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#圈友鲜试驾25款CT5开启预售，没啥事我去店里看了看CT5。我始终非常喜欢CT5，就因为它长得帅，不为别的。不过这次在我看完CT5之后，我发觉这车价格之前始终比34C便宜是一方面，毕竟是二线品牌，但更重要的是CT5的实用性比34C要差不少，简单来说这车不太适合居家过日子的人开，但是我说得不绝对哈。 - 先说CT5静态方面表现不好的点，乘坐空间。 主驾座椅调至我身高187合适驾驶坐姿后，前排头部空间大概有一指，起码没我脑瓜尖儿没碰到车顶棚；此时后排腿部空间大概就两三指，最主要的是我坐后排根本抬不起头来，整个人就得蜷着上半身坐后面，相当难受。 有人肯定说我个子太高了，拿什么平均身高来跟我理论，我的想法是，同级别34C的后排我都能坐得相对舒服点，起码我能抬起头，而我坐CT5后排不能，我倒没有说CT5不好的意思，只是说它的空间与同级车相比没那么出色，但考虑到它本就个性的定位、为了好看而设计的溜背造型，后排小点就小点吧，有舍有得呗。 - 哪怕是新款外观和老款整体变化都不大，只是新增了俩车漆，这次进店我看见一台台风绿的25款，这颜色确实扎眼，不过我个人更喜欢逐风蓝，各有所爱吧。我个人建议买CT5最好选个黑色轮毂，或者后期自己喷个黑漆啥的，像24款豪华型和豪华Pro的银色轮毂虽说尺寸配车身够和谐，样式也好看，但没有黑色的看着精神，18英寸轮毂尺寸够了，当然肯定还是越大的轮毂越漂亮。外观其他部分没啥说的了，市面上CT5跑的很多。 - CT5内饰我非常喜欢，改款换上大屏后比老款小屏精神不少，同时还保留了大量实体按键，用着是相当顺手，反正我是不喜欢用语音控制和在大屏里一顿找。说到大屏，别克和凯迪旗下的连屏都是一整块弧面屏，车辆启动和熄火时整个大屏都会显示动画，看着特别震撼，而且黑边特别窄还没有接缝，这块大连屏质感非常棒。 至于大屏使用感受，我简单捅咕了一下，感觉还可以，系统就是通用家那一套，反应速度够快，整体界面和UI设计得都很精致，用着还不错。 - 储物空间方面CT5表现一般般，中控岛台档把附近都是小块的空间。档把前方一小块储物格，右侧是无线充电托盘，后面是俩杯架，在后面是个斜着向下放手机的储物槽，中央扶手箱和副驾手套箱尺寸也一般，车门板上杯架空间很常规。考虑到这是台轿车，这样的储物空间不能差评吧。 - 内饰做工用料是我个人感觉CT5的一个亮点，不仅用了大面积软包和皮子包覆，而且皮子视觉质感很棒，颗粒够细，触感很棒。比如整个中控台都用了皮子包覆，部分区域下面还有薄薄一层海绵，甚至中控岛台杯架盖板上的皮子都很细腻。 做工方面依然出色，杯架盖板阻尼细腻均匀，副驾手套箱里还铺了植绒，每个按键阻尼都很紧实。 - 座椅舒适性方面，我简单带一嘴，座椅皮质还可以，填充物不是那种贼宣乎的质感，但坐着不硬。至于坐姿这方面，受限于我的身高，并不具有参考性，我就不说了。 - 这车确实帅，尤其小年轻开这车很时髦，但也确实不是台非常适合过日子的车，但不是说过日子买它不行哈。
#官方社群打卡CT5车主来打卡！我的车是2025款凯迪拉克CT5 2025款城市运动版，提车城市在福建厦门。裸车21.59万，保险9000，加上购置税23万左右，全款。没有赠品。一直都很喜欢凯迪拉克这个品牌，CT5更是年少时的梦，努力了很久终于圆梦能。选择CT5的主要就是因为是它的操控性很棒，过弯和变道的时候仿佛吸在地上一样。虽然我的车不带MRC电磁悬挂，但是开起来的手感我觉得也是够用了，毕竟主要用途还是通勤。后备箱不大，但是基本的日常储物需求能将就满足。氛围灯很帅，尤其是晚上的时候，配合着新款的大连屏，我就知道我的选择不会后悔。 @感谢CT5圈主阿飞拉我进群，大家有问题欢迎留言
#官方社群打卡尊贵版车主来打卡！我的车是2024款凯迪拉克CT5 尊贵型，提车城市在黑龙江省哈尔滨市。裸车20.07万，保险8500（库存车有6000保险补贴）。加上购置税22万多点，贷款20万5年，加上几年利息乱七八糟下来也要25-26万这样。没有赠品。一开始确实纠结BBA，我就是普通上班族，毕竟普通大众还是觉得这两个车更有面子，但当我第一次看到凯迪拉克CT5的时候，确实感觉帅爆了，怎么会有这么帅的四门轿车。当然选择CT5还有一个原因就是它的操控不错，极限很高，过弯变道什么的简直易如反掌，就是这个发动机和变速箱配合的一般。 后排的腿部空间利用还行，头部一般。后备箱也还是挺大的，满足日常出行的储物需求，在黑龙江冬天冰雪路面有了尊贵版本的机械限滑差速器也没有那种打滑走不动路甩后屁股的感觉。MRC电磁悬挂也很舒服，不管过什么路面都能有一股信心在，在东北这个车还算有点冷门，不过我自己喜欢那就够了。 @感谢CT5圈主阿飞拉我进群，大家有问题欢迎留言
#豪华品牌降价，你心动了吗2025年8月2日在天津凯利通汽车销售有限公司订购ct5轿车一台，在APP上交4000元定金，店内交20000元定金，9月28日提车验车发现全车车漆平均厚度200微米，远超店内试驾车展车，除车漆问题外，其他肉眼可见的瑕疵更是一堆，后尾箱车漆掉漆，后车门底框变形，车内电子器件装配歪斜，达不到验车交车标准，与店内展车及试驾车交付标准相差巨大，9月27日沟通提车均无告知其车辆真实情况，天津凯利通汽车销售有限公司坚称属于正常情况，先与4s店沟通换车，4s店表示不退不换，让顾客自行联系厂家解决，上汽通用凯迪拉克客服每次都说记录，但是无法解决问题，厂家就让4s店和我沟通，4s店表示只能我把尾款交齐把车提走，然后给我赔偿，根据产品质量法第四十条（三）不符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况的。销售者依照前款规定负责修理、更换、退货、赔偿损失后，属于生产者的责任或者属于向销售者提供产品的其他销售者（以下简称供货者）的责任的，销售者有权向生产者、供货者追偿。4s店展车和实际销售车辆质量品质存在差异过大，且4s店没有尽到汽车到店进行检查的义务，我的诉求仅为退还我定金。目前据4s店说车已经卖掉了，给买车大哥便宜的两千和仓储运输两千要算我头上，就退两万，但前提是得删除一切媒体发布的投诉，自从买车提车4s店一句实话都没有，临近国庆，一分钱优惠都没有，提车交定金时，销售说你这车怎么也得一个月提车，到时候十一月看店内有什么优惠到时候肯定给你按最优惠方案来，九月底提车时问销售能赶上十月一活动吗，销售装傻说没有优惠啊店里没有活动，真搞笑一个合资车4s店，十月一一点活动也没有，你破车卖给谁啊，我想着车好就算了，结果验车多处瑕疵，销售说正常，车漆厚是因为新车，车漆没干都厚，装配歪斜说都这样，结果测了店里新的展车一辆这样的都没有，就这满嘴没个实话的4s店我坚持先退我钱，我再给你消除影响，结果店总沟通好好的，销售来又找我多要300多重新给人家上合格证的钱，我说你们商量好再找我行吗，自此再也音讯。顺带这家4s店还把人家送来保养的ct6给烤化了，没错就是字面意义的烤化了。
#买车后才发现的鸡肋配置作为一名CT5车主，这车让我又爱又恨。爱的是它的颜值和操控，但有些配置，确实是“食之无味，弃之可惜”的鸡肋。今天就跟大家聊一聊，希望能帮你避开这些华而不实的坑。 我眼中CT5上的鸡肋配置 1️⃣无线充电板 这个配置听起来很好，但用起来实在尴尬。它的充电速度很慢，手机放上去更像是“维持电量”而非快速充电。更让人头疼的是发热问题严重，尤其在夏天，手机和充电板都会变得很烫。设计上，它被放在扶手箱前部，取放手机并还算顺手，但是有时候开车中想拿手机看一眼，反而更分心。 2️⃣自动启停 这几乎是所有车主吐槽的配置。省油效果微乎其微，但带来的体验却很差：每次重启时的发动机震动和顿挫感很明显，影响驾驶的平顺性；在夏天，启停工作时空调制冷也会中断几秒。所以，很多车主（包括我）都养成了“上车先关自动启停”的肌肉记忆。 3️⃣原厂车载导航 车机自带导航的地图不详细，没有车道级导航，操作逻辑也相对繁琐，远不如手机导航（高德）方便智能。最关键的是，它缺乏实时路况和精准的智能路线规划，同样的目的地手机导航的路线时间还要更短。这块大屏更好的归宿，其实是连着无线CarPlay或Carlife。 4️⃣自动泊车 CT5的自动泊车识别困难，必须要跟清楚的车位线才能够识别，并且操作起来也不如电车那么的方便，有这时间自己都停进去了，从买车以来我就没有用上过一次CT5的自动泊车，属实鸡肋。 🚗鸡肋背后的原因与给你的建议 这些配置之所以鸡肋，根本在于设计与实际高频用车场景脱节。厂家为了堆砌配置表显得丰富，但未必考虑了真实体验。 💡最后一些建议 明确需求，按需选择，买车前想清楚，哪些功能是你每天、每周真的会用到的。比如，如果你在南方，座椅通风的优先级可能远大于真皮。还要警惕“顶配陷阱”，不要为了个别炫酷但无用的配置上高配。比如，MRC电磁悬挂和布雷博卡钳确实是CT5的精髓，但如果你绝大部分时间在市区平稳驾驶，它们的价值就无法体现。 总而言之，车无完车，CT5的驾驶质感和外观依然让我很满意。认清这些鸡肋配置，能帮你做出更理智的选择，把钱花在刀刃上。 希望这些实际的体验分享对你有用。如果你对CT5的某些具体功能或不同版本的配置差异还有疑问，我很乐意继续分享我的看法。
#维修，你选4s店还是汽修店？修车选4S店还是汽修店，关键还是看个人具体情况，，不用一刀切。4S店优势在于专业靠谱，适配新车、质保期内或复杂故障，汽修店则赢在性价比高，适合老车、小毛病和常规保养，选对了既省心又省钱，。 质保期内的车优先选4S店，我就是这么干的，，一是配件是原厂件，和原车匹配度高，二是能保留完整保养记录，不影响后续质保，万一发动机、变速箱这类核心部件出问题，4S店能直接走厂家索赔，不用自己掏冤枉钱。而且4S店技师只修单一品牌车型，对车况熟门熟路，复杂故障能精准定位，就是价格贵不少，工时费能比汽修店高一大截， 过了质保期的话，汽修店就是性价比首选。常规保养换机油机滤，还有补胎这类较简单问题，汽修店都能搞定，价格比4S店便宜很多，很多店师傅经验也不差，干活麻利。但是汽修店鱼龙混杂，选的时候得擦亮眼睛，优先挑熟人推荐、口碑好的，换配件时最好盯着点，确认是正品，避免被以次充好，，复杂故障还是慎选小汽修店，除非技术确实过硬。 不管选哪种，维修后都要问清质保时长，保留好相关单据，后续出问题能有据可查，千万别单纯图便宜选择那些没资质的路边小店，看似省钱，后期容易出大麻烦，反而得不偿失。
#不痛不痒的小故障开车时不影响行驶，但能把人逼疯的小毛病，首当其冲就是各种莫名异响，听着不致命，却磨得人心态炸裂，。 可能是过减速带时，中控台细碎的吱呀声，平路又消失不见，想找源头却无从下手；也可能是车窗降下一半，车速稍快就有呜呜的风噪，关紧窗户又没事，偏偏就让人抓狂， 这些小毛病不影响安全，维修店师傅也常说没事，不耽误开，可自己开车时，那声音就像苍蝇在耳边嗡嗡，注意力全被勾走，。堵车时那声异响反复出现，越急越明显；跑高速时细微的共振声，听久了脑袋发涨，原本放松的出行，硬生生变成折磨。 更让人无奈的是，花钱费时间处理处理，可能消停两天，过阵子又卷土重来。不处理吧，每次开车都被它烦得没脾气， 这种不影响驾驶却精准戳中神经的小毛病，远比车子出大故障更磨人，堪称开车路上的精神内耗神器，。
凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共2371人评价
4.06
综合
3.83
内饰
4.03
配置
3.31
空间
4.77
外观
4.16
舒适性
4.19
操控
4.17
动力
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