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#我的提车日记当初选车就是图大、能充电，对比了几款最后选了HS7 PHEV，没什么高大上的理由，纯家用刚需。提车那天挺折腾，4S店离家远，去了发现临牌没提前办好，又等了俩小时，销售忙前忙后但流程有点乱，最后送的脚垫质量特差，味儿大，回家就给扔了，自己花三百多买了套新的。 开了一年，跑了22000公里，全是市区通勤和周末带娃近郊转。优点就一个：空间够使。我家俩娃，加上老人一共五口，后排坐俩老人带个儿童座椅，不挤不乱，后备厢塞俩婴儿车、一堆零食玩具还能剩点地方，这点是真刚需，没选错。 槽点比优点具体多了。纯电续航虚标有点厉害，夏天开空调最多跑65公里，冬天更惨，50出头就亮灯，充一次电也就够我上下班跑两天。亏电油耗根本不是宣传的那样，市区堵车能到10个油，跑高速也得8个多，跟我之前的燃油车差不太多，所谓的“省油”没太体会到。 车机是真难用，反应慢半拍，语音控制经常听不懂，有时候想切个歌，喊三次都没反应，最后还是手动调。悬挂也硬，小区门口那段烂路，颠得我家娃老说“屁股疼”，过减速带必须慢到龟速，不然能弹起来。还有个细节，第二排没有杯架，老人喝水得放地上，特别不方便。 说实话，没什么“自豪感”，就是个代步工具。优点够刚需，缺点也够闹心，但日常用着没掉过链子，没出过大问题。对于追求大空间、能上绿牌的家庭来说，它算个合格选项，但千万别信宣传里的那些“完美数据”，实际用着就是这么接地气，有好有坏，凑合用呗。
#2025款红旗HS7 PHEV改款上市2025款红旗HS7 PHEV改款车型正式登场，这款中大型插电式混合动力豪华SUV最吸引人的地方在于其纯电续航达到了125公里，为消费者提供了更环保的出行选择。 从市场定位来看，新车一口气推出了六款不同配置的车型，官方指导价覆盖29.0...查看全文
红旗HS7 PHEV · 懂车分（口碑）
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共24人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
红旗HS7 PHEV热门话题
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