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    Z20 充电记录图Z20 充电记录图
    12分钟前

    领克都或多或少听过,买时领克修时沃尔沃卖时吉利,因为这条古训我一直很关注这方面问题 本着严谨的态度走过不少四儿子店,也和准车主交流过,都说销售层面报价不同,最低听到200最高500,还有说都不用怎么保养,也就信了。 后来发现不对劲,售前售后不同体系,销售一张嘴都为了销量罢了,不考究,那问官方App 结果就问到了z20大概的保养项目,见图二 那既然知道大概类目,那就是每一项价格,直到网上流传出一张价格表(图三),那就很清晰啦,下面细分保养周期费用(这里的第一年指满一年/12个月): 第一年 or 20000公里:基础检查(网传¥377)➕空调滤芯(¥149;硬到2w公里再换,可能影响终保)➕减速器润滑油后轮(¥840;z20后驱)=¥1366 第二年 or 40000公里:基础检查(网传¥377)➕空调滤芯(¥149;不在四儿子店可能影响终保)➕制动液(¥294,满24个月)=¥820 第三年 or 50000公里:基础检查(网传¥377)➕空调滤芯(¥149;不在四儿子店换可能影响终保)=¥526 第四年 or 60000公里:基础检查(网传¥377)➕空调滤芯(¥149;不在四儿子店可能影响终保)➕制动液(¥294,满24个月)➕冷却液(¥682,满48个月)=¥1502 第五年 or 70000公里:基础检查(网传¥377)➕空调滤芯(¥149;不在四儿子店可能影响终保)➕减速器润滑油后轮(¥840;z20后驱,满50000公里)=¥1366 第六年 or 80000公里:基础检查(网传¥377)➕空调滤芯(¥149;不在四儿子店可能影响终保)➕制动液(¥294,满24个月)=¥820 …….. 以此类推,可以看出,几乎遵守官方要求进行保养的话(里面还忽略硬扛周期的滤芯更换问题),每一年的费用都不低。 那我们再懒散点,官方和四儿子管得不严,直接不按年限全部按公里数,同时空调滤芯不去四儿子店换,那费用就确实便宜,到5w公里再首保,直接换减速器润滑油➕制动液,到10w公里再换减速器润滑油➕制动液➕冷却液,再分别加基础检查费用,分别是¥1511和¥2193,不过大家敢赌? 综上所述,真的贵,除非能明确不需要这么严谨 但是油车我敢这么做,电车被抓把柄说没按要求取消终保,只能认栽。另外现在直营和经销商门店有车主爆出签订的协议不同,也是埋雷(以后再讲)莫非保养费只能和老车主一样,等官方发优惠券? 大家有什么想法?未来有没有官方支持降费用呢?欢迎讨论

    买z20,想好养它了嘛图1买z20,想好养它了嘛图1
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    平时城里代图平时城里代图
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    远程开启极图远程开启极图
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    大家好!今天想和大家分享下Z20空调的内循环/外循环和A/C等使用场景;最后2条大家最容易忽略! 🚗内循环(类似:室内开空调不开窗户) 👉🏻功能说明:空调的外部进风口关闭,车外空气无法进入,空调持续使用车内空气进行循环; 👉🏻建议使用场景: ①、车内需要快速升温/降温; ②、雨天使用空调时,防止水汽进入空调滤芯长霉; ③、车外空气质量差时,防止异味/尾气进入车内; 🚗外循环(类似:室内开空调,打开窗户) 👉🏻功能说明:空调的外部进风口打开,车外的空气可以通过空调系统进入车内进行空气交换; 👉🏻建议使用场景: ①、需要车内外空气流通时(高速长途避免犯困/车内人员众多避免缺氧) ②、车内有异味需要去除时; ③、冬天车内人起雾需要除雾时,把车内的潮湿空气排出去; 🚗A/C(空调制冷压缩机开关) 👉🏻功能说明:压缩机可以制冷和干燥空气; 👉🏻建议使用场景: ①、空调制冷时; ②、车内起雾需除雾时;(冬天热风除雾开AC立竿见影) 💡常见用车场景空调设置推荐💡 👉🏻夏天暴晒后:一键“急速降温”; 👉🏻冬天快速升温:一键“急速升温”; 👉🏻夏天节能:内循环+AC; 👉🏻冬天防起雾:外循环+空调制热; 👉🏻冬天快速除雾:外循环+AC+空调制热;--- A/C可以干燥空气,提升除雾效果; 👉🏻堵车/车外空气质量差:内循环;--- 防止车外污染空气进入; 👉🏻高速/车内人多:外循环;--- 保持车内氧气充足,防止驾驶员犯困; 👉🏻雨天:内循环;--- 防止水汽进入空调滤芯滋生细菌和霉味; 👉🏻夏天熄火前1分钟:关闭AC+空调温度最低;--- 吹自然风,可以把空调管道内的冷空气吹出来,防止冷空气凝结在空调管路霉变; 🌻大家学会了吗?大家有没有什么空调使用小技巧一起来说说吧?

    Z20空调使用小常识分享~图1Z20空调使用小常识分享~图1
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    挂D档和R档图挂D档和R档图
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    今天提车,图今天提车,图
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    儿子心心念念的中岛冰箱图1儿子心心念念的中岛冰箱图1
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    终于把领克Z20提回家啦!图1终于把领克Z20提回家啦!图1
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    #提车日记2025 年 1月 26日,我在重庆巴南领克 4S 店迎来了人生第一辆属于自己的车 —— 领克 Z20(小鼠标)。如今已相伴 114 天,行驶 6276 公里,这段旅程像一部未完待续的电影,每一帧都刻着惊喜与感动。 一直都想换辆电车,从了解这个车到提车只用了1周时间!!!现在回想起来都很疯狂啊!看了很多款同等价格的电车,去试驾了才知道这辆车真的是车友们口中说的同等价格的‘天花板’,530的续航、L2辅助驾驶、后排空调、540全景影像、前排座椅加热通风、平时城里平均通勤10-12左右等等。 当然哈,这个车也不是完全没槽点,车机系统不支持 CarPlay,苹果用户有点小尴尬;高速上风声隔音效果不大好,不过也能理解,无边框车门10W左右的车和我之前那个BMmini感觉也差不大多;宣传时的哈曼卡音响并没有太大的感觉;驾驶位左脚脚踏处虚软,好几次都有像要踩穿的感觉;后排制冷效果不大好;后排座椅比较直,坐久了不舒服。但比起它的优点,这些小问题完全可以忽略,毕竟 10 万左右的价格能买到合资车 25 万的配置,还要啥自行车啊!​ 现在每次开着 Z20 出门,都忍不住感慨:国产车真的支棱起来了!从被质疑到被真香,这 114天的体验让我明白,买车真的不能只看车标,实实在在的驾驶体验和贴心配置才是硬道理。如果你还在纠结 "10 万的电车买国产还是合资",听我的,去试驾一下 Z20,说不定下一个被打脸的就是你!

    2025 年 图12025 年 图1
    2025 年 图22025 年 图2
    2025 年 图32025 年 图3
    2025 年 图42025 年 图4
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    12万-18万新能源总榜

    NO.27

    超过76%的同价位车系

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    综合

    3.86

    内饰

    3.81

    配置

    3.50

    空间

    4.08

    外观

    3.97

    舒适性

    3.99

    操控

    3.98

    动力

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