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#最低能耗挑战今天必须来跟你们唠唠我的“心头好”——开了2万公里的老款秦Plus！ 🔥我的老款秦Plus已经跑了两万多公里了🛢⚡️ 📊平均（1.8电耗+4.1升）/每百公里 还不错吧虽然说冬天电池续航会多多少少受点影响，但因为是120公里续航版本➕最近纯电行驶比较多，电耗从1.7涨到了1.8～ 本来买它就是为了代步省点钱，结果这数据真的给我惊到了！📊 每百公里电耗才1.8度！油耗更是稳在4.1L！ 掐指一算，这一公里还不到3毛5分钱！比坐地铁还便宜啊家人们！🤣 这2万公里跑下来，它简直就是我的“移动ATM”。以前总觉得省油的车开起来肉就是马路大妈，但秦Plus完全不是！起步那叫一个快，超车也贼有信心，动力随叫随到，完全不像个“省钱货”。😎 最让我感动的是它的续航能力。有一次带家人出去玩，满油满电出发，跑了一整天回来还有不少余量，再也不用为了找充电桩或者加油站焦虑了！是我之前油车的两倍续航还要多🔋⛽️ 开了这么久，秦PLUS这套混动系统真的稳！8万多公里没大修，电池衰减几乎感觉不到。虽然底盘过减速带有点颠，但想到省下的油钱，这些都可以原谅啦~ 🔴最后提醒准备入手的宝子们： 如果充电方便，直接上120km版本，纯电通勤更香！充电不方便的话，55km版本亏电油耗也很能打，但条件允许的话最好还是要上大续航版本，一方面因为纯电真香而且电池降价便宜了不少，二来新国标明确了明年大电池才会有半税优惠，未来大电池混动大势所趋，人心所向～
#买车费用清单比亚迪秦plusDMi128进取型 裸车价79800分期2年0息51000 保险平安5234 升级免费维修5490 79800+5234+5490=90524 临牌10元，机动车号牌30 每年免费送2次保养大概省1k左右 送贴膜，头垫，抱枕*2，脚垫
#不痛不痒的小故障21款秦plusDMI55公里旗舰款， ①从1万公里开始出现空调水流声，当制冷效果达到设定目标温度的时候，哗啦啦哗啦啦的水流声，每次都出现，前前后后找售后处理了十来次，完全解决不了。 ②从3万公里开始发现（不排除之前就已经存在），发动机抖动不匀称，原地发电的时候才能感受到，像心电图一样突然来个波峰波谷，但是没有规律，后来我又发现当发动机使用碳罐里面的汽油的时候就非常平顺，使用油箱里面汽油的时候就一定有异常抖动。 ③从8公里开始发现中高速行驶时+温度十几度以下时方向盘卡滞，想要调一点点方向时，用力小了方向盘打不动，稍微加一点点力，方向盘又打多了。夏天高温没事、低速没事。停车反复左右打死静置半分钟左右，重复几遍，接下来几天就不会了，过几天又一样了。
#比亚迪刀片电池2.0实测21款比亚迪秦plus-dmi120km旗舰，22年12年上牌，行驶了46000多公里，前段时间在外面直流快充一直都是充电3-5分钟后直接就中止了，刚开始还以为是电站的原因，换了几个都是一样，去ssss店看了，给什么软件升级了一下，结果还是不行，最后给出的结论是电池包里面的快充bms充电模块有问题，交流慢充都是没问题的，车也可以正常行驶 结果：换一块新的动力电池🔋🔋🔋
#我的用车总结一:买车细节，费用 ①买车原因:去年开始考虑换车，之前开的是油车哈弗H6,综合油耗8-9个，每天上班通勤来回要60公里，加上平时出去玩跑跑一年也能跑2万公里吧。所以考虑换一台纯电或者插混，不懂车，买车也是看懂车帝销量榜，看了星愿和秦PLUS，我们买车主要是考虑通勤和家用，家里有两个孩子，感觉秦PLUS更合适家用，最后和老婆达成一致意见提了秦PLUS。 ②选择车型:秦PLUS DM-i 128KM进取版，为什么选这个版本呢，我们夫妻两人比较注重实用主义者，对配置要求不高。这个版本性价比比较高，当然也可以说是穷，打工人太不容易了，家里有两个小的还有两个老的，一分钱要掰成两半花。 ③买车费用及细节: 12月7号去看车，试驾完，当天就定了。裸车79800+保险6100-厂补3000-市补3000=79900落地 ④赠品: 送金六福古法手镯，乳胶枕，电磁炉，烤箱，保养四次。（销售还送了随车充，销售网上买的，不是原厂） ⑤安装充电箱费用: 咸鱼找的包工包料的安装师傅。人工 200，16.7 米电缆要算 17 米，17*23=391，箱子 150，漏保加盒子 50，2 个插座 20，一共811元，师傅收了800。个人比较懒，用完随车充直接扔箱子，不装箱子可以省150元。 二:车辆点评 ①车辆使用成本:对于之前的8-9个油来说是真的省，加满油直接显示续航2000，跑国道城区的话基本上在四个多油，跑快速路在5个油。高速还没有试过，用油对比之前直接省了一半。1月6号又装了充电箱，天天晚上用谷电，0.356元一度，省的更多了，开起来一点不心疼。最近两天徐州下雪了，气温最低能到零下十几度。开空调电耗确实很夸张，天气变暖电耗听说能到10个多点。不过毕竟自己不去外边充电，天天用0.356元一度的谷电完全不心疼每个月电费大约100元左右。基本不用油，发动机都是自己强制启动的很担心汽油会过期 ②车辆外观:外观设计延续了王朝系列“龙颜美学”，前脸辨识度高，车身线条流畅。中国结尾灯，点亮后很醒目。五角星铁轮毂(有人说是尼威合金轮毂)巨丑，估计这是这个车外观上最大的槽点了。 ③动力:电机+1.5L发动机协同，起步响应迅速，百公里加速7.3秒；红绿灯起步第一名，特别EV➕运动模式，推背感十足 ④驾驶感受:相比同价位燃油车，转向轻盈，灵活好开，空间充足，特别是纯电模式下，特别安静。悬挂调校偏硬，过减速带震动厉害，轮胎抓地力一般。 ⑤空间和实用性:轴距2718mm，后排腿部空间两拳以上，后备箱比一般轿车大上不少，且后排座椅可以放倒，满足日常载物需求。 - 怀挡设计优化中央扶手区储物空间，放两部手机，放两杯水完全不影响操作，兼顾实用与个性。 ⑥安全：全车6个安全气囊、倒车影像+雷达，对于老司机完全足够，满足日常通勤安全需求。 ⑦车机智能化:很多功能语音就可以控制，比如播放音乐，打开空调，语音导航，微信位置直接分享到车机免输入烦恼，很实用，开车更安全。手机远程控制可提前开空调，冬暖夏凉。还有预约充电也是不错，预约22:00以后充电，方便又省钱！ ⑧实用科技配置:NFC钥匙、买完车都没带过钥匙，很方便。车载ETC、VTOL移动电站（3.3kW外放电），出去野餐，应急用电，功能很实用。 ⑨缺点:最不能接受的缺点就是轮毂太丑了！！完全接受不了，买车的时候要求4S店更换（自费也行），4儿子让去外边自己找人换，说的不影响质保。最近准备换轮毂，如果大家有换过的可以给个意见。减震太硬，过颠簸路段或者减速带，总是感觉咯噔晃一下高速时，会感觉方向有点跑偏，去做了四轮定位，感觉还是那样，好多车友都说是通病。 三:总结 秦PLUS DM-i缺点不少，但是对于我来说，买车就是买个腿，买个工具。使用成本低，就够了。就是保险太贵，第一年6100。如果是为了省钱，还是建议每年公里数大于2万公里，家里有充电条件的人去买。
#会不会买第二辆车写在开头：其实我这个车跑了两年我就想换车了，奈何本就是普通人，囊中羞涩。然后车子本来就是通勤为主，一个锦上添花的奢侈品，所以有时候理性点再想想目前车子更新换代这么快，新技术也是每天层出不穷的，买了新车还是背刺，嗯，我这个秦plus还可以再开几年！ 1. 先说说会不会买第二辆车这事儿。我家现在一辆2021款秦plusdmi55旗舰版，平时基本上我上班通勤跟跑项目工地、兼上学送娃下雨天接娃用，平时基本上就我们这一家四口使用。但过年过节有点犯愁，毕竟车子只有五座，加上爸妈就超载了。所以从这点用车人数实用需求来讲，第二辆车是可以买的，关键是看直接一步到位换车还是增购一台新能源车（ps因为我第一台车是油车suv，换成现在这个油耗降了不少，所以再买车我肯定还是会选择新能源车）。 2. 为啥一定要是新能源？一是考虑到基本上都是市区用车，电车一公里成本比我现在这dmi便宜一半还多。充电晚上谷时电价更划算，按我一年用车25000-30000公里，一年下来油费能省出好几千。二是现在新能源车智能化配置更高，像城市领航、高速领航、自动泊车、远程操作这些，这些对家里有老人小孩的特别友好。（ps这里有个功能必须要必备就是对外放电功能，因为有时候施工取电真的不方便，车子可以放220的电那打个电锤、钻个眼、装个设备不知道有多方便） 3. 车子空间是硬指标。平时四个人用，过节得坐下六个人，所以如果买第二辆车必须是6座或者7座车。6座的话大多是2+2+2布局，第二排两个独立座椅，第三排也方便的多。7座的话一般是2+3+2布局，第三排进出一般要放倒第二排的右边座位，这点确实麻烦但是平时可以完全放倒当五座车使用，只有全家出动应急使用。除此之外后备箱也得够大，第三排坐人的时候，至少能放下两个大点的行李箱，不然全家出去玩带点东西都成问题。 4. 纯电续航不能低。因为我上班通勤40公里，加上跑项目的基本上每天都要100公里了。一周五天充一次电足够跑最好，但回老家距离450公里，跑高速打7折，加上开空调，续航至少得600公里以上才踏实。最好支持超快充，在服务区半小时能充到80%，不然一家人在高速上等充电太遭罪。 5. 安全配置得拉满。满载时就是全家人，安全配置不能走一丝马虎。主动安全必须有：全场景环境显示（观察情况）、车道居中保持（防止跑偏）、高速紧急制动（避免追尾）。被动安全方面，车身结构要扎实，气囊气帘多，特别是第三排也得有侧气囊，毕竟家人的安全比啥都重要。 6. 车子布局灵活性也很重要。平时四个人不用6座或者7座的时候，第三排能完全放倒，后备箱空间能扩展到1000升以上，偶尔拉点大件设备或者家具、孩子的自行车也能放得下。车长最好控制在5米左右，太长了小区停车位不好停，媳妇开着也费劲，车宽别超1.9米，窄路会车更灵活，轴距2.9米以上，不然第三排坐着太憋屈。 7. 价格得控制住。买第二台车，总预算不能太高，第二辆新能源车落地价最好在20万左右。这个价位能买到主流品牌的6座SUV，续航、配置都能满足需求，性价比比较高。太贵了会增加家庭经济压力，毕竟养车除了车价，还有保险、保养这些长期开销。 总结：如果买第二辆车肯定会选新能源6座或7座车，而且是奔着实用、省钱、安全去的。平时当作家用代步车，经济为主；过节带上全家出游，空间够大、续航靠谱，一家人舒舒服服的比啥都强。
秦PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.78
“良好”
共2744人评价
8万-12万新能源总榜
NO.40
超过50%的同价位车系
3.78
综合
3.82
内饰
3.51
配置
3.91
空间
4.08
外观
3.71
舒适性
3.71
操控
3.71
动力
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