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#实测2025款奔驰C级1.怠速状态，或者低温下冷启动发动机声音确实不小，之前开的老A4，感觉动静比C要小点，个人怀疑上车音响自动启动也是为了掩盖下发动机动静哈哈，在路上天气好的时候开窗行驶和大油门提速声音明显，关窗开音响效果超好。 2.后排不能放倒这个购车的时候就知道了，最近长途出行需要一些装载能力，后备箱放不下的时候才发现还是比较困扰，作为属于自己的首台车确实没预料到后排放不下的时候放大件物品这么恼火，可能别的奔驰C级车主没有小货运需求，是我太low了。 3.原厂喇叭音质确实不行，五个喇叭加一个空壳。4S店加7k还是8k来着上柏林如果不是去厂家定制的那种，其他在4S店说加钱上的也是副厂的，我才知道正版小柏林在主页会有显示，我的音响4S店也推脱什么要出26款，厂家不给做，不给订什么的拒绝了，去专一改装店上了森索姆的，5k左右搞定，确实比原厂的好很多，但是又听了一下朋友的皓夜版小柏林，正版小柏林确实更好，肉耳体验明显，但是没对比的话我这个也还行，加上发光盖板旋转高音挺唬人的。（忘了说，原厂的座椅通风加热喊车机也是能识别的，好些4S店里的选装也是副厂的，注意甄别，问清楚，别原厂的价格上副厂） 4.4S店上来送了个车窗膜，本来说凑合用，主要也不懂，阳光下有点发绿，丑得很，显得车也怪怪的。研究了一下后来去XPEL换了车窗膜，现在颜值就高了，黑武士系列，但是注意一点，4S店也好，贴膜店也好，有个柜子放个红光浴霸类型大灯照你，会用那个车窗膜挡一下，和你说这个膜还能阻隔热量什么的，防止中控被烤到啥的，现场确实感觉能阻隔。买了以后实测下来我觉得也就能挡那一会儿，甚至就那一下。日常停外面，或者开起来车里也晒的厉害，感觉没怎么阻隔，有点智商税，我这建议新车主选颜色和透光率合格的就行，其他附加值听听就行，4S店如果买车的时候送，让他送黑色的好点的车窗膜，那种劣质的发绿的真的有点影响美观，还害怕有甲醛，毕竟车窗膜贴在车里这一侧。 5.xpel送了一点黑膜给我按照皓夜贴了一圈，黑白配更好看了，前唇下贴黑膜太细了容易掉，淘宝了一个黑色的装饰无损直上，原来的用塑料撬棒撬下来就行，尾巴自己粘的小尾翼，实测有点用，风从尾翼走了，后备箱下半段干净了很多。 6.前排头靠是运动款的，无缝隙，不好买合适的头枕，给大家展示下样子，试了网上好几种的都不太适配，大多是弹力带，不太美观，不太好调整，有合适的可以介绍给我一下，我之前看抖音有个车主的挺好的，找不到了。 7.说个我才知道的，这个车前机舱里面的电瓶是48V轻混电瓶，12V电瓶在后备箱备胎层下面，油箱在后座底下，这个知识可能没啥用，但是之前开过的车油箱在备胎层下面，电瓶在前机舱里，有点不明觉厉 8.絮叨了这么多看到这里的可能都是真喜欢C的铁子，说实话我也喜欢，根据所谓的性价比网上，车店看了很多，什么所谓的公车母车也了解，但是当我真的进入奔驰4S店，展厅中间放着奔驰销量最好的两款轿车C260L和E300L，给我迷惨了，什么参数什么性价比通通靠边，这可能就是如果遇到我喜欢的女生，那择偶标准可能也就会跟着她的五官走了所以会考虑C级的朋友，建议先去4S看看，摸摸，试驾一下，只要你考虑过这款车，不论男女，包爱的。 （店里的试驾车一般都是皓夜运动版，顶配确实香） 9.上文说了有载物需求嘛，我嫌确实小了点，因为是从成都回了趟河北老家2000公里实测，150+码毫不费力，节能模型加自动启停700里路到西安ECO溜车200公里，省油王者！还在西安玩了一圈，一箱半油2000公里很顶。日常开起来见缝插针游刃有余，起步有点肉，动力来的有点慢确实有这个问题，所以我也坏心眼，一般插队的时候爱在其他奔驰前面，尤其是C前面。（C级车主别打我，我们一起有爱互帮互助），我尝试深踩一点油门此问题立刻解决，感觉是奔驰故意这样调试的，让乘坐者在起步的时候感觉很稳。有懂哥可以说说，因为实测下来感觉只要肯费油肯大脚一点，也是窜的快得很。 补充一点，这次长途高速让我深深爱上定速巡航这个功能，我之前开过的车不是我的，也有点年头，那个定速巡航就是设定了速度自己开，司机要自己踩刹车控制车距。C级可以识别前车速度自动降低巡航速度，在定速巡航图标上左边有个汽车图案，一旦亮起代表已经匹配成功，假如你定速120，前车120以上你就不用管，低于120，会根据你设置的跟车距离保持距离的同时自己减速，什么感觉呢就是路上你遇到个本地人或者好大哥！你观察到他会在拍照处减速，其余时候猛飙150＋，这种人赶紧跟好，定速巡航150，看到绿灯亮起匹配成功，大哥减速你也跟着减速，大哥走你也走解放双脚，就是相对自己开有点费油。 找了半天没找到定速巡航那个图，照片里LIM是限速，去到陌生城市可以开，大脚油自动解除
#爱车点评选车心路： 选车那阵儿真是挑花了眼，预算40万左右，主要看豪华中型车。看了宝马和奥迪，宝马操控确实没话说，方向盘指向准，动力也挺直接，但内饰太素了，尤其是那个中控屏，感觉跟十几万的车差别不大，豪华感差点意思。然后去看了奥迪价格也划算，但品牌调性总觉得比奔驰差点意思，不是我喜欢的类型。后来看了奔驰新款C级的顶配皓夜版，一坐进内饰就被拿捏了，氛围灯一打开，那豪华感直接拉满，比3系和A4L强太多。虽然很多人吐槽1.5T发动机，但试驾下来动力也够用，颜值真的戳我，纠结了一周，最终还是选了它，毕竟日常开车，颜值和舒适感太重要了。22年9月杭州提的车，皓夜版C260L，全款落地39.4万，那时候优惠只有2万，现在的优惠是真的震撼人心，哈哈。 外观内饰： 当时看的时候刚好是大改款，外观真的没话说，绝对是同级别天花板。三叉星标一立，气场就来了。皓夜版的专属配置太加分了，黑色装饰条显得特别运动，整体质感比普通运动版强太多。车身侧面线条流畅，长轴距版的比例很协调，不会显得臃肿。双边共两出的排气虽然是假的，但也挺有运动感。外观颜色我选的是松石绿，虽然容易沾灰，但洗干净后真的太帅了，每次停在路边都有人回头看，就是得勤洗车，要说颜值这块儿，奔驰C级确实没对手。内饰是这台车的最大亮点，也是我选它的主要原因。科技感十足，屏幕色彩和触控精度都挺不错，就是大屏幕有时候发热严重（等下单独吐槽！）。氛围灯真的绝了，晚上开车的时候，氛围灯跟着音乐律动，仪式感直接拉满。材质方面，方向盘是真皮包裹的，触感很细腻，握起来很舒服。座椅支撑性也不错，但有个槽点，内饰很多地方摸起来是硬塑料，30多万的车，这些细节用料有点掉价，对比同级别竞品，确实不够厚道。 座舱空间： 平时都是一个人开，空间方面，我身高170cm，调整好驾驶位后，腿部空间也很充裕，长时间驾驶不会觉得拥挤。后排空间表现也不错，日常坐三个人完全没问题。座椅舒适度方面，腰撑调节也比较到位，跑高速三个小时，下来也不会觉得腰酸背痛。后备箱空间不算大，日常购物、露营装备都能装下，储物空间也比较丰富，前排的杯架、扶手箱都很能装，放一些零碎物件很方便。 车机方面就有点拉胯了，但实际使用中还是会卡顿，尤其是刚启动的时候，反应比较慢，偶尔还会自动重启。中控大屏在太阳底下会发烫，甚至有点烫手，这点真的很影响体验。娱乐方面，皓夜版标配柏林之声音响，音质还不错，调一下音效，听着挺舒服的。 驾驶感受： 总体来说还不错。底盘方面，这代奔驰新款C级调校得很不错，既不软也不硬。过减速带、压井盖的时候，滤震很干净，车身没有余震，能感受到明显的高级感。快速并线、过弯的时候，可控性很好。操控方面，方向盘手感不错，转向精准，很自然，开起来很灵活，市区代步很轻松，不像有些车那么笨重。整体综合油耗大概在9L/100km左右，对于一台1.5T的豪华中型车来说，这个油耗不算省油，但也在可接受范围内，毕竟车重和动力摆在这儿，而且我开车也不算温柔，这个油耗表现还算满意。这车得加95号汽油，加油成本比加92号的车略高一点。 最不满意的点： 1. 配置诚意不足：作为顶配车型，很多实用配置竟然还要选装，比如座椅加热、座椅通风、无钥匙进入、座椅记忆这些舒适性配置，都得额外花钱，30多万的顶配车，这些配置不该缺失。 2. 车机系统卡顿+大屏发烫：车机卡顿是老问题了，虽然比上一代有所改善，但还是偶尔会出现反应慢、自动重启的情况。中控大屏在太阳底下发烫严重，甚至有点烫手，担心长期这样会影响屏幕寿命，而且夏天用的时候，靠近屏幕会觉得很热。 3. 发动机噪音大：虽然日常驾驶噪音控制得不错，但深踩油门或者高速再加速的时候，发动机的噪音会很明显，有点廉价感，不像一台豪华车该有的表现，这点真的很拉胯。 总结： 如果你追求颜值和豪华感，不在乎动力短板（其实现在也不存在了，26款已经是2.0T，老车主很疼！），现在26款的奔驰C级运动版很值得选，因为增配了很多东西，而且还有柏林音响。保险方面，一定要买，奔驰配件很贵，一个前大灯就要3万多，避免后期出问题理赔麻烦。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#我心中的2025年度新车1. 优先锁定配置一步到位款，拒绝“低配后期改”：像E300时尚型这类低配，看似裸车便宜，后期加装氛围灯、座椅功能要花大几万，还不如直接冲豪华版，落地价可控且原厂配置更靠谱；C级别硬冲高配没必要，25万内落地的C260L性价比最高，家用通勤完全够用。 2. 库存车/准新车坚决绕开：出厂超过6个月的库存车，哪怕优惠大也别碰，橡胶件老化、油液变质都是隐患；年底准新车看似省购置税，跨年直接降车龄，转手折损3-5万，妥妥的亏本买卖。 3. 动力按需选，别盲目追高：家用选E260L（2.0T低功）、C260L（1.5T轻混）足够平顺好开，市区起步轻快、高速超车不费劲；商务需求再冲E300L，动力储备更足，兼顾气场与驾驶质感。
#开车露营好去处【前言】 每年广东这边一到年底，元旦前后这段时间，就是梅花盛开的季节。如果你露营不知道去哪里，去山上看梅花，在一边露营，未尝不是一场愉快的旅行。不过今年由于天气的原因，前几天有朋友去看，发现很多都谢了。所以如果想要去看梅花的话，还要提前观察...查看全文
#奔驰C用车心得5.11在济南之星订车农行0首付5年期车价优惠14w，（指导价）35.68-14=21.68w，购置税约19200，保险约13000，上牌费130，装潢4000（包含四门+前后挡威固太阳膜，底盘装甲，后备箱垫，全车包围），这样算0首付五年期...查看全文
#爱车点评【选车过程】 我坐标武汉，一开始打算买车就决定买二手车，毕竟性价比高很多，而且选准新车的话一样也体面。期间看过奔驰C也看过宝马3系，说实话很纠结，最后算是被奔驰C的内饰征服的，真的好看到不行。动力方面虽然比不上宝马3系那么充沛但1.5T也够用了。最后买了1万公里左右的23款的运动版，当时除保险全包落地算是23.98万，价格算是达到了心里预期，反正我认为能省点是一点，买了完全不后悔。 【外观内饰】 奔驰的颜值我认为同级别无敌的存在，优雅的外观加豪华的内饰，谁能不喜欢呢。尤其是内饰在合资车里应该算是最好看的了，跟新能源比也不差哪里吧，毕竟有瀑布屏幕和氛围灯。做工也不差，至少我觉得塑料感不强，门上，台面上基本上都有包裹，储物盒里面的无线充电这个设计不好，不方便，充电挺慢。 【空间方面】 奔驰C的空间感觉中规中矩吧，最好是四个人坐，坐满五人就比较挤了，后排中间的凸起太高了，反正中间没法坐人。后备箱空间一般，装不下太多东西，日常用还是足够，毕竟定位就是日常家用，所有也不能又太大要求，大件的话因为后排不支持放倒基本上别想了，肯定装不下。 【用车感受】 开了近2万公里了，驾驶感受上确实没有宝马3系好开，加速有点反应慢，不够线性，这应该就是1.5T的表现吧。提速肯定没有2.0好，但开着也算舒服，调教肯定还是偏舒适的，不过有一点过弯没有侧倾这个比3系好，方向盘的指向也是很精准的，油耗的话日常市区9-10个油，高速的话6.8-7个左右，开启节能模式很省油。 【吐槽】 首先是车机问题，经常连不上，要么是没网，要么是一直转圈，有的时间还真就没办法只能下车等几分钟，再上车就好了。然后是发动机的声音，真是很大，很尴尬，听说现在新出的2.0T奔驰c这方面有改善，还有这个车子的保养是真贵，没办法，谁让我喜欢呢。最后最后要说一下这个车的12V电瓶，确实拉垮，几天不开就报电量低，感觉是设计缺陷，反正现在长时间不开我就会打开待机模式，也听大家说升级4门系统就能解决，找时间我也去升级一下看看吧，希望能有用。 【总结】 开了这么久我依旧觉得买车自己喜欢最重要，动力只要够用就行，虽然1.5T不如2.0T加速好，现在26款都是2.0T了大家也不用纠结了，但是1.5T日常代步肯定是够了，真要喜欢动力好，直接买电车不好吗？总之对于喜欢奔驰的人来说，C过渡，E成功，S圆满，选择奔驰就没错。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1609人评价
25万-35万轿车总榜
NO.20
超过61%的同价位车系
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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