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#能耗记录吉利银河E8终于在2025年的三月份迎来了改款,在此之前我就知道吉利银河e8新款出来一定会降价,而且不会低于20,000块,此次公布的价格跟我的判断是完全吻合,2025款的吉利银河e8在很多个方面都进行了提升。 首先在续航方面,不管是低配还是高配,都有不同程度的提升,入门版本的550提升到了575公里,665公里的版本,续航提升到了700公里,但是他整车的电池包电池度数是没有变化的,现在应该都是兴旺达的电池,神盾短刀电池。 车子的内饰变化不大,主要是中控台的部分有所变化,我感觉变得更加的精致,但是实车我没有去看,不知道他的座椅和类似的做工有没有提升,后排的座椅变成了行政座椅,还可以进行电动调节,这点是非常好的,在背刺老车主的方面做得非常好。 还有一点就是他的方向盘,现在这个方向盘是有加热功能的,老款200,000的车连方向盘加热的功能都没有,冬天都要冻死了,这就是吉利银河的常规操作,我真的无语了。 最后觉得银河一八的底盘应该还算可以,对于这款车我的期望不大,希望能够开到10年以上,现在的车子不值钱,特别是国产车更新换代半年就跟你上一个新款,我感觉以后的背会越来越严重,我已经不抱任何希望了,摆烂了,兄弟们现在的车子有一点刮蹭什么的,我都懒得修了现在也不想着去洗车了。
#买了国产车的你,后悔了吗24年车,目前行驶44000公里,今天去保养说叫我可以去店里花150叫他们把前台调整到后面,我也是无语了,吃胎没法调整你就免费给我我们调整呗,反正就是没法解决,有没有北京车友群拉一下
#用车心得咋就是说每次进出车门多亏了这个座椅记忆功能,非常的方便,不管是你的上下车,还是怎么样都是能给你及时调整座椅的感受,让你近入出入主副驾驶更加的舒服,但是一定要记得在座椅这个选项里面打开这个功能哦!不然它是不会进出车门自动的,而且它还能同时存下你喜欢座椅角度的习惯!其它的欢迎各位车友大大来下面评论区讨论哦!
#辣评新车“军儿,外面全是吉利”,相信之前一直在关注车市的朋友们对这句话并不陌生。早在小米su7上市前,网上就兴起了一个说法,吉利前有银河e8,后有极氪007、001,左有极越07,右有领克z10,全方位围剿小米su7。本以为是四面楚歌,结果却是过关斩将:007增配销量还是两三千徘徊,001则失去月销过万的荣光,领克z10降价,极越07停产,最后剩下的e8也在今天迎来了降价增配的改款。接下来就与大家讨论下吉利以及新款e8。 ☞目前对吉利的看法 都说是吉利是中国的大众,下可务实亲民,上可冲击高端。相信不少人和我一样喜欢吉利的设计、用料还有调教这些方面,但是从去年开始让我逐渐担心吉利的战术思路。目前吉利银河主要对标比亚迪两网,极氪领克冲击高端,但偏偏遇到比亚迪梅开二度的“不讲武德”和“搅屎棍”小米。比亚迪去年798开启价格战,吉利没有第一时间跟,等到年底好不容易用e5、星愿赶超比亚迪两网销量,今年开年比亚迪又来一手普及智驾,吉利又被打个措手不及;小米su7从上市前不被看好,到现在吉利几款竞品(领克z10、极氪007、极氪001)加起来都比不过人家一个月的销量,极氪两款车为了增强竞争力短期内接连改款,闹得名声不好,前几天su7ultra的出现更是让吉利引以为傲的护城河“电车动力操控”一度手动冲击。很明显,吉利已经多少乱了阵脚,目前来看,吉利应对这样的情况,为了保住自身地位,要么增强现有方向的竞争力,要么换赛道竞争,无论是哪个方面,都会有一个让消费者担心的点——频繁改款和降价增配带来的背刺。 ☞再来看看e8改款 综合来说,新款e8是降价增配的。主要有这么几个变化:1.全系标配名为“千里浩瀚H1”的高阶智驾,具备高速路段的领航能力和自动泊车能力。2.顶配增加激光雷达。3.内饰小改,中控台区域设计有变化,方向盘不再提供半幅选装。4.版型更新带来的配置增加。 这些变化能看出来几个方面:1.吉利跟了比亚迪的战术,现在e8这款半死不活的车型上全系标配智驾,希望能救它于水火之中。2.刀法更精准,入门不再丐得离谱,根据需要每个版型都有适合的人群。3.听劝了,把容易引起网友抨击的半幅方向盘这个“软肋”给移除了。 新款e8适不适合买了,看你符不符合这几方面:1.想要纯电车;2.对智驾不敏感;3.对比亚迪不感冒。现在的e8比起老款绝对更值得选择,最低配不但配置了原先减配的540全景影像,还标配高速领航和自动泊车,Flyme Auto车机系统,加上吉利过硬的底盘,而且以我试驾老款的经验来看,转弯半径还要比竞品的汉ev要小。竞品中长安起源a07和奕派007已经换赛道竞争,它们走的是增程低价竞争的路线,和e8没得比;老对头汉ev,相近配置的版型要比e8贵至少3w,e8的座舱更智能,外观内饰也更新潮科技,驾驶感受还更好,没有理由还看比亚迪。 至于e8怎么选择完全看个人需求: ▶需要舒适,选探索智驾版,除去座椅舒适性配置和驾驶员友好配置,最核心的就是热泵系统,这相当于南北方用户的分割线,你如果身处北方地区,这1.4w你不得不加。 ▶需要续航,选远航智驾版,差价1.5w光三电就值了,电芯品牌更换,度数增加,电机升级,其他的则都是皮毛。 ▶需要性能,选四驱星舰版,双电机加上激光雷达,这2w差价也值。 综上所述,这次吉利的刀法很精准,如果你啥都不需要,那么入门就是你最好的选择,不带任何补贴都已经只要15w的预算,完全就是越级体验,而且背刺风险相对低一些,还能增加的配置已经在更高一个版型上了,要增配只能重新做版型,大概率会是下一次年度改款;如果是作为人生第一辆车,推荐上到远航智驾版,无论是智能、舒适、续航还是驾控,都很全面,买不了吃亏买不了后悔。(半年内要是销量不好降价当我没说) ☞说在最后 借着e8的改款上市,还想再说说个人的看法。吉利现在挺被动的,但是后手出招往往又更有针对性,现在就是希望吉利能在两次品牌整合(几何银河合并、极氪领克合并)之后,在发挥自己优势的同时跟进市场趋势,而不是放弃自己的长处去填补短处,最后只会产出虽然全面,但毫无特点的产品。吉利瑞思拜,相信25款e8是今年好的开端。
4.05
“优秀”
共392人评价
12万-18万新能源总榜
NO.8
超过94%的同价位车系
4.05
综合
3.79
内饰
3.88
配置
3.86
空间
4.40
外观
4.13
舒适性
4.13
操控
4.14
动力
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