简介:昂,前广告行业从业者。 斯基说 上车再说!
斯基说SIJI
极氪001从2021年面世起,呈现出高开低走的局面。虽然竞品车型的陆续出现分走一部分市场,但核心竞争力减弱、产品力不够极致也是销量低迷的主要原因,极氪001需要做的还有很多。...查看全文
5月10日,以“守护每一段旅程 连接每一份安心”为主题,沃尔沃汽车正式开启“525车主节”,这一盛会将一直持续到5月25 日。沃尔沃车主节是沃尔沃汽车与车主之间一年一度的温暖约定,以一系列宠粉福利深情回馈消费者,今年也是福利多多,期待值拉满...查看全文
今天再说点干货,电磁悬挂,想了解电磁悬挂的朋友,这期内容保你量大管饱。首先我们来说说什么是电磁悬挂?直白点讲,电磁悬挂就是把减振器的油液加入了磁粉,利用电流的变化调整油液状态,进而改变阻尼,调节减振器的软和硬,让车辆适应不同的场景。...查看全文
封面文案:发布文案:“智驾”被禁,到底哪家车企惹的祸?“智驾”怎么了?为什么突然就不让宣传智驾了?最近几天,汽车行业关于“智驾”这两个字的宣传被按下了暂停键,如果大家留意的话,就可以看到这两天很多车企新车的发布已经不再说“智驾”了,上海车展...查看全文
我采访一下屏幕前的雷车爱好者们:看到全新一代ES发布,你们有没有一种天塌了的感觉?说好的“东方美学”集大成者,怎么就变成“科技数码小黄毛”了呢?上海车展首发的全新一代雷克萨斯ES,大家都看到了吧,如果你还不熟悉,看上面,就长这样。...查看全文
2025年意想不到的关税战让天津港的一众车商破了防,反观日常对平行进口车接触不多的大家,这时候倒是当起了吃瓜群众。也不只是我们,早已实现了大部分国产化的凯迪拉克和林肯,也同样是吃瓜观众之二。...查看全文
问问大家:拥有一辆跑车,是不是大家曾经想过、但最终又没有实现的梦?如果你还在“追梦”的路上,我可得提醒你:跑车是越来越少了,某些豪华品牌,甚至都“绝版”了。车身低矮、姿态优雅、上车靠钻、后排用爬。...查看全文
如今全新一代的奥迪A6发布了,你就看看这造型,是不是已经给奔驰宝马判死刑了?我知道你们在想什么,全新一代的奥迪A6三厢版,也在几天前正式发布了,作为奥迪在国内几乎是顶梁柱级别的车型,全新的奥迪A6在设计上比旅行版“商务”了许多,但不得不说,...查看全文
全新GLE上市了,宝马X5是不是慌了?想什么呢!!现在的宝马X5,压根都不会正眼看一下GLE。...查看全文
现在的电动车真的太不讲道理了,五六十万的车甚至是二三十万的车,动不动就是千匹马力,如果我们换算一下,你知道现在的汽车1匹马力值多少钱吗?我们先来算一算一下现在市面上比较热门的车型,小米SU7 Ultra,第一个把千匹马力打到50万价位的电动...查看全文
新款小鹏X9上市了,不知道35.98万-41.98万的售价是不是跟大家意料之内的,反正跟我想的是差不多。在2025年初设立了“价格屠夫”的人设之后,小鹏下半年又会有哪些新动作,这个真的可以好好推敲一下。...查看全文
前两天我们聊了一期新能源时代背景下,直营模式带来的高效服务效率,评论区很多朋友在对比讨论和传统经销商4S服务体验的差别,所以今年我们索性也聊一聊传统经销商代理模式的售后服务。...查看全文
日常我们都是跟大家聊电动车、聊新能源产业,今天我们换换口味,聊点车迷喜欢的,就从小钢炮开始聊起吧。你们想不想要一个五代EA888的满血版的大众高尔夫GTI,好消息是:会有!但坏消息是:还要等三年。...查看全文
之前我们说过,行政级轿车作为中国新能源市场的“时代弃子”,定位在中大型的、中国品牌的、新能源但非纯电的轿车,一个手的指头都能数得过来,并且它们其中之一是比亚迪的汉DM-i。...查看全文
新款智己L6即将在4月18日开启预售,这款车不仅承担着品牌销量翻盘的任务,更暗藏智己全球化的野心。从技术配置到市场策略,智己这次显然想“玩把大的”。从产品层面来看,即将预售的新款智己L6直接把准800V高压平台、激光雷达、灵蜥数字底盘等等“...查看全文
025年4月2日,乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职,那个没有达成的“2万辆月销目标”,不仅是艾铁成的军令状,更是敲给乐道品牌的警钟。面对持续低迷的销量,即将发布的旗舰车型L90,能成为上海车展之后扭转颓势的关键筹码吗?...查看全文
拥有1000V的高压平台+1000A的最大充电电流+1000+马力的电机的比亚迪汉L和唐L,终于是正式上市了,其中汉L售价20.98-27.98万元,唐L售价22.98-28.98万元。这样的价格买最大1000马力的车,你们觉得香吗?...查看全文
自从华为也开始学理想做起“奶爸经济学”的生意时,我就知道中大型新能源SUV市场的魔幻现实主义大戏开始了——企图用科技狂想曲撕开理想温情面纱的问界,正在将激光雷达发出的光线照进那个温馨的移动客厅。...查看全文
无主灯、大溜背、全新设计语言、甚至还有Ultra版,换代后的小鹏P7这是奔着小米SU7来了?说好的“勤俭持家、盈利多销”呢?最近一款代号E29的小鹏新车的路试谍照,开始密集的出现在互联网上,传说这就是目前P7i的换代车型。...查看全文
在汽车工业的进化树上,悬架系统正经历着从"机械骨骼"向"神经网络"的蜕变,完整的产业支撑和快速迭代的科技进步,正在重新定义车轮与地面的对话方式,让旗舰的定义不再是奢侈的空间搭配高档材质,而是那些没有尖端“黑科技”武装的新车,正在逐渐失去上桌...查看全文
前几天刚刚订车,今天4S店就关门跑路,这种案例现在网上一搜比比皆是,我们作为普通消费者,现在还敢买车吗?...查看全文
中国新能源车的江湖,从来不缺刀光剑影。在2025年的春天,小米SU7 Ultra与仰望U7,如彗星撞地球般降临中国新能源轿车市场。“高性能”与“黑科技”,谁能致胜中国50万元以上市场的修罗场,这或许早已不是简单的参数竞赛,而是一场关于“中国...查看全文
在新能源汽车行业狂飙突进的浪潮中,不少国内汽车品牌纷纷以“技术狂魔”的姿态屡屡刷新行业标杆。其中一家品牌从“全球首款量产3万转电机”到“兆瓦闪充5分钟补能400公里”,每一次的技术亮相的宣传都堪称震撼。...查看全文
我相信每一个电动车车主,都一定为车辆日常的充电问题伤过脑筋,所谓“续航焦虑”的由来也是这里。因此在2025年的当下,如何利用快充技术解决大家的“续航焦虑”,已从单纯的解决刚需,演变为车企构建差异化竞争力的核心战场。那么如果你已经决定要成为电...查看全文
比亚迪豹8、豹5之后,“3”也来了,但不叫“豹3”,而是钛3。怎么说呢:纯电、机甲风、能飞无人机,甚至能漂移,但叫方程豹却没法越野,跟它一样走街的比它便宜,反正,就挺纠结的。...查看全文
秦的花语是手机尾号,秦的易损件是右后门把手,迈巴赫接不了的女孩我们秦来接,女孩还要倒给我钱。 “网约车之王”喜迎更新,全新秦L EV,它来了。开个玩笑啊,我先叠个甲,上面那些都是网友们说的,不代表我个人立场。说回正题,比亚迪在不久前上市了一...查看全文
#小米su7值得买吗# 一句话总结:颜值控+科技党闭眼冲,续航焦虑党需三思! 🔥 必入理由: 1. 颜值天花板,回头率200% - 轿跑设计+无框车门+半隐藏门把手,风阻低至0.198cd,阳光下漆面质感绝了! - 细节控狂喜:车门自带雨伞槽、一键隐私模式、运动相机接口,连螺丝孔都预留了拓展位。 2. 智能生态吊打同级 - 澎湃OS车机+8295芯片,秒连小米手机/家电,导航、控家居一句话搞定。 - 小爱同学进化版,语音交互超灵敏,甚至能帮你订外卖。 3. 操控爽到飞起,动力堪比超跑 - 顶配Max版2秒级零百加速,CDC减震+空气悬挂,过弯稳如老狗! - 网友调侃“买不起保时捷,但能买保时米”。 💣 避坑指南: 1. 选配套路深,顶配才是完全体 - 标准版砍了800V平台、电吸门、空气悬挂,Pro版电池大但智驾硬件阉割。Max版29.99万,贵但值!建议直接冲!
你们说说大众,ID、ID卖的一般,跟江淮做个金标没人认识,今年倒好,上来就先发了五代EA888发动机,这是要抛弃电动车、重回燃油巅峰的意思?大众这个品牌,我想应该没人不熟悉吧,作为曾经合资品牌里的顶流,在如今中国新能源时代里,过得不算好也不...查看全文
比亚迪旗下高端品牌仰望汽车的第三款车型仰望U7正式上市了,这款车型定位为“新能源旗舰轿车”的车型,一台售价62.8-70.8万元的国产车,那肯定是黑科技少不了,接下来我们来看看它有哪些亮点。首先就是云辇-Z与易四方的双剑合璧。...查看全文
#为什么越来越多的人选择了比亚迪?# 1. 🔥技术卷王,省油又抗造 - 刀片电池:针刺不起火,续航焦虑秒没; - DM-i混动:亏电油耗3.9L,满油跑2000km,打工人省钱密码; - 云辇底盘:过坑稳如平地,豪车体验打5折。 2. 🤖智能驾驶“白菜价” - 全系标配天神之眼,7万小车也能自动泊车+高速巡航; - 日均学习千万公里路况,城乡小路照样稳。 3. 🚗车型多到离谱 - 省钱党:海豹05混动8.98万起,一箱油跨省; - 壕气党:腾势N9后排能躺到平,百万仰望U7玩“车身蹦迪”; - 玩咖专属:方程豹纯电越野,带无人机进藏拍大片。 4. 💰价格战大魔王 - 自研三电+全产业链,成本碾压同行; - 海鸥智驾版才7万,特斯拉看完连夜改PPT; - 国补+地补叠满,10万拿下顶配混动。
#二十年内燃油车会不会全部停产# 虽然有这个趋势,但不会! ✨政策加速淘汰 全球超15国设定燃油车禁售时间表(最早2030年),中国「碳中和」目标倒逼产业转型,大厂已集体All in电车赛道。 🔋技术爆发临界点 固态电池量产倒计时,充电10分钟续航800公里成真,油价VS电费差价越拉越大,钱包会替普通人做选择。 🛣️但全面停产有阻力 • 偏远地区充电基建仍需时间 • 电池回收技术尚未完全成熟 • 老爷车文化圈层持续活跃 💡个人看法:一二线城市可能全面电车化,但机械控的燃油情怀不会死。与其焦虑,不如享受当下——我的油箱里,永远为内燃机的轰鸣留一升浪漫⛽️
还有大概一个月就是上海车展了,按照惯例,大车展之前那个月的工信部申报,一般会比较平淡,毕竟要给车展蓄力嘛。不过3月的工信部新车公示依旧还是非常有看点的,甚至还有不少全新的燃油车。比亚迪海豹06旅行版首先我们还是先从新能源车说起。...查看全文
这两天奔驰在纯电动车市场抛下了一颗重磅炸弹,基于EQS打造的原型车搭载全固态电池开启道路测试,续航里程增加25%,单次充电续航超过了1000公里,这一个消息无疑给国内风头正旺的国产新能源品牌提了个醒,是时候要在技术研发领域再提提速了!...查看全文
2025年的第一个季度还没过完,国产品牌就给大家上演了一幕幕好戏,传统品牌当然也不能闲着呀,除了BBA一直想方设法加紧挽回市场之外,一向不太喜欢抛头露面的二线豪华也开始全面发力了。...查看全文
之前我们做了一期车界“三合会”的内容,分析了一下高合、合众、合创的情况,讨论的人还不少,反响不错。所以今天我们再做一期类似的内容,主题就叫“当务之极”,主要是针对极氪、极狐、极越、极星这四家车企,看看他们现在过的还好吗?当务之急需要解决哪些...查看全文
微型电动车,是几年前火遍中国汽车市场的一个神奇细分市场种类,从一开始的宏光MINIEV开始,后来各大车企也逐步跟进了类似的产品,再加上2024年车市价格战作为背景,也让微型电动车们的起价,普遍来到了3万元左右。这其中尤为特别的一款车,就是我...查看全文
咱们中国人对9这个数字真的是情有独钟,它是单位数最大的数字,也有九五至尊的寓意,所以咱们中国汽车品牌各自旗下定位高端的、旗舰的车型大部分都用9这个数字来命名,比如问界M9、理想L9、小鹏G9、X9等等,前段时间领克还出来一个旗舰SUV领克9...查看全文
所以真不是合资品牌没人买,关键是看你开不开窍,会不会在中国市场来事。同样都是传统品牌的电动车,10万的丰田和25万的本田,差距这不就出来了吗?...查看全文