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#我的用车总结从奥德赛选到艾力绅， 又从塞纳选到格瑞维亚，最终选择GL8陆尚。 家里人一致喜欢这个尺寸外观，驾驶感受和乘坐感受都是最好的。 安全系数也是满意的，高速上以可控速度行驶，胎噪不吵、稳定性强、操控性依然丝滑，真的都没得说。提醒一下：高速最好不要超速行驶哈😄缺憾的就是纯电续航有点少。不过电池容量就这么大，满足了。 还有这个车机和手机互联的稳定性，如果即时连接的速度和稳定性再好一点就更好了。 最不满意的嘛，就是这个车机导航居然不是高德地图的，老司机20年，一直喜欢高德的准确、细致和功能性。希望陆尚加快升级。
#冬季自驾游记感谢有你，这一年，我们去过人民大会堂，国家图书馆，雄安，山海关，锦州，宁波。 这一路，印象深刻的是充电桩基本上每个城市都普及了，宾馆基本上都有，大大减轻了燃油费用。这个车满油满电能跑1300公里，60升油箱，纯电130公里。1000公里大约可以省200元。也就是每公里3.5角钱（0.35元哈哈）。 服务区基本上不好充电，要提前查看充电桩详情，小程序上会有闲置充电桩情况提前规划。为了节约时间，吃饭时候充个电，一家人商量看看饿不饿，再看看服务区充电桩闲置情况，这个很重要。 还有一个很重要的事，配备外放电源，这个可以煮点开水，煮个面，省得服务区排队，热水还不够。 这两大事情解决了剩下就是玩了。至于怎么动力回收节油，我觉得别这么细致了，哈哈。这个妙招我只建议一下，就是全程混动保电50%。剩下的你体会，可以评论区聊聊。
#说说你买车的预算我可以接受你的掉电，但你这掉电的速度我觉得根本就不正常啊！ 说真的，GL8 PHEV这车，真是让我长见识了。我上周公司外派我出差五天，回来的时候，准备带娃开车出门。结果一上车我就傻眼了，动力电池电量直接掉到零，屏幕上蹦出来个“请插入充电枪”，看得我火大。打电话问4S店，别人说这是“车辆休眠时正常耗电”。五天从百分之四十多掉到零，这哪是正常耗电？动力电池没电，启动后加油不走，这个最挫火的。现在好了，我每次停车都得纠结，电不敢不充，又不敢充太满怕伤电池，跟伺候个祖宗似的。 说实话有点后悔了，当初看中它是MPV市场当中“常青树”才买的，结果买回家感觉真不如隔壁D9和梦想家，特别是梦想家都上了62.5°大电池了，跟我的GL8一比，我真的要气死了！厂家真得好好解决这个问题，不然这体验太糟心。
#轮胎使用那些事今天，学到了一招，和大家分享一下。 以前一直开车，一直换新轮胎，从来没想过要倒轮胎。有时候，你会发现轮胎有异响，吃胎现象，大家可能都没注意，继续开了，稍微用点心的，做个动平衡吧！慢慢的个别胎，磨损严重。换胎的时候，就是一对换了。 其实，每两万公里倒一次轮，还不费事，有效保护了轮胎，这样省车，省轮胎。 下次可以尝试一下。
#我的用车总结5月份16号入手的车，算是第一批车主了吧！先来说说优点吧！ 1.作为老款陆尊改款车型，前麦弗逊+后多连杆悬架，调校偏向舒适，过滤颠簸效果好，乘坐稳定性强。驾驶体验也很好 2.内里空间很宽敞对我来说这一点很重要（本人1.85身高体重秘密）试驾了丰田格瑞维亚 塞纳、比亚迪夏之后还是选择了gl8。 3.隔音效果是真的强大 车里和车外完全是两个空间. 4.发动机 电机之类的不多做评价 毕竟这方面我也不是专业的，只是谈谈自己的用车感受。 谈完优点了现在来说缺点（也不能说是缺点只能说有待改进）感觉还是成本控制的问题，大问题没有不过小问题其实不少，就讲几点比较硬伤的吧！ 1.车机性能不行，语音智能只能用空调，座椅加热，别的基本等于0。相比较国内的一些车子的智能化方面还是不能比较的，拿的出手的也就CarPlay这个功能了（虽然需要苹果手机去连接） 2.在冬季只要开启暖风、掉电非常快。我还是觉得这个空调加一个热泵功能，不是热泵空调 纯用电池供应暖风 电量完全保不住 在市区跑（如果是在高速跑车 插混开暖风的话保电75电量在68左右就不会降了）不过这个是在车机系统是最新的情况下ps：个人感觉这个是陆尚这款车子的最大痛点。 3.感觉还是成本控制，三排座椅不能前后移动，二排航空座椅没有按摩功能。 4.车机app下载余地很少（有carplay这个就显得不是那么缺点了——）。 总体来说陆尚的驾驶体验真的是纯油车不能比的，驾驶过程还是很愉快的。
提问这款车有备胎吗？
别克GL8 PHEV · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共192人评价
25万-35万新能源总榜
NO.35
超过63%的同价位车系
4.06
综合
4.32
内饰
4.05
配置
4.14
空间
4.15
外观
4.05
舒适性
3.79
操控
3.94
动力
别克GL8 PHEV热门话题
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