自从华为也开始学理想做起“奶爸经济学”的生意时,我就知道中大型新能源SUV市场的魔幻现实主义大戏开始了——企图用科技狂想曲撕开理想温情面纱的问界,正在将激光雷达发出的光线照进那个温馨的移动客厅。
2025年以来,中大型新能源SUV成为了各大厂商必争的新阵地,在一众新产品先后发布的节奏中,鸿蒙智行旗下的问界也终于选择在4月底上海车展之前进入战场。有了先前销售火热的问界M7(图片|配置|询价)和M9背书,问界M8的到来天生就带着一些要“统领这个市场”的意味,目前已经破10万的小订订单也非常能够说明问题,但35万以上中国新能源中大型SUV的市场向来都是不好啃的,如果问界M8遇上了老对手理想汽车,结果又会怎样呢?

从数字对应关系来看,问界M8的直接对手显然应该是理想L8,同时考虑问界M8同时有五座和六座版,因此对抗理想L7+L8的大旗似乎都要这一款车扛下来了。首先从“卖相”层面来看,问界M8采用了全新的家族化前脸设计,这也让问界从M7到M9的整个系列出现了完全不一样的外观设计语言,所谓萝卜白菜各有所爱,大家来说说问界M7、M8、M9三款车你们最喜欢谁的造型?

来到科技配置方面,显然问界M8鸿蒙座舱全新的HarmonyOS 4车机更具有后发优势,从问界M9下放的沙发冰箱大投影也一应俱全;智驾硬件方面将搭载1个192线前向激光雷达、5个4D毫米波雷达以及1个后向固态激光雷达,预计软件方面将会是高于目前ADS3.0的版本,当然更多的消息还有待官方公布。相比之下理想L8似乎处于久久没有更新的状态,一脉相承的家族化前脸已经让人有些审美疲劳,不知道传说中理想在5月的全系大改款会为这辆车带来什么样的改观,但无论如何,问界M8的出现多多少少一定会刺激理想L7、L8的转变。

从销量层面来看,问界M7和M9的走势非常相似,都是从去年年中大约1.5万辆的月销量回落到了如今5000辆出头的水平,因此我们可以判断问界M8在年中的强势期或许能达到1.5-2w的月销量水平;而理想则相对更加疲软,直接对标M8的L8去年月销就没有超过1w台,二月销量回落到了3000多的水平,即便是理想L7也只是勉强能够匹配问界M7和M9的销量。
因此摆在理想面前的,似乎并不是“如何更好的贯彻移动的家”这个简单的问题,当赛博科技的光照进曾经那个家电俱全的移动客厅时,卷无可卷的舒适配置正逐渐演变为破碎的童话。当旧大陆与新世界相碰撞时——你永远不知道下一颗巧克力是车里的大彩电,还是重构现实的激光雷达。
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