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#冬季自驾游记第1天是徐州到日照，大罐300公里左右小时上午出发中午到日照超充。每次来的时候都去示范基地这里，停车车位宽松，巧克力酒家的海鲜不错，推荐可以试一试。也可以上团购上去自己找一找，有的海鲜酒家，价格还是相对比较划算，300元可以满足3~4人餐，吃的较好，海鲜也比较新鲜和干净。之后直接可以把车开到示范基地的海边，在示范基地海边的左侧位置有很多的海虹海鲜可以去赶海。晚上就在特斯拉里面开露营模式，早上5:00~6:00看好日出时间表，可以在海边看日出，香煎鱼，天海相交的地方。日出东方，这也是来日照的意义。 第2天从日照出发去青岛，海岸线一路风景美如画。路程大约90公里，时间大约两个小时。中途不用充电，可以选择早上出发，从日照早上看完日出，吃完早饭后出发，大约中午到达青岛后，随机找11:00~14:00优惠时段，将车放置于充电桩附近充电。中午可以逛一下栈桥，八大关，还有小麦岛。下午去五四广场和崂山岛，车可以开去崂山岛补电，晚上在海边继续露营模式。 第3天从青岛出发，沿海岸线直达威海荣成。路程大约280公里，时间需要三个半小时。我们是将车停在了威高广场进行了补能，大约也是中午的时候，价格相对便宜，0.45元每度电。去打卡了相框。幸福相框。和刘公岛，下午环海路自驾。打卡了猫头山和布鲁维斯号的搁浅船。最后在那香海玩的时间比较长，然后晚上就在那香海露营了。继续车内露营模式。 第5天威海荣成直达烟台芝罘区大约110公里，一个半小时。 芝罘山。金沙滩傍晚去渔人码头看日落。在渔人码头露营模式睡一晚。 第6天从烟台去了泰安。五岳独尊爬一天，累挺了。我们是晚上12:00到的，从凌晨1:00开始上山，4个半小时登顶。然后下山后。开宾馆，洗漱休整一天。 第7天。夜间在泰安不满电早上8:00左右从泰安出发，去临沂吃炒鸡。看了琅琊古城。中午在兰山区。特斯拉快充站进行超充。 第8天返程，距离大约200公里。高速直达，中途不用充电。
#维修时踩过的坑特斯拉24年9月份提车，25年的3月份预约去做保养。结果有事情没去做保养，25年的12月份，4s店和特研社打电话联系说再不保养就一年多了。这才想起来，前面的hepa滤芯4个和空调滤芯两个，一共6个滤芯没有更换，然后去做了检查，说做完了保养，也大约就30分钟的时间，清洗了前面的水箱、散热、蒸发器。怪就怪在多嘴说了一句，剩下的前支臂，后支臂，胶套和底盘都检查一下，还有胎压。结果发现车衣颜色退化，翘边。没办法，再不揭下来就粘在原车漆上了，无奈又掏了3000块。
#二手车里程vs车龄，谁更重要之前朋友有一辆2018年的特斯拉，是在单位和会议场来回用的公务接待车，跑了7600公里，2021年的时候。转到他个人手下。到现在性能和续航还是保持1:1，充满电还是435公里。我觉得公里数比车龄要重要的多，毕竟放了那么长时间，好在是2018年，新能源车，当时还是三元锂的电池。
#真车主吐槽大会第一点特斯拉冬季的殿后让人做事觉得不太稳定。 首先就是早上7点多起床的时候，一般在零上2~4度。热车大约需要15分钟到25分钟的时间。电加热和方向盘手把加热是比较香的。在电量100%的情况下，一个晚上的哨兵模式会掉电3%~5%左右。 第2点是车子静止停放和动态能耗的对比。 车子在不用车的情况下，24小时左右会掉电10%左右。正常开的情况下，反而没有掉电那么快。关掉哨兵模式，24小时左右，大约只掉电1%左右。 动态的行驶过程中，车辆会基本保持1:1的电耗消耗率。四季的都差不多夏季表现要好一些，然后掉电要慢一些，冬季会稍微快一些，相对比夏季的电耗，冬季的电耗平均保持在150~170kw h左右。 第3点。不管使用特来电还是星星充电，相对于特斯拉充电还是价格很优惠的。如果想用特斯拉原厂的充电器。偶尔去校准一次还是有必要的。相对于家充来说，最香的还是每天晚上在家里充，随时需要随时插上，随用随充满。
#爱车吐槽大会特斯拉ModelY到手一年左右的时间，跑了25,701公里。在昨天驾驶过程中发现了扶手箱附近有震动的声音，有一点异响，打开扶手箱，里面是一包口罩和纸巾，没有其他的硬物。把扶手箱清空后，在驾驶过程中仍然会有异响。如果老是在意这点异响，还是挺让人烦恼的。 有没有同款的车友？具体原因不知道是不是扶手箱里面的卡扣或者机械组织发生了改变或松动。 这种情况。我觉得不太值当的去4s店检查，自己又查不出来原因。
#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗第一来说一下这个场景的适配，特斯拉6.4万的fsd支持hw4.0以上。，城市和高速90%以上的道路驾驶体验感来说还是不错，但是覆盖率还是有那10%令很多车主望而却步。 第二来说一下特斯拉辅助驾驶的限价比 辅助驾驶的使用场景，性价比并不是特别高，谁没事通勤上班，每天用fsd上下班，尤其是城乡结合部或者大城市和城镇的结合部分。d 第三来说一下，短期的2.18万等于一年的买断价。短期1年使用选订阅更划算（2.18万低于买断价），长期3年以上则国产买断方案性价比更高；高频跑高速/城区主干道的用户克逸，城市短途代步或老旧车型用户则不建议入手。
#为什么买这车选买该车的背景，特斯拉车主 好吧，选这车的时候是有点无脑冲无脑冲，我是2024年的时候，8月31日交的定金，9月18日拿到的车当时和媳妇儿想着换把油车置换了，也没研究车。 身边有人也是跟风换了特斯拉 有一远房亲戚非常不熟，而且两口子很事的。在我们买了这车之后，大约一个月，提了一辆model3。恰巧是在小媳妇儿周围玩的都是北边的小妇女，爱给人家当小三，后来周边的朋友都说这家伙是知三，当三，哈哈，真是左边画个龙，右边是个虫。 车辆给我的感受，特斯拉给我第一的感觉就是就是它了 我觉得特斯拉给人的感觉就是开起来很丝滑，当时是先去交的定金，还没有试驾，交完定金后第3天抽空才想起来去试驾一下。因为没怎么开过电车，担心电车会有国产新能源这种让人晕车的感觉。所以还是去体验了一把，体验的过程中，我让销售小郑，专门的暴力驾驶一下。体验一下这种急加速和拐弯以及推背感，会不会造成晕车的迹象，我坐在副驾驶，我让媳妇坐在后排。第2排，嗯也通过小郑的驾驶和我自己的驾驶，没发现有晕车的迹象，所以才放下心来。 让我满意的点 我觉得特斯拉的电耗是令我挺满意的，它能做到几乎1:1的续航。 其次是特斯拉的操控非常的灵活，油门电门的响应随踩随有，方向转向很灵活，机动性强，是开油车中，要比油车操作灵敏度好的。 最后一点就是它的燃油经济性对比充电的话是比较令我满意的，因为油车基本上在以前开卡迪拉克xt5的时候，加200块油，可以跑400公里左右。一般不超过430公里。那么粗算一下，跑1万公里大约需要5000元的油钱。平常通勤较多，所以算下来电车还是比较省的，家用充电平均是0.22元和0.38元每度电。 吐槽不懂装懂，盲买二手车的小两口，红迈旅 不像某些北边小妇女和她家男人朝思暮想，白黑昼夜的研究。天天研究，从新车研究到二手车，从红黄蓝绿，赤橙黄绿青蓝紫，各种颜色都研究。从低配到中配，从中配到高配。价格研究的透透的，二手车商那边，人家都把他拉成骚扰电话了。 最终选了一个爆冷门的大红款迈腾旅行车。 迈腾旅行车红色的，所以简称为红迈旅 号称新车43万，二手车购买的时候去了江苏常州，连刷8张信用卡，一口一个我老公，我老公，我老公。买下的价格是23万。兴兴奋奋回家去，第2天被他老爸发现该车的左后车门有钣金喷漆的迹象。不得不说，这老头确实挺专业，他对机械是比较钻研的，看出了颜色的不对称。果然，经过两三年的风吹日晒的洗礼，该车的左后侧车门以及后保险杠出现了颜色喷漆，一个颜色轻，原车颜色重的迹象。两人为了表示自己的眼光独到，花钱花的物超所值，死都不承认。每天就琢磨着怎么去修车，车辆停止后散热风扇，水箱继续运转散热，他认为是进口车，有的大毛病，然后去换了国产迈腾的国产件。我听到后都震惊了。原因是要从德国原厂进口才能行，现在进口进不来，所以只能换国产大众的迈腾的水箱，冷凝器，散热器的件。一个大写的无语。简直不要让人太懵逼，这家伙打肿脸充胖子，猪鼻子插大葱，装啥象。玩不起就别瞎整。 不管新车二手车，买车一定擦亮眼 我觉得买车这事吧，其实就是一个交通工具，刚需肯定是第1位的，其次嘛。没有存在什么bb a提高身价的这种情景了，以前说买个宝马、奔驰、奥迪会提高身价，到哪里人家看到你的座驾会对你高看一眼。甚至说你的车还没买到的时候，就已经广而告之周边的所有亲戚朋友，嗯说自己要换车了，换几十万上百万的豪车。结果用别人的车去装一下，装作自己不换车之前，可以有很多车换着开的假象，实际上你已经严重的影响到别人正常用车了。这种人还是要远离的，因为他不自知，没有边界感。 最后一点，为什么这个借别人车借不来，一气之下要买个model3呢？ 比如说，口口声声，说谢谢，左，左右右，跑了那么多趟，表面上尊敬人家，一不小心说漏嘴，卫什么一个本田小商务。不借也会有人一气之下买个宝骏730呢，我就说，自己喜欢什么车选什么车，千万不要跟风跟别人学，跟人家学。别人坐在那里点左脚，他也学有样学样的点左脚，那就没意思了，拉胯哦。 做过的事第一时间会后悔，不做会后悔，做了更后悔，每天都活在悔恨之中，忧患意识强的人没法说，看中了就下手就去买就去用，放心大胆的用这点事儿还用我来教你吗？每天就纠结于车子这点事，真的没必要。 新能源车选特斯拉，我觉得空间和操控配置舒适性都够用。虽然内饰有点毛坯房，但是车子毕竟是拿来用的，里面华而不实的一些配置，可以减配就减配了，而且果补政策也好，可以大家一起讨论交流一下。
#真车主吐槽大会光天化日，朗朗乾坤，有人公然在车库门口偷烟囱，偷烟囱的如果是借用的话，第二天怎么也得还回来了吧，结果掉监控才发现就这么啊，只溜溜的过来拿走转身离去，还带有小心翼翼，刚好被他是拿备注的哨兵模式，拍个清清楚楚，监控都没有哨兵清楚。
#最低能耗挑战特斯拉电车的动能回收 自从开了特斯拉之后，单踏板模式没有以前回收的能量这么多，但是也比油车的动能回收要明显的多，尤其是家里另一辆是混动的，品牌我就不方便提了，还是开特斯拉比较多，开完电车之后，油车基本上回不去了。 其他品牌车子，另一辆在家里闲置较多。 再说混动，混动的话长途走高速120码左右，还是比较费油的，基本上感觉挺鸡肋，开纯电的心里还是比较有底，极致的简约，极致的省钱。 平时一般能耗在109左右，正常情况下综合的话也就114~120左右，冬季的话就夸张一点了，174左右。冬季的加热和电池预热，暖风相对来说是比较费电的，耗电量比较大。 还有一辆剁椒鱼头，平时接娃送娃用的比较多，是宝骏的e100。虽然车子是18款的，三元锂电池却衰减很少，几乎为零，续航能达到1:1。冬季的话，前段时间胎压不足，2.5的胎压掉到了1.6个，感觉明显费电。后来补足胎压后发现1:1的动能回收也是比较香的，平时5天充一次电。孩子学校到家里大约2.2的公里的距离。 Ok每天大约15公里左右。160公里的续航，遮风挡雨比电动车不要想太多。 其实还是建议北方的家庭用车新能源的话，建议选择三元锂电池，铅酸锂铁的电池着实有点不耐用。
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#预算15到20万二手车怎么选特斯拉可以推荐一下，新能源汽车里面的全球畅销车型，就不要考虑它的电控操作，还有电池。 国产的话，推荐蔚来et5，这车的可玩性非常高，租电版本来到了16.66。全款也不过24.66。 宝马m三，这车年轻人就不必多说，好玩的一批。
#日产N6选配指南日产，东风日产n63款车型相差个3万左右，要么入门上低配，要么直接上顶配，我觉得车型配置也就这么多，上顶配的话，这车的车辆的操控我是体验过的。 首先我最喜欢的地方就是它的540度的全方位大影像。倒车转向完全没有任何顾忌，车身四周没有盲区，屏幕上显示一览无余。 其次是它的车长，在窄路掉头的时候可能会稍微有点不太自在，要多打几把转向，多调几把车头，才能把车头调正。 车的后备箱空间非常的大，下探空间比较大。 这车是5座的乘用车，没有前备箱，前面是全方位的包裹，有发动机和电机可能，所以没有全方位的展示。 整体流线型非常好看，给人心旷神怡的感觉，我觉得这车要么入手买标配，要么入手买高配，中间的配置，也没有考虑
#2025广州车展 辣评新车外观这车给我看到了第一感受，就是像特斯拉邪恶大鼠标一样，可以暂估且称他为邪恶大众吧，今天我们也是来到了广州车展，看到了大众安徽下面的与众06。看到这车中配的指导价是16.99，max版是20.99，这车实车看的话真的不小。溜背造型，前引擎盖...查看全文
#2025广州车展 辣评新车Hello大家好，今天还是来到了广州车展。说实话我很好奇， 座舱在燃油车上是一种怎样的体验？说实话，我自己也很好奇，这是一台天籁鸿蒙座舱版，这应该是目前为止第1台搭载华为鸿蒙座舱的纯燃油， 如果你使用的是华为手机的话，刚好可以用手机开启蓝牙...查看全文
#2025广州车展 辣评新车今天我们来到了广州车展，2026款的丰田rv4的展台，这款车是混动版的 hev全轮驱动车型，目前在国内是在一汽丰田、广汽丰田两个合资公司都有生产，整体外观上来看，很有户外越野的风格。内饰布局还是有很大的变化的，整体向着新能源汽车内饰布局简洁...查看全文
#油价下调，你加油了吗第1点，降不降价，平时加油都很便宜的。 具体降不降价，油车的油还是要加满。平时上下班，一次加油200元，4.68升，百公里油耗8.5~9.5区间。市区通勤油耗高一点，10.5~11.5区间，东风本田crv2.4自吸发动机。 第2点，平时驾驶习惯，会不会省油没关系。 就我们这个油价，摩托车起步都是地板油。小日子的摩托车可劲儿造就完了，皮实耐用。有的时候油箱17升的小摩托加不完，加不完，咱们就带着打油的铁桶。 第3点，加满油还是加油站的服务都可以的，让人很惬意 另外，一旦中长途的出门，肯定是要把油箱加满。车窗玻璃摇下来，加油员热情地跑过来，跟小妹妹说，把车里的油加满，小妹妹会高兴的帮你把油箱加满，还会送很多的毛巾、抽纸、手套、洗车券等等纪念品。岂不美哉。
#养一辆车要花多少钱第一☝️充电，家常充电，家中有充电桩就是爽，晚间充电0.38元每度电。从夜间的12点到第2天7:00用7千瓦的充电桩，如果有比较早安装三相电，380v的充电桩可以支持11kw的充电。基本上每晚充40度电左右。40×0.38=15.2，约等于每天充电15元左右。15.2×30=456，每月充电费用456元左右。 因为每日通勤上下班，所以夜里充电比较方便，单位工作任务调动之后，中午有时间充电，可以在家里11:00至下午14:00。这个期间山东的电价是0.22元每度。7千瓦充电桩每小时可以充10%，也就是7kw=7度电。7×3.一个小时等于21度电，21×0.22=4.62，4.62×30=138.6 也就是说长通勤每天140公里左右，每月充电耗费大约是456元左右。 在城区内工作后，每月的充电费用大约是138.6左右。 第二，日常洗车保养，平均两周洗一次车，保险里面送了一些。基本一年16次。自己办的精洗洗车年卡，一年是500元。臭氧离子杀菌，内饰精洗。 外观车衣 还有贴车衣的费用。是6000元。臭氧离子杀菌，空气清洗是每季度一次，费用在600元，内饰精洗，平均每半年一次，费用是300元。北方的风沙比较大，而且经常去乡村道路上行驶，灰土黄土比较多，内饰也经常造成较严重的清洁问题。 车内装饰 提车之后，车内进行了白色的大包围，其实耐脏程度还是比较一般，脚垫是黑色加亮点星空的，也不是特别耐脏。大包围加脚垫，还有后备箱垫和前备箱垫，费用是2300元。 不过这些是第1年提车后的费用。并不是每年都有。 空气空调滤芯 然后就是每年2万公里的。更换一次空调滤芯和前引擎盖内的4个滤芯。费用大约400元，选用的是马勒的滤芯或是曼牌的滤芯博世和。其他国产的也可以选用。只要质量过关，用料上乘，也是完全可以考虑的，空气滤芯是物理过滤，没有特殊要求。 第三，轮胎日常补胎价格较为便宜，价格是20~35元，截至目前，右前轮和左后轮都分别进行过一次补胎，右前轮补胎为可能有人恶意为之。后轮补胎，是我个人补的。用的应急补胎工具，大辣条，搞进去也是正常行驶，但是目前天气转冷，胎压有所降低，从2.9降到了2.6 b ar.朋友有更换轮胎的，从固特异换成了米其林费用大约1200元左右。我预计前后轮胎没有调整的情况下，在4万公里以后，根据后轮的胎花深浅来更换米其林的轮胎。两条轮胎，两年更换一次，大约费用2400元。 第四。保险费用。第1年买的太平洋保险，费用大约6800元。第2年买的大地保险。费用大约4800元。 第五。整体车辆用车的成本还是比较低的，保养成本也可以几乎忽略不计。电动新能源汽车就是越开越。省心，越开越舒服。
#Model Y车主分享秋高气爽，换滤芯，特斯拉已经跑了27,000公里，是时候更换一下前备箱的4条滤芯了，今天我买的滤芯已经到了，我这款是2024款的10月份提车，到现在已经跑了27,000公里，本来打算去4s店更换空气滤芯，问了一下价格1000块左右1200块...查看全文
#2025超级车展FUN开GO坐标广东珠海，有幸参加懂车帝赛道日活动，静态展示东风日产N6的现场体验，以及金卡纳动态驾乘体验。 一，动力配置，家用通勤动力实在 今天来到东风日产的站台，看到的插电式混动中型车，这个车1.5L自然吸气发动机，永磁电机的插混系统，配备磷酸铁锂电池，纯电续航180，快充需0.28 - 0.33小时，插混车，解决了长途旅行的续航焦虑，从数据上不难看出，日常通勤和家用比较合适，踩油门踏板时比较柔顺，驾驶起来不会太激进，减震调整的巧到好处，车上坐着4个成年人，减震也没有压很低，过减速带的通过性没问题，颠簸感偏低，整体动力输出流畅，顺滑。 二，外观感受 车长4.8，窄路掉头还是习惯看大屏幕的，屏幕的540度显示，整车的四周清晰可见，四门5座的中型轿车。空间设计合理，身高180，体重190的朋友坐在里面也不会显得拥挤。今天看到的两个颜色，一个是蓝色，一个是香槟金。外观漆水做工，流畅感，大灯是我最喜欢的位置，后备箱纵深空间较大，可以用来搬家，装行李。 三，驾乘感受 在窄路调头和金卡纳测试中，从外观上看是个中型的轿车，但是驾驶起来明显感觉前头较长，宽。方向很轻柔，操作起来还是很舒服的，尤其是倒车的540度影像，非常好用，这是实用加分项，轮毂也喜欢，整车有时尚运动风。 车子售价10.69到12.19万元，车整体感觉很不错，插混车型既没有续航焦虑，也没有里程焦虑。适合周边游玩和长途，中长途都可以，希望有机会体验一下，满油满电续航有多少，我觉得用车成本会很省。
#懂车帝赛道日懂车帝赛道日，体验赛的乐趣！体验赛车性能，今天是11月20日非常有幸能够参加懂车帝赛道日，在广东珠海赛道国际赛道举行的活动。发动机的咆哮，轮胎摩擦声，充斥着赛道，让人激情澎湃。流连忘返！
#2025超级车展FUN开GO再次参加懂车帝举办的大活动，活动时间是11月20号21号22号，活动地点在珠海国际赛车场，上一次参加懂车帝的活动，还是懂车帝北京万有引力节，各位车友好久不见，甚是想念，各个车友圈的圈主又齐聚一堂，大家会彼此的沟通交流融入，是因为懂车帝，让我们再次相聚在一起。明日即将相见，今日整理好装备，明天咱们齐聚一堂，说车玩车就在懂车帝！ 想去赛道里看一下那些忙碌的身影，和那些整装待发的钢铁猛兽，那里有我们共同的热血，有对速度最纯粹的信仰。希望我们可以把对汽车的所有热爱都释放在那条蜿蜒的赛道上。 珠海见，后续再来和大家分享各种试驾的感受！也感谢大家持续关注这次活动！ 邀请函
#隐藏门把手vs传统门把手我觉得还是隐藏门把手看起来更舒适一些，而且跑起来没有风噪这一点其实感受并不太大的呢。看习惯了电车的隐藏式门把手，再去看以前油车的那种门把手凸出来的那种，看上去就不太舒服，不知道为什么，有可能是视觉审美的关系。
#后悔没早知道的充电技巧⭐😎充电省钱小技巧 ⭐📱技巧一：App找站预约车位，充电不用瞎转悠 手机App提前找充电站，还能预约充电车位。这样到了就充，不用在停车场里绕圈圈找空位，节省时间不说，还能避免白跑一趟。 ⭐⏰技巧二：闲时充电享大功率，又快又省钱 选闲时去充电，能独享大功率充电。充电速度快了，电费还可能更便宜，一举两得。 ⭐🔋技巧三：浅充浅放护电池，寿命长还省心 别把电充太满也别用到没电，保持电量在20%到90%之间。这样电池活性好，用得久，不用老担心电池寿命。 ⭐🚗技巧四：新车充电别折腾，正常用就对了 要是你的车是磷酸铁锂电池，新车到手直接正常充电就行。出厂前电池已经激活好了，不用特意满充满放两次，没啥必要。
