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    2025年度自驾盘点话题封面图
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    2025年度自驾盘点

    邀你共赴年度盘点之约!或许是家庭同行的欢声笑语,或许是独自奔赴的自由洒脱,或许是与挚友相伴的热血征程,亦或是新能源车驰骋在路上的便捷畅快。那些翻越过的山、穿梭过的城、邂逅过的风景,都是2025最珍贵的自驾注脚。

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    9天前
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    车是2014年的丰田普拉多中规五座4.0排量,从城市铺装路到无垠沙海,从戈壁国道到沙漠公路。 一、核心自驾路线与里程规划 本次行程以塔克拉玛干双沙漠公路为核心,走南疆经典闭环,兼顾沙漠穿越、胡杨景观与城镇补给,总里程约2800公里,12天行程,日均行车2-3小时,不累且深度够。 路线详情 乌鲁木齐→库尔勒(约470km)→轮台(约230km)→塔中镇(约260km)→民丰(约262km)→和田(约300km)→阿拉尔(约424km,G580沙漠公路)→库车(约240km)→那拉提(约320km)→乌鲁木齐(约550km) 沙漠核心段(必走) 1. 轮台—塔中—民丰(G216塔里木沙漠公路):全长约522km,世界最长流动沙漠公路,全程柏油路面,全时四驱轻松通行,沿途沙丘、胡杨、井架交织,是沙漠自驾灵魂路段。 ​ 2. 阿拉尔—和田(G580沙漠二线):全长约424km,路况更优,服务区密集,适合新手体验沙海驰骋,两段公路串联,实现完整沙漠闭环。 里程小贴士 - 沙漠段无信号、补给稀疏,每段出发前必须满油满水; ​ - 新疆区间限速严格,国道80km/h、县乡60km/h,沙漠段限速60km/h,全程合规驾驶更安全。 二、4.0普拉多的油耗(沙漠自驾) 作为非承载式车身的中大型硬派SUV,全时四驱在新疆沙漠自驾的油耗表现,完全符合预期,分场景数据如下: 分路况油耗 - 高速/国道巡航(90-100km/h):11-12L/100km,定速巡航+平稳驾驶; ​ - 沙漠公路铺装路面:15-17L/100km,高温+侧风+偶尔提速,油耗上升; - 全程加95#汽油,比92#动力更顺、油耗低0.5L左右; ​ - 沙漠路段提前预判车速,少急刹急加速,油耗可降10%-15%; ​ - 关闭不必要用电设备,高温天空调调至24℃,兼顾制冷与油耗。 三、沙漠自驾专属保养与车辆检查 普拉多的非承载车身、四驱系统+差速锁,应对沙漠公路绰绰有余,但高温、沙尘、长距离是三大考验,出发前+途中+返程后保养,一步不能少。

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    2025年,我开着那台改装的奥迪A6 Avant,带着家人,用近8000公里的车轮印记,完成了两段刻骨铭心的自驾旅程:一段是从成都一路向南,奔赴海南的椰林沙滩;另一段是从成都出发,经宁夏深入内蒙古,邂逅大漠与长河。这一年,车不仅是代步工具,更是移动的家,载着我们穿越四季,收藏了无数难忘的瞬间。 🌴 一路向南:从蓉城到天涯海角 时间:2025年1月 路线:成都 → 徐闻港 → 海南环岛 新年伊始,我们便踏上了南下的征程。从成都出发,经渝湛高速,日夜兼程22小时,终于在凌晨抵达徐闻港。当车开上渡轮,看着漆黑的海面被船灯划出粼粼波光,所有的疲惫都烟消云散。 踏上海南的土地,扑面而来的是湿润的海风和满眼的翠绿。我们在陵水的沙滩上捡贝壳,看孩子光着脚丫在浪里奔跑;在文昌的椰林里,看着他勇敢地爬上倾斜的树干,像个小探险家;在万宁的海边,我们支起折叠椅,听着涛声,看远处的岛屿在蓝天下若隐若现。 这趟旅程,最深刻的感悟是:看海怎么会腻呢? 每一次海浪拍岸,每一次夕阳沉入海面,都带来全新的治愈。而那台A6 Avant,也在沙滩和椰林间留下了它独特的身影,成为了这段旅程最酷的背景板。 🏜️ 塞上江南:从宁夏到内蒙古的大漠孤烟 时间:2025年10月 路线:成都 → 宁夏银川 → 内蒙古乌海 金秋十月,我们调转车头,向着西北进发。第一站便是宁夏,这里既有“塞上江南”的温婉,也有“大漠孤烟直”的雄浑。 在沙坡头,我们骑着骆驼穿越腾格里沙漠,感受黄沙与黄河交织的壮阔;在西夏王陵,我们站在巨大的封土堆前,凝视着那些沉默的土冢,仿佛能听见西夏王朝的余响;在乌海,我们邂逅了“沙海共长天”的奇景——金色的沙丘与碧蓝的湖水相依,孩子坐在沙地上,用小手堆砌着属于他的城堡。 这趟旅程,我们还在一处网红台阶上留下了合影。台阶上的巨幅壁画,将黄河九曲的磅礴气势铺陈开来,孩子坐在中间,仿佛在与这条母亲河对话。 🚗 行车故事:那些在路上的平凡与不凡 1. 长途奔袭:从成都到徐闻港的1639.6公里,平均时速93km/h,油耗8.3L/100km,我们用17小时39分钟完成了这场“带娃休闲开”的挑战。虽然人都开麻了,但当看到孩子在副驾上熟睡的脸庞,一切都值得。 2. 兄弟同框:在海南的椰林深处,我和小伙伴的另一台A6 Avant,两台“瓦罐”并肩而立,在茂密的棕榈树间,构成了一幅极具格调的画面。 3. 红色足迹:在贵州的一处红色教育基地,我们的车停在“四渡赤水”的地图前,车身的绿色与背景的红色交相辉映,提醒着我们,今日的山河静好,是先辈们用热血换来的。 💡 年度感悟 这8000公里的自驾,让我深刻体会到:最好的风景永远在路上,最珍贵的回忆,是与家人一起创造的。 车,让远方不再遥远;而家人,则让每一段旅程都充满了温度。 2025年,我们用车轮丈量了祖国的大好河山;2026年,我们的故事,还将继续在路上。

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    2025年暑假带家人和孩子去了趟山东烟台,因为孩子爱玩儿水下海,去年我们去了大连,选择高铁,到了目的地感到出行不是很方便所以今年选择了自驾,下面和大家一起分享一下本次自驾的路线的心得吧! 一、自驾路线 河北张家口——北京——天津——东营——烟台 烟台养马岛——青岛——北京——张家口 我们目的地主要是烟台,途中发现东营也是一个不错的的城市,据说黄河入海口的“鸳鸯锅”很有特点,就过去了,结果去的太早季节也不对,没看成,后来直接继续前往烟台。 在烟台玩儿了两天,听了朋友的建议了去养马岛,本来打算去威海看看的,结果阴差阳错去了青岛,说实话有点遗憾没去威海。 二、理想自驾感受 总得来说第一次自驾这么远的距离,感觉非常好。 1️⃣智驾很舒服。极大的减轻了驾驶疲劳,尤其是夜间驾驶,比我想象中要省心的多。 2️⃣理想超充很方便。无论是高速上的充电站还是城市理想的超充站,基本都在很方便的核心位置,用积分抵扣,一分钱不用花,就能享受到理想带来的便利。 3️⃣大床模式真香。出门在外,难免需要临时休息,有了大床模式➕充气床垫,秒变露营房车。 三、城市感受 1️⃣最喜欢:烟台的海和烟台的烟火气,特别好!必须点赞!而且烟台的物价和消费我觉得作为海滨旅游城市不算高。 2️⃣最遗憾:没有去威海,非常遗憾,下次再去不知道什么时候了。 3️⃣最幸福:青岛路边随处可见的啤酒售卖机,太棒了,百香果味的啤酒🍺好喝! ✨这些年自驾游成了大家的新选择,便捷的高速网络和充电网络,可以支撑我们说走就走,我这次出行就是下班后晚上直接出发。加上我们新势力的车子已经不再是简单的代步工具,有了更多的使用场景,给我们的出行带来很多方便,座椅的舒适性可以支撑我们长途乘坐不劳累,宽敞的空间可以携带更多的物资等等……春节快到了,希望我们的国家越来越好,我们车友越来越好,越来越幸福!看到的点赞发财!评论升职!关注人见人爱,花见花开🥰!

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    2025年我的大旗陪着我走过了1万多公里的旅程,大大小小十多个地方。 长途驾驶必须有良好的驾驶习惯才能安全回家。我日常适用智能驾驶,比如自适应巡航、车道辅助等,不在弯道超车,在视线良好时该超车时就超车,不让自己扎堆在车团里,确保旅途安全。日常不乱停车,停在安全合法的位置,保证车辆不受外伤,同时好马配好料,给大旗按时做好保养,不在车内添加过多的装饰品影响开车。 我们家是一个热爱外出旅游的家庭,基本上在小假期都要外出旅行,节假日就跑跑远路,周末就在附近转转,山水、小镇、大集都是目的地,享受国家给予我们的幸福生活。下面汇报一下2025年主要的旅程。 1、元旦海宁观潮,三天假期不能跑远,来回1300公里去了趟浙江海宁盐官镇(传说中乾隆老家)看钱塘江大潮,买票时说潮水小可能见不到,从十点等到十一点半都没见到潮水过来,就开始回去了,结果快到景区大门的时候看好多人都在往回跑说潮来了,赶紧又回去,虽然不是初一、十五大潮日没赶上大潮,二个孩子还特地学习了小学课本的《观潮》,只看到了约一米高的浪头远远的一线涌了过来,在钱塘江宽阔的江面上很壮观的。 2、清明假期皖南游,我们家传统的皖南游的时间,来回1000公里每年都去皖南享受春天里大山的绿色、黄色的油菜花,幽静的古村,亲手采摘的茶叶,挖出的春笋,品尝徽州臭鳜鱼、毛豆腐。 3、端午南太行1300公里,假期时间稍长,那一段时间网上推太行山比较多,就去了南太行转转。路程从蚌埠到林州石板岩小镇开始,上山出了隧道就被眼前的景色振撼了,与一般的山体不一样,这里的山很多都是绝壁。当天游玩了红旗渠,感受了劳动人民开天辟地的伟大。第二天就是顺着南太行的一号公路游玩,从石板岩小镇去金灯寺的路上基本都是绝壁公路,需要穿过很多没有灯比较窄的隧道,还堵了一个多小时,幸亏不是暑假车更多,金灯寺、黑毛沟,晚上下山到山口的新乡辉县住宿,一路行程真的见所未见的景色,唯一的遗憾就是天旱无水,没有见到山间溪流瀑布,第三天启程回家,以后有时间再去东太行、北太行、西太行都转一下。 4、暑假古迹游3500公里,暑假来临,请了公休五天,来回9天假期本来打算去甘南的,但看天气不好就没去,选择了辽宁,结果第二天上出发到天津休息时才发现辽宁也有雨,又回头向西去了八达岭长城,住在长城脚下的岔道古城,也圆了二小子的长城梦。后面几天就向西南一路游玩了大同古城、忻州古城、平遥古城,山西真是一个好地方,古城都不收费,城内物价消费也都很平民,一定要赞一个。 5、十一人太多,没敢开车出去玩,就坐高铁去了北京。 6、十二月1000公里安徽人免费游黄山,大宝要上学,带着二宝来回三天去了黄山,彻底锻炼放松 了身体。 7、忘了春节假期去了泉城济南去看大明湖畔的夏雨荷,冬天里冒着热气的大大小小十几个泉水,回程顺带玩住的水上聊城。 一年的中间还夹杂着其他一些短途游玩,比如高邮古城双黄蛋、南京钟山、徐州海洋世界、宝莲寺等等。 总的来说感谢盛世平安,才能让我们安全幸福的享受祖国的大好河山,才能让我继续谋划2026的旅程。

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    看看提车47多天,智驾跑的路程2400公里,比自驾1500公里还多,轻松舒服,大部分路就是智驾完成,沿途各个高速服务区都有充电桩,你也可以让导航规划你的充电时间及其位置,方便省事。两天半从杭州干到武威,横跨浙江,安徽,河南,陕西,甘肃五个省,车辆表现非常nice…… 1)关于充电焦虑: 沪昆高速,连霍高速等,充电桩都有富余,没有等待,直接去了就有位置,充完就走……甚至有好多服务区,充电桩大量空置的,没那么多电车,难不成是网络一片充电焦虑,影响大家出行选择了吗?还见到好多货车都是电车在那充电的。 2)关于用车: 我自驾小米YU7PRO版,边走边充,电量大约用到30左右就去充电,记得充电前先搁置一会车,不要跑完高速立马插上电,搁置15分钟左右,这个时间段你可以开启电池预热,预热15分钟左右,再去插枪充电,此时充电速度也快,比你高速跑完就充还要快,而且还不伤电池。所以,电车用起来要注意保护电池,才能用到极致。另外,充电也就半小时多一点,这段时间刚好你可以休息一下,或者去点个中餐吃一下…… 3)关于高速服务区电价: 电价一直是电车车主很在意的问题,如何充到便宜电,跑更多路,这是我们追求的极致。这趟跑完,发现每个高速服务区的电价都不一样,白天时间段,1块多的比较多,贵的要到差不多1块9多,按照我的行驶里程和沿途充电时间,大约每次基本都是60多块-90多之间,算了服务费在里面的,不管怎么算,我们只看充满了,你一度平均多少钱就好。晚间,比如零点以后,最便宜也要1块左右,带服务费的。相比起来,还是比较省的,按60块充满或者到90%,随便跑400公里,还是蛮划算。夏天公里数肯定更长了,电池大家都知道的。 4)关于行程: 计划三天时间,从浙江杭州开往甘肃武威,中途在西安还逛街吃美食……基本上第一天就干了1100公里,到河南南阳休息,第二天早上开300多到西安浪了一圈,然后19点多出发,一晚上就干到了武威……全程智驾,人轻松多了。感觉驾驶员就是高级拨杆员,智驾让你超车,你就拨一下即可,毫无压力…… 你的行程用车感觉如何,欢迎品论……

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