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#抢先体验firefly萤火虫实车来了实车来了，终于不是看别人的介绍和视频了。4月20日溜达到蔚来门店，正好来新车。抢先和fl一起看看，谁叫我和小姐姐关系好呢。 这车定价才11.98万起，不过我要买贵6千元的发光版，我觉得皮革的可能更好打理些。如果再配个帅气的轮毂和挑个淡紫色，也没多少钱，我觉得比mini或id3都好！ 车很小巧，可以称得上精致。专业人士说这是A0级别车，我也不太懂，感觉女生开起来很方便。我基本上就是一个人通勤用。 门不是蔚来的电吸门了，开门把手也是机械的，略显不太适应。但车内的中控屏和仪表盘屏的UI真是太喜欢了！音响效果也比我蔚ES6好听，是不是音场空间比较小，效果会比较明显？ 车小，所以车内的收纳搞了很多小心思，磁吸的小配件可以灵活放置。但前备箱后备箱还是比想象的大。看直播，前备箱可以放冰块存海鲜，这个特别好，适合我这个“大厨”。如果买了这车，我周末天天跑海鲜市场。不知道前备箱和车里串不串味儿？ 其实我最心仪的还是这车的安全特性，九个气囊，尤其是超长的侧气帘感觉很有安全感。有车友嘲笑说这车太贵，我不这么认为，安全特性是无价的，除非你们晒出什么星愿海鸥海豹的碰撞视频来说服我！
#车险购买那些事总听说新能源车的保险贵，上周刚完成ES6的第二年续保，看看保险贵不贵吧。 为了享用“服务无忧”，必须从蔚来投保。所以直接从蔚来推荐的保司里选报价最便宜的就行。首保选择了 “太平”，今年续保也对比了一下几家，依旧是太平最便宜。因为全年未出险，所以整体保费降低了不少。 新能源车的保险和燃油车差不多，也是分为三部分：车船税、交强险、商业险。我分别列一下。 车船税：新能源车价33万9以下免车船税，此项为0。 交强险，第一年也没有优惠950元；第二年未出险打八五折807.5元。 商业险分成三项： - 车损：首保定价263400元，保费4087.56元；第二年定价310419.2元（居然上调了，不太懂为啥）,保费2843.30元。 - 300万三责：首保1376.57元；第二年降至1089.99元。 - 乘意险套餐：保费380.00 这个没变化。 综上，各项加一起，首年6794.13元，第二年5120.79元，整体便宜了1670元，等于打了75折。 从实际支出来看，新能源车的保险费用并未想象中那般高昂。只要不出险，保费优惠后一点都不贵，汇报完毕！
#纯电动乘用车能效分级测评结果公布刚看了条新闻，中汽研和中国质量认证中心联合发布国内首批纯电动乘用车能效测评结果。其中乐道L60在行车、驱动、空调、补能四大能效维度都取得了一级能效。这车之前宣传的百公里12.1度电，一公里家充成本5分钱，现在终于有官方盖章认证了。 和家电一样，一级能耗就意味着省电省钱，以后挑车也简单了，就盯着能效标看，准没错。4月蔚来正在打折狂奔，没想到本来车价就不高的乐道居然也跟牌了，性价比直接拉满。有国家能效认证的车肯定靠谱。建议买了电车就多跑，跑得越多越省钱！
#汽车安全知识大科普漂亮国懂王最近搞的"全球关税平权"堪称行为艺术——发布没几天“跪族”国家拿到暂停豁免，唯独对华不断加码。这哪是平权？分明是全球服从性测试以及披着经济外衣的地缘威胁。 车企们的安全平权套路同样魔幻。某品牌激光雷达全系缺席低配车，某品牌FSD要掏6万4选装，更别提那些偷偷缩水防撞梁的"特供车"。这些操作让安全从基本权利沦为氪金特权。 反观蔚来倒是真把安全做成了基础设施。从ET5到ES8，全系标配激光雷达+1016TOPS算力堪称行业顶配，保命的主动避险AEB/AES绝不搞付费订阅，铝合金超高车身扭转刚度让车辆堪称公路坦克，智驾时的防分心监控简直让司机像是被老师盯着自习的小学生——蔚来用科技把安全特性配在所有车型上。 所谓平权，本质是强者给弱者让渡权利。有的车企用"加钱解锁安全"，本质上和懂王那套"枪顶脑门的平权"没有区别。在安全方面，蔚来的“安全大锅饭”虽然成本上可能不够美丽，但至少守护了生命的底线尊严。
#四月新车“价格战”卷土重来4月3日起，蔚来5678全系车都有了新的限时优惠。 五年免息+五年免费换电这两个优惠最硬核。 五年免息可以首付几万元，剩下的无息贷款。省下两万多的利息，慢慢还。如果选择全款购车，可以改成2万元直接折扣。 五年免费换电实际上是240张免费换电券。这个这是近些年来前所未有的超大力度，把前面刚买车没多久的老车主（比如我），羡慕得够呛。如果75度电，平均每次换电花90元钱，价值21600元，那如果100度电省得更多！这个也可以申请直接改成2万元直接折扣。 除此之外，还一个选择舒享套装的折扣。原价9800，可以减免4180元。舒享套装应该是我认为的必配选项。 全国通用的合肥补贴很给力，ES6直减6000元。（如果车价大于40万，减1万元） 地方补贴各地政策不太一样，北京置换补贴15000。 如果你就职单位还是蔚来的企业大客户，还有额外的NOP+及换电卷赠送。 蔚来还有门店展车补贴，这个随缘吧，展车这会儿可能也抢得差不多了 三亚补贴据说申请不下来了，满额了。 林林总总算下来，算上租电，一辆ES6直接20万左右拿下，我滴天啊，这好事儿我咋没赶上？只能安慰自己，早买早享受了！ 看今天有KOL说，这几天蔚来已经卖爆了！
#养车成本用了电车太省心了，到了保养条件手机app和车机都会提醒，省得我忘。 趁着清明假期，app上约第二天一键维保。我买了1399的无忧包，上门取送车走起。 头天晚上，电量已经只剩2%。维保小哥接单后打电话说，“姐，您家有充电桩么？多少给充一点，让我能跑到维修站。” 于是我给充了几分钟充到了6%，够用了。 第二天睡了个懒觉，睁眼看到车已经悄没声儿的被开到十几公里外的维修站点，正在维保中。到维修点电量还有2%，看来下次我还可以再少充点儿。 我有时候感觉左前门的感应不太灵。这次保养，我还让他们查了查感应门把手， 没过多会儿，小哥打电话来，说保养都完成了，除了全车检查外，主要是更换雨刮条和PM2.5过滤器。感应门把手也检查了，没发现问题，但给我做了信号重置。他还贴心的发来指导视频。我下午要出门，所以让他帮忙洗完车后补能到100%再送回来。蔚来服务就是好，羊毛必须得薅上。 最后看下账单：材料费413，工时费247.5，总共660.5。但因为基础保养在无忧服务包内，不用另外交钱。这么看，即便买的是499的无忧包也能cover，而且是20000公里才保养一次。对比我12月份家里油车的小保，8000公里982元，简直太省了。
#你都知道哪些基本的汽车知识？由于众所周知的原因，一直被诟病升级太慢的蔚来智驾迎来了大反转，有许许多多蔚来车主一窝蜂的忙着给斌哥道歉，称赞其稳即安全。话确实有一定道理，可我没有那闲工夫。 为了搞清楚ES6（24款）的逃生技能，我今天仔细阅读了在线手册。然后又实践了一番，这下踏实了！蛮简单的，希望一辈子也不要用这几个功能！
#点评我的车每逢节假日我都能刷到高速服务区电动车排长龙抢充电桩的视频，所以我对老公要买纯电蔚来的提议直皱眉。蔚来车是挺好看，但电车补能这块总不踏实。在他软磨硬泡下，勉强同意做一次试驾。 试驾那天销售直接把我老公看上的同款ES6开到家楼下，我虽没上手开，但坐着兜了一圈。 车内空间比想象的要大，但后排比我家带空悬的大切硬。不过换到前排坐就好多了。座椅通风是吸风的，不像大切那么吹得慌，销售还喊Nomi打开了按摩。女王副驾腿托一升起来，我当场拍板必须选装。电动遮阳帘比毛豆Y强，不用“车内打伞”了。Nomi随叫随应，泊车时方向盘自己转得比老司机还麻利。 重头戏还在换电站。销售小哥安排我们去了我家旁边的一个换电站。我们把车开到换电站前的方框里后，换电站就接管了一切。只用在屏幕上点一下自动倒车，再点一下自动换电。这一首歌还没播完，电就满了。 现在特理解不了网上喷换电的。这换电不比加油利索？这换电不必充电舒适？就凭着换电的便捷，当晚回家我就把买车预算给批了。现在已经用车快一年了！ 试驾还是很重要的，光看网上黑评论远不如自己亲身体验一下！
#你最爱“它”哪一点前几天发帖《路盲寻车大救星》，我说只有牛粪手机才有智能寻车功能，结果有车友评论区告诉我，苹果手机、其他品牌的安卓手机的APP上其实也有！ 原来App上界面和牛粪车控键调出的界面是不一样的。车控键调出的界面有明显的“智能寻车”的功能区（如图❶处），而APP上，只能点击左上角的停车地点（如图❷）处，才可以调调出寻车界面。 寻车界面里可以看车距离自己的距离，透明底盘可以显示车位号。前后左右视图可以方便定位自己车辆。还可以激活车鸣笛闪灯。 之前给大家传递了错误信息，这可真丢人了。我这就找售后管家反应界面不统一的问题去。 这个功能还是推荐大家使用，路盲症患者的福音！
#你最爱“它”哪一点蔚来车有个独门秘籍只有配合Nio Phone才有，车友们知道吗？ Nio Phone手机车控界面里有一个智能寻车功能。如果找不到车，可以按喇叭，让车鸣笛闪灯。如果还找不到，就可以用“智能寻车”功能了。除了GPS位置之外，这项功能可通过“动态透明底盘”可以拍到车位号，同时还有前后左右几个角度的照片协助定位。这简直是我这个路盲（尤其是在地库里）的大救星。 （OS:多亏我把老公的Nio Phone抢过来了！不过蔚来手机部门好像合并没了，以后还出新手机吗？）
#315问题车展最近看到很多车友在发座椅和方向盘图，原来都在忙于自证蔚来的方向盘和座椅在同一中线上，在我看来，滑稽得很。 BBA、毛豆Y很多车型设计上压根儿就是不齐的，这都没人说，你蔚来对齐了还被人骂，这哪儿说理去啊。 让我看，大家都省省吧！忙于自证有什么用呢，这不和《让子弹飞》的名场面一样吗，他们是关心老六肚子里有几碗粉儿吗？ 有个网友的评论特别好：“人心长歪了，看啥都是歪的！”
#比亚迪“兆瓦闪充”超充桩曝光前面几天先有小鹏发新车说5C充电，这两天又有比亚迪说兆瓦电桩、10C充电。 我个小白都被这些名词搞蒙了，赶紧deepseek查了一下这个C是啥意思。 原来C率就是“充电速度倍数”，比如5C就是 60/5=12min可以充满电池；10C就是 60/10=6min 可以充满电池。C数越大，那充电越快。 我又查了一下，蔚来当前主流车型还是400V系统，电池充电才仅仅2C水平，确实太慢了。不过换个角度想，如果是3分钟换电，无论电池大小就等效于20C了。哈哈哈，还是换电香。 说实话，充电换电本身就不是相斥的，换电仅是多了一种补能方式，没必要恶意拉踩。我倒是希望充电桩、换电站都越来越多，以后想充就充想换就换，
#点评我的车我老公是IT理工男，买蔚来主要看重的是科技能力，还有性能这些。而我一个女司机看重的就是外观和舒适度。 它的样子，真的很有自己的风格，既没有盲目跟风去“致敬”经典，也没有过分前卫到让人难以接受。这车外型虽然大，但看起来并不笨重，反而有种现代感和科技感。 ES6的内饰没有花里胡哨的大屏和浮夸的装饰，就是简简单单、干干净净的。坐上去，座椅也很舒适，尤其是加配的女王副驾，有脚托腿托，真的太赞了。 驾驶起来，ES6有了各种智能功能的加持，特别便捷。车控可以用语音，不用再找按钮和系统界面了。辅助泊车、智能跟车简直是我这个女司机的福音。 以前家里开油车，加油环境实在不舒服。现在换了蔚来，和充电电动车一比，换电简直是享受！电量低了就去换电站，坐在车里，通风开着，歌儿哼着，一首歌还没播完，电就满了，轻松又快捷。
#雷军：建议优化新能源汽车号牌设计虽然小米汽车外观很酷，性能也很棒，但其外观过多地“致敬”了保时捷，这一点我并不赞赏。但看到雷军关于新能源车牌设计改革的提案时，我毫不犹豫地站在了他这边。 作为一名蔚来车主，我对爱车的颜值有着近乎执着的追求：流畅的线条、分体大灯和一线尾灯，X-Bar家族前脸都让我无比心动……可每当目光落在车头那块高饱和度的渐变绿车牌上，总忍不住叹气——它像一块生硬的“补丁”，瞬间将整车的科技感与高级感撕开一道裂缝。 如今的新能源车牌，渐变荧光绿的配色几乎成了“美学灾难”。它像一块突兀的“电子牛皮癣” 贴在车上，拉低了整辆车的格调。再好看的新能源车和它搭，都显得格格不入。 我特别理解雷军提出这一提案的初心。车牌作为车辆的重要标识，理应在实用与美观之间找到平衡。它不一定要成为点缀车辆的亮点，但肯定不该成为影响汽车外观的负面因素。期待车牌设计改革能早日落地，让我们的爱车都能拥有更协调、更美观、更智能的“身份证”。
#你买这车后悔了吗？我家俩车，一辆大切一辆ES6，今天轮到我开油车上班。好不容易熬到下班，走到地库，远远就看到有辆车亮着灯，走近一看，居然是我的大切！到门口一看，非但灭车，连车门儿都没锁。这车着了一整天，车楼子里已经像个大锅炉，前几天刚加的油烧掉了小四分之一，油耗表都蹦到百公里15 7了。 没灭车没锁车，怪只怪我开惯了电车，一般都是下车就走，把灭车锁车这基操都忘得一干二净。 为了散热，大冬天的我把前排车窗摇到底往家开，还没开出几米，车辆又报警了。嗐，脚刹又忘了松。 这开惯了电车还真回不去了，咋整……
#能耗记录这春节过的，忘了看1月份的月报了。赶紧把1月份月报数据抄到excel上： 1、1月份比12月份综合能耗低了些，但仍然很高，为24.1。 2、从11月降温起，综合能耗都是23以上，低温对电池影响真是挺大的。 顺便也看了看驻车能耗影响，我1月开守卫模式比较多，守卫时间接近12月份的两倍了。从统计数据看，我家守卫模式的耗电量很稳定，每小时耗0.18-0.21度，按北京电价每度电0.433元，停一宿也就花个1块多。 天气赶紧暖和起来吧！ #蔚来ES6#
#我的提车心得去年四月买新车，我家老公还犹犹豫豫，我一锤定音选中#蔚来ES6#，增配了很多项后加上保险等，27万全款拿下。 结果前两天，我老公一进门儿居然责怪我冲动消费——就因斌哥直播说25款要上、24款有五年0息！ 他这么说我就火大！刚买车时是谁见人就夸这车哪儿哪儿都好来着，新车买回家成天霸着，一周我也就能开一两次。这刚出了点新政策就看不上了？我家毕竟早用上这车大半年呢。国内电动车市场这么卷，肯定是越卖越便宜，持币观望下去永远也没个完。 现在的24款我觉得还挺好，除了冬季续航差点外，没啥太多毛病。续航问题可以靠家充和换电来弥补。还有人说蔚来智驾拉胯，但城区智驾不管谁家再牛反正我也不敢用，出了事儿算谁的？只要AEB、AES强、高速能跟车变道，停车能自动泊入泊出就够了。 对于25款的那些小改动我没啥期待的，听说外观内饰都要改，是不是还符合我的审美那可不好说，更重要的是还要提价。 要我看，趁着有好的五年免息机会赶紧冲就得了，月供加上BaaS才4千出头，和我以前每月上班打车开销差不太多。
#你最爱“它”哪一点昨天我的手机微信群突然腾格尔大叔的“千里换一回”视频刷屏了，视频确实有点意思。乍一看那歌词有问题，后来发现我代入单位不对，千里不是1000km，而是500km，可不是中间只用换一回么。 今天上班摸鱼，我翻了翻我家理工男领导做的统计表，看看我家的换电数据，2024花了多少钱！ 4月底提车，8个月共换电17次，用了13张购车所得的免费换电券，4张活动抽到的免费换电券，等于没花钱。8个月总换得电量1108.1度，账单金额1559.39元，平均度单价1.41元，感觉和快充价格差不太多。其实就算没有免费换电券，找人收点儿免服优惠券价格也就下来了。 单看账单金额，我最贵一次是116.31元，早上8:30下单，是个送娃上课路过中关村牛屋楼下的一代站；最便宜一次是60.76元，凌晨下单家边上4km的蟹岛换电站，就是想去看看谷时换电排不排队——观察结论是换电其实不排队，但旁边等着充电的其他品牌车排满了。 我所有换电都是跑到4%以下才换电的，还有五次跑到了0%，最大限度利用了免费换电券，反正电池维护是蔚来的事儿，管它呢。17次里，仅有一次倒霉换到了70度电池，不知道某些人说当前蔚来体系里已经都是被大锅饭霍霍坏的70度电池这个结论是怎么来的？不过也很遗憾，我迄今为止还没有换到过100%的电池。 换电其实不能仅看价格，更重要的是看效率，这我就不多说了，省得平台非说我是营销号。反正我当时决定买＃蔚来ES6#这车就是看上它能换电。
#你买这车后悔了吗？今天说说家充桩吧。虽然我家蔚来能换电，但我还是由衷地感慨，在冬天有家充桩真的太香了。入冬以来，我除了每月强制自己去换一次电以保证电池健康外，基本都是开到还有15-20%上下的电量，下班回家后把充电枪怼上。等一早就可以100%出发了，甚是方便。 我家家充桩是7月份装的，我家充电桩买桩4800元、超过30米的额外费用是1125元，这个近6000元的安装成本乍看不太低。但我看了我的充电数据，5个半月充了20次。按这个频度，用不了三年就能回本。看看我是怎么算的。 我app记录冲电1187.29度，但国网显示耗电1270度，花了601元。实际耗电量要比车所得电量要多，那这就是线缆损耗呗。我家充电线距电表55米，实际电损达到了7%，那充电单价算上电耗差不多是0.51元/度。即便这样，家充也比换电的平均单价1.42元，节省了0.91元。 5925/0.91=6511度，也就是说我用家充桩充6511度电，就能和外面换电打平了。假如我每次充电60度，那就是需要充6511/60=108.5次。我半年充了20次一年至少充40次，那108.5/40=2.7年就回本啦！有条件还是装上方便些。反正我不后悔。 #蔚来ES6#
#点评我的车盼望着盼望着，好几个月没升级的OTA终于招募领航团了，但这还不是正式发布，蔚来的软件研发到底得有多慢？！ 看了看这次的更新清单，我心里就是一凉。所谓的世界模型端到端还没有啥动静。唯一让我期待的只有AES（自动紧急转向），也就是遇到高速紧急场景，系统会判断具体情况，快速换道避让障碍，避免AEB急刹导致其他风险，比如追尾等。但我感觉快速换道会不会也挺吓人？虽然我报名了领航团，这项功能我可不敢测！ 别的功能更新就比较搞不懂了。什么保持Nomi音色的前提下。改善语音更加拟人；什么让Nomi介绍地标情况，比如告诉你旁边的楼盘卖多少钱；什么增加了车机小程序……最搞笑的是那个旅行相机除了记录行驶美景外，还设计有个画中画拍自己，这得多自恋才能干出来这事儿啊！ 我怎么觉得蔚来的软件研发人员就跟我这个菜鸟打游戏似的，一通乱点技能树。，搞了一大堆没啥用的技能。如果有时间精力，他们多升级升级城区智驾该多好啊。 ＃蔚来ES6#
#蔚来ET9上市看到app推文，999辆首发权益的ET9已经订完了，看来首发权益就是香，抢到就是赚到。身边还真有个朋友价格一出当时就下定了，不知道是第几号。81万8，999台就是8个多亿啊。现在有钱的老板还是多，我等小屁民就看看热闹吧。但我没想明白，既然高管对这车都那么有信心，为啥不多搞些名额？ 这两天我没少在懂车帝上看各大佬的静态体验视频，感觉这车真的又舒适又安全，确实很不错，不过有一个问题我这关真是过不去——我买不起。 作为ES6车主，我很想知道，这九大特性是否可以挑一些下移到下一代或下两代ES6上，好让我换车时也能体验到呢？我最心水那个主动安全、天行底盘、线控转向、智能大灯、AR-HUD…… 但感觉除了高压架构和雪松系统还有三代Nomi有可能同代车共享外，其他都是要靠硬件堆吧？ES6走量的车估计没戏，但新ES8应该靠谱。 还有半年时间交付，希望蔚来的供应别掉链子。也看看后面哪些新车能先体验到旗舰技术。
#蔚来ET9上市昨晚本想追剧的，非得被理工直男老公拉着看Nio Day直播，我有一搭没一搭看了一会儿。本来很期待的萤火虫发布那外观有点失望，但ET9这类行政旗舰轿车并不适合我家，不过这车的一些人性化设计，我还是很心水的。如果能在ES6上实现就好了！ 吹得牛哄哄的九大特性我也记不住，我只看重一些小细节。 首先，上下车仪式感。迎宾光毯太帅了，电子门自动开启一键关闭很优雅，平进平出的上下车对于女生来说不能再友好了。 然后，车内舒适和隐私很不错。头等舱式的座椅看着就舒服，冬天还摸哪儿哪儿都暖和，这个真的很想试试。遮阳帘可分区控制有点意思，一键开启全车隐私帘也不错，车上休息时省得被被人趴窗户。 还有小细节，小桌板化妆镜我喜欢，在后排保险箱藏些首饰配饰也方便随服饰替换。大“冰”箱可不是只能冰镇，可以55度加热，这都对女生很友好啊。 我没坐过豪车，是不是别家豪车也是这样?不知道是不是值得蔚来这么吹? 开车方面，车的技术我完全听不太懂，但视频演示还挺直观的，我居然都看明白了。线控转向之前我说过，泊车掉头可以少打好几圈方向，这个对我胃口。另外那个AR-HUD对于我这个路盲且不会看地图的人真的太有用了，行驶路线、拐弯提示直接融合在路面上。我都能想象得到我爆胎后的慌乱程度，那个爆胎不跑偏，简直是针对我设计的。最有趣的还有车辆稳定性，这车稳如老狗，某赫晃成老头儿乐。 最后价格80万果然不适合我，但看到不少大佬很兴奋当场下定，居然999限量首发听说都订完了！不知道真正交付前会不会还有等不及退单的。 假设汽车堆料ET9和ES6差着30万（我乱说的），那我喜欢的这些功能值剩下的20万不?
#你买这车后悔了吗？冬天来啦，第一年用电车，确实对寒冷天气对电池的影响没有充足的认识。这两天的电耗给我结结实实上了一课。春秋乃至盛夏，我的ES6综合电耗都是百公里20左右，大部分时间17-18，续航能力不说多了，350公里以上没问题的。但这几天，百公里电耗25以上了，刚换过几次电，续航能力已经是2字头了，230-280km左右，可这还没到数九天气呢！ES6电池不大，电耗还高，确实续航能力有点拉胯。 我并不是很慌，毕竟我有个家充，看到快没电了，充一晚上就完事儿。真要是忘了充电（比如前两天就有一次），通勤途中随便找个换电站就三分钟满血复活了。但是我今天并不想说充换电，我是想和大家聊聊买车并不是伺候爹这事儿。 很多人对电动车还抱有偏见，认为买了电动车就像请了个“电动爹”回家，得小心翼翼地伺候着。冬天不敢开暖风，夏天不敢开空调，生怕一不小心电量就见底。但在我看来，这种观念早已过时。 现在的车企都很卷，大部分新出的车都配置了“冰箱彩电大沙发”，这不就是让你享受的吗？结果你都舍不得用，那花这钱干啥？虽然我新买的ES6续航能力有点拉胯，但我夏天该提前制冷就制冷，冬天我想提前预热就预热，有着遥控备车功能都得用上，全程自动空调23度、空气净化都开着，偶尔还开开座椅按摩，怎么舒适怎么来，多耗点儿电又能怎样？或者可以换个角度想，新能源车的补能成本远低于传统油车，有必要这么抠缩吗？ 不过，可能很多车主想的是电池寿命这事儿，尽可能好好维护保养电池，平时少用超充，不能把电充太满也不能把电耗太干，一段时间还得想着满充满放一次……这保养电池就相当于“伺候爹”了，否则几年后电池寿命低了，换个电池可得花大价钱。这个问题对于蔚来车主不存在，但其他品牌车主可能需要更多的“钞”能力来应对未来的电池寿命问题。这确实让人感到有些无奈和意难评。 总之， 我的观点就是，车辆，无论是油车还是电车，就是个先进、安全、便捷的交通工具，我们应该更加好的使用它、享受它。而不是把它们当作需要精心伺候的“爹”来对待。毕竟，我们买车是为了让生活更加美好而不是增加负担。 #蔚来ES6#
#业内：人生第一台车该怎么买人生第一辆车怎么选，确实是个值得深思的问题。我家前前后后已经拥有过四辆车，对于选车的门道，我还是颇有一些心得和经验想要分享的。 在我看来，选车的第一步，也是最重要的一步，就是得考虑自身的经济实力。经济实力不仅要看购车成本是否在自己的承受范围内，还要预估一下长期的用车成本，比如油费、保养费、保险费等。 接下来，就要明确自己的用车需求了。你是需要一辆日常代步的小车，还是一辆能全家出游的SUV？日常乘坐的人数也是一个重要参考因素。我家就是考虑家庭成员较多，而且还会有自驾出行，考虑到复杂路面的通过性能，我家选择了SUV。 当大致框定了品牌和档次后，就可以开始细究车辆细节了。这时候，外观、内饰、功能、动力、安全性等因素都需一一考量，力求找到一辆让自己最满意的车。不过这些因素里，我个人还是感觉安全性、动力性非常重要。 另外，我的消费观点倾向一定超前性。毕竟，车作为一个家庭的一个大件儿，一用就要用好几年，更换频率不会很高。我家车（除了第一辆是家人资助的二手外），每辆车都用了8-10年以上。所以购车时，我们应尽量考虑未来的需求变化，要争取一次到位。 就我个人而言，从经济性上考虑，新能源汽车是一个不错的选择。加上国家政策支持，各地都有新能源汽车的落地优惠政策。此外，用车成本电车有明显优势，平均每公里的补能费用通常只有小几毛钱，远低于燃油车。电车的维护保养成本也比油车低，基本上2万公里才对三电系统保养一次。选择新能源汽车唯一需要考虑的是电池衰减，由于电池的物理特性，几年后电池如果没有得到很好养护，很有可能会衰减，衰减到一定程度就可能需要更新电池，这方面成本会较高。不过选择蔚来系的可换电车型，把电池维护保养扔给蔚来倒是一个不错的选择。此外，也可以通过蔚来的租电服务，进一步减少购车成本。我家选择了蔚来ES6，原车加选配后原价大概36万多，我选择了BaaS租电减了7万，加上各种优惠政策又便宜了3万1，没算上赠品、赠券，最后落地价27万（之前发过帖子），还是非常不错的。现在开车10000多公里，补能费用才几百元（我有免费换电券，所以只有家充和外面临时充电费用），感觉已经省出了一个不错的包包。 当前国产新能源车层出不穷，几乎所有的车辆品质感、动力性能、智能性、舒适性完全不输于进口车。尤其是智能性方面，国产新能源汽车的智驾辅助能力明显提升。AEB、ACC、LCC等技术也越来越可靠，为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。再叠加上整车结构安全的出色设计，我认为完全可以值得信赖。我选择了蔚来ES6，虽然智驾能力还有一定提升空间，但我最看重的还是它的五星安全性能，以及双电机四驱的动力性。 其他舒适性、配置、外观等大家可能仁者见仁，智者见智，都有自己的喜好，不用太在意别人的评价。 以上就是我对选车的一些看法，欢迎大家讨论。 #蔚来ES6#
#你这台车有什么“看家本领”被网上的喷子喷怕了，为防喷，先做免责声明啊，我这纯属好玩。字面意思“看家本领”不就是“守卫模式”吗？（好像其他车叫“哨兵模式”）。 先说个可笑又可悲的事儿，我在论坛上看到有位ET5T车主的车晚上在停车场停着，没有开守卫模式，第二天一早发现车损严重。后来只好调停车场监控摄像头，发现车是被没主的野狗咬了，这都没法找人赔钱！虽然车子本身可以走保险，但来年保费会上扬，车衣也没法赔。如果他开着守卫模式，及时手机报警提醒就能及时干预，一定会减少很多损失。 但是开着守卫模式会耗多少电呢？我发现了个精准的观察方法可得到准确数值。以下就是“学术”部分了。如果嫌烦可以调到最后一段看结论。 10月份的月报下发后，我无意中发现在“驻车耗电”栏目下有守卫模式使用总时间和耗电量。比如我十月份的守卫模式总开启71小时41分钟，耗电13.4度。那就可以计算出平均每小时的耗电量啦。 71小时41分钟约等于71.68小时，每小时耗电量就是13.4/71.68=0.187度。那一晚上按照12小时算，耗电量 2.24度，差不多占75度电池的3%。如果综合电耗20度/百公里计算，那2.24度会减少续航里程约11公里。 本着严谨的原则，我把前几个月的数也翻出来了，看看平均水平基本差不多，证明数据偏差不太大。 我这里只是展示一个“科学的”数据统计分析方法，其实并不能代表所有人的用车情况。因为守卫模式的耗电一定是和激活守卫事件次数有直接关系，守卫事件激发多了，势必会多耗电。所以我这个数据只是一个定性的参考而已。此外，因为我单位和家停车都有条件很好的地库车位，所以只有停车在外时才会开启守卫模式，这也会因统计数据样本量不够大，导致会有数据统计偏差。大家可以根据自己实际数据进行统计和测算。 最后说结论，无论守卫模式耗电多少，还是建议停车在外面还是要开启守卫模式。守卫模式每小时耗电0.2度左右，一晚上耗电2度多。虽然开始守卫模式会减少一些续航里程，但多了一道防范措施，可以避免很多不必要的经济损失。 #蔚来ES6#
#聊聊爱车优缺点24款 #蔚来ES6# 提车半年零几天，行驶9999公里。是时候小小总结一些ES6的优缺点了。既然昨晚到家时是9999公里，那我就说9点。 先说说缺点123 1、底盘及减震待提高。ES6没有空悬，因为我家以前油车带空悬，所以相比之下，ES6的CDC感觉没有带空悬的舒适。开快了过坎儿过弯儿，后排比较颠和晃，前排略好。升级banyan3之后，有了系统提前预调解，略有改善但比较有限。我试了带空悬的EC7和ES8，感觉确实不一样。 2、座椅舒享（前排通风、加热和按摩）需要单加钱。按摩本身不是我刚需，但座椅通风和加热是必须要配的，结果要加钱才能配，这个有些不理解。副驾的腿托脚托零重力模式等，也是要加配女王副驾。这些连乐道都是标配，ES6为啥还得选？差评。 3、外后视镜和车内后视镜需改善。外后视镜有点小，而且外展角度不够开，我有点不适应。车内后视镜没有高清流媒体功能，如果后备箱东西比较多就无法看到车后影像，感觉会不安全。听说车商城增配的流媒体后视镜，需要额外开孔也就罢了，但听说清晰度不太高。 再说说优点789 7、外观。我之前发帖说过，我是个颜控。对于蔚来全线车型的外观很喜欢。车灯也是比较喜欢的，造型不赖且具备各种自动功能，比如转向跟随，比如自动远光/自动避车避人等。 8、换电特性独一份，这是我选择蔚来的主要原因。有条件就装个家充桩，补能最经济；没条件装桩，那就找换电站去换电，3分钟搞定，这效率比加油都快；想跑长途了，还可以灵活升级长续航电池。 9、服务就不多提了。499的无忧cover基础保养就回本；1399无忧包还有取送车和代步车服务。我从499升级到了1399后立刻使用了一次维保，无感交接车辆非常香。4999估计只有跑得很多的车主买吧，我一年2万公里只有大保那年再买。 还有456三点没说，这些属于中立。说是缺点吧，也有解决方案；说是优点吧，又差点意思。 4、能耗略高，电池续航能力差点意思。我实测下来，春秋城市通勤百公里电耗大概在19-20，一块电池续航能力平均360km上下，我还跑出过370、380的续航。这能耗在当前的纯电车里算较高的。好在我有家充桩，北京充换电网络发达，我对续航一点都不焦虑。 5、自动泊车、遥控泊车挺好用，封闭道路NOP+也还不错，我天天都在用。但是城区开放道路实在是一言难尽啊……那么顶的硬件，但软件拉胯了。 6、蓝牙车钥匙有时会失灵，偶尔开门会被罚站。但用了蔚来手机，那就厉害了。不仅仅是车钥匙，很多车控功能、寻车功能、车手互联功能又变成了优势。但是你得多花钱买他家手机啊，又是几千元！幸亏我是买车得了一张抵扣券，等于是免费送的。 不知道下代车啥时候出，有没有改变，要不要五年后换一台？
#车险购买那些事新购车没经验，没走脑子直接选择了499的服务无忧。这几天看好几个车友说499不划算，虽然有个小保养值个7、800元，但既没有维修接送车服务，也没有维修代步车。而且按照车友推荐，一年能跑到2万公里真应该买1399档。 我真有点后悔。 周末看了看规则，没想到规则里有一条“可以补购”……那我已经买车半年了，能不能换购呢？ 抱着试试看的态度我问问服务群，没想到小管家回复还真行！——只要先退订旧的，再下单新的就行。细聊之下，还需要注意几点。 即便新下单，新的无忧服务也是跟着保险的时间终止，等于我新买的1399无忧只有半年的享用期。 另外，之前的无忧包如果有使用权益，不会退全款。我499时用了一次驾享服务券，所以只能退我449（扣我50）。亏了。 好像还有个说法，如果老的无忧服务有效期不足90天就不让再变更了。我不知道如果有效期还够、从高阶无忧能不能改成低阶的？ 既然大家用了1399都说好，哪怕只有半年有效期我也换。退款、下单一气呵成。 这个周末约个维保去。 #蔚来ES6#
#用车心得十一假期某一天老公兴冲冲地说，带我去体验一个东西。 没想到他把车开到了中关村牛屋边上，原来他是带我体验一把用一代换电站换电。 我以为是啥呢，原来…… 真搞不明白理工男的脑回路是怎么长的！ 一代站还需要人工值守，电池舱也不大，换个电需要五分钟，估计大概率蔚来就是作为“文物”保留了吧。 有一说一，平时坐在车里换电，不知道机器在底盘下叮里咣啷的鼓秋啥，这么看看细节也还挺有趣。怪不得有“蔚来蹲”之说。回头把视频发出来。 幸亏不是换完电就回家，否则我真的发飙了。我们去楼上村儿里牛屋喝了个特饮，还看了会儿书。
#聊聊爱车智能化不到半年，我行驶了8600的总里程，主要就是上下班通勤。其中智驾2744km，也占了30%+，还可以吧。我上下班只要到了封闭道路就会打开NOP+，让其自动领航辅助。升级到了banyan3之后，变道变得有点犹豫，但跟车还算可以，中规中矩。堵车跟车时可以略放松些。可是相对当前蔚来配置那么顶的硬件算力来说，智驾能力不太匹配，仍有较大提升空间。在城市人车混杂的路面即便是没人的路口我还是不太敢用。 另外今天打开app界面，发现智驾评分系统更新了。更新后我的得分变低了，主要低在危险刹车和危险跟车上。究其原因，还是我觉得NOP+跟车距离有点远，总是补脚加速，导致系统认为人工跟车太近，刹车太急。还没搞清楚这次智驾评分系统调整的原因。 说到智驾，其实我用得最多的还是倒车辅助。不管是正位倒车还是侧方停车，我现在都习惯让车机自己控制了，这个确实省事儿多了。再加上遥控倒车和车辆召唤功能，这俩功能可算是狭窄位置停车套装，我这样倒车技术不太行的司机有点依赖。不过蔚来的泊车程序也需要多多进化。熟悉地点能不能自动启动泊车模式呢？车辆召唤功能为啥只能直来直去不能拐弯？ 总之我给蔚来的智驾硬件可以打90分，保证汽车生命周期内不会很快就落后了，但对智驾功能只能打出60分的及格分了…… #蔚来ES6#
#用车心得这天我收拾屋子，看到以前日本从背回来的车载净化器在家闲置，就问老公为啥不拿车上去？ 老公说，咱家蔚来自带空气净化器啊，你居然不知道？ 真搞笑了，我又没看说明书，也没人跟我讲，我怎么会知道呢？！ 原来中控界面右上角显示空气质量的那个图标居然还可以点，我还以为只是个联网状态显示呢。每点一下状态就在关闭、自动和静音三个状态循环切换，这个功能也可以通过Nomi语音控制，比如“嗨Nomi，打开/关闭净化器”，“嗨Nomi，打开净化器静音/自动模式”。 反正我就直接无脑选自动就好，省得来回改设置。在设置页面还可以设置自动负离子功能，也直接打开就好。 这个功能藏得有点太隐蔽了吧。我回过头继续怼老公，既然那个日本车载净化器已经用不上了，你为啥还不赶紧海鲜市场给出了，留在家里做纪念吗？！
