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买车对比清单

有人买车要对比好几款，有人看中就立刻拿下。你是哪种？聊聊你当时都对比过哪些车型？为什么是它们吧！首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

市场对比3款后还是帕萨特胜出了

🏠前言：说真的，23年那会我就琢磨着想买辆车，没有一部车通勤真的太难了，下雨天想打个车都打不到。周末时间和家人出行也是特别麻烦，一大堆东西带着都没地方放。所以有一部车就方便多了。当时就在懂车帝上查了资料后就锁定在了20万以内的中型轿车。 🚗考虑的车型：那段时间我几乎跑遍了家附近的4S店，同价位里看得最认真的有三款：本田雅阁、丰田凯美瑞，还有最后入手的23款帕萨特星空精英版。这三辆车各有各的特点，当时对比的时候我真是纠结了好几天，也是在懂车帝上泡了无数个夜晚。 1️⃣、先说说本田雅阁吧，它最吸引我的就是燃油经济性和空间表现。后排腿部空间特别宽敞，我的身高170坐进去，膝盖到前排座椅还有两拳多的距离，后排活动也没问题。而且它的油耗很友好，市区开大概百公里7.5个油左右，加92号油就行，日常通勤成本不高。 💔不过缺点也很明显，内饰用料太一般了，到处都是硬塑料，摸上去没质感，而且隔音效果差，跑高速的时候风噪和胎噪特别明显，长时间开着有点吵，底盘滤震也偏硬，过减速带颠簸感强。 2️⃣、再看丰田凯美瑞，全系标配TSS智行安全系统，有预碰撞预警、车道保持辅助这些功能，当时销售演示的时候，我就觉得对新手特别友好。而且丰田的可靠性不用多说，身边开丰田的朋友都说开好几年都没啥小毛病，后期保养也便宜，小保养一次也就600多块。 💔但它的缺点也挺突出，动力太肉了，起步的时候踩油门总感觉慢半拍，超车的时候得深踩油门才有劲儿，而且内饰设计比较老气，缺乏科技感。 3️⃣、最后是23款帕萨特星空精英版，2.0T低功率发动机，起步很轻快，加速也很平顺，不管是市区堵车跟车还是高速超车，都特别有信心。底盘调校得很扎实，过弯和高速行驶时车身稳定性很好，而且它的内饰虽然不算豪华，但中控屏尺寸够大，支持CarPlay/CarLife，操作也很流畅，星空前脸的设计也很对我的胃口，比老款更显运动。 💔不过它也有缺点，市区油耗偏高一点，市区开大概百公里10个油，而且需要加95号油，后期油费会多花一点，另外后排座椅靠背有点直，长时间坐的话会有点累，胎噪在高速上也会稍微明显一些。 🆚当时对比来对比去，我还是更看重动力、底盘质感和外观设计，毕竟平时周末经常带家人出去玩，跑高速的时候多，23款帕萨特星空精英版开着更稳更舒服，颜值也更符合我的审美，所以最后咬咬牙选了它。 🚗现在这辆23款帕萨特星空精英版已经开了两年了，跑了两万多公里，使用感受越来越明显。 ❤️先说优点，动力还是跟刚买的时候一样，没什么衰减，不管是满载还是空载，加速都很给力，高速上跑到120km/h的时候，车身还是很稳，一点都不飘。空间方面也没让我失望，轴距够长，后排乘坐空间充裕，后备箱容积也大，平时带家人出门，放几个行李箱和杂物完全没问题，实用性特别强。星空前脸在车流中辨识度很高，每次停车都能被问几句，而且配置也够用，一键启动、自动大灯、自动空调这些常用功能都有，日常使用很方便。 💔不过也有一些小问题慢慢暴露出来了，比如油耗确实比刚买的时候高了一点，现在市区开大概百公里11个油，加95号油，每次会比加92号油多花几十块钱。还有就是车机系统，功能比较简单，偶尔连接CarPlay会断连，这点有点不方便。另外，保养费用也不算低，每次小保养大概要1000块左右，比丰田凯美瑞贵一些，低速行驶时偶尔会有轻微的顿挫感。 📖总结：这两年开下来，我帕萨特还是很满意的。虽然它有一些小缺点，但在动力、空间、底盘质感和外观上的表现，完全符合我的需求，平时家用通勤或者周末带家人出游都很合适，算是20万级中型轿车里性价比很高的选择。

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2025-11-20

是柠檬CC气球吖

买车不需要对比。

首先，确定买车是哪种情形。第一种，是刚需多一些，纯粹追求性价比。第二种，是在刚需的同时，认为自己内心的喜欢同等重要。针对第一种，那就定个预算，抽空多对比配置价格之类。甚至可以组团一起谈价。针对第二种，就是具体到配置，抽空多询价。因为内心喜欢，不需要和其它车子作对比。基于内心喜欢的车，车主可以接受或多或少的缺点。

买车不需要对比。1848026596935689图片

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2025-11-06

这个名字重复么

唐DM车主·新提车

选车的心路历程

差不多从6月份就开始在懂车帝上看车，本身我自己有车也才不到7年，一开始没下决心换车，了解的车型基本都是b级轿车，觉得7座基本用不到，而且SUV油耗也比较高，主流b级都去看了，最后锁定了索纳塔，这车外观不错，内饰也还可以，性价比最高，去看了几...查看全文

选车的心路历程75690509070746424571图片

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选车的心路历程75690509070746424572图片

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2025-11-05

Lieflat06

阿维塔 06车主·车龄半年

方程豹钛7对比阿维塔07--参数篇

前端时间我朋友终于下定决心卖掉他8手的福克斯，在家里的支持下置换一台20w左右的新能源suv，而且还专门强调因为有长途出行需求，所以需要增程或者混动车。鉴于我5月的时候提了阿维塔06的增程款，因此专门找我帮忙参谋。在经过一番排除大法，最后决赛圈的就剩下了【方程豹钛7-190四驱max】和【阿维塔07max+后驱增程】。尽管两款车的取向和车型其实都存在差异，但其实归根结底都是城市级suv罢了。【核心优势对比】【价格与配置性价比】钛 7 价格门槛更低：对比起阿维塔07起售价低4.01万元，顶配（21.98万）仅相当于阿维塔07入门版（21.99万），预算有限用户友好。钛7底盘配置：全系标配前双叉臂+后五连杆悬架、全车座椅通风/加热、电吸尾门、26寸HUD和四活塞刹车卡钳。 07则全系标配空气悬架和CDC自适应减震器，车内的乘坐体验稍好，远端屏比起HUD更加实用；高速行驶静谧性更佳（风阻系数0.29Cd vs 钛7的0.34Cd）。【空间与实用性】钛7方盒子造型红利：车身尺寸4999/1995/1865mm，轴距2920mm，头部空间近1.1m，后排腿部空间超900mm，配合后备箱暗格（可容纳钓鱼竿）以及能塞下整台公路车的后备箱空间和车顶80kg承重行李架，前排座椅调至最低时，头部仍有一拳多的余量，腿部空间够用，横向空间宽裕，腿部安放自由，没有束缚感；二排在我调整到正常驾驶位时，腿部离前排座椅靠背仍有一拳距离，横向空间宽裕，头部还有一拳空间。二排靠背支持电动调节，舒适度尚可，只是调节角度较小，实际体验差别不大。坐垫长度足够支撑腿部，中间座位稍硬，满载时舒适性可能略有下降。 07这边主要是流线型车身导致头部空间压缩，后排满载时舒适性下降，且无外挂备胎、车顶行李架等越野装载配置，其他乘坐体验与钛7没有什么差距。不过在车内氛围感和内饰设计上还是能明显感受到与方程豹的差别，坐在车内的体感相对更舒服一些。【动力与续航】方程豹钛7属于插电式混动车型，搭载的1.5t发动机能够输出156马力，四驱电机能够提供490马力，总计马力高达646ps也为其提供了4.5秒的零百成绩；反观阿维塔07则是仅有单电机后驱314马力，零百加速6.5秒，只能说属于够用的程度。但是在实际的试驾过程中，实际上在城市道路是没有太大差别的，尤其是在红绿灯起步和高速上超车和中高速表现都是相差不大的。【智能化对比】方程豹钛7不配备激光雷达，仅依赖视觉+毫米波雷达方案；阿维塔07则配备1颗华为96线激光雷达，采用车顶+前保险杠双布局。毫米波雷达数量上，方程豹钛7有5颗，包括前向1颗和四角4颗；阿维塔07配备12颗，包括前向3颗、四角4颗及侧视5颗。在车机智能化这一块，比亚迪跟华为系的对比也很多了，软件上的差异就不展开讨论，仅以硬件上来说07的智驾和自动化现状和潜力都更强。【总结】以上就是我跟朋友研究了一天一夜的成果，而他也是在硬派越野与豪华智驾之间来回摇摆，就像在成熟人妻与清纯学生之前难以做出抉择，所以研究完参数他就立刻约了周末去试驾，那么试驾内容后续单独更新一篇，不知道大家有没有还有没有想要了解的可以评论提问哦！

方程豹钛7对比阿维塔07--参数篇18466741509683241图片

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2025-10-22

啊捏119

轩逸车主·车龄4年

买车的那些事！购车经验小分享！

21年初，我下定决心买一辆车，主要是为了方便日常通勤和偶尔的自驾游。我的预算在10 - 15万左右，目标很明确，就是找一款性价比高、省油耐用的紧凑型轿车。在这个价位和车型范围内，轩逸、朗逸、宝来进入了我的视线，成为了备选车型，最终我选择了轩逸，今天和大家分享一下原因吧。一、优点 1.轩逸的外观时尚动感，V - motion前脸很有辨识度，车身线条流畅，整体造型我非常喜欢。坐进车内，最吸引我的就是它的“日产大沙发”，座椅填充柔软，包裹性和支撑性都很好，坐上去感觉特别舒服，就像坐在家里的沙发上一样，这对于经常开车的人来说太重要了。内饰虽然算不上豪华，但做工精细，用料也比较实在。 2.试驾的时候，1.6L自吸搭配CVT变速箱的组合给我留下了深刻印象，动力输出非常平顺，几乎感觉不到顿挫，就像在平静的湖面上划船，没有一丝波澜。虽然动力没有那么强劲，但在城市里日常驾驶完全够用，而且它的油耗很低，工信部综合油耗只有5 - 6L/100km ，对于我这种每天都要通勤的人来说，能省下不少油钱。 3.空间方面，轩逸的轴距达到了2712mm，后排空间非常宽敞，我175cm的身高，坐在后排腿部还有两拳多的距离，而且后排中间地台几乎是纯平的，坐三个人也不会觉得局促。后备箱容积也很大，平时周末去超市采购或者自驾游放行李都完全没问题。配置上，轩逸也比较丰富，像倒车影像、自动大灯这些实用功能都有。二、缺点: 1.动力偏肉，超车得提前准备 1.6L自吸发动机的动力只能说“够用”，想追求推背感是别想了。平时市区代步还行，但绿灯起步时，总被旁边的车甩在后面。上次高速上想超一辆大货车，我深踩油门后，动力要迟滞一两秒才上来，得提前看好路况预留足够距离，满载爬坡时这种“肉感”更明显。 2.隔音和底盘，高速体验打折扣车速一上来，噪音问题就挺突出。市区60km/h以下还挺安静，一旦上了高速，风噪和胎噪就“嗡嗡”往车里钻，跟家人说话都得提高点音量。底盘调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感很直接，后排乘客能明显感觉到震动，要是路况差，偶尔还会有轻微的底盘异响。 3.配置和质感，确实有点“丐” 21款经典轩逸的内饰塑料感特别强，中控台、门板摸上去全是硬邦邦的，夏天被太阳晒久了，还会散出点塑料味。低配车型连中控屏都没有，多功能方向盘、一键升窗这些实用配置也没有。 4.还有漆面真的薄，上次停在路边，被隔壁车开门蹭了一下就掉了块漆，平时小石子溅到车上也容易留印子，得经常打蜡维护才行。三、总结: 21款轩逸是个踏实的"小伙伴"，没有花哨的配置，不过在省油、大空间、省心这几个方面还是做得不错的。但要是喜欢开快车、追求驾驶乐趣，或者在意内饰质感和隔音，那选它之前得慎重考虑。

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2025-10-06

蛇金金金

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

你买车有没有像我这样纠结？

2016年购买的第一辆车，雪铁龙爱丽舍。当时选车根本就没有去网上或者 app 上找车对比，就是老婆带着我去看了一下就直接订车了，非常的干脆，因为那时候真的缺一辆家用车。那时候女儿刚满月，回老家过年，东西带的也非常多，因为自己没车所以就包了一辆凯美瑞回老家。车子很舒适，虽然乘坐体验不错，但是这趟回家费用较高，心里在此刻萌生了买车的念头。然后过完年回来，我们一家三口挤在别人都车里(搭邻居顺风车)，抱着小宝宝，邻居一家三口（也是小宝宝）挤在前排，后备箱塞得满满当当。就这样 2 个半小时的路程，真的是挤得我们两家人天昏地暗，这一刻想买车的信念，从来没有如此坚定。就这样我们毅然决然的买下了人生的第一辆车，东风雪铁龙爱丽舍，一款法系油车，当时根本没去了解参数油耗维保之类的，只知道这款非常的耐操可靠，然后就开了7年，车子的噪音比较大，另外随着女儿长大，空间也觉得不够用，所以在 2023 年便有了换车的打算。选购第二车的时候，却硬生生的看了快一年的时间，一直循环在不着急买，换代更便宜，补贴更实惠的信息中，也是一段可以借鉴的经历，在这里给大家分享下。刚开始换车的时候，其实一直看的都是油车，从雪铁龙 C6，到福特 EVOS 和锐界，到一汽大众探岳 x，再到别克昂科威，再到凯迪拉克 XT4和沃尔沃 XC60，最后到比亚迪唐 DMI。竟这样从 3 月份看到了 10 月份，不断的比较参数，比较试驾和乘坐体验，比较优惠幅度，然而却没订任何一辆车。当时只是想选一个价格 20 个左右的大空间车就好，不仅自己挑花了眼，连带着老婆也挑花了眼。因为第一辆是雪铁龙的缘故，我和妻子首先去看雪铁龙C6的时候觉得空间够大，内饰，功能也比爱丽舍高档和丰富，准备第二周去再看看的时候，4S店倒闭了，还好没买，法系车的倔强拯救不了自己的市场，所以就没再看法系车了。因为我自己的职业是汽配厂上班的，客户是长安福特，所以我就带着妻子去了福特4S店，首先看的是锐界，试驾了一下，可是老婆却觉得车子太大了，丝毫没有意愿，正准备走的时候却看到一边的特价车福特 EVOS，是一款大溜背的轿跑，外形非常的吸睛，空间较锐界小很多，但是却非常的好看，把妻子的目光一下子就吸引了，就是因为这辆车已经是店里的特价了，怎么都谈不下去价格，所以我们就强壮镇定没买，心里其实期待4S联系的。当时的车市已经不好了，我就觉得还会降价，谁知道4S店的销售一直也没有联系我们，所以尴尬的就错过了。接下来我们又去看了探岳x和昂科威，其实这两款的空间看着都还还不错，内饰比较普通，4S 店也都算了价格，但是却只有少少的优惠，在我的眼里一直认为车价必然还要降，所以这两家也都没有订车，可是不管是上汽通用还是一汽大众的销售，也都没有再联系过我们，所以这两家也错过了。当时从大众出来的时候，正好隔壁是凯迪拉克和沃尔沃，两家都进去看看了，凯迪拉克的折扣非常大，但是了解下来觉得油耗非常高，就去了隔壁沃尔沃，然后他们销售完全是爱答不理，我们硬着头皮问了一下 xC60的价格，一出口就是 40万，我又问了下有没有优惠，还被销售给白看一眼，随即立马回家了，被气到了。过了一个月，我们一家又去比亚迪看了唐DMI，当时的比亚迪 4S店里非常的火爆，试驾排队都排不上，价格上也没有优惠，连城市补贴都没有，所以也就没订车，就这样我们看车看的自己都郁闷了，也就停了下来，没再继续看车。其实这些经历都是在考虑价格的条件下形成，还有自己现在有车开，所以也不是那么迫切需求。那我最终为什么选择的是上汽奥迪 Q5 etron 纯电车呢？有时候就是这么的奇怪，看车看来看去，挑来挑去，没有结果。但是在23 年 12 月份的时候。厂里内部邮件发送了上汽大众优惠购车的福利政策。在收到邮件的时候，就立马细细研究了政策内容，里面有油车途观 L 和奥迪 A7L，也有纯电车奥迪 Q5 etron，其实优惠一对比发现和市场上没啥区别。但是我们公司还有一笔内部福利补贴，加上这个补贴在当时就妥妥足够优惠了。和老婆商量了一下，发现我们咬咬牙可以全款上个奥迪 Q5 etron，那以后就是开 BBA 的人了，所以我们咬住牙，就立马给人事打了购车申请，等了 2个月，就这样结束了持续一年的看车选车的经历。这台 Q5 etron 给我的第一观感就是足够的大。尤其是它的内部空间，不论是家里的一些大件，还是过年回家装逼，不仅空间和面子都能够满足需求。其次是驾驶的体验，提速快，而且行驶平顺稳定，连我妈都说车技见长。还有就是纯电车的静谧氛围，驾车的时候噪声很低，开起来非常的舒服，至少比我试驾的油车的声音都好多各位车友们在选车的时候纠结了吗？我的第二辆车是因为价格，你们是因为啥？

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2025-10-01

往事随风般消逝

秦L DM车主·新提车

提问各位大哥帮我分析一下我该选哪个车目前的选择是凯美瑞、亚洲龙（这两个是油电顶配）、比亚迪汉L EV 中配本人每年里程不高大概也就5000公里这样家庭不富裕打算买辆车开久一点如果选比亚迪纯电的话又怕到时候年份长了虽然说公里数不高但是电池日历寿命长了电池也会不行换电池也是一笔不小的开销如果选前面两个油混好像动力电池也会跟比亚迪有一样的问题油混更换电池看了懂车帝也要好几万兄弟在这里犹豫了

2025-10-01

月满西楼凭栏玖

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

捷途X70L和山海L7PLUS怎么选？

很多车友问到这个问题，X70L和山海L7 PLUS该怎么选，俩都是中型SUV大七座，价格区间也有一部分重叠，确实容易让人纠结。咱今天就从日常用车的角度聊聊，看哪款更划算。一、核心区别先拎清最简单粗暴的理解：X70L是纯燃油车，而山海L7 PLUS是插电混动。这个根本区别，决定了后面所有的比较。 1. 动力和用车成本：这是最大的分水岭 🚘捷途X70L（纯燃油） 👉怎么跑？喝油，就得靠加油站。现在1.5T/2.0T发动机技术成熟可靠，但拉着这么大个车，市区里跑，百公里7-8个油甚至更高是常态。 👉花钱在哪？油钱是大头。按照一年开1.5万公里算，油费就得小一万块。保养就是常规的换机油机滤，一次几百块，便宜透明。 🚘山海L7 PLUS（插电混动） 👉怎么跑？能用电，能烧油。家里要能装充电桩，每天上下班通勤几十公里，基本可以当纯电车开，成本极低。跑长途或者没电了，发动机就介入，没有里程焦虑。 👉花钱在哪？前期车价贵，但后期能省回来。有充电条件的话，日常油费能省下一大笔。保养和纯油车差别不大，所以也不贵。 2. 价格和配置：谁更值？ 👉起步价：X70L（9.99万起）肯定比山海L7 PLUS便宜得多。这是燃油车的基础优势。 👉配置逻辑：因为山海L7 PLUS是新能源车，它的起配标准通常会高。可能X70L高配才有的配置，在山海L7 PLUS上就是标配。所以你不能光看价格，得看同等配置水平下差多少钱。 👉划算怎么看？这几万的差价，你其实是在为一套混动系统+更高阶的配置买单。这笔钱能不能通过后期省油赚回来，就是你算账的关键。 3. 驾驶体验和实用性 🚘X70L 👉就是很传统的燃油车感觉，动力输出、换挡感你都熟悉。 👉核心优势就是空间大，便宜，结构简单，维修保养哪里都能做。 🚘山海L7 PLUS 👉插混车起步、低速用电，非常安静、平顺，响应也快，市区里开比油车舒服太多。 👉加速感一般也更猛，但车重更大，结构更复杂。二、到底买哪款更划算？我给你个实在建议 1.闭眼选捷途X70L，如果符合以下情况： 👉预算卡得死，就想花10-13万搞定一切。 👉充电是奢望，完全没有固定充电条件。 👉年行驶里程不高，一年就开个万八千公里，省下的油钱不够弥补车价差。 👉就图个皮实耐用、维修便宜方便，对新技术没那么感冒。 2.建议山海L7 PLUS，如果符合以下情况： 👉预算能上浮到15万左右，愿意为更好的体验和长期收益投资。 👉有家充桩！这是发挥它最大价值的核心。 👉每天通勤距离长，或者年行驶里程超过2万公里，这样省下的油费才能快速回本。 👉非常看重市区行驶的静谧性、平顺性和更科技的配置体验。三、总结一下 👉划算不是一个绝对概念，它完全取决于你的个人条件。 👉X70L的划算是眼前看得见的，车价便宜，门槛低。 👉山海L7 PLUS的划算是长远算得出的，前提是你得有充电条件，把它当电车用，用得多，才越用越划算。所以，车友们，你回去对照一下自己的预算和日常通勤情况，答案就非常清晰了。希望这个对比能帮到你！

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2025-09-27

奇妙旭日NDi

逸动车主·车龄2年

逸动🥨逸达，差点入手逸达

我的爱车是23年6月份提的23款逸动Plus尊贵版，当时因为资金有限，然后预算就是在逸动和逸达选择一款，逸达这款车辆就属于逸动和锐程之间，也是在打价格战嘛，当时我选车也纠结了好久，起码有两个多月，最后还是选择了低配的逸动，性价比更高一点 🚘外观差异 ❤️对于23款的逸动来说，它还是保持了一个油车的外观设计风格，基本上是没有什么太过于大的改变，就是他的前后贯穿式尾灯更加的显眼和靓丽，而且它的车身尺寸也比原先的老版本要加高了一点 💜逸达外观就相对来说更加像新能源，前后的车尾，车头，车尾设计更加的新颖和独特，且车身也要比逸动低一点，这就是设计了一个溜背的造型，可能从外观上要比逸动更加好看一点，没有那么的小家子气，遇到整体给人的感觉就是他比较窄长，窄长，对于益达来说他就会显得宽一点 🚘内饰差异 ❤️逸动的内饰相对来说是更加有科技感的，双屏的液晶仪表盘，中控仪表盘下面又有一些湿气的空调按键，显得更加的大气，这的话就是配备一个红黑双拼色座椅，会显得特别有逼格，门板内饰面以及中控台和方向盘都是一种仿皮的材质，摸起来更加有质感 💜益达的内饰可能就会显得和特斯拉差不多相似，我最不喜欢的就是逸达的中控屏是一个竖屏，虽然说屏幕相对来说比较大一点，但是感觉没有一些事情来也会感觉特别没有科技感，而且离远一点看给人感觉像一个“墓碑”，而且内饰的话更加的简陋，没有什么实体的按键，也一点儿也不精致，而且还是一个纯黑色的内饰，对于年轻人开的话显得整个车内比较深沉。对于移动来说，可能它的内饰搭配有更加显得年轻化和运动化 🚗动力差异在逸动上差异不是特别大，逸动1.4T，搭载的是七档双离合变速箱，益达的话是1.5T七档双离和变速箱，马力上一个160，一个170差不多多少？基本上两个动力组合没有什么太大的区别，但是对于益达来说，它的官方WLTC的综合油耗相对来说要比逸动低一点，可能动力上没有什么太大的区别，可能油耗上面确实要少一点吧，益达更加具有燃油经济性 🚗空间差异空间方向的话，益达相对来说轴距要多65mm ，车身的长度多了30mm，宽度20mm，高度要低70mm ，就意味着益达更加稳定，整体的空间表现益达更具有空间的优势，而且对于跑高速的话，逸动的车身稳定性肯定没有益达更加稳定，但从乘坐舒适性来说，益达更加宽敞一点，后排显得没有那么的拥挤 🚗性价比差异最主要的还是性价比上的差异，对于逸动来说优惠力度要比益达更高一点，而且逸动是一个老品牌，长期的影响力会更好，同时的话配置可能我自我感觉异动更高一点吧，而且360全景影像运动的画面清晰感要更好一些，相同的配置上运动比益达要少1万块钱，我觉得有异动就够用了，没必要强行上逸达。更何况易达这款车辆主要是不高不低，比逸动强一点，但比锐程又差了一点，当然价格也在两者之间，它的配置上其实没有什么太大的明显区别，最主要的区别也就是动力上的差异化 🚗总结对于我来说其实还是更加看重车辆的外观以及车辆的配置和舒适性，如果在配置和舒适性相同的条件下，肯定是选择价格低的一款作为自己的目标车，从动力上来说，1.4t和1.5t没什么太大的区别，价格上却能便宜1万块钱，这也是最终买逸动的一个主要原因，只要自己喜欢就行

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2025-09-26

自悟祝

荣威iMAX8车主·车龄3年

这几年随着中国经济的快速发展，人们条件变好了，我国汽车工业也在快速发展，车子价格也一降再降，人们买车已经不再是一种奢望。接下来给大家分享一下我的选车经历。【情况介绍】我是一名三个孩子的爸爸，在离家七百多公里的张北县经营着一家小百货商店，通过这些年的努力，家里经济条件有了好转，手里存了点钱，就计划着买一辆车改善一下出行条件。家里三个孩子还有父母七口人，所以选车时的目标就是七座的MPV车型。【选车经历】由于对车没有多少研究，就成天泡汽车论坛里看各位网友的评价，评测，还有车友的耐心解答。我生活在寒冷的坝上地区，所以电车混动车型不考虑，面对有限的预算最终我选了三款最具性价比的小众商务车。起亚的嘉华，现代库斯途和荣威的iMAX8。 1️⃣其实一开始我最中意的就是起亚嘉华，看着外观帅气，配置也可以，开着质感也不错，也是全球车型，经过了市场的考验，只是在中国市场销量不好，但是价格也是这三款中最高的，最终因为有限的预算而放弃了它。 2️⃣第二个看的就是库斯途，当时想的是毕竟是现代合资车，比较靠谱一点，后来试驾后感觉就是途胜拉长改的，没有正宗MPV舒适性，外观家属也没有个相中就暂时先放下作为备选。 3️⃣荣威i MAX8，这车上市后销量不好，所以在我们这边都没有见过，一次去石家庄出差，遇到一辆荣威的i MAX8车，很好奇荣威还有这个车型，坐着很舒服，配置也很高，再仔细一看它的内饰就更喜欢了，都在我的审美上。正好打算换MPV车型，回家后就开始研究这款车，在预算之内，40来岁家用不喜欢太夸张的外观，看到这款是就觉得它低调又不平庸，线条流畅又不失力量感。到店试驾后，感觉很不错，想要买高配，但是还是有点超预算，为了喜欢就选择了二手尊荣款。【总结】目前车子买了8个多月，行驶8000多公里，无论是行驶质感还是乘坐舒适度都很满意，所以选车必须自己去试驾，才能感受到车子的好与坏，每个人的眼光和对车子的要求都不同，根据自己条件选择适合自己的车型，毕竟是自己开，不用在意别人的眼光。

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2025-09-25

先天BUG圣体

领克07 EM-P车主·车龄1年

为什么是领克07？

在2024年的选车历程中，我像许多人一样在新能源浪潮中反复斟酌。当小米SU7以“科技平权”的姿态搅动市场时，我曾被其215kW双电机的澎湃性能吸引，但21.59万起的售价让我望而却步。更现实的是，青海本地连一家小米汽车直营店都没有，售后只能依赖第三方授权点，这种不确定性让我最终放弃了这款“为发烧而生”的车型。一、价格与续航的理性权衡阿维塔12的纯电版本虽然拥有华为HI全栈智能解决方案，但价格直接将我挡在门外。长安深蓝03的增程版倒是价格亲民，可试驾时卡顿的车机系统让我对其智能化水平产生怀疑，。ET5T的猎装造型确实吸引眼球，但30＋的起售价和冬季打五折的续航表现，让我这个普通上班族难以承受。领克07 EM-P的价格正好落在我的预算范围内，而126km的CLTC纯电续航在实际使用中表现超出预期。在西宁零下15℃的天气里，开启座椅加热和方向盘加热后，实测纯电续航仍能达到78km，完全覆盖了我日常通勤的40km往返需求。但需要注意的是，领克的3挡DHT混动系统在馈电状态下油耗为5.2L/100km，虽然优于传统燃油车，但相比部分竞品的增程式车型仍有提升空间。二、充电与服务的本地化挑战青海的充电基础设施建设速度远超我的预期。目前全省高速公路服务区已实现充电桩全覆盖，西宁市区每300km内就有至少3个充电站，领克的充电功率仅为26.8kW，相比部分纯电车型仍有差距，充满18.99kWh的电池需要50分钟以上。选择领克07 EM-P一年来，我深刻体会到新能源车的核心价值不仅在于技术参数，更在于能否真正融入生活场景。它让我在西宁的寒冬中感受到了科技的温度，也让我在长途旅行中体验到了自由的乐趣。如果你也在寻找一款能平衡性能、价格和实用性的新能源车型，领克07 EM-P绝对值得你试驾体验，但在选择时也要充分考虑其充电速度、车机稳定性等实际问题。毕竟，没有完美的车型，只有最适合自己的选择。

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2025-09-24

师说财经证券

ID.4 X车主·车龄2年

为什么会选择大众ID4 X

购车地点帝都北京，本着货比三家的宗旨，开始选择自己中意的车型，主要比选了比亚迪宋PLUS、一汽大众ID4C、上汽大众ID4X等3款车，最终选择了上汽ID4 X，下面将选车过程中的一些想法和心得跟大家分享。 1⃣车型情况。我买的是上汽大众ID4 X2023升级款，宁德时代三元锂电池，电池容量84.3度，标准续航里程607公里，2023年购入，至今已行驶31000多公里，主要用于市内通勤代步使用。 2⃣车型对比。选车时比较注重车辆外观、品牌力、电池类型和容量、底盘悬挂、性价比等因素。主要对比了比亚迪、一汽大众、上汽大众等车型。1.比亚迪宋PLUS。优点：品牌力一流、外观耐看、空间宽敞、旋转大屏、刀片电池。缺点：底盘质感减震一般，胎噪风噪较大，刹车偏软，三联杆悬挂，筷子悬架，冬季空调制热慢，小电瓶存在亏电问题且小电瓶容量小，购车收出库费等杂费较多，因此果断放弃。2.一汽大众ID4C。一汽ID4C为全球车型，引进中国后无任何改装，通过试驾，对车的品质、底盘、操控、电池等都很满意。本想尽快下定，但是了解到想入手的白色无现车，所以只能放弃。3.上汽大众ID4X。外观稳健大气，给人的感觉亲和力很强。ID.Light大灯，明亮灵巧，车内配有3色氛围灯，还有灯光迎宾功能。起步百米速度8.3秒，有推背感，但并没有特斯拉MODLE Y给人的眩晕感。行驶中，动力很足，没有停滞感。特别值得一提的优点是转弯半径特别小，别的车两把才能过的弯，咱一把过，并且方向盘没有虚位，这两点让我觉得开起来特别顺手。 3️⃣缺点不足。通过综合比较，最终选择了上汽大众ID.4 X。但车无完车，ID4X也存在着车机卡顿死机、冬季耗能偏高、充电掉枪、轮胎偏磨单薄等小毛病，有待进一步改进。 4️⃣购车建议。1.电车选择成熟的大品牌比较靠谱，不是看不上新势力，确实大品牌造出的车质量更有保障。2.买电车先看电池，尽量选择宁德时代等头部品牌。3.购车货比三家，早买早享受，晚买享折扣。 ⃣大家都开的什么车，欢迎评论区留言。

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2025-09-24

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

说到前年选车这事，我可就不困了

🚗🚗感觉买车没有太多的纠结，在家敲定购车预算以后，走马观花看了几款，比对了一下价格，随即就交钱开回家了。 🚙 爱车的车型介绍上汽大众2023款帕萨特330TSI精英版，搭载2.0T EA888低功率发动机，七档湿式双离合的变速箱，5门5座中型轿车。 🤔🤔🤔 选车过程首先敲定预算，前年节假日休息在家待着没事，第一天就开始研究车。最开始想着买个10万左右的先开开，解决出行的问题。紧接着就想，如果这个时候不能差不多一步到位，后续换车的可能性也不会太大，干脆20以内能落地就好。然后是车型比对，我们两口最开始比较中意的就是轿车，先后试驾了凯美瑞和帕萨特。动力和舒适度来讲，两款车型差的不是太多，动力比较好的是帕萨特，舒适度两款都差不多。当时也考虑过SUV，但感觉SUV车身大，在市区穿梭和停车没那么方便，而且油耗也相对高一些，所以就决定还是在轿车里选。其次是具体定位，轿车就主要在凯美瑞和帕萨特之间犹豫了。先说凯美瑞，✅坐进车里不管是视野，还是舒适度感觉都挺不错，后排的活动空间也比较出色，开出去试驾感觉动力输出平顺，很适合家用。 ❌就是母亲觉得凯美瑞的外观造型有点老气，不够年轻运动，而且内饰的设计感比较一般，塑料件也偏多。再说帕萨特，✅还没等坐进去，外观就很加分，媳妇儿一眼就相中了它沉稳又不失时尚的设计。坐进去明显感觉比凯美瑞的内饰布局更加规整，质感也好很多，用料看着就更高级。试驾感觉也不错，不管是动力输出的响应速度，还是便于停车会车的3倒车影像、碰撞预警等，基本功能都比较全面。 ❌但当时最担心的就是双离合变速箱的顿挫问题，虽然销售说调校得很好，但心里还是没底。再就是后排中间有个凸起，虽然平时用得少，但坐三个人的时候还是有点影响中间乘客的舒适性。最终抉择，前后对比了这两款热门的B级车，到家我俩一致认为还是帕萨特更适合我们。主要是颜值我俩意见一致，空间、动力、配置这些也都能满足需求，所以就决定买帕萨特。 🤔🤔🤔 价格对比我是从懂车帝查询的当地和周边的交易价格，然后根据这个参考价格，先电联了外地的门店销售，大概了解了一下。随后找我们当地两家4S店询价，基本裸车价都能给到16-17之间，和外地没什么太大差别。随后就开始聊优惠政策和赠品，哪家力度大就去哪家，这个大家重点记一下。最终选这家的原因就是销售顾问态度好一些，价格也比较有诚意，最终谈的裸车价是16万。 🐉 目前为止我家的这台帕萨特也已经四处奔走2年了，跑了2万公里，也向大家汇报一下它的具体表现。 ✔️总体的表现还是超出预期的。空间很适合我们，后备箱放东西从来没有好好摆过，都是随手就放进去，跑远门行李箱放两三个，还能放孩子的小推车。动力还是一样的强劲，尤其是跑高速提速快，没感觉怎么踩油门，时速都已经到120了。而且油耗也挺满意的，市区开空调大概8-9个油，高速能跑到6个多，很省油。 ❌也有一些小缺憾。首先是前排没有座椅通风，开车回老家跑长途，开着空调后背也会湿。其次是悬挂有点偏硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感会比较明显。 📜 最后感慨一下吧常言道：人无完人，车无完车。我对帕萨特的整体表现还是比较满意的，那是因为优点全在我的用车需求点上。所以大家在选车的时候可以从这个思路出发，基本不会有啥问题，大家觉得嘞？

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2025-09-22

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

说起三年前选车那事儿，我现在想起来都觉得没咋费劲儿！当时先敲定了预算，随便看了几款车，对比下价格，没多久就交钱把车开回家了。先说说我这车：2022款大众途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版，中型SUV，5个门5个座，搭的是2.0T EA888低功率发动机，还有个七档湿式双离合变速箱，家用妥妥够。选车那点过程最开始是定预算。三年前我在家闲着没事，第一天就琢磨买车，一开始寻思整个5万左右的二手车先开着，解决个出行问题就行。后来又想，要是现在不尽量一步到位，以后再换车的几率也小，干脆就把预算定在20万以内能落地。接着就看车型了。我和我爱人一开始更想买轿车，先后去试了凯美瑞和帕萨特。这俩车动力、坐着舒服程度差不太多，帕萨特动力稍微好点，但轿车底盘低，带孩子出远门总觉得空间不够用，最后就决定转去看SUV。然后就盯上了本田CR-V和途观L。先讲CR-V，坐进去视野挺好，坐着也舒服，后排能随便活动，开起来动力也不弱；但我爱人不喜欢它的样子，而且内饰全是塑料件，看着太一般。再看途观L，还没上车呢，外观就把我俩吸引住了——其实之前看帕萨特的时候，我爱人就提过这款车，当时光顾着看轿车没在意。坐进去一看，内饰比CR-V规整多了，摸着质感也更好，空间也更大点。开起来试了试，动力够使，还有360全景影像、碰撞预警这些功能，停车会车都方便。不过当时也有点担心，一是怕油耗高，销售说大概8个油，但我心里没底；二是后排有个鼓包，当时就觉得不好看，没多想别的。最后我俩一商量，不管是轿车还是SUV，还是途观L最适合我们。主要是颜值我俩都认，空间、动力、配置也都差不多，就定了它。价格咋谈的我先在懂车帝上查了本地和周边的成交价，然后给外地4S店销售打了电话，大概问了问情况。接着找了本地两家店询价，裸车价基本都在15到16万之间，跟外地差不多。之后就重点聊优惠和赠品，哪家给的多就去哪家——这事儿大家可得记牢！最后选的这家，一是销售态度好，二是价格实在，裸车价最终谈成15万。开了三年，3万多公里的感受现在这车开了三年了，跑了30000多公里，整体表现有好有坏。好的地方超出我预期：空间是真够用，后备箱放东西从来不用好好摆，随手一扔就行；跑远门放两三个行李箱，再塞个孩子的小推车也没问题。动力也还是那么冲，尤其是跑高速，有时候没咋踩油门，速度就到120了。不太满意的地方也有：油耗比我想的高，市区路况好的时候8、9个油，一堵车就奔着10个油往上走，而且路越短、越堵，越费油。还有就是前排没座椅通风，每次开车回老家跑长途，就算开着空调，后背也能闷出汗。最后说两句老话说“人无完人，车无完车”，我对这台途观L是真挺满意，关键是它的优点刚好能满足我用车的需求。所以大家选车的时候，真不如从自己的实际需求出发，按这个思路选，基本错不了，你们说是不是？

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2025-09-22

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

☀说到去年选车这事，我可就不困了。感觉买车没有太多的纠结，在家敲定购车预算以后，走马观花看了几款，比对了一下价格，随即就交钱开回家了。 🚙爱车的车型介绍上汽大众2024款出众款途观L330TSI自动两驱R-Line龙耀版，搭载2.0T EA888低功率发动机，七档湿式双离合的变速箱，5门5座中型SUV。 🤔🤔🤔选车过程首先敲定预算，去年国庆节休息在家待着没事，第一天就开始研究车，最开始想着买个10万左右的先开开，解决出行的问题，紧接着就想如果这个时候不能差不多一步到位，后续换车的可能性也不会太大，干脆20以内能落地就好。然后是车型比对，我们两口最开始比较中意的是轿车，先后试驾了凯美瑞、帕萨特，动力和舒适度来讲，两款车型差的不是太多，动力比较好的是帕萨特，舒适度两款都差不多，但是感觉轿车低趴，带娃出远门空间差了一些，然后就决定看看SUV。其次是具体定位，SUV看过本田CR-V和途观L。先说CR-V，✅坐进车里不管是视野，还是舒适度感觉都挺不错，后排的活动空间也比较出色，开出去试驾感觉动力输出也不弱。❌就是媳妇不喜欢CR-V的外观造型，还有内饰的用料比较一般，塑料件太多。再说途观L，✅还没等坐进去，外观就很加分，媳妇儿一眼就相中了，其实看帕萨特的时候，我媳妇就提到过这个车，当时看轿车就没太在意。坐进去明显感觉比CR-V的内饰布局更加规整了一些，质感也好很多，而且空间也要好一些，试驾感觉也不错，不管是动力输出还是便于停车会车的360全景影像、碰撞预警等，基本功能还是比较全面的。❌但当时最担心的就是油耗低问题，虽然销售说油耗在8个左右，也是心里没底，再就是后排有个凸起，当时只是觉得不美观，没想太多。最终抉择，前后对比了几款车型，轿车、SUV也都看了，到家我俩一致认为还是途观L更适合我们，主要是颜值的意见我俩都一致，空间动力配置这些都大差不差，然后就决定买途观L。 🤔🤔🤔价格对比我是从懂车帝查询的当地交易价格和周边的交易价格，然后根据这个参考价格，先电联了外地的门店销售，大概了解了一下。随后找我们当地两家询价，基本裸车价都能给到15-16之间，和外地没什么太大差别。随后开始聊优惠政策和赠品，哪家力度大去哪家，这个大家重点记一下。最终选这家的原因就是态度好一些，价格也比较有诚意，最终谈的裸车价是15。 🐉目前为止我家的这台途观L也已经四处奔走将近一年了，跑了1.4万公里，也向大家汇报一下它的具体表现。 ✔️总体的表现还是超出预期的，空间很适合我们，后备箱放东西从来没有好好摆过，都是随手就放进去，跑远门行李箱放两三个，还能放孩子的小推车。动力还是一样的强劲，尤其是跑高速提速快，没感觉怎么踩油门，时速都已经到120了。 ❌也有一些缺憾。油耗虽然没有预期那么高吧，但是市区油耗还是比较夸张的，路况好一些的话是8-9个，路上堵的话直接10个起步，路途越短越堵越费油。其次是前排没有座椅通风，开车回老家跑长途，开着空调后背也会湿。 📜最后感概一下吧，常言道：人无完人，车无完车。我对途观L的整体表现还是比较满意的，那是因为优点全在用车需求这个点上，所以大家在选车的时候可以从这个思路出发，基本不会有啥问题，大家觉得嘞？

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2025-09-22

一往无前饼干qcg

宋PLUS车主·车龄4年

我的车是有备而来

我的比亚迪宋普拉斯是纯燃油版的，当年通过一些个网站上的汽车频道发现了比亚迪宋普拉斯燃油版的车上市的信息，然后不断的开始了解这款车的各项性能，吸引我的外观，让我心动的内饰，合适的黄金排量，从来没有用过的智能系统，大众工程师调教的底盘等等，自从看上了这款车其他的品牌在我这里已经黯然失色了，我的车就是一见钟情。

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2025-09-21

去野一下又何妨

提问212是买探险家还是机械师

2025-09-21

张先生的紫罗兰

零跑B10车主·车龄半年

10万预算买SUV？5款热门车型对比！

10万预算买SUV？5款热门车型对比，看看哪台车更加适合你！！！手里握着10万现金，想买辆靠谱的SUV日常代步，现在可以选择的车型真的蛮多的！对比以前的燃油车，选择性真的多了很多！下面说说我的真实感受！先看价格，零跑B10和吉利银河E5的入门车型都是10万整左右，属于最便宜的一档！尤其是零跑B10，最低配只要9.98万，这价格…简直了！！！深蓝SO5和比亚迪元PLUS以及海狮05都是入门版都达到了11.5万以上去了，整整高了1.5万😂😂😂，预算充足的话，比亚迪的品质还是更让人放心一点的😏 续航当面，官方数据都是500-600公里之间，电池度数在56-60之间，整体差距不大，但是实际使用都会有不同的折扣，特别是冬天开空调，可以跑300-400公里就不错了！经常跑长途的话，还是建议买续航最高的或者换混动车！空间表现上，深蓝S05后排最宽敞，零跑B10和吉利银河E5和海狮05中规中矩，元PLUS紧凑了一点点。如果经常一家人出行，建议买空间更大的车型！整体的配置方面，零跑B10属于独一档的给的最多的，因为…11.78就可以买到顶配的510激光雷达版本，是这个价格唯一可以买到的带激光雷达的SUV，而元PLUS和海狮05以及深蓝S05，只可以买到最低配的版本😂😂😂 我的建议是，在乎品质选比亚迪元PLUS，毕竟卖了这么多年了，在乎配置选零跑B10，在乎稳定选吉利银河E5，在乎空间选深蓝S05。当然啦，虽然我最后选择了零跑B10。但是，最重要的是你要自己亲自去试驾，再综合比较一下所有的方方面面，选出最适合你自己的车车！👍👍👍

10万预算买SUV？5款热门车型对比！18437994092425691图片

10万预算买SUV？5款热门车型对比！18437994092425691图片

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2025-09-21

钳子爱开车

零跑C10车主·车龄1年

星愿，MG4，T1，缤果S四车各有优劣

🚗上次静态体验过MG4和T1后，说要给大家来个动态后续，后面缤果S又来了，我也去试驾了一下，所以这次就把这四辆车放在一起做个试驾对比总结吧！ ◆先用一句话总结一下这四辆车：星愿好开，MG4质感好，T1空间大，缤果S便宜，虽然缤果S没发布最终价格，但是大概率就是四车中最便宜的。 1️⃣外观：T1=MG4>缤果S=星愿，外观见仁见智，但我个人认为MG4和T1的外观更好看一些，还有一些细节我认为也挺重要的。 ○T1放在最前面是因为它是唯一一个前面用贯穿式灯带的车，其他三个车都没有这个设计，其中MG4的前大灯设计是比星愿和缤果S要好的，它的大灯层次感更强一些。 ⚠️其他还有一些细节我印象深刻：这四辆车都是充电口在前面的设计，充电的时候，车头扎进去多少有点不方便，车尾倒出来的时候也有剐蹭旁边的风险，不过好在这几辆车高配都有360了。 ○其中星愿和T1用的是半隐藏式的门把手，看起来一体性更好一些；星愿的车门是最不好关的，容易关不上，缤果S的车门不用力也会容易出现关不上的情况，但是比较好的就是缤果S锁车后没关上会有报警提示。 2️⃣内饰：MG4>T1>星愿=缤果S ○内饰方面见仁见智，T1和MG4的质感是比星愿和缤果S要好一些的，T1虽然用料足，但是色彩搭配没有MG4的颜色搭配比较亮眼，看起来MG4车厢氛围更有质感，。 ○其中星愿和MG4前排用的是一体式的座椅，看起来运动感更足一些；这四辆车按照男女性来分的话，T1更偏男性化，而其他的三辆偏女性化，尤其是缤果S几乎是为女性设计的，走的可爱甜美风格。 3️⃣再聊聊空间： ◆T1>MG4>星愿>缤果S，其实单论储物空间，反而是星愿会大一些，因为星愿的储物空间多了一个前备箱，而且只有星愿前机舱盖是液压挺杆，其他的三辆车都没有且是手动的支撑杆。 ①T1主要是大在了后排的腿部空间，它的腿部空间比我上次去试驾的奥迪E5还要大一些，属实是有点逆天，它还有一点比较好的，就是前排的座椅可以直接放倒和后排相连，形成一个几乎纯平的空间，我试了一下我182cm身高将将够；MG4因为是一体式的座椅，所以它不能这样躺平。 ②我182的身高坐在后排，头部空间最小的是缤果S,其次是MG4，然后星愿和T1是差不多的，是因为T1有个遮阳帘头部空间会稍微多一些，而星愿是做了一个偷空的处理，后面的头部空间也多了一点。 ③后备箱四者中除了缤果S没有后备箱盖外，其他的三辆车盖板下面都有一个隐藏空间，而且深度都还可以。 4️⃣再聊聊很多人关心的驾驶感受：星愿>T1=MG4>缤果S，这个感受仅代表我的个人感受，下面我说说为啥我是这样排的。 ①方向：星愿>缤果S=T1>MG4，方向这里星愿和缤果S的两者转弯半径是明显比MG4和T1要小上一些的，尤其是星愿比缤果S更小，MG4和T1它们两个车身更大，转弯半径更大，我试了一下掉头要接近两个车道了，开起来是不够灵活的，但是T1有个单独的随心转功能，在低速的时候可以开启，相对转弯半径会比MG4减小一些；其次就是四者的转向都是偏轻的，舒适模式下都开起来是比较轻松的，但是四辆车里面还是星愿开起来更有如鱼得水的感觉。 ②动力：MG4>T1=星愿>缤果S，我特意去感受了一下大家嘴里说的MG4动力有多猛，实际我体验下来，发现MG4的动力明显好于其他三辆车是在运动模式下，四辆车的舒适/标准模式下，整体的加速体感是差不多的，尤其是加速到80的时候，感受不出来有多大的差异。运动模式下，MG4的推背感确实是最强的，但试驾只允许到100，从100-120这四辆车的加速感受咋样，没办法进行比较。 ❓为啥把缤果S的动力放在最后一位，不是因为动力加速感不行，而是缤果S在大概速度四十左右再加速的时候可以听到比较明显的电机声音，这个在其他三辆车上面是没有的，感觉档次感一下子下去了，放在五菱miniev上面可以接受，缤果S上面我接受不了。 ③底盘：星愿=T1>缤果S=MG4 ○星愿的底盘是比较灵活，开起来有种随心所欲的感觉，尤其是在狭窄的停车场出去的时候会感觉很方便，过沟沟坎坎的时候会有一种韧劲；而T1的底盘是比较稳，不管是好的路面还是烂的路面，整个底盘的反馈都是比较整的，过沟沟坎坎的时候悬挂过滤比较干净。 ○缤果S这次的底盘比缤果好了不少，整个车的底盘没有了缤果的松垮单薄的感觉，开起来有点电车的厚重感了，但是缤果S还是会在烂路上面有点震动感偏大一些；MG4在普通路面上感受不出来有啥问题，在烂路上面虽然这个扭力梁已经调教不错了，但是还是会感到明显有点单薄的感觉，后面多余的震动也是比较多的。 5️⃣能耗：能耗部分其实没啥多大的参考价值，因为这是试驾车，大家看看就好。 🚗总结：这四辆车都有各自的特点，尤其是后面出的MG4和T1，MG4更像是冲着星愿来的，T1像是冲着海豚来的，缤果S我认为还是会走性价比路线，没有明显的亮点。

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2025-09-20

洒脱阳光6ss

型格车主·车龄1年

选车怎么避坑

回想起当初买车的经历，那12天仿佛一场高强度“选秀”。预算从最初的10万以下，一路看到了接近13万。如今，我的型格已陪伴我半年有余，回望那段“纠结”时光，一切都值得。今天，就把我的选车“决赛圈”经历和心得分享给大家。一、首先明确核心需求：买车不是买祖宗在开始看车前，我给自己定下了铁律：明确核心需求，防止跑偏。我的核心诉求很简单：一辆省心、皮实、好开，能满足日常代步，同时兼顾一定品质感的家用轿车。我不是在找一个需要精心伺候的“祖宗”，而是一个可靠的工具和伙伴。正是这个清晰的定位，让我在眼花缭乱的车市中始终保持理性。二、“决赛圈”选手深度对比：各有千秋，也各有取舍我前后深度试驾和对比了不下8款热门车型，每一款都给我留下了深刻印象： 1. 大众朗逸（五百万版）： “中庸之道”的典范。配置中规中矩，没有花哨的360影像，价格也坚挺在9.7万。但它最大的魅力在于“皮实耐用”，品牌可靠，基本开不坏。作为纯代步工具，它非常合格。 2. 奇瑞艾瑞泽8 Pro：国货之光的实力派。舒适版价格11万+，试乘感受不错，用料扎实是公认的。但网上关于其售后和小毛病的讨论让我有些犹豫，需要二次体验才能下定决心。 3. 长安逸动：性价比之王。配置要啥有啥，价格诱人。但底盘稳定性和整体舒适感略有欠缺，感觉更适合纯粹追求配置的消费者。同价位下，我开始考虑伊兰特。 4. 大众速腾： A+级标杆。但对比下来，同价位配置较少，性价比不高，同样没有我关注的360。如果追求大众品牌的纯粹代步，感觉朗逸更实在。 5. 大众高尔夫：两厢情怀。底盘质感确实出色，非常稳健。但14.9万的报价，配上一般的内饰和狭小的空间，让我理性地选择了放弃。情怀终究要向实用妥协。 6. 红旗H5：气场担当。外观内饰堪称惊艳，13.1万的报价也很有吸引力。但试乘时空调出风口的噪音问题让我颇感意外，细节体验拉回了我的理性。 7. 长安UNI-V：运动健将。参数配置拉满，运动感强。但个人实在无法接受其内饰的塑料感和略显怪异的方向盘设计，第一印象分大打折扣。三、最终选择：本田型格——理性与感性的平衡点在经过层层筛选后，本田型格脱颖而出。它几乎完美地契合了我的核心需求： · 品质感与实用性兼备：真皮座椅、电动调节、氛围灯，该有的舒适配置基本齐全，内饰设计简洁耐看。 · 驾驶乐趣与低油耗平衡：本田的发动机口碑毋庸置疑，动力响应积极，同时油耗表现令人满意。 · 品牌可靠与空间灵活：本田的耐用性有口皆碑，空间利用率高，满足家用需求。最关键的一步是价格谈判。在与销售进行了数小时的“鏖战”后，我终于谈到了落地价10.8万（分期5年，贷款8万）的惊喜价格。这个价格，让型格的性价比达到了顶峰。半年用车感受：真正做到了“省心、皮实” 如今，型格已陪伴我半年多，除了基础保养，没有任何额外开销。它完美践行了我“买车不是买祖宗”的初衷，用起来非常省心。每次驾驶，依然能感受到它带来的踏实感和轻微驾驶乐趣，证明我的选择没有错。四、给准车主的真诚建议回顾整个选车过程，我总结了以下几点建议，希望能帮到大家： 1. 锚定预算，严防“加钱上卡宴”：购车前坚决设定预算上限，不要轻易被销售或更高配置的车型带偏，否则会陷入无限循环的纠结。 2. 理性看待国产与合资：国产车配置高、性价比突出；合资车品牌力强、可靠性口碑好。没有绝对的好坏，只有是否适合你的需求。不要带有色眼镜，亲自去体验最重要。 3. 试驾是试金石，感受大于参数：一定要亲自试驾！纸面参数是冰冷的，而底盘质感、隔音水平、座椅舒适度、油门响应等，都必须亲身感受才能知道是否适合自己。 4. 综合考量，价格与服务并重：最终决策时，要将落地价、赠品、售后服务、保养成本等因素综合起来看，选择整体最优解。选车是一场幸福的烦恼，也是一次深刻的自我需求认知。希望我的经验能为您提供一些有价值的参考。祝您也能顺利提到那台最懂你的心仪爱车！

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2025-09-19

雨沁荷塘

领克08 EM-P车主·车龄1年

当时买车确实挺纠结，看过纯电，看过纯油，看过混动，而且不同品牌不同型号基本都看过试驾过，个人感觉最重要的也还是试驾。看过轿车，看过猎装，看过SUV，但是没看过MPV，因为MPV不太好停车…最纠结的地方是买车之前，不知道自己到底需要怎么样的1台车，买了之后才知道什么才是自己真正需要的。

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2025-09-19

不感大叔叔

奥迪Q5L车主·新提车

早就想换车，领导不同意，今年一开春，天天泡在汽车网站，一天偶然进入Q5页面，顿时下定决心就是她了

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2025-09-19

CAR笔记

星纪元ES车主·车龄半年

极狐T1，性价比如何？对比名爵MG4

这种A0级的车子，无论是空间外观还是续航，难度都是非常大的。因为这类车子的受众，大部分为女性朋友，所以要求也会比较苛刻，看看【核心点对比点】 ①车身够小，方便停车 ②空间够大，乘坐储物两不误 ③外观好看，击中审美，便宜拿得出手 ④续航合适，兼顾上下班和郊外旅游 🚘 车型名称极狐T1和名爵mg4 下面我将围绕以上的几个核心点，对两车进行讨论，价格都是6万多到8万多之间，价格相差不是特别大，主要看选的版本和配置，所以就不做更多的分析。本文主要以通用性的指标作为分析对象。 🔎 内外造型极狐T1的外观设计比较圆润，贯穿式大灯，6种配色，尤其是露青和瓦纳蓝比较受欢迎，个人认为会比MG4好看一些。而MG4的外观设计偏向女性用户，紫色内饰和硬塑料材质，容易反光，看起来质感较差。 📏 空间体验空间设计其实非常有难度的，要够大又要够小。够小是指车身尺寸够小使得操作更方便，够大是指在内部的空间利用和使用上够大！极狐T1的轴距是2770mm，接近B级车水平，后排腿部空间934mm,后备箱容积459L。而名爵MG4的轴距是2750mm，后排空间也不错，但极狐T1更占优势。总体来说，MG4的后排舒适性不如T1，极狐T1在空间利用和舒适性上可能更好。极狐的小外观大空间的设计还是挺巧妙的。 📉 能耗分享续航方面，极狐T1有320km和425km两种，电池来自中创新航和巨湾﹣因湃，但用户担心巨湾电池的品牌认知度低。MG4的续航更长，437km和530km，使用瑞浦兰钧电池，但同样有用户担心其稳定性。两个车子用的电池品牌都不是特别牛。电池品牌上中创新航还稍微好一点点，但是整体续航上mg4的要更大一点。 📋 总结售后服务方面，两个车子的服务网络都不是特别齐全，这个就各有千秋，看哪个离自己近了。此外，极狐T1提供终身质保（不限首任车主）、免费保养等，但门店数量不足可能影响服务覆盖。MG4的门店同样稀少，且提车费用高，保养周期长。两者在售后网络上都有待提升。

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2025-09-18

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

丰田锐放的选车历程

选车心路历程我之前开的是铃木北斗星小两厢车1.4排量，伴随我八年多了，与我一起走过了风风雨雨。但是随着年龄的增长和家庭的需要想着换一台SUV车型(主要是感觉SUV视野好，想体验一下，媳妇喜欢轿车说SUV贵，费油，我喜欢SUV)，于是我就走上了无比纠结的选车之路。每天在路上看到各种品牌的SUV都很喜欢，最初在网上看，现在车型太多了，合资和国产都很多，有时候一款车还细分好几个车型，真是体验到了目不暇接、眼花缭乱、甚至说有点乱七八糟!真不知道怎么选!朋友也介绍了很多车，但是耳听为虚，眼见为实，还是得看现车，网上看不如去实体店体验，这样更有真实感受，正好赶上放假去4S店看看，到了以后销售介绍一番，正好有台试驾车我也试驾一下，之前开了八年多的轿车，没想到开SUV车型开着一样顺手，反而觉得体验更好，视野开阔，空间宽敞，媳妇也说挺好，更坚定了我之前的选择。一开始看了荣放rav4和威兰达，各方面也很满意，就是车太大了，怕停车不方便，媳妇开车也不熟练，做为候选名单:后来又看了几款款纯电SUV，考虑电池衰减的问题，害怕爆炸起火所以也没考虑。又看了几款国产插电混动可惜没有充电条件。最后在锋兰达，逍客，丰田卡罗拉锐放三款车之间做决定，都是2.0自吸，以前玛驰1.5赶紧动力太柔了，这回选了2.0应该没问题，逍客挺好就是冬天发动机有冷保护，这个我真忍受不了放弃了，锋兰达和卡罗拉锐放基本配置一样，但卡罗拉锐放多L2辅助驾驶，我也想感受感受信息事物，最终选择了丰田卡罗拉锐放。还看了混动版，贵了一万，毕竟我一年跑不到一万公里，所以没有选择混动，然后就是价格问题了，谈价比价的过程，在网上看了很多，看了很多直播间，谈价过程不多说了，真是斗智斗勇啊，最终和4S店销售谈判成功，在4S店提车!

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2025-09-18

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

Mpv之间选择

我在买传祺E8前也对比了几台mv，因为目标也就是增购一台七座的mpv作为家里自驾游和多人外出使用，所以目标很清晰就是要mpv，但最初也是选择很乱很多对比，有别克的gl8，有本田的奥德赛，传祺的M8。不过试驾后和多方面对比后发现，毕竟已经有一台通勤的车日常以它为主，买这个mpv也就没必要买太贵，毕竟可以都是放着多只是节假日会开出来，最终发现了传祺E8这车，空间大，一样都是7座mpv，而且第三排还可以收纳起来让后面平铺。重点是价格实惠很多，所以最后就选择了传祺的E8!

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2025-09-18

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

买车竞品选择过程分享

买星瑞之前考虑过哪些车呢，回想一下可能有遗漏，但是大致是Univ、艾瑞泽8、朗逸、思域、伊兰特。 🚗【为什么考虑它们呢】 ①星瑞:颜值，至今忘不了第一次在展厅看到它。毫不夸张的说，选择星瑞起码有七成原因是在展厅看到它被他吸引。 ②Univ:外观、内饰。橙色安全带让人印象深刻，仪表盘也是我喜欢的类型。电尾门和小尾翼也很不错。 ③艾瑞泽8:动力。同价位来讲艾8的动力要好一点。 ④朗逸:朗逸是家里人推荐的，说德系耐用，具体我也不太懂。 ⑤思域:日系车出了名的省油耐造，也是家里人推荐的。 ⑥伊兰特:当时代言人挺火的，所以也加入了考虑范围。 ⚠️【为什么排除他们呢】当时买车主要在这几个里面考虑，但是由于当时日本排核废水事件，所以我是不考虑日系的；伊兰特的话我们这小县城没有门店，再加上后备箱那个凹进去的设计我也不太喜欢，所以并没有去看。 ①Univ:这是我试驾的第一辆车，其实动力啥的都够用，真正让我排除它是因为D型方向盘不太习惯，还有就是座椅包裹感不太行，再加上后排空间欠缺，考虑到到时候家用属性，就把它排除了。 ②艾8:说到排除艾8的原因其实有点搞笑，我当时去试驾展厅只有一辆蓝色艾8，出租车配色的那种，还怪丑的，对于我这种颜狗来说不太能接受，于是连试驾都没有就排除了。后来在街上看到灰色和黑色的艾8都觉得怪好看的，所以当时如果那里放的不是蓝色，现在买的是不是星瑞也未可知。 ③朗逸:朗逸确实不错，因为我之前练手开的捷达，所以对大众车系还是蛮有好感的。但是对比之后觉得朗逸配置差得有点多。我们这个年纪也没有合资迷信，所以也就排除了。 ④星瑞:星瑞的话其实也没有太多考虑，就是试驾之后觉得开得挺舒服，又喜欢外观，就定下来的，很草率但是也很满意。 😻【新车体验】那排除法选出来的表现星瑞怎么样呢，我愿意用水桶来形容他，没有啥特别的短板，一起来看看吧: ①颜值:这也是它最吸引我的一个点，所以放在第一个讲。 ②空间:四米七八的车身，两米八的轴距，媲美B级车的空间带来了舒适的驾乘体验。 ③内饰:简约的内饰是我喜欢的风格。虽然我对它比较满意，但是不得不说它也有一些不痛不痒的毛病: ①胎噪风噪:胎噪在路况不好的时候很明显，风噪在高速比较明显，有时候高速路况不好就嗡嗡响了，不过这个价位也可以接受就是，开个音乐可以缓解很多。 ②异响:类似于迈腾的天窗异响，这个右侧A柱异响好像也是通病，不过很神奇的是我的现在不怎么响了 ③轮毂:17寸的轮毂差点意思，不过这个是我的问题，加钱就好了。 ④油门响应:油门响应有点慢，所以我现在都习惯了提前一会儿换挡。以上就是我买车的时候看过的车型，以及买车后的感受，不知道各位车友买车的时候是带着目标车型直接购买还是考虑对比过其他车型呢，最后选择现在的爱车又是因为啥呢，一起来分享一下吧。

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2025-09-18

Siumaim

零跑C16车主·车龄1年

c16用车一年了

用车一年了，总体感受是真香～一年前，15左右价位纯电，六座，c16尊享版应该是最优选择了。当时也纠结过奕派008 所以新车发布开始留意，小订到大订，就这样盲订下来了。虽然心有忐忑，但是更多的是期待。漫长的提车等待后，是新能源的新鲜感，适应了一周之后，开始摸索完全部功能。只能说相对油车来说太香了，性价比太高了。一二排座椅有通风加热，8295芯片，车机还是挺流畅的， 21个扬声器，小桌板，基本功能该有的都有了。续航不高，但是快充体验感不错，买电车前还不了解充电，摸索后，可以家里充电还是方便的。外面快充也很多，自驾游充电体验也不错😌 实用性:家里三个小朋友，六座真的很好用。

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2025-09-18

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

今天和大家聊聊这个话题，买车之前都看过哪些车型，会纠结不定吗，最后买哪款了。下面分享一下我的实际选择和感受。 ✨我的预算范围是加上置换补贴，落地不超17万，就可以接受✨ 🚗★新能源BYD宋plus 最初准备买电新能源汽车的，先看了BYD宋plus，裸车15万，加上保险，七七八八贴膜上牌，落地16.2 万。不论空间，安全配置，续航里程各方面都很不错，可是由于没有固定停车位，无法安充电桩，去外面充不方便，加上一年跑35000公里，担心后期维护电池费用，就放弃了。 🚗★福特锐际2.0t四驱锐际马力足，提速快，加上四驱能力也不错，裸车15.1万，落地16.8万。一开始挺看好，最后没有选它是因为媳妇不喜欢它的外观，不够大气，加上涡轮增压汽车后期维修保养费用高，没有选择这个。 🚗★马自达CX-50行也马自达CX-50行也，2.5升自吸发动机，6at变速箱，也在在预算范围内，裸车14.5万，落地16.5万。外观符合我俩的审美，再一个驾控感受，和维护成本比较低，就定了。下面展开说说实际感受。 ❤️行也外观设计和驾乘感受值得表扬 🚗★外观造型帅气，棱角分明，在同级别车型可以说是颜值担当，霸气的前脸，加上四个轮眉处的腰线突出，力量感十足，美系肌肉性能车的既视感，可以说是一眼入魂。 🚗★驾控感受，人马一体说到这个确实是马自达的强项，不管低速调头，还是高速超车变道，跑山入弯都是一气呵成，一点不拖泥带水，虽然加速不是很快，但是变速箱调教反应快，开着特别有感觉，十分有信心。 🚗★省心耐用，维保便宜搭载2.5升自然吸气发动机，配6at变速箱，加92汽油，无颗粒捕捉器，光看这搭配心里就踏实，大部分车友正常开，10万公里之前就基础小保养没问题，小保养费用也不高，有厂家优惠券，一次费用300左右，没有优惠券600左右，工薪家庭完全可以接受。 💔★胎噪大，隔音一般，装配工艺一般，下面说说槽点 1️⃣★胎噪大，隔音一般胎噪比较大，这个我深有体会，胎是真硬啊，确实耐磨，就是噪音明显。静谧性效果也是一般，有一点颠簸路车内反馈明显，高速80码以上，风声胎噪声很明显。 2️⃣★车内装配工艺一般 15万的裸车价，合资品牌，按说做工应该可以了，无奈国内合资代工，装配工艺确实糙，第一批车后轮眉出厂有缝隙，店里后续解决。天窗横梁处有异响，打开就响，现在不开天窗没有异响。全系后门板都是塑料件和绒布的搭配，有点掉价。 3️⃣★车漆特别薄，不好补漆马自达车漆虽然很亮，但特别薄，指甲盖稍微不留神就划个道，而且不好补漆，即使去4s店修理，也会有色差。 🚗★总结:老百姓买车不容易，动辄十几万的车款，提前要做好准备工作，预算范围之内，一款开着省心，维护简单就行了，凡事不可能十全十美的，适合自己用车需求和预算，能满足自己大部分用车需求，挑一个相对喜欢的外观和内饰就可以了。

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2025-09-18

老马评测

问界M7车主·车龄1年

对比了同级别车，为什么买了m7

去年底我买的是问界M7 Ultra4驱六座，没选理想L7，现在跟大伙唠唠为啥。 1️⃣先说说价格，理想L7价格在30.18 - 35.98万，问界M7 Ultra是28.98 - 32.9万，我是31.98，上京牌优惠1万，问界m7是顶配了，而只能买理想l7max版本。 2️⃣再聊聊空间，我家人口多，理想L7只有5座，对我来说不太够。M7 Ultra有5座和6座可选，我选了6座，全家出行不挤，空间很宽敞，日常用第二排，调节方便，包裹性好，坐着舒服，第三排应急也能用，短途坐人没问题。 3️⃣接着是配置，理想L7的配置不错，有大彩电，看着很高级，车机内置高通骁龙8295芯片，支持5G网络、声纹识别以及手势控制等功能，就是智驾一般。M7 Ultra的智驾好一些，升级了HUAWEI ADS 3.3智能驾驶后变道更加丝滑，有192线激光雷达，这是目前所有车用的激光雷达里感知能力最强的，250米，像我跟前车，我根本都不担心，像上次出去去超市买东西，我全程零接管，最主要道路的小障碍物识别的也很清晰。 4️⃣最后讲讲驾驶感受，我喜欢开车，M7 Ultra四驱版4.8秒，动力足，深踩油门推背感强。理想L7动力也不错，底盘也不错，但用的欣旺达电池，不是宁德时代三元锂。 5️⃣最主要没有我喜欢的大天窗，之前买车都是小天窗，我想体验一把大天窗的感觉，其实天幕也很好，但是我还是喜欢可以打开的，想拍弹出车外的照片，新能源车一味的去追求大天幕其实没那么喜欢，我觉得天窗更有实用性。又可以做大天幕，还可以打开。总的来说，买车得综合考虑，我更看重性价比、空间、智驾和驾驶感受，所以选了问界M7 Ultra。每款车都有优缺点，适合自己的才是最好的。

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2025-09-18

XA逍遥侠客

逍客车主·车龄4年

你买车对比了哪些？

说到买车对比，那我可是很有话语权的😊。可能我说出来都是大家的心声，那就让我们一起聊一聊。 1、预算。刚开始给自己的目标，10万以内。去各个4s看了以后，预算逐步提高📈。有没有同样的感觉。最后买的价和自己预估的价几乎翻倍。 2、品牌。国产还是合资，合资的话，是选择省油皮实的日系，还是选择浪漫情节的法系，等等。这也是一个大的话题。 3、对比。懂车帝看销量，看优惠，选定心目中的神车，线下看车，试驾。试驾是非常重要的一环哈，一定要去把自己的真实感受搞出来。当然，我买这辆逍客的时候，也看了不少，也试驾了。当时从比亚迪秦，荣威I5，大众朗逸，丰田卡罗拉，长安CS75，领克02，比亚迪宋PLUS，本田XRV，看了这么多，大部分都试驾了。最后还是决定买了逍客，试驾的感受中规中矩，21款豪华版，该有的功能都有，例如360全景影像，主动刹车，变道辅助提醒，车道偏离提醒。在当时那个合资车高高在上的年代。逍客给了这些配置，买来之后不用加装，素车就很完美了。抛开现在科技的进步，以及车辆起售价格降低，其实整体感觉还是很不错。四年多，基础保养即可，确实做到了省心，皮实。

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2025-09-18

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