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    15万元买什么车话题封面图
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    15万元买什么车

    【活动时间】4月6日-4月20日
    【活动简介】15万元预算,相信大家在购车前都会刻苦钻研一番,选择爱车或因为颜值、性价比,或因为情怀。那么你认为最值得买的15万元车型是什么?用小视频或图文的形式分享出来,车们友需要你的帮助呢
    【活动规则】1.内容符合主题,视频时间达10s以上;图文字数达30字,3张图片以上;2.画面整洁,清晰稳定,灵活运用切换镜头、滤镜等工具。3.最终名次以4月20日晚18:00活动页所显示的排名为准。
    【活动贴士】更多话题活动及内测功能体验,敬请添加“懂车帝小助手”微信,微信搜索添加好友,微信号:【miwang1995】,速来围观!

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    01-27

    各位车友好!最近论坛里关于零跑C10、比亚迪宋PLUS、吉利银河E5的对比帖子较多,参数配置看得眼花缭乱,帖子的看法更是看得心里没底。今天我就从实际用车场景和长期持有角度,谈谈这三台车到底该怎么选。 我的观点放在前头: 这个价位根本不存在面面俱到的“神车”!每款车都是厂家精心权衡后的“偏科生”。你的任务不是找完美的车,而是搞清楚自己最能牺牲什么,最不能妥协什么。 1. 零跑C10:硬件堆料王,但你需要陪它长大 一眼亮点: 空间: 2825mm轴距,后排和后备箱实际体验是三车中最宽敞的,名副其实的家的感觉。 硬件: 激光雷达、高通8295芯片,纸面参数直接拉满,给人一种一步到位的科技感。 设计简约: 外形内饰走的是当下流行的新能源简约风,审美在线。 必须冷静的真相(来自大量车主反馈汇总): 1. 智能体验有落差: 硬件顶级,但软件调校和算法优化还在磨合。不少车主反馈,其智能驾驶在城区复杂路况(如人车混流、无保护左转)下表现犹豫,需要人工频繁接管,距离流畅还有差距。 2. 续航达成率有悬念: 官方续航漂亮,但在冬季或持续高速场景下,电量折扣较为明显,电控系统的能效管理相比比亚迪有优化空间。 3. 新势力品牌,不可避免要面对售后网点相对较少、二手车保值率不确定性高的现实。如果你身处非核心城市,这点必须慎重考虑。 总结:选C10买的是“未来可期”和当下的越级空间。 它适合充电条件便利、热衷尝鲜最新科技、且近5-6年不打算换车的年轻家庭。但必须接受它作为“新秀”,在系统成熟度、品牌长期稳定性方面需要时间验证,你某种程度上是在和品牌一起成长。 2. 比亚迪宋PLUS: 无短板且可靠的车型 一眼亮点: DM-i混动无焦虑,可油可电,即便完全当油车开,百公里4-5升的油耗也能让你笑对油价波动。没有续航焦虑,说走就走。 庞大的体系护城河: 你买的不只是一辆车,更是比亚迪背后超百万车主验证过的可靠体系。包括遍布全国的销售服务网络、经过多年迭代相对稳定的三电技术。 均衡无硬伤: 空间、配置、能耗、成本,每一项都不是最强,但都做到了80分以上,没有明显短板。 必须接受的“平庸”: 1. 驾控乐趣匮乏: 底盘调校偏向舒适,但缺乏质感,过弯侧倾明显,滤震略显松散,开起来比较晃,追求驾驶乐趣的会失望。 2. 内饰与车机保守: 内饰设计用料谈不上高级,车机系统UI传统,反应速度在同类竞品中已不占优势,偶尔会有卡顿。 3. 销量太高,出门容易“撞衫”,追求个性的用户可能会觉得乏味。 总结:选宋PLUS买的是省心和全能托底。 它特别适合作为家庭唯一用车,需要频繁长途出行,对售后便利性和车辆可靠性有高要求的用户。它可能给不了你兴奋感,但一定能给你安全感。它的价值更多体现在那些看不见的体系保障上。 3. 吉利银河E5: 精准卡位的“精致利己主义者” 一眼亮点: 设计与智能座舱出色: Flyme Auto车机系统,无论是流畅度、UI美观度还是语音交互,体验感都明显优于比亚迪,内饰的精致感和氛围营造也更讨好年轻人。 纯电性价比: 专注纯电路线,起步价有杀伤力,把成本花在了能直接感知到的地方(屏幕、设计)。 造型动感: 外观设计更时尚、灵动,摆脱了传统SUV的油腻感。 “精致”背后的代价: 1. 空间是最大妥协: 为了造型和成本,其车身尺寸和轴距在三车中不占优,导致后排腿部空间和后备箱容积明显局促,满员长途乘坐压力较大。 2. 400V平台是硬伤: 在对手纷纷迈向800V超快充的时代,全系400V平台意味着在未来的公共超充桩上,充电速度会慢上一大截,技术前瞻性不足。 3. 行驶质感单薄: 底盘调校和整车隔音NVH方面有所取舍,高速行驶时的稳定感、厚重感和静谧性,相比另外两位对手要逊色一些。 总结:选银河E5买的是“精致的当下”和“每天的愉悦”。 它非常适合预算严格卡在15万内、绝大部分时间在城市通勤、对智能化体验和颜值有高要求的年轻个人或新婚夫妇。它用空间和部分前瞻技术,换来了你每天上车都能感受到的愉悦。但如果你对空间有硬需求,或者经常跑高速,它的短板会很快暴露。 最终决断:对号入座,你的生活决定你的车 【求稳派 & 家庭支柱】 如果你经常跑长途或自驾游,需要一辆能应对所有场景、省心省事的车 → 比亚迪宋PLUS DM-i。它的混动系统和庞大服务体系,是你坚实的后盾。 【尝鲜派 & 空间至上】 如果家里充电方便,对科技配置有极高兴趣,需要极大空间,且愿意为了潜在的高价值体验承担一些新品牌的不确定性 → 零跑C10。它的硬件和空间能带来长期的新鲜感。 【精致派 & 都市青年】 如果主要是自己开或两人世界,日常通勤为主,极度看重车机流畅度、内饰设计和整车颜值,预算也比较敏感 → 吉利银河E5。它能给你最好的第一印象和日常满足感。

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    2025-12-17

    在 12-18 万级方盒子插混 SUV 市场,捷途山海 T1、哈弗二代大狗 PHEV、奇瑞探索 06 C-DM 的动力、空间、通过性已被广泛讨论,但真实用车场景中,冬季续航衰减、车内健康、售后保障等看不见的地方,往往成为影响长期用车体验的关键。我根据车友群反映的实测数据、低温环境测试及售后反馈,补充三款车型未被深挖的隐藏优缺点,覆盖用车、家庭出行、城市通勤等场景,帮你做出更贴合实际需求的选择。 一、捷途山海 T1: 冬季续航表现亮眼:低温区(10℃)纯电续航达成率 108.4%(实测 126.8km),远超同级插混车型,冬季用户日常通勤无需频繁补能; 安全防护:笼式车身结构通过中保研五项安全认证,60km/h 碰撞 A 柱无变形,主动刹车系统实测响应迅速,越野场景下乘员保护更可靠; 四驱实用:高配车型P1+P3+P4 三电机在积雪、泥泞路面的扭矩分配速度快于哈弗 Hi4,越野新手也能轻松掌控复杂路况。 缺点: 寒冷区续航衰减明显:-15℃环境下纯电续航仅 77.2km,达成率 66%,馈电油耗升至 8.55L/100km,长途越野需提前计划好补能地点; 细节品控仍需优化:车主反馈四驱版存在转向虚位略大、低速换挡轻微顿挫的问题,影响城市通勤舒适性; 售后网点覆盖不足:三四线城市经销商较少,越野场景下的维修配件供应周期较长,后期养护便利性不如哈弗。 二、哈弗二代大狗 PHEV: 优点: 保值率领先:依托哈弗 SUV 市场保有量优势,3 年保值率预计达 65% 以上,高于捷途、奇瑞同级车型,长期用车成本更低; 底盘兼容性强:硬朗调校兼顾轻度越野与城市滤震,过减速带时震动抑制优于捷途,家庭出行舒适性更优; 售后保障成熟:经销商网点多,配件供应稳定,相比捷途的周期效率更高。 缺点: 冬季续航短板加剧:115km 纯电续航基础上,低温环境下实际续航或跌破 70km,冬季用户需增加充电次数; 智能化配置滞后:车机系统反应速度、导航精准度不如搭载 8155 芯片的捷途山海T1,语音交互时,连续对话表现不理想; 高速风噪明显:方盒子造型 + 较高车身,120km/h 巡航时风噪比流线型 SUV 高 3-5 分贝。 三、奇瑞探索 06 C-DM: 优点: 车内健康:甲醛含量≤0.01mg/m³(国标 0.08mg/m³),内饰采用低挥发环保材料,车内无异味困扰,对驾乘人员友好; 快充补能高效:支持 45kW 快充,30%-80% 充电仅需 19.2 分钟,即可满足通勤续航; 低速行驶质感优:单电机 + 1 挡 DHT 结构,城市拥堵路段动力平顺性优于双电机的哈弗,无换挡顿挫感,驾驶体验接近纯电车。 缺点: 高速动力储备不足:零百加速 6.8 秒仅限城市工况,时速 100km/h 后再加速能力减弱,超车时需预留更长距离; 空间设计不合理:后排中间凸起明显,满载 3 人时中间乘客脚部移动不方便,且后备箱地台偏高; 通过性隐性短板:最小离地间隙看似够用,但底盘护板覆盖不全,轻微烂路易刮擦电池组,需额外加装防护板。 四、不同用户场景的适配建议 越野用户:选捷途山海 T1 需接受寒冷区续航衰减,优先加装雪地胎,日常通勤可切换两驱模式降低能耗。捷途山海 T1 的 600mm 涉水深度 + 对外放电功能更实用。 家庭用车:哈弗二代大狗 PHEV 的保值率与售后网点优势显著,适合家庭城市通勤,露营,旅游用车; 城市年轻用户:奇瑞探索 06 C-DM 的环保材质 + 快充功能契合通勤需求,但需注意高速超车时,避免急加速导致动力不足;

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    2025-12-12

    🚗大家好我是童X森,今天我们来聊聊纯油党 预算10-15万选家用SUV,就拿捷途X70L这台车说,大空间+小路虎颜值很吸睛,但全系无四驱是争议点。今天直击核心,不冗余,只讲普通人买车必看的关键信息,帮你快速判断值不值。 一、外观:小路虎气场够,同级别颜值能打 前脸大尺寸格栅+犀利LED大灯,线条硬朗有揽胜既视感,车身侧面平直搭配尾翼,方正不呆板,实车显档次,10-15万价位里颜值闭眼不踩雷,家用开出去不丢面,小路虎称号名不虚传。 二、空间:2820mm轴距王牌,家用场景全hold住 车身尺寸4810×1930×1705mm,轴距2820mm同级拔尖。178cm身高驾驶位头顶一拳多,第二排纯平地板+两拳腿部空间,跷二郎腿无压力;7座版第三排适合170cm以下人群应急,长途略局促。5座版后备箱658L,放倒后扩展至1708L,32种座椅组合+43处小储物,露营、装大件都够用。 三、动力油耗:1.5T够通勤,2.0T更尽兴,油耗亲民 ❌ 1.5T(184马力+7DCT):市区通勤够用,满载开空调爬坡略吃力,有干吼不走情况; ✔️ 2.0T鲲鹏动力(254马力+8AT):动力随叫随到,高速超车利落无顿挫,部分车型带CDC电磁悬挂,滤震超同级。 👌 油耗:市区8-9L/100km,高速7L左右,加92号油,比同价位竞品车能接受。 四、配置:惊喜短板分明,实用配置给到位 👍👍👍 亮点:中高配标配骁龙8155芯片+15.6英寸可旋转中控屏,操作丝滑,四音区语音控制灵敏,带娃开车超省心。 ❗️❗️❗️ 短板:2.0T精英版无后排小桌板,内饰多硬塑料,手感差且不耐脏,部分车型自动启停鸡肋。 五、核心短板:无四驱是硬伤,小毛病需留意 1. 全系前置前驱,无四驱,仅能应对铺装路面,泥泞路、轻度越野不行; 2. 高速100km/h后胎噪风噪明显,部分车型装配有瑕疵(车窗缝隙不均、颠簸路异响),车机偶尔卡顿。 六、选购建议:对症入手不踩坑 👉闭眼选:预算10-15万,核心要大空间、高颜值,只市区通勤+全家短途游,优先2.0T版本,体验更优;预算有限选1.5T市区代步也够。 ☝慎选:有四驱需求、常走非铺装路,或频繁满载爬坡想选1.5T,建议换车。 ✍🏻车无完车,捷途X70L在同价位靠空间和颜值赢性价比,适合需求匹配的普通家庭。

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    2025-12-09

    最近总在懂车帝刷到车友问15万预算该买啥车,我们普通老百姓买车,不是买个玩具,是要天天开、用好几年的,所以前前后后研究了快俩月,今儿就跟大伙聊聊我觉得15万左右的几款车。 🚗第一款:比亚迪宋Pro DM-i 冠军版 宋Pro DM-i绝对是15万级新能源的“卷王”,我身边有朋友开这款,亏电油耗才4.4L/百公里,日常通勤纯电模式能跑113km,他上下班单程10公里,一周充一次电,基本没烧过油,算下来一个月油费就几十块,养车成本是真低。轴距2712mm,后排坐三个成年人不挤,后备箱塞俩28寸行李箱+婴儿车也没问题,家用属性拉满。 不过缺点也得说透:底盘调校偏硬,过小区减速带的时候,后排能明显感觉到颠,滤震做得不如同价位的自主燃油车;内饰的软包面积不算多,中控台除了中控屏周围,大部分是硬塑料,摸上去梆硬,质感差了点;而且低配版本没有快充,着急补电的时候只能慢充,充一小时才涨20%的电,要是跑长途半路没电,能急死人。但架不住省油、省心,适合家里就一辆车,既要通勤又要家用的车友。 🚙第二款:哈弗H6 第三代 2.0T智享版 哈弗H6能常年霸榜紧凑型SUV销量,肯定有它的道理。2.0T+7DCT的动力组合,最大功率155kW,扭矩325N·m,我查了不少车主反馈,起步不肉,高速超车踩油门就能窜,日常开着够劲;底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架,滤震比老款好不少,跑乡下烂路的时候,不会觉得底盘散。轴距2738mm,后排腿部空间能有两拳,比宋Pro DM-i还宽敞点,后备箱开口大,搬个洗衣机、冰箱啥的也方便。 但这款车也有俩槽点:一是油耗不算低,WLTC综合油耗8.3L/百公里,市区开堵车能到10L,比混动车型费油多了;二是车机系统反应慢半拍,语音控制识别率一般,喊“打开空调”,得等2秒才响应,不如比亚迪的DiLink系统顺手;还有座椅偏硬,长时间开高速,腰会酸,得配个腰靠才行。不过作为燃油SUV,动力和空间都在线,适合不想折腾新能源、就想踏踏实实开燃油车的车友。 🚘第三款:吉利星瑞 2.0T顶配版 星瑞是15万级少有的紧凑型轿车里配2.0T发动机的,最大功率140kW,扭矩300N·m,开起来动力比同价位的1.5T轿车猛多了,高速超车一点不费劲。轴距2800mm,已经快赶上B级车了,后排腿部空间能有三拳,坐进去不会觉得憋屈;内饰用料舍得下本,中控台、门板都是软包,还配了BOSE音响,日常开车听歌,音质比宋Pro DM-i和哈弗H6都好。 缺点也很明显:车身尺寸4785×1869×1469mm,车宽快1米9了,市区停车的时候,窄点的车位得倒好几次才能进去,对新手不友好;油耗也偏高,WLTC综合油耗7.9L/百公里,市区开能到9L,比日系轿车费油;还有底盘偏低,离地间隙只有150mm,走乡下烂路容易刮底盘,得小心点开。适合喜欢开轿车、追求动力和内饰质感的车友。 🚌第四款:捷途山海L7 PLUS 最后聊聊我自己比较心水的捷途山海L7 PLUS,这款车10.99万起,15万能买到220km续航的高配版,性价比是真的高。首先空间是最大的亮点,有5座和7座可选,轴距2800mm,7座版本第三排坐小孩完全没问题,我家有俩娃,周末带父母出门,7座刚好够用,不用开两辆车。亏电油耗5.3L/百公里,比哈弗H6省不少,纯电续航220km,日常通勤能做到零油耗,兼顾了燃油车的便利和混动车的省油。 配置上也够实在,12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏,车机系统流畅度还行,支持语音控制、手机互联;还配了全景天窗、电动尾门,日常用着方便。不过缺点也得说:内饰塑料感比星瑞重,中控台硬塑料占比高,摸上去质感一般;车机系统虽然流畅,但功能不如比亚迪丰富,没有车载KTV、露营模式这些花里胡哨的功能;还有车主反馈,高速上超过100km/h后,风噪有点大,开音乐得调大声才能盖住。 但我觉得这款车的优势在空间和性价比,15万能买到7座混动SUV,同价位基本没对手,适合多人口家庭,既要空间又想省油的车友。 ✅最后总结两句 15万预算选车,没有完美的车,只有适合自己的车:想省油、省成本,选宋Pro DM-i;想动力足、空间大的燃油SUV,选哈弗H6;想开轿车、追求内饰和动力,选吉利星瑞;要是家里人多,想要7座、兼顾省油和空间,捷途山海L7 PLUS是个不错的选择。 建议车友们别光看网评,一定要去店里实打实地坐一坐、摸一摸,感受下空间和内饰,最好能试开一圈,看看动力和底盘合不合心意。毕竟买车不是小事,适合自己的才是最好的,不用盲目跟风买销量高的,自己开着舒服、用着顺手最重要。

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    2025-12-02
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    前阵子和同事聊天,她说要换车了:要买部七座、只认油车、预算15万以内。我随口提了试驾过的奇瑞捷途X70L,她起初因对奇瑞印象一般没在意,周末却突然约我陪看——毕竟这个价位的七座油车选择本就不多,实地体验才见真章。而且我也是捷途车主,看看能不能老客户介绍新客户优惠力度更大一些。陪她试完车,虽没当场拍板,但我借着机会整理了这台车的真实数据、车主反馈和试驾感受,跟大家说说个人观点。(非专业车评人,说错请纠正) 一. 销量参考:细分市场热度很直观 ①判断家用车好不好,销量是最实在的投票。捷途X70系列自2018年上市至今,全球销量逼近百万,在自主燃油大七座SUV领域,有着“每卖3台就有1台是捷途X70”的说法,细分市场占比很能打。(而且最近看他们新闻捷途汽成立七年下线200万辆,这数据不可谓不惊人) ②需明确的是,捷途X70L是2025年9月25日上市的全新车型,并非系列主力(主力仍是X70 PLUS等老款)。作为上市刚一个多月的新车,虽无长期累计销量,但短期热度拉满:官方披露上市3天订单达16888台,虽属预售+上市初期集中订单,不能等同于长期月销,但能看出10-15万七座油车市场对它的关注度。对比竞品,长安欧尚X7 PLUS近一年累计销量4万多台,东风风光580仅6000多台,X70L作为新车的首月订单量,已超出不少人预期,足见其定价和配置戳中了家庭用户需求。 二. 试驾体验:七座空间够用,驾驶无压力 ☟.我此前试驾过2.0T版本,这次陪同事试的是1.5T七座版,核心体验分享如下: ①.空间是核心亮点,七座绝非“摆设”。第二排座椅支持131°大角度调节,165cm的同事坐进去,腿部离前排两拳多,半躺无压力,且中间地板几乎纯平,三人同坐时中间乘客放腿不憋屈。第三排比预期友好,178cm的我坐进去,头部离车顶还有一拳,腿部不顶第二排,短途1-2小时完全能接受,不像部分七座车仅能塞小孩。后备箱实用性在线,七座状态能放两个20寸行李箱,放倒第三排后容积达732L,同事直言带老人孩子出门,轮椅、婴儿车和行李都能装下。 ②.驾驶感受上,2.0T版本动力充沛,油门响应快,高速超车一蹴而就,搭配的8AT变速箱换挡平顺,几乎无顿挫;1.5T版本日常代步、接送孩子够用,但满载+上坡时动力偏肉,需提前给油。底盘方面,2.0T版本带CDC电磁悬架,过减速带或坑洼路面时颠簸过滤干净,同事家易晕车的老人试乘后说“比之前坐的车稳多了”。高速噪音控制出色,120km/h时车内约65分贝,和家里客厅安静程度相当,交谈无需刻意提高音量。 三. 车主口碑:实用与性价比成核心亮点 ☟.翻了大量车主反馈,大家夸得最多的是“实用”和“性价比”,10来万的价格能有这样的表现确实难得。 ①.空间实用性获一致认可,二胎家庭或常带老人出行的车主反馈:“全家五口+两位老人出行不挤”“第三排坐成年人不局促”“后备箱能塞下全家出游行李+孩子玩具箱”,精准契合七座车核心需求。座椅舒适性加分,全车座椅采用12层舒云设计,表层有20mm厚软质发泡材料,不少车主表示“连续开4小时腰不酸”;主驾加热、通风、按摩功能冬夏实用,副驾可前后滑动15cm,方便照顾后排老人孩子,二排小桌板也被频繁夸赞,放降压药、平板很便捷。 ②.配置性价比突出,中高配就有12扬声器音响、50W无线快充,前排+后排共3个USB接口,全家电子设备可同时充电。油耗表现符合预期,1.5T车主反馈市区8-9个油,高速降至7个左右;2.0T版本市区约10个油,作为中大型七座SUV已属亲民,有车主分享“跨省1600公里往返,比同级车省近100块油钱”。此外,新车异味小是高频好评点,采用母婴级0甲醛皮革,通风两天基本无味,让有孩子的车主格外放心。 四. 中肯缺点:这些短板需留意 ☟.这台车并非完美,车主反馈的短板集中在细节和配置取舍上: ①动力分层明显是最大争议,1.5T版本日常够用,但满载+开空调+上坡时,会出现“踩油门没劲儿、发动机干吼不走”的情况,有老车主反馈“开几年后动力衰减明显,高速超车需踩到底”;而2.0T版本动力强,配置却不如1.5T高配,缺少座椅按摩、无线快充和后排小桌板,让人两难。内饰质感有待提升,部分区域用硬塑料材质,摸起来偏廉价,与软包部分反差大,低配车型塑料感更突出。 ②车机系统问题频发,车主反馈“切换导航地图卡顿,动画帧速低”,且支持的热门软件少,功能仅能满足导航、听音乐等基础需求。细节设计不够贴心:方向盘偏滑,小角度转动阻尼不足,不易保持方向;安全带卡扣位置隐蔽,上车易坐到;车身较宽,市区窄路会车或小区停车需格外小心,即便有360度全景影像辅助,也不如小车灵活。此外,部分车主反映1.5T双离合版本低速行驶有顿挫感,少数人吐槽怀挡“偶尔挂不上档”。

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    好家伙,这几天一觉醒来天都塌了,电动MINI官降近5万元,电动MINI Cooper 14.88万元起,电动MINI Aceman 16.39万元起,作为宝马旗下的小众豪华品牌,这是一次大幅度的降价是史无前例的。 所以手头上预算在15万元左右的朋友们,电动MINI这样的小车会不会是你的心头所爱? 外观部分,全新电动MINI在造型轮廓上延续了MINI的家族化风格,同时在细节设计上又融入了现代化的设计元素,八边形黑色的前格栅采用了较为封闭的造型设计,看起来十分的精神,双色车身加悬浮式车顶让它的侧面看起来十分灵巧。 尺寸方面,长宽高分别为3858/1756/1458mm,轴距2526mm,与前代车型相比全新车型的身材没有变大太多。内饰的创新设计格外引人注目,同时新车还使用了最新的MINI OS 9操作系统。 动力上,入门版的MINI COOPER E搭载的是135kW(184马力)的电动机,配备40.7千瓦时的电池组,CLTC续航里程为456公里。高配版的MINI COOPER SE搭载的是160kW(218马力)的电动机,与之匹配的是54.2千瓦时的电池组,CLTC续航里程为452公里,0-100km/h加速6.7秒。 很多人买MINI都是为了情怀以及对这个品牌的喜爱,但是对于一台电的MINI大家都为因为这个价格望而却步。不过这次的降价会不会又勾起的想要消费的欲望了呢?这次竟然更新了规定,把差价以现金的形式直接返还给用户。没什么套路,你当时买车的价格与现在调整后的价格中间的差值,直接返还现金,还是特别照顾老车主的心理情绪的。 这样冷门又有个性的小车,大幅度降价之后你想要入手吗?

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    红旗eh7现在成都只需要15万了1813593765083210图片红旗eh7现在成都只需要15万了1813593765083210图片
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    提问买红旗H5还是买哪吒S? 选车的配置: 红旗H5 23款2.0旗畅版 价格11w-14w 二手 哪吒S 22款1160增程式大版 13.8w 二手 家庭情况:家庭普通,家里帮不了一点,全部靠自己,存款2w,月入6q-1.2w之间,平均7q5,很省吃俭用,都是为了买车,个人买车冲动从年初到现在了,3月份上班的,上个月刚刚开租的比亚迪宋回去领的毕业证…… 用车情况:现在是做销售的,每天都需要出行跑业务,相当于整个广州都跑,每个区都走,加上现在大夏天没车太难了,现在每天都是地铁公交出行 对车的认知:我应该从大二开始就看哪吒S了,对它的颜值和无边框车门这些都特别喜欢,加上天幕真的很新奇,而且那个宽体真的很像跑车。实习的时候就是看到红旗H5的车,双拼色加上可以改密集或大饼轮廓,前脸装饰条那流水灯,谁不喜欢,而且红旗H5的粽内和白内的质感好漂亮,红内感觉一皱就很像廉价沙发,然后实习出来做销售后面租车跑业务开了宝来、速腾、比亚迪宋plus DM-i,所以我基本没开过什么比较好的车,那时候我感觉有一辆迈腾已经超级牛逼了,后面在那个价位上有太多选择了,如果不是硬性要求我按自己喜爱去挑就已经完全把迈腾忘了,不过油车和新能源车配置对比起来真的会少很多花里胡哨的功能,不过油车配置基本都是够用的,然后像抖音博主推荐的那些传统车类似于艾瑞泽、卡罗拉、雅阁、传棋、领克这些都不错,但是现在不纠结那些,现在基本自己钟意的就这两个,像新能源的话,这个10-18之间我只能最喜欢哪吒s了,银河E8我也考虑过,后来可能是初恋情结还是感觉哪吒S好(也可能是纯电的原因),然后这个价位像比亚迪的我一律不考虑了,汉的前脸就吃不消了,更别说里面那套内饰了,不过车确实好,只是不符合我个人品味而已,mode3当时也对比了,但是内饰太毛胚了所以也没考虑,这些车都是我能在一手二手中的价格能选到的,我对1-2手没什么反感,是自己想要的那个配置和想要的外观内饰就好,所以到现在油和电就是红旗H5和哪吒S了 纠结点:第一点颜值方面,哪吒s低趴和宽体真的让我很喜欢,全景天幕加上无边框车门也是很吸引我,红旗H5的双拼色和轮廓改装加上前脸灯带一改也超级帅,这里真的难舍难分啊。第二点日常消耗,跑业务每天差不多就150公里左右,如果买红旗太耗油了,所以这里我选哪吒s。第三点就是出行和牌照,哪吒s是增程式所以也不怕回不到我老家广西,但是,我属于普通打工仔,如果不买电车我根本上不了粤A牌,这样平时跑业务就会被限行,这里也是选哪吒S好。第四点品牌力,这里也是我纠结比较严重的地方,红旗做为老品牌绝对是没问题的,加上我堂哥想买红旗HS5,后面因为价格所以上不去,如果我因此买了红旗H5回到老家不仅堂哥会超级喜欢我的车,家里人也会很骄傲,因为没人不认识它。相反,哪吒S太小众了,我跟身边的人说这辆车都没人认识,而且身边朋友听我讲完对比以后都认为红旗H5好,在这方面真的是红旗H5优势。第五点就是工作情况,我做的这个工作目前来说应该还会做两三个月,以后不知道还会不会做这种工作,所以如果是为了工作需要买电车我不知道会不会因为当时没买红旗H5这辆车,但是我也真的很喜欢哪吒S,如果不做这种销售工作用车应该不会很积极 个人总结:我感觉个人更喜欢哪吒S,但上面的纠结点结合下来我真的很头疼,我才出社会不到一年,对车的理解都是个人理解,每辆车都有各自的优点,我可能没有屏幕前的大哥们这么懂,能帮我分析一下我这种情况我该怎么选吗,真心想要一辆车

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    2024-05-30

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