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    轮胎直臂有明显刮伤痕迹,南昌青山湖提车。图1轮胎直臂有明显刮伤痕迹,南昌青山湖提车。图1
    轮胎直臂有明显刮伤痕迹,南昌青山湖提车。图2轮胎直臂有明显刮伤痕迹,南昌青山湖提车。图2
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    4小时前
    5天前回复

    #买车后才发现的鸡肋配置这是人生中选择最失败的三辆车,第一是特斯拉,第二是领克,第三是奇瑞。买车犹豫期前后没几天就下手了,结果买回来就后悔了,大小毛病不断。我之前买奥迪和保时捷的时候,各种车都研究了半年。虽然奥迪买回来一个月就换了变速箱,别的毛病都没有,是一款扎实耐用的小车。保时捷敞篷跑车虽然烧机油,但是确实还可以。我从一个不会修车的小白,变成了修车的老司机,还会用设备刷机。 唉,这是最悲催的选择,后悔都没后悔药吃。这三辆车真是同父异母的兄弟,各种问题没让我少操心,三天两头的问题去售后解决了,又来新问题。别人都改车,我都不敢改,生怕判动了哪个经,又来一些毛病。 一.特斯拉毛豆3开着蛮好,突然黑屏问题。底盘异响问题。吃胎问题。里程掉电问题,一个月比一个月少,而且怎么充都回不去了。 二.领克05,油耗数据做假,说最低百公里油耗7.6L,买回来实际百公里油耗14-16L,还经常黑屏,开得人心里慌。车机语音识别不了我们武汉的普通话,非得北京口味的才能用。你跟它说要听什么歌,它跟你讲鬼故事。你说要去汉口哪里,它给你导航南京哪里。你要去汉阳哪里,它给你导航广州哪里。完全不听话。 三.奇瑞爱咖03t,从买回来第一天就出现问题,就在买回来的路上,发现后视镜不能上下调节,去了售后等了半天,换了后视镜,后来又发现方向盘滚轮不能调节定速续航的速度,又换了方向盘滚轮。买回来三个月,三天两头总是去售后中心跑,那里的每个人我都混熟了,去了都比较熟悉,一去都轻车熟路了。后来又出现后排座椅卡锁异响,又给我换了整个新的后排座椅。买车快一年了,中途去售后中心维修很平凡,不是开着蛮好就死机,就是系统自动重启。这两个月又是后驱动轴异响,又换了一对。大家说,我这车还能不能退? 第一辆车是比亚迪,质量还是可以的,油耗最低,就是太单薄,高速上起飞,车子异响严重,感觉车子要解体了。这么多年过去,比亚迪的老毛病还没解决,原本想买比亚迪不买奇瑞的,然而,去看了比亚迪的售后,心凉了一大截。每辆车揭开前机盖,都一个毛病,前大梁和车体之间的那个部份生锈严重。不管它销量再好,吹牛技术再好,我也不得买。我之前第一辆比亚迪就是烂穿驾驶室底部,能看到地面才卖的。 以后买车要慎重再慎重,不能看它广告吹牛。什么可以跑520公里,什么高科技,这些都是假的实验室数据,现实中根本达不到。这些假的数据,还要拿出来做广告吹牛,意义何在?国家也不管管这些车企,搞些假数据欺骗老百姓,让我们疲于奔命在售后服务中心和回家的路上。我真想把买了不到一年的奇瑞卖掉。唉,肠子悔青了。

    人生中最后悔买的三辆车图1人生中最后悔买的三辆车图1
    人生中最后悔买的三辆车图2人生中最后悔买的三辆车图2
    人生中最后悔买的三辆车图3人生中最后悔买的三辆车图3
    9天前回复
    特斯拉Y座椅设计缺陷图1特斯拉Y座椅设计缺陷图1
    特斯拉Y座椅设计缺陷图2特斯拉Y座椅设计缺陷图2
    特斯拉Y座椅设计缺陷图3特斯拉Y座椅设计缺陷图3
    特斯拉Y座椅设计缺陷图4特斯拉Y座椅设计缺陷图4
    特斯拉Y座椅设计缺陷图5特斯拉Y座椅设计缺陷图5
    01-27回复
    大灯松动,工业差品拉!特斯拉!异响拉!图大灯松动,工业差品拉!特斯拉!异响拉!图
    01-26回复
    你好主播,图你好主播,图
    01-26回复
    杭州特斯拉售后中心牛逼特斯拉400也牛逼图1杭州特斯拉售后中心牛逼特斯拉400也牛逼图1
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    01-25回复
    特斯拉这刹7591825635467870782视频特斯拉这刹7591825635467870782视频
    01-24回复
    特斯拉质量7458587368875033112视频特斯拉质量7458587368875033112视频
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    方向盘这样7576553057904345662视频方向盘这样7576553057904345662视频
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    01-09回复
    这种情况正常吗?帮看下图这种情况正常吗?帮看下图
    2025-12-22回复
    ModelY过颠簸路左前轮异响图ModelY过颠簸路左前轮异响图
    2025-12-19回复
    特斯拉mode7420009017876955710视频特斯拉mode7420009017876955710视频
    2025-12-15回复

    现在季节,窗外的冷风让我下意识地把空调温度调高了两度。看着屏幕上那本就“脆弱”的续航里程一格一格地往下掉,我的思绪却不由自主地飘回了那个让我又爱又恨的夏天。 如果说冬天的续航打折是物理规律,我认了。但夏天的续航“蒸发”,则更像是一场精心设计的“用户心理博弈”。 作为一名特斯拉车主,我最怕的不是冬天,而是夏天那个弹出“电池温度过高,启动热保护”的瞬间。那一刻,你眼睁睁看着表显续航里程“唰”地一下掉一大截,仿佛手机掉进了水里,电量肉眼可见地流失。后来跟车友一交流才知道,这热保护一启动,差不多就等于直接“没收”了你10%的电量。 这10%去哪了?它变成了保护电池的“保险费”。可问题是,这保险费我交得心不甘情不愿。开吧,续航直接打骨折,原本规划的行程得重新计算,半路找充电桩的焦虑感谁懂?不开吧,厂家手册白纸黑字写着,过热导致电池或电子元件损坏,概不质保。这简直就是一道送命题:你是想今天被扔在半路,还是明天自费几万块换电池? 于是,整个夏天,我都在玩一场“俄罗斯轮盘赌”。每次上高速前,都得先看看天,盘算一下今天的“热力指数”。高速更是续航的“粉碎机”。夏天满电表显450公里,跑120公里高速,续航能掉200公里。这意味着什么?意味着你根本不敢按表显里程来规划路线,必须自己心里默默打个六折。服务区的充电桩永远在排队,我曾在38度的高温天,眼睁睁看着电量从30%掉到15%,连空调都不敢开,只能在车里“蒸桑拿”,祈祷下一个充电桩有空位。 最让人憋屈的是厂家的态度。当初销售口中的“续航里程”,仿佛只是一个存在于理想国里的数字。当你拿着打了对折甚至三折的续航去质问时,得到的永远是那句轻飘飘的“续航受多种因素影响”。是啊,温度、路况、驾驶习惯……唯独没提他们这套让你在“质保”和“续航”之间二选一的热保护逻辑。 如今,冬天来了。虽然没有了热保护的烦恼,但低温对续航的摧残同样毫不手软。夏天欠下的“续航债”,冬天变本加厉地来“讨债”了。 我依然热爱我的特斯拉的加速和智能,但这份热爱,却每次都被这该死的续航焦虑消磨掉几分。 希望特斯拉能听到我们这些真实车主的声音,别再让我们在酷暑和严寒里,为这“薛定谔的续航”而提心吊胆了。我们想要的,不只是一台酷炫的科技玩具,更是一台真正让人省心、放心的交通工具。

    我的特斯拉:续航的夏债冬偿图1我的特斯拉:续航的夏债冬偿图1
    我的特斯拉:续航的夏债冬偿图2我的特斯拉:续航的夏债冬偿图2
    我的特斯拉:续航的夏债冬偿图3我的特斯拉:续航的夏债冬偿图3
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    我的特斯拉:续航的夏债冬偿图5我的特斯拉:续航的夏债冬偿图5
    我的特斯拉:续航的夏债冬偿图6我的特斯拉:续航的夏债冬偿图6
    2025-12-11回复
    16个月的车7569960023418536473视频16个月的车7569960023418536473视频
    2025-11-08回复
    特斯拉尾灯自然开裂图1特斯拉尾灯自然开裂图1
    特斯拉尾灯自然开裂图2特斯拉尾灯自然开裂图2
    特斯拉尾灯自然开裂图3特斯拉尾灯自然开裂图3
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    特斯拉尾灯自然开裂图7特斯拉尾灯自然开裂图7
    特斯拉尾灯自然开裂图8特斯拉尾灯自然开裂图8
    特斯拉尾灯自然开裂图9特斯拉尾灯自然开裂图9
    2025-11-07回复
    特斯拉辣鸡质量图1特斯拉辣鸡质量图1
    特斯拉辣鸡质量图2特斯拉辣鸡质量图2
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    2025-11-05回复
    新车第一天充满电显示434图新车第一天充满电显示434图
    2025-11-04回复
    毛豆Y后备箱和天窗之间的缝正常吗图1毛豆Y后备箱和天窗之间的缝正常吗图1
    毛豆Y后备箱和天窗之间的缝正常吗图2毛豆Y后备箱和天窗之间的缝正常吗图2
    2025-10-17回复
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    2025-10-10回复

    非常后悔买特斯拉,希望能帮到大家 三亚飞鹰 车评创作力LV1 2023年06月24日·海南·Model Y车主·车龄1年 关注 特斯拉Y开了一年5万公里总结的缺点 1、没有360全景,距离全靠下车自己看 2、座椅硬,没通风,皮开裂,头枕是西瓜型的,头跟头枕只有一个点接触到 3、语音控制是我见过最差的,没有之一 4、避震硬,特别颠, 5、全车多处异响,售后解决不了 6、底盘底,容易刮底盘 7、油漆薄,后排门边全是芝麻点,不是脏是掉漆 8、自动雨刷不灵,晴天时不时刮一下,下雨看不见又不刮,经常要手动 9、高速胎噪特别大,打开音乐好点,AP辅助驾驶高速上有锥桶不避让,直接撞上去,AP状态变道不方便,容易把Acc当自动驾驶 10、空调不好,夏天进去车里烫屁股的时候风小,等一会出风才大 11、号称智能车连自动泊车都搞不明白 12、轮毂和轮胎很容易刮伤 13、导航拉胯,几乎都用手机高德 14、安全带割脖子 15、喇叭难按,方向盘重,3点和9点方向后面脱胶 17、近光灯像长城烽火台一样凹凸不平(正常左低右高) 18、行车记录仪不自动覆盖,还有关键时候不记录的 19、开关门声音大,哐哐铛铛,后备箱打开声音能把人吓醒 20、哨兵模式耗电很快,一晚上能掉30公里左右 21、想唤醒车辆提前开空调,需要20秒左右才能操作 22、缺一个电动遮阳帘,非常重要

    2025-10-10回复
    2025-10-10回复
    #汽车
跟图#汽车
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    2025-10-08回复
    2024款Model Y 耳压共振问题图2024款Model Y 耳压共振问题图
    2025-09-20回复
    特斯拉出现图1特斯拉出现图1
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    2025-09-11回复
    特斯拉品控图1特斯拉品控图1
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    2025-09-08回复
    特斯拉品控图1特斯拉品控图1
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    2025-09-08回复
    座椅塌陷,海绵粉化,不予质保咋办啊图1座椅塌陷,海绵粉化,不予质保咋办啊图1
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    2025-09-04回复
    小调查,低压电池多久更换?图1小调查,低压电池多久更换?图1
    小调查,低压电池多久更换?图2小调查,低压电池多久更换?图2
    2025-09-04回复
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    Model Y · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    2541人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.45

    超过52%的同价位车系

    4.04

    综合

    3.46

    内饰

    3.70

    配置

    4.40

    空间

    4.30

    外观

    4.09

    舒适性

    4.17

    操控

    4.19

    动力

    圈子热议

    既然长续版成本居高不下,为何特斯拉没有考虑让长续换用宁德时代电池,仅P版保留LG电池呢? 众所周知,特斯拉 长续 比 标续 价格贵了4万多,但到头来 长续 的利润还不如 标续(门店主推也是利润更高的 标续);换言之,就是 长续 与 标续 的成本差还远远不止4万… 那么 长续 比 标续 成本高在哪里呢?双电机 VS 单电机?80度三元 VS 60度铁锂?这些确实存在差价,但压根够不着4万这么多… 唯一能解释得通的是:长续 与 标续 电池的价差,不仅仅体现在 大与小,或者 三元与铁锂,更多是进口电池(LG)与国产电池(宁德时代)之别;零配件一旦涉及到进口,成本肯定比国产贵,别的不说,关税和运费就摆在那儿… 既然如此,为何特斯拉没有考虑让长续换用宁德时代电池,仅P版保留LG电池呢?毕竟宁德时代自己也是有三元锂电池的,且宁王在行业中也有一定地位,品质不会差… 至于南韩LG电池,我可以理解为:特斯拉留了1手,不想让中资企业接触自家的圆柱电池,所以选择就近找南韩LG代工;但即便如此,把LG代工的圆柱电池保留给P版用也是可以的呀… 毕竟P版3秒多的意向用户群体基本属于不差钱的,不计成本上压箱底的看家宝无所谓;但长续航版本假如能够再便宜点,估计还是有不少标续车主会考虑跳1跳的…

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