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    冬季自驾游记

    这不仅是驾驶,更是一份关于勇气、温暖与发现的旅程,这趟旅程可以是短程的,也可以是长途的,可以是你的家乡,可以是你去过的不错的景点,快来把你认为最合适自驾游的地方推荐给大家吧!

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    新年刚过,就开着我的小鹏M03从六安出发去北京了,这是今年第一次远途出行,全程约1000公里,高速过路费大概500元左右,心里既期待又有点担心冬天开电车的续航问题。 出发前特意查了沿途的小鹏超充站,规划好了充电点,结果跑起来才发现是自己多虑了。冬天低温下车子的能耗确实比平时稍高,但小鹏的电池管理做得很到位,高速上匀速开,能耗一直很稳定。路上遇到超充站就停下来补电,30多分钟就能充上大半,喝杯热饮的功夫就能继续赶路,一点不耽误行程,哪怕是中途充电,整体算下来也没比开油车慢多少。 到了北京,先去天安门和故宫转了转,红墙黄瓦在蓝天底下衬得特别有年味,随手拍了好多照片,手机都快存满了。逛累了就钻进胡同旁的馆子,吃了顿热辣辣的火锅,还有各种川味小吃,鲜美的虾滑、嫩到入口即化的肥牛,一口下去浑身都暖了,旅途的疲惫一下子就没了。 这1000公里的路程,开着小鹏跑下来,不管是高速上的平稳驾驶,还是在北京城里钻胡同的灵活,都特别顺手。这次出行不光见到了北京的年味,也真切觉得有辆靠谱的电车,想去哪就去哪的感觉,真的太幸福了。新的一年,也想开着它去更多地方,看更多风景。 返程的时候特意绕了段国道,想看看沿途的乡村年味。北方的村庄里挂着红灯笼,路边的集市摆着糖葫芦、冻梨,停车买上一串,咬一口酸甜冰凉,和车里的暖风形成特别的反差,倒也别有一番趣味。小鹏M03的座椅加热开着,哪怕车外寒风飕飕,坐在车里也暖融融的,这点小细节真的太戳人了。 回来算了笔账,全程电费加过路费总共才花了七八百多,要是开油车,光油费就得小一千。而且一路上小鹏的智能辅助驾驶帮了不少忙,高速上打开ACC,脚不用一直踩着油门,轻松了不少。 这次新年出行,不光玩得开心,更让我觉得选电车选对了,既省钱又省心,以后的旅途,就继续和我的小鹏一起出发吧。

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    大老爷们是不是跟我一样烦恼着寒假到来冬季有啥玩耍的项目!?☃️本次让我这个老司机给有娃的大老爷们答疑解惑!看我贴的老铁大老爷们都知道俺是一个野路子滑雪爱好者,🏂但其实冬季我也有很多其他户外运动,🚴🏻比如户外登山或者骑行等,本次言简意赅,分享几个小众、免费且人少的好去处!✅具体如何?大老爷们上车走起! 【户外运动宝藏地】🧗🏻‍♀️ 「1」首先推荐一个免费的登山望远的香山植物园后山处——四棵树,与北京著名的香巴拉接壤!⛰️百度地图搜索海淀区和平小学!可爬到四棵树位置之后下山可以免费进入植物园!🍀 「2」北京最有名的长城了解一下?🏞️但是免费的大老爷们去过几个?!本次推荐慕田峪长城——野路上山!🗻同理百度搜索怀柔北沟村!到达一路沿途开车上山!注意村中上山处有一个安检站,好好跟管理员唠唠嗑可以放行让你开车进哈!😘 「3」不喜欢登高也没事,骑行或者能上冰面免费滑冰感兴趣不?🛷本次推荐北京延庆妫水河森林公园!⛳️沿河有专属的骑行道路,冬日里妫水河还可以上冰面滑冰,主打一个人少还全免费!🆓 总结总结,冬季自驾户外出游那是相当带劲儿的!🚎据说冬季户外运动可以大幅度提升身体素质!💪尤其是增强免疫力,登山这个运动更是能开发儿童的智力!💡别问,问就是科学道理!🔠哇哈哈哈

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    8天前
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    这两辆车是我前几年开的爱车,相信大家都能认出来,第一辆车是插混版牧马人,估计大家很少见到,因为价格太高,所以市场销量不好,它带我跑了丙察察进入西藏、途中去了甲应村,我去之前那里还发生过车辆掉下悬崖的事故,一车四人殒命………然后走216国道(羌塘无人区)进入新疆、然后走沙漠公路进入内蒙,在经过沙漠高速时遇到了外蒙吹来的沙尘暴,风力等级最起码11级以上,细沙能从车门缝隙间钻进来,那次行程跑了差不多15000公里,车很好开,虽然谈不上舒适,但是哪种路况都挡不住它的脚步。 第二辆车是插混版荣放,估计更多人没见过吧,因为性价比太低,所以买的人更少,我只有一次在去扎尕那的路上遇到过一辆,我们彼此还心照不宣地打了个招呼,当然牧马人车友间打招呼就频繁多了。荣放第一年带我走317进入西藏、这是我第四次入藏,然后走219进入新疆、最后经过青海湖回到南京,行程也差不多1500公里。第二年(2025年)带去去跑了东北331环线,这也是我第二次跑这条线路,可惜的是在虎豹林依然没有遇到老虎🐅,这次连头野猪🐗都没见着………插混版荣放开起来比牧马人轻快多了,油耗也低了些,插混版牧马人差不多8L/百公里,插混版荣放6L/百公里。 第三辆是插混版魏牌蓝山,才买回来半年左右,马上春节前跑一趟泉州,然后暑期计划继续跑长途,到时候再说哈………最开始开蓝山觉得好大,不太适应,现在已经得心应手,加速快,纯电续航长,智能辅助驾驶够用,音响效果可以,空间大,能轻松乘坐6位成人………不错不错

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    从天津静海到多伦县!再到锡林浩特在从锡林浩特到河北保定!一个人一辆车四罐公牛 去时加满油在新津涞高速口上的!在围场高速口下的高速!又走了一百公里国道到的多伦县在多伦呆了六天,头上锡林浩特,加的石油的油加了345块钱的油跑了差不多七百公里把具体百公里多少油算不明白 在多伦去锡盟的路上两个国道收费站一个15块钱!高速费好像是五几十块钱具体忘了在锡林浩特呆了五天让我永远忘不了的是蒙餐!和涮羊肉(多伦的饭要比锡林浩特的饭便宜好多)多伦一顿蒙餐早饭也就四五百块钱够十个人吃还有剩在锡林浩特就要七百到八百!多伦还有个凉粉里头有芥末也是一个特色美食可惜照片都找不到了 在锡盟呆了13天总结出来山美!水美草原美。还有美女也美但是美女是真能喝! 最后去内蒙古一定要七八月份去!那会草原基本上都绿了!旅游玩最好的时候!去了一定要尝尝蒙古茶啥的!但是有些人喝不惯 最后我这次一人从天津到多伦到锡盟在回河北!油费头走加满240元!到多伦后加了341元从锡盟回河北加满加了247元到家基本油箱还有三格油上天津加了200元~到了公司! 高速费大概七百块钱吧吃饭啥的就不算了!总的来说!一个人的旅游多少是有点枯燥!牛马就得时不时的放松一下毕竟青春没有售价牛马也要放假

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    暑假我们去了塞罕坝国家森林公园,自驾路线 从北京出发,推荐走京承高速—双滦出口—三岔口—围场县城—御道口—塞罕坝机械林场,全程约450公里,需5-6小时。沿途风景优美,可欣赏疏林草原与远山层叠交错的生态画卷。进入围场县前务必加满油,景区内仅机械林场镇有加油站,旺季可能需排队。 自驾见闻 塞罕坝是从“一棵树”到“一片海”的生态奇迹,自驾途中能深刻感受到三代务林人的艰苦奋斗。七星湖湿地的七座湖泊如星辰散落,泰丰湖的开阔水面与周边彩林相映成趣,亮兵台可俯瞰万顷林海,秋季(9月中-10月初)层林尽染,宛如油画。此外,还能体验骑马、采蘑菇等活动,感受草原与森林交融的独特魅力。 车旅装备 - 车辆:建议选择SUV,部分路段为土路,轿车需避免雨天深入草原。 - 加油:提前下载离线地图,进入围场县前加满油,景区内加油站较少。 - 应急工具:携带充气泵、拖车绳、医疗急救包(含退烧药、抗过敏药)、应急电源/搭电线等。 摄影装备:广角镜头拍林海草原,长焦镜头捕捉牛羊飞鸟,三脚架拍日出日落。 注意事项 , 门票塞罕坝景区大门票130元/人(含御道口),乌兰布统另收120元。 -住宿:旺季(7-8月、国庆)房价较高,建议提前30天预订,机械林场镇民宿/酒店集中,红山军马场配套成熟。 美食,推荐烤全羊、莜面窝子、奶制品,8-9月可品尝新鲜野生菌炖柴鸡。 塞罕坝不仅是自然奇观,更是生态文明建设的典范,自驾途中既能欣赏美景,也能感受人与自然和谐共生的力量。

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    也是一时兴起,选择从海口市前往文昌的木兰湾观海。 早就从一些平台看到了木兰湾的Volg,很羡慕大家还能在海南看到星星银河🌌,由于本人开车还不是很熟练,所以也是没有选择停留很久到晚上观赏银河,但是正常白天的木兰湾也是绝美。 一路上从海口市区开出,来到海文大桥,路上还遇到了一些机车党,其中有一个女生骑着一个巡航给我留下了很深刻的印象,很飒。 沿着既定路线一直平稳行驶,欣赏沿途的风景,不舍得开太快,美景实在是太多,让人目不暇接。 到了木兰湾附近有一个停车场,里面有带棚的停车位,有公共卫生间,还有充电站,很方便,有一些房车停着,晚上离去时还有人在旁边做饭,估计是为了看晚上的星空银河吧。 当时是下午三四点到的吧,水位并不是很高,翻一些石头还能有有一些意外收获(寄居蟹,小螃蟹),有一个大叔提着桶还给我看了一眼他刚刚捡到的八爪鱼,真的羡慕了哈哈哈,真的很适合朋友,家人一起去旅游,还可以自己搭个帐篷,整个烧烤架,听着海浪,看着日落吃烧烤,一定很惬意。 整体的木兰湾之旅还是很满意的,而且回海口的时候还可以去一趟埔前镇,那边的糟粕醋还是很有名的,不过注意,有些人吃糟粕醋会出现一些肠胃不适,可以提前备一些药品,根据实际情况选择食物。

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    坐标河北省石家庄市。 为了刷辅助驾驶刷到1000公里,我选择了从石家庄出发,到青岛逛一逛,看看青岛的那边的大海。 我从石家庄市区出发,走青银高速到济南,然后一路经过潍坊,走到青岛市区,以下是路线,全程高速都有充电桩,没有太大续航焦虑,不知道过节时候会不会高速充电排队。 自驾线路:石家庄市区——G20青银高速——济南(300公里)——G20青银高速——潍坊(210公里)——G20青银高速——青岛市区(135公里)全程高速覆盖充电桩。 实测小米yu7在高速服务区快充站,25分钟充到80%续航。第一天中午到的济南,看了看趵突泉赏,在大明湖畔逛了逛泉城,晚上吃了这边的把子肉还有九转大肠(不太合我的胃口),大家晚上住酒店,周边最好选有充电的地方,这样晚上可以补补电给车。 第二天沿着青银高速从济南,经过高唐和夏津两个服务区,中午12点多到了潍坊,吃了潍坊的肉火烧,下午逛了逛杨家埠大观园,然后紧接着沿着青银高速往青岛走,傍晚6点50不到7点,到了青岛市区里。 第三天上午打卡了青岛市区五四广场雕塑,看了看当地的建筑群样貌,中午饭后去崂山风景区,路上沿着盘山公路欣赏了山里的景色,晚餐必不可少的青岛啤酒、炒蛤蜊,住在海滨酒店,当然入住前给电车在酒店旁边充电桩充上电。 计划第四天看看海然后返回石家庄,返程的路线等我回去了再补,先分享到这里。

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    这辆车买了6年了,快7年了。带我走过不少的地方。烫过亲防过油,也长途旅行过。那么我先说第一个去的地方吧。 第一个长途旅行啊,不说日常啊,周围有几十公里地方,咱就不说了。咱就说几百公里以上的地方,第一个呢。就是锦州葫芦岛市的天然寺。这个呢是看我一个年级同学。我的同班同学呀,是调班过来的,以前上高中嘛,不是分班嘛,调到我这班了。我这个同学呢跟他那个年级同学呢,我们同一个年级,但是跟那个同学呢原来是一班的。关系不错,后来就去看他了。高中时候都出家了。然后这么多年没看过,正好呢,我那年五一放假。要有车我们就开车带他过去了。看看的即使见面了也没说几句话。他要主持这个活动嘛?唉,其实我应该是参加那个活动的。在那儿住了一宿,吃了两顿斋饭就回来了。前段时间跟我的同学说再看看他们,没想到人家去青海佛学院学习去了。一时半会也回不来,也不知道。是否还有机会能够见到他?这是我第一次驾车远游的地方。 第二次驾车缘由呢是21年还是22年的?十一也忘了。这次路线呢是从我们河北廊坊出发,然后一路走,第一站呢是去的山东曲阜孔庙,待了那么一天。一般当天下午到的,然后住了一晚。在孔庙,孔府,孔林转了转,然后下午然后去了南京又待了一晚,然后我呢去博物馆转了一圈南京博物馆,然后去了南京屠杀纪念馆转了一下,我那个同学呢。去了中山陵啊,什么紫金山那转了一下。然后就直接杀到了苏州了。苏州呢主要是我那个同学想去。看一看南怀瑾的那个学校。很可惜呀,老师已经走了,然后大门也进不去。转了一圈呢就回去了,他呢?第二天呢,去了哪呢?就在上海转了,转了那么一天,我呢在苏州博物馆呢,附近呢转了一天休息休息,然后第二天就返程了。从苏州。一路北返开到了泰安泰山的。打的间儿住的店,然后天天早晨在泰山脚下呢转了一下,其实我当天我是说服他爬山的,他不爬,因为我爬是爬不上去的,我还得开车。我就没把他也没把我们就接着走。走一路下一路的雨。一直走到河北廊坊的雨,一直下到河北廊坊。嗯 嗯第三次远行的这个次是2024年。9月底,10月初一路南下先去的。河北赵县附近看到一个过去的一个同事在那儿打了家住了一宿。第二天呢一路拉着顺风车,然后走到了山东地界。然后从山东曲阜呢。又拉了一个学生的一个单到杭州。在杭州呢附近待了几天,去了义乌小商品市场转了转。在良渚公园。附近的啊,住下的同事在那儿。就我在那儿住了两天,在周围逛了逛。其实打算去西湖的那时候人多也就没去了,说那个国庆的时候。之后就一路北返回来了。 还有一次呢是当时买车的时候。是19年的还是20年的?应该是20年吧。端午前后去的张家口,那应该是算第一次。带着我堂弟,我们俩人一路杀向了张家口天路。自驾了一天呗。去这个坝上的自驾还是比较好的,风光比较好。那对于喜欢开车的人来说确实有乐趣。当时的年轻做的规划呢也不是太好。当时应该在县城里边打尖的,然后在那儿吃个烤全羊啊,吃顿饭。踏踏实实睡一觉,第二天再去天路。啊,再转一转。如果喜欢的朋友呢,可以沿着从北京出发走张家口。走张北,然后再去围场,再从围场承德那边照唐山。让一个人环线回北京,大概是3~5天的这么一个车程。一路走下道就行了。自驾游嘛。 这几次呢主要是以开车为主,我10年前的时候呢去过西藏,拉萨,成都。还有新疆的北京包括内蒙的东盟。只不过那次或者坐火车或者骑摩托去的。就没有开车去了。主要是这两年上了岁数,然后收入呢也不是很稳定。就再也没有开着车长途说走个1000km左右。在远游了。我说实话,也不知道去哪,这名川大山对我的吸引力不是很高。也没有人陪伴,都是以自己去为主。就那次去南京之行的是拉着同学去的。大部分的都是我自己一个人旅行。一个人爽。走哪停哪,这是好处。可是一个人也在路上寂寞孤独。也许人生就是这样,这份孤独,这种寂寞,要自己去承受,去享受。我本身也不是一个好热闹的人,我喜欢待在安静的环境中 2026年了。离农历立春还有四天的时间。又是新的一年开始了。马年丙午年明年就是羊年了,我就36了。今年34。不小了。还这么晃晃悠悠的。时间等不起了。也祝大家找到新的方向,稳住阵脚。享受当下,我们生活在一个盛世的时代。迷茫是一时的。困境也是一时的。向前看。不过分的执着。事在人为。长在于天。不成意在于天。所以说有点宿命论的味道,但是确实是如此。不过,我也不气馁。我做了能得到。自然是好的,得不到我也不会太过于什么伤心啊之类的不但行好事,莫问前程嘛。我终究要行万里路。在家憋了这一年了。这个心呐也更加的沉稳了一些。如果此时的你也是比较迷茫的话,我建议你多读一些个古典的。经典书籍,比如老子。比如庄子,四书五经,春秋都可以读一读。甚至教员的一系列的书也可以值得读一读。看看他老人家如何在迷茫中走出走出来的。不知道这篇文章。审核给不给过?读书借命。就是如此。把自己带入书中,问问自己,如果

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    我的12款两驱都市版CRV跑了24万公里,今年夏天狠心开它去了趟湛江自驾,来回几百公里,老伙计没掉链子,今天就跟大家聊聊老车自驾的准备工作。 先说说这次自驾的驾驶表现,出发前心里还真没底,毕竟是十几年的老车跑长途。结果跑高速时,动力虽然不如新车猛,但提速、超车都够用,转速稳在2000转左右,油耗大概7.8个,挺省心。沿海公路那段路有点起伏,悬挂过滤得还不错,没有松散的感觉,刹车也依旧顺畅,全程没出任何小故障,比我预想的靠谱多了。 老车自驾,准备工作一定要做足,不然半路出问题真叫天天不应。我出发前一周就去维修店做了全面检查:首先查轮胎,四条胎的胎压调到2.4bar,看了磨损情况,备胎也充好电,还带了补胎工具;然后检查刹车,师傅测了刹车油含水量,说还能跑,但我还是换了新的,刹车片厚度也够,放心不少;机油、防冻液、变速箱油都补到标准刻度,电瓶也测了电压,老车电瓶容易罢工,这步不能省;最后查了灯光、雨刮器,跑高速雨刮不行太危险,顺便换了对新的。 再说说必带的装备,都是实打实能用得上的: 第一,应急类:搭电线、车载充气泵是老车必备,上次去湛江路上,遇到个车友电瓶亏电,还帮他搭了个电;补胎液、拖车绳也得带,万一轮胎扎了能应急。 第二,实用类:大容量保温杯,跑高速喝口热水舒服;车载充电器和数据线,手机导航全程开着,没电可不行;还有折叠水桶和抹布,沿海公路跑一路,车身上全是虫尸,到服务区能简单擦一擦。 第三,生活类:防晒衣、墨镜、遮阳帽,湛江海边太阳太毒;备点面包、饼干和矿泉水,万一堵车不用饿肚子;还带了常用药品,比如晕车药、肠胃药,出门在外有备无患。 第四,老车专属:带了几个备用保险丝,之前有次半路保险丝烧了,差点耽误事;还有少量机油,老车可能有点渗油,缺了能及时补。 另外还有个小提醒,老车自驾前最好规划好路线,避开路况太差的路段,比如坑洼多的山路,老车悬挂经不起折腾。还有尽量别开夜车,老车灯光亮度不如新车,夜间视线不好,容易出问题。我这次去湛江都是白天开,累了就进服务区休息,不急不赶,玩得也舒心。 总的来说,老车不是不能自驾,关键是准备到位,把该检查的都检查好,该带的装备都带上,就能放心出发。我这24万公里的老CRV都能跑长途,你们的老车也没问题~

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    前天 20:20

    冬季自驾游记:雪落无声,车轮丈量温暖 清晨六点,窗外的天色还浸在墨蓝里,闹钟响起时,我摸了摸床头的车钥匙——是时候出发了。这次的目的地是距离城市两小时车程的云顶山,听说山上的雾凇比往年更厚,像撒了层碎钻。我特意提前一天检查了胎压,加满了防冻玻璃水,后备箱里塞着母亲塞的保温桶,里面是熬得软糯的八宝粥,还有给车备的防滑链。 七点整,车子驶上高速。冬日的高速像一条银灰色的绸带,两旁的枯树挂着未化的霜,风挡玻璃上偶尔掠过几片早起的鸟。我打开暖风,听着电台里断断续续的交通播报,右手握着方向盘,左手搭在扶手上,这种“掌控感”是自驾最迷人的地方——你可以随时停在服务区,买一杯热咖啡,看蒸汽在冷空气里袅袅升起;也可以在导航提示前方拥堵时,果断拐上省道,发现一片结冰的湖面,像打翻的调色盘。 九点半,抵达云顶山脚下。山路上的雪比想象中厚,好在车子的雪地模式很稳,轮胎咬着雪面,发出“咯吱咯吱”的声音,像在嚼碎冰。半山腰有个小木屋,老板是位六十多岁的阿姨,见我停车,笑着端来两杯姜茶:“小伙子一个人开车来的?这路可滑,你这车胎纹深,倒是稳当。”我坐在木屋的长椅上,看着窗外的雾凇,阳光照在冰晶上,折射出七彩的光,像童话里的场景。 下午两点,准备返程。下山时遇到一段结冰的弯道,车子稍微打滑,我赶紧松油门,轻踩刹车,想起驾校教练说的“冬季转弯要像怕惊醒婴儿一样温柔”。顺利下山后,我拐进山脚的小镇,在一家老面馆吃了碗牛肉面,老板听说我刚从山上下来,特意多加了片萝卜:“冬天开车胃得暖着,这萝卜炖了三个小时,正好解腻。” 回城的路上,夕阳把云染成橘粉色,车窗上凝着薄薄的雾气。我打开音乐,放着陈奕迅的《好久不见》,突然想起上次和朋友来这儿还是去年秋天,那时满山红叶,我们坐在后备箱吃烤红薯,说要冬天再来堆雪人。现在一个人开车,却觉得更自在——车是移动的家,方向盘是延伸的臂膀,可以带我去任何想去的地方,哪怕只是山脚的小镇,也能找到温暖的面馆和热心的老板。 晚上七点到家,把车停进车库,摸了摸方向盘,还是温的。母亲在厨房喊吃饭,我应了一声,突然觉得,自驾的乐趣不在于目的地,而在于路上的每一个瞬间:是服务区的咖啡香,是山间的雾凇,是陌生人的善意,是车轮碾过雪地的声音。这些碎片拼凑起来,就是冬天最温暖的记忆。

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