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俊皓的揽巡
2024年7月份提车,目前安全行驶7800公里(其中高速跑了2000公里左右)。用车体验:优点首先是空间大,平稳,动力管够。特别是跑高速,非常爽。铺装路面跑山也没得说。缺点就是隔音较差,胎噪明显,油耗目前10.5。
Dora1001
第一眼,呀,颜色温柔 第二眼,造型可以,但不是很惊艳, 第三眼看内饰,精致 再看,哪哪都好看,就踩在了我的审美上,耐看,好看,愿意看
小羊本兴
等我长大了,肯定买这辆车,这辆车的车灯是真好看
祖傳算命
比亚迪海豹06店里跟网上虚假宣传真实油耗,纯油普通路上开60到80速度,油耗11个。我不是拖不是黑比亚迪的,这是我用车15天真实感受。
用户6243878787992
好用,好看,改装三万
阴间塞纳大人
开起来很舒服 热力追踪能请对手吃辣堡
WWWTTT123
风云A9的价格如果参考瑞虎9 cdm ,15.99-19.99 啥也别说了兄弟们,我准备砸锅卖铁冲一波了
用户2674909942508
🙋🏻 情况介绍 2022年6月提车,22款35p,因为家里有人是长安汽车厂的员工,所有购车有优惠,9.39万裸车价,全部办下来84800 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 就是喜欢前后贯穿式 🧮 驾驶体验 底盘太硬了,油耗个人6角多一公里,高速可能五角多。春节加满油表显示690,返程显示735。1.4t的动力,跑高速力量很够,就是低速瞬间需要动力的时候反应太慢了。今天开车遇到前车急刹车,想变道去左边,但是左边有车上来,一脚地板油,发动机3700转,一看速度50码,大概延迟了3秒才提速起来。但是日常够用了 🚖 空间感受 平时90%一个人通勤用,8%接女朋友,2%父母坐,我爸觉得太小了(他是75)我觉得小型suv很适合我。 📉 续航/油耗 表显不准,城区油耗接近7角,高速5角多,表显续航690-730 🗒 真实感受 很不错,一年半啥毛病没有,就是高速噪音大,自己加装了密封条,100以下开音乐基本上听不到噪音 🔎 槽点反馈 车机反应太慢 ✏️ 独家秘籍
野生设计狮2
2024年3月底4月1号提的车子。买车之前去看了比亚迪秦plus和启源Q05。之前一辆车是小轿车,第一次自己去看车,本想着换一定要换SUV的。先去比亚迪店看车,销售很拽,还要等车,还没有优惠。一气之下跑去了隔壁的长安店,看好了Q05。第二次,老婆一起去,她看比亚迪秦说这是网约车,满大街都是。后面去长安,我老婆一眼就相中了A05,那只能提A05顶配版本。用车大半年了跑了18000多公里。整体的对车还是很满意的。 🌟车机系统 对于车机系统我个人有些小意见,就是车机系统反应比较慢,系统更新后,司机没遇到过。整个UI界面还需要优化,UI互动这块也需要提升。 🌟外观 外观很好看,运动感十足,整体外观我就喜欢。 🌟车内空间 空间也比较大,家用已经够够的了。 🌟噪音控制 相比于高端车,肯定没法比了。刚提车不久就是有些地方异响,后面更换了配件就不会异响了。高速噪音会比较大。 🌟内饰材质 我选的是赤缇红配色,皮子座椅。整体配合还是很好看的。 🌟内饰 内部布局还是很好看,就是少了车内氛围灯,有氛围灯就更好了。 🌟后排空间 后排空间还是很宽敞的,满座情况下也不显得拥挤。 🌟辅助驾驶 说起这个我就特喜欢icc自适应巡航。之前那一辆回老家跑高速半中间还要去服务区休息一下。换了车之后,现在都不用中途休息了,用ICC自适应巡航还省心了。 🌟手机互联 手机互联还是很好用的的。就是有时候会断联。 🌟驾驶辅助影像 360影像也很不错,不过也不能太依赖于这个功能。 🌟内饰配色 配送就是赤缇红,年轻时尚。 🌟车身涂装 我选的安第斯灰色,也是主流的配送。
NCHySeptember12
雾都嗜
实车看着比图片大,尺寸应该接近4.7m左右,看着很大气,像皮卡又像SUV
墨玉蓝秦
看评论不少,再更新一下,希望对想买车的人有帮助。 一、基本情况: 1.颜色。墨玉蓝秦,这个颜色真的少,我这三四线城市,目前为止除了4s店外,五个月还没有看到第二辆。灰色白色已经炸街了。这个颜色总是被人说是黑色。还蛮喜欢这个颜色,就是夏天太吸热了。 2.价格。裸车价998。不擅长讲价。就送了两次保养。七万块钱两年免息。保险在4s店买的比较贵,4600。政府优惠券3000,直接返现。 3.服务。等车两个月,其他颜色都很快。现在还降价了,估计提车更容易了。贴膜的时候加了700块钱,升级了个防窥的。可能也没什么用。首次保养免费,售后说的什么都没买。 4.如果。如果再选一次,可能换纯电了。加点钱就加一点,但用的时候会感觉很爽,有种占便宜的感觉。当时觉得多花那点钱,没必要,换成油能跑很久,但是真用起来,想一直用电。车又安静,又省钱。 二,使用体验 1.时间路程。第一个10000公里,用时5个月。 2,用车频率。长途就跑过一次荆门,不到四百公里。跑完就保养了。一般周末跑个一两百公里,出去玩或者回老家。平时上班也就是20公里往返。两天一充。 3.油耗表现。纯电油耗显示3个以内(表显,换算),最低2.6。混动3.5以内,高速四个多。最高到过4.7,大概是开了140码。跑的越快越耗电越耗油。 4.动力情况。加速快,动力足。红绿灯口基本无敌。随便加速随便超车, 5.用车成本。累计加油充电2200,还有五百公里续航,跑了10000公里,综合看起来还不错。五月份到十月份,充满电55公里续航实际应该能跑满。开空调大概里程掉三四公里。冬天还没试过。 6.用华为手表nfc开车门是真的爽,再也不用拿钥匙了。手表没电也可以开门。 7槽点清单。 a过减速带颠簸,和面包车差不多。 b系统升级很糟糕,升级到现在1.3,音乐软件一退出就没声音了。(p.推荐大家下载一个共存版的酷我,听会员的歌,不要钱) c质量存疑。以前那个老狮跑,和别人擦了,别人撞歪了,我都没事。这个车一不留神和后面垃圾桶碰一下,就屁股瘪了一点。一周内,轮胎扎了两个钉,一左一右,补过一次,第二个还没补,中间提醒过一次,胎压不足,加满之后再没提醒。不知道是不是胎的质量不行,准备跑个两三万公里去换好点的胎。 d.通过性有点差,稍微陡一点的坡,怕刮到电池底盘。 三,总体感受。 总体而言,车不错,性价比挺高。预算只有十万块,推荐买。 本人33岁,体制内,正常上班代步,每天行程也就是30公里,周末跑的多些,爱到处跑。 作为人生第二辆车,33岁再去买998看起来有点惨了(真不是我装,身边的同事朋友一般都是20多万的合资或者特斯拉。)但我对车要求不高,觉得还不错,很省钱,比我之前的起亚要省很多,家用代步而已。 大家有兴趣的话,后续再补,
TOYOTA九凯
首先购车选择,最初看的迈腾,试驾后低速脱档,后排难受,再加上审美疲劳,马上换代了,样子有点老,脱离新能源电车节奏,就看丰田本田了,最后综合考虑丰田车后期稳定养护省心便宜就决定了。 1.价格能接受,必定新款,第五代电混技术。 外观本人能接受,车很长,加上运动包围很好看,新款设计时尚潮流,跟上电车设计节奏。 2.动力起步够用,中高速偏肉,地板油还没试过,试驾车地板油感觉也是够用的。 3.油耗部分:油耗不错,新车出库25升百公里,现在总平均6个里程130,单程慢悠悠开油耗惊人3个多点,综合感觉4.5左右。 4.空间刚好够用不大,内饰也跟上电车时代,车机内饰都不错。 5.功能配置差个座椅加热痛风,没有天幕遮阳帘,实际很热,倒车雷达能语音提示这个出乎意料,很满意,安全配置也很满意。 6.不满意的有,配置座椅加热通风没有,灯光不是很亮,空间同级有点小,隔音,发动机启动大油门声音有点大,从电驱动一下转变发动机给人感觉挺大,风噪路噪隔绝比较满意,扁平胎好看操控好,但后期更换不便宜预估约1k。 6.总结,车身钣金前后保险杠侧裙按压略显单薄,外观不错,空间动力够用,内饰布局、油耗、人体工程学优秀,总体来说比较满意,值得购买。
用户9103553265423
漂亮
老典华哥
特斯拉29. 09
用户3512197219227
福特锐界质量太差
CKK大少爷
大定再减两万,价格真香
友爱花猫7aZ
看着舒服
Samuel547
绝对不机车诶♞
9月20提车,柴油2.0T指导价8.98W那个两驱最低配裸车7.58+保险0.48+税上牌。全部办好8.95W,目前一切都还无可争辩。自己贴了膜288+,加了导航500+,脚踏100+。(说个题外话千万别找熟人买车专坑熟人我就是个教训) 我平时呢就开车拉点小蔬菜和其他小货,所以货箱宝都没买,建议大家如果摩擦大的东西还是要加货箱宝。不然他原本自带的涂层可能会磨损的很快没有那个涂层货箱很快就生锈。其他时间偶尔下河钓钓鱼。一般路况没毛病,缺点底盘相比其他皮卡低些。 目前4000多公里。基本都是国道和乡道,跑了1000多公里高速。高速平均油耗5毛一公里,高速我觉得有个问题就是这个车发动机到90码到100码之间噪音难以接受。我不知道是不是我的车的原因。反正跑了两三次高速都是这样。上了100就没了,其它像乡道龟速行驶呀那可能最低平均都得9-1.3块一公里。我这个车目前行车电脑现实目前平均6.7/100km我觉得还行应该还是准确。毕竟那么大一坨摆在那里。 尿素第一次忘记加了仪表盘一直显示结果去加了还是显示尿素不足。后来打电话问了维修站说开一会,结果开一会就好了。 倒档不停好车挂会打齿。掉头由于车身轴距比较长,掉头真费劲,由于是两驱上坡弯道陡峭的直接打滑。这个时候就觉得四驱重要。还有一个就是我感觉所有的皮卡都一样,方向特别重。 空调一开由于是2.0T的所以直接下降一个档位。动力一下就下去了。不开空调还行,起步的时候我感觉动力不足,现在开了一段时间油离配合好感觉还行。 工具车就这样。能用就行。两驱还是不够用,建议上四驱。
国民爱国
做成圆形大灯,不突出来,难道不好看吗?!!!!!!设计师啊设计师啊!!!!!!#车辆好评
小恩佐l
搭载了2.0T直列四缸发动机,最大功率可达237马力,峰值扭矩高达350牛·米,使其0-100km/h加速仅需6.8秒,动力输出比较出众。其采用了全新的底盘调校方案,前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,使操控性能达到了较高的水平,无论是高速过弯还是市区巷战,都能驾驭自如,给驾驶者以较高的驾驶乐趣。油耗:迈锐宝XL不同车型的综合油耗在6.2-7.0L/100km之间,实际使用中的油耗可能会稍高,大约在6.2-10L/100km之间。但汽车的油耗会受驾驶习惯、道路状况、自然风以及环境温度等因素影响,例如,激烈的驾驶行为、大排量和重自重的汽车、崎岖的道路、大风天气以及低温环境等都可能导致油耗增加。总的来说,迈锐宝XL是一款动力操控表现不错的车型,同时也具备较好的燃油经济性。 价格方面这个价格的车,这么丰富的配置我是很满意,尤其是实体按键这个东西真的很实用,外观除了车标一般般其他的很满意。乘坐空间不是很满意可以在优化一下,这么大的车队个子高的家庭不是很友好。内饰没网上说的那么丑,我觉得很实用 。而且这个车的配置那么丰富但使用上就是感觉总差那么一点比如说带后视镜折叠但锁车不折叠,这是为啥呢? 上图是我高速和城市的油耗,你们对比一下吧!
爱透彻
13年结婚老婆陪嫁了台雪铁龙的c5 开了21万公里 众所周知雪铁龙的底盘没得说 11个年头了 一直任劳任怨 感谢一路有小5的陪伴 老婆突然说要给我换台车 就在新能源上面对比 价位就在30左右 国产新能源不错 最后还是选择了特斯拉 我爱国 但我还是相信国人的眼光 哈哈哈 提车半个月 跑了小二千公里 30块钱可以跑5百多公里 我想说的是真香 以前的小5一年3万左右的开支 不是同等价位油车可以媲美的 最主要的一点 全国统一价 不像奔驰宝马 得去还价 每个销售的报价都不同 懒的去还了 利息高的离谱 还有我只是一个普普通通的老百姓 新款y明年上市 懒的等了 现在买五年免息 地补 我觉得可以下手了 操控非常顺滑 有条件的上长续航 我最近还打算花7千多买个加速包 期待 不管电车贬值与否 十年不会换车 不过可以增购一台油车 城市代步电车绝对奈斯 最后感谢🙏小5 人生第一辆车 一辈子的回忆
平淡也是奢侈
一直喜欢马自达,怪以前囊中羞涩没买,终于等了几年迎来了大降价,毫不犹豫就跑去订车了。 缺点它没有冰箱,彩电,大沙发。没有屁股加热,身体按摩。 优点:没有。 买回来开一千公里没一点毛病,越开越顺手。
vurtnefans
我是在湖北省宜昌市零跑发展大道店购买的2024款零跑C11 580尊享款(没加包)。算上厂家各种优惠和金融贴息,裸车价142000,算上保险后一起是146000。选的黑色外观,雾紫内饰,看起来低调奢华。整体空间表现非常不错,我本人1米9的身高,在我座主驾驶位的情况下后排空间依旧非常大。座椅没有选装纳帕真皮座椅,但在舒适度方面依旧很好,包裹性很强。C11的底盘采用前铝合金双叉臂后多连杆的模式,在过减速带和不平整的路面情况下,表现的很从容,颠簸感不强,这配置至少是25万车型上才有的。 车机方面感觉还能优化,车机功能性和娱乐性方面还有很大的提升空间,期待OTA升级能像C10一样迅速。 驾驶模式和电耗方面,我本人不太喜欢强动能回收的顿挫感,我一直都是采用自定义模式,加速采用强劲档位,动能回收选择弱档,开车毕竟还是要以自己的习惯和乘客的体验为主,不能太纠结电耗,基本上徘徊在15kwh每百公里的电耗。 总体来说零跑C11还是对得起这个价格,甚至可以说是性价比非常高了,驾驶体验也是非常不错的,尤其是我从油车转到电车上,基本不需要适应。 因为是刚提车,后面还有很多功能需要自己去体验,今天就暂时先说这么多。
快乐然宝
这辆车还不错
用户1899146951209
油车转电车,家有充电桩,由于我工作也不算远,平常也不太跑高速路,市区通勤更多一点,买c16第一个是有应急第三排,虽然我平常把他当成大四座用,但是也是真得挺能装,这个空间必须要去试驾才能感受,车机的智能化一般,小零有时候装听不见或者听不懂,有时候又特别灵敏,反正希望能好好升级一下吧,我买的纯电动顶配带选装包,加保险上牌改装个方面下来也就22w元,本来预算35w左右,当时商场看见c16就直接下定金了,现在还剩下十几万简直是美滋滋,只能说确实是年轻人更理想的家了呵呵呵,希望零跑能一直走下去中国车厂性价比之光
用户5977293381906
奇妙松鼠yDL
一天断断续续开了各种路差不多500km 总体感觉还是刹车比较舒服,且回程高速全程NOA接管,体验还是不错的,虽然第一次用NOA会有一点心虚,但是慢慢脱敏应该还好。 找的充电桩是第一次充电,用的好像是120kw的,充电速度也还可以,去吃个饭限制冲到60%,还没吃完就充满了。 高速NOA现在的体验我觉得都够了,主要是高架桥和三环路已经都能用NOA了,三环还是非常常用的一条容易堵车的路的,三环NOA的体验非常不错,超车介于保守激进之间,基本只要有条件都会提醒我变道。 唯一的问题可能是,汇入匝道的时候,以右转匝道为例,人会下意识压着右边线而远离左边的墙转弯,但是因为LCC居中是强制居中,所以相比于正常行驶习惯来说,会比较靠左边墙,心里面总觉得太近了要碰到想接管总觉得太极限了,虽然可能不会出错,但我真的控制不住强行握住压着右边远离墙走。 最后一点,防晒好评!!无论男女都很需要 su7三个版本都很值,车不是手机,影响体验的地方比手机多太多了,不是拿配置比一下就能看出来性价比的,别把手机那一套拿来评价车,开过才有发言权 小米suv代号会是什么呢 盲猜就叫小米suv,期待
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