当前位置:首页车友圈2025年度自驾盘点
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NubeWang
自从家里有了小宝宝以后,明显开车出去自驾溜达的频率降低了不少。眼瞅着快过年了,想着趁春运高峰没开始,带着老婆和孩子出去小溜达一圈,没想到大意了,路上车还真不少。 没准备跑远,就从南京去徐州走个亲戚,去讨点压岁钱,没想到服务区充电已经就开始排队了!不过换电感觉还好,到了就直接换,没什么压力。 我觉得像这种三四百公里的长途,临时换100度大电池都没必要,我看现在南京江浙沪周边的换电站还是挺多了,密密麻麻的,基本高速上200公里内就有一个换电站,每个县城也都有,长途出行还是很友好的。 估计再过几天到高峰期应该也还行,毕竟换电站太多了不用扎堆排队,规划好路线看一下如果排队人多换下一个换电站去换就是了。
完美面条啊啊
捷途旅行者空气滤芯常规更换周期为1万公里或12个月,以先到为准。经常跑工地、烂路、多尘路段或越野的话,建议5000–6000公里就检查更换,避免灰尘进入发动机。混动CDM版和燃油版标准一致,保养时让师傅顺带检查,脏堵会影响动力和油耗。自己动手更换也很简单,配件便宜,几十块就能搞定,勤换对发动机更耐用。
luffy91199
对我来说,生活好像就两种状态,不是收拾好行李准备出发,就是正开着车在路上,。不喜欢赶景点,也不爱挤人山人海,就偏爱方向盘握在手里的踏实感,想去哪、停在哪,全由自己说了算,。当然了,我说的是有时间的话, 一有空就想往外跑,城市待久了总觉得闷,只有开上车,看着路边的风景往后退,心里才能放松。不管是高速上的开阔,还是乡间小路的慢悠悠,感觉都比待在家里舒服。随时能说走就走,不用等、不用凑时间,这种自由最让人上瘾, 自驾的快乐,可能是路上遇到好看的夕阳,就靠边停下车拍几张,也可能是开到人少的地方,吹吹风、发发呆,比任何方式都更能治愈,累了就休息休息,舒服了就走,怎么爽怎么来, 孩子喜欢看风景,这段时间几乎把周边转了个遍,有的能重复走好几次,,车轮滚过不同的路,看过不一样的天,心情也跟着愉悦起来, 车子的公里数不多,但基本全是自驾游了,对我而言,自驾不仅仅只是一种出行方式,更是一种生活的态度。不被束缚,不被定义,一直往前开,一直有期待。新的一年了,有时间的话,考虑跑跑更远的地方了,,错峰出行吧,嘿嘿,最美的风景在路上,最好的心情在风景里。
踏山何
不得不说还得是新疆 2.0t探岳够用,动力棒,经济模式下还有空档滑行功能特别适合这种长途自驾,就是山路下坡会越滑越快请注意安全,从喀什开始记录,喀什出发去塔县去红其拉甫口岸,然后返回走库车再走独库南段再去的八卦城再去昭苏县,走了一下伊昭公路更是美得离谱太好看了,最后果子沟赛里木湖全程3000公里特别美好
崇武309
2025年1-9月份,开着丰田插混版荣放,跑了东北环线,差不多9000公里。回来后又跑了浙江、福建、广东沿海线路,差不多2500公里。9月份到成都某二手车市场购买了25款魏牌蓝山Ultra版开回南京,1600公里。然后平时周边游,距离不太远,七七八八5000公里,期待26年的假期来临就跑起来了。
充电宝93
24年11月换了帕萨特之后,相比海鸥把里程扩宽了很多。以前出门开哈弗大狗 现在从而开自己的帕萨特。 时间稍微有点久,那就从8月开始吧 恰逢年假,带着老婆孩子和母亲一起来了场。川西之行,首先,通过都江堰走了一下理小璐,然后,来了一场草原之旅,翻越这座山,来到跑马溜溜的山上,来到泸定湖的旁边,又一脚油门杀到了小吃之城乐山大佛。 时间来到国庆,在广元周边游玩了一下,来到了南充的八尔湖,带老婆孩子海陆空都坐了坐。一脚油门又跑到了巴中恩阳古镇,吃完晚饭一小时回家 恰逢下旬,11月初,到处的红叶去了趟旺苍光头山,来来回回去了两次,各有各的风景,各有各的漂亮。 12月冬天到了,玩雪是必不可少的……这样2020开开心心的过去。感谢帕萨特,感谢海鸥,感谢哈佛大狗
千里马2711
车是2014年的丰田普拉多中规五座4.0排量,从城市铺装路到无垠沙海,从戈壁国道到沙漠公路。 一、核心自驾路线与里程规划 本次行程以塔克拉玛干双沙漠公路为核心,走南疆经典闭环,兼顾沙漠穿越、胡杨景观与城镇补给,总里程约2800公里,12天行程,日均行车2-3小时,不累且深度够。 路线详情 乌鲁木齐→库尔勒(约470km)→轮台(约230km)→塔中镇(约260km)→民丰(约262km)→和田(约300km)→阿拉尔(约424km,G580沙漠公路)→库车(约240km)→那拉提(约320km)→乌鲁木齐(约550km) 沙漠核心段(必走) 1. 轮台—塔中—民丰(G216塔里木沙漠公路):全长约522km,世界最长流动沙漠公路,全程柏油路面,全时四驱轻松通行,沿途沙丘、胡杨、井架交织,是沙漠自驾灵魂路段。 2. 阿拉尔—和田(G580沙漠二线):全长约424km,路况更优,服务区密集,适合新手体验沙海驰骋,两段公路串联,实现完整沙漠闭环。 里程小贴士 - 沙漠段无信号、补给稀疏,每段出发前必须满油满水; - 新疆区间限速严格,国道80km/h、县乡60km/h,沙漠段限速60km/h,全程合规驾驶更安全。 二、4.0普拉多的油耗(沙漠自驾) 作为非承载式车身的中大型硬派SUV,全时四驱在新疆沙漠自驾的油耗表现,完全符合预期,分场景数据如下: 分路况油耗 - 高速/国道巡航(90-100km/h):11-12L/100km,定速巡航+平稳驾驶; - 沙漠公路铺装路面:15-17L/100km,高温+侧风+偶尔提速,油耗上升; - 全程加95#汽油,比92#动力更顺、油耗低0.5L左右; - 沙漠路段提前预判车速,少急刹急加速,油耗可降10%-15%; - 关闭不必要用电设备,高温天空调调至24℃,兼顾制冷与油耗。 三、沙漠自驾专属保养与车辆检查 普拉多的非承载车身、四驱系统+差速锁,应对沙漠公路绰绰有余,但高温、沙尘、长距离是三大考验,出发前+途中+返程后保养,一步不能少。
小辰不爱吃苹果
2025年,我开着那台改装的奥迪A6 Avant,带着家人,用近8000公里的车轮印记,完成了两段刻骨铭心的自驾旅程:一段是从成都一路向南,奔赴海南的椰林沙滩;另一段是从成都出发,经宁夏深入内蒙古,邂逅大漠与长河。这一年,车不仅是代步工具,更是移动的家,载着我们穿越四季,收藏了无数难忘的瞬间。 🌴 一路向南:从蓉城到天涯海角 时间:2025年1月 路线:成都 → 徐闻港 → 海南环岛 新年伊始,我们便踏上了南下的征程。从成都出发,经渝湛高速,日夜兼程22小时,终于在凌晨抵达徐闻港。当车开上渡轮,看着漆黑的海面被船灯划出粼粼波光,所有的疲惫都烟消云散。 踏上海南的土地,扑面而来的是湿润的海风和满眼的翠绿。我们在陵水的沙滩上捡贝壳,看孩子光着脚丫在浪里奔跑;在文昌的椰林里,看着他勇敢地爬上倾斜的树干,像个小探险家;在万宁的海边,我们支起折叠椅,听着涛声,看远处的岛屿在蓝天下若隐若现。 这趟旅程,最深刻的感悟是:看海怎么会腻呢? 每一次海浪拍岸,每一次夕阳沉入海面,都带来全新的治愈。而那台A6 Avant,也在沙滩和椰林间留下了它独特的身影,成为了这段旅程最酷的背景板。 🏜️ 塞上江南:从宁夏到内蒙古的大漠孤烟 时间:2025年10月 路线:成都 → 宁夏银川 → 内蒙古乌海 金秋十月,我们调转车头,向着西北进发。第一站便是宁夏,这里既有“塞上江南”的温婉,也有“大漠孤烟直”的雄浑。 在沙坡头,我们骑着骆驼穿越腾格里沙漠,感受黄沙与黄河交织的壮阔;在西夏王陵,我们站在巨大的封土堆前,凝视着那些沉默的土冢,仿佛能听见西夏王朝的余响;在乌海,我们邂逅了“沙海共长天”的奇景——金色的沙丘与碧蓝的湖水相依,孩子坐在沙地上,用小手堆砌着属于他的城堡。 这趟旅程,我们还在一处网红台阶上留下了合影。台阶上的巨幅壁画,将黄河九曲的磅礴气势铺陈开来,孩子坐在中间,仿佛在与这条母亲河对话。 🚗 行车故事:那些在路上的平凡与不凡 1. 长途奔袭:从成都到徐闻港的1639.6公里,平均时速93km/h,油耗8.3L/100km,我们用17小时39分钟完成了这场“带娃休闲开”的挑战。虽然人都开麻了,但当看到孩子在副驾上熟睡的脸庞,一切都值得。 2. 兄弟同框:在海南的椰林深处,我和小伙伴的另一台A6 Avant,两台“瓦罐”并肩而立,在茂密的棕榈树间,构成了一幅极具格调的画面。 3. 红色足迹:在贵州的一处红色教育基地,我们的车停在“四渡赤水”的地图前,车身的绿色与背景的红色交相辉映,提醒着我们,今日的山河静好,是先辈们用热血换来的。 💡 年度感悟 这8000公里的自驾,让我深刻体会到:最好的风景永远在路上,最珍贵的回忆,是与家人一起创造的。 车,让远方不再遥远;而家人,则让每一段旅程都充满了温度。 2025年,我们用车轮丈量了祖国的大好河山;2026年,我们的故事,还将继续在路上。
深蓝198811
2025年暑假带家人和孩子去了趟山东烟台,因为孩子爱玩儿水下海,去年我们去了大连,选择高铁,到了目的地感到出行不是很方便所以今年选择了自驾,下面和大家一起分享一下本次自驾的路线的心得吧! 一、自驾路线 河北张家口——北京——天津——东营——烟台 烟台养马岛——青岛——北京——张家口 我们目的地主要是烟台,途中发现东营也是一个不错的的城市,据说黄河入海口的“鸳鸯锅”很有特点,就过去了,结果去的太早季节也不对,没看成,后来直接继续前往烟台。 在烟台玩儿了两天,听了朋友的建议了去养马岛,本来打算去威海看看的,结果阴差阳错去了青岛,说实话有点遗憾没去威海。 二、理想自驾感受 总得来说第一次自驾这么远的距离,感觉非常好。 1️⃣智驾很舒服。极大的减轻了驾驶疲劳,尤其是夜间驾驶,比我想象中要省心的多。 2️⃣理想超充很方便。无论是高速上的充电站还是城市理想的超充站,基本都在很方便的核心位置,用积分抵扣,一分钱不用花,就能享受到理想带来的便利。 3️⃣大床模式真香。出门在外,难免需要临时休息,有了大床模式➕充气床垫,秒变露营房车。 三、城市感受 1️⃣最喜欢:烟台的海和烟台的烟火气,特别好!必须点赞!而且烟台的物价和消费我觉得作为海滨旅游城市不算高。 2️⃣最遗憾:没有去威海,非常遗憾,下次再去不知道什么时候了。 3️⃣最幸福:青岛路边随处可见的啤酒售卖机,太棒了,百香果味的啤酒🍺好喝! ✨这些年自驾游成了大家的新选择,便捷的高速网络和充电网络,可以支撑我们说走就走,我这次出行就是下班后晚上直接出发。加上我们新势力的车子已经不再是简单的代步工具,有了更多的使用场景,给我们的出行带来很多方便,座椅的舒适性可以支撑我们长途乘坐不劳累,宽敞的空间可以携带更多的物资等等……春节快到了,希望我们的国家越来越好,我们车友越来越好,越来越幸福!看到的点赞发财!评论升职!关注人见人爱,花见花开🥰!
中年黑豹
2025年我的大旗陪着我走过了1万多公里的旅程,大大小小十多个地方。 长途驾驶必须有良好的驾驶习惯才能安全回家。我日常适用智能驾驶,比如自适应巡航、车道辅助等,不在弯道超车,在视线良好时该超车时就超车,不让自己扎堆在车团里,确保旅途安全。日常不乱停车,停在安全合法的位置,保证车辆不受外伤,同时好马配好料,给大旗按时做好保养,不在车内添加过多的装饰品影响开车。 我们家是一个热爱外出旅游的家庭,基本上在小假期都要外出旅行,节假日就跑跑远路,周末就在附近转转,山水、小镇、大集都是目的地,享受国家给予我们的幸福生活。下面汇报一下2025年主要的旅程。 1、元旦海宁观潮,三天假期不能跑远,来回1300公里去了趟浙江海宁盐官镇(传说中乾隆老家)看钱塘江大潮,买票时说潮水小可能见不到,从十点等到十一点半都没见到潮水过来,就开始回去了,结果快到景区大门的时候看好多人都在往回跑说潮来了,赶紧又回去,虽然不是初一、十五大潮日没赶上大潮,二个孩子还特地学习了小学课本的《观潮》,只看到了约一米高的浪头远远的一线涌了过来,在钱塘江宽阔的江面上很壮观的。 2、清明假期皖南游,我们家传统的皖南游的时间,来回1000公里每年都去皖南享受春天里大山的绿色、黄色的油菜花,幽静的古村,亲手采摘的茶叶,挖出的春笋,品尝徽州臭鳜鱼、毛豆腐。 3、端午南太行1300公里,假期时间稍长,那一段时间网上推太行山比较多,就去了南太行转转。路程从蚌埠到林州石板岩小镇开始,上山出了隧道就被眼前的景色振撼了,与一般的山体不一样,这里的山很多都是绝壁。当天游玩了红旗渠,感受了劳动人民开天辟地的伟大。第二天就是顺着南太行的一号公路游玩,从石板岩小镇去金灯寺的路上基本都是绝壁公路,需要穿过很多没有灯比较窄的隧道,还堵了一个多小时,幸亏不是暑假车更多,金灯寺、黑毛沟,晚上下山到山口的新乡辉县住宿,一路行程真的见所未见的景色,唯一的遗憾就是天旱无水,没有见到山间溪流瀑布,第三天启程回家,以后有时间再去东太行、北太行、西太行都转一下。 4、暑假古迹游3500公里,暑假来临,请了公休五天,来回9天假期本来打算去甘南的,但看天气不好就没去,选择了辽宁,结果第二天上出发到天津休息时才发现辽宁也有雨,又回头向西去了八达岭长城,住在长城脚下的岔道古城,也圆了二小子的长城梦。后面几天就向西南一路游玩了大同古城、忻州古城、平遥古城,山西真是一个好地方,古城都不收费,城内物价消费也都很平民,一定要赞一个。 5、十一人太多,没敢开车出去玩,就坐高铁去了北京。 6、十二月1000公里安徽人免费游黄山,大宝要上学,带着二宝来回三天去了黄山,彻底锻炼放松 了身体。 7、忘了春节假期去了泉城济南去看大明湖畔的夏雨荷,冬天里冒着热气的大大小小十几个泉水,回程顺带玩住的水上聊城。 一年的中间还夹杂着其他一些短途游玩,比如高邮古城双黄蛋、南京钟山、徐州海洋世界、宝莲寺等等。 总的来说感谢盛世平安,才能让我们安全幸福的享受祖国的大好河山,才能让我继续谋划2026的旅程。
OooTooO
提车半年,理想L9已伴我行驶5000公里。这台“移动的家”载着我们去看深圳的羽毛球盛宴,去云浮的温泉里卸下疲惫,去韶关云门景区寻觅禅意,更载着我们一路向北,回到饶平老家团圆。宽敞的空间,让每一次全家出行都舒适惬意;智能的驾驶,让长途跋涉变得轻松有趣。它不只是车,更是我们探索广东、连接亲情的温暖纽带。
SumModrain
我这能耗增程车里算高还是低呢? 礼盒也收到了,还算用心! 三个月开了一万一千公里,去过了江苏,安徽,江西,陕西,甘肃,山东。穿过秦岭去过海滩上过雪山路过平原,希望新的一年里可以一路畅行,越走越远!
齐鲁潇湘雨
四月底提车威兰达领先纯油珍珠白色的,从5月份到12月份一共行驶了10478公里,加油大约900升,其中有三箱95号汽油,其余的是92号汽油,共花费了5609.52元,因为这个油箱是满的,还能再跑个600公里左右,综合折算起来一公里五毛钱左右吧,因为下半年北方天气寒冷,就拿油耗来说,相对高一些。南方地区温度高,开车环境好,油耗就会低一些,大家对于威兰达的油耗有啥看法呢?
不凡船帆90F
2025年去过很多地方,有江苏、安徽、湖北等省份,自驾总里程有3万6千公里,总的来说,体验感还是很好的。 江苏是非常熟悉的城市,去的次数最多;安徽是生活的地方;湖北是印象最深的地方。 这一年开着小鹏G6去往这么多地方,感触很多,他的能耗和空间是我很满意的地方。从我家出发到达江苏目的地,总里程360km,一鼓作气开完,到目的地还剩80km的续航,我的车也才580km的续航,实在是惊叹这能耗。
理想很肉现实很瘦
怎么说呢,从25年11月提车到现在也有3个月时间了。因为是日勤工作,所以只有周末时带家人在附近转转看看。自己也是新手司机,不过对车辆性能和驾驶技巧的掌握还是比较熟悉的。去了不少地方,明月峡,月溪洞,青木川古镇,米仓山大峡谷,昭化古镇,古蜀道拦马墙,翠云廊等等这些地方都去了。有了车自然也就开拓了视野。说实话有了车也就意味着多了一份责任。毕竟家人和自己的安全就掌握在自己手中了,所以说安全驾驶很重要。今后的自驾之旅会逐步向周边辐射,渐渐扩大范围,最终实现自驾梦想💪
尊敬的Mg4车主
坐标河南三门峡,满电续航400km,上午出发,沿途经过沿黄公路,进入黄河廊道风景区,在黄河边周围游玩后,再走国道,经过灵宝、卢氏,到达五里川镇,实际距离167km,续航里程用掉了205km,续航达成率暂为81%,其实在黄河廊道时我们使用外放电进行了烧烤和火锅,因此对续航还算满意,下面给这条自驾游路线提点建议: 1.进入黄河廊道景区后,可以在黄河边停车区域附近,找个有树林的位置停进去进行休息,利用大树拉个吊床,下面铺个爬爬垫,然后用外放电煮个茶吃个面都行,对面就是大黄河,风景优美。 2.黄河廊道沿途走到大桥那可以直接进入灵宝,灵宝到卢氏的国道路况不错,沿途风景也可以,到了卢氏后,不放心的话可以去充电站补个电,到达五里川镇再返回三门峡就没有任何焦虑了。 3.出门时把哪些炊具都带齐了,必要时把纯净水的桶也带上,另外把稍微厚点的衣服也带好,山区里晚上还是比较凉的。 好了,以上就是我的自驾游分享,欢迎各位评论。
伪装EAE
2025年,我的车轮再次驶过两万公里的山河。这一年,我驾驶着我的座驾,从川西的雪山草甸,到西北的戈壁大漠,每一公里都记录着自由与热爱。 第一站:川西环线(里程:约1500km) 从成都出发,翻越折多山,抵达摄影天堂新都桥。沿途的雅拉雪山在云雾中若隐若现,塔公草原的秋色金黄一片。最难忘的是在子梅垭口露营,夜晚的银河仿佛触手可及,那份震撼至今难忘。 第二站:西北大环线(里程:约3500km) 从西宁出发,穿越祁连山脉,驶入河西走廊。在张掖七彩丹霞,我看到了大自然的调色盘;在敦煌莫高窟,感受了千年的文化沉淀。最惊险的一段是在315国道,遭遇了突如其来的沙尘暴,能见度不足十米,靠着双闪和导航硬是闯了出来,现在回想起来依然心有余悸。 第三站:滇藏线进藏(里程:约2000km) 从香格里拉出发,沿着滇藏线进入西藏。在梅里雪山脚下,我看到了传说中的“日照金山”;在然乌湖畔,湖水倒映着雪山,美得让人窒息。这一路,不仅是对车的考验,更是对意志的磨炼。 总结: 2025年,我去了很多地方,也经历了很多故事。自驾不仅是一种出行方式,更是一种生活态度。期待2026年,继续出发,去探索更多未知的风景!
小图图123456
2025塞罕坝自驾860公里,赴一场林海与草原之约,山东自驾前往河北承德塞罕坝国家森林公园,全程往返860公里,走承德→围场北→棋塞线→机械林场→国家一号风景大道的宝藏环线,3天2晚把华北最美林海与草原尽收眼底。 这条路线全程路况平稳,串联核心美景,七星湖湿地晨雾缭绕,七个湖泊如星辰散落,白桦与松杉倒映水面,宛若仙境;泰丰湖波光粼粼,傍晚落日把湖面染成金红,适合露营野餐;白桦坪满目洁白树干,林间风动叶响,治愈感拉满;穿行国家一号风景大道,180公里风景廊道串联森林、草原、湿地、溪流,车在画中行,随手一拍都是壁纸。 在棋塞线弯道处,偶遇牧民赶牛过马路,我们停车礼让,大叔笑着挥手致意;林区小木屋老板热心分享观星点位,深夜躺在草原上,银河清晰可见,流星划过瞬间,所有疲惫都消散;遇到突降小雨,陌生车友共享雨衣,简单几句闲聊,拉近了彼此距离。 景区内限速慢行,备好防晒与外套;不随意碾压草原、不乱扔垃圾,
戚一立
丰田双擎真的油耗不高,唯一就是隔音效果一般,加速声音大,其它挺好,加一般加油站就好好,对优品不挑剔,92的粗粮就好, 快两年龄跑8万公里很轻松,装东西拉货真的多,⑦坐后排长途没法坐,小孩子短途还可以,漆面很薄。 如果不急加慢慢开油耗不到6个很正常。
正能量火车ZKp
1.2025年目前爱车的总里程是11751公里,混动里程是4098公里,到5月份就慢满一年了。 2.2025年去了这些地方。10月1号自驾去了一趟湖北麻城,总里程1500公里左右,是2025去过的最远的里程了;还有如果两次周边无锡出差,基层400公里左右。感谢爱车的陪伴 3.2025年带家人出去旅游一趟,自驾游真的很不错哦! 2026年,会更加合理的使用爱车,用爱车去远方!!!
才高八斗清泉w6O
盘点自己25年车子跑了一万多公里的路程,发现自己平时上下班正常用车外,最爱去的地方,就是周末或者闲暇时间进山的自驾游。人们类的进化是从大自然中走进了现代的钢筋混凝土的牢笼,我们时长返回大自然才能找到自由的气息。25年跑的最远的地方是去了人文气息浓郁的开封。开车漫游在古都内,尝尝鼓楼附近的小吃,逛逛龙庭、天波杨府。夜游清明上河园,去万岁山武侠城打下卡。所有的这一切都是生活的点滴与这个城市的烟火气。
快乐山丘MLl
坐标沈阳,油车刚需,25年3月,恰逢捷途自由者上市,真是一眼情车,方盒子,刚好自己也有自驾和周末野游需求,性价比也还好,直接就拿下了。 第一站:露营,铁岭市李相的一个风车山头,体验了一下“XWD”的四驱的智能; 第二站:丹东凤凰山,往返400多公里,满载,油耗大约在8L/100,这么低是因为限速80到100,这个区间也是车最省的区间; 第三站:营口鲅鱼圈,这次是以车会友,买自由者的还是太少了,往返也是接近500公里,油耗8.3左右,全程均速90,一路上也是压着120在跑,对油耗比较满意;跟车友见面也很开心,只是那天没喝酒,总感觉没尽兴; 第四站:节假日归家,工作原因,自己和家人是分开的,只能趁长假回去,往返大约2000公里,全程高速,对于风噪100以下还好,100以上音量3也就压住了,储物空间能装的下行李和远方,一路上天低云重,自由的畅想。
高速吉普车
2025年自驾走过不少地方,看了下平台,留下了14篇游记和27份的 vlog,那么至少说明走了14个不同的城市, 虽然已经那么努力了,但一年到头来发现,25年的年假竟然还没用完!! 这一年从南到北从东到西,每一次旅行都有不一样的收获的回忆,自然也不能给他们来个高低排序,先就地理位置给点个名:这一年的旅行足迹按四个方位划分: 最南:广西钦州;最北:张家口沽源;最东:山东烟台;最西:山西忻/朔州(左云右玉) 这其中除了夏天到烟台小住是坐的高铁,其余全部是自驾旅行 今天还有一个收获就是完成了河北11个地级市的全部打卡,算是为京津冀一体化作出一份自己的贡献吧,这么近那么美,周末怎能不到河北。 印象比较深的几次: 年初在京蔚高速全线通车不久,我们安排了一次蔚县的自驾游; 初夏,我们挑战极限,自驾来到河北最南端的邯郸,打卡3000年成语之乡; 秋末,我们到草原天路沽源段,感受冬日来临前的绝美景色 冬日,我们自驾蓟县山区,感受山风与小资的碰撞... 25年的自驾大概走过接近一万公里路程,稍有遗憾是没有在冬天来一场冰天雪地的旅行,浪费了这个多雪的冬天,今年春节来得晚,转眼间都过了立春了,今年的遗憾只能等待来年再来弥补了
冠冠饼不加蛋
盘点2025去过的地方! 库拉岗日雪山 | 🏔️ 精彩的故事,离不开最优质的团队保障。依靠着BMW X家族扎实底盘,四驱➕AT🛞 安全,稳定,以及高海拔的动力输出。 从没想过,自己会有机会来这边境线上来一场深度高反,徒步登山体验。 车没问题,人晕够呛
用户3353399801965
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用户78403392
现在不是很堵,心情美美哒,路上估计得充2次电,高速续航不是很准,感觉能开个200多公里都谢天谢地了,平时市区续航还算扎实,希望一路畅通,平安到家吧,各位车友都到家了吗?路上堵不堵车。 此外,京港澳高速计划在未来几年内进行扩建,将在现有基础上增加2个车道。届时,这一工程有望显著缓解该路段的交通拥堵问题,我十分期待相关施工能够顺利推进。
一生的舞蹈149
看看提车47多天,智驾跑的路程2400公里,比自驾1500公里还多,轻松舒服,大部分路就是智驾完成,沿途各个高速服务区都有充电桩,你也可以让导航规划你的充电时间及其位置,方便省事。两天半从杭州干到武威,横跨浙江,安徽,河南,陕西,甘肃五个省,车辆表现非常nice…… 1)关于充电焦虑: 沪昆高速,连霍高速等,充电桩都有富余,没有等待,直接去了就有位置,充完就走……甚至有好多服务区,充电桩大量空置的,没那么多电车,难不成是网络一片充电焦虑,影响大家出行选择了吗?还见到好多货车都是电车在那充电的。 2)关于用车: 我自驾小米YU7PRO版,边走边充,电量大约用到30左右就去充电,记得充电前先搁置一会车,不要跑完高速立马插上电,搁置15分钟左右,这个时间段你可以开启电池预热,预热15分钟左右,再去插枪充电,此时充电速度也快,比你高速跑完就充还要快,而且还不伤电池。所以,电车用起来要注意保护电池,才能用到极致。另外,充电也就半小时多一点,这段时间刚好你可以休息一下,或者去点个中餐吃一下…… 3)关于高速服务区电价: 电价一直是电车车主很在意的问题,如何充到便宜电,跑更多路,这是我们追求的极致。这趟跑完,发现每个高速服务区的电价都不一样,白天时间段,1块多的比较多,贵的要到差不多1块9多,按照我的行驶里程和沿途充电时间,大约每次基本都是60多块-90多之间,算了服务费在里面的,不管怎么算,我们只看充满了,你一度平均多少钱就好。晚间,比如零点以后,最便宜也要1块左右,带服务费的。相比起来,还是比较省的,按60块充满或者到90%,随便跑400公里,还是蛮划算。夏天公里数肯定更长了,电池大家都知道的。 4)关于行程: 计划三天时间,从浙江杭州开往甘肃武威,中途在西安还逛街吃美食……基本上第一天就干了1100公里,到河南南阳休息,第二天早上开300多到西安浪了一圈,然后19点多出发,一晚上就干到了武威……全程智驾,人轻松多了。感觉驾驶员就是高级拨杆员,智驾让你超车,你就拨一下即可,毫无压力…… 你的行程用车感觉如何,欢迎品论……
价格到位玻璃干碎
2025年8月,从山东淄博自驾开车回东北老家,全程1000公里,一来回2000公里,和媳妇两人开第一次开电车,增程,全程空调音乐导航座椅按摩休息的时候,在副驾零重力座椅,还有座椅通风,那是相当的舒服,比右侧好多了,大多数路段用lcc也是很爽的
繁桦巷陌
📣2025年开着我的QX60完成了两段超棒的自驾,今天来分享一波! 🎬春节直接自驾青岛,往返整整3500公里,去程沿着G228欣赏海景,回程高速。平均油耗居然低至7.4L,72L大油箱跑长途是真省心,完全没有续航焦虑。 冬天的崂山静谧壮阔,海肠捞饭香到忘不了,最美滨海公路一边是大海一边是青山,开车走在上面氛围感直接拉满!崂山的滨海公路推荐指数5颗星。 ✨11月去本溪关门山赏枫叶,导航实测往返大概850公里,高速加一段山路,平均油耗7.5L,这么大的7座SUV,这个油耗我真的很满意。 关门山不愧是赏枫胜地,漫山红遍层林尽染,红橙黄的枫叶像油画一样,走在林间步道里,秋味十足,拍照根本不用滤镜!建议观赏时间10月底,可以关注官方枫叶指数再决定出行时间。推荐指数5颗星。 😄2025有QX60相伴,空间、舒适、油耗全都在线,新的一年继续开着它奔赴更多美景!
智者小鱼t9g
24年的时候新换了车以后,就开始出去玩儿,到了25年十月一的时候开车去了省内周边的一些地方,比如说去了一趟临沂的沂水地下大峡谷,看见了地下的溶洞坐了漂流感觉非常不错。去了一趟淄博吃了一顿淄博烧烤也感觉非常棒,当然在路上也遇到过一些问题比如说堵车非常严重,几公里的路程就有一场交通事故导致堵车严重。本来两个小时的路程变成四个小时甚至更久。以后开车出行一定要注意安全不要疲劳驾驶不要超速。
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