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    下单后马上后悔了😭图下单后马上后悔了😭图
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    换新Y何时能用上自动驾驶?图换新Y何时能用上自动驾驶?图
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    Y外观确实可以,但说真的,车上实用的功能太少。 准备家里再添一辆电车。 现在开的BYD,先上图BYD最有用的功能,我使用频率最高的功能,过窄路绝技。 试驾特斯拉后,感觉以下是我接受不了的。 1.先说最重要的,没有过窄路辅助(也就是左右摄像头是鸡肋,它们是FSD没错,但大部门还是人开,得为人开车做辅助),左右摄像头竟然是打左右转向灯后显示,左右后侧是否有车辆的,这种和左右后视镜有重叠的功能太鸡肋了。大家开车需要的是过窄路看看前面两个轮子能不能过去窄路的两边,需要的是看前轮的摄像头,不是后面看后面的摄像头(后面摄像头是特斯拉自动驾驶变道用的感应摄像头吧?这对人开车真的没什么用) 2.特斯拉有一个非常危险的设计:特斯拉AUTO HOLD 问了店员,说特斯拉autohold 关不了,默认踩刹车开AUTO HOLD,这样在地下停车场的有限空间就非常危险,在距离其他车辆非常近的距离,踩了刹车后要调整车辆就必须踩油门,而踩油门就涉及加速问题,而地下车库有限空间必须缓加速,这个时候只有关闭AUTO HOLD,放掉刹车,车辆就自动开始缓慢动起来了。这才是最安全的,我曾经试过很多次,在地库停车打开AUTOHOLD,基本每次都会有危险情况发生。 3.动能回收太重了,店员告知我动能回收已经开最低了,但是一放刹车,它竟然像轻踩刹车那种慢慢停的感觉,而不是顺滑的滑行。 4.没有360影像,这个级别的车还是模拟的图形,雷达没有量化为距离周边障碍物XXcm,而是用类似温度的片状颜色来模拟。 5.语音交互太弱了 竟然不能用语音打开百度地图,打开百度地图不能用小度小度来语音指令。啊??? 6.现在开的是比亚迪,想添一辆,看特斯拉外观还可以了,三电什么的,电车开起来都那样。结果一对比,发现比亚迪在辅助这方面摄像头位置,语音交互还是蛮不错的。除了外观,其他的都还是蛮可以的。过两天去试驾一下蔚来再对比下看看。 7.内饰也确实,简陋了一点。 model3新款内饰搞起了氛围灯,我真的是服气了,辅助人驾驶的功能没几个,这种乱七八糟没用的功能搞一大堆。 8-后面我又去看了蔚来,辅助人驾驶的也挺多功能,摄像头可以看到4个轮,外观也时尚。但没实际试驾,后面下单前我还会再次试驾特斯拉和蔚来,再对比一下。基于以上,我可能最后不会选model Y,因为买车主要是驾驶舒适,小区里会车真的需要用到摄像头看前轮,而特斯拉它没有这功能

    试驾了一下Model Y,说说建议图1试驾了一下Model Y,说说建议图1
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    家人们好!欢迎来到特斯拉Model Y圈图家人们好!欢迎来到特斯拉Model Y圈图
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    你们的特斯图你们的特斯图
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    个人出特斯拉model y 2022款图1个人出特斯拉model y 2022款图1
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    这续航我后悔了啊图1这续航我后悔了啊图1
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    4.04

    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

    4.17

    操控

    4.19

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