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钛3提车日记

恭喜提车，来聊聊钛3的选车心路、购车花费和提车体验，再附上几张实拍！

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哈士奇sir

钛3车主·新提车

方程豹钛3提车感受

自我介绍：我是属于工薪阶层，家里5口人，三四线城市，住商品房，家距上班位置8公里，一天来回16公里，距老家22公里，周六周日要么回老家，要么带着老婆娃子去丹江水库玩，遇到节假日跑远点找免费旅游景点（本次五一就去的洛阳龙凤古镇，免门票，来回380公里）500公里以内，这就是我的用车需求。本人爱好：本人虽然上班一族，但是爱給家人研究吃的，更爱野炊，户外露营，要不是媳妇不允许我就搭帐篷户外睡觉，烧烤架，柴火锅，野炊餐具应有尽有，哪位朋友有共同爱好的说一下，可以组个团到丹江水库耍一哈，回归大自然，超级放松。换车过程：我的老车是一辆东风风光560，加了个行李箱，手动挡，百公里快10个油，媳妇不会开手动挡，而且费油，平均一个月需要800-1000元加油费，加油站成合作伙伴了，起初我中意的是哈弗猛龙，从上市PRO版16.38万到最后一口价15.38万，心痒极了，试驾好几次，可惜媳妇认为太大了，她开不了，不同意（家中的财政部长）中间还研究过深蓝S05单木有看中，在研究车的一年多里面，车知识涨了好多，朋友只要给我聊车，没有半小时不够用，过了年在懂车帝看到方程豹钛3上市，眼前忽然一亮，感觉还行：造型，方程豹品质，EVO平台，噪音，，，，都还不错，关键是正式上市后的价格和我们预算差不多，媳妇也比较喜欢，在南阳威佳达程掏了1万元大定，一周内从郑州调到货（第一批2万台里面的其中一台）四驱MAX，白外黑内，选择原因：车长4.6米，不大，选白色会显大，耐脏，而且白色事故率偏低点，低调，沉稳，大气，男女开都比较拉风。行驶感受： 4月25号提的车，1天内完成置换，付款（四驱MAX15.38万一分不少，送的全包围车垫，后备箱垫，车膜，保险5100多，旧车残值1万直接抵车款，置换补贴厂补5000，省补1.5万均未到位）上牌，目前跑了快1500公里，电车行驶感受没得说，只有对比后才有感受，够稳，够安静，舒适模式闺女晕车不那么严重，高速领航智驾是真球舒服，高速跑了800公里，高速100左右达成率75折（有一段路限速80码，智驾跑，表显公里数反而涨了20公里，判断可能是下坡较多）低速跑了700公里左右，达成率95折。整体感受：从钛3的价格，外形，质感，舒适度来说值得入手，当然我们是第一批买的，厂家测试市场反响，后期可能会降价或者改进些东西，唯一不满意的是续航501公里，要是610公里，还是这个价格，妥妥王炸，月销2万量不是没有可能。有想买正在观望的也可以等等，等销量起来，质量投诉少的话，那就妥妥入手，大家有啥不明白的可以留言，有问必答。

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05-08

哈士奇sir

钛3车主·新提车

方程豹钛3深度测评

目前车子已经行驶2000多公里，对车子已经有了深入的了解。 1.车子是2025年4月25日提的车子，由于上班忙，请假提的车，4月19日下的大定，从郑州板车运回来的，6天内到货，4驱MAX版本的，从协调到到货，当天到当天上牌，速度算是快的了，这点得给4S店的刘点赞，话又说回来了，我花钱你办事，办的好了是分内的事，办的不好是能力不行，意思是：到4S店了为你服务，不要觉得不好意思，该说的说该聊的聊，该要求的大胆的提，毕竟他想做你生意，一副拿着钱马上要提的样子，那时销售比你心里还痒。 4S店服务满意度8.5分。 2.行驶公里数目前2000多公里了，智驾有：智慧领航（高速根据导航和车道行驶比较好用，铁子们我只要上高速就打开，挺智能的，智慧避让，自动超车都可以，但是和我买车前试驾的丰田铂智3X那个moment端到端的还是有区别，3X的智驾似乎更聪明，再一个就是激光雷达肯定比四目摄像头先进）城市道路主要用自适应和定速巡航，钛3的智驾使用需要在手机方程豹App学习考试后才能使用。低速智驾（切换到智能模式的话来回提醒，要是手动切换智驾模式的话需要P档，有点费劲，可能我对他的逻辑不懂）开着的话比我自己开还操心，自适应巡航模式刹车不线性，后座容易晕车，当然十来万的车既要又要不太现实。智驾整体满意度7分。 3.对于车而言，首先喜欢他的外观，你才会去了解他的机械素质和内在的东西，综合素质在你认为都过关的话，资金允许，你才会买，跟找媳妇一个样。钛3颜值屌炸天，开出去很多人会问，元素白看起来稳重大气敦实，目测的会觉得很大，白色的车视觉效果就是这样，钛3属于耐看型，不会产生视觉疲劳，可能后期要是满大街都是话，会觉的就那样，跟宋PRO刚出来的时候一样，刚开始觉得还行，现在烂大街了，感觉外观也就那样。钛3颜值满意度9分。 4.动力用一句话叫随叫随到，目前跑过铺装路，非铺装路，不管他电机参数是啥，我只管超车信心十足就行，四驱加ITCA稳稳当当，上过一个大坡，那种头部看不见路，心虚的有点怕怕的那种，看见路的狠踩踏板，看不见路的吓得停了下来，半坡起步很牛X。山地模式试了，雪地（这个季节没有）泥地（最近天旱不下雨）没机会试，谁有钛3冲成佛坡的视频发一下看看。动力满意度9分。 5.内饰，我选择的是黑色，座椅按压感觉挺厚实，软包和硬塑料拼接的恰到好处，虽不是真皮，但是做的让人接受，这点比我前期试驾的哈弗猛龙要强，座椅包裹性挺好。档位和钢琴按键仪式感拉满，挡把有没有升降无所谓。就是前排座椅后面老被俩娃子踢脏。安全带用料稍微有点薄，跟以前的老车比没有那么厚实。后排及后挡玻璃出场自带隐私玻璃，挺好省膜钱了，天窗天幕夏天基本没有开，热的很。内饰满意度9分。 6.空间还可以，虽然有前备箱，后备箱，小书包，但是我感觉还是不够用，因为我爱出去玩，做饭的家伙事，折叠桌椅帐篷，钓鱼的不够装，我想加装行李箱，媳妇不让。我身高17米，体重70㎏，前排调整完毕，后排还有两拳多距离，后排座椅靠背可以调节角度。后出风口下面那个盒子我当垃圾桶使了，挺方便的。五一我们去洛阳龙凤古镇，后排座椅放倒放了条被子当垫子，把头枕反过来装，媳妇和俩娃子睡在后面，到目的地后我也试了一下，腿可以伸开，小书包放的拖鞋，挺惬意的。空间及舒适满意度8.5分。 7.购车价格15.38万，没有优惠，送首保（厂家送）送的全包裹车垫，后备箱垫子，前当，前窗风挡膜，吃了两顿饭，还有就是五月端午说要来家拜访，估计是送点粽子，要给我情绪价值拉满，该车的价格目前基本符合市场定价，毕竟是方程豹个性化单品。性价比满意度8分 8.续航达成率：高速120达成率70%左右，低速达成率90％左右，达成率除了车本身因素外，还跟路况，驾驶习惯有关系。续航达成率满意度8.5分 9.购车后必装：前后挡泥板（原装挡泥短，泥水摔的前后叶子板都是，亲测加装好很多）电池护板（仅是前后电池护板，冷却水路镶在电池下面，下面是一层塑料板，对电池来说不安全，需要加固，车底纯平面的容易受到碰撞和撞击，我买了还没有装）前防虫网（开车可能会有石子撞破水箱的风险，已有车友被撞坏了，另外就是虫子残驱会进到水箱缝隙，堵塞，散热变差）个人对方程豹钛3综合满意度打分9分（由于早期在公司开过铲车，家里开过赛欧，面包车，皮卡车，风光560SUV都属于手动档，舒适度都不高，开过别人的宝马，奥迪，昂科拉，魏牌蓝山驾驶感受都不一样，舒适度不高的车驾驶时间比较长，突然换电车，舒适度瞬间提高，可能对钛3车的整体评价过去乐观，具体的还需要到4S店多试驾几圈，铺装，非铺装都试一下，4S店试驾车基本都是UITRE版本的，非铺装路和其他版本路感有区别，主要涉及云撵C）虽然前面几项平均分不到9分，但是综合起来就很不错，所以要打9分，值得拥有。

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05-17

泰山不会被刺吧

钛3车主·新提车

嘻嘻，骂完还买，啪啪打脸

钛3 ULTAR 四驱之前开的是21款的唐DMI，开了三年，在那个年头，我那唐是真香，秒天秒地秒特呲了，爽死了，结果被老婆拿下了… 后来～看见方程豹钛3的宣传，一下子就被吸引了，然后就开始关注，一直想买无人机版，可惜都被告知没有订单…最后定的四驱ULTAR，因为，用车地在黑龙江东部，这边的冬天漫长且多冰雪，四驱在这边太好用了。在等车期间也看了ZEEKR、ICAR、还有唐L EV四驱，也去试驾了，除了唐L EV其他感觉也就那么回事，可能是因为一直开比亚迪，唐L的熟悉度高，所以感觉更好吧。唐L EV四驱的充电是真快呀，双枪充电，十分钟充了70%，牛逼，不过，价格有点高，更害怕背刺，就放弃了…… 在APP上下的订，一共下了三家，我的想法是，谁家先到车我就去哪家提，分别定的是矿石绿黑内，元素白灰内，星月银黑内。最开始网上钛3的意向价格是17.38万，之后16号晚上价格一公布降了一万。 18号上午几家店的销售就联系我了，说是我定的车到店了有时间过来试驾签合同，经过一番纠结，选了星月银，车价16.38万，保险0.53万，嘻嘻，为什么选这个色呢，我觉得能耐脏一点，这两天下雨，的确扛脏。目前是走到哪里都被围观，大家听到价格都吃惊的样子，很享受。内饰都是软软的，很高级，大家都说不像十几万小车，就是储物的空间不是很多，我这种强迫症人士，有点手忙脚乱。刚提车的时候有点味，就是这两天好点，还是有味道～～验车，交钱完事出发回家！销售说脚垫和背箱垫还没到店，到了给我快递。其他赠送？啥也没有续航有点拉跨~开车上高速直接回家，无论高速还是城区，都是牛逼的存在！想超谁就超谁，想夹谁的塞就夹，想上那个马路牙子就上。为什么说续航不给力，买的四驱ULTAR 501版，99%电出发后，全程460多公里。跑了190公里就剩19%的电了（开得有点快，最慢120，最快都170了，下电超级快），赶快找服务区补电，结果这服务区的电桩是40KW（1.7的电费）的**想骂人，补了三个小时，补到80%，我觉得还剩不到三百公里了，慢点开能坚持到家，一直没敢超过120，结果又跑了190多公里剩29%电了，肯定是到不了家的，再找服务区补电，这回是60KW（1.7的电费）的电桩，速度略快些，补到70%再出发。 15点出发，23.35到家，全程470公里，我开了8个多小时! 日常使用中，云辇C我调的舒适模式，运动模式有点蹦。这舒适是真得劲啊，什么过个减速带啊，坑包啊，转弯啊，我都不用减速，操控不输高尔夫，绝对的小钢炮，其间，等红灯的时候，我还崩了个特呲了，哈哈，它后追上我的，没用了，我最快。城区通勤的耗电就小了不少，（我脚重，总起飞）65%的电能跑230多公里吧。车机功能跟之前的唐没啥大区别，反应速度可以，不过，沙发和迅雷都不让安装，全民K歌手机版也不支持，最搞笑的是蓝牙，我把手机跟车机连接后播放音乐，手查就放在无线充上，我解开安全带一下车，音乐居然停了！！我再上车需要重新连接，这是个啥逻辑？辅助驾驶用了定速巡航，智驾没敢用。别笑我，我觉得这么好的车，驾驶乐趣不能给AI，况且，我的技术也不错呢。来自朋友的反馈：有现车么？我把我车赶紧处理掉. 虽然说是什么帝瓦雷音响，不过后备箱低音炮的感觉不太好，不够沉，发闷，不爽，音乐体验感不如唐~ 槽点还没觉得啥，就这续航真就是一般吧，当然了四驱么。说到最后，这个价格，这么个配置，我觉得诚意满满了，我觉得这车能爆一阵子。都说后备箱有点小，我觉得，这么个小车，没所谓了，日常通勤使用，都小钢炮了还啥这那的！

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04-24

言午的钛

钛3车主·新提车

钛3满月了，看看我3000公里的使用感受

钛3满月了 3000公里使用感受 4月25日下定，5月20日提车，车是在方程豹武汉东湖中心提的，6月18日满月前到了3000公里，说说我的使用感受。定钛3实属一个意外，本来一直关注的是海狮07EV，腾势N7、唐L这些的，当时知道钛3要上了，也没专门的关注，直到去了武汉最大的比亚迪武展展厅看车，非常偶然的坐进钛3车里面才发现这车有点名堂。我自己有两辆车，一辆海豚，一辆林肯，海豚是第一辆电车，当时就是买个电车试试看心理买的，一上手就真不愿意开油车了，电车开的爽，保养简单，日常费用低，就想着趁有国补换一台好点的电车，毕竟海豚小了点，开起来颠了点还是需要提升下的。钛3一上市就去试驾了，试驾的就是U版，一开就基本确定了，当时重点试了两个细节，一个是找烂路试了下传说中的云辇，再就是开了段高速试了下隔音，试完就定了，云辇确实强，不管快慢过烂路都非常平顺，对比30W的林肯都要强，特别是急弯过匝道什么侧向的支撑非常好，让人非常放心，隔音也是，方盒子到了120+噪音控制也跟我那个林肯没有区别，甚至更好。确定买钛3还有一个重要原因是电车价格垮的太快了，海豚23年提的骑士版12万多了，今年就卖了6万，当然油车也好不到哪里去，林肯我也卖了，30w多落地的，也就卖了18W，我看了下收我林肯的优信，车还挂着，已经在亏本卖了。云辇+4驱+400匹，够用了，减去补贴15W落地完全不用再考虑了。 4月24日下定后，等了快一个月，5月20日结婚纪念日提车了，可能等的时间太长了，没有提车的兴奋，因为等车这段时间海豚卖了，开的林肯，一个月1200块油钱真的踩的肉疼，1200块都够海豚半年电费了。提车到现在钛3也满月了，一个月跑了3000多公里，其中1800公里是日常通勤，1200公里是第一次电车长途出去玩了一圈，路线就是武汉、张家界、长沙，然后回武汉。 1800公里的通勤没什么好说的，电车的传统强项，马力、底盘、座舱都提升后通勤路上也更舒适了，半价卖掉海豚换钛3非常值得。 1200公里的长途中有1000公里多点的高速，高速上唯一问题就是充电有点慢，桩都不行，单程500公里以下一次补电还可以接受，要像油车那样一天奔个1000+公里就有些难受了，每次充电都要40分钟左右还是有些浪费时间，长途效率还是受影响，当然对于一年有11个月多都是通勤的来说，纯电已经爽够了。最后说下钛3需要改进的，首先钛3U版最不该减配的就是HUD，那么小个仪表屏，看什么都费劲，显示信息也非常不完整，小仪表屏就是要配HUD才行，钛3的坐姿也高，仪表屏位置看起来更费劲，提速快，看速度这些信息非常不方便，低头抬头的十分影响行车安全，方程豹应该认真考虑下推出官方的HUD升级服务，减配不就是减成本让售价显得更低吗，我掏钱让把这个实际好用的功能再升级回去总可以吧。还有一个就是座椅，应该把座椅记忆和腰部支撑也支持原厂升级，这两个功能也是非常实用的，特别是我这一天100KM通勤的更是需要腰部支撑，买的任何垫子都不如原厂的腰部支撑，要说之前林肯那个车我最满意的也就是那个座椅，那真是舒服。钛3既然是定位潮玩，外观颜色只能是最浅表的，真正意义上的潮玩就是要有各种原厂升级，不然你让我玩什么，强烈建议厂家先把HUD和座椅的原厂升级开放出来，让我们拥有一个真正的完美小车。

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06-20

酷炫柠檬味

钛3车主·新提车

2个月车主的钛3后驱max版本使用体验

6月3日提车至今快两个月啦，市区代步通勤，已陪我跑完2815公里。个人很喜欢钛3的前脸和造型，星际战舰的设计还是很帅的！每次在路边停车，都能引起不少回头率【续航能耗】平时上下班时速应该是在80-90公里每小时左右，冷风和音乐基本常开，百公里13.9度的电耗，每公里0.11元的使用成本。如果只是听歌，不开冷风电耗13.3左右。100%到11%，385km的里程，这也是我第一台纯电车型，这个电耗还是大家评吧【空间表现】前后排空间只能说还可以吧，家用够了！要说缺点，那绝对是后备箱空间小，不过给了前备箱，也可以了如果对后备箱空间要求高，经常出去玩儿，放大件物品的，可以直接上豹5豹8系列。【充电时间】八九天充一次电，平时在4s店充，但是充电桩功率小，充满也得一个小时。在外面冲过一次，从25%-100%，用时46分钟！30%-80%速度确实很快，没得说！虽然工况显示501km续航，但实际充满表显都不止501km，快充充满表显513km，最近一次慢充11%-100%，7kw功率桩子，9个小时充满，表显524km 【智能座舱】内饰挺用心的，很有质感，而且后腰有支撑也很舒适。前排座椅通风加热很nice，夏天偶尔也会开一下，腰不好的就别硬吹了同价位同类型suv里，目前没觉得有对手！个人还是比较推荐的，市区代步通勤，对空间没有硬性要求的，完全可以入手。

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07-30

踏剑追云2

钛3车主·新提车

提车一周给我的安全体验

4年前因为老婆工作距离远，就想着给她买辆车用，首选新能源，然后就在懂车帝对比了当时同价位又有配备侧气帘的只有海豚，开了4年，续航是没得说，非常扎实，城市路况甚至反向虚标，连售后师傅都说海豚是他接触过的车型续航最扎实的。但是因为车的价格就在那里，隔音效果，胎噪，风噪比较大，第一代麦弗逊的底盘偏软，又没有后雨刮的海豚就成了我们嫌弃的理由。但是4年来车子使用起来也没什么毛病。所以我老婆也会关注迪子新品的发布，钛3发布的时候她突然心血来潮说要去试驾，开发布会的时候就在抖音预约了试驾，想体验下不一样的车。其实当时我连钛3长啥样都没关注，然后等着试驾车到了我们就找周末去店里试驾了。到了4S店试驾的体验下来前排双层玻璃静音效果确实不错，全程没开音乐，还特地试了水泥路面的滤震不错，胎噪也很小。然后导航有红绿灯提示，然后销售也还介绍了车子的特色，高速防爆车身稳定系统，这个功能之前看过一个腾势高速轮轱辘被击穿车都稳定驾驶的给惊艳到，所以对这个功能特别感兴趣。由于都是新品车身价格基本谈不到什么优惠，然后发布会又降了一万，所以上市当天把MAX改Ultra了，送了5次保养，还有1W的积分，露营装备，我们这次是直营店，上牌费1000死活谈不下来，保险我把400万三者降低300万省了几百块钱，最终保险花了5700+。由于上市当天改了版本，首批车主没拿到，等到五一后才提车，车到了赶紧就把商城用积分换的旗帜插上，完美。。随车赠送的贴膜没要，升级了厂家的膜，也有3M和龙膜，本来想继续用3M，想着厂家的膜质保8年，我对迪子的信心还是够的，所以就加了600元升级原厂膜，目前使用体验还不错，侧面晚上视线还好，不会因为黑看不清楚。说下用车体验： 1.自动泊车：迫不及待的使用的自动泊车，首次开通需要app先学习并考试，会跳出二维码扫描，这里要吐槽一下，扫码以后只是跳到app的界面，也没有任何提示，操作了半天需要关掉，再重新开启自动泊车就可以正常进行了。结果第一把就翻车了，虽然泊车一把入库了，但是车头还在外面，后面的距离还挺远的，这里分析了下有可能有两个原因，一个因为下午后方雷达脏了没擦，也可能第一次不会用，扫描车位没扫好吧，反正结果就是这样了（图5-6）第二次换了一个车位停的就非常完美（图7-8）。 3.帝瓦雷音响：第一天就在车里体验了下K歌，今天还在车上看了NBA，音响效果杠杠的，以后不用去KTV了，车里就能随时唱起来。为了能配上帝瓦雷的音质，还开通了网易云的黑胶会员，设置直接也把黑胶音质拉满，音质效果立马上来了，然而听的有多爽，现实就有多惨，没两天流量不够了，瞬间让我懵逼了，一首歌的音质动辄70-80M，再多的流量都扛不住，哪怕用热点，出趟远门播放时间长了，流量也是蹭蹭的涨，50G流量也告急，瞬间觉得不香了。办法总比困难多，我就想那从PC端把音乐下下来再拷贝到U盘里，都是用的网易云不就可以播放了吗，结果再一次被打击了，车机系统不支持本地播放。。。好吧，已老实，我下载到U盘播放。车友们，你们有啥好办法吗？说说安全:墙裂建议大家拿车后把安全辅助功能拉满，先说倒车，如果后方有来车系统会发出语音提示注意后方来车，再说下360全景，遇到限宽墩，而且侧方雷达也会提示差几厘米，靠的太近会亮红灯，报警声音也会长鸣，注意观察黄线和墩子有足够距离就可以安全通过，新车现在路感差，得靠这些黑科技了。当然这些应该很多车都有，不过对比我上一辆海豚来说这些都是我旧车没有的，还是给了我很大的帮助。说说图3的情况，我在斑马线礼让了骑自行车的中学生，然后就起步要走，结果右下方突然冒出来一辆电动车，我赶紧急刹，也不知道有没有触发AEB，当时第一反应就是重踩刹车了，行车记录仪也把视频锁定了，车子宽，右侧的盲区大了，所以还是得多留意右后视镜的黄色预警雷达，他能提醒你右侧有情况。重点说图4，当时在最左侧快速道上，因为要到路口要右转了，结果当时走神了，没看后视镜直接变道，结果方向盘直接给我拉回了，而且发出来提示音，第一次我还没注意，又接着第二次发方向盘又被拽回来了，我才看了仪表盘提示我有临车靠近避让，瞬间觉得后怕起来，如果没这个功能我可能就和边上的车发生刮擦甚至更严重的交通事故了。不说别的，这几个功能让我觉得这车值了。当然了，开车还是得注意看后视镜，尤其是右后视镜，两次状况都是没注意看右后视镜引起的！！最后打波广告，还没买车想下定的可以填写邀请码:GVJWAF，大家一起赚积分。

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05-18

皓宇的书签

钛3车主·新提车

家里的第二台通勤车，说说优缺点感受吧！

原来的电车已经用了6年了，一直也在寻找家庭第二部城市通勤车。作为二胎家庭，我们原本的配置是艾力绅（油）+ 传祺GE3（电），有家充条件。这次置换GE3的目的，主要用于市内代步及临时满足老人接送孩子的需求。正因如此，一些在常规标准下的“不足”，恰恰契合了我的特定场景，反而成了优点。以下从几个提车评价谈谈我的钛3（Ultra 全黑，买的早，没啥送，只有三次保养和一些标配赠品，提车就被车友的10次保养背刺了），下面谈谈感受吧： 1.外观：家里历次用车以银、白、灰为主，这次为了突破审美疲劳（同时考虑到钛3矿石绿在某些角度接近灰色），果断遵从内心选择了全黑配色——“黑武士”外观搭配黑色内饰。让我非常满意的是，钛3的黑色款不用潮改就已经长在了我的审美点上，低调又有力量感（有点浪费2000的潮改券）。 2.内饰：只有两个颜色，黑色和白色，白色很好看，但太不耐脏了，两娃家庭果断选了黑色。 3.配置：入手的是Ultra版本。坦白说，非常眼馋更高配的无人机版拥有的一些功能！但这些配置要和通透的天窗取舍，只能选Ultra版，这其实让人很纠结。个人感觉，钛3在配置上除了后座缺少座椅通风外，其它常用功能几乎都已涵盖，总体算厚道。特别是在电动车普遍转向怀挡甚至屏幕换挡的潮流下，这车坚持保留了物理挡把，再配合大量的实体物理按键，对于偶尔需要接手开车的老人来说比较友好。 4.空间：买车前确定，因为区别于MPV，小车不要太长，座椅舒适些，储物位置丰富些就好。基本也达到了，前备箱还没有怎么用起来，小书包倒是放了出游鞋子，算是实用，如果多个侧工具箱就更好了（有待后期研究加装方案）。 5.续航：家中有充电桩，加上这辆车的定位是通勤+城市圈代步的第二辆车，501公里的续航，完全能够覆盖我的日常使用半径（市内+周边），毫无压力。电耗高也不是问题，提车这周基本是舒适档+开启冰箱，晚上充电不到3毛钱一度，讨好自己才最重要。 6.智能化：暂时只用自适应巡航和自动泊车，智驾的话不给他太高期望。自动泊车反应有点慢，男车主估计以自己停车更高，女司机可以适当使用。 7.驾驶质感：四驱小钢炮，整体驾驶质感还是不错的，经济模式调到高回收也不会有很强拖拽感，但貌似也不怎么省电(现在平均电耗17度/百公里，比以前GE3高不少)。舒适模式和油车感觉差不多。运动模式动力很可以。这几天载着家人时候云辇系统调成舒适，自己一个开调运动（能当奶爸车，能当赛车），漂移功能还没体验，有空地再试试。 8.车机功能：有个麦克风很不错，娃可以K歌了提车一个月感受到的缺点： 1.座椅不是真皮，略逊家里另一部车。 2.遮阳帘太透，估计夏天会热。 3.前排座椅放倒后不能和后排形成一个平面(有待改进)。配图说明:图1大爱豹子爪，图2电子儿童锁能随时控制车门和车窗锁定，图3为满电状态的经济模式预计的续航，图4来个高姿态拍照，图5验车上牌，图6告别旧车

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06-18

就是拿捏你

25号提了钛3四驱ultra版，之前开的是家里的索兰托，只能说新能源车的确降维打击。其实从去年4月份开始就关注新能源车了，一开始是想买轿车的，小米su7，智己l6等，后来都因为个把两个原因没有确定。但从网上刷的钛3，到线下看到实车试驾以后，我就基本确定这个车就是我要买的车。首先就是便宜，谁都没有想到，比亚迪最便宜的四驱车，最便宜的云撵车居然是在方程豹系里。坦白讲，就是属于那一批看得起比亚迪的技术，相信比亚迪的售后，但不过看不起比亚迪车标的哪一类人。如果是王朝海洋这种配置，哪怕他卖13-14万我都不会考虑。人心中的成见是一座大山，除了当下在买车选车的人，谁会知道、在意你这个车多少钱，配置怎么怎么样，他只知道你是比亚迪。哪怕现在是国内第一车企，也没办法摆脱油车时代给人的固板印象，所以才会推出仰望、腾势、方程豹这些独立品牌，去打开中高端市场。然后就是空间，我买车就自己出出差，带对象出门玩。我187的个子，虽然不胖，但开轿车总有一点变扭。钛3我又不在乎他后排空间，前排空间舒服就行。现在提车三天开了200公里，也能简单说一下自己的感受。就一个字“猛”，虽然有一句话叫做，城里面开车比的不是谁马力大，而是谁胆子大。但充足的马力确实可以给驾驶员提供足够的信心，侧倾也控制的很好，有足够的驾驶乐趣。但不过云撵的预瞄功能我持怀疑态度，反正我过减速带还是感觉有点颠。智驾和车道领航也试过了，聊胜于无吧。智驾的话，我感觉变道太频繁了，要不是车身确实控制的很好，我的感觉会坐吐。城里的车道领航也就堵车堵死的时候可以轻松一些，如果是车流慢慢前行，容易被加塞的情况下，建议别用。至于以后会开通的记忆领航，估计还要等一段时间，现在车载的导航经常出现红绿灯不显示时间或者是显示时间错误的情况，我感觉有三成以上，这个问题不解决，肯定是没办法开通记忆领航的。反正我希望尽量早点改善红绿灯的问题。然后就是大部分人担心的能耗问题，其实我觉得还好吧，我15的能耗都算开的比较差了，排行榜里跑11-12的一堆。其实也算正常，钛3就不是方盒子造型，就是SUV。只是他棱角分明的造型，比起这几年为了减少能耗而设计成圆圆滚滚SUV不一样。至于他cltc只有501那算啥，那些专职滴滴或者顺风车的师傅，很多都只有400多的cltc，他们都没有续航焦虑，你担心个der啊。总的来说，拿完补贴后15W的价格，开起来没有压力小刮小碰也不那么心疼。作为一个过渡车，对我来说是满分。希望大家也能早点提到自己心仪的车

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04-29

用户2434535724326

钛3车主·新提车

钛3提车三个月使用感受

一开始预售价格就感觉挺惊喜的，上市价格还降了1w，配置给的都挺足的，就激情下单了，4.24号提车到现在，快三个月了，开了4000km，来分享一下使用感受，尤其是今天开着我的老油车去保养，一下子差距感觉巨大，感触更深。一、相比我的老高尔夫，讲三个最大的优点： 1、隔音静谧性吊打我的老油车，不开音乐情况下80左右能听到风噪声，听个音乐就不是很明显了。 2、电车的动力，整体的电门调教和油车很像，高尔夫油门踩半天一看速度60，钛3四驱4.9s的动力随踩随有，日常都开舒适模式，运动模式动力太蹿了。 3、电车真省钱，大部分时间在4s店免费充电，4000km 才花费131元，按照高尔夫的油耗水平算要2000块钱了。钛3本身能耗水平我觉得还可以，方盒子造型➕2.2 吨车重的情况下，日常国道通勤15左右的电耗，除了哨兵模式耗电外能耗水平比较满意。二、最大的缺点也讲三个： 1、智能化有所欠缺：车机真得很一般，尤其是自带的百度地图不好用，我现在都搞了手机支架用手机导航然后每个月送5g免费流量（两年），流量太少了，然后购买收费又很贵，没流量了千里眼都看不了。手机app也一塌糊涂，没有远程开窗，然后各种功能隐藏在设置里面，不够直接。 2、空调出风设计的有问题：开启吹脚后空调出风就变得很小，然后左右两侧出风口关闭时中控台就会有轰隆隆的声音。 3、开了三个月下来唯一不如老高尔夫的就是这个方向盘，这个方向盘手动调节的范围很小，每次换人开以后都要调节很久才能找到舒服的座椅位置，然后他又不配座椅记忆。其次就是方向盘容易跑偏，开的过程中要不断修正，让人感觉很不舒服。

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07-18

用户1730650635857

钛3车主·新提车

方程豹钛3后驱max购车体验由于人生第一次购车，之前开的车也比较少，对于我来说油车电车没太大区别，没有那种从油车换过来的不适应，加上这几年电车发展还不错，所以就决定买个电车。最开始是打算买汉L，但是想了下这几年电车迭代比较快，不想当大韭菜，所以就降低需求，当个小韭菜，目标改成了15万以下的车。刚开始是看海狮05EV的，后来钛3上市后，价格太惊喜了，两辆车对比了下，钛3的质感比海狮05EV好，加上个人也更喜欢钛3的外观，所以最终决定买了钛3。由于是刚上市的车，价格很坚挺，真的是一毛钱的优惠都没有，甚至还收了1000的服务费，不愧是收了钱，办事态度就是不一样，提车上牌所有的流程店里全包办了，保险花了5000，比我预计的便宜些，之前店里报价的时候预估保险是6000，现在反而便宜了，还挺好的。花了650升级了3M车窗膜，送了4次保养（含首保），然后送了车垫靠枕露营灯等之类的东西。目前开了400公里左右，聊一下用车体验吧。 1辅助驾驶：目前还没使用过，因为想要体验自己开车的乐趣，所以目前没开启过，后续使用后再做评价。360真的是福音，停车太方便了。 2、车机功能：挺好用的，可以直接登入QQ音乐，省了用手机连接的时间。唯一不舒服的就是自带的地图是百度地图，个人更喜欢用高德地图，另外车机上导航的行程在手机百度地图上搜不到，明明都登入同个账号了，不知道就是不互通，还是我哪里没操作好。 3、驾驶感受：个人觉得后驱的百公里加速7.9秒完全够用了，也有推背感，超车也很给力，底盘高度也可以，下地库完全不用担心会磕到底盘。 4、续航能耗：提车后就直接上高速回家了，全程150公里不到，其中100公里出头高速，剩下的是40多公里是一些市区道路、快速路和国道，电量从99%掉到65%，福建山多，有上坡也有下坡，下坡的时候续航反而还涨了百分三，车上坐了两个人，空调23度，前排座椅通风都开了。这个续航我个人还是挺满意的。 5、新车舒适性：座椅坐起来也很舒服，不是那种软趴趴的，就舒适度刚刚好。隔音的话感觉还行，没有仔细比较过。就是车子晒过后，车里有一股海鲜味，估计是这个座椅皮革的味道，不过一般新车都会有味，也就那样吧，用段时间再看看还有没有味道。 6、新车加装：除了花650升级车窗膜之外，其他改装都没整，白色的外观很耐看（白外黑内yyds），感觉没有必要贴啥车衣（其实是我觉得要去车管所备案太麻烦了哈哈哈哈，比较懒）。另外希望后期官方可以出个加装自动前备箱。 7、新车空间：本人身高185，乘坐空间完全没有问题，头顶还有很充足的空间，后排空间也够，后备箱空间对比其他SUV来说可能相对于小了些，但是也够用了。小书包对我来说感觉没大太用处，放不了啥东西，就当做是一个装饰品吧哈哈哈哈。说了这么多，最后来总结下优缺点吧。优点：外观好看，看着还挺大气的。内饰也好看，而且质感不错，比亚迪的车能有这种内饰设计真的不容易，座椅通风真的太好用了。底盘高，通过性好，经常开车的话还是电车好，毕竟电费便宜。充电速度比我想象的快，从20%（具体多少忘了，20出头好像）充到满用了44分钟，还是挺方便的。缺点：首先等车时间真的太长了[允悲]等了一个月才提车，不过新车刚上市，也能理解吧。另外哨兵模式真的太费电了，停在小区地下停车场，人流量也不多的，每天电要掉5%，不知道这个后期能不能ota升级优化下，另外就是哨兵模式的时候后视镜要打开。续航低了些，毕竟方盒子，风阻比其他车大，如果电池度数能再加点，续航在550-600左右就更好了。除雾效果好像不太好，只要内外有温差了，不管开没开除雾，前挡玻璃外边都会起雾，每次都要用雨刮器刮一下才看得清，不知道是玻璃的问题，还是我设置的问题，又或者是车窗膜的问题（如果有懂得希望可以告知下）。

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06-18

A健豪建箱子统一晚上9点建

钛3车主·新提车

方程豹钛3提车啦！

#钛3提车日记（有奖）已经开了2000多公里了！自己家的充电桩充电很香！看了那么久为何是最终选择方程豹钛3？主要是在icarv23跟钛3之间选择两车都是硬派外观！都是纯电！四驱都是501续航！最终选择方程豹豹3四驱MAX的理由是百公里加速4.9秒！起步一点不输大几十万的豪车！在加上比亚迪大厂10多年的技术积累！一定不会选错！提车总共花费160000赠送：6年的保养！全车原厂脚垫、后备箱垫。开了一个月了！纯电续航城区打9折左右！高速还没开过！最喜欢的功能就是自动泊车！真的挺好用的！基本上每天都在用！有个缺点就是下雨天后轮没装挡泥板的话车轮甩起来的泥水很容易覆盖车身雷达！遮盖以后就用不了自动泊车！而且很容易误报！过段时间装个挡泥板看会不会好点吧！最后说说钛3的涉水通过性也非常不错！我的城市每次下大点的雨就看海！以前开的油车过水老是怕开半路熄火！现在开纯电钛3毫无顾虑！高底盘涉水通过性真是没得说！

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06-20

咪娅不吃饭

零跑C11车主·车龄3年

各位刚提车的车主们，方程豹钛3的车贴已经帮你们想好了！估计再等两天义务就量产了，这两天先自己拿个A4纸打印出来过度用一下吧

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04-29

慕慕小宝宝

钛3车主·新提车

钛3:钛酷啦

6月5日提的车，坐标安徽六安，后驱智驾MAX版，矿石绿，税票价133800。之前我的车也是比亚迪旗下的，秦plus ev 两年不到的时间开了五万多公里，期间也有过很多小毛病，什么空调无法关闭、熄火以后大灯一个亮一个不亮、有一次车辆在行驶中中控大屏黑屏升级。后面有一次突然看到钛3，第一眼就爱上了，五月底咨询，期间也了解了下合肥的价格，不过我们这边只有直营店没有4s店，在网上也做了很多攻略，发了个清单给店里，结果啥都没有，小地方补贴什么的都不多，国补12000、厂补6000、本品置换6000、立减4500，再算上旧车的价格，自己再贴了一点，因为是直营店送的东西也不多，充电桩、脚垫、后备箱垫、首保加四次免费保养、挡泥板、膜，还有一个2000的什么潮改代金卷（太贵了，贴的话还要自费四千），一开始订的银色的，结果销售说要等一个月，后面等不及了，看矿石绿也不错，果断选择了矿石绿，外观完美，内饰也很不错。开了几天，谈下感受吧，动力很充沛，随踩随到，可能还不习惯吧，踩刹车是有事有点一顿一顿的，外观大气，因为平时跑村道山路多，底盘高也不怕磕磕碰碰了，特别是自动泊车和代客泊车很方便，开到单位都说很好看，续航总体来说还可以吧，按照我的用车，一天跑个三百多问题不大。唯一的几个不足吧，1.后备箱确实不大，要是再大点就好了。2.自动驻车功能没有我的秦好用，可能是开我的秦开惯了吧。3.放打滑功能每次开启了，但好像保存不了多久就没了，还要再打开，感觉很麻烦，不方便。4.这两天窗户有时候我打开了，不知道为啥经常会自动关闭，不知道可是因为下雨，所以会自动关闭。5.雨刮器每次打开一档，经常刮着刮着就停了，后面需要不停的调节速度，感觉挺麻烦的。6.转向灯打开以后，经常需要手动关闭，感觉不是很方便。目前体验就这么多，剩下的还需要再慢慢研究，后续有什么问题再和大家分享。

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06-10

车不驾

提问那么问题来了ultra版的钛3和顶配的海狮06ev怎么选？

07-24

怀揣梦想的铁人

哈佛猛龙优惠

哈佛猛龙你们都多少提的，具体费用都多少？都送了什么东西？使用效果咋样？保养贵吗？

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07-15

自由水滴m5o

钛3价格怎么样？

这个价格要不要找我买

钛3价格怎么样？1838522754014212图片

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07-24

折纸鹤鹤

钛3车主·新提车

后驱MAX版本钛3提车啦

钛3后驱MAX版本提车了！买车的时候先了解了一下现阶段这个价位的所有车，试驾了很多款，包括比亚迪元plus，银河E5，深蓝S05和海狮05，这里面说实话试驾感觉最好的是银河的E5，各方面都挺满意（当时没有方程豹试驾车）结果朋友说等两天方程豹那边出的钛3马上就有试驾了，然后就等那边4s做临牌2天后约了本地第一批试驾，早上刚去上牌我就等店里了。试驾后感觉一下不一样了，首先是车的外观先把我拿捏了，那感觉就是这个价位没有对比了，朋友个我一起去的，他坐后排也给了相当不错的反馈，从后排的空间到座椅质感都在线。前排的驾驶感觉也相当不错，视线够远够高，唯一一点遗憾是没有HUD，顶配才有。再有试驾车是4区次顶配的，所以有云辇C，城市铺装路面反馈不强，但是我必须压几个井盖感觉一下，地盘对于开油车的我来说偏软，滤震不错，再加上一个4.9秒的0百加速，那推背感油车永远体会不了试驾感觉非常满意。然后是下定，试驾当天4月15号小定，然后发布会后直接转了大定。因为之前小定的时候选择的是pro版本没想到优惠后MAX和pro先前一个价了，刚刚好直接换成MAX版本大定。（遗憾的是看完发布会也没有说有小定礼，只有厂家金融车机流量之类的权益）还有就是朋友建议选择4驱，但是经济有限不想太多花费。4驱只有16.38的版本才有云辇C和帝瓦雷音响，预算超标。15.38的只是比MAX多了4驱，所以定MAX最合适。谈价格。。。说实话都是先给你来一句有没有报废车或者置换，然后你说有就有优惠了，没有置换或者报废，对不起我是新车上市，优惠-没门。好吧，置换吧，把我的2017奇骏置换了，厂家补贴5000，国补15000，当时订车4月，我们乌鲁木齐这个城市5月有区补，销售说5月应该可以提车，可以拿到区补，那心里一算美滋滋啊，直接139800-国15000-厂5000-区6000=113800，这价格太香了。然后就忘了其他优惠了，什么保养啊，什么流量啊，什么送的都没要。后悔了，听说有的都谈到10次保养。。接下来就是等啊，天天看论坛，看评测，看别人提4驱版，想着定金交了就可以等到车了，结果这一等就5月中旬了，这回等不住了，因为这边区补5.1-5.20截止，19号问了销售能不能到，销售说应该可以，熊总都出来说20号可以交付2驱版本了，那兴奋的睡不着啊，心想这边弄好端午可以自驾游了，因为之前车已经卖了所以没得车用，只能等车到。20号下午了也没音讯了，那时候就想完了这区补没了，好吧认了，交不了了就继续等吧，也没有兴奋劲了。销售安慰我6月初可以提，那就等呗，看论坛其他人也一样，心里也没那么堵了，少了区补就算了，国家补贴能遇上是好运，错过了也没办法不是。 6月1号销售告知车可以提了，那边可以办手续，车也到了，开朋友车就往那边走，半路销售说节假日无法办理落户，车管所休息好吧，那我等节日过了再来。6月3号，阳光明媚起来就联系了销售去提车了终于在4s看到自己的车了。怎么看都好看，是自己选的，喜欢新月银的外观，星空灰（白）内饰，检查车况，看完外观看内饰，说是清洗干净就等我接车了，妈呀仪式感呢，我的座包套我的B柱膜，你们都给我扯了我谢谢你因为工作室一个人开的，所以交车仪式就我一个人，旁边6个销售合影，那家伙给你仪式拉满，手捧花，小拉花，喊口号，听的我有点忍不住👏验车中有个不完美的地方不知道其他豹友有没有遇到，检查的时候车辆名牌居然没有在车门开门处贴着。问了一下交付专员他也闷圈了然后就是找啊，那给我看傻了，以为洗车洗地沟了，结果是前台车资料里面装着。这玩意我记得我之前的车都是贴上的，这会直接给我个没贴的，自己贴我怕洗车的时候掉沟里。不纠结这个了，那就交车办手续，办理速度还行，中午混了个员工餐，下午5点多开走，看了一下好像乌鲁木齐这边就我一个提2驱MAX版本的，其他人都是4驱，不管我喜欢就行。提车车里显示11公里，没在意，电量98%续航490公里，开回来后看了一下显示450公里续航还有89%电量，总里程显示54公里这么一算好像超过501公里续航了，这玩意居然比官方还多了几公里，油耗表现是17.5KW·H应该还会低因为我刚开出来的时候显示11公里的时候电耗里面记录的是26KW.H 总结一下，钛3这个车后驱版本没有帝瓦雷不影响，反正听歌不多，云辇C没有对于我们车市内到处溜达感觉不出来，因为铺装路除了减速带完全用不上那玩意。一句话不辜负热爱。喜欢的就是你。

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06-04

顶级生活家OcY

钛3ultra版，矿石绿黑内，现金优惠2500，保险4600，总车价165900 厂补5000+省补15000 送的话比较少基本就是车膜还有脚垫

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08-12

虎牙银峰

95年单身狗提车日记和使用反馈

提钛三前选择比较—— 提车前重点看了小米SU7、特斯拉Model 3、小鹏P7，小米SU7确实对年轻人胃口，无框门+溜背设计够酷，但下单等半年让我没有什么欲望，而且小米生态虽好，可我不想绑死在小米全家桶里。特斯拉Model 3降价后挺香，其他挺好就是内饰塑料感强，而且单踏板模式我不太喜欢感觉奇怪适应不了；小鹏P7的智驾挺吸引人而且也好看，我看很多女孩子在开也打算下定的，进车友群认识认识点美女。直到比亚迪发布会甩出“钛三”的官图——悬浮车顶、撞色拼接，直接戳中颜控DNA！关键是四驱版不到17万就能拿下，对比下来性价比断层领先。当时想着“人生第一辆电车，自己喜欢最重要”，这一辆足够特别，有个性，在笛子的各种高科技加成下驾驶乐趣也OK，咬咬牙就锁定钛三，连展车都没等，等车一个月直接全款16.38万拿下，连分期都没考虑（单身汉存款够，懒得操心利息）买车花了多少钱？真没藏着掖着！车价：指导价16.38万次顶配保险：5992元含交强险、三者200万、车损险，因为是纯电车，第一次好像都是这个价。其他费用：自己跑腿没花冤枉钱，送了8免费保养，还白嫖了一套原厂脚垫和车衣清洁套装加露营套装落地总计：加上拉花差不多18W出头真实用车1个月，这些细节必须唠明白！ 1. 辅助驾驶：够用但不“智能”，别对标特斯拉作为四驱版，标配了ACC自适应巡航+车道居中，高速上跟车稳，前车减速能及时刹停，堵车时手动跟车切换也流畅。但城市道路识别红绿灯有点傻，遇到右转箭头灯会误判，而且对加塞车反应偏慢（尤其菜市场门口那些乱窜的电动车，得自己盯着）。结论：日常通勤够用，别指望它“自动驾驶”，长途跑高速时解放双脚还行，市区还是得自己操心。 2. 车机功能：好用但不精致，像“老年机”升级版 15.6寸旋转Pad+丹拿音响很OK，每次启动车仪式感很强，喜欢钛三的按键功能，语音助手“小方”唤醒率99%，能控制空调、开窗甚至搜歌，感觉良好不喜欢的点：导航默认是百度地图用的不习惯，网易云还要自己下不能设置默认打开每次打开得小方来，可能我还没研究明白，看后面会不会更新好。 3. 驾驶感受：电门一踩，荷尔蒙狂飙！作为四驱版，零百加速5.9秒，地板电时推背感比思域1.5T还猛，超车完全不用给油，松开电门滑行时电机声音几乎听不见，这点比燃油车爽太多。底盘调校偏运动，过弯侧倾抑制不错，尤其走山路发卡弯时信心很足，不像很多电车软趴趴的。开起来比看起来更“猛”，男生会爱上这种操控感，女生建议先试驾再决定。 4. 续航实测：501km对我来说够用百公里13个左右市区通勤（单程3公里，全程开空调+导航）平常没事去隔壁市30公里左右半个月充一次够用 178cm坐驾驶位不顶头，后排翘二郎腿也够，随手放手机、水杯超方便；还有我喜欢的小冰箱最低调负6度 6. 加装改装：还没上牌就冲了官方定制拉花后备箱折叠收纳箱（50元搞定，放露营装备超能装）；轮毂贴纸（60元全套，防小刮蹭还能换风格）。 7. 空间争议：前排天堂，后排够用，后备箱劝退！第四部分：优缺点总结——理性种草，别盲目冲！ ✅ 优点：颜值即正义：方盒子撞色车身，停在路边回头率200%，单身男生开出去倍有面性价比之王：17万不到拿下四驱+501续航，配置直接碾压；可玩性强：支持OTA、外放电（露营神器）、座椅通风加热还有小冰箱和最喜欢的功能前车盖电动电车专属快乐：刹车脚感线性、转向精准、充电便宜我朋友给我算了下开满15W公里省下一辆车钱 ❌ 缺点：辅助驾驶拉胯：别指望它像特斯拉那样“自己开”，复杂路况还得自己动手；车机系统佛系：功能够用但不够顺手很多喜欢的APP不能设置默认打开最后说句掏心窝的话：钛三不是完美的车，甚至有些地方能挑出一堆刺（比如辅助驾驶、续航），但它刚好戳中了我的需求——颜值在线、有性价比、动力随叫随到，而且作为单身汉，完全不需要为了“家用第二排”“大后备箱”妥协。如果你和我一样，买车主要图自己开心，预算15-20万，又讨厌千篇一律的“家用车”，那钛三真的值得冲。当然，如果你更看重智能驾驶、极致静谧性或品牌调性，建议去试驾特斯拉/小鹏，毕竟萝卜青菜各有所爱～买电车别跟风，先想清楚自己每天怎么用、最在意什么。钛三就像个“偏科生”，但它把“颜值”“性价比”“驾驶乐趣”“可玩性”在我这考了满分，而我的需求刚好在这上面——所以，爱了爱了～

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06-14

夕阳下的天空60

钛3的用车感受。

人生苦短，由于条件有限，花甲之年的我决定买辆小车代代步，从去年起，看了几个品牌的，在懂车帝上看到了钛3的图片和参数，一下子就吸引了我，决定就选它。5月.6号试车后就下单，等到了5月28才提车，到今天已有二十多天，现在谈谈我用车的感受。这车不能买，目前发现有两个问题，一是方向盘有问题，一出门就自动往风景美的地方偏跑，二是车内异响严重，一拉开车门不是“蓝莲花”，就是“仗剑走天涯”，锁车后那帝瓦雷音响的余音还在耳边萦绕。现在再说说一个真实的问题，由于年龄大了，觉得方向盘仪表盘屏小了点，要带眼镜才能看清字和图标，有没有大字模式切换或升级为大点的图标的模式，由于我是新手，很多汽车知识不懂。求解。

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06-20

清新画板kDN

提问请问一下大佬们，平时市区和高速用什么模式开，云撵 c 调什么模式去用的呢

07-08

飞驰汽车分享

提问有人觉得钛3的小书包丑，有人觉得帅，对此怎么看👀？

05-01

冯锡范

钛3车主·新提车

全网最高电耗哈哈哈哈

猛踩就完了。

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06-22

才高八斗荷叶S3P

自己的油车标致308已经开了10年了，油耗高，底盘太矮了，有时出行的路况不好，底盘被擦的不行了，后排完全坐不成人，开着不舒服，就想换车了。考虑到旧车是前驱纯油，我就想换个新能源，新能源有纯电，混动和增程，最后决定换纯电，主要是纯电驾驶舒服，操控好，家里充电便宜,我就看过海狮05ev,觉得这个车还可以，代步绝对好，要是有四驱会更好，销售说随时可以退，就定了一个。当晚发现方程豹钛三上市了，感觉这个车太符合我的要求，关键有四驱，可以偶尔跑下烂路，果断下定，成为本地第一个盲定。之后有幸被邀请参加钛三上市发布会，价格又降了一万，确实太超值了。我买的是次顶配，163800那款，后驱不考虑，和海狮05ev没啥区别，无人机那款感觉性价比不高，也不玩无人机就放弃了。车价163800.贷款70000免息，首付93800+保险5000+500上牌费-3000定金=96300元。送了5次保养，没有服务费，还送了桌子椅子杯子，雨伞没货了，其实挺喜欢雨伞的。夫人说回老家路况不好，需要一个电池护板，原厂的好像是塑料的，和销售一直谈，这个官方护板一直没上市，没谈拢，夫人又要五月21提车，我想要5月份的车，五一晚上果断转订单，不然到时候提不了车咯。等了 19天一直没有车，突然发现武汉光谷店有车，直接定了一个，约定21号去提车。21号很早就起来了，开旧车5个小时来到了武汉，付款提车上牌一条龙服务，真的快，然后装护板，服务太好了，下午直接开车回家，这就是购车过程，感谢方程豹，感谢每个方程豹销售，谢谢你们! 钛三操作驾控真的很好，不输百万级别豪车。我回来时候用了辅助驾驶，叫车道领航，车子行驶很稳，比老司机还稳，打开转向灯就可以变道，整个过程很舒服。我买的是四驱，提速真是快，比百万豪车还猛。过减速带也很舒适，不会有很大的起伏。我回来全程高速，跑了300公里，显示还可以120公里，这个能耗确实很牛。车机很流程，不会卡，里面的布局很合理，和手机一样，任何人都可以很快上手。新车没什么味道，可能是用的环保材料，现在都提倡绿色环保。玻璃是双层玻璃，窗户关了，完全听不到风躁，里面好安静。现在开了快1000公里也没有什么异响。虽说这个车车这么优秀，我还是有点小建议，向厂家提，后门哪里没有挡泥板，很容易把泥巴弄到车门，很影响体验，希望以后厂家可以出厂标配。钛三续航也还可以，我全程高速显示22电耗，下了高速只有13电耗了。感觉和个人操作有关。标的501续航，感觉在市区只要不猛烈驾驶应该没有问题。钛三座椅真的很舒服，后排空间空间也非常优秀，钛三的四个颜色也非常好看，我定的是次顶配，有云辇C功能，真的非常棒。次顶配163800元，我贷款7万，两年免息，真的很适合上班族，，送了原厂膜脚垫，都是精品，质量很好，为厂家点赞，但是还有厂家改善的地方，次顶配应该加上座椅按摩，长途开车累了，按摩一下很舒服的。其他的暂时还没有探索中，钛三真的给了我不一样的感受，物有所值。

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05-27

寧闕2012

钛3无人机版，已提车。ZWC3EV

邀请码 ZWC3EV 以前开过比亚迪S6、哈弗H6、雷克萨斯NX，奥迪Q7、坦克300、吉利星越L，以前比亚迪燃油车真的一言难尽，现在的亚迪电车享誉世界，兜兜转转又买回了比亚迪这个品牌。总之，无论燃油还是电车，现在国产确实越来越牛逼了，合资进口我是不想摸了。钛3无人机版，已提车，高速120公里说下感受： 1、高速100以下，电耗开到16以下不是问题。 2、不过我买电车不是为了省那点电，是为了开得爽，反正怎么开都比我的坦克300和星越L省钱。 3、高速120走起，最高速度多少？这个说不得，你猜？反正以前那个油车偶尔崩到最高车速 4、开起来是真爽，电门比较线性，适合我这种油车老司机，不喜欢太串的电车（没错，我说的就是毛豆），设置运动模式操控还是有的，但车重了弯道侧倾也是有的，感觉跟星越L四驱旗舰半斤对八两吧。目前电耗20，78度电，目测应该能干350。 5、无人机版本座椅多向调节真好，头枕造型也不一样，头枕没有其他版本那么硬，座椅通风背上真凉快，这个必须好评。总体来说80%都是优点，说几个缺点： 1、无人机绑定手续是真复杂，还好我用过无人机，小白真得忙半天，大疆真的最好派人蹲点方程豹现在指导。 2、座椅记忆暂时没找到实体按键，车机里面找半天才找到，最好以后升级到桌面。 3、车道领航太靠右了，都快贴线了，还有几次莫名其妙退出降级为自适应巡航，这个很考验新手反应，还好我是老司机，努力克服了。 4、无人机保险一年随心换968，有点小贵，另外无人机只有一个电池？如果再多买一个个电池，是否可以直接换着用。

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05-15

王老师906

今天来验车车啦，周六提车

我是从海狮05EV对比过来的，最开始想换车就选择纯电。第一辆油车标志，开了10多年。今年年初就开始关注各种电车，最开始看宋，没过多久海狮就出了，感觉海狮还不错，还是有点犹豫。4月份，看到钛3要发布，先给了3000的盲订，结果发布会后，没有一点权益，把钱退了。后续就在阿尔法，海狮，还去看了吉利，都试驾了。但是试驾下来，发现钛3最舒服。我也想等等，等钛3降价，可是考虑了一下，发现降价空间确实不大，干脆入手。外观造型都很喜欢，今天来办手续，选号，验车，周六开走

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06-19

老钛三珊来迟

钛3车主·新提车

变脸🙈🙈🙈

工信部最新消息：钛3⃣️换脸，已完成备案审核，看看有没有你心心念念的那个TA 不过什么时候能上架商城还是未知数价格几何也不清楚，希望能迪子能尽快公布进一步的安排

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08-11

给孩子读历史

后驱不用再等，拖垮了车主的最后一点热情

总经理发抖说20号后驱陆续交车，结果销售发信息说还要等一周再去提交合格证备案，一切顺利等审批下来有了合格证再交车，最快提车也要等到6月了吧，既然后驱是期货，那都去买四驱吧，后驱车主退散了，大定定金退回就行，现车很多，找个不玩套路的品牌不好么

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05-22

slasher09

钛3车主·新提车

钛3 1000公里用车感受

本来订的四驱MAX，迟迟没车就换了ultra。最超值的配置就是前面的四活塞了，这车看着不大，但是较高的重心加上两吨二的车重，激烈驾驶对刹车系统是个考验。然后就是电动前备箱，本来觉得鸡肋，实际用起来倒是挺顺手，利用率远高于后备箱。整体隔音不错，但是帝瓦雷音响实在没听出特点，喇叭数量决定了下限，可是上限真没给人惊艳的感觉，中高音很薄，听人声没什么意思，电音什么的倒是挺带感。云辇中规中矩，小飞坡拉的住，没有过多的余震，变道转弯的侧向支撑也很扎实，表现对得起底盘结构。缺点：1.很多顶配无人机版本独有的小舒适配置应该下放到ultra上，这车走量的版本一定是ultra和后驱MAX。无人机版本太小众了，既然决定堆料搞一个玩乐属性的小车，不如贯彻到底把ultra的配置弄的再高一些。 2.地形模式有待优化，铺装路面如果误触滚轮调到沙地或者雪地，能晃到怀疑人生，提车时候一度以为车坏了。3. 小书包的门没法轻拿轻放，必须暴力操作，很容易关不严。后期期待官方改件，例如备胎架什么的。4.四驱应该全部标配四活塞卡钳，安全配置是最不应该减配的，买四驱的应该都想偶尔放纵一下，开一开快车，标配的刹车极限情况下很难说撑不撑得住。总体还是很不错的一辆城市SUV，适合上班族通勤偶尔跑一跑不复杂的非铺装路面。用料在这个价位可圈可点。

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06-27

热心风声LtT

6月6已经提车了，人生中第一辆车，开起来很舒服。360非常实用，让我这个拿驾驶证了，几年没碰过车的也能安心驾驶价格给各位做个参考地区：湖北恩施版本：后驱MAX 裸车价13.98，保险5500，上牌500，保养啥的没怎么谈，只要了2次保养+露营套装+常规的脚垫和原厂膜然后额外的花费：买了一个原厂质保升级，7年18w公里，花费2099，这玩意儿说是保很多东西，听销售说挺有用的，具体不太清楚，有没有知道的大神可以说一说。目前车的能耗放个图目前唯一的缺憾就是暂时没有哨兵模式，感觉车的安全没有保障，希望尽快后期OTA 想买车的朋友也可以填我的邀请码，Q067VN 各得5000积分，可以兑换商城中的东西

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06-09

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