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2025款-钛3

亮点配置:

501KM 后驱智驾Pro版

+0.6万即可升级为「后驱智驾Max版」

增加配置(0.6万):

501KM 后驱智驾Max版

+1.4万即可升级为「四驱智驾Max版」

增加配置(1.4万):

501KM 四驱智驾Max版

+1.0万即可升级为「四驱智驾Ultra版」

增加配置(1.0万):

501KM 四驱智驾Ultra版

+3.0万即可升级为「四驱无人机版」

增加配置(3.0万):

501KM 四驱无人机版

钛3

看了下车友群，这车高速电耗最低也得20kw，跑120估计更高，感觉也就城市代步上班接娃买菜，出远门夏天还好，冬天在我们这里肯定不行，电车对北方城市真不友好[鼾睡]

臭臭的方盒子

平均时速83，电耗22了。这电耗没必要去嘲笑icarv23和03系列了吧。但是v23整体确实不如钛3。

自由比莉1l4

抖音小虎的钛3全程直播

#2025上海车展 辣评新车

方程豹完美戳中了比亚迪的痛点，有十几万既不想要买比亚迪被说网约车，但不买比亚迪又不放心的人群。
带低速四驱和差速锁，轻度穿越没问题，电池包底盘防护做得扎实。但毕竟不是纯硬派越野，真要玩极限爬石头还是建议看看隔壁坦克系列。
机甲风造型开路上回头率200%，棱角分明的线条特别有未来感。但后备箱开口设计得偏高，搬重物有点费腰，果然耍帅和实用难两全。

丨且慢丨

上周5天卖400多辆，看情况火不起来吖，为啥没人买吖，等降价？？？？？？？

道天录布局师

木糖讲

刚提车 有点小激动

一个80度的电池的ICAR03一个70多度的钛3。两个价格区别另有如此之大。这到底是谁给了比亚迪的自信，还是以为14万起步自己又行了。大哥这自信到底是谁给你的？？？

兔子爆打鹰酱

我没想到敢比ICAR03贵那么多

能识别红绿灯了，是不是就不会闯红灯了

用户6907567941829

#钛3提车日记

钛3 ULTAR 四驱
之前开的是21款的唐DMI，开了三年，在那个年头，我那唐是真香，秒天秒地秒特呲了，爽死了，结果被老婆拿下了…
后来～看见方程豹钛3的宣传，一下子就被吸引了，然后就开始关注，一直想买无人机版，可惜都被告知没有订单…最后定的四驱ULTAR，因为，用车地在黑龙江东部，这边的冬天漫长且多冰雪，四驱在这边太好用了。
在等车期间也看了ZEEKR、ICAR、还有唐L EV四驱，也去试驾了，除了唐L EV其他感觉也就那么回事，可能是因为一直开比亚迪，唐L的熟悉度高，所以感觉更好吧。
唐L EV四驱的充电是真快呀，双枪充电，十分钟充了70%，牛逼，不过，价格有点高，更害怕背刺，就放弃了……
在APP上下的订，一共下了三家，我的想法是，谁家先到车我就去哪家提，分别定的是矿石绿黑内，元素白灰内，星月银黑内。
最开始网上钛3的意向价格是17.38万，之后16号晚上价格一公布降了一万。
18号上午几家店的销售就联系我了，说是我定的车到店了有时间过来试驾签合同，经过一番纠结，选了星月银，车价16.38万，保险0.53万，嘻嘻，为什么选这个色呢，我觉得能耐脏一点，这两天下雨，的确扛脏。
目前是走到哪里都被围观，大家听到价格都吃惊的样子，很享受。内饰都是软软的，很高级，大家都说不像十几万小车，就是储物的空间不是很多，我这种强迫症人士，有点手忙脚乱。刚提车的时候有点味，就是这两天好点，还是有味道～～
验车，交钱完事出发回家！
销售说脚垫和背箱垫还没到店，到了给我快递。其他赠送？啥也没有
续航有点拉跨~开车上高速直接回家，无论高速还是城区，都是牛逼的存在！想超谁就超谁，想夹谁的塞就夹，想上那个马路牙子就上。
为什么说续航不给力，买的四驱ULTAR 501版，99%电出发后，全程460多公里。跑了190公里就剩19%的电了（开得有点快，最慢120，最快都170了，下电超级快），赶快找服务区补电，结果这服务区的电桩是40KW（1.7的电费）的**想骂人，补了三个小时，补到80%，我觉得还剩不到三百公里了，慢点开能坚持到家，一直没敢超过120，结果又跑了190多公里剩29%电了，肯定是到不了家的，再找服务区补电，这回是60KW（1.7的电费）的电桩，速度略快些，补到70%再出发。
15点出发，23.35到家，全程470公里，我开了8个多小时!
日常使用中，云辇C我调的舒适模式，运动模式有点蹦。这舒适是真得劲啊，什么过个减速带啊，坑包啊，转弯啊，我都不用减速，操控不输高尔夫，绝对的小钢炮，其间，等红灯的时候，我还崩了个特呲了，哈哈，它后追上我的，没用了，我最快。
城区通勤的耗电就小了不少，（我脚重，总起飞）65%的电能跑230多公里吧。
车机功能跟之前的唐没啥大区别，反应速度可以，不过，沙发和迅雷都不让安装，全民K歌手机版也不支持，最搞笑的是蓝牙，我把手机跟车机连接后播放音乐，手查就放在无线充上，我解开安全带一下车，音乐居然停了！！我再上车需要重新连接，这是个啥逻辑？
辅助驾驶用了定速巡航，智驾没敢用。别笑我，我觉得这么好的车，驾驶乐趣不能给AI，况且，我的技术也不错呢。
来自朋友的反馈：有现车么？我把我车赶紧处理掉.
虽然说是什么帝瓦雷音响，不过后备箱低音炮的感觉不太好，不够沉，发闷，不爽，音乐体验感不如唐~
槽点还没觉得啥，就这续航真就是一般吧，当然了四驱么。
说到最后，这个价格，这么个配置，我觉得诚意满满了，我觉得这车能爆一阵子。都说后备箱有点小，我觉得，这么个小车，没所谓了，日常通勤使用，都小钢炮了还啥这那的！

泰山不会被刺吧

嘻嘻，骂完还买，啪啪打脸

发布当天下定，销售说要五月初才能提到车了。有人提了吗？我订的ultra银外白内的

1号公民

坐等全网第一个把钛3开到拉萨的大咖。

夕阳下的天空60

前几日一大早就厚脸皮的深度试驾了一波，总结就是：割裂！接下来分点写写群里大家关注的方面和情况 1️⃣试驾路面及配置： 试驾路段均为水泥常规铺装路面，驾驶模式尽量都体验，但无法多模式互相切换搭配尝试个遍，车型是ultra，本人试驾是狠狠凶一波的，考究的是极限工况（四平八稳谁不会开[doge]），所以相对稳健开法的感受，会弱化些。 2️⃣动能回收： 笛子在这块只有标准和较大两个模式，所以动能回收肯定存在，无法减少，这样就导致不踩油门一定会有速度减下来的拖拽感，但是在钛3上我的感受是不重，驾驶模式是舒适（需要再开多一次稳定的感受，大家可以注意下） 3️⃣运动、舒适模式： 这两个模式在实际体验上，反馈出来的结果就是底盘反馈的震感，运动会硬朗些，舒适会柔和、软 4️⃣加速和电门情况： 加速前段有点迟滞，中后段开始提劲，百米加速4.9秒没有z20体感强，心跳加速不够给力。可能还是车身大、视角影响，而且云辇和itac（关闭前后都一样）的介入也有影响的。（但是云辇没办法关，介入是肯定存在的） 5️⃣极限驾驶和侧倾： 这个是我最想说的，车身姿态控制上，受限在这类车型车身的影响（高度1m7了，重心高），急打方向盘后能明显感觉到车身控制不住，侧倾太大了，不能和轿车一类对比。 但是！关键的来了，试驾发现没有打开itac，itac是笛子针对四驱，开发出来类似更高级的esp（具体大家查一下笛子自己的介绍），启动后整车极限控制更强了，侧倾明显改善，而且信心多了些（无语…试驾居然不开这个功能）。 如果假设没开前到麋鹿测试我可能给70以下，但是开完后能到75（但是这车我还是觉得上限不高）。那我看回其他测试视频，我此时也会怀疑之前云辇c有没有开（大家要多注意这个） 6️⃣转弯半径：掉头在1个半车道左右，中规中矩 7️⃣方向盘问题：人体工程学设计上，对身高高的人不优惠，把方向盘调到最高了，还是遮仪表盘 8️⃣语音识别：会遇到呼唤无响应的情况，喊小方没反应，喊小迪就有了[doge]….. 9️⃣能耗： 在我看能耗没压力，四驱版本在试驾车上我看了两辆，一辆18左右，一辆17左右，本来我自己驾驶的代步模拟情况是有记录的，结果自己忘拍了….（最后试驾起码跟进了两波，回来是20了） 所以能耗我乐观估计，日常代步只要安安稳稳开，是在16左右，但是像我暴力驾驶的情况，是直飞30（我开电车上高速是25左右，不能比） 🔟四驱情况： 部分车友听到说，四驱版的四驱后驱可以通过切换经济模式来实现，但是从车子的能量输出示意图上，我看都是全时四驱的，但是这个点无法求证，欢迎大家提供实际情况（不过按我的想法，方程豹如果真给这台车讲越野故事，那就不应该搞适时四驱） 🔟1️⃣后排乘坐体验：没问题，久坐我觉得也会舒服，唯一一次有点膈应的是，在路过一个不平的路面，后排会传来明显的起伏振动反馈，但乘坐没毛病，也是路况实际的反馈，不会难受。至于当时用的是什么模式、云辇有没有生效，很可惜是试驾员开的那段，没办法自己切换（但后来开对向车道，全舒适模式，没问题） 所以以上是我的体验 那割裂如何说来呢？从配置来看，割裂的是我们未来要怎么选配置，全门店都是ultra版本？实际想要买的后驱或者max版驾驶感呢？主要结合我上篇的第5️⃣点来说明： 1️⃣钛三如果后驱没有itac，是不是车身侧倾和控制就不行？遇到极限工况就容易因为本身suv重心高的硬伤就有危险？后驱原车的esp能否发挥和itac一样的效果？ 2️⃣那钛三如果四驱max没有云辇c，单靠个fsd能不能撑得住安全驾驶呢？没有那个所谓的全预瞄，对于起伏路况的支撑又够不够优秀？ 3️⃣本身车子极限就这，麋鹿测试成绩不会高，那四驱版追求4.9秒意义何在？（可能为了越野）大部分人都是城区或者高速路况，危急时刻高速紧急避险、高速超车变道，风险不低，何不选后驱版 笛子真是太狠了，后驱和max版本的用户一定很纠结，逼你上ultra 所以，这两天大家要考虑好配置选择，我能给的建议是： 1️⃣大家要实实在在去试驾，如果是后驱潜在用户，ultra试驾就重点测试关闭itac、云辇预瞄后情况；max潜在用户，试驾关闭云辇后测试。 2️⃣买这个车千万不要心急，正式价格不降1w➕，要考虑好自己需求 （本人原创在别的平台发布过，搬运来dcd和大家讨论看看）

钛3试驾最新体验更新！总结：割裂！

chn一momo

啥都好，就是续航不太给力～

外观：选的月光银，我觉得能耐脏一点，这两天下雨，的确不错☺️。目前是走到哪里都被围观，大家听到价格都吃惊的样子，很享受。
内饰：都是软软的，很高级，大家都说不像十几万小车，就是储物的空间不是很多，我这种强迫症人士，有点手忙脚乱。刚提车的时候有点味，就是这两天好点，还是有味道。
驾驶：无论高速还是城区，都是牛逼的存在！想超谁就超谁，想夹谁的塞就夹，想上那个马路牙子就上。
来自朋友的反馈：有现车么？我把我车赶紧处理掉…
音响：虽然说是什么帝瓦雷，不过后备箱低音炮的感觉不太好，不够沉，发闷，不爽，音乐体验感不如唐～
大家都说后备箱有点小，我觉得，这么个小车，没所谓了，都是日常通勤使用，感觉➕安全，才最重要！

13.38万起，方程豹钛3这次“钛”有诚意了！解锁科技潮品新玩法

有趣有料的正能量好内容，关注我哦！

科技小参谋

比亚迪又整新花活！方程豹钛3连自己人都卷？！

驾趣CARTASTE

方程豹钛3，这样的个性SUV我希望太多点！

来自广西南宁的自媒体新车评测、二手车测评，良心做事，无愧评测！

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看方程豹钛3，如何解锁科技潮品新玩法！

戴尉DW

最便宜方程豹！钛3怎么买才不吃亏？？

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[小明试车]带你沉浸式试驾方程豹钛3，有性能又有可玩性！

小明探车bili

一键漂移+20000转电机，到底爽不爽？方程豹钛3场地试驾 #方程豹

有滋有味儿的汽车资讯、评测！

辣些车事

一键漂移+20000转电机，到底爽不爽？方程豹钛3场地试驾

方程豹钛3空间分享

一位爱车博主，喜欢分享爱车日常
喜欢跑步，只跑半程马拉松
目前最好成绩:1小时53分27秒（中山翠亨半程马拉松）
国际垂直马拉松成绩:118F,34分38秒

专业做牛的木木先生

有性能又有可玩性，方程豹钛3是电动时代的吉姆尼？

街拍酷车

方程豹钛3媒体评鉴会福州站，我来啦

君科技

价格 造型 品质 方程豹 钛3

重庆电视台汽车栏目联动汽车新闻、试驾、介绍等视频

TT车市

方程豹钛3媒体评鉴会福州站

小试方程豹钛3，四驱版是这款车的精髓

资深汽车媒体人
波帆的汽车玩法创意局
发现美好车生活
重庆机场电视、重庆轨道电视《汽车黑板报》栏目主理人

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试驾过后，聊聊方程豹钛3的优缺点

进步巴顿4g0

【玮哥聊车】方程豹钛 3动态感受 超乎意料

一个专业的汽车爱好者，叫我玮哥就好！

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钛3

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新能源动力(218马力 / 422马力)

218马力

422马力

新能源能耗

续航501KM

续航501KM

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