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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

使用加速最快的驾驶模式，实测秦PLUS DM-i 55KM版本完成百公里加速最佳时间为8.40秒，在本次11台测试车中排名第7，此外，参考2022年懂车帝实测紧凑型车百公里8.25秒的平均成绩，加速能力属于同级平均水平，对于大部分消费者来说已经够用了。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

实测秦PLUS DM-i 55KM版本百公里刹停最短距离为41.78m，在本次对比的11台同级车里排名第9，测试过程中没有出现明显跑偏，后轮离地等危险姿态。比起120KM版本，55KM版本的制动成绩略好，这和低配的轮胎也比高配更宽有一定关系。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

秦PLUS DM-i 55km版本空载的最高通过速度为76.1km/h，和2022年懂车帝实测空载麋鹿平均成绩一模一样，在模拟全家出行场景的满载麋鹿测试，最高通过速度为74.4km/h，衰减较小。随着车速提高，秦PLUS DM-i的电控介入力度会适当变大，但介入时机也会变得迟滞，此时电控迟滞加上转向不足会让车身的响应更加滞后。

麋鹿实测结果

秦PLUS DM-i是标准的紧凑型轿车，按照测试标准，1米77的假人坐在后排膝部空间1拳多，够用，但不算很大。

空间实测结果

本期实测主角，秦PLUS DM-i 冠军版 55KM 领先型，指导价9万9千8，在和11台热门同级车一起测试时，油耗表现稳定，4升多的油耗打败了所有燃油对手，同时性能也不差，8.4秒的百公里加速能力，领先卡罗拉双擎足足2秒以上，遗憾的是后备厢偏小。

实测结果解读

基础性能

拆车

赛道圈速

该车足够省油，120km版本适合有家充桩的用户，动力表现在同价位算是上等水平，即使电池电量低也有不错的加速能力，但制动表现并不太理想。

动力较充沛的同时，油耗还没有拖后腿，秦PLUS DM-i单靠这两点就足够让很多人关注它。至于空间和配置，这是比亚迪的传统强项，在秦PLUS DM-i上继续得到保留。综合以上表现，该车的竞争力值得肯定。

比亚迪推出秦PLUS DM-i 120KM为新能源买家提供了一个新选择，在油耗方面，它和55KM版本差异不大，但因为电机功率提升，所带来的加速性能增强是明显的，日常驾驶中，7秒破百的加速能力相信已经能让大部分车主满意，最后，当然也是最重要的一点，120KM版本相比55KM版本其实贵出不少，多花这笔钱是否值得，相信需求不同，答案也不一样吧。

2026款-秦PLUS DM

亮点配置:

DM-i 128KM 进取型

增加配置(1.0万):

DM-i  210KM 进取型

DM-i  210KM 超越型

2025款-停产在售

智驾版 DM-i 55KM 领先型

增加配置:

智驾版 DM-i 128KM 进取型

增加配置(1.4万):

智驾版 DM-i 55KM 超越型

智驾版 DM-i  120KM 超越型

秦PLUS DM

车友们，你们手机热点和蓝牙有时候会突然断开么，然后就连不上了，重启车机就好了

杨老板爱生活

开朗雪梨0F2

#提车第一天你做了什么？

第一天提车比亚迪秦2025版PLUS55km，紧张的要死[泪奔][泪奔]，不过也确实试驾这么多次了，开了这么多回了，第一次回小区是个小过道，门闸打开，一个拐弯进去，听到“咔啪”一声后视镜一折叠，得，心碎了[打脸][打脸]！
小区保安很大声的叫别走别走，找领导，领导电话要3500块[挤眼]，我这边保险公司电话一打，就出险了，不过保险公司客服问我有人员受伤没，我说没不过要我报交警（我没报，有啥影响吗？[允悲]）
小区这边要3500，定损啥的就是闸机焊点开裂了，不过起降还是老样子不影响使用，然后保险员到了之后问我要不要报，我说报吧，然后那边小区说要我出三千块，然后保险公司报给我，可是这三千块不得开个发票写个明细采购单啥的为啥要这么多钱，我就不愿意[石化]，那边物业就说让保险员出，保险员说我一个打工的咋可能，，然后就他们交涉了一会儿我离开了，，后面打电话跟我说能出的，保险公司来出。不过我也不太理解啊，就是问下老司机们，保险员是在暗示我啥吗？我想法是出险了影响明年保费？会上调多少？[衰][衰]
然后我这边也开到4s售后定损了一下人家拍了照，说可能是换三个东西倒车镜，叶子板两块，灯抛光下应该能修复[思考]，，，然后因为不影响驾驶我想着开回来再练练，我回来后那边4s店维修服务人员说需要再开过去一次拍照，我说我拍不行吗？他说不行，他自己也亲自来拍照了一次结果发现有定位要求，上午拍的照片没传到app上，有定位啥的影响上报，就开出去又拍照了一次我回来[允悲]。
目前大概就是[允悲]，小区这边保险公司协商赔3000，我这边等四天左右配件到了改更换再更换把车开过去大概要放那边2天，希望能尽快处理好吧。。。
[谢谢][谢谢][谢谢]问几个问题跪求有没有比亚迪秦的老司机老车主能解答下：
1.保险公司出险影响我明年的保险金额有多大（我大概200万那种，全险，我保险金额大概五千）？今年万一有别的情况是不是还是继续出险？
2.保险公司业务员是在暗示我私了？我对于受损部分的车的叶子板倒车镜和前车灯咋处理比较好？
3.你遇到我这种情况会咋处理？[允悲][允悲][允悲]

25秦55km第二代

提车第一天还没装上就先撞上了！！！

1，混动模式怎样开才不会太吵？先说结论：低速用电，高速用油。
具体做法：永久强制保电70％，当车子处于时速50以下的时候，切换纯电模式来跑。车子上到50时速的时候，切换到混动模式来跑，用发动机发电来驱动和充电。为啥这样呢，因为比亚迪的dmi发动机跟纯燃油车有一个明显的不同点：dmi发动机的震动无法通过变速箱传到轮胎再传到地面，几乎全部在车内消化，并且dmi发动机启动就会达到1400--2000转速之间，几乎没有纯油车的低转速怠速状态，所以必须要用中高速的胎噪和风噪来掩盖发动机的噪音，有很多朋友在尝试如何开才能让发动机没那么吵，我觉得这根本没作用，因为发动机的噪音是客观存在的，消除不了，也减弱不了，只能掩盖。
再次呼吁大家：低速用电，高速用油（用于驱动和蓄电给低速用）。
2，混动模式怎么开才省油。先说结论：用运动模式。
假设，当你开到时速90的时候，如果用经济模式，油门需要猜到三分之二深才能维持90时速。如果你用运动模式，油门只需要踩到三分之一深就能维持90时速，深踩油门导致喷油嘴喷油量加大，但是转速都是差不多那么多，可能是导致更费油的原因。（以上的数值只是举例而已，只是为了区别高低）。
总结来说，就是当电机输出功率一样的时候（都是时速90），运动模式打开的喷油嘴比经济模式打开的喷油嘴小一点。
以上两点都是我个人开了四年秦dmi（三年半秦不拉屎dmi和半年秦LDM）的心得，实际上我也是一直这么开的，我个人觉得效果挺好，不一定对，欢迎大家讨论。也希望对车友们有帮助。

秦换米其林避震改善吗

四年秦DMI有感

分享一下自己的购车经历吧，感觉还是蛮戏剧性的。人在广州，自己有台11年的比亚迪G6可以报废领国补，手上没什么钱，又不想贷款，第1个看的是荣威I5手动低配，网上看的落地34,000（全部补贴拿满），去到4s店，直接给我开了个38,000……，直接就不想买了，出门跑路。出来后看到隔壁有个王朝店，然后进去瞄了一眼。那是9月中旬，广州国补已经要摇号了，但是店里面说可以走深圳名额，然后直接谈价格，55最低配，没看车没试驾，最终聊完之后国补完大概是48,000，觉得ok。想着10月1号去订车，然后戏剧性的来了，9月30号，发通告说深圳也要实行摇号领国补[捂脸]。又跑去另外一家店了解，因为9月底不是同步上了一个加推版128的吗？想着同样798可以来一个，最主要是确实喜欢新出的星河米。问题是老款五五直接官降一万698起。所以更心动了……
1、提车经历
最后还是没在广州提，想着一步到位跑韶关（老家）直接聊价了，不用担心国补要摇号，因为国庆要回老家，10月6号早上店里直蹦主题聊了半个小时，价格没聊好，店里给的是落地5万2，我的意思是4万8，因为长厂补从加推版128出来之后，就从6000降成4000了，我从让他从车价补了2000给我，最后我报价4.9……，反正他们两个领导都跟我聊说赚不到钱，然后我就直接走了，销售大哥还可以，直接追出来叫我加个1000我没同意，然后开车走完去前面掉个头，他又拦我了，说ok直接签订车合同吧，我说赶时间，转了2000定金给他就回家了，没签合同[捂脸]。8号的时候回到店里面签了订车合同，说店里有现车叫我提车，当时钱不够，说打算15号再来提的，谁知道9号刚上班第1天，韶关就下文说10号开始走摇号领国补9号是最后一天开票时间，然后就是匆匆忙忙把钱交了，开了个票，开票开的是62,000。补贴是后面自己去申报的，补贴前自己全款全部保险落地是73,000。
2、提车价格
没聊什么杂七杂八的赠品，只有首保，窗膜跟脚垫，反正全款落地就是73,000。也没搞什么交车仪式，就是停好车拍了个照，我车都没验，直接就开走去贴膜了，加了200块在前窗两个车窗换了个好一点的，怕晚上暗光环境看不清后视镜……。
厂补4000两个礼拜就到账了，国补2万自己走报废（给店里走要收手续费），老车拿去报废还有一个3900多的残值，如果加上这个的话，我落地价大概就是4万5。
3、优缺点
优点很明显，就是性价比高，还是绿牌，698的价格，说实话配置算是很高的了，就是铁轮毂这一点减配了，有点无语。
缺点也有，没搞懂，不知道是不是减震太硬的缘故，车买回来一开始是主驾b柱安全带调节那里附近有点异响，现在是副驾那边过非铺装路的时候，手套箱附近也有异响……，隔音很一般，胎噪风噪大，最重要的一点，现在才发现，之前一直是用车载软件放音乐，现在试了一下蓝牙放音乐，老是会卡顿，断断续续的，不管是放歌还是听小说，都是……，大无语！
4、油耗
往返了两次广州韶关走了800多公里高速，基本上一箱油就剩9%了，回到广州上班的日子都是充电的，现在是电跟油各一半，都是800多公里。算下来高速还是很耗油，毕竟是60多升的油箱，第1次加满油是400多块，按9%的油再跑80公里，满油也就是900多公里高速
（按时速120）。
总结
性价比很高，有些小缺点，但是在这价格面前都不是问题。这是你考虑了荣威i5，3万多落地。艾瑞泽5自动，4万多落地。最后还是选择这个[得意]
PS：拿去报废的上一台车是11年的比亚迪G6，22年12月份1万块钱买的，只开了5万多公里。我入手三年开了4万公里，拿去报废，全部补贴加起来有3万块钱[泪奔]

ZmIngdong

抓住最后一波国补，4.9W提车

秦plus快三万公里了，之前都是在4s店做保养的，在市区比较远，去一趟80几公里，听说不在4s店保养会影响三电质保是吗？有没有车友在外面保养的，我在途虎都下单了，对比一下比4s店保养便宜很多

魔法师汤姆7I5

比亚迪不在4s店保养行么

各位新年好，这是上个月检查车辆时，我自己看到底盘生锈，然后拍的，各位评价下，21年以差不多不到13万落地买的，现在看来怎么样，对了，附上这两天的一个油耗

我得要淡定

里程数在16万多时的底盘

我买的秦plusdmi 128公里的，没有送充电器，今天广东揭阳刚提车的，你们有吗，这正常吗？

用户2631260081022

#晒晒你的改装清单

我是看这个轮毂不顺眼很久了，买车的时候，4儿子店不支持换轮毂，让去外边换，说不影响质保。现在不加钱就可以选装😭轮毂是我拍的照片在附近汽修店订的，一天物流就到了，360一个，四个1440元。换下来的旧轮毂汽修店不回收，我在咸鱼处理的，挺麻烦的，没地方放，卖还得给人家寄
。烦烦烦。。。
给想换轮毂的朋友参考一下。。[酷拽][酷拽]

哈弗大冤种

比亚迪秦Plus更换铝合金轮毂

买二手车砍价的超神战绩！
比亚迪秦二三款，市内上下班三十公里，每公里四分钱五分钱，冬天一毛钱，太省了。希望比亚迪以后越来越好！下次买车还买比亚迪。之前二手车直接对半砍价。

毛驴用户433166537986

买二手车砍价的超神战绩！

【购车经历】
提车之前，对国产车一直有一些偏见，觉得比亚迪，吉利的车标和外型设计太丑了，像差生抄作业都抄的一塌糊涂。但是21年6月，先是陪朋友看车，预算15万左右，看了雷凌，卡罗拉，昂克赛拉，英朗，迈锐宝等等，各种原因都不是很中意。突然有一天试驾了比亚迪，吉利，长安，长城等等，出乎意料的感觉不错，而且基本都能上到顶配，配置拉满，后面朋友比较喜欢比亚迪的外观，加上当时dmi技术出来，对于经济适用型用户来说，还是很有吸引力的，她就直接提了顶配(当时没注意有个行政版，默认120旗舰就是顶配)。
【提车价格】
到了11月，我们原来的车高尔夫，媳妇觉得内饰的味道实在太大了，之前因为黑心棉，已经召回过一次，但是改观不大，冬天一开空调臭得不得了，小朋友1岁多也经常要坐车，说一定要换车了。一开始预算比较多，想提汉，因为坐过一次，内部空间真的大，也很舒服，我也坐过开过不少豪车，路虎宝马奥迪保时捷，对汉的第一感觉还是特别好。不过媳妇觉得汉太大了，一下从高尔夫换到汉，她不习惯，就先买秦吧，和朋友同款顶配。当时提车也很快，到了店里，我说你们优惠能给到我满意，立马提车，后面基本是15.18万落地，6万块1年免息，纯粹是觉得有优惠就用了，其实就抵消了服务费，3000置换补贴，送了几次保养，送了龙膜，说是价值2000多，也不知道值不值，500块上牌费，感觉还行当场就签合同了。
【驾驶感受】
电车和油车完全是两种感受，原来的高尔夫也挺好开得，买的二手车，前任车主改装过，一踩油门嘎嘎炸，挺爽的。电车启动很快，不习惯的会感觉头晕，但是速度到了70 80，或者电量不足的时候，发动机介入基本就是油车感受了。现在开了两年多，因为充电不是很方便，所以大部分时候都是当油车开，现在发动机启动的时候，经常会轰一段时间，不像以前那么安静了，不知道大家有没有这个情况。
【续航】
满油满电显示接近1300公里的续航，但是跟车况和驾驶习惯关系很大，如果跑高速或者经常暴力驾驶肯定是达不到这个续航的。而且2年了，我和老婆都觉得续航有点假，冬天掉里程掉得很快。所以也不知道我这4万多公里是不是真的开了4万多公里。但是我最近试了一下，百分之百的电跑到百分之25，大概能跑80多一点，还算能接受吧，高速掉得块，城里掉得慢。
【油耗】
各种原因，充电不太方便，表显3.8左右，不知道是不是真实，一般都当油车开，不过确实挺省油的。外面充电加上服务费，一般也要20多充满，跑80多公里，比纯油跑好像也省不了多少。如果家里能充电还是非常舒服的。每次回乡下，第一件事就是充电。
【智能化】
比高尔夫好太多了，360影像，全车雷达，真的是神级助手，以后换车也离不开了，虽然老司机，但是真的很方便，特别是在城里。
车道偏离预警，在疲惫或者走神的时候，救了我好几次，还是希望大家不要疲劳驾驶。
车机功能很好用，中间的大平板，导航反应算很快的，听音乐，听电台，小朋友后排看视频，都很不错，响应也很快。
定速巡航很少用，主要油门刹车都不是很线性，有车插队就是紧急刹车。
无线充电很慢，用的少，算是没有数据线的时候应急。
电子座椅，这一款只有主驾有，副驾没有，当时就觉得挺难受的，都顶配了，副驾驶还在嘎嘎扳。所以听说新款增配降价，心里还是有点难受的，特别是我推荐朋友刚买完就降价，想骂人。
手机app控制很棒，特别是我一般不爱带钥匙在身上夏天也可以提前开空调，可以看到车辆实时位置，有时候媳妇开车不放心，看一下位置到哪了，也比较安心。还有千里眼这个功能被禁掉了。手机操控，试过一次，像在玩大玩具，有点吓人。
【最满意】
整体都比较满意，跟上一台车提升比较明显。
【最不满意】
增配降价后，看到兄弟们8万多落地提车，感觉自己当韭菜了。特别是问了二手车价格，哎，我得开到报废，国产的品牌价值和认可度正在变好，但还是没完全跟上来。
还有就是里程有点虚标，冬天掉得太快。电池两年了，续航掉一些应该也是能理解。高速跑得多的话，这个车不一定经济，城区用得多，充电方便，这个车绝对适合。
总体来说，现在这个价格很不错，包括竞品的吉利，奇瑞，长安，长城等国产车，20万以内买国产品牌，长期开，不会错到哪里去，特别是吉利的那款星瑞吧，虽然是油车，但是驾驶感受真不错。20万以内价格战已经打得死去活来了，早买早享受，晚买享折扣，大家自己自洽吧。
请圈主推荐。
更新一下，这次春节出门，特意注意了下续航，出门剩700出头续航，跑了411公里，最后只剩60续航，打了3分之一的折扣，速度一直保持在120左右。不过在城里还是准的。而且，这个车2年多，除了油费和少量充电费，别的用在车辆本身的费用是0，就是送的保养次数，做了6次保养。别的没有任何小故障，可能是我运气好，也可能是本人对一些小的问题不敏感吧。反正15万的秦，我用得挺爽，8万多的秦更是丧心病狂，有需求可以买。

幸运面条aex

等车20多天大概，我上下班通勤距离单程32公里，公司充电免费，提车40多天跑了5000多公里，hev表显1400多公里，加了3箱95的油800多块，快冲150块不到，第一个月喜提闯红灯不让行人9分250块(我是250)。起步的时候看平板挤倒一个电瓶车-300，其实没啥大问题但是下雨又是晚上不想浪费时间。(大家开车一定不要分心)。4s店说的首保是hev达到3500公里或者6个月，先到为准。
大家最关心的
1.落地价格问题:
坐标四川自贡，2年无息贷款7万(其实服务费就是利息)，裸车价12.58+上牌800+金融服务费2000+保险4900+电机护板300+赠送6次保养，铝合金电池护板全车脚垫，玻璃膜，空气循环扇，空气炸锅。返了个交强险1000。保险是真的贵。
2.续航问题:
120km纯电续航实打实的能跑到，因为下坡有动能回收可以充电，国道通勤基本80-90均速，红绿灯只要是在第一个就是起步最快的。但是开了空调续航会减少不少，我一般都开2档风速24度。满油满电我估摸着900公里左右。
3.驾驶体验:
70码隔音不错的，但是轮胎和底盘是真的僵硬啊，和大家说的一样，底盘硬，高速胎噪大，过那种减速标线路感十分明显。还有刹车不是很自信，有两次差点没刹住。刹车到最后一点有明显的动能回收电机的发出震动，脚感明显。急刹会有不知道是啥响声，不像是abs的声音。高速过弯有点甩，不敢开快了50码过弯支撑都有点不行。跑了几次高速，超大车有明显屁股被横着推的感觉，不知道是什么问题。售后也说可以拿回去检测下。有个好玩的地方，纯电跑踩油门速度到了过后抬一点起来电耗会降一半，还有7-80码定速巡航会比自己踩更省电。
4.车内部方面:
钢琴烤漆一定要贴膜才行不然全是划痕。仿皮质感一般，价格在这里。扶手箱一点点软，门把手扶手地方有点硬。座椅反正我是怎么调都找不到合适的且舒适的坐姿。运动座椅加一个头枕腰靠可以缓解一下长途驾驶的腰酸颈子酸。
尾箱空间比较深感觉还是够用的，不过我经常骑滑板车，都加了座椅。不是很好放进去，滑板车是9号e22和F35。
5.充电问题:
快冲1小时左右充满，峰值功率18kw，80%后降到5kw，送的慢充1.6kw的10个小时多充满。没买放电枪，还没体验过移动电站。家用充电桩因为低配没送，看外面买的1800左右4s店包安装，自己买也是包的，2年之内。
6.配置方面:
定速巡航，后视镜加热，分区空调，后排空调，驾驶位座椅手动多向，锁车自动升窗，遥控驾驶，方向盘前后上下可调，语音控制比较全面，可以减少驾驶分心。音响6个效果差点不过可以自己改改，车机比较流畅但是限定了音乐软件不搞机的话不是很好用。导航不支持太多途径点。但是总体体验不错。要吐槽的车钥匙不是两把，是一把钥匙一张nfc卡片。(有手机或者穿戴设备卡根本用不上)
7.其他方面:
这个价格其实可以加点上纯电，如果纯通勤的话。用了一个多月还没买行车记录仪，想加个360全景还没研究。原车倒车影像真的拉胯。送的膜太黑了，这透光率我估计放在阿美利肯肯定会被普洱李四拦截。贴送的膜建议切角虽然不好看但是不切晚上看不见。

0到100用了多久

续航提升之外空间配置够用吗？比亚迪2026款秦PLUS DM-i实拍体验

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车前炮

十年车海沉浮丨秦PLUS，798工业奇迹！

1号车盟

销量顶尖   秦Plus-dmi   静态详细体验！

张扬探车

一年卖出27万多辆，聊聊秦PLUS DM-i

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比亚迪2026年首轮攻势 不算惊艳但胜在实在！

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续航超长 越开越省2026款秦PLUS DM-i

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直击家用车痛点，26款秦PLUS DM/秦L DM都改了什么，能闭眼冲吗？

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言车社

比亚迪的开年大招？售价不到10万的国民轿车又进化了

汽车大事记V

8.98万的大电池插混！秦PLUS 210KM进取型到店实拍

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续航翻倍 价格不变 秦PLUS DM-i还能“油耗OTA”？

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纯电续航210KM，探店2026款秦PLUS DM-i ，春节前能开上吗？

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过年回老家一箱油就够，秦PLUS DM-i纯电续航再升级

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大胖探店 8万起给你210km纯电续航的王炸家轿 比亚迪秦PLUS DM-i

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第二代秦PLUS DM-i上市 对竞品二手车价影响多大？看我全方位对比

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全民智驾成为可能，比亚迪第二代秦PLUS DM-i/EV 智驾版来了

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售7.98万元起/竞争比亚迪秦PLUS DM，吉利银河L6 EM-i正式上市

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改写家轿格局，让合资燃油追无可追？第二代秦PLUS智驾版震撼上市

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12.39万起！东风日产轩逸真心版上市：能否撼动紧凑车市场？

周游之

第二代秦PLUS智驾版，这次升级重点在哪儿？

车闻社

销冠家轿，比亚迪秦PLUS DM-i标配高阶智驾

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懂车之道

两大A级混动家轿正面PK 比亚迪秦PLUS在银河L6面前优势寥寥？

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中车网评论

9万元坐拥高阶智驾，比亚迪第二代秦PLUS智驾版震撼上市

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第壹台车

吉利L6 EM-i杀疯了！7.98万起充20分钟跑140km 油耗2.9L干翻同级

用户6586147506101

全民智驾时代开启，比亚迪放大招！第二代秦PLUS智驾版上市

性能车车主，热衷内燃机
资深骨灰级车模收藏爱好者
曾在搜狐汽⻋、萝⼘报告任职
内容干货，不玩虚标！
不仅懂理论，还懂产品，更懂实践

tG老哥爱玩车

秦PLUS成为A轿智驾引领者，谁会反驳？

爱车，爱聊，爱生活，欢迎骚扰觉罗哥！

秦PLUS DM

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

新能源能耗

续航43KM

续航90KM

续航100KM

续航155KM

操控

前置前驱

安全配置

秦PLUS DM·精选资讯

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