点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4分“优秀”

800v架构确认牛逼，充电速度，车辆内部使用空间，NGP智能化这三点很对我的胃口也是我下定决心定这台车的原因 提车也已经一个月多了，总共行驶了5000km 准备近期去做首保，跑了两次长途下来(第一次是广州到重庆全高速，高速上用着NGP是真的舒服，我一般跑100-120的速度总共充电4次共314元充电总时长为230分钟的样子。第二次是从重庆出发到川西进行自驾和我老婆两人因为有计划要睡车里露营提前准备了气垫床带了挺多的东西后备箱装的满满当当的空间表现还是可以点赞的）说了这么多好的地方我近期也发现了一个问题点如图四的位置有不合缝的问题我也在找小鹏售后进行解决，其他的等后续有发现问题我再继续更新，总的来说我还是比较满意现在小鹏G6的表现，我应该也算得上是首批车主小问题我能接受但是我也希望后续小鹏的品质管控能力能加强一下毕竟消费者都希望拿到手里的产品是OK的，谢谢

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.36分“优秀”

用车：虽然入手前做了大半年的功课，毕竟是第一次用电车，许多操作都完全不同于传统的燃油车。智能座舱、辅助驾驶基本上都是在没有看说明书的情况下自己摸上手，使用起来也算傻瓜式操作。目前下来开着还是很顺手，对比之前的思铂睿完全不是一个级别的产品。能用嘴控制的绝不用手，一台手机控制全车，而且静谧性好太多了，100公里时速下也只有少量的胎噪，毕竟是20寸大轮毂，以前思铂睿跑高速那噪声真的是。。。。整体操控不错，不比思铂睿差太多，底盘舒适度很好，就是过颠簸路段比较晃，不知道申请售后换避震会不会改善，先用着。全黑内饰好打理，而且还是全车nappa皮，身体接触的地方全部是皮的，太舒服了。大夏天还能提前开空调+座椅通风提前降温，实在是太爽了。 日常使用:虽然没有家充条件，但家、公司周边都一堆充电桩，充电又快，电耗又低，基本都是在13度/百公里。不过，试了一次早上低价充电，看着那一堆的滴滴车，20支桩全满，充电功率只有可怜的80KW，对比车少时候的150KW，30%冲到90%居然用了将近40分钟，唉。。。郁闷啊！看在30多元充满电的份上，忍了。另外，G6的储物空间虽然多、大，但没有分隔真心觉得不太好用，又在网上采购了屏幕置物架、扶手箱格、后备箱格等一堆东西，储物空间大幅提升。还有就是虽然电耗显示低，但是感觉有点快乐表，按照我目前使用的半个月来计算，结合三元里电池特性，前10%跟后10%的电量不用，大约有70度电，按照百公里13电耗的话，应该能行驶约530公里，90%的电显示53*，等于少了10%的电量约9度电70公里，实际80%的电能跑460公里左右，不知道这样算对不对，感觉跟580的差不多，毕竟一个是70度电，一个是66度电，我看论坛上的580充满也是显示470公里左右，不过wltp下基本能实现1:1续航，而且100时速下的电耗也就比市区多1度出头，电控水平确实做得很好。好了，目前的使用情况就是这样，期待后续更新咯。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.43分“优秀”

我喜欢SUV，一直觉得SUV开起来视野好，空间也大些，所以我的第一辆车选的就是SUV---领克01，现在想换新能源电车，预算25~28万左右，毛坯房modelY就算了，对特斯拉也没啥信仰，再说自己买的第一台车就是自主品牌，坚信我们国产电动车的品质已经今非昔比，上海车展发布后，看了几位车评人以及新出行里的价格预测，755 max,可以25.99拿下，很符合我的预期，价格，车的续航，智能化都不错，所以基本上就考虑这台车了，在6月9号，预售开启的时候，就第一时间下订了，本来22.49起的预售价格大家都已经很满意了，没想到发布会的时候直接干到20.99起，755MAX 也是比预期少了5000，还有5000选装基金，预期拉满，气氛烘托到这儿，这不锁单还等啥，所以我九点十六分就找我的销售锁单了，然后等到现在才交车............虽然觉得等的时间有点太长了，但是也在APP提示的时间6周交付的范围内，还是希望小鹏长点心吧，把产能赶紧提上来~~ 提车之后的感受： 后排空间很大，车身一体化压铸，操控性很不错，智能化一直很强，辅助驾驶真的是越用越香，电耗是真的低，回家一千公里我也觉得不虚

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.86分“优秀”

也不是吹啥，这车确实是六边形战士，硬要说的话外观方面和黑内饰的质感算是吐槽的人比较多的，我个人是能接受的有设计感有科技感，不过确实准备稍微休整一下，已经在筹备中了~ 内饰比较建议白内或者蓝白拼吧，我的是黑内，主要是因为知道自己埋汰懒得打理所以干脆省点事，质感不如白内和蓝白。 配置起步就拉满了，这也是为啥买了pro版本，试过以后感觉pro的皮子跟max的nappa皮感受上区别不大，至于驾驶辅助，我很想要max的激光雷达，但是我这十八线小城市的路况真的堪忧不上也就不上了『主要是因为穷雀食预算上不去了???』 空间，宽敞，巨宽敞，而且座椅极其舒适，不是软塌塌那种，是软的同时承托包裹都很到位那种！ 智能化应该不用多说了吧，天花板级别了，好用的很。 驾驶感受来说不是TSL那种完全运动化那种，过加速带和坑洼路处理的很舒服，同时路感跟明确，而且想撒野的时候依然有足够的支撑，梦中情车了属于是完全对我胃口和需求。 我知道这台车会有很多人因为接受不了颜值放弃的，但是真的，去试一试，他的好可以让你忽略颜值上的问题『不过这设计稍微小改一下还是挺好看的，图在提车前都P好了，准备动手！』 不过不得不说，小城市选号就是好，直接自编一发入魂跟家里油车选个一样的，就很棒😝😝

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.71分“优秀”

【购车经历】 刚好赶上了小鹏的12月优惠，其实从很早就开始看小鹏了当时看上的是p7，但是觉得p7底盘太低，它的包容性不够高，后面G6出来了之后也一直在关注，本来准备24年在买车的，但是想着过年的时候用车的时间比较多，就在12月底把车定了。 【提车价格】 主要是把西安市的5000块钱补贴和区域的3000块钱补贴拿到手。这样就便宜了一大笔，这样算下来一辆车就便宜了18,000块钱，最终还拿了一个专项车的3000块钱补贴，等于说这整辆车优惠了21,000块，对于我来说我觉得还是不错的。 【驾驶感受】 首先他操控性还是可以的，转弯、动力输出、回收都很线性，动力输出和油车感觉差不多，还有一点就是它的底盘可能有点软，经过一些颠簸路段的时候，你的路感会比较清晰。 【电耗】 从提车到现在我一共开了400公里，其中大概开了250公里的高速。平均油耗如果是市区的话可以开到10左右，高速的话最高跑到21（速度135）。试过用ngp自己跑高速，它是压着限速100去开的，电耗下来是15左右。 【续航（西安）】 对于我来说，它的续航还算可以，我们回家自己调到了wltp模式，然后580max满电续航显示450左右，我都是按自己的感受去开空调，保持一个舒服温暖的环境，这样续航算下来大概在8折左右。 【最满意】 最满意的就是它的智能驾驶辅助了，我觉得非常舒服，只有试驾的时候我觉得我是对他有点不信任的，但是我买回家自己开了这么久，我已经非常的信任了。不过毕竟是辅助驾驶，还是要自己操心。 【还需进步】 1. 语音，当我听音乐的时候，或者说我说话声音稍微小一点的时候，他就识别不了了； 2. 我总是觉得他的腰托很难受，调了很久，调不到一个合适的点。 至于圈里面说他会空调冻腿这个我目前感觉还行，没有那么离谱。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.93分“优秀”

个人第一辆车，一开始其实没想着选小鹏的。就突然刷到关于g9的介绍，800v平台，充电快，才带着老婆去试驾了一次，直接爱上。但当时车价确实贵，就决定等新一代的g6。期间也纠结过modely，但实打实5w的差价，部分配置功能的缺失，还是坚持提了车。（这也等了一个半月，靠中途销售帮忙抢才轮到）。 从8.4提车到现在，陆陆续续也开了7200km。讲讲最大的感受： 1.空间大。个人感觉坐着确实舒服，家里人看到车第一反应是这什么车，然后就是后排坐着真宽敞。这点也让我们觉得这车买的值 2.续航实，充电快。wltc工况下，经常能开到13-14能耗，能跑赢表显，回老家330km，一口气干到，不用补能。中途充电，也留意过其他车，包括tsl，几乎是当场功率最高的。 3.智能化体验不错。小p的响应及时，自动泊车，辅助驾驶。让我新手上路真的省力不少。这里有点建议，在高速上，对雪糕筒识别有点过于保守，路沿上临时摆放的，也会认为是施工，让我接管。这又是让我展示给别人的时候，管没面子。 4.价格确实实惠。实打实的比my便宜，我全款算上保险，24。我很知足了

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.07分“优秀”

外观实车比照片好看， 主打家用， 空间和智能化驾驶真的很不错 特别是辅助驾驶，能帮助高架和高速上轻松不少 电耗我觉得很不错，刚提车不就就跑了趟济南，基本全程高架，＋高速，表显很扎实，实际工况，标470，能跑到445-450左右，对我而言，很够了， 因为平时上班450km能跑2个星期😂 【小缺点】 对比油车而言，我觉得刹车调教的不太好，自动驾驶的时候一点问题都没有， 但是自己开的时候，刹车点头有点严重，可能我比较关注这一点，就很难受 其他车主发的异响之类的，我的车没见到过。 座椅舒适度很不错， 座椅通风用不习惯，风力很大（有点冻腰-。-）很适合南方热的小伙伴，开起来会很舒服 【车机音响】 车机语音操控还不错，音响需要自己网上搜一下，设置一下，就好很多了。 整体感受【性价比高】，虽然够得着30多万的预算，但是车是买来自己开的，在自己喜欢，合适的前提下，性价比超高，还带高级辅助驾驶，太香了。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.86分“优秀”

【购车经历】 25岁喜提自己人生中第一台车 一直听说过小鹏这个牌子，蔚小理三个品牌，其实了解最少的就是小鹏，可能就是因为一直宣传营销做的不像其他两家那么热烈吧。 其实在买车之前犹豫了很久，至少也看了两三个月，看了很多车型，试驾了很多，比如比亚迪，长城，领克，宝马，红旗等等等等，各有各的特色，但是就一直很纠结，不知道选哪个。 也在网上有看到小鹏G6的消息，到时看网图觉得这也太丑了吧，果断Pass掉。结果偶然在8月份和朋友逛商场，看到小鹏的门店，就进去逛了逛，看到G6实车之后瞬间不淡定了，这个流线型，这个大小，要完完全全的戳在我的心巴上，留下了销售的联系方式（不是广告哈，但是成都大悦城的销售 苏超 真的很专业也很尽职尽责），回家之后开始疯狂恶补小鹏G6的参数，性能，车评，然后周一约了试驾，试驾完当天晚上就下定。 要知道这款车当时说的是需要等待3个月才能交车的情况下我还毅然决然的下定这款车，我可是网购3天都不愿意等的人！ 这款车到底是有多么吸引我，最后等待了两个月提车，拿到手之后和我预想的没有丝毫的差距，甚至还有多的那种惊喜！ 目前市面上20万左右的纯电车，我觉得小鹏G6还是有竞争力的，机械方面在同级车是最好的，电池也非常的有竞争力，智能驾驶这一块在国内绝对是妥妥的第一梯队 【提车价格】 这个全国应该都是统一的，可能不同的销售送的小产品会有点不一样吧。 【驾驶感受】 我之前开的家里的奥迪A6L，开了两年的样子吧，反正开上G6之后就觉得不像一个suv 的样子，因为太灵活！ 太好开了！ 【油耗】 电耗是真的低的吓人，现在市面上应该没有比小鹏更好的电耗了吧，提车到现在开了300多公里，有70%左右的高速，综合电耗现在在14左右。 【乘坐体验】 空间大是真的大，我180的个子，170多斤，在正常驾驶姿势，后排坐3个成年男性一点问题都没有 也不是专业的车评人，惊喜的感觉属实是给到我了，大家有什么问题欢迎给我留言，看到会一一回复

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.36分“优秀”

非常不错，目前来看我最关心的续航和辅助驾驶都满意，希望越来越好。 外观上 我觉得还凑合，这个我不是特别关注，内饰确实有点差，看着不高档，不过续航是真的顶，我日常市区通勤，能耗13左右，87.5度的电池，基本上能跑600公里没问题，一周一充电，即使没有家冲也不影响。智能化和辅助驾驶这部分应该是小鹏最擅长的，我从郑州的中州大道，算是一个比较堵的路，上下班可以做到全程0接管，这点让我出行方便很多，点个赞。不过我是Pro，希望后面的无限ngp，天玑系统能够给Pro点机会，加钱买断也不是不能接受，不然可能后面还得换max了。空间这块，应该也是g6比较拿手的了，也是很满意，再加上我买的价格也比较低，总体来说还是很满意的，点赞

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

3.93分“良好”

动力：后驱运动模式动力非常强劲，在弯道控制不好容易甩尾。标准模式和舒适模式目前没感觉有多大区别，都是比较柔和的加速。总之动力足够日常使用。 操控:操控中规中矩，地盘比较硬，过坑洼起伏路面比较颠，最让我难以忍受的是刹车脚感不好，不是很丝滑，刹停后抬脚有异响，行程也有点奇怪，估计是装配工艺问题。 舒适性：前排座椅该有的舒适性配置都有了，通风加热，还缺个按摩（不能太贪心），后排靠背角度可调也大大增强了舒适性，主驾驶腰托目前还没调到理想的位置，还得摸索。 续航：目前100km不到，平均能耗13.3，总体来说符合预期。 智能化：语音助手由于是免唤醒词模式稍微有点延时，总体还是比较好用的。智能辅助驾驶方面，由于是三线小城，刚刚更新了4.4.0系统，体验了一次城市快速路ngp，感觉在跟车和变道方面还有待提高，智能泊车感觉还不如老版本系统，停的要偏一边，方向盘有时候也不回正。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.29分“优秀”

因为上班通勤单程60多公里，还总是疲劳驾驶，长期以来就想换车。因为通勤90%以上是环线快速路➕高速，要求一是纯电续航打折加预留充电余量后至少往返三次，也就是400公里以上。二是智能辅助驾驶功能尽可能的好点。减去置换旧车价后，算上保险20万之内落地。看了和试驾了好多车型，做后还是选中了g6755max，外银内黑。喜欢白色，但另一辆车是白色，不想都一样。家里女眷都坚决认为白内饰容易脏，只好黑色。虽然g6并不完美，但是我当前的最合适的选择。 本人也是25年驾龄的老司机了，g6是我买的第六辆车，但也是感觉最不同的一辆，可能电动车本就和油车差异很大。开起来真的很舒服，操控感很好，行驶在铺装路面上很有质感，开起来很有信心。至于颠簸，走拦路和过减速带应该是的，但这样的时候不多。现在再换回那辆凯迪拉克xt5有点不习惯了，感觉xt5哪儿都很重。 自己做了些小装饰，第一张俯视图可以看到，车标移到了机盖上，和小鹏其它车一致了。其它的有机会再说吧

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

3.93分“良好”

今年9月提车，定的黑色内饰，主要考虑家有小孩，容易弄脏，白色内饰还是高级很多的， 【驾驶感受】 人生第一辆车，选了电车，跟自己职业也相关，方向盘有点虚，震动反馈不错，档位显示位置太靠下，在打方向盘的时候会遮挡，对新手很不友好，容易造成当前档位不明。 【续航】 续航用的wltp，基本上1:1，很扎实，高速跑的不多，不知道天冷的时候如何，深圳现在还是短袖哈！ 【最不满意】 不满意的地方，外观啰，一点都不上镜，实车看到可以，还有一点，左右后视镜会把左右玻璃的边框照出来，总看到一到分割在后视镜上面。出现过一次上车后驾驶位置没有回到设置的位置，得重新启动车后才恢复正常。语音用起来对有些方言的我来说，识别度还差些些。 最后希望过年能满电开会江西不用中途充电，到家400公里。后续更新……

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.86分“优秀”

6月份开始想买车，8月份确定要买车。一开始什么车都看，最后确定下来就是想买纯电SUV，一是考虑到都买新车了，不想再买油车或者混动车，二是考虑到电车电池的重要性和安全性，SUV比轿车底盘高，电池相对比较安全买。前前后后反复对比了海豹冠军版，零跑c11，元plus ev，深蓝s7，小鹏g6。试驾了海豹冠军版，元plus ev，深蓝s7，小鹏G6。最后下定小鹏G6。坐标温州，车价20.99万。 下定的版本是580pro，目前开了六百多公里，包括三百多公里的高速，目前综合能耗在12左右，真的优秀，我甚至开出过9.2的能耗，看来选择最新的纯电平台没错。 去龙湾提的车，交付很专业，车辆也没啥问题，全程很顺畅。 提车后到现在开了一个星期了，最喜欢的是他的操控，智能化，和外观，没错，越看越好看，哈哈。他的智能化真的很好，可以一键应用别人分享的场景，自己也能改，像停车后自动关闭大灯，主驾休息这些都很实用，还可以根据自己的口味定制，比如后排有人上车了说欢迎猪队友之类的，总之可玩性很高。另一个底盘和操控没话说，120高速，又稳又安静！ 目前的感觉不足的是储物空间比较少，后备箱容积够用，满足我的需求。还有新车味道确实大了点，要通风一段时间。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.79分“优秀”

总体比较满意，空间够用，没有花里胡哨的内饰，试用了他家的NGP，也觉得还不错，圆润的屁股和溜背的造型很搭，特别钟意黑色版本，轮眉的位置就不会像其他颜色那样不协调而略显突兀，黑色真的是这个车型的绝配！！有么有一种黑武士的感觉？！续航从CLTC换成了WLTP，这个续航不折不扣了，真的能开到500多公里，高速＋城市通勤，电耗大概在14个左右。辅助驾驶NGP也让人省心省力，让驾驶不那么疲惫。特意去试了下小鹏的超级充电站，10%电量冲到80%只用了26min，真的很快。200多kw的电机，动能也足够强劲，用同事的话说“把后背死死地按在座椅靠背上”，很满意的一次购车体验。11月中旬，新车到店，提车上牌费400元，保险5100元，全款落地20.74w，送充电桩和天窗遮阳帘，加上四川省补和成都市补，没超预算。提车那天，小鹏汽车仪式感拉满，送了鲜花和小熊，交付人员帮忙拍照留念，电池也提前充到了100%，销售和交付的服务态度总体上比较满意。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.64分“优秀”

从去年下半年看车以来，陆续关注过比亚迪汉DMI，特斯拉毛豆3和Y，宝马i3，还有大众迈腾和帕萨特两款混动车型，没想到今年5月份偶然了解到了g6，发现它几乎都满足了我的需求，续航+智能车机+800V+空间大+座椅通风等舒适型配置，几乎没有悬念，29号当晚就锁单了，也很幸运的在7.27号拿到了车车。 半个月来的用车总结 1. 续航扎实绝对够用。755版本20寸轮胎，我充满到95%左右，WLTP是550公里，这个续航已经很可以了，因为这是实际可用的里程不是虚的。高速的能耗在15左右，然后我的时速是82.9，就意味着满电跑光的话可以跑580公里！ 2. 快充。得益于800V快充平台，我在特来电的桩可以达到120KW的充电速度，在小鹏S4充电桩可以达到240KW的速度，我用了21分钟充了397公里，这速度无话可说。深圳充电桩分布密集，所以几乎也没有充电的烦恼(不过还是有遇到故障的桩)。 3. 其次就是NGP。高速上用NGP真的太爽了，120的巡航速度，能做到像老司机一样变道超车，确实能让我在长途驾驶中稍微轻松一些。在城市主干道中，大部分情况下可以用NGP，但 NGP不足的点也有，比如并排大车是可能会减速，比如每隔几分钟会提醒转动方向盘，以及在深圳市区也没有做到城市NGP全覆盖，即便是三条车道的大路上。但马上无图的NGP就要到来了，可能第四季度？ 4. 内部超大空间。前后排空间很大，特别是后排，座椅调到最靠后的角度，坐在后排会发现前面和头顶都有很大的空间。但没有前备箱，没有手套箱，在收纳方面会有点点局促的。 5. 当然也还有其他缺点，例如20寸的轮毂，就造成高速的胎噪大，不过这个跟路面有很大关系。以及小P偶尔会太蠢，以及倒车时倒车影像偶尔不显示(出现过两次)，重新挂倒挡才出来。以及深踩刹车启用autohold再起步时，会有明显的启动声音，类似两个吸住的物体被用力拉来的声音。