
微型电动车,是几年前火遍中国汽车市场的一个神奇细分市场种类,从一开始的宏光MINIEV开始,后来各大车企也逐步跟进了类似的产品,再加上2024年车市价格战作为背景,也让微型电动车们的起价,普遍来到了3万元左右。这其中尤为特别的一款车,就是我们今天要跟大家聊的这台奔腾小马(图片|配置|询价),因为2.49万的起价是同级别中最便宜的,如果再叠加置换补贴,妥妥的“千元级”小车,听上去还挺香的?
既然是微型电动车,那么这个级别的车型外观基本都大同小异,奔腾小马也不例外。考虑到同类型的车大多都是年轻人的第一辆练手车、或者小姐姐的代步车,因此奔腾小马的外观也采用了非常可爱呆萌的设计风格,车身采用大量圆角设计,并且采用了双拼色的亮色车漆,风格还是非常时尚的。奔腾小马的长度仅有3米,车宽仅1.5米,轴距也不到2米,妥妥的“剁椒鱼头”造型。

内饰方面也同样如此,风格上融入了年轻人喜爱的元素,例如游戏手柄按键,以及可以拓展的插槽等等。当然,既然是几万元的微型电动车,那么奔腾小马在配置方面自然也不要期待太多,例如那个2.49万的入门版本,几乎可以用简陋来形容:没有车机、单扬声器、手动空调等等,除了驾驶几乎没有其他的功能。不过高配车型上,奔腾小马还是加入了不少日常实用的功能,加上了蓝牙功能、有了倒车影像、可以用手机app远程遥控等等,甚至还可以选装车机大屏和流媒体后视镜,当然对应的,价格也要去到4-5万元级别了。

动力方面奔腾小马全系都是后置单电机的配置,低配版本电机功率20kW,高配车型则为30kW;续航方面这款车最低版本仅有122km,高一档的为170km,而新款车型还加入了222km的版本。就日常使用而言,122km和170km的版本日常基本只能在城市内驾驶,而222km版本可以支持近郊的出游。同时低配的奔腾小马还不支持快充功能,对用户的充电条件要求更高;2025款车型同时推出了快充和非快充的两个版本,如果是有家用充电桩的用户,就可以少花钱选择慢充的版本。
因此我们回到一开始那个问题:奔腾小马能买吗?我觉得如果你是奔着“2.49万再叠加置换补贴”的超低价去的,几千元买辆车也不是不行,但面临的则是“家徒四壁”的车内配置和超短的续航里程,因此仅限于短途的城市内代步;高配车型的售价又与其他品牌的微型电动车重叠,以至于3-5万元的价格可选择的车型很多,奔腾小马的低价优势在这里荡然无存,相比之下我可能会更倾向于五菱、吉利、长安等品牌销量更好的车型。
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