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#二手车寻车实录我一直想买台特斯拉，二手车商的报的价格普遍偏高，不想花那么多钱，后来就想着自己找个人车。 看车经历： 前后我看了6台车，要么是车况没达到预期，要么就是价格没谈拢。有一台福州的22年标续Model Y（这台是之前最接近成交的一次）表显6.4万公里，铁件都是原漆，只有右前保险杠有一块小剐蹭，标价15.2万。我找了当地的朋友去验车后，给14.8万车主没同意。过了一个星期我再联系车主，车主告诉我14万多点卖给车商了，车主说卖给个人，打款之类的流程太墨迹。 7月份朋友在厦门的车商那里入手了一台21年12月的白色标续Model Y，4.5万公里，全车原漆，车商贷款落地价14.5万。后来我找车时，一直拿这个价格作参考。 时间来到25年下半年，因为一直没淘到心仪的车，买车的欲望也渐渐淡了下来。直到25年10月14号，我刷到厦门有台21年的白色Model Y，标价14万，表显5万公里，全车原漆没有出过险。我觉得这台车可以好好研究一下。后来加了车主微信，谈好13.8万的价格、确认车况没问题后，转了3000块钱定金，约定周六就出发去提车。 验车过程： 因为车在外地，我在网上找了个专业验车的师傅（费用400块钱），让他和车主约好地方验车。车子外观有几个微小磕碰，地板下有水印，我心想这车不能买啊水淹车。后来车主给我打了电话，挺生气的说验车师傅说他车有问题，车主反复强调车子绝对没有涉水泡水，后来我和他讲找查博士再验一次有问题检测费他来出，没问题就我承担（提车那天车主并没要这笔钱）。等到第二天上午，查博士的检测结果出来了，确认只是有水气，并非水淹车。 提车过程： 我们是10月18日出发的，到那已经下午4点多了，因为是周末当天办理外迁手续已经来不及，只能等到下周一。周日我们在市区转了一圈。10月20日一早8点，我们和车主见面办理外迁（来厦门两天没见到车）。厦门的外迁办理流程很顺利，我们额外花了500块钱找了代办，大概半个小时就完成了外迁（不知道是不是花钱的原因）。之后又拜托原车主帮忙续了一年保险（费用2900多块钱），终于顺利结束。
#官方社群打卡我选的MODEL Y 标续版本 裸车价26.35万 购置税：免税 保险6700元 试驾了一次就下定啦，原来我是小宝马x1，开上电车以后才发现，简直打开了新世界，加速超车太爽啦。悬架也比我朋友的老Y软一些，再加上音质不错的音响，简直就是我的梦中情车；唯一的遗憾就是充电速度有点慢，要是能有国产车的充电速度简直就太完美啦。 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#Model Y车主分享提车三个月还没购置配件，听朋友劝没有在挡风玻璃上贴ETC，然后每次过高速拿在手里或放在杯盒里。 今天找了个好位置，手机不充电可以直接放在这，ETC会卡在这个区域不乱动，识别信号不影响，也不影响杯盒里放手机哈哈哈
#提车首拍25w的suv的特斯拉焕新Y，刚出来已经开放5年免息，新能源市场内卷严重还是新款不受大众喜爱？ 先说结论：颜值变丑了，没老款好看，失去辨识度，空间大，舒适度比老款更高，免费的智能驾驶功能太少了。 首先申明：90后特斯拉车主，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议。 💫主要优点 1️⃣车辆操控顺畅，指哪打哪，动力响应快，转弯半径小，轻量化车身，能享受驾驶的乐趣。 2️⃣舒适度变高了，新款悬架更软，避震效果更好，后排座椅增强腿部支撑，后排舒适度变好了。 3️⃣内饰高级了，中控储物设计相比老款更高级了，后排增加了娱乐小屏幕，增强了后排的便利性，带娃更省力。 4️⃣配置升级！相比老款，头顶天窗增加镀银隔热涂层，夏天不会“烫头”了。增加了座椅通风，夏天不会那么难受了。 5️⃣能耗比老款低了，百公里11左右，续航和表显基本一致。 🔮主要缺点 1️⃣相比老款失去了辨识度，总感觉少了灵魂。迎宾灯不好看，没有氛围感。 2️⃣自带的智能驾驶功能太少，自动变道自动泊车都不是标配，eap，fsd太贵，智能驾驶跟车不跟人，买了也不划算 3️⃣换挡仍需要在屏幕上换挡，操控还是怀档好用，好在转向档吧回来了。 4⃣️遇到路况不是很好的马路是真的很颠，而且胎噪比较大（驾驶感强烈）
#提车日记2025年8月在鄂尔多斯提走特斯拉Model Y，作为日常通勤和家庭出游的伙伴，使用四个多月来整体可靠满意。其扎实的续航和低廉的补能成本，显著改变了我的出行习惯。 最实用的功能之一是胎压监测。我习惯在手机App上查看数据，最近几周发现右前轮持续比其他轮胎低约0.1 bar。驾驶中毫无感觉，但基于数据我还是进行了检查，结果发现一枚已存在许久的慢漏气钉子。这种基于数据的预防性维护，能将潜在风险化解于无形，体现了车辆智能化带来的额外安全保障。 当然，车无完车。语音助手的识别能力和响应速度确有提升空间，复杂指令处理能力有限。车载导航在路径规划上虽不及手机应用精准，但我仍主要使用它，因为其红绿灯倒计时提示能有效帮助预判、减少路口急刹，这对日常驾驶安全很有价值，尤其在陌生城市或复杂路口，能显著降低驾驶焦虑。 另一点满意的是售后。检查轮胎问题时，服务中心流程专业、高效，快速解决了问题，这种省心的体验很重要。一位同事的经历也让我对车辆的长期耐用性更有信心：他家的Model 3已使用五年多，至今未更换过任何部件，这从侧面印证了其整体质量的可靠性。 总的来说，Model Y是一辆优点鲜明、足够务实的车。它的核心功能扎实，智能细节如胎压监控和信号灯提示带来了实在的安全感与便利。虽然部分智能化体验可以更好，但并未影响它作为一辆可靠、经济且安全的家庭电动车的本质。它或许不完美，但在关键项目上表现称职。 （若您恰好有购车计划，引荐码 bayesp473960 可供取用，可为您获得一些官方购车优惠。）
#真车主吐槽大会1。智能很"智障"：导航难用，语音迟钝，自动泊车和雨刷像"人工智障"，关键时候靠不住。 2。坐着不舒服：座椅硬，没通风，头枕顶脑袋。避震颠，胎噪大，安全带还勒脖子。 3。用车很操心：漆薄，轮毂易刮花；底盘低，容易蹭；异响多，修不好。哨兵模式一晚掉电几十公里。 总结：这车动力好，省电，但如果你在乎舒适，省心，好用的智能配置，劝你慎重考虑。很多问题试驾短时间发现不了，建议深度体验再决定。
#Model Y新老款谁更值得买提车日记 属于人生中第一台dream car 2021拿到驾照后就一直没有机会开车，期间有准备买一辆二手车。工作原因通勤不需要太久，也一直搁置了。其实期间有路过特斯拉门店，当时的Model Y 感觉很空间没有很大，自己个子比较高186这样。这个时候就和它留下不解之缘。随后几年特斯拉在中国发展迅速，街上越来越多特斯拉。 今年刚好自己马上要过30岁生日，也考虑买车。24年想说自己先买一部二手车练习一下，也是犹豫不觉没有买。也碰上新能源补贴打折力度很大，恰巧 公司同事用置换补贴买了一部model 3.年底的时候去门店看旧款y，恰巧新款出来，果断下订单。 因为可以退订，期间自己做了大量学习，特斯拉品牌发展，了解到整车零部件都是各个品牌里的佼佼者，自己也去做了市场调查，小红书，身边朋友几乎都是好评，驾驶感，耐用，友好新手。特别自动辅助驾驶，高速上的福音。恰巧当时美国特斯拉用自己赛博卡车去救山火，生化防御系统给车主保住生命。给自己坚定信心，买它不会错。 之前新款没有出来，试驾过一次旧款y。单踏板模式震惊到我，360度摄像头简直无敌，后面又和朋友去试驾3，油车老车主的好兄弟之前开了十年的宝马3系。简直这部特斯拉不要太好开。坚定选择它 我订的焕新款Model Y 快银 19寸轮毂，因为喜欢快银酷炫风格，又配对上首发权益的赛博充电桩，自己个人比较喜欢。 期间等待非常难熬，2月初的时候每天看app里面没有任何更新，有点煎熬。期间看特斯拉官网各种配饰信息，意外之喜，25款Y提前交付，刚好自己是第一批车主。按照交付的时间2.27号去提车，随便说一下，前几天也失眠。当天真的老天给我惊喜，早上下雨，我正好下午提车。下午三点到交付中心晴空万里，交付流程很顺畅，快银颜色也非常好看很适配年轻人。 新Y回家后操控这块没得说，静音感无敌了。加速4.5秒买的后轮驱动板，最给我震惊是安全性，第二天和朋友一起去机场，因为自己是新手。在路上一部小货车和我靠的非常近，特斯拉主动干预往左边打了一把方向盘避让。让我太有安全感了。可以说这是一部神车。
#我提车啦今天在遵义站提特斯拉，身心俱疲！必须吐槽这离谱的交付体验——充电桩居然充不满电，交付中心现场混乱得像菜市场。销售全程化身"上帝"，疯狂催我去上牌，咨询细节时却甩一句"今天人太多，自己群里问"！合着我付了全款，还得反过来体谅他们？贵州补贴的羊毛薅得我像欠了人情似的，这服务态度简直了！ 更绝的是上牌流程：明明附近就有车管所，非逼着跑20公里外的指定点。这操作也太"贴心"了吧？直接说必须代办不更坦诚？折腾到下午两三点，连瓶水都没有，全程"自助服务"，饿得前胸贴后背！进城找饭馆停车转了三圈，最后停在路边啃面包，这哪是提车？分明是荒野求生！ 要不是特斯拉品牌硬，早掀桌走人了！这地方下次打死不来——花钱买罪受，连顿饭都不配吃，心累程度堪比跑马拉！
#二手车里程vs车龄，谁更重要大家好，我第一次分享个人对二手车的看法，若有不对的地方欢迎指正，废话不多说直入主题 关于二手车到底是年份近零件新好还是公里少磨损小好，我觉得这得分几方面来讲。 1.如果电车的话，我觉得还是年份近零件新的电车更好，因为电池是有日历寿命的，如果买了年份长公里数小的电车或许价格方面会更少一点，但是续航可能就不如新年份的电车了，所以我觉得电车还是年份近零件新的电车更值得入手。 2.而反观油车的话我觉得还是公里少磨损小的油车更合适一些，这样更有性价比。 以上谨代表个人看法，不知道各位网友们有没有什么高见，欢迎留言讨论
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2541人评价
25万-35万新能源总榜
NO.45
超过52%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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