电量还剩百分之十，正儿八经的。

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.64分“优秀”

对车很满意。 第一，5.4米长，车内空间无敌。1.89米高，坐姿很高，视野开阔，在高速上看轿车车顶。 第二，虽然是1.5T发动机，但提速很有力，在高速上120以上继续踩仍感觉动力充沛，地库上坡毫不费力，感觉和我的3.6轿车的动力表现差不多。 第三，座椅比较舒适，通风加热按摩功能齐全，开着坐着都不累。 第四，高速上辅助驾驶功能很全。 谈一点缺点。 第一，智能化做的与新势力有差距。本想加装一个吸顶屏，销售都不建议，说行车会抖，且不能联车机，不能装app。车内唱歌的麦克风也连不上吸顶屏，只能用前排屏，实用性大大降低。 第二，二排扶手确实窄。小桌板上连个槽都没有，放杯子不方便。二排座椅没有无线充。 第三，车子太长，后尾门应该有个感应避免碰撞的功能，不然很受局限容易刮花。 第四，不知是不是我新车直接上高速，轮胎还没磨合好，头一百公里有些发飘。后面可能是习惯了，没再有类似感觉。 最后，沈阳这4S服务水平，离这个定价区间差距十万八千里。仅代表我经历的这一个店。

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.93分“优秀”

外观霸气，内饰豪华，做工达到豪车标准，6座设计内部空间超大，5.4米的车身停车进车位有点困难，但是全透明底盘帮了不少忙，传统车企造车比较实在不整一些虚头巴脑的东西，安全放在首位且不大肆宣扬，态度值得肯定。

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.57分“优秀”

车整体比较不错，希望能修正几个问题，就更加完美了。 1，希望增加后排娱乐屏可前后联动， 2，增加电磁悬架，软硬可调 3，增加后轮转向，缩小转完半径。 4，增加7座版 5，增加车内220V电源。 6，增加中排座椅记忆功能。 7，修改行人警示音关闭逻辑，修改零重力座椅行车中无法开启或开启后行车后会自动回位。 这样这个车就完美了。

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.79分“优秀”

外观是否把亮晶晶改改，内饰橙色的顶应该改色，要不太暖和，动力表现因为没开过电车，现在的提速还是让我挺满意的。最舒服的就是共轨设计和后排空间了，轻松坐6人和拉行李。智能化方面还没用过其它的，没法比较。

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.75分“优秀”

续航不虚标，170km可以达到，同时nvh不错，动力也很强，0-100 6秒以内 加长版空间大 舒服虽然叫行政加长版，但是家用也非常棒，空间灵活多变。车子也跟厚重

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.57分“优秀”

座椅布局上，高山7、高山8为2+2+3式7座布局，高山9为2+2+2式6座布局。前排座椅采用 Nappa 真皮材质，具备通风、加热、10 点式按摩等功能。第二排配备2张零重力座椅，一键零重力/复位，同样有通风、加热、按摩功能。高山9还可选装全尺寸航空座椅。此外，全新高山还拥有12.5升车载压缩机冰箱，具备制冷、制热、保鲜功能，采用双开口设计，支持24小时离车保温。还配备三温区自动空调、新风系统、紫外线除菌系统、23扬声器音响系统等丰富配置。

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4分“优秀”

【乘坐体验】在乘坐感受上，它的空间非常大，尤其是行政加长版，车内空间纵向长度和腿部空间都很夸张，能给乘客带来舒适的体验，让人感受到被重视。而且这台车在动态表现上也很让人讶异，灵巧、敏捷、强韧，与超长的车身形成鲜明对比。 【车型亮点】在配置亮点方面，它有专属的新能源高端 MPV 专属平台，保证了这台车是为满足 MPV 核心需求而生的。车身采用了高强度材料，安全性高，还有全平的地板、全铝悬架系统、多种新能源动力组合等。此外，一些人性化的细节也很突出，比如通过零甲醛排放认证、采用远程控制车舱内杀菌等。同时，智能驾驶辅助系统也达到了 L2 级，自动泊车功能体感柔和，能减轻司机在停车场的压力。你觉得这款车怎么样呢？