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2025款-红旗HS7 PHEV

亮点配置:

改款 2.0T 两驱旗享版 6座

增加配置:

改款 2.0T 两驱旗享版 7座

增加配置(2.5万):

改款 2.0T 200万辆纪念版 6座

改款  2.0T 200万辆纪念版 7座

增加配置(3.0万):

改款 2.0T 四驱旗领版 6座

改款 2.0T 四驱旗领版 7座

红旗HS7 PHEV

#我的提车日记

当初选车就是图大、能充电，对比了几款最后选了HS7 PHEV，没什么高大上的理由，纯家用刚需。提车那天挺折腾，4S店离家远，去了发现临牌没提前办好，又等了俩小时，销售忙前忙后但流程有点乱，最后送的脚垫质量特差，味儿大，回家就给扔了，自己花三百多买了套新的。
开了一年，跑了22000公里，全是市区通勤和周末带娃近郊转。优点就一个：空间够使。我家俩娃，加上老人一共五口，后排坐俩老人带个儿童座椅，不挤不乱，后备厢塞俩婴儿车、一堆零食玩具还能剩点地方，这点是真刚需，没选错。
槽点比优点具体多了。纯电续航虚标有点厉害，夏天开空调最多跑65公里，冬天更惨，50出头就亮灯，充一次电也就够我上下班跑两天。亏电油耗根本不是宣传的那样，市区堵车能到10个油，跑高速也得8个多，跟我之前的燃油车差不太多，所谓的“省油”没太体会到。
车机是真难用，反应慢半拍，语音控制经常听不懂，有时候想切个歌，喊三次都没反应，最后还是手动调。悬挂也硬，小区门口那段烂路，颠得我家娃老说“屁股疼”，过减速带必须慢到龟速，不然能弹起来。还有个细节，第二排没有杯架，老人喝水得放地上，特别不方便。
说实话，没什么“自豪感”，就是个代步工具。优点够刚需，缺点也够闹心，但日常用着没掉过链子，没出过大问题。对于追求大空间、能上绿牌的家庭来说，它算个合格选项，但千万别信宣传里的那些“完美数据”，实际用着就是这么接地气，有好有坏，凑合用呗。

正义凛然小猫w2Q

红旗hs7phev第一次提车加用车感受

用户1717181205162

26岁的我开出去天天被人叫老板[大笑]

幽默糯米Rlo

从前到后分别是HS7的四驱版，两驱版，H5两驱和HS3两驱。
与同时期四代THS对比来讲有差距，但已经很小了，甚至对比四代i-MMD可以打的有来有回。
H5主要被没更新的电机和纯燃油版直接拿来的发动机拖累，HS3的表现略差，但HS7可以说是惊艳，说明这套TDH+DHT的动力链是完全可以给HEV车型用的，主要问题还是被单档结构限制了高速效率。不过我并不清楚HS7的四驱版是解耦四驱还是传统的多片离合器中差+传动轴设计，如果是解耦四驱那大概率和PHEV版是相同的电机参数。

随性自由的辰星u3D

突然翻到了几款HEV更新后的能耗参数

#2025款红旗HS7 PHEV改款上市

2025款红旗HS7 PHEV改款车型正式登场，这款中大型插电式混合动力豪华SUV最吸引人的地方在于其纯电续航达到了125公里，为消费者提供了更环保的出行选择。   从市场定位来看，新车一口气推出了六款不同配置的车型，官方指导价覆盖29.08万到34.58万元区间。这款车主要瞄准魏牌蓝山、广汽传祺向往S9等竞争对手，定位于豪华SUV细分市场。   外观设计方面，新车延续了红旗家族的经典设计语言，标志性的大尺寸直瀑式镀铬进气格栅与贯穿式日间行车灯相得益彰。车身侧面采用分段式腰线搭配悬浮式车顶造型，尾部则配备了贯穿式熏黑尾灯组和双边四出排气装饰件。车身尺寸为4995/1960/1760mm，轴距长达2920mm，提供六座与七座两种布局选择。  内饰配置上，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.6英寸竖向中控显示屏，科技感十足。安全配置方面，主动刹车、并线辅助、360度全景影像等L2级别智能驾驶功能全系标配。动力系统搭载2.0T混动专用发动机，两驱版本最大功率168kW，四驱版本综合功率高达358kW，破百仅需6.8秒。电池组容量为20.1kWh，CLTC纯电续航110-125km，综合续航突破1000km。   凭借空间配置双越级的产品特点，这款红旗HS7 PHEV在豪华SUV市场中展现出强劲的竞争力。

聚星车友886

2025款红旗HS7 PHEV改款上市

#你多大，开什么车

进取鲸鱼s8q

红旗HS7PHEV2025款的为什么每天早上开起来刹车就有响声，开一会就没有了，天天这样，怎么回事有没有老铁知道的，

有趣的饼干D13

红旗HS7PHEV2025款纪念版的自适应巡航怎样才能升级全速自适应巡航

慢充还没有使用过，使用个的朋友说一下
慢充多少时间

寒冬腊梅花929

每回早上冷车启动，水温表现一直提示是50度，你们也是这样么

英明果断青山5u7

我发现个问题哈

红旗Hs7 phev的优缺点： 红旗Hs7 phev旗领版，购买了6个月，有一肚子话说。 优点： 1.加速快，不怕超速的，速度可无限飙升，我高速开过190，还可以往上提速，估计能开个220，没问题； 2.静谧性良好，即使使用纯油模式声音也不大，但速度超过140以后，还是有风噪； 3.空间大。我的是7座，第三排放倒后比原先的途锐空间大好多，如果把第二排放倒，更大了，而且相对较为平展； 4.外观暂时较为时髦，有一定回头率，特别是弄成银黑双拼，更好看； 5.智能模式、电动模式、强制保电模式切换平顺； 6.灯光还可以，夜间远光灯虽然不是最强的，但也不算很差； 7.馈电高速油耗7.2-8升，还可以接受。 需要改进之处： 1.钥匙遥控距离短，遥控钥匙或手表钥匙的遥控解锁车辆，距离较近，仅为6-10米左右，这与一般的车辆解锁距离相差太大。手机遥控反应慢，手机智能钥匙也不好用，且对频解锁相当麻烦； 2.后尾门感应灯开启尾门时常失灵。脚踩感应灯，手持钥匙至车尾门，不是每次都能亮起，即使亮起，也不是每次脚踩光标，就能打开门，这要看运气； 3.车机智能化程度低，尤其是车辆启动后，等待车机进入正常工作响应的时间较长，进入正常工作状态后，点选时有一定迟滞感，且语音操作功能较为狭隘，比如说：“嗨，红旗，打开车辆能量模式”，回答是不支持该操作的，但车机上明明就有这个进入路径； 4.电池续航一般，因为电池总容量较小，满电经济模式也就80公里； 5.号称“1100”公里的满油满电续航，我没开到。 我经过数次反复高速行驶试验，得出一个接近920公里的续航方法： 首先采用“智混模式”（此时应该是用电），因为是锂电池，当电量到达15-20%时，采用“强制保电”模式给电池充电，到达80%时，再采用“智混模式”，以此方法反复循环，得出接近920公里的续航，1100公里的续航我这辈子看来是开不出来了，请大家有啥好方法的可以推荐给我； 7.中控台上有两个反射在前大玻璃的物件阴影，会带来一定驾驶视线安全隐患：一个是抬头显示的外框，一个是音响的艺术散热外壳。建议这两个东东应该设计成平坦的，避免镜面出现阴影，影响开车视觉； 8.离地间隙较低，只有约16公分，如果是跑工地的话，就很勉强了。不懂318自驾能否通过，我没跑过，不好品论，比我之前的途锐底盘低好多； 9.外观的各种棱角较多，容易藏灰，需要经常用毛扫清理，但如果没有这些棱角也没这么时髦，挺矛盾的； 10.红旗智联APP非常鸡肋，无法启动车辆，功能非常少，且遥控开车经常失灵，激活手机数字钥匙后，也不好用。偶尔，红旗智联手机APP会不显示车辆状态或者显示不准确，比如我车辆实际剩余电量98%，手机APP里显示22%，刷新了几次还是那样，无语了……。油箱明明是加满了62升油，却仅显示57升，这样搞的话，明显是误导油耗，所以手机里显示的油耗根本不准确。 希望国光品质能越做越好！

朋友圈6935

【买车需求】
        够硬安全，车内无气味，空调无气味，七座空间大，混动能上绿牌，主被动安全要到位。
【认识红旗】
        我是比较看重技术的，考虑买车时，混动特别看好比亚迪汉dmi的，汉很时尚好看，车标还是汉字。计划买这款车的，后来了解到比亚迪的底盘不太好，所谓的筷子悬挂。买车打了退堂鼓，比亚迪是我认真考虑过的牌子，还考虑当时的唐。车看下来，也就汉能入眼，其他车型，气味实在太重。比亚迪后来都不在考虑了。
        真二八经认识红旗是当时H9出来，车是真帅，豪华。从那时开始关注红旗，后续关注了hs5，想买hs5，后来有关注到hs7，对hs7的大气很感冒，气势非凡。因为车牌总是排不到，只能一直等混动的。
        真要付钱购买第一辆汽车，避免红旗先入为主太冲动而错事其他更好的车，钱毕竟是一分一分存起来的。按照自己的需求，能满足需求也就智驾蓝山，领克09emp。体验下来最后还是权衡选了红旗hs7。
【车型比较】
总结如下：
安全性：三家都差不多，专门看了这三家的这种交通事故视频，感觉都很棒。
气味：三家都号称0异味0甲醛，都可以。
空间：hs7>蓝山>领克09。第三排空间本来就小，结果蓝山和领克都有5厘米左右的台阶。进一步压缩了空间，领克简直就是假三排。
智驾：智驾蓝山>领克09>红旗hs7。智驾不是我很考虑的一点，因为智驾现在只能是辅助。领克的智驾存在于有和没有之间，很尴尬，蓝山智驾最好。
主被动：三家方案都车不多
外观：hs7最好看，蓝山没特色，领克09看起来没有那么大气
精神内涵：人到中年有点精神追求，车标红旗不要说了，最有精神内涵；长城魏没有什么内涵，而且蓝山还是取名咖啡，有点太没意思了，如果去意山还不错；领克我一直不懂这两个字怎么放一起了，放一起又有什么特殊含义？比亚迪汉，都比这俩的精神内含好多了。
        综合考虑，还是选择了红旗。
【落地价】
         其实没有什么空间所谈的，新车预购就定了，都是官方价格。保险，带上牌，服务费七七八八啥的，有小一万了。
【驾车体验】
        新手第一辆车，没有太多驾驶比对，但开起来真的不觉得是个大车，方向性好，车子稳重，车门厚重，隔音真不错，没有气味，空间很不错，第一排，第二排，都很好，孩子都能转圈蹦跳。
         这车越开越爱，坐上去就给人一种自信。
          主被动安全深入人心，让我这个新手在变道时充满了安全感。ar hud真不错，体验很爽。
         倒车、会车时才能感觉是个大车，买回来一个月不到倒车蹭了两次了，新手的经过吧。
        暂时没有遇到过什么小毛病。
小遗憾的是，好几样比较期待的配置没了，自动泊车，小桌板，防眩光后视镜。
很让人满意的车，后续希望红旗智驾赶上去。再下一次智驾成熟换车时还能选红旗。

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红旗HS7 PHEV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

2.0T

新能源能耗

续航100KM

续航102KM

操控

前置前驱

前置四驱

安全配置

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