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    从选车时的反复比对,到见实车时的一眼沦陷,再到提车当天的满心欢喜,这份属于路虎车主的仪式感,终究没有辜负期待✨ 先上硬核身份卡:车型是249PS性能科技版,选了经典的黑色金属漆,阳光下泛着细腻光泽,沉稳中藏着运动气场。家族式六边形亮银色格栅搭配虎爪造型LED大灯,流水转向灯点亮瞬间质感拉满;蚌壳式引擎盖不仅颜值在线,更藏着强悍的涉水实力,600mm最大涉水深度让雨天通勤也从容。侧身腰线利落舒展,20英寸钻石切割轮毂稳稳撑起气场,停在路边回头率十足。 打开车门更是惊喜满满:打孔座椅触感细腻,14向电动调节+加热功能,刚提车就体验到了“落座即舒享”的快乐。12.3英寸全液晶仪表盘+10.2英寸高清触摸屏的双屏组合,配合InControl OS 2.0系统,操作一般,语音控制根本不咋及时甚至还有延迟,日常导航、调空调都超方便。超大尺寸全景天窗让座舱通透感拉满,以后自驾露营,抬头就能看星空。 作为家庭用车,空间灵活性必须重点夸!选的5座版,后排座椅直立时行李箱容积就有780L,周末带家人短途出游,露营装备、儿童推车通通轻松收纳;座椅放倒后更能拓展到1574L,偶尔拉点大件也毫无压力,车门和中控台的隐藏储物格还能收纳随身小物件,实用性拉满。 最打动我的还是路虎的核心实力——ATRS全地形科技。第二代智能全地形反馈适应系统自带6+1种驾驶模式,城市通勤用舒适模式,换挡平顺无顿挫;周末想逃离市区,切换草地/砂砾模式就能从容应对郊外小路,ATPC全地形进程控制系统让复杂路况也能稳速通过,就算是越野新手也能自信开跑。2.0T英杰力发动机搭配9AT变速箱,虽然前期有点顿挫,但速度起来后动力输出线性充沛,油门响应灵敏,无论是起步加速还是高速超车都游刃有余。 提车后开了一周,无论是城市拥堵路段的灵活操控,还是环路行驶的静谧性,都超出预期。盲点辅助、碰撞预防紧急制动等智能安全配置,让日常驾驶更安心;纳米级负离子空气净化器时刻保持座舱清新,细节处尽显豪华关怀。 不过还是要继续进化才行,不够智能。主要顿挫问题比较烦。油耗我自己感觉能接受吧毕竟这车这么重。好了以上就是我的提车感受啦欢迎讨论

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    从上一代xfl 就一直在关注,21年刚换代的时候,喜欢的不行,可惜一直在国外上学,条件不允许…23年的时候去店里看过,一眼就喜欢!! 那时候豪华尊享落地要34多 加了销售姐姐的微信。近期网上看到xfl最后清库存,再次问了这个销售姐姐 裸车21 ➕2000终生免费嘉实多0w20机油,送全车威固太阳膜,分期不算利息24以内,还是非常合适的,果断拿下,跨越了两年的客户终于提了,当然有更低的价格,自己觉得没买贵就好! 在4s刷了原厂300p 高速6.7个油,后段动力足够,唯一美中不足就是顿挫,市区油耗偏高,冷车启动抖,低速刹车刹车盘响 风噪: 主动降噪速度100以内表现还是很好的,上了120 略有不足 胎噪: 倍耐力245/40/19 自修复轮胎 路感明显,缺点就是时速100以上胎噪明显,车友说容易鼓包,我还没遇到 车机中规中矩吧,送了两年免费流量和远程启动解锁功能,挺实用,两年后就要付费了。账户很鸡肋,就没登录上过,跟国产车比,捷豹车机显得有点呆… 显示效果还说的过去。 小英国之宝音响还是很不错的,大英宝没听过 不了解差距,个人感觉比其他同级别车型的Bose 哈曼卡顿要强一点点🤏 缺点还得再说一下,都这个级别的车了,后转向灯、后视镜照地灯、后备箱照明灯都是卤素的… 全部换成高亮led.. 无线充电摆设一样 又热又不灵敏…25款尊享豪华后排独立空调减配掉了,后排隆起略高,坐五个人的时候还是稍微有点挤。 优点的话我觉得就是外观优雅大气,停车后总是会回头看一眼,在路上回头率很高,家用完全足够,里子面子都有了! 考虑买车的时候 就只有这一个选项,没有考虑其他车型,人无完人 车无完车,喜欢就要接受他的缺点,欣赏他的优点吧,祝各位车友用车愉快!

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    (关注我不迷路喵~) 直到12月中,第16批省补拨款到账,这漫长的换车过程终于可以划上一个阶段性的句号。 我也可以再次按着计算器算账了。 因为,算不明白。 不开玩笑的说,从小数学就不行,高考数学没及格,直到现在,2位数的加减法、列了竖式还能算错。 何况换车,说起来也是换大件,不是菜市场买菜,缺斤少两了立马就能找摊主补回来。每次到店里坐着,销售拿着一张白纸一项一项报价,我都要缓好久:这啥?这又是啥?加起来,然后呢? 而且销售算的还是2套账:一套落地价,一套开票价。 前后4次算落地价,含裸车、购置税、保险、上牌,二手车和省补,11.6个,送2次保养、前灯升级、倒车影像、自动升窗,以及坐垫、脚垫、尾箱垫,4S店保养对折。 一套开票价,裸车10.5个,购置税1个,保险0.5,保养0.33,额外贴了车衣,减掉省补的0.5,最终掏了12.1个。 别看我这1个、2个掰着指头做加法,其实心里还是一笔糊涂账,总觉得哪里不对劲,又指不出来哪里不对劲。 介于这款车已经停产在售,以上价格自然也没有指导价值。 记得么,9月下线、10月提车、11月停产,12月中补贴到账。 上牌的时候,还算得上“准新车”,现在再打听,就是给经销商去库存。 计算器越按心越凉,数九寒冬里迎着西北风左右开弓吃老冰棒那么凉。 啊~~~~~

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    2025-12-23
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    车车受伤了1851960533095432图片车车受伤了1851960533095432图片

    北京花乡4S店购车,8.29下定,中间试驾了两次。9.19提车,扣掉厂补7.98万,4250保险费。自己上牌0服务费,3000元厂补直接减到车款里。现在超39元提车的每天50元的补贴,也是提车时直接减。赠送的脚垫车窗贴不推荐要(要的话需要交1250的服务费,代上牌)。良心4S店了。赠品有钥匙扣,相当于没有,车价够低,也没多少利润。能理解。 领完北京市报废补贴2W,旧车残值7380元。所以相当于合计56670元到手。 我先说我换车的首要要求:续航400以上,后排空间大,8万以下。全新MG4全满足,其他配置还有额外惊喜。 【外观】在8万级小车里不难看。后屁股有点难看。但我超理性,配置第一,外观第二 【内饰】浅色内饰是我喜欢的,干干净净。车机不太大,但是够用 【空间】最满意,后排空间真的很宽敞,我和孩子坐后面非常舒服。后排座椅有腿托,很软也很省力。后备箱三层设计非常满意,不常用的全放后坑箱,电动尾门一打开,看着中间层干干净净的,舒服。 【配置】这就是我说的额外惊喜。电动尾门,防晒玻璃,座椅通风加热,方向盘加热,后排空调出风口(旧车后排无通风口,夏天非常热)。540度全景影像,停车拐弯不会再刮轮毂了,人流量大、窄路会开启360影像,更安全。120kW起步超车轻轻松松,不肉。 【安全】自由版17寸轮毂,比mg4从容版和星愿up410多了一组侧安全气帘。高速上的少,够用的同时更安心一些。 【驾驶感受】非专业人士感受:小车城区开特别好开,方向盘很轻,转弯掉头很easy。缺点是过减速带有点颠簸,上高速风噪、胎噪有点大。 最后一句,它不嫌我穷,就冲这配置,我没理由说它不好。

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    2025-12-19
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    10月22号下的大定,11月18号提的车,买的是中配版,等了快一个月,时间上也是在心理预期内。 购车是走的分期,用的厂家贷款有两种给大家选择(最多贷10W) 1.2年免息,月供4166.67 2.5年贷2年免息,前2年月供1666.7,后3年月供1917,提前还交剩余本金的百分之五,2年后剩下本金6W,只需要交3K。 我用的是厂家5年贷2年免息,免息结束后提前还只需要交3K还是可以接受的。 因为新车刚出大家分享的价格基本没有什么优惠,我也去试了下没谈下来,可能实力不够,大家看看磨个一天能不能砍下来。有几个坑大家还是要注意,4S店是可以免费洗车和充电的,领克APP年底是可以免费领保养抵扣卷的,这些都是厂家福利跟销售没关系的,千万不要听到销售给这几个福利自己就满足了,还是要看看有哪些现金优惠的。 126 长续航 Ultra (中配)官方指导价16.58万元,官方限时价14.98万。 裸车价:14.98W-2K(99元抵2K)-1K(双子星问卷)-4K(广东购车补贴)=14.28W 落地价:14.28W+5.7K(保险)+0(今年新能源免购置税)+0(免上牌费)=14.75W 价格符合我心里预期美滋滋,最后也是顺利提车,赠品也就那些官方赠品,脚垫+天幕+U盘。在提车前记得把预填的资料都填好,贷款申请啥的,这可以极大节省在4S店等待的时间。因为我所在的4S店有合作的车管所,所以我就不用去车管所预约,在线上选牌没选到喜欢的所以到线下,还是线上选完最好,但是看了下还是线下的号码好点。这个就看大家个人选择,选好牌两天就到了,大家记得不要购买邮政推销的牌照架,邮政电话打过来说有个车牌和牌照架,牌照架是可以拒绝的,可以自己在网上买自己喜欢的装,记得提前购买。 除了上面提到的买牌照架还有几样可以提前买的,汽车屏幕钢化膜,可以绑扶手箱上的纸巾盒,挪车号码牌。出厂的屏幕膜要尽快撕掉,不然后面容易留胶,绑在扶手箱上的纸巾盒非常好用还不占地方,挪车号码牌就没啥好说的了,方便你我他。

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    2025-12-18
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    2025-12-16

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