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#买电车最看重什么兄弟们，矿石绿钛3开了一个多半月，真香定律虽迟但到！当初冲着2.9w补贴+免息贷款冲了，如今发现这些只是开胃菜——电车的「真内核」才让我彻底上头！ 我最看重的电车三大硬核价值 1. 用车成本归零的爽感 充电自由：家充桩3毛/度，3400公里电费≈200元（同里程油车1800+） 保养降维打击：首保免费+后5次基础保养不超300元/次（油车小保养500起步） 补能场景革新：逛商场/吃顿饭顺手快充，时间零浪费 2. 驾驶质感的代际跨越 动力随叫随到：皖南山路秒切运动模式，电机瞬时扭矩甩燃油车几个身位 静谧性革命：60码车内轻声交谈无压力（油车同速需扯嗓） 底盘智商在线：过减速带「噗嗤」一声干净滤震，朗动车主泪目 3. 智能赋能的安全感 哨兵模式：停车被磕碰？完整录像+自动报警（油车被刮只能自认倒霉） 远程控车：高温消毒/提前空调——夏天进车像进咖啡馆 能源外挂：露营外放电筹备中（油车只能带燃气罐） 那些让我暗爽的细节： 1-颜值经济学：矿石绿阳光下流转的宝石光泽，洗车店老板主动问价三次 2-续航诚实度：市区14度电/百公里（反向虚标），快充30分钟补能50% 3-无痛油转电：单踏板模式适应3天，现在堵车脚踝再也不酸 总结： 若说补贴是敲门砖，那「成本归零+质感越级+智能托底」才是电车让我回不去油车的真正核弹！13万买的不只是车，是通勤自由、山路快感、和带娃露营时的全场供电C位——这波，方程豹钛3给满分！ 下一目标：开发外放电烧烤技能，届时直播翻车实录！
#晒晒新车首年保费重要的事情先说 👇🏻👇🏻👇🏻 方程豹钛3新车首年保费：4934.82元； 具体详情咱们慢慢往下说，希望对车友们购车有所帮助。 1.车型：方程豹钛3 501km四驱智驾Max版 2.开票价格：14.88万元（指导价15.38万元-5000他品置换） 3.坐标：湖南长沙 直营店购入买的迪子车险； 👇🏻 第一年都是上了哪些险种： 1.交强险：950元 😀新能源车的好处是免交车船税，不过注意哈，免交不代表不用操作； 😆看地区要去税务小程序或者个税app上打一个完税（免税）凭证，上牌的时候得系统查到或者上交纸质的。 2.商业险：3714.82元 😃车损险：保额就是开票价格14.88万元，费用2140.02元，前面特意说开票价格就因为保额不一样保费肯定也不一样； 😆三责：保额100万300万保费区别不大，建议直接拉满300万，保费1447.91元； 🤣医保外用药：买了吧，人伤本来就麻烦懒得扯皮反正才62块钱； 3.意外险：270元 😂不知道有没有忽悠，没有买商业险里面的座位险转而买了这个意外险，有没有大佬来解答一下差别！ 📋 总结 所以咱们新车第一年的保费就是： 交强险+商业险+意外险=950+3714.82+270=4934.82元；你的第一年保费是多少，评论区一起交流！ 👇🏻 补充说明： 😆我也是今天翻保单才知道送的道路救援是离城区50km内，超了得自己掏钱8元/公里好贵！ 😅原来保险拖车真的不上高速。
#爱车保养价格分享钛3纯电小保养好贵要385，同平台的海豹06gt四驱只要215（不同地区工时费不同价格会有点不同）保养内容都是： 1、整车基础检测：就是检查一下底盘、三电、轮胎传动系统等各个零部件，拿pda连上行车电脑检查有没有故障码清一下，然后把保养周期记录归零 2、空调滤网：就一个空滤，不知道钛3的空滤自己好不好换，反正送了两次小保养做得时候看看怎么弄的，好弄就自己动手换了 有个疑问：海豹06gt应该也是2万公里吧，看来这里体现了方程豹车主的尊“贵”了 大保养方面： 钛3这个应该不叫大保养，应该交AB保养，A2万公里385，B4万公里675是多换了个刹车油轮流做，听方程豹门店售后说钛3应该是6万公里还得换电机油（电机减速器齿轮油）这个不知道价格如何？ 海豹06gt大保养商城里看是930，这只比小保养多换了个齿轮油贵了这么多啊，那钛3后面大保养价格会不会有点恐怖啊？
#每年给车花多少钱👍🏻 🚘 车型名称 1️⃣方程豹钛3 501km四驱智驾Max 🙋🏻 情况介绍 2️⃣今年4月20日提车，行驶里程：9771km； 3️⃣app和车机显示平均电耗：14.5度/公里，实测，下来挺准的； 🗒 真实感受 4️⃣因为每天通勤130km，一年下来的跑2-3万公里，为了省钱换了个纯电车； 5️⃣换了电车后发现通行成本大大降低，除了上下班通勤，平常和周末一有时间就四处爬山玩水露营； 6️⃣都不确定省没省钱了，正好提车三个月来推算这车一年得花多少钱： （1）保险费用： 😄交强险：950，纯电车没有车船税； 😆商业险：3714（车损按发票价格=指导价-5k厂补）三责300万； 😄意外险：270（买了这个没买座位险）； 一年保费总共：950+3714+270=4934； （2）电费： 😄三个月跑了快1万公里，一年按4万公里算； 😆没有家充主要是在外面充谷电四五毛偶尔应急充下一块多的平峰电，算上平均充电损耗15%，电费按七毛钱一度算； 所以总电费=40000*14.5/100*0.7=4060 对比油车2万公里油费是8400，虽然换了电车多跑一倍里程但是钱还是省了一半； （3）停车费：这个油电同价3000/年； （4）高速过路费： 😓这里吐槽一下车子自带的etc那个查通行账单的小程序真不好用； 😃这三个月支出： 50（开通费）+200+103+43=396； 推算全年费用：396*4=1584，按1600算； （5）保养： 😄一年2万公里一次（以先到为准） 😆385基础保养，臻享675，轮流做； 😅咱们一年四万，刚好385+675=1060； （6）其他： 😭以前油车洗车可以加油站加了油就免费洗，现在电车不能这样了; 😅这车造型原因边边角角太多，自己洗不干净，这钱还是洗车店挣； 😃一个月洗两次30块一次算，一年：720； 🔎 槽点反馈 7️⃣车载etc配置表里有却没表明要开通费是比较坑的，客服解释说这是运营公司收到服务费； 8️⃣问题是这公司服务也一般啊，通行账单流水到查不到，客服半天没反应； 9️⃣这个保养套餐感觉很奇怪啊，4万公里就要换刹车油了？ ✏️ 独家秘籍 🔟推荐大家清早找个公园估计的充电桩充谷电，充电的时候就去公园散步；既省了钱也锻炼了身体，完美！ 💰 晒晒价格 ❤️最后推算出车子一年总花费： 保费4934+电费4060+停车费3000+高速过路费1600+洗车费720=14314； ❤️忘记算轮胎了，目前四驱19寸轮胎价格是750一个，8万公里换的话，就是两年得全换，每年费用：750*4/2=1500； ❤️也就是钛3四驱一年4万公里的费用是16814，感觉还好吧！
#挑战春季最低电耗我开的是四驱max版本，从提车以来，都是怎么的舒服怎么来，空调，音乐，哨兵模式，千里眼，智能驾驶，高温消毒，通通都整上～附了两张电耗，是才开几天基本上在市区的电耗，和去隔壁城市玩了一趟中途高速路段电耗，市区14，高速17，方盒子电车，感觉这个电耗应该还算阔以吧～目前电费就花了28～充了50°电在外面充了一次，对于我个人来说，公司有充电桩～家里也装了充电桩～如果一年开2w公里，我一年电费我估摸着最多一千出头吧～
#优缺点大爆料🚘 车型名称 1️⃣方程豹钛3 501km四驱智驾Max 🙋🏻 情况介绍 2️⃣前面说了车子优缺点合集发现还有很多遗漏，不吐不快继续和大家分享； 3️⃣车子里程来到了9663km，主要是周末跑了两圈山路； 4️⃣目前正在为下个月自驾游准备，特地多用了一下哨兵模式和露营模式！ 🗒 真实感受 5️⃣这次先说缺点： （1）舒适配置的缺失，要到顶配无人机版才有座椅记忆按摩、抬头显示、车内220v插座。这真的是有点恶心了，无人机版那么贵，顶着个大包不好看外加是天幕不是全景天窗。这些舒适配置应该在ultra版就有的； （2）全系应该标配前备箱电动开启，后备箱那么小，前备箱开启还是老油车的那样去驾驶室放方向盘下面掏两下真的不好用！ （3）小书包容易关不上，你随手一关他会处在卡上了锁扣但是又有接缝的状态；这个时候你再想关紧必须重新打开，不能直接按一下；关这个小书包得手放logo标上用点力，那就能直接关好！ （4）居然没有充电盖子未关提示，我居然搞了一回开着盖子跑了一路才发现盖子没盖！ （5）前面说了车子摄像头雷达容易弄脏，但是车子是没有自检功能也不会提示你去擦干净这些传感器的。 （6）情景模式还太少，露营模式不好用！ 🖤这个露营模式就是关了一下全车灯而已，锁车后车内开门不报警； 🖤但你下车后锁车，得用app，直接刷nfc车钥匙，他会直接整车下电； 6️⃣再说补充几个优点： （1）智驾好用： ❤️这里有个大前提，大家要认识到这是智能辅助驾驶，不被整个市场宣传的多厉害给带歪； 💕辅助功能怎么用好还是得靠握方向盘的驾驶员； 💞在车少路况的高速快速路开着缓解驾驶疲劳，在堵车走走停停的时候开着慢慢跟着车流缓解我堵车的焦躁； ❤️这套系统还在进化，刚开始导航提示前面有隧道，他要进去以后光线传感器感受到黑了才开灯，现在会提前开；缓慢倒车后面有行人触发主动刹车也温柔一点了，以前是直接一脚剁死，都感觉车子撞墙了； （2）低速状态下续航扎实： 💕如果没开哨兵模式、长时间驻车开空调，这车不上高速续航能1:1，这在同造型的方盒子里肯定是很优秀的，在suv里也算能打的； （3）爬山神器： ❤️不知道是不是四驱的缘故，这车爬山很舒服；你不用担心动力不足，上坡可以慢慢上，不用像油车要冲起来点速度； 💕尤其是那种发夹弯上坡，转过去车子完全不打滑，硬是不行倒一把也没有溜坡啥的； 💞下坡有动能回收不用担心刹车过热，感觉Max版刹车就够用了，ultra版增强的刹车我觉得最大的升级是红色卡钳！ ✏️ 独家秘籍 7️⃣高速续航： （1）目前看120km/h我开出来是六折七折，但很多车友开出来是五折； （2）但我没归为缺点的原因是因为这是方盒子suv必然结果，属于产品特性； （3）另外高速动不动一口气开四五百公里的人应该很少，有这需求的不买这个车就行了； （4）反正我连续开两个小时就得休息了，正好充电，人就走几步放点水吃点东西。 8️⃣补充首发提车碰到的bug和解决方法： （1）简易模式：车辆没信号或者啥特殊情况会进去，一般就是长按档把右前方的那个音量/电源键把车机关了，再重启就会解决； （2）尾灯不灭：新出的车应该没这问题，首批4月份的车主现场就关一下自动大灯，然后再锁车就行，后续直接去4s店升级一下系统； （3）内饰异响：先清以下车上杂物，排除放置物品的干扰尤其是眼镜盒放了墨镜的话垫一块软布；然后多观察位置，找到异响点，让副驾录下来去4s店反馈；我门边扶手位置异响，跑久了居然又不响了这真是神奇！
#钛3提车日记6月3日提车至今快两个月啦，市区代步通勤，已陪我跑完2815公里。个人很喜欢钛3的前脸和造型，星际战舰的设计还是很帅的！每次在路边停车，都能引起不少回头率 【续航能耗】 平时上下班时速应该是在80-90公里每小时左右，冷风和音乐基本常开，百公里13.9度的电耗，每公里0.11元的使用成本。如果只是听歌，不开冷风电耗13.3左右。100%到11%，385km的里程，这也是我第一台纯电车型，这个电耗还是大家评吧 【空间表现】 前后排空间只能说还可以吧，家用够了！要说缺点，那绝对是后备箱空间小，不过给了前备箱，也可以了如果对后备箱空间要求高，经常出去玩儿，放大件物品的，可以直接上豹5豹8系列。 【充电时间】 八九天充一次电，平时在4s店充，但是充电桩功率小，充满也得一个小时。在外面冲过一次，从25%-100%，用时46分钟！30%-80%速度确实很快，没得说！虽然工况显示501km续航，但实际充满表显都不止501km，快充充满表显513km，最近一次慢充11%-100%，7kw功率桩子，9个小时充满，表显524km 【智能座舱】 内饰挺用心的，很有质感，而且后腰有支撑也很舒适。前排座椅通风加热很nice，夏天偶尔也会开一下，腰不好的就别硬吹了 同价位同类型suv里，目前没觉得有对手！ 个人还是比较推荐的，市区代步通勤，对空间没有硬性要求的，完全可以入手。
#晒晒爱车成交价裸车价153800元，减国补20000元厂补5000元，（补帖20天内全部到帐）旧车4000元。+保险5500元，延保2599元，帖膜800元，其它800元落地价：134500元。赠5次保养+天窗冰甲
#动态驾驶感受分享U版小伙伴开到现在对云辇的体验应该很深，一定有在驾驶过程中发现，怎么云辇没有这么神奇？用起来好也不强？怎么老是有奇怪说不出来的感觉？怎么开着有点头？后排坐着晕？ 今天我也重新给大家整理下云辇情况，好让大家驾驶时能有所调整，驾驶不烦恼。 👉首先先有个预期以及结论（因为我发现写的分析和情况太多了，有需要的直接先看）： 🏁一、从产品上讲，云辇C首次下放到钛3这种级别还需要调教（可能有bug、优化不足），在驾驶过程中并不能很好实现它所描述的舒适、运动定义，车主如果想要有最好体验，那就要自己根据路况来手动调节 🏁二、那根据最佳的模式调节，分以下情况 0️⃣优先使用云辇的运动模式，不开预瞄 1️⃣路途非常平坦，那可尝试开云辇的舒适模式，若有多余弹跳，则改回运动模式 2️⃣若车子原先设置的云辇模式配置已不错，但开着和往常不同，那重新到云辇模式中进行操作（打开➡️关闭云辇的预瞄，再重新配置运动/舒适模式） 3️⃣预瞄根据自己的体感来选择开启 4️⃣后排有乘客，不建议使用云辇的舒适模式，容易让人晕车（特别要把驾驶模式先调整成经济模式（加速线形更不容易晕），后配置云辇模式） 5️⃣舒适控制一定是选“较强” 6️⃣本人大部分时间使用的是经济模式➕云辇模式运动，少部份时间使用经济模式➕云辇模式舒适 ——————————分割线——————————— 下面就聊聊里面情况 👉先说三大前提的基础内容 1️⃣云辇C是电控减振器悬挂系统，通过控制电控减振器阻尼力调节舒适性和稳定性。那可见，云辇C是套软件！配合硬件去使用的，比如之前的汉就通过更新具备云辇C功能 2️⃣云辇C有两个功能是默认项，一是“舒适控制”默认是“较强”模式；二是路面预瞄是默认开启（最关键） 3️⃣云辇C在不同驾驶模式上的配置是不同的，所以如果你拨动了模式滚轮或者切换了，那云辇C之前的配置就改变了（我直接上图你们参考） 🚩下面聊云辇配置我在驾驶上的感受（保命下：纯主观，欢迎交流）： 0️⃣云辇C的两个模式具体在屁股上的感受： 舒适模式，在我的乘坐体验上，就是车身底盘间好似有一块海绵、或者说有云朵软绵绵在中间，让路上的振动好地化解，也怪不得叫云辇； 运动模式，路感反馈会清晰，能感受到路面细微的路况，在驾驶上不会偏软，支撑性上得到提升，不会很难受。 （这块我在云辇帖有讲过，可以回去看看） 以上提到的标准体感，只适用于极差或极佳路况，在普通路面自我感觉一般。此话怎讲？结合🌰例子来分析这三种不同体验的场景和感受 1️⃣极致平滑稳当——场景一：有一次我在去机场高速上，刚好有段路新铺设沥青，极度丝滑没有起伏，这个时候我开启了舒适模式后，完全没有体验到细微抖动、晃动！就是这个状态的车和静止的状态一样，真的是做到了稳如泰山、毫无波澜，此时再叠加上没有发送机的噪音➕胎噪低➕只剩下风噪，电车以及云辇的加成就具像化，如果能在其他路面保持这样的舒适感就很完美 极佳路况 2️⃣颠簸极强控制——场景二：我专门在一段高低起伏非常夸张的路段（堪比过山车，很多小车大货车都会低速行驶，大货车不小心快了会起跳的那种）测试，钛3可以很稳当快速响应那起伏路面，车身姿态控制不起跳不离地，当然四驱的ultra和max我都试过，max没有云辇加成真的还是略逊一筹（就是比u版颠） 3️⃣（缺点的体验感受来了！）在路况/质量不上不下的普通路面，情况很糟糕——场景三/四： 比如在看似很平坦的路面，钛3会有多余的车身跳动，这种车身跳动起伏是能让开车和坐车的人都很不舒服！你可以理解成坐船在海浪上摇摇晃晃那种（当时我是提车然后开回家，在高速上用的默认舒适模式，结果开不到10几分钟把我都摇晕了，后来发现问题即刻调整模式就好。）舒适模式没办法有1️⃣的体验那么强 另外一种情况就是你明明调整好了模式，结果发现驾驶感受很突兀，并没有之前调整的舒服，那就要按照我开头说的第（🏁二2️⃣）点的方式去修改回来。这就来到了前面提到的bug猜想。结合我提到的“三大前提里的第2️⃣点”，从官方手册可以看到，钛3在驾驶模式中存在着多个默认项，这会导致下次启动车辆后，模式沿用默认项！希望后期系统ota能解决 举我的情况，我使用的是经济模式➕云辇运动➕不预瞄，那经济模式里云辇默认就是舒适、系统默认预瞄开启。若bug存在，那每次开启车辆，默认配置就和我的原先配置不同了，所以导致驾驶感差距大。 大家要注意这些关键点和情况，结合自己的驾驶习惯调整，规避舒适模式和默认设置bug。 最后再说下预瞄的问题，在我看，纯视觉的预瞄还是不如激光雷达的强，特别我在上一个帖说过，视觉的优化还是不足，连实线都有错误辨识，笛子也还没更新，所以更别说预瞄了，如若存在水坑、阴影等情况，那预瞄计算成一个坑一个坎，那反而影响悬挂软硬，进而影响舒适性，得不尝失，负优化！
#车辆好评外形真好是没得说，配置性能都相当不错，就是车太小了，连背包才4600长，去掉背包，做到4900，车高车宽都再增加5cm，这样的车内空间才适合出游远行。电池换成续航650以上的。这样再贵2万都值得买。
#今年你的保费涨了吗我新车是方程豹钛3四驱max版本，5.5号提的车，当天买的比亚迪保险～车加上保险落地不到130000(包括国补厂补区补15.38-2-0.4-0.5+0.52)，保险费共计5168～给宝子们做个参考哈，坐标安徽合肥～ 之前的小油车是16年朗动，当年落地130000左右，我买的二手，80000左右落地，第一年保费在4000+，最新一年不到2000，也给宝子们做个参考～开了有四年多没有出过保险，所以后面几年基本上不到2k…… 电车看网上貌似比油车贵点，第一年贵个1000左右，有没有宝子们知道电车不出保险情况下第二年保费多少，有没有便宜～大家一起交流一下哈
#点评我的车开钛3两个月，这辆“电动玩具”让我又爱又恨！ 车型：钛3双电机四驱max版→ 里程：4204km 一、爽翻天的玩法：15万开出百万级嘚瑟感 1. 漂移黑科技真上头 → 一键漂移模式，小白也能轻松漂移 2. 尾箱“小书包”救了我狗命 → 钓具塞里面鱼腥味不窜车厢，28L空间刚好塞下球鞋+健身包。但有次忘锁被顺走两包饵料，现在加装密码锁链。 二、续航打骨折？老司机教你反杀电耗！ - 市区王者高速青铜 → 上班通勤（均速35km/h）表显14.7度电，实测算下来1公里才五分钱； → 周末自驾游跑高速压着120km/h开，电耗飙到近20度，表显501km实际只跑出350km！ - 血泪省电口诀： > “高速不开运动档，95码跟大货；哨兵别停野车位，家充谷电3毛香” 三、智驾：像学霸考试偏科 - 高架上稳得让人犯困，车道保持比驾校教练还较真，暴雨天照样死死咬线； - 施工区秒变人工智障！上月在高速修路段，离锥桶5米才尖叫报警，吓得我一脚剁停，后车喇叭骂穿天际... - 震动提醒太戏精：阴影/积水都当压线，调到“柔和档”才消停。 四、忍不了的硬伤：厂家你醒醒！ 1. 空间魔法失效 → 后排放倒只有1.75米，露营当床腿得蜷着（某宝买延长板救场，但承重差）。 → 副驾不能调高低！女友1米6坐成“伸脖鹅”，自购8cm厚坐垫才解决。 2. 小毛病比手机还多 → 哨兵模式偷电狂魔：停公司地库一晚掉4%，后来发现要重新开关一次才真关闭（车友群祖传偏方）； → 幽灵雷达吓死人：地库光面墙三米外就滴滴叫“要撞了”，拿酒精湿巾狂擦雷达才消停； →尾灯关不掉：跑4s店升级一下才解决。 →车机系统bug：车子与APP突然断联，跑车上一看满格信号但是没网，一直到第二天中午才恢复（没带钥匙只能干瞪眼！） 3. 车机导航分裂症 → 百度地图红绿灯倒计时准，但仪表盘死活不认高德！现在手机支架+蓝牙放声，仪表盘只当时速表用。 五、真香警告：这些功能值得吹爆 - 高温消毒神器：夏天一身汗味，消毒半小时酸臭味变柠檬香，膜拜！ - 哨兵千里眼防手贱：车开门撞我车随时拍，不怕对方嘴硬有录像...！ - 外放电烧烤王：露营接电磁炉涮火锅，6kW带两个烤盘不跳闸，全村蹭饭。 说人话总结：买不买看这几点！ ✅ 闭眼冲如果你： → 好改装｜爱露营｜通勤远｜想花小钱装大X｜家里有桩 ❌ 劝退快跑如果你： → 全家唯一车｜常跑长途｜身高超1米8｜受不了小毛病 > 最后吐槽：这车像热血青年——能带你漂移撒野，却忘带家里钥匙（品控长点心吧）！但15万要啥自行车？爽就完了！ 真实车主 钛3优缺点 15万电车怎么选 （转发请备注：来自4204公里冤种车主）
#钛3提车日记目前车子已经行驶2000多公里，对车子已经有了深入的了解。 1.车子是2025年4月25日提的车子，由于上班忙，请假提的车，4月19日下的大定，从郑州板车运回来的，6天内到货，4驱MAX版本的，从协调到到货，当天到当天上牌，速度算是快的了，这点得给4S店的刘点赞，话又说回来了，我花钱你办事，办的好了是分内的事，办的不好是能力不行，意思是：到4S店了为你服务，不要觉得不好意思，该说的说该聊的聊，该要求的大胆的提，毕竟他想做你生意，一副拿着钱马上要提的样子，那时销售比你心里还痒。 4S店服务满意度8.5分。 2.行驶公里数目前2000多公里了，智驾有：智慧领航（高速根据导航和车道行驶比较好用，铁子们我只要上高速就打开，挺智能的，智慧避让，自动超车都可以，但是和我买车前试驾的丰田铂智3X那个moment端到端的还是有区别，3X的智驾似乎更聪明，再一个就是激光雷达肯定比四目摄像头先进）城市道路主要用自适应和定速巡航，钛3的智驾使用需要在手机方程豹App学习考试后才能使用。低速智驾（切换到智能模式的话来回提醒，要是手动切换智驾模式的话需要P档，有点费劲，可能我对他的逻辑不懂）开着的话比我自己开还操心，自适应巡航模式刹车不线性，后座容易晕车，当然十来万的车既要又要不太现实。 智驾整体满意度7分。 3.对于车而言，首先喜欢他的外观，你才会去了解他的机械素质和内在的东西，综合素质在你认为都过关的话，资金允许，你才会买，跟找媳妇一个样。钛3颜值屌炸天，开出去很多人会问，元素白看起来稳重大气敦实，目测的会觉得很大，白色的车视觉效果就是这样，钛3属于耐看型，不会产生视觉疲劳，可能后期要是满大街都是话，会觉的就那样，跟宋PRO刚出来的时候一样，刚开始觉得还行，现在烂大街了，感觉外观也就那样。 钛3颜值满意度9分。 4.动力用一句话叫随叫随到，目前跑过铺装路，非铺装路，不管他电机参数是啥，我只管超车信心十足就行，四驱加ITCA稳稳当当，上过一个大坡，那种头部看不见路，心虚的有点怕怕的那种，看见路的狠踩踏板，看不见路的吓得停了下来，半坡起步很牛X。山地模式试了，雪地（这个季节没有）泥地（最近天旱不下雨）没机会试，谁有钛3冲成佛坡的视频发一下看看。 动力满意度9分。 5.内饰，我选择的是黑色，座椅按压感觉挺厚实，软包和硬塑料拼接的恰到好处，虽不是真皮，但是做的让人接受，这点比我前期试驾的哈弗猛龙要强，座椅包裹性挺好。档位和钢琴按键仪式感拉满，挡把有没有升降无所谓。就是前排座椅后面老被俩娃子踢脏。安全带用料稍微有点薄，跟以前的老车比没有那么厚实。后排及后挡玻璃出场自带隐私玻璃，挺好省膜钱了，天窗天幕夏天基本没有开，热的很。 内饰满意度9分。 6.空间还可以，虽然有前备箱，后备箱，小书包，但是我感觉还是不够用，因为我爱出去玩，做饭的家伙事，折叠桌椅帐篷，钓鱼的不够装，我想加装行李箱，媳妇不让。我身高17米，体重70㎏，前排调整完毕，后排还有两拳多距离，后排座椅靠背可以调节角度。后出风口下面那个盒子我当垃圾桶使了，挺方便的。五一我们去洛阳龙凤古镇，后排座椅放倒放了条被子当垫子，把头枕反过来装，媳妇和俩娃子睡在后面，到目的地后我也试了一下，腿可以伸开，小书包放的拖鞋，挺惬意的。 空间及舒适满意度8.5分。 7.购车价格15.38万，没有优惠，送首保（厂家送）送的全包裹车垫，后备箱垫子，前当，前窗风挡膜，吃了两顿饭，还有就是五月端午说要来家拜访，估计是送点粽子，要给我情绪价值拉满，该车的价格目前基本符合市场定价，毕竟是方程豹个性化单品。 性价比满意度8分 8.续航达成率：高速120达成率70%左右，低速达成率90％左右，达成率除了车本身因素外，还跟路况，驾驶习惯有关系。 续航达成率满意度8.5分 9.购车后必装：前后挡泥板（原装挡泥短，泥水摔的前后叶子板都是，亲测加装好很多）电池护板（仅是前后电池护板，冷却水路镶在电池下面，下面是一层塑料板，对电池来说不安全，需要加固，车底纯平面的容易受到碰撞和撞击，我买了还没有装）前防虫网（开车可能会有石子撞破水箱的风险，已有车友被撞坏了，另外就是虫子残驱会进到水箱缝隙，堵塞，散热变差） 个人对方程豹钛3综合满意度打分9分（由于早期在公司开过铲车，家里开过赛欧，面包车，皮卡车，风光560SUV都属于手动档，舒适度都不高，开过别人的宝马，奥迪，昂科拉，魏牌蓝山驾驶感受都不一样，舒适度不高的车驾驶时间比较长，突然换电车，舒适度瞬间提高，可能对钛3车的整体评价过去乐观，具体的还需要到4S店多试驾几圈，铺装，非铺装都试一下，4S店试驾车基本都是UITRE版本的，非铺装路和其他版本路感有区别，主要涉及云撵C） 虽然前面几项平均分不到9分，但是综合起来就很不错，所以要打9分，值得拥有。
钛3 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共233人评价
12万-18万新能源总榜
NO.58
超过59%的同价位车系
3.85
综合
3.91
内饰
3.78
配置
3.37
空间
4.08
外观
3.91
舒适性
3.95
操控
3.93
动力
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