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#爱车点评选车心路： 奔驰这个品牌的影响力不用多说，大家都知道，但是之前碍于囊中羞涩只可远观，当时就一直将奔驰当成人生路上的一个小目标。经过几年没日没夜的积攒，期间经历了各种磨难，眼看就要结婚了所以决定购车，选车过程除了奔驰C同时还去看了奥迪、宝马的同价位的车型，但要么是因为内饰不好看，要么就是因为空间不够都给Pass掉了，最终选择了26款奔驰c260L运动版。这也是我人生的第一辆奔驰，因为女朋友陪着我一路走来，即使过程很曲折，她也毫无怨言，因此也将车挂在了她的名下。 提车花费： 毕竟是26款的奔驰c260L所以价格是真的硬，加上换装了2.0t发动机，并配置了L2+的高速领航辅助、无钥匙进入、柏林之声以及电动尾门等，这些配置我觉得还是挺值的，至少后期不用去加装这些配置了，因为之前的车型并不标配，我看网上好多车友都是去外面改装的。当选定车型后在我们当地各大4s店周旋，结果价格都差不多，裸车价都是26w上下，差距在几千左右。既然价格差不多那最后选择了离家里最近的4s店购买，价格这块，最后是谈了30.8w的分期，分期五年，两年后全部还清，这样加个利息在32w差不多，毕竟女朋友也特别喜欢，贵就贵点吧。 外观内饰： 奔驰的外观真的是没的说，一眼相中，进入4s店第一眼就看中了外观。由于26款的奔驰c是标配了L2+级的辅助驾驶功能，所以奔驰的大logo从原来的立体大标换成了镜面的奔驰标，据说里面藏着L2+的雷达模块，我个人其实还是喜欢立体的大标，不过这也无伤大雅了。26款奔驰C与25款外观上还有个大的的区别就是取消了飞鸟标。还有就是新款增加了数字钥匙，但是只能苹果手机才可以使用，安卓手机就别想了，不能因为开奔驰还要去买一台苹果手机吧，不过这个实体钥匙也可以，外观同样好看，因为有了无钥匙进入，所以钥匙只要放身上，手搭在门把手上就解锁了，上车也能直接启动走。然后天窗我觉得挺不错的 ，打开遮阳帘之后前后排都有天窗了，晚上开去看星星应该感觉很棒。内饰方面特别是氛围灯我觉得太给力了，尤其是晚上开车，看到车内的氛围灯，再加上标配的柏林之声音响，这个气氛一下子就上来了，这一刻感觉之前所有的辛苦付出都得到了回应，这个情绪价值真是其他品牌不能比的。 座舱空间点评： 奔驰前排的座椅包裹性特别好，不过身材魁梧的车友开车就不能穿太厚的衣服，因为座椅两侧的支撑比较突出，会感觉硌得慌。另外美中不足的就是后排座椅，靠背角度不能调整，有点太直了，就感觉在坐板凳一样，后排长途乘坐会很累，但是好在后排空间还算是可以，腿正常放着完全可以，把后排扶手箱倒下了 还有杯架可以放一些吃的喝的。如果后排靠背角度能调整往后放倒几度就完美了。 驾驶感受： 提车之后开的比较少，一个星期也就开出来几次，溜溜车而已。该说不说德系车的底盘确实扎实，感觉最明显的就是过弯，完成没有人要被甩出去的感觉。这辆车有48v轻混加持，所以启动啊，超车啊，加上电机的输出反应快了很多，当然不能跟电车一样这么的快加速，不过正常的超车或变道完全没有问题。再加上现在又升级了2.0t的发动机，没有了之前网上说的踩油门光吼不走的情况发生，踩下去后动力立马就上来了。车机的流畅度也完全没有问题，人机交互啊，看视频或者导航这些完全没有卡顿，但是不能在开车途中看电视，这样副驾就有点无聊了，不过说安装互联盒就能避开这个问题，盒子还没买，等买了再试试。听别人说这块屏幕容易发热，特别是夏天会卡顿，所以他们都在中间出风口安装一下向下吹的配件，可以给中控屏降温，到夏天自己先感受一下吧，要真的卡顿也去装一个试试。 油耗分享： 油耗的话目前基本上7个油左右，看网上车友们说跑高速用节能模式可以到5个油左右，满油续航1000km，油箱大概是66L的，平时市区开开应该650-700km差不多就需要加油了，还算满意吧。 总结： 讲讲车子的几个缺点，首先后排靠背角度太直了，如果支持调节就很完美。然后对于安卓手机而言奔驰真的毫无互联交互性，没有无线投屏、没有数字钥匙，不过无线投屏可以去买个盒子还能解决，数字钥匙就不行了，只能是苹果系统才可以，这点真的很可惜。最后对所有在犹豫这款车的朋友一些建议把，网上有一句话很真实“即使你因为一时的妥协选择了其他品牌，但是终有一日，你会拥有属于自己的梅赛德斯奔驰”，因为奔驰虽然贵，但是他带来的情绪价值是其他任何一款车都无法比的，我平时很少开奔驰，因为我还有一辆电车，但是当我一天的忙碌回到家看到奔驰的那一刻，就感觉自己所有的努力都得到了回报，这一刻真的非常值。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#2025我的用车感受车子也用了这么久了，想跟大家来说一说最近发生的事情，还有这几年的一个感受，之前我是买的803的顶配版本，当时落地36.9万，我记得订车都订了差不多半年才把它开回来，因为这个颜色确实也比较少，就像现在它也是依然比较少的，大家都是白色比较多，我...查看全文
#实测2025款奔驰C级1.怠速状态，或者低温下冷启动发动机声音确实不小，之前开的老A4，感觉动静比C要小点，个人怀疑上车音响自动启动也是为了掩盖下发动机动静哈哈，在路上天气好的时候开窗行驶和大油门提速声音明显，关窗开音响效果超好。 2.后排不能放倒这个购车的时候就知道了，最近长途出行需要一些装载能力，后备箱放不下的时候才发现还是比较困扰，作为属于自己的首台车确实没预料到后排放不下的时候放大件物品这么恼火，可能别的奔驰C级车主没有小货运需求，是我太low了。 3.原厂喇叭音质确实不行，五个喇叭加一个空壳。4S店加7k还是8k来着上柏林如果不是去厂家定制的那种，其他在4S店说加钱上的也是副厂的，我才知道正版小柏林在主页会有显示，我的音响4S店也推脱什么要出26款，厂家不给做，不给订什么的拒绝了，去专一改装店上了森索姆的，5k左右搞定，确实比原厂的好很多，但是又听了一下朋友的皓夜版小柏林，正版小柏林确实更好，肉耳体验明显，但是没对比的话我这个也还行，加上发光盖板旋转高音挺唬人的。（忘了说，原厂的座椅通风加热喊车机也是能识别的，好些4S店里的选装也是副厂的，注意甄别，问清楚，别原厂的价格上副厂） 4.4S店上来送了个车窗膜，本来说凑合用，主要也不懂，阳光下有点发绿，丑得很，显得车也怪怪的。研究了一下后来去XPEL换了车窗膜，现在颜值就高了，黑武士系列，但是注意一点，4S店也好，贴膜店也好，有个柜子放个红光浴霸类型大灯照你，会用那个车窗膜挡一下，和你说这个膜还能阻隔热量什么的，防止中控被烤到啥的，现场确实感觉能阻隔。买了以后实测下来我觉得也就能挡那一会儿，甚至就那一下。日常停外面，或者开起来车里也晒的厉害，感觉没怎么阻隔，有点智商税，我这建议新车主选颜色和透光率合格的就行，其他附加值听听就行，4S店如果买车的时候送，让他送黑色的好点的车窗膜，那种劣质的发绿的真的有点影响美观，还害怕有甲醛，毕竟车窗膜贴在车里这一侧。 5.xpel送了一点黑膜给我按照皓夜贴了一圈，黑白配更好看了，前唇下贴黑膜太细了容易掉，淘宝了一个黑色的装饰无损直上，原来的用塑料撬棒撬下来就行，尾巴自己粘的小尾翼，实测有点用，风从尾翼走了，后备箱下半段干净了很多。 6.前排头靠是运动款的，无缝隙，不好买合适的头枕，给大家展示下样子，试了网上好几种的都不太适配，大多是弹力带，不太美观，不太好调整，有合适的可以介绍给我一下，我之前看抖音有个车主的挺好的，找不到了。 7.说个我才知道的，这个车前机舱里面的电瓶是48V轻混电瓶，12V电瓶在后备箱备胎层下面，油箱在后座底下，这个知识可能没啥用，但是之前开过的车油箱在备胎层下面，电瓶在前机舱里，有点不明觉厉 8.絮叨了这么多看到这里的可能都是真喜欢C的铁子，说实话我也喜欢，根据所谓的性价比网上，车店看了很多，什么所谓的公车母车也了解，但是当我真的进入奔驰4S店，展厅中间放着奔驰销量最好的两款轿车C260L和E300L，给我迷惨了，什么参数什么性价比通通靠边，这可能就是如果遇到我喜欢的女生，那择偶标准可能也就会跟着她的五官走了所以会考虑C级的朋友，建议先去4S看看，摸摸，试驾一下，只要你考虑过这款车，不论男女，包爱的。 （店里的试驾车一般都是皓夜运动版，顶配确实香） 9.上文说了有载物需求嘛，我嫌确实小了点，因为是从成都回了趟河北老家2000公里实测，150+码毫不费力，节能模型加自动启停700里路到西安ECO溜车200公里，省油王者！还在西安玩了一圈，一箱半油2000公里很顶。日常开起来见缝插针游刃有余，起步有点肉，动力来的有点慢确实有这个问题，所以我也坏心眼，一般插队的时候爱在其他奔驰前面，尤其是C前面。（C级车主别打我，我们一起有爱互帮互助），我尝试深踩一点油门此问题立刻解决，感觉是奔驰故意这样调试的，让乘坐者在起步的时候感觉很稳。有懂哥可以说说，因为实测下来感觉只要肯费油肯大脚一点，也是窜的快得很。 补充一点，这次长途高速让我深深爱上定速巡航这个功能，我之前开过的车不是我的，也有点年头，那个定速巡航就是设定了速度自己开，司机要自己踩刹车控制车距。C级可以识别前车速度自动降低巡航速度，在定速巡航图标上左边有个汽车图案，一旦亮起代表已经匹配成功，假如你定速120，前车120以上你就不用管，低于120，会根据你设置的跟车距离保持距离的同时自己减速，什么感觉呢就是路上你遇到个本地人或者好大哥！你观察到他会在拍照处减速，其余时候猛飙150＋，这种人赶紧跟好，定速巡航150，看到绿灯亮起匹配成功，大哥减速你也跟着减速，大哥走你也走解放双脚，就是相对自己开有点费油。 找了半天没找到定速巡航那个图，照片里LIM是限速，去到陌生城市可以开，大脚油自动解除
#爱车点评选车心路： 选车那阵儿真是挑花了眼，预算40万左右，主要看豪华中型车。看了宝马和奥迪，宝马操控确实没话说，方向盘指向准，动力也挺直接，但内饰太素了，尤其是那个中控屏，感觉跟十几万的车差别不大，豪华感差点意思。然后去看了奥迪价格也划算，但品牌调性总觉得比奔驰差点意思，不是我喜欢的类型。后来看了奔驰新款C级的顶配皓夜版，一坐进内饰就被拿捏了，氛围灯一打开，那豪华感直接拉满，比3系和A4L强太多。虽然很多人吐槽1.5T发动机，但试驾下来动力也够用，颜值真的戳我，纠结了一周，最终还是选了它，毕竟日常开车，颜值和舒适感太重要了。22年9月杭州提的车，皓夜版C260L，全款落地39.4万，那时候优惠只有2万，现在的优惠是真的震撼人心，哈哈。 外观内饰： 当时看的时候刚好是大改款，外观真的没话说，绝对是同级别天花板。三叉星标一立，气场就来了。皓夜版的专属配置太加分了，黑色装饰条显得特别运动，整体质感比普通运动版强太多。车身侧面线条流畅，长轴距版的比例很协调，不会显得臃肿。双边共两出的排气虽然是假的，但也挺有运动感。外观颜色我选的是松石绿，虽然容易沾灰，但洗干净后真的太帅了，每次停在路边都有人回头看，就是得勤洗车，要说颜值这块儿，奔驰C级确实没对手。内饰是这台车的最大亮点，也是我选它的主要原因。科技感十足，屏幕色彩和触控精度都挺不错，就是大屏幕有时候发热严重（等下单独吐槽！）。氛围灯真的绝了，晚上开车的时候，氛围灯跟着音乐律动，仪式感直接拉满。材质方面，方向盘是真皮包裹的，触感很细腻，握起来很舒服。座椅支撑性也不错，但有个槽点，内饰很多地方摸起来是硬塑料，30多万的车，这些细节用料有点掉价，对比同级别竞品，确实不够厚道。 座舱空间： 平时都是一个人开，空间方面，我身高170cm，调整好驾驶位后，腿部空间也很充裕，长时间驾驶不会觉得拥挤。后排空间表现也不错，日常坐三个人完全没问题。座椅舒适度方面，腰撑调节也比较到位，跑高速三个小时，下来也不会觉得腰酸背痛。后备箱空间不算大，日常购物、露营装备都能装下，储物空间也比较丰富，前排的杯架、扶手箱都很能装，放一些零碎物件很方便。 车机方面就有点拉胯了，但实际使用中还是会卡顿，尤其是刚启动的时候，反应比较慢，偶尔还会自动重启。中控大屏在太阳底下会发烫，甚至有点烫手，这点真的很影响体验。娱乐方面，皓夜版标配柏林之声音响，音质还不错，调一下音效，听着挺舒服的。 驾驶感受： 总体来说还不错。底盘方面，这代奔驰新款C级调校得很不错，既不软也不硬。过减速带、压井盖的时候，滤震很干净，车身没有余震，能感受到明显的高级感。快速并线、过弯的时候，可控性很好。操控方面，方向盘手感不错，转向精准，很自然，开起来很灵活，市区代步很轻松，不像有些车那么笨重。整体综合油耗大概在9L/100km左右，对于一台1.5T的豪华中型车来说，这个油耗不算省油，但也在可接受范围内，毕竟车重和动力摆在这儿，而且我开车也不算温柔，这个油耗表现还算满意。这车得加95号汽油，加油成本比加92号的车略高一点。 最不满意的点： 1. 配置诚意不足：作为顶配车型，很多实用配置竟然还要选装，比如座椅加热、座椅通风、无钥匙进入、座椅记忆这些舒适性配置，都得额外花钱，30多万的顶配车，这些配置不该缺失。 2. 车机系统卡顿+大屏发烫：车机卡顿是老问题了，虽然比上一代有所改善，但还是偶尔会出现反应慢、自动重启的情况。中控大屏在太阳底下发烫严重，甚至有点烫手，担心长期这样会影响屏幕寿命，而且夏天用的时候，靠近屏幕会觉得很热。 3. 发动机噪音大：虽然日常驾驶噪音控制得不错，但深踩油门或者高速再加速的时候，发动机的噪音会很明显，有点廉价感，不像一台豪华车该有的表现，这点真的很拉胯。 总结： 如果你追求颜值和豪华感，不在乎动力短板（其实现在也不存在了，26款已经是2.0T，老车主很疼！），现在26款的奔驰C级运动版很值得选，因为增配了很多东西，而且还有柏林音响。保险方面，一定要买，奔驰配件很贵，一个前大灯就要3万多，避免后期出问题理赔麻烦。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#奔驰C用车心得我是一名互联网程序员，目前生活在广州。 日常主要是城区通勤，周末出勤。在购买车子的时候，我对比了同级别的宝马3系和小米，最终选择C260L主要是内饰和颜值，驾驶体验也不错。 车子价格： 我的是25款c260l运动版，松石绿的颜色。包含了5A5B，然后加装了电动尾门，座椅通风加热，盲区告警，大概下来28w左右。 目前车子使用情况： 车辆于2025年3月购入，目前行驶里程约3,000 km。 下面是我的一些感受： 1. 内饰做工与用料： 优点： 从内到外的颜值，设计感和豪华氛围营造在同级别绝对是标杆。大面积软性材质、真皮方向盘、精致的缝线、金属质感按键/出风口、64色氛围灯（尤其夜间效果绝佳）。 异味： 新车确实有可闻的皮质和内饰材料味道，但不算特别刺鼻。我主要通过香氛系统，勤开窗通风（尤其是前1-2个月）、使用活性炭包、定期开启空调外循环等方式处理。 异响： 目前未发现啥异响。 廉价感完全没有。无论是视觉还是触感，都符合豪华品牌中型车的定位。 2. 驾乘空间： 本人身高： 178cm 前排： 调整好驾驶坐姿（座椅调到最低），头部空间约有1拳，非常充裕。座椅包裹性和舒适性都不错，长途驾驶不累。 后排： 腿部空间非常宽敞（本人坐后排，膝部距前座有2拳半以上距离），不过中间的凸起挺讨厌的，一般坐4个人刚好。 后备箱： 中规中矩，比家里的辉昂好。与同级别相比属于主流水平，但无法与SUV相比。 3. 车内储物空间： 日常放置： 手机（无线充电板或杯架前的小格）、钥匙、钱包、少量票据、水杯、纸巾等。 门板储物格： 深度和宽度尚可，能放一瓶水+折叠伞/小杂物，但开口略小，放标准550ml水瓶后取物稍显不便。放折叠伞有点勉强。 中央扶手箱： 内部空间偏小且较深，主要放些零碎物品（行驶证、少量票据、备用数据线），放不了太多东西。内置的Type-C接口位置有点深 手套箱： 大小中等，带植绒，放说明书和一些文件没问题。 杯架： 两个，带限位器，放常规水杯稳固。但如果放了大杯饮料，会与旁边的空调音量控制旋钮有干涉，操作旋钮时容易碰到杯子。 前排座椅后方储物袋： 深度一般，放杂志或平板电脑可以。 总结： 整体储物空间基本够用，但不算特别丰富和人性化。 车机功能体验： 触控流畅度： 中央触控屏反应灵敏，操作跟手。 语音控制 ：还行，挺方便的；偶尔听不懂人话。 无线Apple CarPlay/Android Auto： 非常好用！ 原生地图会有奇奇怪怪的路线。 缺点：不够顺手 导航系统： 原厂导航地图数据更新不够及时（尤其新开通道路），路线规划逻辑有时不够智能。大部分时间依赖CarPlay的地图/手机的地图。 菜单层级： 部分功能（尤其是车辆设置）藏得比较深，菜单层级较多，需要一定学习成本，刚上手时找功能有点费劲。触控板基本弃用，主要靠屏幕和方向盘触控键。 指纹收集器： 屏幕和钢琴烤漆面板极易沾染指纹和灰尘，需要经常擦拭。 应用生态： 相比一些新势力品牌，应用商店可选的应用较少。 经常刚启动没有信号。 我对于车机的总结： MBUX系统硬件基础好（屏幕、语音），核心交互（触屏、语音）体验优秀。但软件层面（导航、菜单逻辑）有提升空间，日常重度依赖CarPlay。软件交互真的比不过国产。 三、槽点反馈 (最恼火的问题) 没有电动尾门，没有座椅通风加热，运动版没有盲区告警，没有无钥匙进入，全靠自己加装；app功能很鸡肋。 总结： 奔驰C260L是一款优点和缺点都非常鲜明的车。然而，后续保养以及维修费用确实会比其他车高，动力问题见仁见智，市区通行够用。感谢圈主推荐！
#2025我的提车作业我是一枚普通打工人，过年回家家里让我买个车，还说可以赞助我，于是就有了买车的念头，买车这件事就算是在我心里悄悄埋下了种子，之前也没想到自己会与奔驰产生交集，想着先看看再说，看看有什么合适的车，看看我的需求在哪里，剩下的就是找时间看车了。 对比了哪些车: 买车一开始就没想过电车，因为开的少觉得没必要，而且电车对我来说有太多不确定的因素，又或者是我觉得还不够成熟，可能也确实我开的不多，而且电车卖起来估计会贬值不少。既然作为人身第一台车，就想看看奔驰和宝马，然后一个人开就想买个轿车，毕竟不是家庭考虑所以暂时这个阶段不考虑SUV或者MPV这种大型的车。我对比了宝马新五系的，一方面价格我觉得贵点，二是我一个人开也觉得没必要那么大的，5系开起来感觉太大了，三来现阶段我技术也不太好，车太大怕刮蹭，修起来也麻烦，浪费时间精力。我也确实想过宝马五系的驾驭感，但冷静下来算了一笔账，五系比C级贵出十多万，而且我就是以通勤为主而已。至于我为啥没有对比奔驰E，因为我舍不得花钱，也确实没有必要为了面子多花十几万，况且这个E目前价格也下不来，算是居高不下了，目前来说对于当前的预算和情况性价比还是差一点。 我在网上看了一个月的车，先了解下各个车型和价格还有口碑，反正没有那么急就先看看。后来2025年3月底正好是季度末的一个周末，闲得无聊就去看车了。本意就是去随便看看，结果和销售聊聊下价格还可以，就直接订了，也不知道撞是不是上季度末冲销量，谈的各方面都还行。这车最后下来全部落地25.8W （不含利息，有个3k政府补贴），送1A1B保养，通风加热，电动尾门。我这个人不喜欢欠钱，现在已经提前还款了，付了违约金。 目前这台车到手后开了一千多公里，长途短途都试过，大方向来还是很满意，和大家说说用车感受吧： 先说缺点 1. 车机有待提升啊，我用安卓就连不上CarPlay，好像还要自费去买个转接盒要大几百块钱，不然就要考虑弄个二手的苹果手机做备用机！ 2. 这车自带的行车记录仪每次启动需手动开启，我设置了循环录像以后还是需要自己去点着操作，很不人性化，不知道是新系统的问题，还是版本的问题还是BUG的问题，不知道大家是不是都有这个问题！ 3. 动力初段个人感觉还是没有那种随叫随到的感觉，起步肉肉的感觉，推背感呢？发动机我也觉得很大声很吵，也可能是我新手不太会开还没有习惯？欢迎车友指正。当然速度上来以后会稍微好一点点，窗户都关闭以后噪音就会少一些。 4. 360不能手动打开！！！需要触发什么条件吧，差评，害的我轮骨被刮了，挂的一塌糊度都花了，还换了个轮胎，这轮胎也太不经磨了！怪不得之前看大家总是发换轮胎什么的，奔驰配的原厂轮胎这么脆的吗?！！！这功能设计纯属防君子不防小人啊！ 5. 30万级的奔驰竟然没有座椅记忆这些功能，真的无语。 还是有优点: 可能因为这个他叫奔驰吧！好歹百年车企！每次锁车都忍不住会看两眼，不知道一两年后还会不会这样。我用s运动模式下方向盘很轻，好控制，指哪打哪，这个我喜欢。油耗平时堵车就10个出头，正常不堵车78个，都是可以接受的正常范围，不算夸张。外观对比现在马路上的其他车，觉得还是很有可比性，确实奔驰设计的好看，感觉我没选错，开起来坐着也舒服，听着音乐，开着车，是舒服的感觉。 其实家里现在都不知道我提车了，一方面我没有让家里赞助，二来怕家里说。不过用自己的钱买也没啥负担，不后悔自己的选择！希望大家都可以买到自己喜欢的车吧！感谢圈主推荐。
#爱车点评选车心路 以前开的丰田雷凌，选车时看了325、A4L、CT5、ES200等。原本想买宝马325，想下定的时候突然涨价贵了一万多，去了好几家都说是厂家统一调价了，不想被割韭菜，而且宝马的销售服务明显没有奔驰的销售服务好（仅针对我进过的宝马店和奔驰店对比）。奥迪A4L车内饰看着很普通，比雷凌没好多少，CT5空间太小了，ES200动力差，最后综合对比下来选择了C260L运动。7月提的车，落地26万，送店里保养1A1B，保险是一万三左右。 外观内饰： 买车前喜欢325的外观多一些。买车后感觉C耐看些。34C里应该是C的内饰豪华感最足了。特别是晚上有氛围灯的加持下对比更明显。不过感觉中控储物空间有点少，基本放两瓶水放个手机后就没有太多空间了，都要靠放入后面的储物格里，但是要频繁开关也有些麻烦。 座舱空间： 旧车是雷凌，前排主驾感觉空间差不多。副驾和后排会比雷凌大点，但是后排中间地台凸起比雷凌高不少，基本上中间无法坐人了。适合家里有多台车的或者乘员不多的朋友入手，平时经常满载5人的话空间不太够用。座椅柔软度比雷凌好多了。车机功能最常用的是导航和网易云，其他功能使用频率不高，目前还没遇到过死机卡顿。平时导航觉得很方便，直接在驾驶屏幕上就能看到导航，不需要扭头看中控屏幕，安全很多。 驾驶点评 动力低速响应没有雷凌双擎顺滑，新提车时遇到堵车感觉还有点点顿挫，目前一万公里了顿挫改善了不少。中高速的时候比雷凌好多了，高速超车也没压力，也不飘。个人对动力很满意，1.5T够用了。刚提车时有一次遇到个小坡速度快了些，驾驶位听到崩的一声，停车检查没见哪里有磕碰，网友说可能是减震压缩到底发出的响声，后来再遇到类似的小坡时，只感觉是很柔软的颠簸了一下，比较从容舒适，猜测可能是过了磨合期，各个部件配合好了。 油耗分享 新车第一个月记录了下油耗，城市跑大概是五毛六一公里，高速可以到5毛一公里，雷凌双擎也需要3毛到4毛左右。现在油价降了，但是没计算了，应该更便宜了，目前1万公里，油耗百公里6.8个，对这个油耗还是比较满意的。 最不满意的点： 主动刹车不太好用，或者说过于灵敏，新提车时遇到一次前方无障碍物20时速直接刹停了。现在每次上车都要手动把主动刹车调为延迟，且每次启动都会重置，很麻烦。高德及远控只有3年免费，后续要收费。还有晚上氛围灯有些影响看后视镜，需要把亮度调低一点，这样更安全。 总结： 我的第一选择不是C，但是买了也没有后悔，还是值得购入的。维修保养的时候4S店态度也挺好的，有一点小磕碰，我说不补漆了，还能免费帮我用油漆涂一涂盖住，让外观稍微没那么难看，这点好评，选奔驰就对了。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评选车过程： 从两年前都在看车了，从天籁，蒙迪欧，比亚迪汉，到34C，重点试驾了34C。先说宝马吧试驾的330LI，提速很快，给油就有动力，但是松下油门的时候，就会产生了强烈的退拽感，我猜测应该是低档位导致的问题，然后就是刹车太灵敏了，容易出现点头，内饰和工艺方面做的蛮不错的。 奥迪A4L的40豪华在提速和后段加速方面，比较中庸了，虽然是2.0T发动机，但是动力一般，车辆外观很漂亮，但车内做工很粗糙，塑料质感较重，车机系统太古老，没有科技感，后续在选择的时候，就直接抛弃了。 最后是奔驰C260L运动款，试驾的时候，感觉车辆很重，在前段加速的时候，反应有点慢，延迟个1秒的样子，后段加速可以，给油就有动力，车辆外观很喜欢，内饰做工和车机芯片都是蛮好的，不满意的地方是感觉车内空间没有3系大，再加上1.5T的发动机，不是特别的完美。 在3C纠结中，老婆侧重考虑我的想法，意思是男人始终绕不开宝马3系，让我选择宝马，后面经过我一晚上的思想争斗，第二天就决定选择奔驰C，可能在试驾那一刻，就已经明确目标了吧。 提车花费： 谈车的时候，没有区分那么多，就按照全款落地价计算，没有谈每个项目具体多少钱，落地价差不多27万，最后送的全太空脚垫和太阳膜，太阳膜一般，全包围太空脚垫很满意，我理解都是自己花钱买的吧。 外观内饰： 车子外观很漂亮，车子买来之后，没有后悔过，尤其是四个轮毂，太喜欢了，长在审美上了，尾灯很漂亮，车辆大灯在启动的时候，会上下调节位置，太帅了；内饰的材质很满意，质感很好，工艺方面没的说，氛围灯是真的给力，如果还是单身，我肯定拉着妹子去兜风，太豪华了，也值了，如果方向盘的多功能键是物理按键的就更好了，触摸的感觉还是有点不适应，操作上有点不方便。 爱车点评： 座椅的舒适度还不错，坐起来蛮舒服的，尤其是腿托的部位，很舒服；车辆搭配的车机芯片已经很顶了，非常流畅，不光可以导航，还可以刷抖音，刷火山视频，听书，听音乐（QQ音乐，网易云）等，娱乐功能完全够用了。 奔驰的底盘调教功底我认为是很强的，舒适度和运动感把握的非常好，毕竟是百年企业，又是豪华品牌，他们的价值不是单单是一个标，操控方面我感觉够用了，基本指哪打哪，平时不玩漂移，就是家用代步，弯道60-70也没什么问题，运动感也很强，不会感觉到侧倾。刹车的脚感有点疲软，开了一段时间后刹车还是可以的，比以前更灵敏了，适应了，加速这块低速提速的时候确实不灵敏，但是后段加速是真的给力，要动力有动力。 油耗分享： 市区油耗蛮高的，差不多要上15个油左右，上下班太堵车了，市区不堵车的话差不多10左右、高速油耗很低差不多5-6个油，舍得给油动力还是不错的，高速跑120依旧好稳啊，整体来说车子很好，很强，很喜欢，物有所值，买的不单单是一个标，是人家的百年的技术沉淀，想省油就买秦L或者电车吧，整体来说C的油耗可以接受。 最不满意： 运动款不带柏林之声，如需要加装需要等三个月，如果是2.0T的发动机就更好了，26款确实是上2.0T了，可惜已购买25款。仔细想想，都行吧，毕竟1.5T的动力也是204的马力，够用了，已经游刃有余了。还有发动机的声音确实有点大，这个就很尴尬。 总结： 在自己的预算内，购买自己喜欢的车子就好了， 不要看网上的说C女人开的车，其实能开得起C的人已经是打工人的天花板了，如果是老板，那没有争执这个问题，老板有更高的选择，人家都不玩车了，都开始玩船和飞机了，但大多数人都是普通人，遵循自己的内心的想法和自己想要的，只要是自己喜欢的，买什么车都好，人是活给自己的，不是活给别人看的，买了自己不喜欢的东西，往往是最难受的。
#我的用车总结【选车过程】 对于整个选车过程的总结就是“纠结”两个字，这点跟我个人性格有关系，当时看了很多车型，以下是详细的过程： 当时第一个去看的车型就是宝马3系，非常喜欢火山红内饰、鸡腿档把还有手感非常好的方向盘以及采埃孚8AT！搭配上黑武士外观，总...查看全文
#2025我的提车作业我们家之前的车是标致308，开了12年，整体感觉稳定性挺好的，质量也不错，小毛病不多。但是毕竟时间长了，也该换了。 我们当时选车，心理价位在30万元左右，最好不超过30万元，品牌主要是看BBA，未能免俗，不喜勿喷哈。但是后来，老婆觉得蓝天...查看全文
#2025我的用车感受不好意思，完全不后悔。除了被价格跳水伤害到，(我买的时候很贵！）其他没什么。你说用车感受呢…… 身为产品外观设计师，一向贯穿颜值即正义。奔驰C的整个设计语言完美契合我的审美点， 是同级别中视觉张力与优雅平衡的标杆。当然还有那个logo…… ...查看全文
#2025我的提车作业我之前那辆速腾开了9年了，虽然开得很顺手，代步真的没得说，但开的时间太久了，就想换一辆车。主要用来上下班通勤和日常代步，现在每天来回50公里左右，不过过两年换了办公地点的话，来回就不到20公里了。想着一年跑得不多，还是决定换油车。 平时工...查看全文
#2025我的用车感受奔驰c260这款车刚上市的时候看到他惊艳的外观一下就走不动道了！尤其是车屁股特别喜欢特别性感，正好赶上结婚，所以跟老婆商量就干脆一步到位直接上奔驰，之前也看了宝马和奥迪，因为新款宝马3系偏舒适，悬架软塌塌完全不是之前的3系，操控用料完全拉胯...查看全文
#2025我的提车作业买的第一辆车，之前只有乘坐体验。因为第一辆车，个人更偏向稳定，自己通勤不用开车，主要就周末开到周边玩，一个月也开不了太多，所以还是在燃油车里面选。 我的购买时间是2025年5月 买车台车之前，我对比了一些车子才做的决定。当时主要在奥迪A5L，奔驰C260L之间选择，个人更喜欢奥迪的外观，但是车展上看了内饰有点塑料，特别是中控台下方、门板内侧这些地方，感觉达不到我心里的舒适预期了，而且太能憋了，到现在都还没出价格。也看了看沃尔沃s90，与奥迪和奔驰不是一个级别，但是价格是挺香的，就是内饰太成熟了，感觉更偏向成熟商务风，运动感不足，稍微差点意思。而且车身较长，估计市区操控灵活性一般吧。所以最后我还是选择了奔驰C级，看网上诟病最多的就是1.5T发动机，自己驾驶着体验也还可以，内饰是真的喜欢，也算是比较均衡吧 和大家说说我的买车费用明细，我是做的按揭，当时裸车价19w多，保险1.3w，装潢1.2w，送3A1B，落地24w，贷款21w两年利息差不多2w，算下来含息落地差不多26w落地，感觉这个价格中规中矩吧。 外观：自己购买的松石绿颜色，远看是黑色，近看是绿色，有时候太阳照射下又有点蓝色，相当有个性，我很喜欢。这个车子的颜值感觉真的不要描述太多，看过的大多数都说好看的。 内饰：我是选的黑内，仿皮。黑色除了耐脏就是很耐看，不用考虑太多问题，有的车子品牌是白色，当然好看，但是后期感觉处理起来脏污估计也很头疼。新车暂时还是有点点味道，需要通风。车里的膜大家记得要撕，天窗控制的地方那一圈特别不好撕，还有车顶压条外面，有两条蓝色的薄膜，也要撕掉，不然以后时间长了会腐蚀，这个也是在圈子里面看的。活到老学到老！ 驾驶：驾驶着是有点肉，并不是那种很激进的操作感觉，毕竟喜欢奔驰的应该不会太在意这个，我日常城市通勤完全没问题，也跑了几次高架和高速，都是够用的，不像网上说1.5T那么不堪。 目前刚提车不久，油耗还在观察，之前看网上说不费油，需要考验，目前开起来没什么异常，顿挫以及抖动也暂时没有， 刹车异响也暂时没有，这些还需要多开一开才能感受的出来，到时候再和你们来说说聊聊。 车机用着也挺流畅，估计是新的芯片所以现在用着好很舒服，层级的菜单不多，看着不会眼花，有的车子层级菜单好多，找个东西找半天，氛围灯很漂亮，单色多彩都有，还可以用奔驰语音控制。座椅坐着是真的舒服，这个狠狠好评、 缺点： 1、 夏天热的时候车机真的很烫，有点怕死机了，不过目前还没遇到过； 2、 另一个槽点是主动刹车功能，是真的吓人，触发三次了，离得比较远也会突然急刹一下，还有一次前面没有任何东西突然刹了一下，不太理解这个算法； 3、 还有个槽点就是12V电瓶，开完三四天电量不足过一次，可能是因为开完在车里吹空调听歌多呆了一会吧，开出去一圈就充满了，听说这个电池的保质期是一年，12V的电池，希望能用就一点吧。也有人说这个是因为车子里面氛围灯太多了，所以各种用电耗电的东西，导致车子比较容易亏电。再观察一下！ 总结下来，我觉得买车的时候，我们终究是在找最适合而不是最完美，奔驰C260L对我来说算是比较均衡了，感谢圈主推荐!
#2025我的提车作业坐标辽宁沈阳，38岁单身大叔一枚，可能在c里面算岁数大的了，买自己喜欢的，别人爱说啥说啥。16年下证后就买了一台二手名爵MG6，自动1.8自吸，开了5年就是练手、日常代步，没有更高的使用需求，21年我哥给了我一台传祺GS4,1.5T，开了3...查看全文
#2025我的提车作业有点标题党了哈哈哈，今天来分享一下我的c260l提车感受！ 大家好我的奔驰c260l运动是3月底提的，白色外观，黑内。目前到现在已经两个半月了，之前开的家里的雪铁龙c4，开起来还是很舒服的，其实一开始3月初是看的宝马3系，起码当时心里一直觉...查看全文
#奔驰C用车心得个人情况介绍： 各位兄弟大家好，虽然这台车不是人生中的第1台车，但是这么几年下来，我对这台车还是很有感情，这台车是22款的奔驰c260皓夜运动版，我的车是22年6月买的，买这部车最大的用途就是上班代代步，现在已经开了2年4个月了，4万...查看全文
#提车首拍图片是提车的时候拍的。 提车到今天一年了，车也走了 2 万多公里了，保养两次了，保养儿子店送的，去保养的时候有说要加做项目，都没做，说明书上说做什么就做什么。 犹记得当时的提车贴洋洋洒洒写了好多字，2 万公里之后我也有新的想法，下面和大家分享一下： //方向盘没有上下一曲按键（仪表台标准模式的音乐播放界面可以下一曲，但是不方便） //自带导航每次都要登陆，而且没有车道级导航， 更新了 505 版本之后有红绿灯读秒和 3D 地图了，不过还是没有 CarPlay 的高德地图好用，更新之后还是没用过。 //方向盘按静音的时候同时音乐也会跟着暂停。 舒柔模式下，中央大屏有全屏音乐播放界面 舒柔模式下，可以快速选择氛围灯颜色，颜色和一样 //S档，油门反应超级快，之前是我愚昧了 纸巾放置位置 //钥匙遥控的问题（钥匙稍远一点就无法控制车窗开合关闭了，而且长按开/关窗的时候，是天幕先开启或关闭完毕才轮到车窗，有时候很不耐烦） //app车辆异常提醒问题（车窗忘记关，就锁车走人，app 很久才会有提醒，甚至没有提醒，这点做得相当不好） //副驾驶出风口风声相对主驾驶大 //空调出风口有一个吹前挡风玻璃，不知道这个有何作用，久了就会起雾。 //空调默认都是外循环，内循环需要手动开启（说明书说是自动内外循环，不过我都是每次手动开内循环） //后视镜加热整合在后挡风玻璃加热，而且下雨了能自动开启，停雨了也能自动关闭。 //没有车道居中保持，还是不习惯，时间久了手会累。 //油门比较硬，有一次开了 10 公里左右的崎岖山路，脚都麻了。 //喇叭键比较硬，要很用力按。 //雨刮异响，开久一点就没了 //新发现，门板储物格有插雨伞的洞，我用来放前挡遮阳伞。 //没有小三角窗，转弯的时候视野不够好（小三角） //还有一个就是主动刹车直接刹停问题，我现在对这个已经有经验了。 首先这个只会在低速行驶出现，建议就是对于迎面而来的电瓶车时用脚轻带一点刹车，我两次触发都是这种情况。虽然距离还有点远，但是电瓶车迎面而来时你还在慢速踩油门就很容易触发主动刹车。（此段来自车友的经验） //右后排有老板键，后排两个门都有两个键分别控制天幕和天窗。 //后排中央扶手放下来，最显档次。毕竟s级同款内饰。 //4s店服务、餐饮很好。 //后排座椅够长，座椅舒服。 //语音识别不太灵敏。 最后， 每款车都有它的优缺点，正所谓人无完人，车无完车，难得的是自己喜欢，然后一切都顺理成章了。 在这一年两万多公里的陪伴里，它载着我最远单程 1000 公里去到了厦门，看了高崎机场的大飞机，更多的是平时工作出入，一路相伴，一路平安。 感谢圈主推荐
#奔驰C用车心得个人介绍： Hello大家好，我是刚刚加入这个大家庭的奔驰c车友，很开心我能买到805款的奔驰新c级，跟大家简单介绍一下我这台车，因为知道出了新款以后就一直在等，运气太好了，之前很早就下了订单，指名点姓就要805的，因为他带了360！我是一...查看全文
#奔驰C用车心得本人介绍： 大家好，坐标美丽的四川！先做个自我介绍，本人和老公都在体制内，合计年收入到手25W+，仅有一个孩子，无二胎打算，父母有退休金也不需要我们补贴，生活城市四川自贡，房贷月供4000+，目前暂无压力，这个是我的买车个人情况，所以下面和...查看全文
#奔驰C用车心得各位老板大家好，我坐标四川！是一个很爱车的人，这台车买回来也差不多两年多了，和大家来分享一下使用感受吧！谢谢圈主邀请！平时总看大家分享，我自己也来简单说几句吧。 买车背景： 平常就是家用和上下班代步，周末偶尔和朋友一起出去玩，当时定位就...查看全文
#奔驰C用车心得背景简单介绍： 我坐标浙江某二三线线城市，主要考虑一台日常代步车，这个是背景，就是我们买车之前要考虑自己的条件，自己想要什么，自己侧重什么，明白了这些，咱们就好选了！下面开始具体分享，感谢圈主推荐加精！ 首先选车心路历程： 我从小就有一个...查看全文
#奔驰C用车心得一、个人介绍： 本人是一名上班族，两娃，生活在南方杭州，购买这台车的主要原因是原来的那台车用了12年了，也到了换车的时间，购买时间是23年11月份，但是我临牌打了一个月就是想在24年元旦上牌，这样以后要是买车的可以多一年的折旧费，虽然不会想...查看全文
#奔驰C用车心得本人从事航空领域，买这车主要就是上下班代步用，一半高速一半城区，车是22年8月买的，开了快三年了，跑了3.7万公里，说说自己的体验和感受吧。 设计： 首先是外观设计，个人觉得比上一代更好看，路上看别人车跑起来的时候，侧颜很高，再就是内饰，同价位BBA里确实无敌，做的漂亮，也营造出了一定豪华感（媳妇相当认可），这点我也满意！ 做工用料： 我觉得新车异味较小，建议偶尔太阳暴晒一下，两个多月基本没气味了；做工对的起品牌，但是相比这价位的新势力品牌，用料就一般，车门板下方、中控腿部区域、杯架处的钢琴饰板全是硬塑料，不如上一代的木饰来的高级，上一代确实这里要质量好很多！这个没得说！ 空间： 长期一个人开，车门板上的储物空间和后备箱基本没怎么装过东西，正常家用应该是够用的。 车机： 我的是22款，车机反应一直都是慢半拍，连上carplay处于能用的状态，基本只能听听歌，看看导航，语音跟智障一样，基本没啥用，其他像空调开关、音量调节、灯光设置之类的菜单功能用起来还比较顺手，层级清晰不复杂，还有节假日车机壁纸值，这个得点赞，情绪价值给到位了。 故障肯定也是有的，下面说下： 1、车机基本一年黑屏一次，断电重启后能好，去4S店里就是升级，暂时没再出现过这个故障 2、48V系统故障，这也出现过两三次，都是车辆运行过程中突然报故障码，去4S店里检测给的答复是软件bug，升级了2次，暂时也没出现这个故障了，但马上过保了，心理不踏实，不知道其他车友怎么处理的这个问题。 驾驶感受： 我觉得悬挂偏软，路上小石子、井盖基本没感觉，过减速带也不会颠得难受，后排坐着挺安稳。但转弯快的话，车身会有点歪，得慢点开了。跑高速120码稳稳当当，方向盘不飘，车身贴地感强。高速巡航能跑到5-7个油，一箱油跑个1100公里左右感觉没问题。平时开车稳一点，油耗还能更低。 槽点： 1、30W起的车，全系没有无钥匙进入，没有电尾门，整体配置有点寒酸 2、车开了一年不到时候，发现中控附近有轻微异响，也找不到具体位置，到现在开高速时，偶尔也听得见，烦人的很。 这车总体来说就还好，代步都够用，年轻人开也合适，毕竟外观时尚好看！能接受它的优点也要理解它的缺点吧。最后感谢圈主推荐！
#奔驰C用车心得作为一名2022款奔驰C260L运动版的车主，我和我这台车算是相伴三年了吧，这车行驶里程也达到了4万6千公里。回想起2022年4月，我用了36.6万的价格将它开回家，这三年里，它陪我经历了无数的旅程，下午没事就想着再来和大家分享一下这三年的...查看全文
#奔驰C用车心得各位车友圈的车友下午好，我来给大家分享一下我提奔驰 C260L 这台车的用车感受。刚才认证了车主，现在来写一个详细的分享帖子吧！ 我是广州的一名上班族，目前单身，平时就我自己开车。前段时间家里情况有了些变化，手头资金一下子宽裕了不少，一直...查看全文
#奔驰C用车心得♦️选买背景： 各位懂车帝的车友圈圈友们，大家好，我是在北京的车友！大学一毕业就来了北京工作，喜欢这个城市，这不是也和北京奔驰结缘！大家都知道北京的小客车指标真的毫无希望，根本摇不到，没办法只能被迫加入到摩托赛道，骑了几年的摩托第一没了激情...查看全文
#点评我的车转眼间这辆奔驰C260L已经陪我走过了四年时光，作为南方小城普通上班族，广西桂林！我每天通勤10分钟、偶尔周末自驾的我来说，想和大家聊聊这台车最真实的模样——它确实不是完美的车，但绝对也算是个懂生活的精致伙伴吧，可能是开久了有感情了，哈哈！ 因为开了四年了，我直接给新手或者是要买的人看看的，我下面写了各种路况驾驶感受，之前价格啥的我就不多说了，四年前的价格和现在比没有什么参考价值！ 柏油马路： 我觉得是我开这台车开的最舒服的。底盘比较低，还是算扒着地面，过个减速带都是"咯噔"两下干脆利落，不会有多余晃动。方向盘我发现啊在时速60以下很轻巧，单手盘毫无压力，但速度上到80后明显变沉啊有点，高速上开到120码车身稳得让人犯困，。隔音要给85分，关窗后发动机声音几乎听不见，但后视镜位置的风噪在110码后会开始刷存在感，只能把声音开大。 石子路和坑洼路： 我每次回老家走县道时最头疼这种路况。悬挂前半段偏硬，小石子蹦跳的细碎震动会传到座椅上，啪啪啪的，但遇到大坑时反而处理得很柔韧。这时候胎噪会突然感觉明显，还有就是我建议胎压别打太高，冷车2.3左右能舒服不少，当然一般都是2.5也可以，常年四季只要不下大雪啥的2.5都行，通用！ 大山路： 1.5T的发动机我感觉深踩油门要等半秒动力才涌上来，好在变速箱会立刻降两档稳住转速。还有一点我觉得下长坡时换成手动挡模式锁在3档特别省刹车，有次在盘山路下来，我哥们的宝马3系刹车片都冒烟了，我这车刹车盘摸着只是微热，也不知道算不算好！ 关于保养： 4S店A保980-1200/B保1800-2400的报价确实贵，但是第三年脱保后就可以找家专修奔驰的店，金美孚+原厂机滤套餐才600-800块，具体看型号。换过两次空调滤芯自己动手省了大几百，4S一个就大几百了，我三个才小几百。雨刮条某宝买胶条替换比换总成省400。 空间： 主驾驶前排门板能塞下两把折叠伞+保温杯还有一盒纸巾，中控台下方的镂空设计放纸巾盒刚好。后排座椅角度有点直，1米75的人大腿不会悬空。后备箱放过28寸行李箱+婴儿车，比同事的A4L能装。 座椅： 座椅皮质冬天冻屁股夏天烫腰，头枕设计反人类，某宝买了个迈巴赫同款软枕才敢跑长途。 一些小感受： 1、 AutoHold等红灯时解放右脚，轻踩油门解锁时没有突兀感，这还可以。 2、 油耗堪比日系车，每月油钱不算多的。 3、 低速跟车时变速箱思考人生一样，2-3档偶尔顿挫像被轻踹一脚，有时候开了空调就更顿挫了，算是一个缺点。 4、 自动启停不能永久关闭，每次启动都要按一下 5、 CarPlay界面像上个世纪的产物 这些是我这几年的一个使用真实体验，没有花里胡哨的语言，大家凑活看，感谢圈主推荐!
#点评我的车买车背景： 大家好，我来说说我和这台车的一个缘分。买车之前，最初被特斯拉的极简中控和蔚来的NOMI机器人深深吸引。每天通勤时看着手机各种APP广告里不断推送的800V超充技术和激光雷达，总幻想着自己开着电车穿梭在大数据城立交桥的场景，然而几...查看全文
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1609人评价
25万-35万轿车总榜
NO.20
超过61%的同价位车系
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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