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#买这车你后悔了吗了吗？ 不谈数据，只讲感受（无广，但希望方程豹官方看到后给我打钱）。 我是2025年9月提的车，在提车之前我已经观察钛3几个月时间了。 在想买车时第一眼就锁定了它。为什么呢？ 或许是因为它的名字，方程豹，给人一种听不懂但还不错的感觉，将科技思维和原始野性合二为一。或许是它的车标整洁又不失个性，巧妙将山水和星空融为一体。或许是我能以性价比很高的价格购买一款比亚迪中高端的品牌，分享豹5和豹8打下的口碑江山。 在经过多方对比和深思熟虑后，我决定将钛3收入囊中。距今为止我已经和钛3共同行驶了5000公里，现将使用感受分享给大家，作为参考。 1.先说外观。说实话，第一次在懂车帝上看见钛3的照片我是很不满意的，它不会给人一种酷酷的感觉，反而是给人一种憨憨的感觉。在线下见到实车后会发现钛3的前脸长得有点像三星堆面具，憨厚中带一点威严。所以买回来钛3之后我就老想着通过换脸计划将钛3的憨脸换去。奈何刚买车后钱包瘪瘪，换脸计划就耽搁了。但开了两个月后，面对钛3的憨脸竟然感觉有点可爱，而且非常有辨识度，相比于豹5，豹8和钛7来说，钛3的识别度很高（也有可能是爱屋及乌），现在也不考虑换了。而钛3的后尾是很漂亮的，虽然背了个小书包，但不会显得幼稚。钛3的侧面非常有力量感，有很明显的肌肉线条感。所以总体来说钛3的外观是憨厚中不失威严，威严中透露可爱，可爱中蕴藏力量。 2.再说驾驶感受。驾驶感受无可挑剔，底盘稳。加速快，制动强。我朋友说这车就和玩具车一样，想走就走，想停就停，怎么不算一种夸奖呢。要说缺点，那就是加速太快，动力太强（四驱原因），在市区堵车的时候一窜一窜的。空间上钛3属于紧凑型SUV，拉4个人宽裕，5个人勉强。前排空间调到很大后排都不会挤。有一个小细节，就是主驾座椅能调整高度，副驾不能（无伤大雅）。后备箱空间较小，三个大行李箱撑死了。前备箱可以放下书包，公文包。小书包放点毛巾水杯啥的。智驾实在不敢恭维，限制很多，我也不怎么用，用了也不咋放心。值得夸家的是天神之眼，这名字起的很贴切，停车的时候就像开了上帝视角，以第三人称的方式停车，这有个好处，就是以后在网上看看高难度停车视频就能提升车技。 3.续航能耗是钛3的痛点了。可能是方盒子造型风阻大，而且自身重量重，不适合跑远距离长途（300公里以上）。我上班的地方离家25公里左右，每天通勤50公里，平均3天充一次电。这个看个人需求，其实也不需要有续航焦虑，安个家充每天晚上充充即可。 总的来说，方程豹作为比亚迪中高端品牌，钛3这个价格已经很香了。希望方程豹能继续延续品牌调性和设计，争取向高端市场冲刺！ 买钛3我不后悔。
#钛3提车日记目前车子已经行驶2000多公里，对车子已经有了深入的了解。 1.车子是2025年4月25日提的车子，由于上班忙，请假提的车，4月19日下的大定，从郑州板车运回来的，6天内到货，4驱MAX版本的，从协调到到货，当天到当天上牌，速度算是快的了，这点得给4S店的刘点赞，话又说回来了，我花钱你办事，办的好了是分内的事，办的不好是能力不行，意思是：到4S店了为你服务，不要觉得不好意思，该说的说该聊的聊，该要求的大胆的提，毕竟他想做你生意，一副拿着钱马上要提的样子，那时销售比你心里还痒。 4S店服务满意度8.5分。 2.行驶公里数目前2000多公里了，智驾有：智慧领航（高速根据导航和车道行驶比较好用，铁子们我只要上高速就打开，挺智能的，智慧避让，自动超车都可以，但是和我买车前试驾的丰田铂智3X那个moment端到端的还是有区别，3X的智驾似乎更聪明，再一个就是激光雷达肯定比四目摄像头先进）城市道路主要用自适应和定速巡航，钛3的智驾使用需要在手机方程豹App学习考试后才能使用。低速智驾（切换到智能模式的话来回提醒，要是手动切换智驾模式的话需要P档，有点费劲，可能我对他的逻辑不懂）开着的话比我自己开还操心，自适应巡航模式刹车不线性，后座容易晕车，当然十来万的车既要又要不太现实。 智驾整体满意度7分。 3.对于车而言，首先喜欢他的外观，你才会去了解他的机械素质和内在的东西，综合素质在你认为都过关的话，资金允许，你才会买，跟找媳妇一个样。钛3颜值屌炸天，开出去很多人会问，元素白看起来稳重大气敦实，目测的会觉得很大，白色的车视觉效果就是这样，钛3属于耐看型，不会产生视觉疲劳，可能后期要是满大街都是话，会觉的就那样，跟宋PRO刚出来的时候一样，刚开始觉得还行，现在烂大街了，感觉外观也就那样。 钛3颜值满意度9分。 4.动力用一句话叫随叫随到，目前跑过铺装路，非铺装路，不管他电机参数是啥，我只管超车信心十足就行，四驱加ITCA稳稳当当，上过一个大坡，那种头部看不见路，心虚的有点怕怕的那种，看见路的狠踩踏板，看不见路的吓得停了下来，半坡起步很牛X。山地模式试了，雪地（这个季节没有）泥地（最近天旱不下雨）没机会试，谁有钛3冲成佛坡的视频发一下看看。 动力满意度9分。 5.内饰，我选择的是黑色，座椅按压感觉挺厚实，软包和硬塑料拼接的恰到好处，虽不是真皮，但是做的让人接受，这点比我前期试驾的哈弗猛龙要强，座椅包裹性挺好。档位和钢琴按键仪式感拉满，挡把有没有升降无所谓。就是前排座椅后面老被俩娃子踢脏。安全带用料稍微有点薄，跟以前的老车比没有那么厚实。后排及后挡玻璃出场自带隐私玻璃，挺好省膜钱了，天窗天幕夏天基本没有开，热的很。 内饰满意度9分。 6.空间还可以，虽然有前备箱，后备箱，小书包，但是我感觉还是不够用，因为我爱出去玩，做饭的家伙事，折叠桌椅帐篷，钓鱼的不够装，我想加装行李箱，媳妇不让。我身高17米，体重70㎏，前排调整完毕，后排还有两拳多距离，后排座椅靠背可以调节角度。后出风口下面那个盒子我当垃圾桶使了，挺方便的。五一我们去洛阳龙凤古镇，后排座椅放倒放了条被子当垫子，把头枕反过来装，媳妇和俩娃子睡在后面，到目的地后我也试了一下，腿可以伸开，小书包放的拖鞋，挺惬意的。 空间及舒适满意度8.5分。 7.购车价格15.38万，没有优惠，送首保（厂家送）送的全包裹车垫，后备箱垫子，前当，前窗风挡膜，吃了两顿饭，还有就是五月端午说要来家拜访，估计是送点粽子，要给我情绪价值拉满，该车的价格目前基本符合市场定价，毕竟是方程豹个性化单品。 性价比满意度8分 8.续航达成率：高速120达成率70%左右，低速达成率90％左右，达成率除了车本身因素外，还跟路况，驾驶习惯有关系。 续航达成率满意度8.5分 9.购车后必装：前后挡泥板（原装挡泥短，泥水摔的前后叶子板都是，亲测加装好很多）电池护板（仅是前后电池护板，冷却水路镶在电池下面，下面是一层塑料板，对电池来说不安全，需要加固，车底纯平面的容易受到碰撞和撞击，我买了还没有装）前防虫网（开车可能会有石子撞破水箱的风险，已有车友被撞坏了，另外就是虫子残驱会进到水箱缝隙，堵塞，散热变差） 个人对方程豹钛3综合满意度打分9分（由于早期在公司开过铲车，家里开过赛欧，面包车，皮卡车，风光560SUV都属于手动档，舒适度都不高，开过别人的宝马，奥迪，昂科拉，魏牌蓝山驾驶感受都不一样，舒适度不高的车驾驶时间比较长，突然换电车，舒适度瞬间提高，可能对钛3车的整体评价过去乐观，具体的还需要到4S店多试驾几圈，铺装，非铺装都试一下，4S店试驾车基本都是UITRE版本的，非铺装路和其他版本路感有区别，主要涉及云撵C） 虽然前面几项平均分不到9分，但是综合起来就很不错，所以要打9分，值得拥有。
#半年用车心得提车半年，开了一万公里，平均能耗16.6度。 电车日常通勤确实便宜，只算电费甚至比地铁还便宜一点。除去车贷保险，半年内的花费一共2927.33，其中充电1299.26，停车738.5，etc824.78，其它64.69。 日常开起来倒也没什么问题，就是之前OTA后辅助驾驶受限，去4S店发现是一颗毫米波雷达没跟着升级，把版本刷上了就好了。 智驾方面感觉还是有待提升，泊车辅助也不是很好用，识别太慢了，还有记忆领航不知道什么时候才能出来。
#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗首先亮出态度：对智驾信任度存疑，包括L3。 可能和大多数智驾宣传好用可代替人工驾驶的方式不一样，方程豹钛3的智驾天神之眼C方案，是比亚迪宣布智驾全面普及的一种宣言，程序上高调，操作上低调。 作为新车主，提车的最后几步里还包含着智驾提示签字“智驾不能完全替代人工驾驶”，这似乎暗含着L2智驾的不信任？抑或是对驾驶人员负责任的提醒？ 新车主第一次想用智驾必须要学习+考试，通过考试题目还是需要认真学习一下的。作为第一次驾驶智驾的车辆，每次使用还是有些紧张的，每一次智驾的自主变道，每一次的减速刹车，每一次自动泊车的暂停，都可能会让驾驶位置上的我紧张一下，但这种稳健（遇到问题先减速）的做法也同时是安全的最大保障吧？ 个人使用体会：长途的高速公路上，智驾对于驾驶员还是很有帮助的，省心、省脚腕，但注意力还是要保持的，可能个人谨慎原因。地库自动泊车时候，有不明原因的障碍提示，几次后自动泊车终止，可能是还需要改进吧。人流多和不太正式的车位自动泊车就不要太考虑了。 长途高快路上的智驾评价：可用，能用，稳健的天神之眼C。但需保持注意力。 在现价段北京的多变交通环境下，还是自己应变更有把握些，所以综上所述：到了L3阶段，免费可用，付费不考虑，除非在智驾情况下，驾驶员不需承担责任。
钛3 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共478人评价
12万-18万新能源总榜
NO.70
超过53%的同价位车系
3.85
综合
3.91
内饰
3.78
配置
3.37
空间
4.08
外观
3.91
舒适性
3.95
操控
3.93
动力
钛3热门话题
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