点评车型: 2023款传祺E9 PHEV 2.0TM PRO

买E9就是看中它全系的2.0t混动标配,这套系统用在插电MPV上实在太合适了。市区一百多公里纯电续航完全满足日常通行,高速即使馈电也能双擎混动油车开,高速馈电油耗更是达到惊人的六个多油。市区纯电油耗也能打到20附近,这电耗在标准尺寸的纯电MPV里都算比较高的水准了,虽然我没完整测试过E9 的总续航,但根据我最近几次自驾游的能耗估算,E9的综合续航跑到八九百公里是没有问题的。 E9高速加速也动力十足,中度油门就能给到足够的加速度在高速上超车,避免需要超车或避险时像小马拉大车一样动力不足的尴尬,在插混MPV里2.0t是巨大的优势。 E9内饰配置也是起步即高配,连pro版都已经是达到豪华配置的门槛了,该有的功能全都有。我是前雷克萨斯车主,可以说E9的座椅舒适度是我开过所有非雷系车子中最舒适度最接近雷系座椅的,坐在座椅上的包裹感恰到好处,长途连续行驶背部腰部支撑到位,没有疲劳酸痛的感觉。 个人认为E9最大的缺点就两个,一个是第三排虽然腿部空间足够,但为了做出座椅翻折功能在座椅舒适度上有些欠缺,虽然可以通过调节座椅靠背角度增加长途舒适感,但座椅包裹性不够。如果对第三排挑剔,可以考虑将第三排做成沙发床。不用担心行李箱和三排综合空间不足,E9 第三排的腿部空间比D9还大(D9只是坐垫长了一点点),行李箱空间可以通过调节第三排座椅腿部冗余空间达到标准的MPV行李箱空间。 E9的另一个缺点就是车机开发度还不够,无论是功能度还是流畅度还有待提高,希望广汽传祺的团队能抓紧开发出接近理想L9那种车机的系统。
执着的海风hjG:很多时候我喜欢分享汽车本身,因为我很热爱我的小E9,但是今天我只想分享一位90后三娃奶爸的心情,关于孩子开学的心情! —— 老大老二并不是第一次上学 我家三个孩子,老大从娘胎开始就比较有个性,她给自己选择的出生日期是9月1日,当年她妈妈天天数着开学的日子盼望着她早一天出来,那就不用晚一年上学,但是没办法,女儿个性随妈妈,她们喜欢的任何东西总有人双手奉上,她们的嘴差点儿就可以把书上的鹦鹉哄下来(兄弟们,你们懂的) 言归正传,所以我家老大在9月1日当天三年级的年龄,今年上二年级,老父亲从当年她2岁开始读幼儿园的不舍,到6岁读一年级的焦虑,到如今升二年级的信任,我认为做父母的只要给予孩子充分的爱与信任,在自己能力范围内给她创造最优质的教育条件,剩下的只要她想去做,她就能成为最优秀的自己,优秀与成绩无关,是人格是道德是三观更是为人处事,思维作风。 每逢开学季,提前到校帮女儿整理床铺是做父亲少有的能参与她小学生活的事情之一,无论平时工作多忙,孩子开学的这几天必须要空出来,给予他们更多的陪伴,让他们知道在学校也有爸爸的爱。 老二虽是男孩,但性格上比较娇气,所以他的上学年龄比姐姐要晚两年,4岁才去幼儿园接触集体生活,一晃至今已6岁,依然在幼儿园的大大班当老大哥,在给他们现在幼儿园的时候,我只关注两点:一是离家要近,二是必须要以快乐向上的理念为主让孩子拥有无忧无虑且快乐的童年。 所以小区内离家200米距离的长青藤变成了老大老二就读多年的幼儿园,如无意外老三下个月也即将进入快乐的幼托阶段了。 送完哥哥姐姐上学,老三陪伴我的时光又到了,90后的父母带娃开始越来越厉害了,厉害不在于经验和技能,而是这种随性洒脱的带娃方式与一台MPV配合得天衣无缝,懒爸带娃的方式,泡奶、换片的技能无一落下,但环境和条件总显散漫,“舒适、顺便”可能是我们90后父母带娃的代名词吧! 真心希望你们都能去买一台MPV,好好享受家庭的乐趣!
亮亮125186021:但是E9比大师版本贵了十万元,这十万元能加多少油呀
用户5968187433319:传祺E9这款车太棒了 之前试驾过一次 开起来特别稳