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    小鹏G6续航表现优秀值得买吗_小鹏G6怎么样

    ·小鹏G6

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共668人评价
    18万-25万新能源总榜No.60
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    17.38-19.58万
    厂商指导价
    17.68-19.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.91
    • 外观
    • 3.66
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.89
    • 配置
    • 4.05
    • 3.81
    • 空间
    • 4.37
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.85
    • 操控
    • 3.81
    • 3.84
    • 动力
    • 3.84
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己LS64.08外观4.14
    • Model Y4.04空间4.40
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 小鹏G63.89空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 智己LS64.08外观4.14

    小鹏G6·全部评分

    点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

    4.86分“优秀”

    优点:性价比拉满,续航比较扎实,辅助驾驶目前500多公里使用下来超过预期。充电速度快,和广告宣传的高度一致。 缺点:目前还没有发现,选装了黑武士和20寸轮毂续航稍微有点影响。 是否建议购买:是,不建议20寸轮毂。

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    2025-05-12

    欢乐马6815:有些啥子优惠政策?

    阳光且帅气的大W:中航创新电池咋样?

    onstack:20寸好看,换胎的时候价格偏贵

    点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

    3.86分“良好”

    我是一个新手司机,因为换工作通勤时间变长,不得不考虑学车买车,具体是今年5月底拿的驾照。刚开始关注了比亚迪的元plus、大众ID4,元说实话开起来有点飘,质感不得行,内饰也接受不了,遂作罢。大众ID4被淘汰是因为极度不愉快的购买过程,好早6、7月份没买哦,不然真的大冤种了……最后是选的迷糊了,干脆选热门的小鹏G6吧,预算up、up。 驾驶感受:截至今天已经开了半个月左右,跑了800多公里,作为一个新手,不得不说最好的体验就是这个车的360系统和透明底盘,准确便捷,倒车入库信手拈来。压线提醒、SR实时显示前后左右距离之类的功能什么的也很到位,让我开起来不再害怕!——对不起新手就是那么的浅薄。自动驾驶销售建议我先自己开熟了再用,所以目前暂未体验。 续航能力:我上班单程是40KM,有一段15KM的路可以跑上90(同时也是这段路,速度快起来车抖的有点凶,这点真得批评一下),实际上跑下来续航只掉了35KM,这点还是比较满意。平时是在公司充的慢充,还没有去感受过800V快充的速度。 颜值评价:外观选的灰色,耐脏,越看越习惯,算是低调质朴的款式。内饰是蓝白,建议还是加垫子,不然真的容易包浆。 总的来说,买这个车到现在没有后悔。希望我的用车旅途平平安安,小灰车多陪伴几年!

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    2023-11-04

    乏善可陈845:90码就抖的厉害 这么拉吗

    卍御:包漿什么意思?同藍白內飾

    蜂蜜柚子425:同款同配置!然后G6抖确实是存在的,车身都一体了,烂路抖正常的

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

    4.21分“优秀”

    总体感觉G6性价比还是相当不错,二十三万左右的价格,买到一个六边形战士,可以说还是很满意的。 优点:①续航:755的续航充满电后实际续航在600公里左右,跑高速的话再少一点也能在500公里以上,可以说续航还是相当扎实。此外800V平台带来的充电快的优势,也让补能时间更短,有效弥补电量焦虑。 ②空间:本人身高183,不管前排后排坐着都很宽敞,可以说在车身长度并不算很长的情况下,内部乘坐空间还是相当不错。 ③其他:无论是一体化压铸带来的超高刚度,还是小鹏本就突出的智能化体验都是很不错的。此外PRO版本所带的XNGP在高速和高架确实能够让驾驶员省心很多,智能驾驶的体验目前总体良好。 缺点:①颜值是很多人吐槽的点,但审美真的是仁者见仁智者见智,个人还是挺喜欢这个胖嘟嘟的造型。 ②就我需求而言缺一个四驱PRO版本。 ③提车真的等的花都谢了,不过现在产能在提升,比九月要快不少了。

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    2023-10-05

    用户113549407961:可怜的551v平台和中航三元,买这个还不如买零跑,反正图便宜

    逍遥张自在晨:为啥小鹏的800v充电系统,充电电压还没比亚迪的400v系统高?比亚迪的唐充电电压差不多650v,宋plus590-600v

    足智多谋荷叶8E2:700续航变500 还很扎实? 是啥意思

    点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

    4.07分“优秀”

    外观实车比照片好看, 主打家用, 空间和智能化驾驶真的很不错 特别是辅助驾驶,能帮助高架和高速上轻松不少 电耗我觉得很不错,刚提车不就就跑了趟济南,基本全程高架,+高速,表显很扎实,实际工况,标470,能跑到445-450左右,对我而言,很够了, 因为平时上班450km能跑2个星期😂 【小缺点】 对比油车而言,我觉得刹车调教的不太好,自动驾驶的时候一点问题都没有, 但是自己开的时候,刹车点头有点严重,可能我比较关注这一点,就很难受 其他车主发的异响之类的,我的车没见到过。 座椅舒适度很不错, 座椅通风用不习惯,风力很大(有点冻腰-。-)很适合南方热的小伙伴,开起来会很舒服 【车机音响】 车机语音操控还不错,音响需要自己网上搜一下,设置一下,就好很多了。 整体感受【性价比高】,虽然够得着30多万的预算,但是车是买来自己开的,在自己喜欢,合适的前提下,性价比超高,还带高级辅助驾驶,太香了。

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    2023-09-09

    夜雨秋池水:屁股还是有点丑的,

    幸福水滴1h0:你们买车的钱都是哪来的啊?

    FlyingKodo:座椅通风力度可调的,有三档

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

    3.93分“良好”

    今年9月提车,定的黑色内饰,主要考虑家有小孩,容易弄脏,白色内饰还是高级很多的, 【驾驶感受】 人生第一辆车,选了电车,跟自己职业也相关,方向盘有点虚,震动反馈不错,档位显示位置太靠下,在打方向盘的时候会遮挡,对新手很不友好,容易造成当前档位不明。 【续航】 续航用的wltp,基本上1:1,很扎实,高速跑的不多,不知道天冷的时候如何,深圳现在还是短袖哈! 【最不满意】 不满意的地方,外观啰,一点都不上镜,实车看到可以,还有一点,左右后视镜会把左右玻璃的边框照出来,总看到一到分割在后视镜上面。出现过一次上车后驾驶位置没有回到设置的位置,得重新启动车后才恢复正常。语音用起来对有些方言的我来说,识别度还差些些。 最后希望过年能满电开会江西不用中途充电,到家400公里。后续更新……

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    2023-10-12

    头条用户:鹏友 有必要上20寸轮毂吗?你这看来是18寸 不知道18寸好不好看

    进取风筝LH:Wltc充满续航多少啊?

    清风醉了明月:第一点很有意思,还有点危险,开车的时候不应该盯着档位的,这玩意太简单了啊,上提是倒挡,下拉是前进,你开车的时候看着档位干嘛啊

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

    4.64分“优秀”

    从去年下半年看车以来,陆续关注过比亚迪汉DMI,特斯拉毛豆3和Y,宝马i3,还有大众迈腾和帕萨特两款混动车型,没想到今年5月份偶然了解到了g6,发现它几乎都满足了我的需求,续航+智能车机+800V+空间大+座椅通风等舒适型配置,几乎没有悬念,29号当晚就锁单了,也很幸运的在7.27号拿到了车车。 半个月来的用车总结 1. 续航扎实绝对够用。755版本20寸轮胎,我充满到95%左右,WLTP是550公里,这个续航已经很可以了,因为这是实际可用的里程不是虚的。高速的能耗在15左右,然后我的时速是82.9,就意味着满电跑光的话可以跑580公里! 2. 快充。得益于800V快充平台,我在特来电的桩可以达到120KW的充电速度,在小鹏S4充电桩可以达到240KW的速度,我用了21分钟充了397公里,这速度无话可说。深圳充电桩分布密集,所以几乎也没有充电的烦恼(不过还是有遇到故障的桩)。 3. 其次就是NGP。高速上用NGP真的太爽了,120的巡航速度,能做到像老司机一样变道超车,确实能让我在长途驾驶中稍微轻松一些。在城市主干道中,大部分情况下可以用NGP,但 NGP不足的点也有,比如并排大车是可能会减速,比如每隔几分钟会提醒转动方向盘,以及在深圳市区也没有做到城市NGP全覆盖,即便是三条车道的大路上。但马上无图的NGP就要到来了,可能第四季度? 4. 内部超大空间。前后排空间很大,特别是后排,座椅调到最靠后的角度,坐在后排会发现前面和头顶都有很大的空间。但没有前备箱,没有手套箱,在收纳方面会有点点局促的。 5. 当然也还有其他缺点,例如20寸的轮毂,就造成高速的胎噪大,不过这个跟路面有很大关系。以及小P偶尔会太蠢,以及倒车时倒车影像偶尔不显示(出现过两次),重新挂倒挡才出来。以及深踩刹车启用autohold再起步时,会有明显的启动声音,类似两个吸住的物体被用力拉来的声音。

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    2023-08-14

    Yikin950:好看,酷。

    G6快跑:比你晚了半天下定,就晚了一个月提车

    中山藤原拓海:怎么做到400多安的?

    点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

    4.64分“优秀”

    标明确,就是打算20万左右选一台纯电车,前后大概挑选了三个多月时间。刚开始看的毛豆3,6月份预约试驾了老款,因为一直有传言准备出新款(网上一堆新媒体都说新三只卖20万),就一边等一边看别的车,然后又试驾了小鹏p7i,颜值很高,但是个人感觉价格偏高了点,加上很多人诟病佩琪后排空间小,所以迟迟没下定决心。后来又约了销售试驾了一下G6,体验了一下小鹏s4超快充,峰值功率达到248KW,十分钟充了接近300公里,800v扶摇平台真的厉害。于是8.27果断下订580pro,因为大城市路况不敢用xngp感觉有点危险,而且max版提车两个月起步实在受不了。 我上班单程30多公里,一天就通勤70公里左右,大半路程是走高速的,ngp太爽了,基本可以解放手脚,开长途车再也不会腰酸背疼了。 基本一周一充,完全够用。 智能语音也是相当好用,反应很快,功能很强大。 续航能力也很不错,城区开完全可以做到wltp1:1(470公里),能耗在11-12个左右,高速上速度110以下基本上14-15个之间,也能开到400+续航。速度越高越耗电。 说几个不足吧,第一是副驾没有手套箱,少了点收纳的空间。第二就是隔音效果一般,高速跑到110以上风噪就有点大了。至于很多人说的音箱效果不好,个人倒没那么高要求。 总体来说性价比很高,表现相当满意。

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    2023-11-03

    一往无前蜻蜓QYH:

    军哥也懂车:恭喜恭喜,我也是看了好多车,G6的设计科技时尚也实用,是我想要的!

    Kakarotteo:恭喜提车,小p不会让你失望的,续航很顶,ngp很棒

    点评车型: 2024款小鹏G6 580长续航Plus

    4.29分“优秀”

    【购车经历】 每天家和单位两点一线,用车需求迫切,我开始挑车,挑了一年,最后选定小鹏G6! 【驾驶感受】 XNGP智驾系统好用的。自动泊车、高速辅助驾驶,用起来真的顺溜,开车能轻松了不少,目前来看,属于安全又省心。 【亮点配置】 1⃣️充电,800V快充,速度可以的,但是一定要挑好的充电桩,才会发挥它的作用。现在生活节奏快,时间宝贵。长途旅行也不愁充电慢。续航也给力,但是有个问题,感觉夏天空调耗电挺大,可能下次再多观察试试才知道了。 2⃣️空间。这车宽敞得很,坐得舒服,东西也有地儿放,出门再也不用挤得慌。 【最不满意】 空调耗电还蛮厉害的,不知道是我调的模式问题,还是其他问题。可能后面慢慢摸索才知道。 还有这悬架适合驾驶,比较运动。但是舒适性就见仁见智了,所以建议大家一定要去试驾,去体验。

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    2024-09-06

    李老英雄已存在:Plus哪有xngp?

    心还在冬夜的冷风中:有什么优惠吗

    用户8710652093876:在中山哪家店?

    点评车型: 2024款小鹏G6 580长续航Plus

    4.14分“优秀”

    外观仁者见仁,智者见智,我觉得还不错。配置足够,比原来的油车好多了。不愧是800伏,充电快,20%充满40分钟就够了,续航比较扎实,高速时速130Km电耗16Kwh左右,城区我基本11kwh。智驾不错,从济南开回来一半多用的智驾,感觉比较轻松。空间还可以,后备箱很大,内饰可以接受,味道不大,驾驶体验中规中矩,就是转向灯手感模糊,不如以前的车感觉清晰。品控一般吧,我的前盖处两边缝隙差别巨大,贴膜时人家还以为碰撞过,等首保调节下吧。就是背刺来的太快,7月31日提车,8月3日就十周年活动,销售还是比较负责,认真解释过,总体还是满意的。

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    2024-08-16

    冰啤酒浓咖啡:哥,plus的音响用的咋样,和pro,max音响比,区别大不大?

    才思敏捷西柚X9f:同时提车

    点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

    4.86分“优秀”

    【购车经历】我是跑滴滴的.三年前买了一辆丰田雷凌,由于石家庄要求运营车辆必须换成新能源的政策,卖掉了旧车准备买新车。之前看了很久某迪某豹,一直在观望,一直担心底盘有点低(石家庄目前到处都在修路,那个路况有点一言难尽哈哈)后排空间略小,没有下定决心购买。偶然间在懂车帝关注了小鹏g6的评测视频,就去店里试驾了一下,试驾完就被小鹏g6点智能操控吸引了,譬如城市快速路ngp,智能驾驶;360度无死角全车影像,在倒车和错车的时候都很方便。下定580Max版。八月六号锁定车辆,之后就是漫长的等待,期间有车友说pro版本提车快,思虑再三,赶上滴滴催的紧(滴滴对于我们老油车用户宽限期是九月底之前必须上交新车资料才能办个人证)八月二十号转了pro版,九月十几号提示我配车了,九月二十二正式办理提车。 【提车价格】 小鹏的价格是全国统一的 这个不用费心砍价。这个车买的感觉超值啊,貌似g6出的时候正好赶上特斯拉降价迎新款,当时大家的预期新款特斯拉要在二十万以下,貌似g6的价格就是因为这个定的吧。二十万有智能驾驶,有八百付充电。超值。销售很贴心,该送的都送了,脚垫,遮阳帘,还给了一个吸尘器,收车当天给了个收纳箱和五千块钱的积分。收车的时候买终身娱乐流量包(每月一百g流量)可以优惠一千。我喜欢听歌,儿子喜欢看动画片,我就买了。儿子现在老喜欢做我车了,可以无忌惮的看动画片哈哈,家里妈妈管的太严了。 【驾驶感受】 操控性很好,省力,倒车,错车时候可以开启360智能影像。还有就是省钱啊,之前跑滴滴一天四百公里油费就得一百多,现在一天二十足够了,家里按了充电桩,晚上一度电才三毛。这个车太智能了,就像一个大玩具,手机蓝牙设置,靠近自动解锁,离开自动锁车,车机8155的芯片,你可以连续发布指令,丝滑顺畅,智慧场景可以添加各种模式,我自己就搞了副驾后排左右只要上人就语音提示,乘客你好请系好安全带,车上请不要吸烟吃东西,谢谢配合。挂p挡自动提示下车请带好随身物品并注意侧后方来车,然后询问是否需要休息,回答是主驾座椅就放到后撤。还有洗车,充电休息等等各种场景。娱乐可玩性特别高。后排空间超大,需要买防踢垫,因为后排经常有人翘二郎腿哈哈,这点也是唯一我有遗憾的我选了蓝白内饰,及其美观但是不耐脏,我还买了泡沫清洗剂和座椅护套。跑偏了啊哈哈。后排可以放倒,商城里买个床垫完美解决二人出游休息问题哈哈别乱想。车顶的大天幕,躺下仰望星空,超级赞。 【续航】 小鹏电耗控制的太完美了,一天跑下来综合电耗也就十点几,这个成绩是跑滴滴跑出来的啊,绝对真实,wltp综合续航也是一比一。轻轻松松跑四百五十多公里。我的驾驶设置基本都没有修改,能量回收低,动力标准。 【最不满意】 新车味道有点大,赶上提车是阴雨天气,买了竹炭包,设置了智慧场景(早八点到晚五点,每个整点打开空调七挡风关闭ac开启外循环十分钟)智慧场景太赞了哈哈。各种组合各种指令各种语音组合,可玩性极高。

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    2023-10-11

    HenrySo:这个车跑滴滴???这投入有点大啊

    比比东东东:跑滴滴买这车有点本末倒置了,记住跑滴滴的车就只有一个功能,赚钱的,越便宜越好,不要超过15万。

    头条用户:这车跑滴滴 恐怕是三年内回不了本

    点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

    4.64分“优秀”

    95后男孩的第一台车 【外观】 我觉得外观还得是见仁见智,虽然在上市后G6的外观颜值受到不少争议,但是免费灰色车漆的G6真的非常耐看!(其他一些品牌的车灰色是选配!)后箱圆润饱满,钢铁侠前脸未来感十足。 【动力表现】 G6它是国内首个一体化车身、一体化压铸结构的一款车,这大大减轻了车身重量,从而有效的改善刹车距离、油门速度和车身稳定性。我认为g6比较偏向于家用的场合,不太适合暴力驾驶。 【续航】 我的车是580max,原配18英寸低风阻轮毂。cltc580,wltp470是不打折的。电池容量66kWh,近7天平均能耗11.3kWh。所以只要不暴力驾驶,续航反向虚标是真的!虽然我平时上班距离较长,但一周充一次电也足够了,没有任何里程焦虑。在续航扎实的情况下,性价比就变得更高了。没有家充的朋友可以看下住处周边充电桩不同时段的价格。比如我家对面商场地下停车场的充电站,晚上10点-早上6点时段是0.75元/kWh,意味着充500多公里不到50块钱!!!对这个价格没有概念的朋友可以问问身边开油车的朋友,这到底是什么神仙价格。 【充电时间】 续航100km以下充电速度在40分钟左右,总体来说挺快的,吃个饭的功夫就充好了。出省自驾其实也不用担心,开3个小时,咋不也得歇一歇,顺便充个电就行。 【智能化】 车机反应迅速,语音交互识别率很高,小鹏的智能化一直都是领先级别。 【售后体验】 提车当天交付流程顺利。总体花了2个多小时,其中验车时间花的比较多。开了5000公里后,前两天车胎扎了,直接在群里说明情况,客服反应也挺迅速的,解决的蛮快的。 【最不满意】 早晚高峰堵车时段,不管是LCC还是NGP,开启后会与前车保持一些安全距离。这本来是好事,不过有时候堵车会被后车滴滴。另外,车机导航没有手机好用,有时候会有一些绕路的误差。 【最满意】 对于我每天往返70公里、单程通勤1小时的长通勤来说,NPG给我省了不少力。其他满意的点也太多太多了,800v架构续航扎实,充电速度快,nappa皮座椅贴合柔软,后排宽敞等等。

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    2023-12-02

    东郭晓明:虽然小鹏拿着540v当800v宣传,但是充电也够快的了!如果做到真800v就更好。

    termination:95年马上30了 不能装嫩了

    u35534130yelia:plus有npg吗

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

    4.43分“优秀”

    小鹏G6说句实话,绝对是这个价位里面最好的车,我是一直期待有一款介于G9和P7i之间的车型出现,然后G6他就出现了,6月初就下了2000诚意金,6月29号晚8点开售,我6月30号上午转定,当 时显示8周提车,结果提前交车,非常惊喜,接下来说说我这段时间用车下来的感受 1.续航是真的能打,755PRO,佛系随性开都可以开到500+,我开车都是以舒服为主,如果停外面太阳晒的地方,上车前至少提前降温两次,还未上牌就跟我出省了一次,目的地湖南郴州莽山,对于以前的我不敢挑战这么远距离的行程,但G6的续航给了我信心,出发前前一晚充到95%cltc显示560km,开回家消耗3km左右,从家出发到莽山350km,到达莽山脚下还有160多km(这里有一个多小时的盘山路,一路爬坡,有点小惊险,第一次开这种路,很忐忑),然后下车上山忘记锁车,空调开了4个小时,续航少了10km左右,从莽山开回郴州市区吃饭加回酒店,又行驶了100多km,最后到达目的地还剩25km,中途没有充过电,完全没有续航焦虑,就是可以开到人很累了,车还很多电 2.充电速度,可以说饭还没吃完 ,电就满了,真是快到有点烦恼,哈哈哈,回程高速上充过9分钟,120km,隔壁货拉拉大哥看到我速度那么快,说是我的那个桩好,然后换到我隔壁充电,他一样是60A,没好意思刺激大哥,我可是800V,不是桩的原因,是你车不给力(偷笑) 3.辅助驾驶,车技比我好的老司机,变道果断,车速踩着限速跑,不用怕超速,长途驾驶的好搭档,不能使用ngp的路段用lcc也是相当省心的,可以缓解疲劳,泊车功能也比之前升级了不止一个档次 4.我是灰色内饰很高级,看到过灰蓝内饰更加喜欢,但订车的时候不知道有这个搭配,没选到,有点小遗憾,空间大很多,后排很宽松,座椅可调节,简直不要太舒服 5.不足之处,主驾位小P唤醒有点费劲,喊半天就是没动静,之前的G3更灵敏一些,希望后续OTA能改善,车内后排灯光不够亮,没有磁吸门 总而言之,这车我是非常满意,由于我是老车主,有3000度电,这车打算开到报废了,哈哈哈

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    2023-08-07

    霸气虚幻套子哥:续航孤独求败,p7i

    贼拉尊贵的二八杠车主:G9和P7i之间那不应该是G8吗

    官方女孩👧:你知道莽山的莽是怎么来的吗?

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

    4.79分“优秀”

    我眼中的G6亮点: 1.智能驾驶 :在提车2周过后就心血来潮开着g6去青海湖自驾了,一开始真的很担心单程1000多公里,两个新手司机会开不下来,但ngp真的很好用,全程ngp驾驶,极大得解放了双手和双脚,一趟旅程下来真的不是很累; 2.乘坐空间:g6的座椅都很舒适,填充物也很软,前后排坐着都很舒服;后排还可以往后调节,后排乘客的体验真的不错啊;3.800v平台带来的充电速度提升和能耗降低,这个待会儿晒图片;4.储物空间:后备箱空间超级大,虽然没有前备箱,但是后备箱的空间也足以满足日常出游和露营的需求了;5.语音助手:一个字:绝,识别率,连续指令都很好 我眼中g6有待改进的地方: 1.选装了20寸轮毂,胎噪有点大;2.后排不是双层夹胶玻璃,高速静谧性也略差;3.成本限制用了自己的音响,算是能听,音质好是谈不上了;4.哨兵模式不好用,识别率不高,和特斯拉还有差距 ❤️乘坐空间 1.前后排乘坐空间都很充足,我183,前排头部空间非常充裕。后排座椅还可以往后躺倒调节,舒适性也完全足够;2.后备箱空间也非充裕,比model y略小,但是日常出游和露营设备完全不在话下,车顶还可以安装小书包,去哪里都够了 ❤️驾驶感受 新手司机随便聊聊:1.755 pro 后驱单电机,5.9s破百,这个动力我觉得市区自己用完全够了,踩下电门反馈很及时;2.g6上了扶摇架构,ctb技术,前双叉臂后五连杆的悬挂系统,所以我感觉车身支撑性挺不错的,高速和过弯的时候姿态都保持的很不错;3.悬挂还是偏软,适合家用舒适,滤震不错呢;4.方向盘轻重可调节,看大家自己喜欢了;5.刹车:我习惯开单踏板,很少用刹车,偶尔几次急刹,信心还是蛮足的,制动很及时 ❤️续航 得益于800v平台啊,续航是真的扎实,给两张图吧:1.夏季早晨,坐标成都,从郫县通勤到高新区,开了高动能回收坐两个人23度空调三档风,能耗9.8非常吓人,不过这段路市区又是早上上班时期,开不快;2.环青海湖自驾,车内设置基本同上,空调开的大:高速,省道,山路的综合路况,高速开110-120之间,省道80,山路上下坡都有,充满电590,一天游玩结束已行驶里程+剩余电量都快610了,恐怖如斯!我之前开过半年特斯拉,这个电耗肯定是比标续model y 好了 ❤️外观 外观真的见仁见智,我买了肯定是我觉得外观还可以我才买的,在我看来外观没有硬伤,是在我的审美及格线以上的,但不属于我觉得特别好看的车(没有说我的g6不好的意思?? ❤️内饰 g6的内饰嘛,我个人是这么看的:1.气宇灰:好看,视觉很协调,很清爽,用料虽然不是很奢华,但也是能见到用心,不知道后期使用会不会很难打理;2.蓝白:中规中矩,有点好看,但又有点乡村?(审美见仁见智?;3.黑色:丑,方向盘的洞洞,压抑的中控配色,除了耐脏想不到任何优点,感觉除非特别懒,家里小孩特别皮,否则一律不推荐买黑色 ❤️性价比 由于小鹏之前一连串的失误作死(bushi) ,到了g6真的应该是逼急了,定价我个人认为是拿出了足够大的诚意,20.3w起步,给了你不亚于model y 标续的配置(我认为各有胜负),但是价格便宜了6、7w,这不香吗?要是之前g9和p7i不失误,我相信这个价格是买不到g6的。 20w:800v,高速ngp,智能语音操控,乘坐舒适和空间,ctb这些核心的卖点都给到消费者了,就这一点我觉得g6是真的香哈 ❤️智能化 这是小鹏自己主打的卖点自不必多说,国内最好用的车机交互系统,我觉得小鹏大抵担得起这个名号:1.高通8155芯片,大家的标配,但是从p7开始芯片不太好的情况下小鹏车机就很流畅,到了g6这一代,各种操控,可以说是非常丝滑!2.小鹏当家本领:智能语音操控,指令的识别,连续指令的执行,现在已经有养成了上车只用张口的习惯,基本不用手去点击操作了,在车内这个场景,语音就是比触控好用;3.虽然我的是pro版本,但是高速和快速路的ngp,市区内的lcc真的在行驶途中,极大缓解了我的驾驶疲劳,可以说有了这些智能驾驶,我才敢那么大胆的出去自驾,希望这些功能可以继续改进,让我随时想走就走

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    2023-08-10

    骑马换车兑钱充电:内外同款,明天1000公里去村ba,车子没有ngp可急坏了。

    艾经典001:非常真实体验,特斯拉Y的车主已换755max,续航 快充 XNGP 语音都是顶尖。真香!焦急等待

    用户6007090661655:不要那个智能驾驶能便宜1万吗

    点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

    4.86分“优秀”

    我和鸡柳的满月之旅! 【前言】 提车到今天刚好满月,这一个月几乎每周末都在往外跑,出门拿快递都想开车去,虽然不是人生的第一辆车,却是分外的疼爱,既然写口碑,那我就从这一个月的驾驶感受来聊聊我的观点。 【外观】 我买的是橙色外观,气宇灰内饰(也就是俗称的橙外白内),橙色在我这个城市并不多见(到现在G6一共也才看到过三辆0_0),我不是盲订的首批车主,买车还是比较冷静,直到试驾后才订的车,当时展厅摆的就是橙色展车,太好看了,一见钟情,热情、张扬、高调、活泼...这就是本射手座啊!这个熔云橙太漂亮了,果断下定橙色(当时这个颜色限时免费,感觉又赚到了呢....),提到实车后更是惊喜,他是对比度很高的橙色,不艳俗,颜色透亮,还带了蓝色的珠光细闪,不管是地面还是地下停车场,再也不用担心找不到车了,你就是最亮眼的仔! 【动力表现】 说说驾驶感受,我的上一辆车是荣威科莱威(两门两座新能源),所以我对鸡柳的适应度很高,科莱威的驾驶操控感更好,但是下雨天容易打滑,也出现过轮胎抱死的情况...大车开起来的感觉就更加稳重,G6的底盘调教我个人认为是比同竞品好的,不管是刹车和方向盘的轻重你都是可以通过设置来调节,这很人性化,点赞! 为什么说一旦开了新能源你就回不去油车了,除了新能源一个卷一个的内饰,最重要的还得是踩电门的加速回馈,对于喜欢超车变道注重驾驶感受的我来说太香了。加速不会有很强烈的推背感,乘客也不会胆战心惊,很友好,跑高速偷偷跑到150-160,完全没有乏力的感觉,真的是一个很稳重的小鹏友! 【续航】 我生活在三线城市,也不是经常跑长途,家里也还有个油车,所以对续航和配置都没有很高的要求,于是选择了提车最快的pro版。 我的配置是580pro,因为选装了20寸的轮毂(颜狗实锤了...)所以CLTC满电续航560km,WLTP满电续航455km。 我的平均电耗是10-12/百公里(跑高速的话是15左右),不着急的城市道路,我的黄金右脚可以达到7.8的电耗,就算是夏天开空调跑高速,WLTP的续航达成率也是1:1,小鹏,你真的很牛。 【充电时间】 绵阳没有小鹏自营超充(听说在修了,羡慕其他群友上个厕所就充满),但是咱有480kw的长虹超充站,咱本地企业嘎嘎牛!半个小时嘎嘎充满,滴滴司机都羡慕了,他说他们的车都不支持超充,只支持快充,你看咱小鹏G6是不是嘎嘎帅气。后期准备安一个家充,3毛钱一度电,四舍五入用车成本等于0了,新能源真的嘎嘎香! 【智能化】 1、 智能泊车 说出来可能你们不信,提车一个月了,自己停车的次数屈指可数,从最开始胆战心惊,脚随时准备刹车看小P停车,到现在可以边松安全带边看他停车,这是对小P无限的信任啊!虽然教程上面说很多地面停车位他无法准确识别,但事实证明,只要有线,咱小P就是一个精准停车!(当然,你自己还是看着点,小心点啊) 2、智能场景 ·上车播放今日推荐歌曲 ·主驾上车欢迎樵樵~ ·主驾播放今日天气 当然,还有很多智能场景,官方也有推一些,大家可以根据自己需求来添加嘛。 3.智能辅助驾驶 了不起,你真了不起!NGP按头安利了!小鹏的“智驾”真不是口号,开高速真的嘎嘎香,我看群友一天开了1000+公里,告诉基本都是小P自己开的,尊嘟牛啊,可以放心的把小鹏当成你的代价,真的是臭搞技术的,怪不得大众看好你! 【售后体验】 说起售后,我就只记得那天的午饭嘎嘎好吃! 1、销售服务:本来说送我去提车(提车在成都),但是突然要去办展就给我报销了路费,咱们销售真的低调又贴心! 2、交付服务:交付仪式(蝴蝶结的颜色和我的橙色都不太适配),盒饭(好吃好吃),脚垫安装(脚垫质量真的很可),u盘安装,使用讲解(这点我要说说了,是我主动让交付给我讲的,哼!)。 3、使用时的一些小问题,客服也能及时回复。 【最不满意】 美中不足的就是副驾没有手套箱,我习惯了在手套箱放文件和经常开会的本子,现在只能放在副驾,虽然没有什么影响吧,总觉得可以更整洁呀,所以个人认为哈这个其实没必要取消。

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    2023-09-19

    啻非天wink:恭喜鹏友,用车这个主要实用

    JasonLAN:平底鞋,帅就完了

    MrZh339:写了这么多,主要是来看第一张照片的

    点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

    4.57分“优秀”

    提车一个多月了,满意的地方就不说了,重点说下不满意的地方,从最不满意到稍不满意的顺序来说。 首先是每个月都要被刺,每个月都做活动降价,目前提车一个多月亏两万。其次开车很晃,我选装了大轮毂,听说小轮毂好些,走碎石路颠的受不了,车身带着你全身都左右晃。再其次储物空间太少了,没有手套箱,没有前备箱,非常不方便。最后就是售后了,销售在卖完车后就不会再回你一句话了。 非常满意的方面:特别是续航和智驾方面国内第一档,续航能力非常强,几乎没有折扣,在不开空调的前提下,智能驾驶是目前国内第一名,多次线下智能驾驶比赛都是第一,我开高速全程不接管,让车自己开,和我自己开没有区别,在市区没有别车的情况下也非常棒,最怕突然加塞的情况。配置方面最低配也是座椅通风加热,360全景影像,电动座椅调节,各种预警功能都有,G6的低配等于其他车的高配。其次充电效率,目前也是国内第一,800V平台,充电三十分钟左右,我插上电吃个早饭就充满了。颜值看久了其实非常好看,和我一样,属于耐看型,除了黑色不好看,其他颜色都可以,而且很适合改装其他颜色。内部空间优秀,我经常把两辆公路车装后备箱出去骑行。 总的来说:这车在当前巨大优惠力度下,非常值得购买,物有所值,这个价位没有性价比比G6高的车了。

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    2023-12-23

    自由水滴vj5:开高速全程不接管。。。命大和心大自己选一个吧

    爱家星空1a3:小鹏G6还是相当优秀的 现在这个价真的超值 1.能耗冬测已经证明很能打,群里的车主都非常认可1:1是经常的事 2.充电快,真正的全域800v,全车零件无需变压,不是单纯的充电800v 900v(区别去森哥那里补课) 这是能耗低的原因,p7i高速续航80% 比小米 极氪都好,这也说明小鹏是有积累的 3.空间大,比G9还要大,后排坐着舒服 4.操控好,媒体测试结果(不是你我主观判断),比001略差 比ls6好,我开着也挺有信心的 5.智驾就不用说啦 ,现在经常直播,重庆都直播了,相当优秀。无限xngp 大模型快上车了,几乎一个月otg一次 升级很频繁,现在经常有智驾经理值班 回应车主问题,互动还是频繁的 6.一体化压铸,41000n/m ,结实,稳定,有车友发生过全损事故,撞了水泥搅拌机,人没啥事,车够硬,烟都没起 7.至于外观,如果你觉得问界m7这种好看的话,那审美也就那样,G6正面 侧面绝对是好看的,未来感运动感十足,尾部的确与传统的不同,个人觉得觉得还是很耐看的,买之前也觉得丑像鼠标,现在是越看越好看 8 .冻腿什么的,客服早已提供解决方案,那些不是车主的水军你们的信息落后了,并且有的人所谓的冻腿只是自己的臆想,车的密封性出厂时候都要检测的 9.异响的确有时候有有时候又没有,不清楚,哪里响的,基本上车圈里的车都有异响 10.只有晃是真的,应该比特斯拉好,比好些车差,操控和舒适鱼与熊掌不可兼得,希望改版上空悬

    手机用户56939327995:左腿冷吗?

    前往

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    4.13分“优秀”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo

    在选车的时候,可以说是看了无数车,啥牌子都看了,也试驾了,总的来说就这几个,蔚来et5t纯电续航短,真正的电动纳智捷,内饰也是又高级又好看,但是超预算太多,同价位能选的更多;阿维塔11的颜值我最喜欢,可惜是30+级的纯电,底盘也不太行,内饰设计老土且后排中间梆硬,外观也不年轻,看阿维塔主要就是冲设计和智驾来的,性价比不高。转了一圈,还是看我的领克08,隐藏门把手跟车门,后视镜下面的logo很有标志感,一眼就能看出来啥车,性价比也高,我买的120续航Halo版本,裸车18.58,同价位能跟他打的估计也没几个了。 买来也快三个月了,跑了三趟高速,每次都是用纯电跑的,时速120,差不多跑100km就得找服务区充电了,差不多打个八折,还是不错的。 说一下空间吧,我身高173,中等身材,前排后排坐进去空间都挺大的,后备箱的深度还可以,放个三个行李箱没问题。 店内推荐的太阳膜,不是特别建议买,我贴了感觉不太好用,然后自己官网搜了个龙膜店贴了。畅悦80/35/15经典搭配,前排15贴完之后实测下地库能看清,风挡贴完之后明显面对太阳冷静了不少,不遮挡信号,这个差不多就行了。 对车辆爱惜的建议提车第一时间去贴车衣,近几天车子出现了一些剐蹭划痕,去补的时候花了好几百,非常心痛。

    4.21分“优秀”
    唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型

    【最满意】 满意的地方是,新车到手以后,开着相对之前的油车 ,安静了不少,没跑过高速呢,在高架上有点能听到轻微风噪,SUV也能接受,有了二胎,虽然7座不是必须,但是有了就比没有感觉会好点,平时就是5座开,3排放到,后备箱空间足够大,有智驾,有云辇,操控性也可以,侧倾控制的不错 【最不满意】 新车刚提,就发现行车记录仪不能正常使用,后来拆开看看是摄像头的排线松 了,不好的体验吧,和4S沟通了半天,对新车就拆内饰件很反感也不舒服,最终实际解决了,送了点补偿 【购车经历】 4月份之前的速腾保险5月份到期,不同的保险公司就开始打电话发报价,问啥时候续保险的那一刻,就有了换台车子的冲动了,之前23年看过冠军版还是荣耀版的唐DMI,当时就有点倾向,清明节回家以后,老家的门后有个3米不到的混凝土坡,每次开速腾上下,都会听到后面底盘刮地的声音,所以就决定换台SUV开,目标也很清晰,比亚迪,唐,过完节就是打电话,咨询,看懂车帝口碑,进店,看车,试驾,谈优惠之类的,前后10天左右就确定好了,货比3家的流程吧,中间也看了星际元ET,24款增城PRO版,试驾了,都不错,就是清库存的力度没有达到我的预期吧,兜兜转转,最后还是唐DMI。购车的经历就是23号上午卖速腾,下午提车,扯淡看经历就是银行卡限额,折腾一圈,快7点才提车,还有就是4S的置换给的价格真心不高,去二手车市场,轻松多卖3000,主要还是不喜欢折腾,不喜欢交流,旧车4万多点出了,也感谢陪伴了7年的小白速腾,手机里存着和它最后的独白和告别。 【驾驶感受】 新车刚开了50公里不到,没啥太大的感受,相对之前的大众,安静不少,空间也大不少,定了个不知道是不是真的喜欢的未央灰,就这样吧,还是不喜欢折腾 【保养】没经历过呢 【油耗】开的少,不做评价 【续航】115 的可能短了点,上下班30公里不到,自己准备装家充,应该够用吧,大不了充勤快点 【提车价格】 说到提车价格,就是一波三折那种了 最终加上保险上牌落地16个多一点,加上后期自己补差价贴膜,准备上车衣,也就是16点5那样子,忘了说了,我有置换补贴10000加省补14000,减完这24000才是上面的实际落地价。

    3.64分“良好”
    Model Y 2025款 后轮驱动版Model Y 2025款 后轮驱动版

    这辆特斯拉焕新Model Y外观部分的设计,确实有非常的变化,与老款完全不同,但是否是您喜欢的类型,确实是见仁见智的事情。内部部分,基本上与焕新Model 3差不多,换挡杆取消,改成了屏幕换挡;取消雨刮拨杆,变成了方向盘按键。不过转向灯拨杆回归了,但是操作模式需要多适应。 整体的驾驶感受,喜忧参半,动力确实不错,操控也还可以,而且相当省电,但是里程获得率确实一般。不爽的是,这辆车的底盘噪音确实比较大,而且悬架较硬,最重要的是刹车需要更大的力度,必须要重新适应。 从内部拆解情况看,增加了主动引擎盖,后门气压传感器,前副车架的防护梁。但是这辆车在降本增效方面真是下足了功夫。老款的铝合金副防撞梁被换成了塑料;超声波毫米波雷达传感器全部取消,改用摄像头纯视觉感知来辅助驾驶;前轮内衬固定,一侧是卡扣,另一侧是螺栓;升级了第第四代电动机,也都是围绕着“降本”这个核心;内饰地板的大线包裹,也变成PVC塑料胶布,后排坐垫固定取消了卡扣,直接变层泡沫模具嵌入……等等。目前的特斯拉在降本增效这条路上,真是越走越远!几乎已经接过了大众“衣钵”。 那问题来了,这辆焕新Model Y值不值得买呢?如果与国产自主品牌相比较,无论是配置、功能、性能,比这辆车强的,也是一抓一大把!如果你就喜欢特斯拉Model Y,那么不如等一等,这辆车降价的空间非常大!

    4.19分“优秀”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo

    当时我看这车的时候觉得各方面都还行,空间也有、驾驶感受不错、品牌也有保障,加上我们这的销售服务态度也不错,所以就这么选择了领克08。 我要求不高,感觉220和245halo的配置和120halo没啥区别,加上我们小区能装充电桩,所以最后就订了08的120长续航Halo版。销售说领克是直营店的销售模式,优惠不太好谈,能在送的东西上多给我们一点,很爽快的送了一套全车脚垫、后备箱垫、500油卡和一个拉杆箱。 领克08的外观是我认为领克所有系列里面最好看的,前后脸感觉都很帅气,整车的造型也很好看,后视镜下面的领带很有辨识度,特别是晚上驻车的时候很好看。加上灵活的操控操作体验,感觉这个价格选择领克08真的不后悔。 动力体验给我最大的表现就是开起来两个感受,低速和高速的区别还是挺大的。速度在90以内感觉这车开起来更像是电车,但是速度超过90之后能很明显的感受到发动机的介入,有点偏油车的感觉,但又没有那种换挡的顿挫感。 120版本的纯电续航不是很长,适合我们这种平常上下班的人去买。平常在市区的话当纯电车开,主打的就是能用电不用油。上下班通勤,高架25公里+地面道路加起来差不多30来公里,我的习惯是两天充一次电。下班回家插好充点枪之后设置预约充电,平价电不到3毛一度,一个月充电的钱也就大几十块钱,这个用车成本还是挺低的。