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#官方社群打卡我选的MODEL Y 长续航后驱版本 裸车价28.8 购置税：免税 保险:官方7700 很好开，悬挂韧而不绷，电门踏板动态贴合你的脚板底。车机需要进一步摸索，现在感觉啥都不会用！哈哈哈。空间很大了，前备箱大的有点意外，确实是空间利用的很好。 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#缺点大爆料从油车换到我的Model Y老款，感觉像是换了个物种。刚开始那几天，我甚至有点手足无措。没有了发动机的轰鸣，起步时只有电流的“嗡嗡”声；没有了传统的档把，只有一个在屏幕上划来划去的小箭头。这一切都让我这个开了十年油车的老司机，感觉自己像个刚拿驾照的新手。 为了能平稳过渡，我做的第一件事就是把驾驶模式调成了“舒适”，并且开启了“缓行”模式，也就是大家常说的“油车模式”。这样一来，松开电门车子会像油车一样缓慢向前滑行，而不是立刻进行能量回收。这个小小的设置，简直是我的“救星”，让我找回了那么一丝熟悉的驾驶感。至于那个被无数人吐槽的怀挡，用了一周后，我也习惯了。右手一拨，D挡R挡随心切换，甚至觉得比传统档把更方便，省去了弯腰的麻烦。 就这样，我慢慢适应了电车的安静与迅猛，享受着红绿灯起步时甩开一众油车的快感。我以为自己已经完全征服了这台“毛坯房”，直到有一次上了高速。 那天路况好，我不知不觉就把速度提到了110公里/小时。正当我哼着小曲，享受着风驰电掣的感觉时，车子突然传来一阵明显的晃动，紧接着就是一阵高频的抖动，感觉整个车身都在“发颤”。我下意识地松了电门，握紧了方向盘，心里咯噔一下：“这是怎么了？车坏了？” 我小心翼翼地把车开到服务区，检查了一圈，轮胎、底盘都没发现问题。后来在车友群里一问，才发现不少老款Y的车友都有同感。大家管这个叫“高速抖动”，似乎是那个年代车型的一个通病，和悬挂调校、电机特性都有关系。 那一刻，我才恍然大悟。当初买车时，我的眼里只有“省钱”这两个大字。电费比油费便宜多少，保险贵了多少，保养需要多少钱……我拿着计算器，把每一笔账都算得清清楚楚。可我唯独忽略了最应该关注的东西——车辆本身的机械素质和驾驶质感。我只想着它能帮我省下通勤成本，却没想过在高速上，它会不会让我开得安心。 现在，每次上高速，我都会下意识地把速度控制在100公里/小时以下，超过这个“临界点”，那种晃动感就如期而至，提醒着我它“老款”的身份。它依然是一台好用的代步工具，安静、省钱、空间大。但那高速上的“船感”，也成了我心里一根拔不掉的刺，时刻提醒我，买车不能只算经济账，驾驶体验这东西，平时可能感觉不到，关键时刻，它才是陪伴你最重要的东西。
#官方社群打卡车型：Model Y24款（HW3.0）长续航，目前行驶6.6W 裸车29.99万元+购置税0元+保险8000元。 开起来操控超顺手，提速快还平顺，能耗也很惊喜，日常通勤太香了。但舒适度对比其他同价位差点意思，对比21款22款好很多，不过根据个人需求还是改了避震，目前在用B6+雅马哈。个人真诚建议（在意驾驶的）：小情侣或短期不计划要孩子的买3，经济够上3p。我是因为有孩子不得已选了y，别问为什么。我们小群都是买y后悔没买3，买3后悔没买3p。欢迎大家一起加入车友群共同交流
#懂车青年提车打卡1，最终还是随大流买了特斯拉。最终进入决赛圈的是特斯拉Model Y和理想L6。 L6感受就是智驾很好，车的外观内饰都挺好看的，增程车足够日常使用和临时出去玩。尤其这个智驾无论城区还是高速都是送的，感觉累的时候开车会比较享受。唯一不太适合的就是：车太大了，并且拐弯的时候支撑力不足，有点像船一样晃晃悠悠，有啥高速上超车感觉稍微有点没有信心，虽然有自动泊车感觉还是不太方便。 Model Y就恰好相反，邦邦硬，过个减速带或者高速桥梁裂缝都反馈明显。座椅也如网友所言不太舒服。但是……开起来是真爽啊，一想到上班每天都可以开它就很开心，就想开，如果开理想可能就有一点不太想开。 最终下定决心的是，理想L6 应该在26年会有新车，不想刚买就贬值太严重，理想i6又太丑。就特斯拉吧，结果25年12月特斯拉卖了6万多辆。 2，裸车价，纯透明，26.35万，8千保险，颜色白色免费，有个2000块朝阳区补助，无购置税，免费充电桩（最后花了2000元线缆费用）。 3，已经开了一个月了，经常开，周末也总想在路上了，希望以后工作不忙的时候，它可以带着家里人一起开开心心享受生活。对了，得提一嘴续航，我买的标续，冬天北京差不多开300公里吧就差不多该充电了，大概还剩60-80公里就心里没底，特斯拉超充2块多还是挺贵的，嗯，还是家充香，我家拉了线缆多花2000块，你家要是离电表近现在可能还能赶上免费送充电桩的活动。
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2539人评价
25万-35万新能源总榜
NO.45
超过52%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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