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提问这个故障怎么解决
#寻找同款停售车车主今天周六在家休息，趁着检修，和大家聊聊这个话题，寻找同款停售车型车主，分享选车时的“寻宝”经历，探讨养护技巧，下面结合我的实际经历，分享给大家，寻找同款配置车型。 🚗先介绍一下我的车型(悦行版)，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，匹配6at手自一体变速箱，买了2年零2个月，目前行驶8万多公里，车子表现挺不错。 ❤️寻宝经历分享 当时买车时，主要是想要一辆家用SUV，车型，出游更方便，养护省心，总体价位不超18万，前前后后看了三四款车型，分别有下面几款 1️⃣新能源BYD宋plus 最初准备买电新能源汽车的，先看了BYD宋plus，裸车15万，加上保险，七七八八贴膜上牌，落地16.2 万。不论空间，安全配置，续航里程各方面都很不错，可是由于没有固定停车位，无法安充电桩，去外面充不方便，加上一年跑35000公里，担心后期维护电池费用，就放弃了，现在想想是正确的。 2️⃣福特锐际2.0t四驱 锐际马力足，提速快，加上四驱能力也不错，裸车15.1万，落地16.8万。一开始挺看好，最后没有选它是因为媳妇不喜欢它的外观，不够大气，加上涡轮增压汽车后期维修保养费用高，没有选择这个，适合自己就好。 3️⃣本田皓影 这款车总体还是比较均衡的，空间配置方面都比较不错，开起来也是四平八稳。为什么没买买，主要是1.5t发动机感觉有点小马拉大车的意思，再一个落地价和2.5排量马自达差不多都是16.5万左右，我还是倾向大排量自吸，坚持自己初心。 4️⃣我的最爱马自达CX-50行也 悦行版 马自达CX-50行也，2.5升自吸发动机，6at变速箱，也在在预算范围内，裸车14.5万，购置税13000，保险5000，上牌和出库费2000，落地16.5万，送了一些小装饰，脚垫，记录仪，玻璃膜之类的。这车外观符合我俩的审美，当时想买更高配智行版，无奈那会太贵，超预算，也没有现车，悦行这款2.5排量，铂钢灰颜色正好有现车，再一个驾控感受，和维护成本比较低，就定了，现在越开越喜欢。 🚗悦行版马自达行也养护心得 1️⃣小保养省心耐用，维护便宜 搭载2.5升自然吸气发动机，配6at变速箱，加92汽油，无颗粒捕捉器，光看这搭配心里就踏实，大部分车友正常开，10万公里之前就基础小保养没问题，小保养费用也不高，有厂家优惠券，一次费用300左右，没有优惠券600左右，工薪家庭完全可以接受，基本就换机油机滤，空滤汽滤，再加个燃油添加剂，很省心。轮胎17寸的，更换一套才1500元不到，相比19寸很实惠了。 2️⃣大保养以厂家手册为准最靠谱。以我这辆马自达行也来说，基本在10万公里左右。如果平时用车环境特别好（经常跑高速），或者油品、保养都很到位，适当延长一点也可能。我一年跑4万公里，三年12万，所以我的选择是12万公里左右去做大保养，对火花塞，变速箱油，刹车油，刹车片等等进行一次更换，全下来3500元吧，又可以继续行使12万公里了。 🚗总结，悦行版行也作为这个车系比较小众的一个版型，买的人确实不多，不过通过我2年多，近9万公里的驾驶感受，它是一个集合车辆品质，驾控表现，后期维护，更为适合家用的一辆车款。未来继续陪伴我走南闯北，一路同行。
#轮胎使用那些事开门见山直奔主题，中午吃完饭午休间隙，和大家聊聊这个话题，轮胎在使用上的一些事情，轮胎是车上与地面接触的第一物件，而且不论你车启动还是停止熄火，轮胎都在默默工作着，轮胎直接关系着行车安全，应该多久换一次，哪些现象说明轮胎该换了，以及如何延长轮胎使用寿命，下面结合我的实际用车情况，分享心得体会，希望对大家有所帮助。 🚗先介绍一下车型，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，6at变速箱，买了2年零2个月，由于工作需求，常年跑业务群，用车频率高，目前行驶8万多公里， 综合油耗7.8，在使用过程中，这辆车总体来说还可以。 🚗轮胎跑多久换一次 这里的多久是分两个方面，一个是轮胎的公里数多少判断，一般标准是8万到10万左右需要更换。另一个标准是轮胎年限保质期，一般为6年到8年，需要更换，即使这期间你的公里数只有2万公里，由于轮胎是橡胶制品，会随时间老化变硬、开裂。通常，从轮胎制造日期算起，建议使用周期为5-6年，最长不超过8年，即使期间很少使用。 🚗出现哪些细节要换轮胎了 ⚠️轮胎出现严重的偏磨俗话叫吃胎或者啃胎，轮胎一边磨得很薄，另一半厚：这往往是四轮定位失准或悬架部件损坏导致的，与平时驾驶习惯和停车不规范有关系。需要先解决根本问题，再更换已磨损不规则的轮胎，才能事半功倍。 ⚠️由于驾驶操作不当，导致轮胎鼓包和破损，就像我之前去张家口路上遇到一个大坑，速度有点快，来不及躲避，后来发现轮胎侧面鼓了个小包，补贴师傅说这是轮胎内部帘线断了，继续用很危险，只能选择换轮胎。 ⚠️同一个轮胎补贴过超过三次，最好直接换掉，还有同侧轮胎的胎纹和型号要一致，避免在雨雪天气出现侧滑风险。即使日常用车少，但是年限久了，轮胎老化，严重，表面的裂纹也越来越多，就像我上一辆车一样，离着安全线还有很多距离，但是老化太严重、裂纹太多，这种建议也直接换了。 🚗如何延长轮胎使用寿命 1️⃣尽量避免原地打方向 尤其在停车，倒车或者出库的时候，尽量避免原地打方向，轻给油门慢慢动起来再去打方向，这样避免原地的重力去加速轮胎的磨损 2️⃣轮胎异物即时清理 轮胎胎纹里面的小石头，有时间的话建议即时清理。对于轮胎来说这些石头虽小，但是属于异物，自己不动手去清理跑起来石头也不会掉落，塞的很紧，时间久了对轮胎会有一定影响。 3️⃣胎压合理数值和避免激烈驾驶 胎压按照车辆规定打到合理数值，不宜过高或者过低。尽量避免长时间激励驾驶，经常急刹车，板油起步的，这几种驾驶行为尽量避免，更容易减少轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。 🚗总结:以上是自己18年的用车心得，尤其轮胎作为汽车整体来说是有着至关重要的作用，轮胎的投入是一笔实实在在的事情，要选择正规厂家轮胎，平时勤检查， 发现异常及早更换。
#爱车故障记录今天和大家聊聊这个话题，爱车马自达CX-50行也买了2年多了，陆续发现的故障，有的是小问题，有的则花了大钱，肉痛到失眠，下面结合我的用车经历，分享心得感受，希望对大家有所帮助。 ⚠️车子刚买回来半年左右，开天窗听到横梁出异响，吱吱吱的挺明显，随即联系售后，开到4s进行检查维修，师傅先把天窗玻璃拆下来，最后找到根源是全景天窗中间横梁处缺焊点导致，可以走厂家质保，但需要切掉中间横梁再换新，我担心会影响车辆整体架构，没有同意，店里师傅帮忙给简单修复一下，稍微好一点了，异响不太明显了，这要是换横梁，肯定算事故车辆，影响车辆安全。 ⚠️最主要的肉痛，是这次发动机敲缸异响， 我过年去外地自驾游，加了几次乙醇汽油，有92和 95混着加的，回来上班后就发现，车辆在冷启动后发现机舱内声音变大，就像拖拉机一样，当时以为车子坏了，开到4s店，店里说是需要清洗节气门，进气歧管，更换火花塞，费用2000元左右，我当时就傻了，那也没办法，谁让自己不懂乱加油，这下子花了这么多，现在心里想想还是很难受。 ⚠️冷车启动怠速抖动 尤其冬天零度以下的时候，冷车启动，发动机伴有轻微抖动，刚起步时油门响应也有点慢，一开始以为是发动机有问题，去4S店检查。店里师傅解释这是正常现象，冷车状态下发动机机油粘稠，需要高怠速快速升温，等水温上来后，怠速正常，抖动也会消失。告诉我早上热车30秒，缓起步，等水温过了蓝色区域再正常给油就顺滑多了。 ⚠️总结:一辆车由成千上万的零部件组成，加上每个人的用车情况，驾驶方式不同，有的小故障在所难免，正所谓车无完车，发现问题，解决就好了，当初选择他，喜欢它就能接受它偶尔出现的小麻烦。
#马自达行也，行还是不行？我的车型是2023款马自达cx-50（2.0安行版），于2024年3月在瑞安完成提车上牌。我目前在一家企业工作。自提车至今已有一年多，车辆行驶里程已达1.2万多公里。日常通勤是它最主要的用途，每天载着我往返于家和公司之间，周末闲暇时，我也喜...查看全文
#刹车油多久换一次？今天由于车辆限号，在家休息一天，下午空闲时间，和大家聊聊这个话题，刹车油多久换一次，有的车十年了刹车油清澈如新，有的则是2年新刹车油油液发黑，你的车刹车油目前如何，结合自己实际情况，分享一下心得感受。 🚗先介绍一下我的座驾，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，匹配6at手自一体变速箱，综合油耗7.8，买了2年零三个月，目前行驶84698公里，车子总体感觉还不错。 🚗刹车油按厂家保养手册上来看是2或者2万公里一检查，一般6万公里或者3年去更换。我会根据自己用车环境和驾驶习惯进行更换，以上一辆马自达车为准，我开了12万公里在进行更换，不过也是在3年时间，换完了刹车脚感确实有所改变，但是要刹车片一起换掉，还有去专业4s更换，我之前就是路边店换的，工人不专业，第一次里面空气没排空，来回换了2次。 🚗全系原厂指定DOT4刹车油，原厂配件换一次大概需要1L，单买油的话60左右就够了，去4S店换的话加上工时费得240左右，这个价格各位心里有数，别被汽修店忽悠买高价油，咱这车DOT4完全够用，那些动辄几百的进口合成油纯属花冤枉钱。不过还是建议去4s,施工专业。 🚗换油要注意 1️⃣刹车油在实际使用过程中，不能全屏颜色来区分品质好坏，时间和公里数也不是唯一判断标准，核心就看含水量，行业标准是含水量≥3%必须换，要是平时路况好，高速多，驾驶习惯良好，刹车脚感也一直很扎实，没有发软，行程变长的情况，就先不用换，适当延长一点公里数没问题。 2️⃣认准原厂刹车油标准，不要只信高端品牌就一定好，也有可能不适用你的车，保险一点就是去4s店，油品有保障，操作专业，尤其排空气的步骤很重要，还有换刹车片时，后轮的刹车片更换也需要电子解锁，都是很专业的技能才能做好。 🚗 总结:开了18年的车，前前后后一共四辆车，对于刹车油多久更换，我的心得就是勤观察，保持良好驾驶习惯，适当延长刹车油，刹车片使用寿命，如果没有特别明显的异响，或者刹车迟缓，距离变长，10万公里前以检查为主即可。以上我的用车经历，希望对大家有所帮助。
提问有想卖车的吗
提问#汽车保养那些事问问CX-50HEV混动的车友们。 现在想自己去保养。 机油格的型号，会有放油螺丝型号，放油螺丝垫片我都不知道。 有自己保养过的车友们吗？ 能给一个副厂的机油格型号吗？副厂螺丝也可以 是否跟丰田的哪个车型通用。谢谢了。 还有螺丝的扭矩也给一下吗。太感谢了。
#买这车你后悔了吗聊聊这个话题，买这车你后悔了吗，说实话，有一段时间真的有点后悔了，你说它卖的也不便宜，小问题也不少，有点和刚买车时想的不一样了。下面说说我的实际经历和感受。 🚗车型介绍 2023款马自达CX-50行也，2.5排量发动机，目前已经入手整2年了，开了77729公里，综合油耗7.8。 🚗★天窗异响问题 这台车买回来第12个月，开到28000公里左右，开天窗就会出现吱吱吱异响，随即开回4s找到售后维修，把天窗玻璃拆下来，最后找到根源是全景天窗中间横梁处缺焊点导致，可以走厂家质保，但需要切掉中间横梁再换新，我担心会影响车辆整体架构，没有同意，店里师傅帮忙给简单修复一下，稍微好一点了，异响不太明显了，我平时也不怎么开天窗，本身我不吸烟，一个可有可无的配置，先不去想它了。 🚗★涨紧轮渗油问题 车辆开到1年零5个月时，大概50000公里左右，发现机舱内的涨紧轮有轻微漏油现象，按说新车不应该出现这种情况，我找到4s店里，售后解释是配件设计的因素，涨紧轮上方有排气口，随着车辆行驶使用，会有一小部分油气产生，正常问题，目前没有达到漏油现象，让我继续使用，后续如有明显漏油，会向厂家进行反馈，解除了我的内心顾虑，继续开吧没事，不去想它了。 🚗★车辆启动机舱异响 这台车早上启动声音很大，发动机舱会传来哒哒哒的异响，找了很长时间才发现是机舱盖锁扣与底部卡槽缝隙过大，车辆启动发动机共振导致锁扣和机舱金属碰撞发出来的，后来我买了绒布胶条，把锁扣缠绕一圈，异响就小多了。 🚗承认马自达的造车技术是没问题的，同级别用料相对还是不错的，但是国内组装水平一般般，好的配件也有可能装的马马虎虎（尤其低速过小区减速带或者烂路，明显感觉车内有异响）。车辆静谧性一般，高速80码以上风噪胎噪全来了，很明显。希望厂家提升一下工艺水准，后续车型有所改进。 🚗★总结，当时觉得合适就行了，车不可能十全十美，车子给我们的生活工作提供了很多便利，也会带来一些小麻烦小故障，当然这些都是很小很小的事，花一点点时间就解决好了，现在慢慢觉得开着省心就行了。
#不痛不痒的小故障开门见山直奔主题，趁着周末休息在家，聊聊这个话题，爱车不痛不痒的小故障，这些小问题平时不影响正常驾驶，但是会影响开车心情，下面分享一下我的实际感受。 🚗先介绍一下车型，2023款马自达CX-50行也，买了2年零三个月了，平时用车评论高，已经开了8万多公里，综合油耗7.8。 ⚠️下面不痛不痒的小故障分享 ①发动机机舱异响 冬季早上启动，发动机舱会传来哒哒哒的异响，找了很长时间才发现是机舱盖锁扣与底部卡槽缝隙过大，车辆启动发动机共振导致锁扣和机舱金属碰撞发出来的，后来我买了绒布胶条，把锁扣缠绕一圈，异响就小多了，这就是设计不合理。 ②内饰中控异响 这个和我开的公里数多，和驾驶路况有一定关系，平时在市区平路开一点事没有，但凡走小区的减速带，颠簸路段，主驾驶方向盘区域的塑料饰板就会“吱吱吱”的响，有时候副驾驶安全带也有咯吱声响，尤其冬季这种异响会更明显。用手按一下异响的地方，声音立马就没了，可一颠又会冒出来，强迫症真的顶不住，跑长途的时候听着这细碎的声音，总有点闹心。去4S店问过，师傅说就是塑料件热胀冷缩加上装配的小问题，没法彻底根治，只能开大音乐声量，凑合将就了。 ③车窗升降异响 尤其天气冷，或者下雨天，升降车窗会伴随着咯吱咯吱的异响，偶尔还会升一半卡一下，得反复按开关才能升上去，带家人朋友出门的时候，这声音总让人觉得有点尴尬。不过好在不是升降器坏了，就是车窗胶条积了灰尘卡滞，自己买瓶车窗润滑剂喷一喷，反复升降几次就好了，就是隔段时间就得弄一次，有点鸡肋，掉档次。 ④车机卡顿不顺畅 车机本身的性能太差劲了，时而卡顿不说，动不动黑屏，关键车机系统还有定期升级，流畅性，顺滑度，反应速度都不如手机，也就是当个听歌机器或者倒车影像用，厂家后续需要优化了。 🚗总结：一辆车有成千上万的零部件组成，难免有好用不好用的，车无完车，其实说到底，这些小毛病都算不上真正的“故障”，既不影响行驶安全，也不耽误车辆正常使用，马自达的核心优势依旧很能打，颜值高，操控好，省心好开，维护费用低，这些才是真正的干货。
#官方社群打卡心动了好久、终于在2025年9月15号提了马自达cx-50智行版 这是我人生第三辆车，这车是用我新桑塔纳置换的，原来小车一直开的是轿车、第一辆菲亚特、第二辆新桑塔纳、包括媳妇的骐达、去年就说再换必须是Su V，提车后每天都想开、虽然我是个30多年的专业半挂车司机、买之前网上做了很多功课、第1，必须At变速箱、第2必须是自吸发动机、第3必须没有颗粒捕捉器、在一个物理按键多！在豆包上直接搜出来就是马自达、买之前看了奇骏、荣放、陆放等等，看它们都是CVT变速箱、有的还带T、连试驾都免了，去马自达店里试驾了顶配cx-50行也，一下子就喜欢上了。 • 综合优惠：厂家直降+厂补+置换补贴，合计约3.5万（按2025年9月CX-50 2.5L智行版厂商指导价18.88万计算） • 裸车价：14.3万（已减厂补1万+置换补贴1万） • 购置税：约1.265万（14.3万÷1.13×10%） • 保险（交强险+商业险）：约6000元（交强险950元+商业险约5050元） • 车船税（2.5L）：约720元/年（与交强险合并缴纳） • 上牌费（4S代办）：约500元 落地，16.1个，大概就这些，一切都是媳妇跟四S店办理的，我啥也不管、 马自达CX-50行也是真的懂驾驶的好车！创驰蓝天2.5L自吸发动机配调校到极致的6AT，13:1高压缩比加持下动力随叫随到，高转轰鸣超有劲儿，还带变缸技术省油又省心，没有颗粒捕捉器彻底打消用车顾虑。刹车调校看似初段柔和，实则线性递进、后段爆发力十足，80km/h急刹距离短还不点头，在网上有人说马自达刹车软、呵呵、我只能说他不懂车、不会开车、这样的刹车真心好用！日常平顺减速、突发情况全力制动都能精准拿捏。开起来更是马自达的拿手好戏，转向指哪打哪几乎无虚位，SEB蝶形仿生悬架让底盘扎实又整，过弯侧倾小、 刚开始我也纠结-5都是独立悬架、50咋成了扭力梁悬架了呢，后来试驾了，也感觉不出来哪里不好、它变道超稳，细碎颠簸过滤到位，路感清晰还不颠，真正做到了人马合一的操控感。不管市区通勤还是高速巡航，这车都能给足驾驶信心，好开、顺溜还靠谱，开过就知道啥叫驾驶的快乐！ 提车后没几天到了十月一放假、正好自驾游去了承德避暑山庄、还不算太冷、然后塞罕坝、乌兰布统一游、乌兰布统———石家庄家，900多公里，来回基本我自个开、一点也不觉得累、拉上媳妇、老丈人、➕丈母娘、一共四个人，虽然说➕92就可以、我直接一直➕95、高数上综合油耗7.2，如果自个一个人开估计6个多、我开车比较猛，在高速上一般跑120以上、在市区的话油耗高一点点，可以接受、 马上就5000公里了、该首保了、保养后油耗应该低一些、 语无伦次、想到哪说到哪、超级喜欢马自达cx-50，本来我想买个cx-5就好了、虽然小一点、但是-5高一点点，媳妇想要50，还必须要极夜黑这个颜色、我呢更喜欢锆石沙那个颜色、没办法、我当家不做主、这个极夜黑也挺好看的、50低，更大气，我1.85的个子开也凑合， 真心话：不怕朋友们笑话，这车越开越喜欢、越开越觉得这车子耐看，大气！ 很庆幸买了马自达CX-50、开了3、4个月了、每天上下班来回10几公里、根本开不够、老想开、老想在开去自驾游、可人在江湖、身不由已、开店比较忙、今年过年能放假10天，希望能开着我的爱车出个稍微远一点的地方去撒撒欢！、 最后总结一句：个人觉得只有懂车的才会选择马自达！ 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言,
#二次保养费用调研开门见山直奔主题，今天和大家聊聊这个话题，二次保养费用调研。同一款车，同一个店，相比较首保的免费，二次保养费用能差出两三倍，结合自己真实经历，分享心得体会，希望对大家有所帮助。 🚗坐标地点北京 ⭐保养公里数1.3万公里 第二次 🚗先介绍一下车型，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，匹配6at变速箱，买来2年零2个月，综合油耗7.8。 ⚠️到店后师傅先把车辆外观部件检查看一下，没问题后升起车辆，检查轮胎，底盘护板，胶套等等，看看有没有漏油，磕碰，发现侧裙掉了一个卡扣，师傅免费帮忙安装上了。然后就开始更换机油机滤，顺带检查发动机舱线束和其他油液，以及空调滤芯、空气滤芯，芯。最后去洗车，保养过程1.5小时全部弄完，整个过程还是挺快的。 ⚠️到了付费环节，心里想着自吸发动机换个机油机滤没有多少钱，差不多500元还不够吗，可谁想到，一开单子吓我一跳928元，2桶机油506元，机油滤芯40元，垫片5元，工时费270元，燃油添加剂107元。我当时就蒙了，一次小保养这么贵吗，由于首保时免费，也没注意保养自费是多少钱。就在这时想起来买车时店里送了我2桶机油，随即就找到销售经理询问，看看能不能这次抵消机油。 ⚠️经过询问，这次机油可以抵扣，这次把送的机油用了，又买了一个燃油添加剂，其他的没有了，再加上我买车时，保险在店里上的，有100元工时卷，等于我只需要花928-506机油-工时100=322就可以了完成第二次保养的费用，这个价格还是比较能接受的。 ⚠️通过这次经历，有一些二次保养的注意事项确实要注意，做保养前一定要了解一下保养项目，提前看一下保养手册，别被忽悠加项目，像我这次只做必要的，不多花一分钱，一般就机油机滤，最多买个燃油添加剂，这个确实保养手册上有要求一万公里加一瓶。除此之外咱们刚买的新车没有什么要换的。 🚗总结:说实话，二次保养其实就是换机油机滤，检查一下底盘车况，不要被忽悠做这个那个，平时学一点养护知识，关键时刻也能省一笔费用。
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共158人评价
18万-25万SUV总榜
NO.94
低于69%的同价位车系
3.83
综合
3.65
内饰
3.67
配置
3.84
空间
4.33
外观
3.75
舒适性
3.84
操控
3.74
动力
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