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#维修，你选4s店还是汽修店？开门见山直奔主题，这周六在家休息，趁着空闲时间，和大家聊聊这个话题，维修，你选4s还是汽修店，是一直坚持相信4s，还是在外面汽修厂做过一次就有所改观。下面结合自己经历，分享一下心得感受。 🚗先介绍一下车型2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，匹配6at变速箱，买入2年零3个月，目前行驶里程8万多公里，综合油耗8.2。 🚗三年内小保养选择在4s店，工作原因，需要经常跑业务，用车频率比较高。一个月要跑3500公里，再加上节假日家人出游，一年就要跑4万多公里，所以保养频率比较高，我是1万公里做一次保养，差不多3个月做一次吧。买车时4s店送了6次机油机滤小保养，由于跑的多，加上厂家有终身质保，就想着在4s店保养，省心方便，后续有问题也好处理，所以我又买了厂家10次小保养套餐。 ①4s店维修工艺更专业 他们的专业度更让我放心，他们有厂家专属数据和原厂设备，师傅天天修同款车，特性摸得透透的，保养流程也比较规范，用的还是原厂配件，能最大程度保护车辆的状态，再一个就是配件供货充足 ②三年整车质保 出于三年内新车，还是选择4S店维修和保养。像我一年就开4万公里，用车频率比较高，而且这个车带智能变缸技术，第一次接触，为了避免后续这些核心部件出问题时发生扯皮，而导致4S店拒绝质保，还是先在4s店比较可靠一点。 🚗如果出了质保期我会选择性去机修店维修，像换个防冻液，刹车片，轮胎等等，机修店更便宜，这个没有什么技术含量，操作也简单，包括机油机滤这些日常保养，养车用车还是要该省省该花花。但是更换变速箱油，涉及发动机，高级驾驶辅助的维修等，还是去专业4s店更靠谱。 ⚠️不管去哪维修保养都要注意这几项 1️⃣提前看看车辆保养手册，比如多久换机油，变速箱油，刹车片，刹车油，自己心里有个底，4S店推荐的各种“深度清洗”，先打个问号，多问问朋友或者车友，别别忽悠话冤枉钱。 2️⃣多看多问，别一去维修保养就坐着休息室喝茶，完全不管不顾。问问配件是什么品牌，什么型号，自己要对这些要多少懂一些，无不管哪维修，看清楚维修项目，品牌型号，配件价格，等正式凭据，万一出问题也好有个证据。 🚗总结，我本人开了18年的车，前前后后4辆车，总里程接近50万公里，其实说到底，维修保养爱车去哪都可以，只有把问题解决了，东西用着也不错，自己能接受就行了，咱们的主要目的就是车好开，省心，有问题解决了，适合自己就好。
#中控台装饰大赏开门见山直奔主题，今天和大家聊聊这个话题，中控台装饰大赏，都说中控台是车主的灵魂展柜，你的中控台是怎样的，下面结合自己爱车中控，分享一下实际心得感受，希望对大家有所帮助。 🚗先介绍一下车型，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，匹配6at变速箱，买入2年零3个月，目前行驶8万多公里，综合油耗7.8，车主总体来说表现不错。 🚗实话实说我的中控台摆件很简单，就是一个镂空遮光垫，再加上一个手机支架，其他的没有摆放任何物品，首先这款车的中控比较简洁使用，便于操控驾驶，马自达以往燃油车也是这种风格，主打就是专注驾驶。 🚗刚提车那三个月，我也是看着喜欢的小玩意就买来放车上，中控台玩偶，摆件四五个，后来经历了2次紧急制动后，发生了仪表台物品乱飞，伤到了胳膊，从那以后中控台，仪表台什么也不放了。 🚗行也的中控台本身设计就挺简洁大气的，直线条搭配软性材质，看着就舒服，而且触感还不错，没必要额外加东西破坏这份协调，更重要的是，安全问题真的不能忽视，真发生事故，后悔都来不及。 🚗我这辆车用车频率比较高，一年就开4万公里，而且大部分都是在高速行驶，中控台，仪表台，越干净越好，不分神，不遮挡视线，不影响判断，安全驾驶才是是最重要的。尤其高速上遇到突发情况急刹车，中控台上的香薰或者摆件要是飞起来，那冲击力后果不堪设想。 🚗如果喜欢放一下中控摆件，我的建义尽量选择中控台特别安全，轻笑，粘得牢固的，最起码没有什么攻击性和伤害。实用类像电话号码挪车牌，纸巾之类的，最好软质材料，不占空间，方便简洁，切记不摆硬质，尖锐，沉重的物品，像香水瓶，车膜型，金属摆件，眼镜，一定不能中控台上。 🚗总结:其实开了18年的车，前前后后4辆车，接近50万公里，慢慢觉得，车子越简单越好，灵魂展柜不是靠摆件撑场面，中控收拾得干净整洁，也是一种享受，而且可以更加专心的驾驶，安全到达目的地才是硬道理。不过每个人的喜欢方式不一样，安全前提下，适合自己就好。
#官方社群打卡2.5L铂钢灰智行，落地18.9w，2w厂补，保险5000多，从看车到买车两天，当时看的是cx－5，发现边上的cx－50更好看，试驾的是尊行，买的是智行，2.5排量的配置够用，在东北开车加个方向盘加热就好了，用车四个月，自驾开了一万八千多公里，拉着我走南闯北，从辽宁去了四川云南西藏，总体感受动力够用，油耗也能接受，在家油耗7.9个，出去自驾一个月变成7.2，这是真实油耗，纯汽油在西藏能跑七八百公里，平原高速能跑六百多公里，在家加的乙醇汽油能跑五百左右，冬天应该会更高一点，起步大点给油也不慢，方向盘手感不错（本人不喜欢轻的方向盘），方向盘上的实体按键很实用！这车开久了也不累，连续驾驶四个小时，座椅稍微有点硬但是能接受，前排座椅可以上下前后调解，很方便，后排空间我特意试过，我185坐后面不挤，转弯很灵活，换挡这些感觉不出来啥是顿挫，还有人说这车噪音大，因为我上车听歌感觉没多大的声音，买这个车还有一点就是颜值高，怎么看都好看，拍照很出片！而且好开越开越舒服！还有就是自动锁车很方便，不足的地方就是车机连接安卓蓝牙的时候有点慢，连接苹果carplay很快，导航版本低，还有一点就是铂钢灰不太耐脏，但是真的很好看，刷完酷酷的，都是泥的话有种乞丐的洒脱，
提问#你买车会听别人建议吗【买车必看】关于很多小白买车前的准备工作你做的那些事？ 本人19年拿驾照到24年快6年时间了，一直在懂车帝各大车友圈冒泡潜水。经过我不断地去了解车的结构、安全、用料、价格、空间、油耗、底盘、发动机、变速箱等方面。说不上很懂大概对车有了一个基本的了解； 从23年年前看了很久的马自达CX30后，总感觉后排有点小一直没下手；谁曾想，马自达从23年５月上市了一款马自达cx50看了很多媒体的视频真的很喜欢，但是，和马自达的销售磨了一个多月，以马自达CX50 2.0 领行版(半年的库存车)16.8万和2.5的安行版18万多点最终价格还是以失败告终，不得不说马自达的价格真的硬的很 最近这几天转头我看向了红旗HS3 1.5T善为版 169马力比马自达的2.5L差了19个马力，红旗HS3 1.5T善为版初步谈价是15.7万 估计还能少； 这两款车让我很难选择？各路大神给点意见 总结一下我试驾马自达CX50 2.5L和红旗1.5T的感受，重点讲一下刹车的感受，试驾马自达CX50的车踩刹车时，我踩刹车很柔和几乎感觉不到车头有点头的感觉；我是试驾再深的体会，我今天试驾红旗HS3的时候 我尝试过多次很轻很柔和去踩刹车时，车点头很明显这个让我很不爽；不知道是不是因为我试驾过马自达CX50感受，销售说我踩的刹车太重了，我感觉我踩的已经很轻了差不多点刹车了； 开过红旗HS3或马自达CX50的老司机出来说两句；我是新手司机，这到底是什么原理导致的呢？还是我的脚感真的踩的太重了导致红旗车头点头了？
#一人一个用车技巧今天和大家聊聊这个话题，一人一个用车技巧，买车后好多功能店里没有人教你，都是自己慢慢学习摸索出来的小技巧，下面结合用车经历，分享心得体会。 🚗先介绍一下我的座驾，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，匹配6at手自一体变速箱，综合油耗7.8，买了2年零三个月，目前行驶85572公里，车子总体感觉还不错。 🚗手动M档模式 尤其北方早上零下十几度的地方，车辆水温慢，顿挫感明显，升档很慢，这时手动模式就可以发挥作用，原地启动车辆，30秒左右，挂挡让车辆缓慢行驶，不要着急大油门，让发动机和变速箱有个预热适应过程，档把在D档时轻轻向左一拨，轻松挂入手动挡M模式，仪表盘是显示M1，档把向下拨两下，升入M3,转速在1500左右跑5分钟，水温到蓝色区域，这时开暖风，有个两分钟，车里就暖和了，然后恢复自动挡模式，车辆这时开起来也顺滑了，这个功能很多车友还没有尝试过，真的好用。 🚗自动大灯很贴心 在方向盘左边的拨杆上，找到这个自动大灯标志，箭头旋转到这里，尤其在夜晚高速公路上，或者没有路灯的乡村街道，之前的老车上没有配备这个，一到高速或者国道，自己来回变换，容易分神，现在开着50，不用考虑这个问题，它会根据前方光源自动调整远近光，既灵敏又安全，谁用谁知道。 🚗电子手刹应急措施 当车子行驶途中突发刹车失灵，这时怎么办，不要慌张，切记握紧方向盘，然后右手拉住电子手刹，向上拉着，一直不要停，直到车子会慢慢减速，停到安全位置，这是车子启动了应急制动，避免造成事故。 🚗自适应巡航，这个在车友圈或者我们车友聚会时，有的车友买车一年多了，甚至2年，还没有用过这个功能，尤其对跑高速比较多的朋友，这个功能真的很不错，在跑高速时，根据当下路况，在方向盘上设定好合理时速，选择和前车保持相对安全距离后，然后开启按钮，双手放在方向盘上，双脚放松离开踏板区域，车辆自带车道保持和主动加减速度，你只需轻轻扶住方向盘，目视前方。如果你双手离开方向盘超过3秒，车辆就会发出滴滴声音提醒你安全驾驶。说实话，这个我比较喜欢用，简单方便还高效。 🚗锁车键鸣笛寻车 这个功能是我无意间发现的，有一次锁好车，孩子拿着我的车钥匙把玩，按来按去，车辆发车滴的喇叭声，很响亮，我才发现这个功能，后来去地下超市，或者停车场，买完东西找不到车辆，就按俩下锁车键，就会发出滴的喇叭声，很容易找到爱车。 🚗总结:这就是我驾驶这辆行也两年多来，发现的一些用车小技巧，今天分享给大家，希望对大家有所帮助，每个车友都有自己的用车小技巧，大家可以评论留言分享，共同学习。
#我的提车日记一、情况介绍🙋🏻♂️ 我是2025年8月份在黑龙江佳木斯的4S提的车，上的黑A牌照，智行版极夜黑。因为我生活在边陲小城漠河市，所以说买车最靠谱的选择还是燃油车。离漠河最近的马自达4S就是哈尔滨了，看车去过两回，无奈2024年的时候价...查看全文
#改装清单大揭秘改装店的老板永远不会告诉我们，哪些改装是“情绪税”，所以在车子改装上也是要结合实用为基础来进行改装为最佳。接下来，就结合我实际用车情况来跟大家分享一下我的车上有的哪些“情绪税”的改装。 - 车型：23款马自达CX-50行也（2.0安行版），提车回来至今已快两年了，总共行驶了17107公里。 - ✍️我的爱车改装清单 ❌“情绪税”的改装 1️⃣金属油门刹车踏板 要说这玩意给用车时带来什么好处，讲真的其实真没有，可以说就是在自己每次上车的时候看到点情绪价值方面东西，而且这玩意价格也不便宜，所以说这个玩意像很多人说的就是妥妥交“情绪税”一样，不建议大家装这玩意。 2️⃣车顶行李架 车顶行李架这东西，其实大多就是个装饰，实际用起来根本没啥用。但原厂带的那种能承重的就不一样了，那是真实用，能装行李框，关键时刻是真刚需，车里塞不下的大件，车顶架临时应急还是很管用。我装的这个纯纯就是个装饰，就为了让车看着更精神、更有样儿，说白了也是图个情绪价值。好在这是买车时送的，要是自己花钱改是真不建议，又贵又没一点实用性，妥妥的交情绪税。 3️⃣车门内侧防刮贴片 我这车平时经常拉人，不同的人上下车，鞋子老刮到车门内侧的硬塑料板，弄出不少划痕。我就想着给塑料板贴层膜保护下，网上挑了款皮革贴，把四个车门的塑料板都贴了，本来是想防划痕的，结果没用多久，贴的边边角角全翘起来了，粘都粘不住，看着特别难看。于是我就找商家说粘不住的问题，商家给我寄了瓶助粘剂让我试试，结果还是翘边，我就不想折腾了，干脆撕了拉倒。撕的时候才发现，中间那块的胶粘性贼大，就把皮撕下来了，胶全留塑料板上了，后面抠这些胶折腾了半天才弄干净，现在想起来都气人。当初买的时候商家拍着胸脯说不会留胶，结果才用半年，一撕全是胶，纯纯被坑了。所以说这些东西真别瞎折腾，花了钱不说，撕的时候还留胶，妥妥的花钱找罪受。 - ✅实用性的改装 1️⃣全包围脚垫和后备箱垫 我订车的时候就网上挑好了行也专用的全包围脚垫和后备箱垫，提车回来第一件事就给装上了。全包围的用着是真省心，不光能把车里护得干干净净，就算弄脏了收拾起来也特方便。4S店虽然送了原厂脚垫，但不是全包围的，边边角角特别容易藏灰藏脏东西，一不小心弄脏了原车的绒布地毯，清理起来老费劲了。后备箱也一样，原车就是纯绒布的，没个垫子的话，脏了也难擦。现在有了这俩全包围的垫子，这些麻烦事全解决了，平时用车也踏实多了。 2️⃣车载磁吸支架 车载手机支架的款式也太多了，挑得人眼花缭乱，我又想好用又想颜值高，选来选去最后定了磁吸款的。不过这种得有个小前提，要么手机本身带磁吸，要么就给手机壳贴个引磁片，这样才能吸得牢，不会半路掉下来。我把支架装在中控屏下面的位置，上下车拿放手机都很顺手。最关键的是，开车时导航、看信息，不用低头找手机，余光扫一眼就看清了，一点不影响开车，安全又省心。 3️⃣后备箱网兜 没装这个后备箱网兜之前，后备箱放些容易滚的东西，车子稍微打个大方向，就能听见里面东西哐哐撞塑料护板的声音，听着挺烦人的，后来才发现行也后备箱有四个固定锚点，就去网上搜后备箱固定的东西，一眼就看中这个网兜了，也没犹豫直接下单，才33块钱，不贵。到手我就装上了，现在每次往后备箱放东西，都习惯性塞网兜里固定住，再也不会东滚西跑了。这网兜之所以没那么多人用，就是因为好多车后备箱压根没锚点，用不上，但对我来说，这东西是真的实用。 - ✍️总结 说到底，那些只图情绪价值的改装真得悠着来，花了钱不说，一点实际用处都没有。但有些改装是真的很实用，所以改装也是要以实用为优先考虑。
#爱车点评今年五一提车，2.5智行，转眼半年过去了，和大家分享一下用车感受 1油耗，提车回来一直和车友交流，都在说95号汽油动力和运行噪音这两项都比92的优秀，自己也对比过，加过三箱92，怠速的噪音和提速确实有区别，之后一直用中石化95汽油，个人觉得差不出多少钱，推荐用95号汽油， 目前表显油耗一直固定在8.8/百公里，用车环境市区快速路高速个市区各占三分之一，整体来说，这油耗完全能接受 2日常维护保养，首保在3500公里进店保养，首保，比较简单，二保12500公里，问了一下售后，机油加注的量是4.2，但是和车友沟通说2.5的发动机加注4.5升，和保养的师傅说了一下才给加注，保养环节很快，借机会也看了底盘节结构，后悬挂之前的包覆比较规整，护板和隔热板覆盖的比较全面，后悬挂结构的原因，看着及其单薄，扭力梁设计冗余除了空间，但看着感觉空唠唠的，四儿子送的机油衰减的比较厉害，首保跑6000公里后，发动机高转运行的时候声音比较嘈杂，这次保养周期自己定了是9000公里，感觉和自己的用车周期也比较吻合， 3用车槽点，在这期间，蓄电池亏电一次，和售后沟通的也比较流畅，检测是否漏电，故障排除的时长一天，（需要8小时检测漏放电）他们有自己的一套流程，需要和工厂协调，检查排除漏电后直接换新，中间售后也在积极沟通，态度挺好，没有发生扯皮的问题， 还有进去冬季，好多车友所说的内饰异响，我的50没有出现，本人河北人，现在河北夜间也在零下，白天最高气温也是个位数，异响没有出现 早上启动的声音确实“唬人”，有的人不一定待见，不过我还是挺喜欢的突突突的，50车友应该都懂，智行的座椅加热拯救了我的屁股比较实用的配置，可惜这智行没有方向盘加热的功能，比较遗憾 我也算是新进马粉，现在变成忠实拥趸，对于50外观设计，内饰得搭配，动力调教，各方面都比较均衡，现在的新势力的崛起，国产的汽车发展的越来越好，也让国人开上了越来越好的产品，但就事论事，马自达的产品力还是在的，时代造就大排量内燃机得失宠，还是希望部分和我一样喜欢内燃机得准车主，可以去试试，看看，感受一下，后期会持续对自己的用车感受做一下分享，希望对准车主购车有帮助
#改装清单大揭秘开门见山直奔主题，今天和大家聊聊这个话题，改装清单大揭秘，我的爱车改装清单智商税有哪几个，分别是哪些，结合我的实际体验，下面分享一下用车心得，希望对大家有所帮助。 🚗先介绍一下车，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，匹配6at变速箱，买了2两年零三个月，已经行驶85572公里。前前后后加装了不少的配件，但是这三个是我改装清单里的智商税。 1️⃣当时刚买的车，去贴膜店，师傅说大新车门槛条保护一下吧，要不太难看了。就这么被忽悠前后四个门都贴上耐磨的门槛条，当时是挺好看，可以减少上车的时候踩踏门槛造成的磨损，但是也就刚买车头三月新鲜，等上面踩得脚印和划痕越来越多，看着都心烦，撕下来还会留胶或者损毁车漆，得不偿失，纯智商税，后悔都来不及。 2️⃣车顶行李架和扰流板 我这款悦行是2.5排量低配车型，车顶没有行李竖杆，一开始看着光秃秃的，改装店做地垫时，师傅一个劲给我洗脑，这车外形多帅，就是矮点，差个行李架，今天搞特价给你来一套吧，以后出去玩放东西也方便，就这么阴差阳错的花了800元，安上了虎爪行李架(横杆)，又安了扰流板，用了一段时间，说实话这800元花的有点冤。刚开始看还行，后面越看越别弄，还有风噪那叫一个大，链接处还有异响，这真是多此一举，花钱买罪受，纯纯冤大头。 3️⃣前脸上下一套防虫网 一想到这个防虫网我就来气，都不是智商税的事，是纯笨，这是我跑完高速去洗车店清洗，那个老板忽悠说这前面都是昆虫，时间长了堵进气口，再一个春季柳絮多了也堵，刚买的车，想想装吧，连工带料花了100元，用了半年，上面糊上一层小昆虫，柳絮不说，还不好清洗，再一个跑高速时发动机散热不太好，尤其长时间驾驶跑山，严重影响动力响应，我当时真不知道怎么想的。 ❤️也有一些改装深得我意，使用感受不错数🚗OBD抬头显示和换挡拨片 由于工作原因，我需要经常跑高速，这个改装很值得，OBD直接连接，没有延迟，和手机导航一样，车速也匹配到位，开着自适应巡航功能，不用再等他盯着仪表盘了，目视前方就可以，有效缓解疲劳感，价格也不贵，120元不到，真正做到花小钱办大事，天天都能用的到。 🚗原厂换挡拨片 这个是无损安装，都是厂家原厂件，不破损任何装置，卸掉方向盘，直接对插线束，完美贴合，整体颜值好看，驾驶感提升明显，尤其跑山爱好者，使用感受很不错，还有冬季早上气温低，冷启动后用拨片控制档位转速，水温上升快，有个三五分钟车子就丝滑了。 🚗总结，开了18年的汽车，前前后后四辆车总里程接近50万公里，经历了一系列的改装还原，慢慢觉得改装并不一定要多贵，多高端，简单实用，不要过渡追求表面功夫，正所谓小改怡情，大改伤车还费钱，简简单单适合自己就好。
#黑武士的魅力今天和大家聊聊这个话题，黑武士的魅力，刚买车时就想要打造一台自己的黑武士，线下车友聚会聊天也绕不开黑武士的改装风格，结合我的实际经历，下面分享一下我的黑武士改装之路。 🚗先介绍一下爱车，2023款马自达CX-50行也，买到手2年零3个月了，目前行驶85465公里，综合油耗6.5，车辆表现整体比较不错。为了我的个人喜好，黑武士风格做了以下改装 1️⃣排气管黑化尾喉 别看这小配件，费用也不便宜，200元一对，直接插在原厂尾喉上就可以，由于原厂的很小，银色看上去有点小气，这个后加装的碳黑色尾喉，做工很精细，重量也足，拿在手里沉甸甸的，而且装上以后，车尾颜值提升明显，运动气息十足，增加了情绪价值，主要是尾部更协调。 2️⃣加装车顶黑色行李架 经常自驾游需要放一些日常用品和行李，由于低配车顶没有行李竖杆，光秃秃的，再一个后期想安加装，没有预留孔位，自己打孔，担心有漏水问题，自己买了通用款虎爪行李架(横杆)，用时一个小时左右，配件总计花费600元，装完车辆更显高大威猛，越野范十足，主打一个颜值酷。 3️⃣车顶扰流板 加装这个主要是为了整体颜值更运动，前面安装了行李架横杆，风噪确实有点大，为了解决一点行李杆风噪，就加装扰流板，配件400元，这玩意绑定在横杆上，风噪确实小一点了，但是效果一般般，主要就是看上去更帅一点，更加黑武士风格。 4️⃣最后加装轮眉防撞贴 这个属于点睛之笔吧，主要是安全作用很大，费用才30元，反光效果挺好，粘贴操作简单，找个凉快一点地方，确定好粘贴位置，一个人5分钟搞定，别小看它，夜晚真能避险，而且让整车颜值提升，有点美系运动风格，回头率很高。 ⚠️打造黑武士的路上也走过一些弯路，碰过不少钉子，尤其是加了前脸上下防虫网，当时主要是为了防止柳絮，再一个让前脸更一体化，但是时间长了上面糊上一层小昆虫，柳絮，跑高速时发动机散热不太好，尤其长时间驾驶跑山，严重影响动力响应，那纯就是一个鸡肋改装。但这不就是喜欢车，玩车，改车的一个过程吗，都是自己的经历。 🚗总结:每个车友心里都有一辆属于自己的黑武士风格的车，不在于改的多贵，多好，自己喜欢，又兼顾一点实用性，还能提高情绪价值，就很好了，我爱我的黑武士。
#爱车点评24年底买的车，具体价格忘记了，当时比市场价稍稍低一丢丢，还是不错。说说个人的感受。 1，很好开，很跟脚，好多人开过我的车，都说这辆车是最好开的。（普通车，不要和高端车对比） 2，关于刹车，怎么给怎么有。主动刹车这个功能很好用，避免了两次事故。给这个点赞！ 一次是在城市道路拥堵，前方车突然急刹（右边有车加塞），主动刹车直接刹停，避免了一次追尾事故。二次是在乡村小路（当时速度非常慢），突然有个人鬼探头，主动刹车又直接刹停，避免了一次事故。 3，高速超车：简简单单，稍微给点油即可。跑高速也稳，雨天碰到过1次打滑，一把拉回。满载跑过一百六七，没啥感觉。噪声感觉不错，好多朋友说挺安静的。（这个价位） 4，油耗：温柔驾驶7.3-7.5。暴力驾驶8.3-8.5。还不错。都是加92 5，操控和悬挂，第一点说了，好多人都说好开，操作应该不错。悬挂，没感觉有什么区别。 6，轮眉，这个还好吧，确实是避免了小刮蹭。 7，保养，我都是买的套餐，也就是比外边贵个大几十百来块，觉得还好。 8，空间，空间是真的不小了。五个人满载，后尾箱塞三个行李箱还有大包小包。真的空间大。 9，最后说颜值吧，这车颜值确实不错，路上也少，碰到人好多人回头多看几眼的 总的来说，很实用的一辆车。
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共158人评价
18万-25万SUV总榜
NO.94
低于69%的同价位车系
3.83
综合
3.65
内饰
3.67
配置
3.84
空间
4.33
外观
3.75
舒适性
3.84
操控
3.74
动力
马自达CX-50行也热门话题
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