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冬季用车离不开的实用配置话题封面图

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冬季用车离不开的实用配置

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CAR笔记

星纪元ES车主·车龄半年

冬天没这个功能不行

你想象一下：早上出门前十分钟，我在被窝里戳一下手机，车子就自己开始吹暖风、化霜化雪了。等我下楼走到车边，玻璃干干净净的，车里暖呼呼的，方向盘和座椅都不冰手——那种幸福感，简直了！我膝盖超级怕冷，以前汽车上下班，膝盖到冬天就有点冷疼，现在完全不用担心了。下班也是，开会快结束我就顺手点一下远程启动。出门风雪呼呼吹，别人都在哆嗦着刮雪，我拉开车门就像进了暖气房，外套一脱就能舒服开车回家。真的，冬天用车体验直接提升一个档次。尤其是赶时间的时候，不用再狼狈铲雪搓手，感觉人都从容多了。

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1小时前

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

冬季开车最刚需的配置，当然是方向盘加热了，可惜我的车没有这个功能。试过一次捷途旅行者的方向盘加热后，觉得这个就属于用过就回不去的类型。北方的早晨摸方向盘，那冰凉的触感能瞬间让人一激灵，戴手套开车又总觉得磨手，打方向也不灵活，单手操作都觉得缓不过来。试捷途旅行者的时候，上车开了方向盘加热，没想到没几分钟，常用握持的位置就暖乎乎的了，手搭上去特别舒服，全程不用戴手套。这配置再配合远程启动那就更美了，提前开了远程启动再开方向盘加热，下楼上车直接就能握暖的，不用在车里干等了。捷途旅行者的方向盘加热，看似是个小功能，但对驾驶体验的提升很高。对于北方车友或者怕冷的朋友来说，这配置真的太有必要了。

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3小时前

顽强梦想YIr

揽境车主·车龄2年

冬季用车时，以下实用配置能显著提升安全性、舒适性和便利性，可分为几个核心类别：一、安全与操控类 1. 防抱死制动系统（ABS） + 电子稳定程序（ESP/ESC） · 冰雪路面防止车轮打滑或失控，提升紧急避让时的车身稳定性。 2. 冬季轮胎/雪地胎 · 低温下保持橡胶柔软性，胎面花纹增强抓地力，比四季胎制动距离缩短30%以上。 3. 陡坡缓降（HDC） & 上坡辅助（HAC） · 冰雪坡道防止打滑或溜车，尤其适合山区或积雪道路。 4. 胎压监测系统（TPMS） · 低温下胎压变化大，实时监测避免胎压异常影响安全。二、舒适与除冰除雪类 1. 座椅加热 & 方向盘加热 · 快速提升体感温度，无需等待空调升温，方向盘加热尤为实用。 2. 远程启动+空调预加热 · 提前启动车辆，融化车窗积雪，预热发动机和车内空间。 3. 前后窗除雾 & 外后视镜加热 · 避免车窗起雾影响视线，加热后视镜消除水雾和冰霜。 4. 雨刷加热 & 喷水嘴加热 · 防止雨刷冻结在玻璃上，避免玻璃水喷口结冰堵塞。三、动力与续航类（电动车重点） 1. 电池预热系统 · 电动车低温充电前预热电池，提升充电效率并保护电池寿命。 2. 热泵空调（电动车） · 比传统PTC加热更节能，减少冬季续航衰减。 3. 四驱系统（AWD/4WD） · 增强冰雪路面起步和行驶稳定性，但需配合雪地胎效果更佳。四、细节与应急类 1. 大灯清洗装置 · 雪泥路面易遮挡车灯，保持照明清晰。 2. 高离地间隙/底盘护板 · 应对积雪覆盖的坑洼路面，减少底盘损伤。 3. 低温型玻璃水（-30℃以下） · 防止玻璃水壶冻裂，清洁冰霜残留。 4. 车内220V电源或大功率USB接口 · 可为毛毯加热垫、手机等设备供电，应对极端情况。冬季用车补充建议 · 常规检查：入冬前检查防冻液冰点、电瓶状态、机油粘度（低温流动性）。 · 随车装备：备好雪铲、拖车绳、应急电源、保暖毯、防滑链（非必备，但应急有用）。 · 停车技巧：夜间停车可立起雨刷防止冻结，车窗覆盖遮阳板减少结霜。配置优先级参考 · 必备基础：ESP、胎压监测、座椅加热、前后除雾、冬季轮胎。 · 进阶提升：远程启动、方向盘加热、电池预热（电动车）。 · 因地制宜：北方严寒地区侧重加热配置；多雪山区建议四驱+陡坡缓降。合理利用这些配置，并结合驾驶习惯调整（如缓加速、预判刹车），能大幅提升冬季用车体验。.

5小时前

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

没有座椅加热和方向盘加热照样能过冬

这是我去年三月买的比亚迪宋pro dm75公里超越版，我家里除了这台车，还有台大众途观L380四驱旗舰版。宋pro dm没有座椅加热和方向盘加热功能，但有远程空调开启功能。途观L虽然有座椅加热和方向盘加热功能，但没有远程空调预热功能。下面我就来结合我这两台车，对比下他们在寒冬的御寒表现。一、比亚迪宋pro dm 我的这台比亚迪宋pro dm有远程空调预热功能。冬季每次开车前提前把暖风打开，用不了三分钟，车内就会变得暖洋洋的。因为没有方向盘加热和座椅加热功能，所以我垫了厚厚的羊绒坐垫，装了毛茸茸的方向盘套。这套组合在冬天能发挥特别大的作用，让我这台车没有座椅加热和方向盘加热，也能舒舒服服过冬。二、大众途观L 我的途观L有座椅加热和方向盘加热功能，在买宋pro dm之前，我一直开它。冬天上车的第一件事就是把座椅加热和方向盘加热都打开。但是说句实话，效果真的不如远程空调预热效果好。因为途观L买的比较早，方向盘加热和座椅加热都无法进行远程操作。所以上车后不得不忍受冰冷的驾乘环境，往往等到加热温度上来，车都开出去好几公里了。冬季驾乘的舒适效果明显不如这台比亚迪宋pro dm。三、总结虽然我的这台比亚迪宋pro dm没有座椅加热和方向盘加热功能，但它可以通过比亚迪app远程开启空调，同时给座椅和方向盘增加保暖设施。我觉得这个配置比我那台有座椅加热和方向盘加热的途观L过冬还舒服。欢迎广大车友们交流探讨。

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5小时前

踏山何

SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄6年

冬季用车的实用配置当然是手套帽子了，丐版飞度啥配置都没有冬天开车只能戴帽子带手套了

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13小时前

它挺胖240309

瑞虎5x车主·车龄1年

冬天启动后别急着开暖风，先热车再开启最省油。刚启动车子时发动机温度低，这时候开暖风不仅吹出来的是冷风，还会增加发动机负担，反而更费油。我一般会等车子怠速1-2分钟，水温表指针动起来后，再打开暖风，升温速度会快很多，还能减少不必要的油耗。

19小时前

小西瓜的大大西瓜

高速大迁徙，有这些配置游刃有余

年关将至，一年一度的高速大迁徙即将拉开序幕，在这当中对广大电车车主来着也将迎来一场不小的考验，几项用车技巧和实用配置，让你应对这场考验游刃有余。动能回收科学续航首先，平稳的驾驶风格是应对高能耗最有效且成本最低的方式，避免急加速、急刹车，保持匀速，让电池能量高效释放；同时建议将动能回收强度调至高档位，在减速/下坡时回收动能补电；在高速行驶时，巡航速度稳定在100-110km/h，也能够降低空气阻力节省能耗。其次，要善用取暖策略，装配热泵空调的车型例如星海S7优先选择自动模式，系统可以自动选择最优节能制热方案；优先开启座椅/方向盘加热（功率更低），再按需开空调并设为22℃左右；还可以在充电桩供电时，通过APP进行远程预热，将取暖的高能耗负担转移给电网，从而保护行驶电池的电量。此外，条件允许时，优先选择在地下车库停车进行电池保温；出发前10-15分钟使用风行车主APP远程预热电池，能够提升电池活性与直流快充效率。还应做到科学充电，随用随充，行驶后余温时充电更佳，避免电量低于20%。低温环境对车辆性能有一定影响，建议大家在冬季来临前，提前对车辆进行全面检查，包括动力电池健康状态、温控系统元器件、传感器等，确保新能源汽车在低温环境下能够正常运行。做好防护保稳“过冬” 针对冬季常见的其他“困扰”，可采取相应安全措施—— 车窗起雾时，开启空调除雾功能并配合外循环和AC键，将出风口对准前挡风玻璃及时吹散雾气，同时定期检查除雾系统，清理出风口堵塞物；玻璃水需提前更换冰点低于当地最低气温的型号，若不慎冻住，切勿强行喷水，应将车辆置于温暖环境自然融化后再更换；为避免车门、后备箱开关不畅，停车时要清理密封条缝隙内的积水防止结冰，也可在密封条上涂抹少量硅脂增强柔韧性；面对雨刮器冻粘问题，启动车辆前需手动清理挡风玻璃上的冰霜，避免强行启动雨刮损坏电机，停车时可将雨刮器抬起，防止其与玻璃粘连，星海S7的雨刮维修模式可以在下高压的同时拨动一下雨刮即可，不会的可以私聊。其实，冬季汽车的很多故障都可以通过提前保养来规避。建议车主在冬季来临前，对车辆进行一次全面的“冬检”，重点检查电池、轮胎、刹车等核心部件，及时更换老化的零件和不符合冬季使用要求的油液。

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20小时前

凉风惊绿树

威朗车主·车龄9年

冬季用车最离不开的就是提前开空调吧，在上车前五分钟打开空调，等上车时车内就很暖和了。

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22小时前

卡尔翰斯

银河星舰7 EM-i车主·车龄半年

座椅加热，冬天里YYDS

说起座椅加热这个配置，以前开燃油车的时候没啥感觉，因为那时，座椅通风加热都属于高价高配车型专属，我这家用买菜车完全配不上，所以无感。自从去年6月份入手2025款吉利银河星舰7次顶配版，体验了座椅通风加热的舒适享受后，才突然发现自己之前过的都是什么苦日子啊，完全不能比。相比于座椅通风，座椅加热在冬天里的感受会更加强烈，效果也更加突出。因为，对于新能源车来说，空调制暖带来的电耗增加、续航打折痛苦是超过体感的冷的，所以，我们会看到不少新能源车主在冬天还不到太冷的时候，宁可多穿点开车，也不舍得打开空调。这个时候，座椅加热就是个兼顾能耗与体感的完美平衡。以我个人的实际使用为例，如果不是温度太低或需驾驶时间较长，在纯电模式行驶时，一般打开座椅加热即可，并且星舰7的座椅加热有三档选择，一般低中档即可，高档位的话，时间稍长便会有烫屁股的感觉。当然，如果是用混动模式行驶的话，还是会打开空调取暖。此外，不得不吐槽一点，2025款的星舰7没有方向盘加热，如果有这个的话，大部分时间应该就不用开空调取暖了，因为，很多时候是因为手冷才需要开开空调的。而2026款的星舰7便补上了这个实用配置，老车主心里苦啊…

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23小时前

枫叶爱西风

宝骏云海EV车主·新提车

冬季用车，云海离不开的实用配置

车辆概况：25年8月提车，24款600纯电，带智驾的高配，用车地点：广西南宁，目前里程：2W5公里。出行场景：日常通勤，周边短途出行，短程差旅及节假日长途高速自驾出游。作为南方车主，我车的冬季配置，完美地适配了南宁这湿冷阴雨的通勤+短途差...查看全文

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23小时前

车商疯说车

风云T11车主·新提车

冬天除雾功能太重要了

23小时前

用户4248187992617

标致408车主·车龄1年

🚗先介绍一下我的车：车辆型号：标致新408龘龘款1.5T 提车时间：2024年11月行驶里程：15400公里下面我就结合自己的用车体验，分享几个标致新408在冬天最让我满意、离不开的实用配置，以及一些我想要但还没有的配置。 🔴一：冬天最实用的配置 1️⃣：前排座椅加热很暖和标致新408拉菲版本配备了前排座椅加热功能，这是冬天使用频率最高的配置之一。加热速度非常快，大约一两分钟就能感受到明显的暖意，瞬间驱散寒冷。能在短途通勤中也能享受到从头到脚的温暖，极大地提升了驾驶幸福感。 2️⃣：后挡风玻璃除雾冬天车窗起雾是常态，尤其影响后方视野。新408的后挡风玻璃除雾功能效果立竿见影，配合外后视镜加热（拉图以上版本），能快速清除后窗和两侧后视镜上的雾气和水珠，确保行车时拥有清晰、安全的视野，这个组合在雨雪天尤其救命。 3️⃣：双区自动空调与高效暖风系统新408配备了双区自动空调，可以为主副驾设置不同的温度。其暖风系统充分利用发动机工作产生的余热，在水温上来后，能迅速为车内提供充沛且自然的暖风。相比电动车用电热，这种燃油车的物理供暖方式效率高、升温快，冬天特别给力。 🟡二：再说说我的新408冬天欠缺的配置 1️⃣ ：方向盘加热这是我目前最渴望的配置。虽然新408的真皮方向盘握感出色，但在寒冬清晨，第一把摸上去的冰凉感依然需要勇气。即使戴上手套或使用方向盘套，触感和操控灵活性都会打折扣。如果预算允许，这个配置绝对是冬季舒适性的点睛之笔。 2️⃣ ：座椅加热我的版本没有座椅加热。在严寒天气里，座椅的温度会非常的冰凉。如果能上到更高配置，对整个车厢的照顾会更周全，提升全家出行的舒适度 🟢三：冬季用车建议 1️⃣ ：务必更换防冻玻璃水入冬前必须将普通玻璃水更换为冰点低于当地最低气温的防冻型玻璃水，防止冻裂储水壶和管路。 2️⃣ ：关注胎压，必要时更换冬季胎热胀冷缩原理，冬季胎压会自然降低。应定期检查并将胎压补充至标准值（具体数值见油箱盖或B柱标签）。在常下雪结冰的地区，有条件可以考虑更换冬季轮胎，以大幅提升抓地力和安全性。 3️⃣ ：雨雪天停车可立起雨刮器如果预报有冻雨或大雪，停车后可以将雨刮器立起来，防止胶条被冻在前挡风玻璃上，避免第二天启动时损坏雨刮电机。 ✅四：冬天开车实用配置总结我的新408虽然并非顶配，但其在冬季核心舒适性和安全性配置上已经做得相当到位。如果预算充足，非常推荐选择配置更全面的高配版本，以获取更多的舒适配置。

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昨天 14:09

边走走边瞧瞧

逍客车主·车龄4年

没有这个配置不行

武汉车多，雨水也多，还很大，没有后视镜加热基本上看不清后路，开车安全隐患好大，所以我认为冬天后视镜加热是非常实用的配置，必备！

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昨天 08:38

张三暴打小王

锋范经典车主·车龄11年

外卖垫当座椅加热真的不要太好用！我打算明天把方向盘也包起来，太冻手了

前天 22:37

念霄81

元UP车主·新提车

冬季用车实用配置

从11月份提车元up，逐渐摸索了各项配置使用方法，最让我感觉实用的是提前预热和玻璃除霜功能，记得以前冬季开车，打开车后还得热车，然后除去前窗上的冰霜，怎么也得十几分钟，提前预热功能确实实用，省不少时间。

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前天 21:57

用户78403392

别克E5车主·车龄2年

电池预热功能

冬天老家那边零度左右，有了电池预热充电速度能快不少，非常实用

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前天 21:34

雪冬夕

星越L车主·车龄半年

星越 L 冬天如何快速热车和除雾

很多星越L的车友问，冬季该怎么打开热风，然后车窗起雾后该怎么除雾？今天就给大家分享一下，首先，21~24款，包括行云和26款的车型都有一排实体按键，咱们可以在上面操作，25款的今朝，揽星、望月，因为没有实体按键，只有在空调面板上进行操作。首先，打开空调面板，然后把空调打开，把温度调到最高，然后把同步打开，这样的话，主驾、副驾包括后排的温度就同步了，都是一个热风，然后，我们在打开热风的时候，千万不要打开AC，包括实体键AC都不能按,如果打开了AC，就是一个制冷的状态，压缩机在工作就不是热风了，根据个人的需求打开空调模式，如果咱们在行驶的过程中前挡起雾该如何快速除雾，我们只需要打开倒数第二个按键，我们按一下变成了黄色，就是前挡快速除雾，同时AC也会打开，车机上也是上面的那个黄色按键，按一下，然后AC同时打开，就是前挡除雾，雾除完之后只需要把倒数第二个按键直接关掉就行了，AC也是同时关闭的，在车机上同样是把前挡除雾关掉，AC也是自动关闭的，这就是前挡快速除雾的打开和关闭的方法。如果在行驶的过程中，侧窗或者后视镜起雾，只要按最后一个按键，就是后视镜加热，侧窗除雾，包括后挡除雾的一个功能按键，车友们都学会了吗？这就是冬天打开热风和车窗除雾的正确方法。#星越L值得买

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前天 20:43

OBSERVERgb

豪越L车主·车龄2年

第1个肯定是座椅加热。第2个就是车窗除雾。第3个就是方向盘加热。第4个看北方还是南方的天气，北方的话肯定是要有行车防滑链。北方的话还要看有没有四驱。

前天 20:38

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昂科威车主·车龄1年

东北的冬天，给座椅加热一个MVP

在东北零下20℃的寒冬，选车的核心诉求只有一个：“够不够暖”。皮质座椅冻成冰坨、方向盘凉得刺骨，开半小时暖风仍暖不透腰背的痛苦，每个东北车主都深有体会。座椅加热+方向盘加热，这硬核配置成为东北冬季用车的“配置MVP”，刚需属性拉满。我在东北-25℃环境下，其座椅加热150秒就能快速升温，5分钟内表面温度可达20℃，暖透腰臀关键部位；方向盘加热4分钟就能从-20℃升至15℃，握上瞬间告别冻手的僵硬。更贴心的是，全系支持安吉星远程启动，提前5分钟操作，车辆会同步开启座椅加热、方向盘加热和暖风除霜，上车就是恒温座舱，无需在寒风中等待预热。对东北用户而言，这套“加热组合”是刚需中的刚需。长辈乘坐时，恒温加热能缓解关节受凉不适；长途通勤族靠三档可调功能，短途开高档快速升温，长途切低档持续保暖，配合静谧座舱，冬季驾车再也不用裹着厚外套。北方冬季用车最怕“华而不实”，别被花哨配置迷惑。座椅+方向盘加热，直击“抗冻”核心痛点，再加上远程启动的便捷性和实测靠谱的低温表现，成为无需纠结的刚需之选。真正的冬季配置MVP，从不是可有可无的噱头，让每个东北车主在冰天雪地里，都能感受到恰到好处的温暖。

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前天 19:04

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

冬季用车方向盘加热，座椅加热，app提前空调都是非常实用的功能

前天 17:43

幸运星星VV7

奥迪Q3车主·车龄7年

冬季用车还是有很多功能配置有用的，比如座椅加热和方向盘加热，这在北方城市应该作为标配（可惜并不是），然后就是后视镜加热，车窗除雾这种应急功能，如果有APP控制车辆启动那就更好了。

前天 17:12

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄3年

冬季用车离不开的车辆配置有哪些人

冬季用车离不开的车辆配置主要包括以下几类，这些配置能提升舒适性和安全性： 1. 保暖与舒适性配置座椅电加热：提升驾乘舒适度，尤其适合北方严寒地区，部分车型后排也可加装，费用约800-1200元。方向盘加热：避免低温导致方向盘冰凉，提升操控舒适性，可通过专业改装实现。全车冬季脚垫：选择加厚、高围边、防滑材质，防止雪水、泥沙进入车内，保护原车地毯。远程启动与空调预热：出发前自动启动暖风，融化前挡风玻璃冰霜，上车即享舒适环境。 2. 安全与视野保障配置车窗玻璃防雾防雨剂：防止水汽凝结，保持前挡风玻璃清晰，价格约30元，使用周期约60天。后视镜加热除霜：确保后视镜清晰，提升行车安全。雪地胎或防滑链：雪地胎抓地力强，适合北方多雪地区；防滑链应急使用，适合冰雪陡坡路段。胎压监测与充气泵：低温易导致胎压下降，需定期补气，保持胎压正常。 3. 应急与维护配置车载充气泵：随时补气，避免胎压不足影响行车安全。应急启动电源：低温环境下电瓶易亏电，应急启动电源可快速启动车辆，部分型号还具备多重安全防护和USB充电功能。遮雪挡：防止车窗积雪结冰，省去晨起除冰铲雪的麻烦。车载灭火器和医疗急救包：应对突发状况，保障驾乘人员安全。 4. 油液与暖风系统维护防冻液：选择冰点低于当地最低温10℃以上的产品，确保发动机低温保护。防冻玻璃水：北方严寒地区需用-40℃防冻型，避免玻璃水壶冻裂。空调滤芯：入冬前更换带活性炭的高效滤芯，提升车内空气质量和暖风效果。根据保定安国冬季气温多在-5℃至5℃的特点，建议重点关注座椅加热、方向盘加热、雪地胎或防滑链、车窗防雾剂、胎压监测、应急启动电源和遮雪挡等配置，确保冬季行车安全和舒适。

前天 16:54

靖哥哥爱容儿

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前天 14:58

懂车帝抓紧补发金币

逸动车主·车龄2年

冬季用车，提前启动发动机，打开空调，非常实用，不然上车太冷了

前天 14:12

元气山丘VOm

君越车主·车龄1年

冬季用车，尤其早上刚坐进车里那几分钟，屁股和手是真的受罪！感觉车里车外一样冷，玻璃还动不动就起雾，白茫茫一片！所以，车上一些配置还是很有用的。一、刚需配置： 1. 座椅加热：北方冬天的早晨出门那叫一个凉爽，车辆如果在外边放的，那刚上车是很受罪的，车上车下一样冷！如果有座椅加热的话那就舒服多了，两分钟从屁股暖到全身，幸福感拉满。所以对于北方人来说，我觉得这是必不可少的功能。 2. 方向盘加热：和座椅加热一样是刚需，尤其是皮质方向盘，不加热的话，刚开车前几分钟得用兰花指开车，别提多别扭了。有加热就不用多虑了，远程启动后上车就是热的，安全感和舒适感飙升。 3. 靠谱的车载空调和快速除雾：比以上加热功能更重要的，是除湿和除雾。开车过程中必须能迅速吹干前挡风玻璃的雾气，不然雨雪天视线全无，非常危险。现在很多车有专门的前挡除雾按钮，一按风量最大直吹玻璃，这个功能关键时刻能救命，如果这功能设计不好，用的时候反应慢，那就会有安全隐患，所以选车的时候还是有必要试试的。 4. 后视镜加热：下雨下雪时，后视镜糊一片，变道全凭感觉。这个功能能让镜面保持清晰，成本不高但巨实用。 5. 远程启动（手机App控车）：很有用的功能，下楼前五分钟，在屋里用手机把车打着，自动打开空调热风以及方向盘加热等，上车后车是暖的，方向盘是温的，玻璃上的霜也化了。不用等直接挂档出发，这种从容，谁用谁知道。 6. 雪地胎：对于经常下雪的地方，尤其北方比较冷的地方，这不是舒适配置，是安全配置。冬天换上雪地胎，在冰雪路面上的抓地力比普通四季胎强好几个档次，刹车距离明显缩短。所以冬天还是很有必要换的。 7. 后风挡玻璃加热丝：就是后窗玻璃上那些细线。它能快速融化后窗的冰霜和雾气，保证从内后视镜能看清后方情况，同样是安全项，不过这功能一般车都有。 8. 对于电车，冬天最头疼的就是续航问题，电量咔咔往下掉。很大一部分电都被空调取暖耗掉了。所以，如果你的电车有热泵空调”，那冬天会从容很多。它比传统的电热丝取暖要省电得多，算是电车过冬的一个神器。二、冬天最坑爹的配置： 1. 隐藏式门把手，尤其在北方，本人真实体验，这玩意真不好用，夜里一场大雪，第二天早上大概率会冻住、弹不出来！有地下车位的还好。关键时刻打不开门，别提多狼狈了。 2. 全景天幕，没实体遮阳帘那种，夏天晒的车里热得很，冬天脑瓜顶凉飕飕的。别看它透亮，但根本不保温。大冬天，就算空调吹着暖风，你也能感觉头顶在冒凉气。 3. 空调没实体按键，冬天上车戴着手套，想调个温度或切换除雾模式，对不起，屏幕不识别。你得摘手套，在冰冷的屏幕上戳半天，菜单可能还藏得深。行驶中操作既不方便也不安全，远不如一个实体的旋钮或按钮方便。～总的来说，冬天开车，有些功能还是很有用的，让你上车不挨冻，行驶更安全。但也有些配置很鸡肋，根本不好用！

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前天 14:04

真诚海洋nuj

星越L车主·车龄1年

冬天远程控制提前热车，把空调打开上车没那么冷，冬天回老家这功能有点用，在广州冬天基本都用不上

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前天 13:14

路亚扛把子选手

RAV4荣放车主·车龄3年

哪些配置冬季真香

早上出门前五分钟，用手机App远程启动车辆，顺便打开座椅加热。钻进车里时方向盘和座椅都是温的，不用哆嗦着等暖风。这是冬天最值得的配置。后视镜和后挡风玻璃加热不能少。雨天雾气、雪天结霜，打开几分钟就清晰了，比用毛巾擦安全得多。胎压监测也得留意，低温容易导致胎压报警，看一眼心里踏实。雪多的地方，雪地模式很管用。它让起步更平缓，减少打滑，虽然不能当四驱用，但普通小雪地够用了。玻璃水一定要换冬季防冻的，不然冻住了喷不出来，挺耽误事。如果常跑冰雪路面，换套冬季胎比什么电子配置都实在。普通四季胎低温下会变硬，抓地力下降明显。最后，车里常备条旧毯子。万一雪天被困，能保暖；垫在车轮下还能防打滑。这些不起眼的实用配置，比花哨的功能更能帮你安稳过冬。

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前天 12:30

惆怅的小新

比亚迪秦plus DM i 车主过冬实录

开秦PLUS DM-i第一个冬天，我才发现有些配置平时不觉得，天冷起来才发现它们比羽绒服还实在。今天就唠唠我冬天最离不开的那几个功能。远程开空调: 真正的“人未到，先暖房” 冬天起床最难，但想到能提前用手机把车里暖气打开，起床都积极了...查看全文

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前天 11:57

旭日Sr

深蓝S07车主·车龄1年

后视镜加热+自动除雾：冬季最香配置

🚗 北方冬天一到零下，开车最崩溃的不是冷，是前挡风玻璃起雾 + 后视镜结冰。这两年最直呼“没它不行”的配置，就是后视镜加热 + 自动除雾。用了之后才发现，以前冬天开车有多痛苦。以前的惨状：早上出门，车窗玻璃全是霜，后视镜像蒙了一层白毛毯，拿手擦半天擦不干净，变道还得把头伸出去看，安全感直接归零。雨雪天更惨，玻璃起雾擦了又起，视线像蒙了层纱，开车提心吊胆。现在有了这套配置，上车按一下后视镜加热键（很多车是空调联动自动开启），两三分钟镜面就清亮了，冰雪直接融化滑落，变道、倒车再也不用探头出去擦。前挡风玻璃的自动除雾功能更爽：空调一开，它自动检测湿度，风口对着玻璃猛吹热风，雾气几秒钟就散了。以前得一边开车一边拿抹布狂擦，现在双手稳稳握方向盘，眼睛一直看路，安全感直接拉满。冬天开车本质是少受罪、多安心。后视镜加热+自动除雾不贵，但情绪价值爆棚——从“冻成狗+瞎开车”到“暖和又安全”，开车变成一种小享受。你们冬天最离不开哪项配置？是后视镜加热、座椅加热，还是HUD？评论区来晒晒你的冬季神器，一起取暖～

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前天 10:02

肌肉男符传亮

威驰车主·车龄5年

冬天没有暖风真不行，很早的汽车是没有暖风的，冬天那叫一个冷的不得了

前天 08:46

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