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#防冻液多久换一次？开门见山直奔主题，今天和大家聊聊这个话题，防冻液多久换一次，每个车情况不一样，有的车10年了防冻液依然透亮，有点则三年车就浑浊如汤，下面结合我的实际用车经历，分享心得体会，希望对大家有所帮助。 🚗先介绍一下车型，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，匹配6at变速箱，买入2年零3个月，目前行驶里程85020公里，综合油耗7.8。我的车目前还没有更换防冻液，颜色还清澈，缺少了就补一点，准备3年左右，12万公里数时去更换。 🚗防冻液的作用 防冻液是我们大众的通俗叫法，它在保养手册上讲的术语是发动机冷却液，可能大家从字面意思理解来说，就是防止管道在极寒天气不被冻住，能保持正常运行。这个理解是有点片面的，防冻液的作用是对发动机起到，防高温、防冰冻、防止生锈、防腐蚀的，能够有效的保护。 🚗我的马自达 CX-50防冻液为长效型，厂家建议12万公里或者每6年更换一次，每4万公里或者2年检查一次，要是用车频率高，适当延长一点公里数也可以。我车内备用一瓶，发现少了就补一点。要是出现以下情况，要立即更换 1️⃣防冻液出现浑浊、有絮状沉淀，产生异味，或颜色明显变浅，变深；车辆出现过高温，开锅，防冻液经历超高温环境，性能大幅衰减。有安全隐患。 2️⃣冷却系统进行过维修，比如更换水箱、水泵，节温器，水道被拆开，有杂质进入；不慎混入了其他品牌防冻液，自来水，导致液体配方被破坏，造成防冻液性能下降，或者在北方极寒地区若防冻液冰点高于当地最低气温，需及时更换适配冰点的产品，避免结冰胀裂水箱。 ⚠️更换防冻液要注意 ①切记需在冷车状态下进行，先打开储液罐盖子泄压，再拧下水箱底部放水阀，彻底排空旧液；部分车型有放水螺丝，需拆卸彻底放净，避免残留旧液影响新液性能。添加新液时要缓慢倒入，直到液位达到MAX刻度，启动发动机怠速运转5-10分钟，让新液充分循环，之后再补加至标准液位，过高或过低都不太好。 ②建议去4s店专业操作更稳妥，选择同型号同颜色防冻液，自行更换容易出现排气不彻底的问题，导致发动机过热，建议新手选择4S店或正规维修店，选择同型号，同颜色的防冻液，费用大概在260-450元，包含防冻液和工时费，省心又有保障，别贪小便宜吃大亏。 🚗总结:开了18年的车，其实防冻液更换的核心标准就是按周期，同型号颜色，再结合自己实际用车情况，勤检查，防冻液看似小事却关乎车辆核心部件安全。以养代修，车子才能开的更久
提问#汽车保养那些事问问CX-50HEV混动的车友们。 现在想自己去保养。 机油格的型号，会有放油螺丝型号，放油螺丝垫片我都不知道。 有自己保养过的车友们吗？ 能给一个副厂的机油格型号吗？副厂螺丝也可以 是否跟丰田的哪个车型通用。谢谢了。 还有螺丝的扭矩也给一下吗。太感谢了。
#刹车油多久换一次？今天由于车辆限号，在家休息一天，下午空闲时间，和大家聊聊这个话题，刹车油多久换一次，有的车十年了刹车油清澈如新，有的则是2年新刹车油油液发黑，你的车刹车油目前如何，结合自己实际情况，分享一下心得感受。 🚗先介绍一下我的座驾，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，匹配6at手自一体变速箱，综合油耗7.8，买了2年零三个月，目前行驶84698公里，车子总体感觉还不错。 🚗刹车油按厂家保养手册上来看是2或者2万公里一检查，一般6万公里或者3年去更换。我会根据自己用车环境和驾驶习惯进行更换，以上一辆马自达车为准，我开了12万公里在进行更换，不过也是在3年时间，换完了刹车脚感确实有所改变，但是要刹车片一起换掉，还有去专业4s更换，我之前就是路边店换的，工人不专业，第一次里面空气没排空，来回换了2次。 🚗全系原厂指定DOT4刹车油，原厂配件换一次大概需要1L，单买油的话60左右就够了，去4S店换的话加上工时费得240左右，这个价格各位心里有数，别被汽修店忽悠买高价油，咱这车DOT4完全够用，那些动辄几百的进口合成油纯属花冤枉钱。不过还是建议去4s,施工专业。 🚗换油要注意 1️⃣刹车油在实际使用过程中，不能全屏颜色来区分品质好坏，时间和公里数也不是唯一判断标准，核心就看含水量，行业标准是含水量≥3%必须换，要是平时路况好，高速多，驾驶习惯良好，刹车脚感也一直很扎实，没有发软，行程变长的情况，就先不用换，适当延长一点公里数没问题。 2️⃣认准原厂刹车油标准，不要只信高端品牌就一定好，也有可能不适用你的车，保险一点就是去4s店，油品有保障，操作专业，尤其排空气的步骤很重要，还有换刹车片时，后轮的刹车片更换也需要电子解锁，都是很专业的技能才能做好。 🚗 总结:开了18年的车，前前后后一共四辆车，对于刹车油多久更换，我的心得就是勤观察，保持良好驾驶习惯，适当延长刹车油，刹车片使用寿命，如果没有特别明显的异响，或者刹车迟缓，距离变长，10万公里前以检查为主即可。以上我的用车经历，希望对大家有所帮助。
#马年爱车吐槽大会小马🐎一年零八个月了，陪我行驶了30993公里，还像初恋情人一样，咋看咋喜欢，丝毫没有厌恶的感觉，开车上路信心满满，动力虽然没有涡轮增压来的突兀，但踩油门动力输出很线性，给人信心，超车加速还行吧！家用足够了，马自达的颜值就不多啰嗦了，一句话颜值在线，路上回头率还是有的，有可能是稀有品种的缘故。油耗是真心地低，夏天控制在5.8个一下，内蒙的冬天7500公里平均油耗控制在6.6个我非常知足了，回老家洛阳一箱油到家，省心，不像以前油车中间还得加油一次。马自达号称东瀛宝马操控这一块就不说了，总体一句话叫指哪打哪!SUV的缺点也在它的身上提现，就是减震有点硬，走颠簸路不太舒服，不过从通过性这方面考虑还是不错的，最后用一句广告语来结束这段总结，一旦拥有别无所求!!谢谢各位看客。
#买车后才发现的鸡肋配置开门见山直奔主题，今天和大家聊聊这个话题，买车后才发现的鸡肋配置，买车之前心心念念，使用一段时间，越往后越发现，不是很好用，还有点鸡肋，下面结合自己实际用车经历，分享心得感受。 ✨还是先介绍一下车型吧，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，6阿特变速箱，买了2年零2个月，目前行驶8万多公里公里， 综合油耗7.8。 🚗最鸡肋配置1️⃣ 要数全景景天窗的坑，造价不便宜，还不实用，一年开不了几次，夏天热，冬天冷，还有漏水，异响风险。之前开的手动挡车，没有天窗，完全不用考虑这些问题。但是越没有越想要，换这个行也时喜欢全景天窗，觉得敞亮，高级，结果一年开不了几回。最烦的是夏天，太阳直射下来，遮阳帘跟摆设似的，车里温度飙升，开空调都扛不住。更糟心的是车顶因为这块大玻璃，整体刚性感觉弱了点，过坑洼路面时会有一点异响，4s店师傅说天窗结构复杂，没有太好办法，垫垫缓冲棉凑合一下，现在后悔都来不及。 🚗2️⃣主动刹车功能 当时买车就相中这个主动刹车，用了一段时间发现本意是帮你刹车，却成了烦心事，尤其城市拥堵路况，关了又怕真出事。有时候甚至是误判，明明我与前面车辆还有2米左右间隙，上来就给要一脚急刹，还有一次我绿灯起步，右后面一辆电动车从我车右前方骑行，又是一脚急刹，差一点造成追尾事故，这设计真的是服了。 🚗3️⃣无线充电配置 这个功能看似方便，实则添堵，选车时觉得无线充电不用插线，多省事。但实际用下来，带手机壳充不上电，快充手机有线半小时充80%，无线一上午才40%，赶时间完全指望不上。还得精准摆好手机才能充，稍微挪一下就断连，夏天充电板还发烫，生怕伤电池，现在宁可插线也不用，最主要有手机壳还充不上，简直就是摆设，有点画蛇添足了。 🚗车上也有用着还不错的配置，比如自适应巡航功能，尤其高速上行驶，操作简单，功能实用，车道保持，跟车功能都不错，尤其我经常跑高速，简单实用，还高效，我对这个功能很喜欢。还有自动启停功能，尤其在等红绿灯时真的很不错，稍微重踩刹车就开启，轻踩就关闭。 🚗总结，开了18年的车，越来越发现，车辆功能越简单，越实用。一辆车由成千上万的零部件组成，各种功能加持，每个人的驾驶习惯和用车环境不一样，难免有觉得好用的和不好用的，安全驾驶最重要。
#买这车你后悔了吗如果当时……就好了。当现实不如意，当欺望值没有让自己得到满足。希望少去抱怨，直接卖车去换车，前几天在朋友圈看见车主买车，点赞后问换啥车。回答邪恶大鼠标丫L，好车我也很喜欢。 三年不到的时间接触到二千多马自达CX50的车主，创建了六个车主群，有些群友的观点不反对但不支持，车主群的作用缓解后悔的抱怨和持续的懊恼。共同分析解决问题但还是有人会走极端。 讲讲选择马自达Cx50需要注意的几点： 一。如果你喜欢用车机导航，建议你考虑用手机导航，有些车主认为车机导航高德版本太低没有升级和更新。我试过手机和车机同时导航，手机高德更智能更优化路线。 二。车机系统问题，目前官方版本992，有黑屏，卡机，断网现象。需要车主掌握车机重启和断电大法处理。 三。异响隔音的问题，装配批次有差异，物理现象，卡扣脱落，胶水不牢，后期改装操作不当。可以选择专业人员或4S去解决。 暂时先讲三点，希望喜欢马自达Cx50的车友多去预约试驾。根据自己的预算，用车环境，驾驶习惯，购车用途等等，挑选自己合适喜欢的车辆。
#黑武士的魅力今天和大家聊聊这个话题，黑武士的魅力，刚买车时就想要打造一台自己的黑武士，线下车友聚会聊天也绕不开黑武士的改装风格，结合我的实际经历，下面分享一下我的黑武士改装之路。 🚗先介绍一下爱车，2023款马自达CX-50行也，买到手2年零3个月了，目前行驶85465公里，综合油耗6.5，车辆表现整体比较不错。为了我的个人喜好，黑武士风格做了以下改装 1️⃣排气管黑化尾喉 别看这小配件，费用也不便宜，200元一对，直接插在原厂尾喉上就可以，由于原厂的很小，银色看上去有点小气，这个后加装的碳黑色尾喉，做工很精细，重量也足，拿在手里沉甸甸的，而且装上以后，车尾颜值提升明显，运动气息十足，增加了情绪价值，主要是尾部更协调。 2️⃣加装车顶黑色行李架 经常自驾游需要放一些日常用品和行李，由于低配车顶没有行李竖杆，光秃秃的，再一个后期想安加装，没有预留孔位，自己打孔，担心有漏水问题，自己买了通用款虎爪行李架(横杆)，用时一个小时左右，配件总计花费600元，装完车辆更显高大威猛，越野范十足，主打一个颜值酷。 3️⃣车顶扰流板 加装这个主要是为了整体颜值更运动，前面安装了行李架横杆，风噪确实有点大，为了解决一点行李杆风噪，就加装扰流板，配件400元，这玩意绑定在横杆上，风噪确实小一点了，但是效果一般般，主要就是看上去更帅一点，更加黑武士风格。 4️⃣最后加装轮眉防撞贴 这个属于点睛之笔吧，主要是安全作用很大，费用才30元，反光效果挺好，粘贴操作简单，找个凉快一点地方，确定好粘贴位置，一个人5分钟搞定，别小看它，夜晚真能避险，而且让整车颜值提升，有点美系运动风格，回头率很高。 ⚠️打造黑武士的路上也走过一些弯路，碰过不少钉子，尤其是加了前脸上下防虫网，当时主要是为了防止柳絮，再一个让前脸更一体化，但是时间长了上面糊上一层小昆虫，柳絮，跑高速时发动机散热不太好，尤其长时间驾驶跑山，严重影响动力响应，那纯就是一个鸡肋改装。但这不就是喜欢车，玩车，改车的一个过程吗，都是自己的经历。 🚗总结:每个车友心里都有一辆属于自己的黑武士风格的车，不在于改的多贵，多好，自己喜欢，又兼顾一点实用性，还能提高情绪价值，就很好了，我爱我的黑武士。
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共158人评价
18万-25万SUV总榜
NO.94
低于69%的同价位车系
3.83
综合
3.65
内饰
3.67
配置
3.84
空间
4.33
外观
3.75
舒适性
3.84
操控
3.74
动力
马自达CX-50行也热门话题
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