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冬季用车离不开的实用配置话题封面图

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冬季用车离不开的实用配置

冬季用车，哪项配置让你直呼"没它不行"？结合你的用车经历分享吧！发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

娜一抹微笑CC

给我推荐一下

我想看看各位车主40和45的真实油耗

给我推荐一下1855981356297220图片

给我推荐一下1855981356297220图片

5天前

llllhhhh1

天上飞机地上A7 但是我能什么时候买的起A7

天上飞机 18557976305697351图片

天上飞机 18557976305697351图片

天上飞机 18557976305697352图片

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7天前

用户2672278962547

路虎揽胜运动

18款揽胜运动，不知道各位友友们有没有跑车辙路面方向盘跑偏，总会有一股力拽方向盘，尤其是刹车的时候。很难受，平路上没有

路虎揽胜运动1855746853675786图片

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8天前

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄1年

有雨雪天气得用四驱就很有安全感。不怕滑

有雨雪天气1856003965914442图片

有雨雪天气1856003965914442图片

5天前

Bojack

奥迪A6L车主·车龄3年

奥迪A6为什么要简配Carlife啊

苹果手机换了华为，（有大屏看剧需求，苹果不出折叠屏，而且换代没有任何新意，个人爱好，不喜勿喷）想要连车机发现怎么连都连不上。问4S店和车友群，结果回复是Carlife在2021款以后就被简配了！！！网上查了一下，Carlife授权不用钱，Carplay需要给授权费！！真的很不方便，真的很不理解！为什么要单独简配个Carlife! 这能省多少成本啊？再仔细查了一下，奔驰2019年款以后全系支持，大众帕萨特2019款到2025款全系支持。

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7天前

用户4346743528326

求奔驰老车主看看

新提的E300豪华，第1次连接蓝牙上面显示连接过好多其他设备的蓝牙，我问销售，销售说是测试音响啥的，不会是展车吧

求奔驰老车主看看18559231411314671图片

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求奔驰老车主看看18559231411314672图片

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6天前

路虎或揽胜

停车场拍到的

太优雅了吧这也！

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7天前

中湖武长阳

问界M5车主·新提车

冬季用车，标配方向盘加热

可惜新m5没有方向盘加热，当初应该多加点钱上26款m7就好了

5天前

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

旅行者CDM冬季用车实用功能

😎 先说句实在的，我这台旅行者CDM，冬天最离不开的就是座椅加热和方向盘加热。 ❄️ 早上出门，方向盘冰得像块铁，手根本握不住，开个加热，一分钟就暖过来了，不用再戴手套受罪。座椅加热也是上车就开，屁股和腰那块很快就不凉了，不用硬扛着等水温上来。 💬 总结一下，这俩配置就是冬天的刚需，没它们我真不想开车出门，缺点虽然有，但完全不影响我给好评。

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5天前

速度神话

Model Y车主·车龄半年

冬天开车离不开的配置

冬天用车如果没有这几个功能，用车体验会大打折扣。 1.车舱预热。在开车前10分钟远程开启座舱加热，等上车时，车内温暖舒适，不用在冰冷的车内瑟瑟发抖。 2.方向盘加热。方向盘在冬天特别凉，真的是不想碰一点，有了加热就不会冰手了。 3.座椅加热。车内空调能加热座舱，但是对屁股的加热作用有限，有时身上暖和了，屁股还是冰凉的，也很难受。有了这几个功能，冬天用车就舒服很多了。

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3天前

油炸的年糕

提车先换胎，安心过年🤣

上周总算是把小7提回来了，淘的是24款100度后驱智驾版，公里数大一些，7w多公里，我看了下前任车主4w多公里都是高速NZP，也难怪了，这车是买给对象练手的，花了11个不到能买个4C超充+100度电已经很满足了，我两都不喜欢suv，所以一直对小鹏G6下不去手，只不过007原配的米胖e零悦太吵太滑，而且车开了这么久也该换了，所以研究了一下，前轮换了双星EV95带静音棉欧盟认证AAB，后轮换了马牌MC7显著提升后轮抓地力，MC7没做新能源滚阻优化，滚阻差一些，电耗从14.4爬到了14.7的样子，能接受，换完以后确实安静抓地了很多，特别是城市里低速开很明显，湿滑路面遇到接缝或者白线不会滑一下，对于新手来说安心许多，另外就是感觉MC7有点偷宽，比之前E零悦饱满一些，双星这个EV95也蛮不错的，除了侧向支撑差一些，侧面图案丑一些，其他各方面还是蛮像PSEV的，不过国产胎肯定耐磨性会差PSEV一些，不过两条才1K，大不了4w多公里就换新好了，MC7贵一些，两条包安装快2K了，而且也不耐磨（轮胎三角定律嘛），估计4w多公里也得换，到时候正好一起换掉，反正比PSEV+MC7组合划算，那一套差不多5k左右了，还是差了蛮多的票子的

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8天前

元气山丘VOm

君越车主·车龄1年

冬季用车，尤其早上刚坐进车里那几分钟，屁股和手是真的受罪！感觉车里车外一样冷，玻璃还动不动就起雾，白茫茫一片！所以，车上一些配置还是很有用的。一、刚需配置： 1. 座椅加热：北方冬天的早晨出门那叫一个凉爽，车辆如果在外边放的，那刚上车是很受罪的，车上车下一样冷！如果有座椅加热的话那就舒服多了，两分钟从屁股暖到全身，幸福感拉满。所以对于北方人来说，我觉得这是必不可少的功能。 2. 方向盘加热：和座椅加热一样是刚需，尤其是皮质方向盘，不加热的话，刚开车前几分钟得用兰花指开车，别提多别扭了。有加热就不用多虑了，远程启动后上车就是热的，安全感和舒适感飙升。 3. 靠谱的车载空调和快速除雾：比以上加热功能更重要的，是除湿和除雾。开车过程中必须能迅速吹干前挡风玻璃的雾气，不然雨雪天视线全无，非常危险。现在很多车有专门的前挡除雾按钮，一按风量最大直吹玻璃，这个功能关键时刻能救命，如果这功能设计不好，用的时候反应慢，那就会有安全隐患，所以选车的时候还是有必要试试的。 4. 后视镜加热：下雨下雪时，后视镜糊一片，变道全凭感觉。这个功能能让镜面保持清晰，成本不高但巨实用。 5. 远程启动（手机App控车）：很有用的功能，下楼前五分钟，在屋里用手机把车打着，自动打开空调热风以及方向盘加热等，上车后车是暖的，方向盘是温的，玻璃上的霜也化了。不用等直接挂档出发，这种从容，谁用谁知道。 6. 雪地胎：对于经常下雪的地方，尤其北方比较冷的地方，这不是舒适配置，是安全配置。冬天换上雪地胎，在冰雪路面上的抓地力比普通四季胎强好几个档次，刹车距离明显缩短。所以冬天还是很有必要换的。 7. 后风挡玻璃加热丝：就是后窗玻璃上那些细线。它能快速融化后窗的冰霜和雾气，保证从内后视镜能看清后方情况，同样是安全项，不过这功能一般车都有。 8. 对于电车，冬天最头疼的就是续航问题，电量咔咔往下掉。很大一部分电都被空调取暖耗掉了。所以，如果你的电车有热泵空调”，那冬天会从容很多。它比传统的电热丝取暖要省电得多，算是电车过冬的一个神器。二、冬天最坑爹的配置： 1. 隐藏式门把手，尤其在北方，本人真实体验，这玩意真不好用，夜里一场大雪，第二天早上大概率会冻住、弹不出来！有地下车位的还好。关键时刻打不开门，别提多狼狈了。 2. 全景天幕，没实体遮阳帘那种，夏天晒的车里热得很，冬天脑瓜顶凉飕飕的。别看它透亮，但根本不保温。大冬天，就算空调吹着暖风，你也能感觉头顶在冒凉气。 3. 空调没实体按键，冬天上车戴着手套，想调个温度或切换除雾模式，对不起，屏幕不识别。你得摘手套，在冰冷的屏幕上戳半天，菜单可能还藏得深。行驶中操作既不方便也不安全，远不如一个实体的旋钮或按钮方便。～总的来说，冬天开车，有些功能还是很有用的，让你上车不挨冻，行驶更安全。但也有些配置很鸡肋，根本不好用！

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前天 14:04

无双船帆7EP

机车梦机车世家机车人上人

兰博基尼配置六重座椅配置碳纤维尾y！

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6天前

友爱清风twd

极狐T1车主·新提车

冬季用车必备

冬天开车必须开的是除霜功能，我觉得空调还不一定非要开。但是哪怕你能忍住寒冷，却没法做到不开空调也不开除霜，因为车辆内外温差挺大的，车内暖和，车外冷飕飕，不开除霜会导致车玻璃起雾，遮挡视线，严重影响行车安全。你一开窗吧，冷风灌进来又让人瑟瑟发抖，不开窗可以保持车内暖和。所以，冬天开车必开除霜功能啊！有没有同感的小伙伴呀！

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4天前

空钩悟道001

威飒车主·车龄2年

冬天没它真不行

第一座椅加热真皮座椅没有加热那就是算流氓。第二方向盘加热这个来的最快几秒就可以见效果最舒服。第三就是4驱在雨雪天气增加道路行驶安全这个最实用

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4天前

我怎么这么好看888

宝马3系车主·车龄5年

冬季实用配置

冬天最实用配置就是座椅加热和手机控制远程启动。让车子先预热，等上车车子空调就暖和了，不会太冷。让人很舒服。

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4天前

龙哥的CRV

本田CR-V车主·新提车

本田CRV锋尚五座燃油款

从提车到现在差不多两个月了，谈谈我对这款车的评价吧！我之前开的雪佛兰迈锐宝，开了四五年经常磕底盘，就想换台SUV,当时看过好几款车型，比如:荣放、探岳、昂科威，也都试驾，试驾整体感受昂科威挺不错的，后面价格没谈成，就打算买探岳300，后来我老婆说要不再去看看本田，进到4S店里我就被CRV外观给吸引，后面网上查询了各种关于它的详细资料和视频，鬼使神差的上午去下午就订车了 12月初订的车价落地16.2,分期五年两年提前还清总利息6000，我看很多网友送这送那的，都是怎么谈的呢我是啥也没送 CRV这款车优点空间：没得说一个字 “大”搬家没有它塞不进的。外观看着就是喜欢油耗：没具体算，第一次加了320元跑了580公里感觉不错能够接受，家用不错的选择。缺点吧：对比了老款减配了很多东西，你说备胎没有吧还好说，为什么连前雾灯也没有，这个我觉得厂家得考虑一下。隔音效果不是很好，日产车都差不多，不过还能接受吧，没有网上说的“讲话全靠吼”严重啦总结一下整体感受挺不错的，也别听网上说的那些，买东西主要自己喜欢，毕竟CRV这款车销量一直遥遥领先，动力足够家用不错的选择，我现在是越开越喜欢，每天都要出去溜达几圈

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6天前

不是急屎就是急尿

零跑C10车主·车龄半年

冬天哪些配置要用起来？

开零跑C10纯电半年了，从夏天一路开到冬天，广东的冬天虽然不下雪，但那种湿冷的魔法攻击，懂的都懂。这半年用下来，有几个配置在冬天里真是离不开，说几个最实在的。 1. 座椅加热。广东的冷是“穿衣服没用”的冷，坐进车里那一下，皮座椅冰凉感直接透进来。以前开旧车，得哆嗦好几分钟。现在上车前手机APP远程打开座椅加热，上车时屁股和后背已经是温热的，那种瞬间被包裹的暖意，真的会默默感慨一句：值了。而且它加热速度挺快，比空调暖风来得直接，就算不开空调只开座椅加热，身子暖了，体感就舒服很多。 2. 空调预约和远程控制。广东冬天温差大，早晚冷，中午可能又热。我习惯出门前10分钟用手机把车内空调调到22度左右。这样上车就是最舒适的温度，不用缩手缩脚等车暖和，玻璃上的薄雾气也能提前吹掉。这个功能夏天提前制冷更爽，但冬天用它避开车里那阵“冷库感”，同样提升了每天的幸福感。 3. 双层夹胶玻璃和整体隔音。冬天开车窗机会少，车厢密封性好不好直接影响体感。C10的隔音在同价位里做得不错，关上车窗后，外面湿冷的风声、路边噪音被隔掉大半。安静的环境里，空调和座椅加热的效果会更集中，身体暖得快，心情也不容易因为嘈而烦躁。这点在冬天尤其能感受到区别。总结一下，在广东的冬天，离不开的其实不是多炫酷的配置，而是这些能提前准备、直接作用于体感、并且稳定可靠的功能。它们让每天的通勤从“忍受”变成了“享受”，这大概就是一辆家用车在细节上最能打动人的地方吧。

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4天前

成熟星球WHf

请问冬天如何热车？

刚买的帕萨特星空龙耀，跑了一千七百公里，跑过三四次高速。坐标山西，零下十度左右，冬天刚启动半分钟后声音大正常吗？怎样热车正确？

5天前

用户7302271120830

15年极品宝马525Li 自动2.0T最顶配，（个人一首）一键启动多功方向盘真皮电动座椅，座椅加热天窗导航哈曼卡顿音响，极品车况，看车包满意

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6天前

勇敢的湖泊DqX

兄弟们最近年后想买亚洲龙纯油豪华版多少可以落地呢

5天前

大美丽810

凯美瑞车主·车龄半年

冬季用车，这个配置真香

冬天开车的小伙伴都懂，最煎熬的莫过于上车那一瞬间，尤其是停在室外一整夜的车，浑身冷得打哆嗦，暖半天都缓不过来。作为9代凯美瑞双擎豪华版车主，我敢说，这车身上最常用、最刚需的冬季配置，绝对是远程开启暖风，没有之一，用过一次就再也离不开。可能有人觉得远程开暖风没啥稀奇，但冬天用起来才知道有多省心。操作特别简单，不用跑到车跟前，要么用手机丰云行APP，要么用遥控钥匙就能操作，不用复杂步骤，几步就能提前开启暖风，懒人直接狂喜，再也不用冻着身子上车等暖风。最关键的是它能提前预热，不像普通暖风，得上车启动后才开始加热，等半天才能感觉到温度。这个远程开启暖风，出门前几分钟打开，走到车跟前拉开车门，一股暖流直接扑过来，车厢里早就暖乎乎的，方向盘不冰手，座椅也不凉，不用裹着厚外套硬扛，上车就能舒舒服服开。而且这个配置真的特别常用，只要冬天开车，我出门前必开它，不管是通勤、接送家人，还是长途跑高速，有它在，整个冬天开车都变得舒服又省心。对于9代凯美瑞双擎豪华版来说，这个远程开启暖风不算多高端，但绝对是最实用、最贴合资深的，冬天有它，再也不用怕上车挨冻，妥妥的冬日用车神器，还不用担心伤电瓶，厂家早就考虑到这点了，放心用就行。

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5天前

用户9113039076908

极狐T1车主·新提车

这自适应模式是什么原理呀？续航怎么越跑越多了。谁懂来说说。

5天前

浮生醉清风8675

红旗HS3 PHEV车主·车龄1年

冬季用车哪些配置能提升驾驶的舒适性

在冬季用车中，以下几项配置能显著提升驾驶的舒适性和安全性： - 座椅加热：这是应对冰冷座椅最直接有效的配置，能快速为驾乘人员带来温暖，比暖风空调更节能高效。 - 方向盘加热：对于北方地区而言，此项配置堪称“续命神器”，可以解决手握冰冷方向盘的难题，让驾驶操作更为稳妥舒适。 - 前后风挡及后视镜除雾/加热：这项功能关乎行车安全。它能迅速清除因内外温差产生的雾气或冰霜，确保驾驶视野清晰，尤其在雨雪天气下，外后视镜加热功能可有效防止镜面结霜起雾。 - 自动恒温空调：相比手动调节，自动恒温空调能将车内温度精准地维持在设定值，省去了反复调节的麻烦，让车内环境更加舒适稳定。

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4天前

你是抖

Model 3车主·车龄1年

方向盘加热和座椅加热

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3天前

做瘦瘦的阿松

速腾车主·新提车

冬季用车，有几个大麻烦，一是上车挨冻，二是行驶过程中玻璃起雾，三是雨雪天气车辆容易失控，四是容易忘记擦掉后视镜的雾好在现在车辆来到了新的智能化时代，这些问题都得到了解决或者的到缓解以我的缤果S为例，主要的功臣是: 1️⃣手机控车&空调&座椅加热手机控车简直是为了冬夏而生，每天上车以前提前开启暖气，座椅加热，上车就暖哄哄的，甚至还需要脱掉外衣，再也不用挨冻 2️⃣语音控制&除雾功能冬天开车玻璃真是超级容易起雾，这个时候分心去开除雾，容易发生交通事故，好在现在有“你好小菱”，基本上呼叫它，就能帮忙打开后视镜加热和除雾，极大程度提高了行车安全 3️⃣ESP车身稳定系统这个是真的平时没什么感知，关键时候真救命的，冬天雨雪天气行车，车辆很容易打滑，ESP及时介入能够很快帮助稳定车身，减少车辆失控的概率 4️⃣后视镜加热又时候着急上班，没来得及擦后视镜，开在路上才发现后视镜有雾气，没法看清路况，这时候后视镜加热就派上用场了，很快就能除掉雾气，真的是非常省心了 🔚结束语这几个功能真的是冬季用车离不开的实用配置，都能够解决冬季用车的一些困扰，但在使用它们的时候还是有一些需要注意的地方。空调，座椅加热，除雾，后视镜加热等功能，都还是比较耗电的，会影响车辆续航，在体验功能带来的便捷性的时候，一定要注意车辆续航，可别因此把自己撂路上了

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3天前

Andy16248

卡罗拉车主·车龄5年

冬季用车那些配置没有觉得不行？

冬季用车，车上那些配置让你觉得没有不行？分享一下你的用车经验。座椅加热通风得有吧？冬天冷冷的，有座椅加热可能就好，坐下去不用冷冷的。方向盘加热功能，在寒冷的冬天，肯定是非常奈斯的感觉。你们觉得呢？

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3天前

用户4208833884517

哈弗大狗PLUS车主·新提车

哈弗大狗PLUS买车近三个月感受

买车近三个月每天上下班通勤行驶约3000公里，大狗PLUS是一台个性硬派、空间实用、动力够用的家用SUV，同时也存在方盒子SUV的典型短板，以下是详细体验：一、核心优点外观与空间方盒子造型辨识度拉满，硬朗线条兼顾家用与越野感；车内空间宽敞，后排坐3个成年人无压力，后排座椅两档可调，后备箱常规够用，放倒后拓展性强，家用、露营都合适。动力与操控 1.5T/2.0T+7DCT/9DCT组合，2.0T动力充沛，高速超车、山路爬坡底气足，9AT变速箱平顺性优于老款双离合；底盘偏硬但支撑性好，过弯侧倾控制到位，四驱版轻度越野、非铺装路面通过性优于城市SUV；怀挡设计释放T字区空间，储物更灵活，方向盘手感扎实，按键操作顺手。配置与舒适标配L2级辅助驾驶、360全景影像、自动泊车，新手友好；座椅柔软度与包裹性不错，长途乘坐不累；内饰质感在线，科技感与硬派风格结合到位，新车异味控制尚可。二、主要缺点油耗偏高市区拥堵路况表显10.5-12L/100km，高速8-9.5L/100km，2.0T四驱版更费油，同级别燃油车中无优势。噪音与底盘方盒子造型导致高速风噪、胎噪明显，100km/h以上噪音提升显著；底盘偏硬，过减速带、烂路颠簸感强，滤震一般。车机与细节车机系统流畅度一般，不支持第三方应用，导航版本老旧、无车道级导航；部分车主反馈低速1-2挡偶有顿挫，车门/后备箱过烂路有轻微异响；无原厂脚踏板，高底盘导致上下车不便，尤其对女性、老人不友好。三、适合人群与总结适合：喜欢硬派外观、注重空间实用性、偶尔轻度越野，能接受油耗与噪音的家庭用户、户外爱好者。不适合：追求极致燃油经济性、对静谧性要求极高，或主要在城市拥堵路段通勤的用户。总体而言，大狗PLUS是优缺点鲜明的车型，在13-16万价位，它用硬派设计、大空间和够用的动力，换来了高性价比，是家用与轻越野兼顾的务实之选。

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6天前

小闲鱼1

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9天前

烈马Starry

福特烈马车主·车龄半年

福特烈马冬天原车防冻液结冰正常吗？

冬天防冻液结冰？零下40度1.3L的玻璃水加多了（4瓶）第二天会自己流一地，每次只能加一瓶，没用几下就报玻璃水故障码。你们的烈马也这样吗？

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6天前

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