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    五四青年节,提车了!图五四青年节,提车了!图
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    Z20后排空调图Z20后排空调图
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    劲浪亚麻盆7500430961424253465视频
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    3.24 日提图3.24 日提图
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    当牙线化身汽车大灯,领克这设计绝了图当牙线化身汽车大灯,领克这设计绝了图
    15小时前
    已提车,配图已提车,配图
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    一、落地价格 2月提的车,低配原价13.59-增换购4000-大客户2000-小定2000 另外领克老车主增购有15000积分,加上app增购2000积分,等于1700块了。 落地价差不多12.6 二、电耗 在南方用还算满意,目前行驶2780公里,主要是国道快速路使用,不怎么用空调。整体电耗显示不到14,冬天续航400左右,夏天续航430左右。 三、不足 重点说下我感觉的不足,给大家参考,同时方便厂家改进。 1.上市3个月多月,只ota一次。系统应用实在太少了,只有5个左右应用。高德地图没有车道级导航,另外桌面上地图会显示预估到预设地点的时间,但不会实时更新,所以显示错误的。 2.送的脚垫、行车记录仪不行,脚垫不是全包,主架左边一块都没包住,行车记录仪则是个独立的,贴在玻璃上,不是和08一样可以集成在后视镜前面。 3.密封性应该不行,贴了b柱和后门密封条,后门这还是有灰。 四、车品推荐 1、挡泥板和后轮前护板,后轮前护板推荐装下,不然雨水泥沙会甩到前门侧面上。 2、遮阳帘,pdd买的,90多,静电吸附的,还行没有缝隙贴的也还紧,我买的是类麂皮效果的,后悔了,不太美观。 3、车贴,只贴了侧裙这,我觉得和车身蓝色挺合适的。 五、小经验分享 1.手机无线充电nfc提示,很多手机打开nfc在车上无线充电会提示有物品,华为手机可以在智慧场景里面建两个场景,如开始充电时关闭nfc,结束充电时打开nfc。 2.千万不要使用车载补胎液补胎,提车10多天的时候左前轮压了个钉子,晚上到家显示有240,就想着第二天补胎,第二天一早就一点气没了。使用补胎液补了下,开到附近补胎店,老板都不愿意补,说怕拆下爆得到处都是泡沫,说了好久才同意。还好冲了补胎液后几分钟就到了补胎店,里面还没固化,用水全部冲掉才补了胎。老板说补胎液固化了轮胎就废了,充气口、胎压监测全坏掉去。

    提车两个月,领克z20优缺点分享图1提车两个月,领克z20优缺点分享图1
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    120kw充电桩图1120kw充电桩图1
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    太早入Z20,真的想清楚了嘛?图太早入Z20,真的想清楚了嘛?图
    昨天 04:58回复
    充电,这个图充电,这个图
    昨天 03:18回复

    从刚提车到现在已经满一个月了,平时开的不是很多,到现在三千多公里,也算是对车有了一定的基础了解~ 当时选车是和对象一起看上的,很多人说外观不好看,但我就挺喜欢这种像鼠标的侧面感。 在驾驶层面上,比我之前的小雨燕的提升那是完全无法形容,在压单边井盖,过减速带体现出来的地盘韧性都是有非常明显的改善的,平时高架过弯50码以上就会有侧倾感,地盘会稍微比较偏软,后面的悬挂有时候在平路上也会轻微的有抛跳感,别的我感觉非常完美! 至于内饰,我很喜欢这一块大玻璃,别说玻璃烫头,就算是上面放一块加热板我可能还是会选择,夏天开车非常通透,心情都变好了,吉利系的内饰我感觉在传统国产车里面基本上是非常好看的了(这里点名比亚迪设计师),没有钢琴烤漆,整体显得非常柔和,能看到的地方没有硬塑料。 电量的话湖南这个天气一般百公里15度电,动态续航400公里,300公里是一个完全无任何电量焦虑的公里数,但是可能是脚法原因,再怎么开也不可能突破13度以下。 至于售后,车提到手遇到了玻璃水壶管子脱了,导致我加了整整四瓶玻璃水全漏了我还没发现,后面喷不出水师傅一检查才看到,不过没收钱,还好。 我买的是中配,落地价不算国家补贴在十四万,整体还行,贷款也免息了的,综合来说还是比较满意的

    提车一个月!图1提车一个月!图1
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    前天 22:28回复
    冒了一次险图1冒了一次险图1
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    前天 15:53回复
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    前天 13:44回复
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    提车也两个多月了,里程也达到了4600公里,说说我对这辆车的想法吧。 先是外观方面: 车灯依旧是领克一贯的风格,不同的是后面的尾翼灯,非常的有特点且有科技感,属于是在路上一眼就能认出的那种,回头率也非常高。 📉 能耗分享 平常在市区开,电耗基本稳定在12-13左右,而且一直开着空调,我觉得还算不错的。 这次尝试了一下开高速,电耗反而出乎我的意料,三十公里的路程电耗15左右,同时续航和动态里程也一点不虚,甚至觉得续航反向虚标了。 乘坐感受方面: 领克的各种车型的驾驶体验都很不错,z20底盘调教算是中规中矩,但是零百加速非常的出彩,动能非常强劲,一起步就能感受到强力的推背感。z20非常适合喜欢操控的驾驶员,开起来确实很爽。 作为乘坐者来说,副驾的女王座位具有腿托,零压躺椅还是挺舒服的。后排的座位就稍显拥挤,作为紧凑型suv必然要牺牲掉一部分空间,领克z20的座位是有一些短的,长时间坐在后座腿部会有一些累。 不足的部分就是车机互联有点拉胯了,只能连接魅族手机。以及有的时候导航加载不出,车机定位错的离谱。还有就是转弯半径真的很大。以及没有哨兵模式,希望后续ota可以解决一部分吧。 综合来看,z20作为一辆13-15万左右的电车,用料比较讲究,动能比较强,安全性比较强,还是非常满意的一次购车了。

    提车两月有感图1提车两月有感图1
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    12万-18万新能源总榜

    NO.27

    超过76%的同价位车系

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    综合

    3.86

    内饰

    3.81

    配置

    3.50

    空间

    4.08

    外观

    3.97

    舒适性

    3.99

    操控

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