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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
白0909
夏天提前开空调,坐进车内像进冰窖;冬天远程热车,上车直接暖呼呼,懒人福音。 APP还能看车辆定位、剩余油量,甚至远程开关窗!车机互联。 手机一键解锁,再也不怕把钥匙落在车里,还能查看车辆健康报告,胎压、剩余油量一目了然。还能找车非常方便。 索尼音响音质超绝,开车时播放喜欢的音乐,就像置身小型音乐会。还有360度全景影像,停车、倒车时视野无死角,新手司机也能轻松驾驭 。无钥匙进入带着钥匙靠近车就能解锁非常方便、一键启动非常人性化、自动空调、座椅加热等实用配置也一应俱全,日常使用幸福感拉满。槽点就是没有方向盘加热,冬天是真冻手啊。
唐僧洗头爱飘柔06
买车日期24年11月,预算15-20,从零跑C16、比亚迪唐、领克08之中,三选一,提了领克08。外形时尚,除了智驾之外,其他什么电子配置,基本配齐(无冰箱电视),整体很满意。软件方面一般般,没多少实体按键,车机流畅,但是语音交互有时候有些傻。所谓的智能驾驶辅助,只是车道保持+自适应巡航的结合体,跑车少的高速道路可以用一用,但无法实现自动变道等功能,也就是定个车速,自己车道内跑,碰到前车,前车慢会自动减速跟随。城市复杂道路肯定是用不了辅助驾驶了 然后,25年3月比亚迪公布要普及智驾了,79800的秦带智驾,最低6万多的海鸥也带智驾,卷王一行动,随后小鹏、零跑等公布的新车型,智驾车型价格也做来越低,我成了最后几波精准的韭菜。实在预算有限,再加10万,就能够一够华为的智界R7了。不知道今年领克08年度改款,会不会加上智驾。现款的摄像头挺多,如果能OTA给老车主升级下智驾,那就更好了😄 一般条件家庭,这辆车要开好多年,看来自己好多年内跟智驾无缘了,羡慕华为的智驾车型。希望多年以后换车时,智驾能完全普及,能让普通老百姓都能消费的起吧
用户49533525
首先大致给大家分享一下我的用车情况。我是2024年3月份提的车,属于第一批盲订的车主,到现在行驶了差不多两万三千多公里,纯油的大致油耗夏天高速在五个油左右,冬天在高速七个油左右。讲一下整体感受,首先外观方面我感觉还是跟耐看的,车辆的线条比较有肌肉感,大灯的龙颜造型,包括整体车辆线条还是很硬朗的,虽然现在已经改款了,但是我个人还是感觉老款(2023款)的更好看一下。但是外观方面也有一定的槽点,第一是车漆我感觉到真的非常薄,很容易有划痕,其次是车门的间隙不一致,有的地方宽有的地方窄。再说一下内饰方面,大部分是烤琴漆和皮质,皮质的地方还好,轻轻擦拭就可以,但是烤琴漆的地方例如档把,按钮的地方就很容易刮花,而且积灰会容易看出来。再说一下行驶质感的问题,因为张家口冬天比较冷,我感觉和夏天相比,无论是起步还是提速都会有所减弱,不像夏天那么冲,但是天气热的时候,还是非常香的,可油可电真的解决了好多人选择难的问题,我建议天冷地区直接上油车。
执着的书签Rur
id4的车机真的很捉急,打个电话有时说几遍听不清楚……提车近两个月,有过一次卡屏……虽然提车时对大众的车机不报太大期望,但是还是有点不痛快啊
东川小灰马
如果要评价电马的智能化,只能说:额,几乎没有智能化 整体智能化逻辑几乎可以参考油车,封闭的车机系统,屡屡迟到的OTA,还有智障一样的语音识别 语音基本用来开开空调、音乐、接打电话,偶尔导航,但是语音识别率不太高,叫电马同学会有点复杂,一般用按键语音激活。 APP基本用来看看续航及提醒保养、检查下是否锁车关窗、充电是否安正常预约进行。顺带说下蓝牙钥匙,偶尔不稳定,也有可能因手机系统而异。用了一段时间蓝牙钥匙,罚站两次瞬间老实。还是车钥匙香。 充电装用的科大,也舍不得写个程序绑定车辆APP,智能通过第三方科大的APP控制或者刷卡充电控制。 最后补充一点,正经车友不是黑子。买这车不图智能化,单踏板+不羁模式真TM不要太好用,强烈推荐。 狗头保命
飞黄腾达迈腾
国庆假期跑高速车机黑屏多功能方向盘也失灵了追后没有解决你们出现问题了吗
案子豆花
爱车的智能化首先应该就是辅助驾驶,谈到这个辅助驾驶技术。 我自己感觉就是说机器能让驾驶员省心省力,不要在长途行驶过程中感觉到疲惫,能让驾驶员爱上驾驶的辅助驾驶才能算的上辅助驾驶。反之就不能说是辅助驾驶。 还有各位驾驶员,辅助驾驶系统只是让行车电脑辅助驾驶员。并不是能让驾驶员不开车!
智能汽车研究院
10月20的居庸关长城,目前的山还不够红,老外,老陕,老广。 不到长城非好汉,只有爬上最高点才能将北京城一览无余, 家里和山里两个温度,还是穿的少了,把居庸关所有敌楼爬了个遍,爬完脚开始抖了,只能开智驾了,智驾平时可以没有,需要的时候必须要有~!让我为智驾加钱很难,但是回到非智驾车不可能了~!
迅哥儿车之乐道
开了半个月了,基本上就是上下班代步,接送孩子上下学,买菜,周末周边走走,智能化方面,高架上封闭道路非常好用,倒车辅助下雨天,晚上很省心,车机系统功能非常多,常用的也就是音乐收音机,别的真不重要。 现在车评媒体过分强调智能化,智驾,对于普通人买车是一种伪需求,如果是专业玩家不差钱的可以去频繁更新换车。普通家庭开车基本上5-8年,一般的比亚迪的车机和高速辅助都够用了,精打细算的朋友建议够用就行了,你垫脚多花的几万块钱满足不了什么虚荣心,体验上也差不了太多,因为日常工薪阶层不会住在车里的。 一般来说,有自动泊车,自动大灯,语音控制,智能导航,高速路辅助驾驶这些功能就很不错了,如果你预算15-20万,基本上功能差不多的,买主流销量大的不会出错。如果预算20-25买新款图新鲜没问题,新的肯定比旧的功能更全面,至于智驾,车机还是换电哪个重要,看你个人喜好和应用场景了,不要人云亦云,现在网络上舆论战太多了,很容易有人在评论区负面输出,不要参考太多,自己去线下试车就好了,都是免费的,自己体验最真实! 如果是25-30万或者以上的预算基本上都可以买到现在的普通家庭顶配需求了,什么激光雷达,城区智驾,8295,100度电池,四驱,基本上差不多一应俱全,你有这个预算随便选一个自己喜欢的品牌都不会差! 总之,凡是你看到负面评论一边倒的就忽略,但是智能化功能一顿吹的也不理,线下试车,价格合适就下单吧,祝大家买到适合自己的新能源车!
我在做高精地图相关的算法,一般需求就是连采集车带处理软件全解决方案提供,或者要求想办法替代人力,因为高精地图的人力消耗非常大。 ~ 只能说,城市智驾不可能无图无规则的,每一个可行驶的轨迹,每一根不能压的实线,都要绘制,大量的人力物力,从采集到人工绘制,实际道路规则和路况都非常复杂,一是算法很难“智能”分辨,二是无论如何也需要人工最终确认。 ~ 这事很难自动化,或者只能半自动化。光是全国的地图覆盖,就能成为用户决策关键因素。如果智驾只能在北上广深用,那其他城市用户怎么去为智驾埋单?所以大家都在吹无图轻图,增加城市全覆盖的大饼,就是为了让智驾下沉卖车,但是真无图城市智驾现阶段真的天方夜谭。 ~ 极越的一大核心优势就是天价的百度高精地图与Apollo系统,智驾其实是复杂的系统工程,不是有个激光雷达就叫智驾了(不过激光有激光的感知冗余优势),光地图这块覆盖全一点就很贵。 ~ 有人不理解什么纯视觉和激光和高精地图的关系,不是必然有联系啊,都需要地图。 关于激光雷达,首先你要理解,不是激光与纯视觉之争,首先你车上那个小fov美人尖激光雷达和360覆盖的纯视觉视野就不一样,哪个robotaxi和你买的量产车激光雷达方案一样了???其次激光雷达分辨率和色彩分辨也不如纯视觉,激光雷达让我埋单最大的意义是前向AEB的安全冗余。 关于真无图,针对我国复杂道路养护水平和交通参与路况,因为bev视角优势与摄像头色彩与分辨率优势,叠加新的神经网络模型和大量的新数据出现,视觉确实比激光雷达更有可能做真无图,你有激光雷达作为冗余不是说你视觉一定差,但传统车厂只要加个激光雷达就和新势力或者说百度们比,我觉得,你才是来者~
开领跑的小老头
我入手的是零跑是C10的纯电530智享版本,目前跑了3000公里,使用过ACC与LCC,没有什么问题,至于自动泊车还没有使用过,看到有车友出现小问题,我个人感觉还是不可靠。等有时间试验一下。ACC与LCC高速行车还是比较够用的,国庆假期高速使用过。另外就是关于自动驾驶,我个人感觉,再智能的驾驶也不能全依靠他自己,还是要自己看好路。如果自动驾驶出现交通安全问题就不好了,还是安全出行、平安回家最重要。
上进饼干rn2
不触发aeb可以理解,毕竟不是高阶。但是平时追尾碰撞预警,甚至每次都能报警响,怎么这次选择当哑巴?
PiscesRoy
我是E8的第一批购买用户的其中之一,1月5号发布会,1月6号办完手续,可以说当地最早提车的用户。从小定到大定,到现在用车也9个月了。目前行驶总里程也到20000公里了,经历了2次保养,首保和二保。先说说能耗,我平时车内坐家人,基本都使用节能...查看全文
BeReal啊
不到半年,我行驶了8600的总里程,主要就是上下班通勤。其中智驾2744km,也占了30%+,还可以吧。我上下班只要到了封闭道路就会打开NOP+,让其自动领航辅助。升级到了banyan3之后,变道变得有点犹豫,但跟车还算可以,中规中矩。堵车跟车时可以略放松些。可是相对当前蔚来配置那么顶的硬件算力来说,智驾能力不太匹配,仍有较大提升空间。在城市人车混杂的路面即便是没人的路口我还是不太敢用。 另外今天打开app界面,发现智驾评分系统更新了。更新后我的得分变低了,主要低在危险刹车和危险跟车上。究其原因,还是我觉得NOP+跟车距离有点远,总是补脚加速,导致系统认为人工跟车太近,刹车太急。还没搞清楚这次智驾评分系统调整的原因。 说到智驾,其实我用得最多的还是倒车辅助。不管是正位倒车还是侧方停车,我现在都习惯让车机自己控制了,这个确实省事儿多了。再加上遥控倒车和车辆召唤功能,这俩功能可算是狭窄位置停车套装,我这样倒车技术不太行的司机有点依赖。不过蔚来的泊车程序也需要多多进化。熟悉地点能不能自动启动泊车模式呢?车辆召唤功能为啥只能直来直去不能拐弯? 总之我给蔚来的智驾硬件可以打90分,保证汽车生命周期内不会很快就落后了,但对智驾功能只能打出60分的及格分了…… #蔚来ES6#
车友请坐
#新能源车辆究竟靠不靠谱? 打火机出现,火柴消失了,打火机究竟靠不靠谱? 计算器出现,算盘消失了,计算器究竟靠不靠谱? CD出现,磁带icon消失了,CD📀究竟靠不靠谱? 手机出现,BP机消失了,手机究竟靠不靠谱? 数码相机出现,胶卷没市场了,数码相机究竟靠不靠谱? 智能手机、4G,5G出现,回家不上电脑了,微信出现,短信没人发了! 新能源车辆(液体电池车🚎绝对不是终局)出现了,内燃机油车越卖越少了!趋势难逆,历史的进程滚滚向前🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎 在探讨新能源车辆时,我们不能忽视氢能源汽车的重要性。(目前丰田、以及整个欧洲ZF的科技树走向都是全面押宝氢能源)氢能源汽车以氢气作为燃料,通过燃料电池将氢气与氧气反应产生电能,驱动汽车运行。与传统的内燃机油车相比,氢能源汽车具有零排放、高能量密度、快速加氢等优点。 氢能源汽车在环保方面具有显著优势。它们在运行过程中只排放水蒸气,不产生任何有害气体,对环境友好。同时,氢气的能量密度高,意味着氢能源汽车具有明显高的续航能力。此外,如果加氢过程够快,与目前的电动车充电相比,更能满足用户对快速补能的需求。 然而,氢能源汽车也面临一些挑战。首先,氢气的生产、储存和运输成本较高,导致氢能源汽车的价格相对较高。其次,氢气的储存和运输需要特殊的设施和技术,目前相关基础设施尚不完善。此外,氢气的生产过程如果依赖于化石燃料,则无法实现真正的零排放。 尽管面临挑战,但氢能源汽车仍被认为是未来汽车产业的重要发展方向之一。随着技术的进步和产业链的完善,氢能源汽车的生产成本将逐步降低,相关基础设施也将得到完善。此外,氢气的生产过程也可以通过可再生能源实现,从而实现真正的零排放。 氢能源汽车是新能源车辆的重要组成部分,具有广阔的发展前景。它们在环保、续航能力和补能速度等方面具有优势,但也面临成本和基础设施等挑战。随着技术的进步和产业链的完善,氢能源汽车有望在未来成为新能源汽车真正的主流?拭目以待吧。
智能座舱,悄悄话识别
ota2.0的亮点都有哪些? 智驾调整了很多,选项多了,但是逻辑不太满意,优先车道左一,但是我调保守变道,我想在左二保持车道,会被强制转到左一,还有动能回收改了不适应,这些个先不说。 ~ 智驾正优化,突破设定限速超大货车,顾名思义,你设定85巡航,和大货车并行时加速,可能90+,这个算安全优化。 ~ 我最惊奇的是所谓(因为我也不确定底层技术是不是)多模态的语音识别,识别准到离谱,真的是声带不振动只说悄悄话都能识别。 ~ 大模型体验也还行,看视频的时候随时唤醒去查询知识。 ~ 还有腾讯云上车,可以玩黑神话悟空,虽然我肯定不会在腾讯云买一个来在车上玩。 ~ 你都发现2.0有哪些好玩的功能?
小小怪
前言:我要说帕萨特也有智能化,很多人听到后肯定不可置信!帕萨特在我们很多人的印象中可能是很“老古董”的车子,尤其是中控内饰设计,也没有大屏,换挡还是传统的档把设计。但是我今天还真要聊一聊帕萨特的智能化,因为它真有智能化的东西,并且还不少。接...查看全文
极越01对“房车”的感知一般,有待加强。 没有能感知到特斯拉前车的前车是货车,隔两个车,只能看到马路中央有座房子。 一般情况下如果前边有个很高的货车,是能显示出来特斯拉前边还有个货车的。 不过好在最后少了一辆特斯拉,间隔一个特斯拉的时候,能识别出是货车了,之前隔着两个特斯拉显示不出来。 所以说,这极越的感知真是差了一个特斯拉的距离,多隔一个特斯拉就不行。
三灰同学
理想汽车 ACC在哪里?如何使用?
我不烦呀yy
可能有人觉得油车不配聊这个话题,相对比新能源确实差点意思,但凡尔赛也不是完全的诺基亚时代 ,我觉得还是可以拿说说的。势不凡就有l2辅助驾驶,今天聊聊凡尔赛智能化的一些表现如何。 主动刹车是可以在车机中开启跟关闭的,你可以不用,也可以根据实际场景去选择打开或者关闭。我平时会开着,因为这个还挺好用,可以说是保证我们出意外的最后一道屏障吧。不过有个问题,有时候会冷不丁给你刹停,就是你觉得能过,正在慢慢往前挪,突然就给你来刹停一下,声音还特大。 l2辅助驾驶我用得最多的是acc自适应巡航,上高速几百公里能做到右脚不累全靠他了,路况好就会打开acc,加上车道保持,很舒服,只要看好前方路况就行,右脚可以好好休息一下,缓解疲劳,非常安全可靠。
理想Pro和Air的离车泊入,触摸门把手 2 秒就可以开启啦,无需用到手机,轻松无压力进入狭窄车位
取名太难太多重复
收到一个车友的询问,感觉像是啥调表,关于语音的互动的,有好处。我第一时间就想到深蓝SL03,之前坐过一次! 问我每天使用语音控制的频率,使用语音控制主要是控制什么,还有副驾驶的语音使用频率!以及在嘈杂环境语音识别的成功概率是多少。这些问题。 我想说问这玩儿,找个燃油车问好生奇怪,这不该问新能源车主么?我觉得我那车智能化没啥好讨论的! 有兴趣的可以给我私信?话说各位车友你们觉得深蓝SL03的语音互动好用不?
木易杨95567014314
新岚图 free 终于迎来了本年度的大版本更新 6.0 版本。今天来聊聊一个新增的使用功能,手车互联,也就是车机导航里面的联动导航,个人感觉还是非常方便实用的。 手车互联是百度地图的一个特色小功能,本次 6.0 版本更新后,配合车机端百度...查看全文
九吉妹妹
别克E5系统更新至3.2之后,之前把主动刹车关闭的车友们看过来,升级完之后一定要做如下操作
晴天8725362
我的小狮子4008是21款的科技版本,说是科技版本,其实智能化方面一点也不智能,车机可玩性很一般,前阵子车机联网到期了,一直都没有使用过carplay功能,今天拿来朋友的苹果14看看车机连接carplay的功能效果。因为苹果14的原装充电线是小口的,需要在购买一个usb转接头,才能连接在4008的车机上。 这里需要注意一点,一定要用原厂的数据线,不然无法正常连接的,当车机内carplay图标点亮就直接点击进去就能使用这个功能了。像打电话,听歌,导航,查看微信都是可以的,也可以通过语音来唤醒Siri,和Siri通过对话来完成操作,这点还是很方便的,但是无法打开抖音看视频,不知道是我设置不对的原因还是车机出于安全隐患考虑! 我同时也发现一个问题,carplay车机都不能全屏显示,二边的空白地方有点大,哎!白瞎了这块高清显示屏啊!现在新款的4008都是安卓的车机了,我们的车机已经被放弃了,就这样了,凑合用吧!
我的凌云银灰色
车机,找了个破华为手机,导航音乐还是可以的,但是小米手机的萌驾出行真差劲
优雅希拉里2N0
还可以,值得赞购
如歌褪变Qier
进取版作为标致408的的最低配,carlife是为数不多车机功能,可能有好多车友都没用过这个功能,我才提车的时候用过这个功能,语音导航,播放音乐还挺方便的。但是当时有一个bug,播放音乐的时候如果有导航提示音,音乐就会自动调小音量,等导航提示音结束后音乐又会恢复原来的音量,但是这个时候有概率音乐会恢复不了音量,就会很小声,要等下一次导航提示音结束后才会触发恢复音量,后来我就没有用carlife了。 最近carlife更新了一些功能,我又重新下载来连接试试,准备一根数据线,原装的最好,有车友反馈第三方的数据线容易断开。提前在手机里下载一个carlife,然后用数据线连接手机,根据提示授权,十几秒钟就连接成功,车机上就会显示成手机carlife的画面,比原车那个蓝色的高级不少。简单上手用了几分钟,语音导航识别率挺高的,播放音乐可以显示歌词了(这个是以前没有的),首次连接以后,下次连接只需要插上数据线就能直接连接还是挺方便的。 这里有个问题问问各位老哥,我很清楚的记得以前可以选择720p分辨率,显示效果很清晰,现在设置不了是怎么回事,感觉480p的分别率确实要差点意思。
刚提小狮子4008的时候,就知道4008科技版本配置了百度carlife功能,因为新车有送的自带流量,一直没有下载手机百度carlife连接体验。前阵子流量到期了,不能使用自带的网络了,就手机下了个百度carlife体验了一把。 首先要...查看全文
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