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    焕新Y标续提车、赛博充就在这一篇 一、换车3月23日 坐标北京,家里俩油车(限行必备)。孩子们长大了,参加培训和比赛,出行前总是要考虑限号问题,很烦。征得家里领导同意动了换纯电车的念头。担心成为没人接管的冤大头,所以只考虑BBA系列SUV和特斯拉M-Y。 试驾:BMW,嚯~销售的鼻孔冲天,根本不想跟你废话,试驾?只有iX3,别的一律没有。谈价格时,又变了一副 嘴脸。但各种装饰、手续费、贷款杂七杂八再加上,让人非常不舒服。又不是没有可替代的,走人~ 随后来到TESLA,销售小哥一脸亲切和真诚,不但试驾了焕新Y,还让你感受FSD的水平。但实话实说,FSD真的缺练,水土严重不服的感觉,起码不符合我的驾驶习惯。 焕新Y,内饰低调实用,音响够用了,驾驶路感清晰,悬架硬中带柔,隔音好、视线更加。3年无息贷款(且没有各种手续费),北京还有置换补贴1.5万,以及以区为单位的补贴,都可以申领。就它了!当场交了1000元定金后,马上拉群,TESLA专业人员,回答你一切问题,这点超级赞。包括卖二手车,腾挪指标,都有人员亲自指导。总之,群里没人闲聊天,但是能解答你的一切买车的细节问题,以及后续跟进情况。 二、提车3月30日 坐标亦庄TESLA中心,报RN号码,30分钟后呼叫你去提车,然后就是使用操作讲解,买了延保,买了防晒膜,送了点实用的东西,基本上2小时搞定(建议全程插着充电枪,薅电!)。 建议:提前买好保险(TESLA手机APP购买即可) 随车会给你一个文件袋:发票、一致性证书、环保单、合格证、拓号纸,一定要放好,后期上拍照时使用。 三、申请安装充电桩 环境:地库安装。 和物业简单沟通后,便迅速提供了一系列需要上传到国家电网APP的材料。国网收到后,当天派人勘测并安装了电表(反应速度的确够快)。 选桩:没几个老爷们能逃过赛博桩的金属质感。又咨询了国网、安装公司以及特斯拉销售的意见,最终确定了只需要1299元(含40米电缆)的赛博桩。理由就一个:北京已无法申请380V,更别说11KW或21KW,而且3代桩还贵了整整2000元,差价可以充多少电啊。最后,我多花了2米的电缆钱,买了一个电桩的延保,共计花费1688元。 四:焕新Y驾驶感受 1、操控轻、悬架舒服,座椅支撑性强 2、能耗真是低:北京地区80%市区,20%城市快速路,11KW-12KW,最低到过10.3KW(空调+音响)。 3、隔音好:安静,除了一些些电流声。风噪没那么夸张,能接受。也有可能是我一直都开着音响听歌。 4、单踏板:这个模式,真是香,习惯了真的很难换回油车。 5、刹车踏板的行程比我试驾时长了一些,也不太硬了。据说是OTA过了。 6、不足:雨刷、雨刷、雨刷。过于智障,自动档:要不就不刮,要不就飞速刮。最诡异的是:大晴天,给你刮一下。个人建议关掉自动挡,下小雨时开1就行了。也希望南方车友告诉我们一下你们是如何使用雨刷的。 五:买车感受 能把龙飞船崩上天还能回收的企业,他们做的车应该不会太差。 1、TESLA工作人员专业且边界感很强,回答问题很到位,并及时告知下一步该进行什么了,这点很赞。 2、多部门协作,秩序感、条理性并存:从选车、到车辆置换、到交车、贴防晒膜、最后安装充电桩、申领补贴,很多都是TESLA委托第三方进行的。但是管理的非常好,而且每一项工作都会在APP上留痕,也很透明。各种票据合同,延保期都能在APP上找到,追溯性强。

    焕新Y标续提图1焕新Y标续提图1
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    Model Y · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.35

    超过57%的同价位车系

    4.04

    综合

    3.46

    内饰

    3.70

    配置

    4.40

    空间

    4.30

    外观

    4.09

    舒适性

    4.17

    操控

    4.19

    动力

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