小鹏G6后排空间大值得买吗_小鹏G6怎么样

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】买车的计划从去年年底就开始萌生了，但是一直在观望，从最初看的是id3，试了下，感觉就是个车，其他的没有一个能满足我，简单来说就是让我没有购买欲望。然后回家就跟老婆商量了下，因为家里有一个小轿车，然后这次买的话就打算要一个空间大的，suv，纯电。看来看去都没看到满意的，从一开始的id3到id4，然后零跑c11，到c10，后面又看到别克e5，宋plus，唐，等等。看一圈都没有自己心仪的，后面有一次刷懂车帝突然刷到了小鹏g6，就约了上门试驾，但是第一次看是感觉真丑啊，试驾完后感觉车子挺好开，座椅很柔软，智能化程度比较好，开起来底盘也比较整，就是后排有点颠，但是综合考虑到价格后就没有什么特别的想买的欲望。后来一直都在观望，直到看到小鹏g6黑武士上市，感觉好像比其他颜色好看很多，就问了销售有没有实车，销售说没有，需要等两天，然后过了两天车到了，看到实车后心里马上决定就它了，然后就是跟销售拉扯砍价，当天就下定了，幸运的是，下单后查看他们的库存发现有一辆现车，过了三天左右，车就到我们当地的交付中心了，当天立马就冲过去看了下我的爱车，果不其然，很满意！ 【最不满意】 说到这个就有点恼火，交车的时候发现车子上很多飞漆，跟交付中心沟通后，答应送5000积分，然后帮我抛光一下，唉，现在想想都有点后悔，当时真的是太想开走了，不然我是不可能会收车的。 【驾驶感受】 目前只开一百多公里，给我的感觉就是，过减速带之类的，很柔和，颠簸路段滤震挺好的，方向盘挺跟手，但是后排就不太行了，比较颠。 【续航】 交车的时候满电，现在跑了155km，显示还能跑229km，没有太大的参考价值，后期再看吧。 【空间表现】 我1.75前排调好座椅，后排我坐还能翘二郎腿，挺好的，最满意的就是后排座椅可以调节，这个跑长途的话后排坐人就舒服多了。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

3.57分“良好”

G6是我综合对比20万左右各家纯电车型以后的选择，这里不得不给小鹏的销售点个赞，热情友善，也是我最终选择G6的主要原因！ 外观：g6就像一个丑蛋，主打一个丑萌，真的谈不上好看或则帅气 内饰：我选的蓝白内饰，整体素雅，但是一个容易脏，也并不是太像20万车的感觉，整体还是太素 配置：电车无法评价具体什么技术，毕竟钱到位供应链可以解决一切，而且小鹏用的电池也并不是顶级的那几个牌子 空间：后备箱够大，后排坐的也很宽裕，还是能满足大部分家庭需求 续航：我买的标续580，实际能跑470，这个470也是wltc车辆显示续航，开下来感觉基本1：1，不过这点就要批评小鹏销售，买的时候一句不提，交付的时候才告诉我！新手买车大不易 智能化：自动泊车超级好用，反正我停不进去的全靠小P，但是自动驾驶还是太野蛮，上海高架上面不安全超车，车道合并不提前减速或变道，反而加速超车变道，尤其是距离不够的时候，实在吓人，我已经不信任它了，但是车内智能化小功能还是很实用的 驾驶感受：中规中矩，车辆有些点头，底盘略硬，路面感受很明显 【提车价格】 买完就降价，狠狠的被背刺了

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.43分“优秀”

我喜欢SUV，一直觉得SUV开起来视野好，空间也大些，所以我的第一辆车选的就是SUV---领克01，现在想换新能源电车，预算25~28万左右，毛坯房modelY就算了，对特斯拉也没啥信仰，再说自己买的第一台车就是自主品牌，坚信我们国产电动车的品质已经今非昔比，上海车展发布后，看了几位车评人以及新出行里的价格预测，755 max,可以25.99拿下，很符合我的预期，价格，车的续航，智能化都不错，所以基本上就考虑这台车了，在6月9号，预售开启的时候，就第一时间下订了，本来22.49起的预售价格大家都已经很满意了，没想到发布会的时候直接干到20.99起，755MAX 也是比预期少了5000，还有5000选装基金，预期拉满，气氛烘托到这儿，这不锁单还等啥，所以我九点十六分就找我的销售锁单了，然后等到现在才交车............虽然觉得等的时间有点太长了，但是也在APP提示的时间6周交付的范围内，还是希望小鹏长点心吧，把产能赶紧提上来~~ 提车之后的感受： 后排空间很大，车身一体化压铸，操控性很不错，智能化一直很强，辅助驾驶真的是越用越香，电耗是真的低，回家一千公里我也觉得不虚

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.64分“优秀”

之前要买车时候自己在网上到处看，看来看去跟抓瞎一样。后来跟朋友聊了下，朋友自己开的就是小鹏，听说小鹏马上出一款新车后我就查了一下，立马被这辆车的性能吸引了，就一直关注着，直到最后发布当天公布价格，真的可以说超出预期。当展车出来后，第一时间去看了实车。首先看到外观就觉得虽然没有P7惊艳，但也是充满现代感。坐进去后车内空间很大，后排空间完全不输G9甚至更大，座椅舒适度也非常棒，内饰整体感觉也不错。当然买车肯定不会只看一个品牌的车，油车电车也看了很多品牌，也去看了车展，看下来后就觉得，30w以内，无论做漆到性能到科技感到内饰再到对于人车交互的友好程度，小鹏G6可以说数一数二的了。到现在提车已经三个星期，行驶过程也没有什么顿挫感，过颠簸路面避震也比较舒服。对于普通市内通勤的我来说755pro版本基本可以开两周左右，每次充电速度也比其他电车要快。唯二缺点就是方向盘手感不好，造型问题导致手张开着不放松。后雨刷较短。其他没什么问题。对于新的大玩具现在爱不释手，每天都在享受开车的乐趣。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.86分“优秀”

【购车经历】 本来只有15W的预算，看了半年的车，从比亚迪宋DMi看到零跑C11，再看到银河L7，看到深蓝S7，一路预算越看越高，最后被小鹏G6的智能和800V扶摇架构深深洗脑，这方面确实对比前几个车是越级体验，想着可以多开几年咬咬牙加钱上了～ Pro版本在长沙提车还是挺快的，8月中旬转大定锁单，9月18日就可以提车了。由于没有家充首次购入纯电稍微有点续航焦虑，且不在一线城市，购买的755Pro星阙灰黑色内饰，18寸轮毂。自行上牌省480块钱，毕竟600服务费还要自己跑一趟。 【提车价格】 除了盲定抵3000，没有任何优惠和额外赠品，裸车价23.19万，加上保险官方报价去除驾意险5400左右，不过还是找了熟人一样价格多送一些附加险和救援次数，自行上牌花了125元，毕竟600服务费还要自己跑一趟。 【驾驶感受】 新手不好评价，但底盘很扎实，偏硬支撑感很强，过减速带反馈清晰但干脆。缺点就是刹车和电门都不太线性，有点窜，尤其是解除自动驻车和倒车的时候，加上车身太宽把握不住，右前保险杠已经二血了。刹车刚提车特别容易点头，OTA之后好了一点。一般速度车内巨安静，绝对是越级表现，但120码以上风噪胎噪确实大，没有其他车同路段对比也不好说，看评测说是顶尖水平。 【续航】 第一次交付慢充充满的电，WLTP显示615km，实际跑了560km还剩65km+，其中有250km高速均速70，150km国道均速50，剩下就是市区均速30。无敌~后面自己在外面快充的电就没有这么耐用了，市区慢充充满不开空调可以跑680，快充充满只能630左右，但是市区正常开空调跑满WLTP一比一还是一点问题都没有，纯市区通勤堵车甚至可以到1.1倍。 【油耗】 市区比较堵均速25，不开空调一般表显10度左右，夏天开了空调+座椅通风表显12度左右，表显只显示行车能耗。充了几回电算了电费，加上停车能耗和午睡空调能耗实际平均下来一般比表显多个1~2度，换算百公里不开空调实际13度左右，开了15度左右。 【动力表现】 这个不用多说，动力很猛超车很有信心，8155+前双叉臂+后五连杆+后置电机230kW+全铝车架，这价位电车标配绝对领先。 【外观】 这个是争议最大的，见仁见智，我个人觉得前面侧面挺好看的，比一众油车好看多了，假溜背和轮眉个人不太在意，就是可惜没有祖传灯语，还有屁股一言难尽，其他从侧面还是让人眼前一亮的，识别度挺高。 【内饰】 本人是懒得打理所以直接选了黑色内饰，展车的黑色内饰确实一般但是量产车还可以，Pro的仿皮反而比NAPPA更软更舒服，有光面绒面搭配，看起来是黑配深灰也不是那么单调。 【空间】 后排空间同级别同价位无敌，评测说明甚至比G9还大，但是后排舒服了后备箱就牺牲了一点点正常尺寸，问题不大，国庆载了亲戚朋友五个人出去玩都说空间巨大，后排甚至可以跷二郎腿，比一般B级车都要大。 【智能化】 对于车机我看过除鸿蒙/蔚来/理想外没有打的过的，当然和小爱音箱和智能手机还有差距，有时候觉得有点智障。全场景语音容易误唤醒，还有容易识别错前后座，高速120+风噪太大时小P就变聋子了，OTA后稍微好了一点，不过估计还有进步空间。智慧场景这个是最大智能卖点不知道为啥不推广，也不向理想学习用场景码分享复制，现在用微信打开跳转APP有些过于复杂了。智能泊车很好用，尤其是画了线的标准车位。用过几次高速NGP，确实不错，能够极大降低驾驶疲劳度。 【最不满意】 最不满意的就是软件方面，感觉开发资源限制了，很多该做的基础功能都没有鹏厂格局还是太小了，例如没有转向摄像头补盲，连特斯拉都有，这个按理来说很容易实现只是任务优先级的问题。例如在非NGP的驾驶状况下例如LCC AEB等算法和NGP表现差距太大了，按道理来说NGP能做好，非NGP没理由做不好无非就是任务重视程度的问题。例如哨兵模式，例如自动泊出，例如手机APP控制车机功能，例如智慧场景分享。明明都不难，以鹏厂的技术实力没理由做不好，但是重视程度确实不高，这一点我不是很理解鹏厂的项目经理。 综合来看，本人用车最满意的是空间很大很适合家用，续航给力充电够快，还有语音助手和智能泊车总体还是很好用的。总体给到4.5颗星⭐，希望鹏厂再接再厉吧~

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.86分“优秀”

首先之前开了八年的高尔夫，高尔夫的操控是非常牛的。猛的一换g6，尤其是从小轿车换成了SUV，在高速上风阻和侧风都让我感觉开车的时候方向盘比较重，摇摆会多一点。 换了小鹏的g6之后，我感觉最舒服的首先就是它的续航，续航我现在实测跑高速能跑到420，在市区的话，目前能跑到460。 而后，我对于这个车的底盘和悬挂比较满意，我不明白抖音上那些测评说悬挂硬的人，他们是开什么级别的豪车。我平常的代步车是高尔夫，偶尔跟同事的毛豆y换着开，那俩车底盘真是duang～duang的硬。 其次我感觉小鹏的语音交互和高速上的ngp确实是比较厉害，当然问界会更厉害，但是他贵，我买不起。 再次小鹏的智慧场景确实很牛，比如说我们可以设置一个触发条件，然后自己再设置一个或多个执行结果，这样的话，你就可以设置一些比如说一键躺倒充电模式，女王副驾模式，哄宝宝模式等一系列自定义的命令，就像编程一样。 最后一点是后排空间，确实在同样车长和轴距的车型里面算是第一或第二最大的。我从高尔夫换成SUV核心就是因为有了小朋友，所以对后排需要大一点，现在使用起来感觉后排空间相当足够。 说完优点，咱们说缺点。 第一:小鹏的驾驶操控感受和特斯拉毛豆y确实是有一些差距，着重体现在高速上方向盘操控跟手舒适度，和单踏板模式下平缓停住顿挫两方面。当高尔夫确实好开，试驾了九款电动车，没有一个赶得上高尔夫好开，这是真的，我现在算明白，大家说操控好，指哪儿打哪儿是什么意思了 第二:G6的设计起源是刘慈欣写的三体小说中，三体文明水滴的形状。目的就是为了降风阻。但他的刘备太刘备了，导致他后室车窗近乎没有，也就是说你开车的时候通过后视镜往后看，后车窗车窗特别小。我又不是因为喜欢三体，我会吐槽死g6的后视窗户设计。 第三:刚开了1000km，实在是发现不了啥太多缺点，网上说的车门异响，死机之类的毛病，起码我没遇到过。而且实际上g6的音响确实比之前开的油车的影响好很多，尤其是按照网上教程稍微调了调音效之后，感觉音响还挺好的，可能是我没见过世面吧。一定要说缺点儿的话，我现在就感觉小鹏的充电站在海口只有三个，而且每一个都不在市区里面 ，我都不知道小鹏选充电桩位置的时候是怎么选的，图什么。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.71分“优秀”

比较满意： 【XNGP】 1、点名表扬高速NGP，在高速上的表现犹如老司机，车道内跟车、主动超车变道、匝道口使出完全没有问题，几乎可以做到高速行驶0接管，大大解放了司机双脚，给其他路段的驾驶保留精力。但还是需要保持精神上的专注，遇上突发情况随时人工接管 2、LCC/ACC的使用，在城市快速路还是不错，想变道就主动打灯就可以自动变过去。坐标广州，目前城市NGP还没体验，可能还是有点担心，城市路段路况复杂 【充电速度】 800V的架构下，在小鹏官方自营的充电桩（非S4，因为每次都排不上队?），充电功率大概是130千瓦左右，基本充电15分钟左右，就可以充了300km（WLTP），就是去商场买一杯咖啡的时间 【能耗与续航】 本人黄金右脚，平均电耗是12.5左右，最低可以干到10.7? 续航也扎实，我是换了WLTP制式显示，基本做到1：1，看着实际能跑的公里数，心里踏实，续航焦虑也减少了很多 【空间】 言简意赅：大！ 特别是后排空间，腿部空间翘起二郎腿都没问题，还能后排调节座椅靠背的角度，适合不容身高的人去乘坐。 后排头部空间也完全足够，我自己171身高坐，起码还有两拳半的空间余留 【OTA升级】 本人9.27提车，有幸马上遇上G6第一次大型OTA升级。音响的质感提升了，自动驻车后的起步顿挫感得到了明显的优化，可能这就是传统油车和新能源电车的区别吧，每一次OTA升级都像提了新车? 【隔热】 天窗隔热还行，可能是因为头部空间余留够多，不会有头顶蒸桑拿的感觉。但是在大夏天晒久了，手摸一下天幕还是很烫。我目前是没有贴天幕的膜，觉得已经够暗。如果其他鹏友们对于隔热有比较强的需求，可以补贴一个 【隔音】 整体感觉还行，驾驶速度不太快的话，基本车内是很安静的 有待提升： 【车内后视镜】 后窗太小，导致看后面的人视野很小，真的食需要升级标配一个流媒体后视镜 【副驾驶储物箱】 每一个坐副驾的人，都会问，储物箱怎么没有了？? 【倒车时后视镜角度】 切换R档倒车，后视镜会自动下转，但是转得太多了，每次都要低头去瞄。希望后续OTA可以升级优化

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.36分“优秀”

空间: 这点不吹不捧，车长也就是普通B级轿车长度，在我这种住上海老小区的，停垂直车位的，停车长度也正好，停好车不空也不露车头，大气而不过大。 但车内空间同比就大了，2.9米轴距，不论是放倒后排铺露营小床，还是放倒副驾做单人午间休息床，都是绰绰有余。 后排空间也大，放脚很空，补充下我家娃一坐车就很开心，说我终于能在车里站着了（熊娃六岁了，身高122，后排站着还有空隙） 智能化: 这点我觉得小鹏应该也是同类里拔尖的，开车可以选择“纯自驾——acc辅助——lcc辅助——ngp辅助”，哈哈，在不同的路况，总有一种最适合你的，简而言之，现在开车变得更轻松舒适了。 续航: 大家一说电车第一感觉虚标，但g6 wltp，我能开到四百八九十公里的样子，哈哈哈，相当扎实，官方能耗和续航还写的低调了。 性价比: 这点也很nice，g6上市前其实就在关注新车了，尤其是电车（上海的，车牌优势，你懂的），但是看来看去，总是不够满意。有的看的上，但价格总感觉花的太冤枉（小老百姓一枚，花钱买 所的服务还是算了吧），有的够大够便宜但好像它就是一款电车加点各种带电的花哨功能，不实在。 但鸡柳上市后，一看价格，一看配置，嗯，后面又去店里一试驾，瞬间感觉的，是你就是你，这就是我想买的（有点可惜的是，我不是6月锁单的，有刚发布的额外优惠，本人7月9日锁单580max，中秋前拿的车）。 价格不高，空间够大，续航足够，智能化高，立马下单锁单了。哈哈，然后就是漫长的等待期了，前期确实产能不高，等车较久，580max要12周。嗯现在的鹏友惬意了，产能已经缓解很多了，提车周期提升很多。 这里也上了图，七天内平均能耗10.8绝对吊打同行，续航扎实。还有就是七天内的智驾，占比也是50%以上了。 哈哈哈，看图看天窗，此时本人正在车内躺着，等待熊娃画画课结束接娃。嗯，车内待着够安静，够巴适。还悠哉的写了个口碑，车辆外拍照片（这种照片网上多的是）就不上了，懒得下车了。 总而言之，个人感觉值得购买。 呀，漏了一点，本人老小区，没有充电桩，都是去的旁边小鹏自营充电桩充的，目前感觉续航也够，没那么高频充电，并且过去充电那也相当快。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

3.93分“良好”

本来是个新手小白，买小鹏G6就是看重它的智能化，好开，提车一个月，开了600多公里，果然没让我失望，真的太好开，很适合新手，各种报警提醒都有，新手只要要看着前方老实开车就行，变道左右有车会提醒，自动驾驶开着还是有点问题(变道的时候偶尔会神经，跟车没问题)，建议新手用的时候保持高度警觉，停车用自动泊车太方便(100%成功目前)，导致我现在泊车技术还是很烂😂，就是车子大了点，花一点时间适应了就OK了 空间还是挺大的，我觉得是够用了 舒适性看人吧，隔音效果挺好，后排空间大，车轮买的18寸的，滤振还行，建议选18寸，这车就主打一个舒适，超控真的没啥感觉 质量的话没有网上黑的那么惨，我买的车是没有什么问题的，真有小问题不都是保修保换的吗 目前我遇到的最大一个问题就是，新手开车刹车难免没那么平缓，就是这个车刹车点头有点严重，我感觉我踩的够轻柔了，还是会抖一下

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.71分“优秀”

【购车经历】 本来没想买小鹏的，名字实在是一言难尽，跟小李小王一样😂试驾约了大众id4和深蓝s7，大众太硬，深蓝车型太大，对新手不友好，纠结的时候正好看到小鹏新出的g6，配置什么的都很满意，价格也可以冲一冲，就去试驾了，各方面都很满意，当场就锁单了，可惜不是盲定，没有小熊（好想要那个小熊，好可爱呜呜呜🥹） 【驾驶感受】 毋庸置疑，对于我这个新手来说，这个动力输出绝对是冗余的，一脚下去心砰砰跳🥲 【空间表现】 后排空间超大，座椅可以往后躺我可是太喜欢了💕前排副驾空间也很大，爱了爱了😍但是外面看上去感觉车子并不大，很低调。 【智能驾驶】 有些地方很智能，有些时候就……变成人工智障了，叫小p没反应，让它打电话还是不行，没反应…… 【充电感受】 去小鹏的充电站充电，没太体会到800v的威力就是了😂下次在别的桩试试看 总体来说还可以，相比同价位的车已经算很好了，加油哇！

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.86分“优秀”

家里10年的油车进来一直有些小问题，又不太想花钱修就想换纯电车了，市区内代步，用车成本是第一优先级。看车前网上做了很多功课，听艹老师和孙少军分析基本确定了小鹏G 6作为第一备选。发布会当天价格达到了心里价位，周末预约试驾后直接下定灰外黑内，接下来就开始了长达2个月的等车时间。 到了8.25通知配车到9.9提车（上海绿牌审核需要1周）中间还是有些着急的，还好最终一切都很顺利的完成了。开回去的第一天，车内味道有点重，后排空间表现处于同级别第一梯队，舒适性方面好评。辅助驾驶真的给了我很大的惊喜，上下班基本都是上高架然后开启NGP，适应后非常丝滑，大大的好评！但是车道总觉得有些偏右，可能之前都不自觉的靠左吧。第一次开电车电门反应非常迅速，动力绝对够用，安静平顺，配合上智驾真的是但用难回了！提车整整1个月了，能耗平均只有11，除了外观需要多看看，其他方面绝对人满意！

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.57分“优秀”

家里有两辆油车，买个电车用来通勤，今天带媳妇刚提车，小鹏G6 580pro，外观简洁，内部后排空间比较大，智能车机挺好用，高架和高速自动辅助驾驶不错，开车更轻松了。现在昆山温度0-5度，满电WLTP显示续航466，空调2档温度20度，跑了53公里掉了65公里的续航（中间我坐车里学习驾驶技巧花了不少时间，空调一直开着，还给手机充电），我估计不上高速能跑400出头，冬天这样也不错了。高速的话还不清楚，过两天准备去老家一趟，昆山到盐城，三百公里，90%是高速，到时候看看高速续航如何。车机听歌是QQ音乐，还可以下载网易云和酷狗，网易云手机会员跟车机不互通！酷狗是互通的

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.79分“优秀”

【购车经历】 自从想换电车，接触了小鹏试驾完G6就决心要买了，隔天就说服了老婆把旧油车置换，立马锁单，前后一共20天不到就配车了，小鹏产能还是上来了。 【驾驶感受】 高速NGP带给我的体验不错，跟车距离调成2以后打开新世界，开高速来回100多公里都让小鹏自己开，可以很大程度缓解驾驶疲劳。国庆要回绍兴，到时候来回1300公里，往年自己开累死了今年可以期待一下。 【车内空间】 G6外形不但我越看越喜欢，车内空间也没话说，后排空间很大，装了安全座椅也还有空余。我187的身高头顶还有很大的空间，车内白色的内饰也很好看，很清爽。 【充电】 800v快充爱了爱了，基本上充30分钟就可以充到80%了，没有里程焦虑了。对于预算有限的我来说580已经够了。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.57分“优秀”

最喜欢的就是这车的外形了，特别是我选的白外蓝白内，因为在门店很少看到白色的，去提车的时候才算是第一次见到白色，特别显大，看着和g9一样霸气，而且不仅是显大，车内空间也是一绝，基本上后排轻松二郎腿。提车之后我把轮毂改黑了，加了个骚气的卡钳罩，成了我们街上最亮眼的仔。目前能耗在13左右，续航基本上能跑600公里吧，不过最不满意的就是一些小细节了，后排座椅缝合啊,噪音比较大啊等等，当然瑕不掩瑜了。不过还是有点可以改进的地方，小6的后窗特别小，车内后视镜基本上看不到后面，也不知道设计师怎么想的，另外小6得后视镜不是那种规则形状的，有点异型，本身就是大肥屁股，所以导致看后车特别的费劲，经常看不到，，如果有办法改装一下就好了（PS：交付中心现场抽的车牌略微无敌）